軌道交通15號線工程用戶需求及技術規(guī)格書-綜合監(jiān)控系統(tǒng)-線網(wǎng)綜合運維平臺技術要求

軌道交通15號線工程用戶需求及技術規(guī)格書綜合監(jiān)控系統(tǒng)第六分冊線網(wǎng)綜合運維平臺專用技術要求目錄第1章概述 -1-概述系統(tǒng)概述軌道交通15號線是橫向聯(lián)系三大槽谷北部的東西向城軌快線，主要串聯(lián)了大學城、科學城、智慧城、兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)、科學城鐵路樞紐、江北機場、復盛高鐵站等重要功能區(qū)及交通樞紐，是打造重慶智能創(chuàng)新帶的必要支撐，同時具備與市域鐵路貫通運營條件，引領都市圈發(fā)展。15號線工程西起曾家站，東至兩江影視城站，兩次穿山、一次過江，主要沿康城南路、大學城東一路、渝桂大道、二橫線、禮銘路、金州大道、金果大道、寶圣大道、機場路、雙龍大道、規(guī)劃路及金御大道敷設。線路全長約72.2km，設站25座，地下站24座，高架站1座，其中換乘站16座，平均站間距3.0km，最大站間距10659m（T3航站樓站-龍駿大道站），最小站間距1114m（大學城南站-陳家橋站），線路最大縱坡44‰。本工程采用6輛編組城軌快線車，最高運行速度140km/h。全線設張家灣車輛基地、九曲河停車場、銅鑼山停車場，控制中心位于九曲河停車場。全線共設3座主變電所，分別為張家灣主變電所、九曲河主變電所以及銅鑼山主變電所。圖：15號線線路示意圖云平臺概述重慶15號線工程搭建中心級云平臺、車站級邊緣云節(jié)點、大數(shù)據(jù)平臺、網(wǎng)絡信息安全、系統(tǒng)綜合測試平臺等內(nèi)容。云平臺的建設不含在本工程內(nèi)，本工程僅考慮相關軟件的部署與云平臺資源的使用內(nèi)容。中心級云平臺相關基礎設施資源15號線及相關線網(wǎng)系統(tǒng)的軟硬件資源容量；資源部署在快線控制中心（九曲河停車場內(nèi)）。云平臺部署安全生產(chǎn)網(wǎng)業(yè)務、外部服務網(wǎng)業(yè)務，預留大數(shù)據(jù)平臺基礎資源及軟件接口，并且部署內(nèi)部管理網(wǎng)資源，承載大數(shù)據(jù)平臺等業(yè)務；快線控制中心部署綜合測試平臺。線網(wǎng)智能運維平臺概述本工程建設全網(wǎng)級線網(wǎng)智能運維平臺，統(tǒng)一管理全市域快線快線網(wǎng)車輛、段場、供電、機電、電扶梯、通信、信號、AFC、云平臺、工務等各專業(yè)及IT通用設備的設備綜合運維和資產(chǎn)管理。車輛、段場、供電、機電、電扶梯、通信、信號、AFC、云平臺、工務等各專業(yè)系統(tǒng)設備信息通過各自故障管理子系統(tǒng)或子功能（數(shù)據(jù)）收集發(fā)送至現(xiàn)網(wǎng)綜合運維平臺，運維平臺可跟蹤到最小可更換單元。線網(wǎng)智能運維平臺實現(xiàn)工單場景倉庫、企管數(shù)據(jù)交互、維修流程、AIGC等內(nèi)容，通過大數(shù)據(jù)綜合分析和機器學習實現(xiàn)預測修，促進規(guī)范化、精細化運維管理流程，做到事前有計劃、事中有監(jiān)控、事后有審核。線網(wǎng)運維平臺將跨專業(yè)的運維數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，挖掘分析，統(tǒng)一派發(fā)工單等，各專業(yè)具體維修執(zhí)行由各專業(yè)負責。將綜合運維與資產(chǎn)管理關聯(lián)，實現(xiàn)從建設、移交、運維、報廢全生命周期的動態(tài)資產(chǎn)管理。系統(tǒng)方案及構成系統(tǒng)構成基于物聯(lián)網(wǎng)、云平臺、圖像識別、智能傳感等技術，實現(xiàn)設施設備運行狀態(tài)的實時感知，以大數(shù)據(jù)、機器學習、人工智能等新技術，對數(shù)據(jù)進行融合及深度分析，實現(xiàn)設施設備在線實時故障預警、診斷、及劣化趨勢分析，形成運維體系，并觸發(fā)工單、操作規(guī)程、物料等后續(xù)業(yè)務全流程，實現(xiàn)設施設備運維從傳統(tǒng)的計劃修和故障修向狀態(tài)修以及預測性維修的轉變，在提升作業(yè)效率與設備可靠性的同時降低運維成本。本工程網(wǎng)級線網(wǎng)智能運維平臺應采用分層架構設計，共分為四層：數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)層、業(yè)務邏輯層、表現(xiàn)層等。數(shù)據(jù)采集層數(shù)據(jù)采集層主要做本工程線網(wǎng)智能運維平臺的數(shù)據(jù)采集，根據(jù)車輛、段場智能化、供電、扶梯等專業(yè)運維場景，選擇適當?shù)臄?shù)據(jù)采集方法和傳感器，將其集成到系統(tǒng)中，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集和處理。主要包含數(shù)據(jù)采集方法、數(shù)據(jù)采集鏈路、數(shù)據(jù)集成項、運維子系統(tǒng)集成等內(nèi)容。數(shù)據(jù)層數(shù)據(jù)層主要做本工程線網(wǎng)智能運維平臺的數(shù)據(jù)處理，重點解決數(shù)據(jù)的存儲、應用、交互、治理、分析等內(nèi)容，主要包含運維數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)應用共享、信息安全、數(shù)據(jù)管理以及狀態(tài)修分析場景等。業(yè)務邏輯層業(yè)務邏輯層主要做本工程線網(wǎng)智能運維平臺的核心功能邏輯和運維業(yè)務規(guī)則，主要為運維核心功能提供邏輯支持，主要包括運維流程模塊、工單場景倉庫、企管數(shù)據(jù)交互API、AIGC等內(nèi)容。表現(xiàn)層表現(xiàn)層主要做本工程線網(wǎng)智能運維平臺的軟件架構交互設計，負責與用戶和外部系統(tǒng)進行交互，主要包括用戶界面、交互方式、數(shù)據(jù)呈現(xiàn)、交互界面應用區(qū)域等。網(wǎng)級線網(wǎng)智能運維平臺分層構架圖如下圖所示：線網(wǎng)智能運維平臺部署線網(wǎng)智能運維平臺部署于快線控制中心（九曲河）線網(wǎng)云平臺內(nèi)，硬件資源由線網(wǎng)云平臺統(tǒng)一提供，包含服務器資源、虛擬資源池、核心網(wǎng)絡、人機交互等內(nèi)容。本工程應提供線網(wǎng)智能運維平臺軟件、專用操作系統(tǒng)、系統(tǒng)內(nèi)信息安全防護等，并將相關內(nèi)容部署根據(jù)線網(wǎng)云平臺劃分的資源池進行軟件部署，軟件的部署及調試職責在本工程內(nèi)。具體功能劃分及界面接口內(nèi)容，在設計聯(lián)絡階段與線網(wǎng)云平臺專業(yè)共同商榷確定實施方案。如下圖所示：線網(wǎng)智能運維平臺專用功能要求數(shù)據(jù)采集層各類系統(tǒng)設備的數(shù)據(jù)采集需根據(jù)實際情況提供設備數(shù)據(jù)信息，數(shù)據(jù)信息采集類型包含并不限于：設備狀態(tài)類數(shù)據(jù)：包括設備的溫度、電壓、電流、功率、運行時間等。這些數(shù)據(jù)可以通過各類傳感器、各類視頻監(jiān)控等設備采集。設備性能類數(shù)據(jù)：包括設備的性能指標、工作效率、能耗等。這些數(shù)據(jù)可以通過儀表盤、子系統(tǒng)監(jiān)控軟件等采集。設備故障類數(shù)據(jù)：包括設備的故障信息、維修記錄等。這些數(shù)據(jù)可以通過故障診斷、監(jiān)測子系統(tǒng)等采集。用戶行為類數(shù)據(jù)：包括用戶的訪問行為、點擊行為、瀏覽歷史等。這些數(shù)據(jù)可以通過網(wǎng)絡監(jiān)控、用戶行為分析等采集。網(wǎng)絡交換類數(shù)據(jù)：包括網(wǎng)絡交換機的收發(fā)數(shù)據(jù)量、幀格式、錯誤率等。這些數(shù)據(jù)可以通過網(wǎng)絡監(jiān)測、網(wǎng)絡分析等采集。安全事件類數(shù)據(jù)：包括安全事件的類型、發(fā)生時間、詳情等。這些數(shù)據(jù)可以通過安全監(jiān)測、安全日志分析等采集。設備運行環(huán)境類數(shù)據(jù)：包括設備運行環(huán)境（如機房等）溫度、濕度、空氣質量等。這些數(shù)據(jù)可以通過環(huán)境監(jiān)測設備采集。數(shù)據(jù)采集鏈路由各專業(yè)自行完成，各專業(yè)分工及劃分以及數(shù)據(jù)采集構架如下所示：車輛智能運維數(shù)據(jù)采集智能運維平臺：負責企管子系統(tǒng)與車輛運維子系統(tǒng)的連接，進行數(shù)據(jù)交互，定義數(shù)據(jù)接入?yún)f(xié)議與規(guī)格等；負責統(tǒng)籌開發(fā)車輛運維業(yè)務邏輯運維流程以及人機交互等相關內(nèi)容，可結合車輛專業(yè)的運維子系統(tǒng)進行定制化開發(fā)，具體內(nèi)容在設計聯(lián)絡階段商榷決定，投標人應針對本功能提供專屬解決方案。車輛專業(yè)：招采車輛智能運維子系統(tǒng)；部署車輛智能運維子系統(tǒng)至中心線網(wǎng)云平臺內(nèi)；設置車輛運維現(xiàn)場各類設備。通信專業(yè)：提供車輛與線網(wǎng)中心云平臺的傳輸鏈路。云平臺專業(yè)：提供車輛智能運維子系統(tǒng)所需的IT資源（計算、網(wǎng)絡、存儲、安全等）。段場智能運維數(shù)據(jù)采集智能運維平臺：負責企管子系統(tǒng)與段場智能運維子系統(tǒng)的連接，進行數(shù)據(jù)交互，定義數(shù)據(jù)接入?yún)f(xié)議與規(guī)格等；負責統(tǒng)籌開發(fā)段場智能運維業(yè)務邏輯運維流程以及人機交互等相關內(nèi)容，可結合段場工藝專業(yè)的運維子系統(tǒng)進行定制化開發(fā)，具體內(nèi)容在設計聯(lián)絡階段商榷決定，投標人應針對本功能提供專屬解決方案。段場工藝專業(yè)：招采段場智能運維子系統(tǒng)；部署段場智能運維子系統(tǒng)至中心線網(wǎng)云平臺內(nèi)；設置段場智能運維現(xiàn)場各類設備。通信專業(yè)：提供段場智能運維與線網(wǎng)中心云平臺的傳輸鏈路。云平臺專業(yè)：提供段場智能運維子系統(tǒng)所需的IT資源（計算、網(wǎng)絡、存儲、安全等）。供電智能運維數(shù)據(jù)采集智能運維平臺：負責企管子系統(tǒng)與供電智能運維子系統(tǒng)的連接，進行數(shù)據(jù)交互，定義數(shù)據(jù)接入?yún)f(xié)議與規(guī)格等；負責統(tǒng)籌開發(fā)供電智能運維業(yè)務邏輯運維流程以及人機交互等相關內(nèi)容，可結合供電專業(yè)的運維子系統(tǒng)進行定制化開發(fā)，具體內(nèi)容在設計聯(lián)絡階段商榷決定，投標人應針對本功能提供專屬解決方案。供電專業(yè)：招采段供電能運維子系統(tǒng)；部署供電智能運維子系統(tǒng)至中心線網(wǎng)云平臺內(nèi)；設置供電智能運維現(xiàn)場各類設備。通信專業(yè)：提供供電智能運維與線網(wǎng)中心云平臺的傳輸鏈路。云平臺專業(yè)：提供供電智能運維子系統(tǒng)所需的IT資源（計算、網(wǎng)絡、存儲、安全等）。機電智能運維數(shù)據(jù)采集智能運維平臺：負責企管子系統(tǒng)與機電智能運維子系統(tǒng)的連接，進行數(shù)據(jù)交互，定義數(shù)據(jù)接入?yún)f(xié)議與規(guī)格等；負責統(tǒng)籌開發(fā)機電智能運維業(yè)務邏輯運維流程以及人機交互等相關內(nèi)容，可結合機電專業(yè)的運維子系統(tǒng)進行定制化開發(fā)，具體內(nèi)容在設計聯(lián)絡階段商榷決定，投標人應針對本功能提供專屬解決方案。機電專業(yè)：招采機電智能運維子系統(tǒng)（包含風水電內(nèi)容）；部署機電智能運維子系統(tǒng)至中心線網(wǎng)云平臺內(nèi)；設置機電運維現(xiàn)場各類設備（包含風水電內(nèi)容）。ISCS專業(yè)：提供智能集控系統(tǒng)至通信傳輸節(jié)點的傳輸鏈路；通過BAS為給排水及動照現(xiàn)場設備提供數(shù)據(jù)傳輸路徑。通信專業(yè)：提供各車站與線網(wǎng)中心云平臺的傳輸鏈路。云平臺專業(yè)：提供機電智能運維子系統(tǒng)所需的IT資源（計算、網(wǎng)絡、存儲、安全等）。電扶梯智能運維數(shù)據(jù)采集智能運維平臺：負責企管子系統(tǒng)與電扶梯智能運維子系統(tǒng)的連接，進行數(shù)據(jù)交互，定義數(shù)據(jù)接入?yún)f(xié)議與規(guī)格等；負責統(tǒng)籌開發(fā)電扶梯智能運維業(yè)務邏輯運維流程以及人機交互等相關內(nèi)容，可結合電扶梯專業(yè)的運維子系統(tǒng)進行定制化開發(fā)，具體內(nèi)容在設計聯(lián)絡階段商榷決定，投標人應針對本功能提供專屬解決方案。電扶梯專業(yè)：招采電扶梯智能運維子系統(tǒng)；部署電扶梯智能運維子系統(tǒng)至中心線網(wǎng)云平臺內(nèi)；設置電扶梯運維現(xiàn)場各類設備（預警箱類）ISCS專業(yè)：提供電扶梯預警箱至通信傳輸節(jié)點的傳輸鏈路。通信專業(yè)：提供各車站與線網(wǎng)中心云平臺的傳輸鏈路。云平臺專業(yè)：提供電扶梯智能運維子系統(tǒng)所需的IT資源（計算、網(wǎng)絡、存儲、安全等）。通信智能運維數(shù)據(jù)采集智能運維平臺：負責企管子系統(tǒng)與通信智能運維子系統(tǒng)的連接，進行數(shù)據(jù)交互，定義數(shù)據(jù)接入?yún)f(xié)議與規(guī)格等；負責統(tǒng)籌開發(fā)通信智能運維業(yè)務邏輯運維流程以及人機交互等相關內(nèi)容，可結合通信專業(yè)的運維子系統(tǒng)進行定制化開發(fā)，具體內(nèi)容在設計聯(lián)絡階段商榷決定，投標人應針對本功能提供專屬解決方案。通信專業(yè)：招采通信智能運維子系統(tǒng)或功能；部署通信智能運維子系統(tǒng)至中心線網(wǎng)云平臺內(nèi)；設置通信運維現(xiàn)場各類設備。云平臺專業(yè)：提供通信智能運維子系統(tǒng)所需的IT資源（計算、網(wǎng)絡、存儲、安全等）。信號智能運維數(shù)據(jù)采集智能運維平臺：負責企管子系統(tǒng)與信號智能運維子系統(tǒng)的連接，進行數(shù)據(jù)交互，定義數(shù)據(jù)接入?yún)f(xié)議與規(guī)格等；負責統(tǒng)籌開發(fā)信號智能運維業(yè)務邏輯運維流程以及人機交互等相關內(nèi)容，可結合信號專業(yè)的運維子系統(tǒng)進行定制化開發(fā)，具體內(nèi)容在設計聯(lián)絡階段商榷決定，投標人應針對本功能提供專屬解決方案。信號專業(yè)：招采信號智能運維子系統(tǒng)；部署信號智能運維子系統(tǒng)至線網(wǎng)云平臺；設置信號運維現(xiàn)場各類設備；負責將段場信號智能運維系統(tǒng)與智慧運維平臺鏈路打通。云平臺專業(yè)：提供信號智能運維子系統(tǒng)所需的IT資源（計算、網(wǎng)絡、存儲、安全等）。AFC智能運維數(shù)據(jù)采集智能運維平臺：負責企管子系統(tǒng)與AFC智能運維子系統(tǒng)的連接，進行數(shù)據(jù)交互，定義數(shù)據(jù)接入?yún)f(xié)議與規(guī)格等；負責統(tǒng)籌開發(fā)AFC智能運維業(yè)務邏輯運維流程以及人機交互等相關內(nèi)容，可結合AFC專業(yè)的運維子系統(tǒng)進行定制化開發(fā)，具體內(nèi)容在設計聯(lián)絡階段商榷決定，投標人應針對本功能提供專屬解決方案。AFC專業(yè)：招采AFC智能運維子系統(tǒng)或功能；部署AFC智能運維子系統(tǒng)至中心線網(wǎng)云平臺內(nèi)；設置AFC運維現(xiàn)場各類設備。云平臺專業(yè)：提供AFC智能運維子系統(tǒng)所需的IT資源（計算、網(wǎng)絡、存儲、安全等）。云平臺智能運維數(shù)據(jù)采集智能運維平臺：負責企管子系統(tǒng)與云平臺智能運維子系統(tǒng)的連接，進行數(shù)據(jù)交互，定義數(shù)據(jù)接入?yún)f(xié)議與規(guī)格等；負責統(tǒng)籌開發(fā)云平臺智能運維業(yè)務邏輯運維流程以及人機交互等相關內(nèi)容，可結合云平臺專業(yè)的運維子系統(tǒng)進行定制化開發(fā)，具體內(nèi)容在設計聯(lián)絡階段商榷決定，投標人應針對本功能提供專屬解決方案。云平臺專業(yè)：招采云平臺智能運維子系統(tǒng)或功能；部署云平臺智能運維子系統(tǒng)至中心線網(wǎng)云平臺內(nèi)；設置云平臺運維現(xiàn)場各類設備；提供云平臺智能運維子系統(tǒng)所需的IT資源（計算、網(wǎng)絡、存儲、安全等）。站臺門智能運維數(shù)據(jù)采集智能運維平臺：負責企管子系統(tǒng)與站臺門智能運維子系統(tǒng)的連接，進行數(shù)據(jù)交互，定義數(shù)據(jù)接入?yún)f(xié)議與規(guī)格等；負責統(tǒng)籌開發(fā)站臺門智能運維業(yè)務邏輯運維流程以及人機交互等相關內(nèi)容，可結合站臺門專業(yè)的運維子系統(tǒng)進行定制化開發(fā)，具體內(nèi)容在設計聯(lián)絡階段商榷決定，投標人應針對本功能提供專屬解決方案。站臺門專業(yè)：招采站臺門智能運維子系統(tǒng)；部署站臺門智能運維子系統(tǒng)至中心線網(wǎng)云平臺內(nèi)；設置站臺門運維現(xiàn)場各類設備。ISCS專業(yè)：提供站臺門控制器至通信傳輸節(jié)點的傳輸鏈路。通信專業(yè)：提供各車站與線網(wǎng)中心云平臺的傳輸鏈路。云平臺專業(yè)：提供站臺門智能運維子系統(tǒng)所需的IT資源（計算、網(wǎng)絡、存儲、安全等。工務智能運維數(shù)據(jù)采集智能運維平臺：負責企管子系統(tǒng)與工務智能運維子系統(tǒng)的連接，進行數(shù)據(jù)交互，定義數(shù)據(jù)接入?yún)f(xié)議與規(guī)格等；負責統(tǒng)籌開發(fā)工務智能運維業(yè)務邏輯運維流程以及人機交互等相關內(nèi)容，可結合橋隧專業(yè)的運維子系統(tǒng)進行定制化開發(fā)，具體內(nèi)容在設計聯(lián)絡階段商榷決定，投標人應針對本功能提供專屬解決方案。其他系統(tǒng)運維數(shù)據(jù)采集（如有）智能運維平臺：負責企管子系統(tǒng)與其他類智能運維子系統(tǒng)的連接，進行數(shù)據(jù)交互，定義數(shù)據(jù)接入?yún)f(xié)議與規(guī)格等；負責統(tǒng)籌開發(fā)其他類智能運維業(yè)務邏輯運維流程以及人機交互等相關內(nèi)容，可結合其他類運維子系統(tǒng)進行定制化開發(fā)，具體內(nèi)容在設計聯(lián)絡階段商榷決定，投標人應針對本功能提供專屬解決方案。數(shù)據(jù)層（存儲及處理）運維數(shù)據(jù)庫關系型數(shù)據(jù)庫投標人應結合本工程實際情況，構建關系型數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)全專業(yè)運維所產(chǎn)生的結構化數(shù)據(jù)。非關系型數(shù)據(jù)庫投標人應結合本工程實際情況，構建非關系型數(shù)據(jù)庫（包含并不限于有鍵值數(shù)據(jù)庫、文檔數(shù)據(jù)庫、列存儲數(shù)據(jù)庫），實現(xiàn)全專業(yè)運維所產(chǎn)生的非結構化數(shù)據(jù)。圖形數(shù)據(jù)庫投標人應結合本工程實際情況，構建圖形數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)全專業(yè)運維所產(chǎn)生的圖形存儲數(shù)據(jù)。運維數(shù)據(jù)治理位置管理實現(xiàn)對設備實施位置結構樹的維護，包括站所位置樹和專業(yè)位置樹：站所位置樹是針對運營線路設備設施的所屬站所位置臺賬；專業(yè)位置樹是針對運營線路設備設施的所屬專業(yè)系統(tǒng)位置臺賬。設施設備分類以專業(yè)設備分類與編碼規(guī)則為依托，實現(xiàn)對設備分類的維護管理，支持按照樹形層次結構對設備分類進行維護和展示：設備分類信息包括：分類編號、分類名稱、上級節(jié)點、分類狀態(tài)（啟用/停用）、是否特種設備、備注等；支持對設備分類的停用、啟用功能；設備主數(shù)據(jù)建立時，可通過選擇設備分類，系統(tǒng)自動生成設施設備的編碼。并且可以支持通過設備分類樹定位到單臺設備。設施設備主數(shù)據(jù)實現(xiàn)對設備設施主數(shù)據(jù)的維護管理，包含設備的基本信息和詳細信息，基本信息主要包含：設備編碼、設備名稱、設備分類、設備等級、所屬部門、規(guī)格型號、設備狀態(tài)、功能位置、資產(chǎn)編號等；詳細信息主要包括：設備生產(chǎn)商、圖號、出廠編號、出廠日期、技術參數(shù)、供貨廠商、使用年限、開始使用日期等：實現(xiàn)對設備主數(shù)據(jù)的維護，生成設施設備臺賬；支持以設備分類層次結構樹、功能位置結構樹為索引顯示設備臺賬；支持設備關聯(lián)的子級設備查看；實現(xiàn)設備主數(shù)據(jù)的歷史維護操作日志；實現(xiàn)按設備設施影響范圍,對設備設施等級劃分為A、B、C、D四級。數(shù)據(jù)的血緣分析分析數(shù)據(jù)的建立、修改、分發(fā)、去重、合并、版本變化等情況，了解數(shù)據(jù)記錄在主數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的血緣關系、活動軌跡等。從不同的角度，如數(shù)據(jù)結構、內(nèi)容質量特性等來分析數(shù)據(jù)。在數(shù)據(jù)特征分析的過程中，可以使用多種分析方法來了解數(shù)據(jù)集的數(shù)據(jù)缺失、數(shù)據(jù)域和數(shù)據(jù)分布。基于分析所得的信息，就能夠定義數(shù)據(jù)質量的規(guī)則，并評估數(shù)據(jù)質量。數(shù)據(jù)清洗比對數(shù)據(jù)清洗是對數(shù)據(jù)進行校驗和標準化，數(shù)據(jù)比對是找出有可能重復的記錄，可采用兩個閾值方式控制數(shù)據(jù)匹配的流程，第一個閾值是高分閾值，對于數(shù)據(jù)匹配分值高于高分閾值的記錄將會使用數(shù)據(jù)存活規(guī)則進行自動合并；第二個閾值是低分閾值，數(shù)據(jù)匹配得分在高分閾值和低分閾值之間的記錄將會進入人工判斷工作流，由管理員或者其他指定的人決定合并還是作為新記錄。低于低分閾值的記錄都將會被作為新記錄。數(shù)據(jù)查詢、修改。根據(jù)設定的查詢條件查詢運維數(shù)據(jù)內(nèi)容。元數(shù)據(jù)管理元數(shù)據(jù)主要包括數(shù)據(jù)屬性的擴展、數(shù)據(jù)的版本、狀態(tài)的控制，主數(shù)據(jù)同其他系統(tǒng)間的對應關系，其次是對主數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)定義與管理相關模型，為主數(shù)據(jù)制定標準的編碼規(guī)則，并從行業(yè)提煉一些有價值的主數(shù)據(jù)，形成元數(shù)據(jù)模板庫。元數(shù)據(jù)模板應支持以下功能：實體定義。系統(tǒng)支持對主數(shù)據(jù)實體的創(chuàng)建、編輯、刪除等操作，實體的基本屬性包含：名稱（name），編碼（code），描述（description），操作（operation）等，定義后不可更改，擴展屬性則可以手動自行添加，每個屬性需要確定類型、長度、是否唯一、默認值等。實體的創(chuàng)建支持手動錄入編輯和從外部模板導入。存儲表定義。每個存儲表包含三個固有字段：名稱（name），編碼（code），描述（description），操作（operation）。不能編輯，刪除。模板分類。系統(tǒng)支持根據(jù)主數(shù)據(jù)的類別分類管理，如人口主數(shù)據(jù)、法人主數(shù)據(jù)等，支持多層級樹形結構，并可進行靈活編輯、刪除等操作。主數(shù)據(jù)定義。創(chuàng)建主數(shù)據(jù)表的基本信息，包括表名稱，代碼和備注等，創(chuàng)建字段信息，包括名稱、類型、長度和備注等，系統(tǒng)支持對表信息的新增、編輯、查詢和刪除等操作。關聯(lián)實體。將創(chuàng)建的表與實體定義關聯(lián)，并與現(xiàn)有的數(shù)據(jù)庫表和字段進行關聯(lián)匹配，確保數(shù)據(jù)唯一性。主數(shù)據(jù)編碼。設置主數(shù)據(jù)的編碼規(guī)則，包括：規(guī)則編碼，規(guī)則名稱，編碼長度，編碼展示效果，以及編碼規(guī)則的各元素的組成等。模板管理。創(chuàng)建模板基本信息，如模板名稱，模板編碼，備注及其他一些字段屬性等，并支持模板的導入導出。數(shù)據(jù)應用共享※投標人應根據(jù)本工程的實際情況，建設運維數(shù)據(jù)應用共享專用平臺或專用數(shù)據(jù)交互區(qū)域，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，提供數(shù)據(jù)共享設計方案，在設計聯(lián)絡階段商榷決定。包含不限于以下內(nèi)容：共享方式：明確數(shù)據(jù)共享的方式，包括在線共享、離線共享、數(shù)據(jù)復制、數(shù)據(jù)導出等。權限管理：設計權限管理機制，明確只有授權用戶才能訪問和共享數(shù)據(jù)。這可以通過角色和權限分配、組織架構和用戶管理等方式實現(xiàn)。數(shù)據(jù)加密：對共享的數(shù)據(jù)進行加密，確保數(shù)據(jù)的安全性和隱私性。這可以通過數(shù)據(jù)加密存儲、傳輸加密和加密解密技術等方式實現(xiàn)。數(shù)據(jù)版本控制：設計數(shù)據(jù)版本控制機制，確保數(shù)據(jù)的完整性和一致性。這可以通過數(shù)據(jù)版本管理、數(shù)據(jù)更改歷史記錄和數(shù)據(jù)回滾等方式實現(xiàn)。數(shù)據(jù)同步：設計數(shù)據(jù)同步機制，確保共享的數(shù)據(jù)的一致性和實時性。這可以通過實時同步、定期同步和增量同步等方式實現(xiàn)。數(shù)據(jù)水?。簩χ匾臄?shù)據(jù)進行水印處理，以保護數(shù)據(jù)版權和完整性。共享元數(shù)據(jù)：共享數(shù)據(jù)的元數(shù)據(jù)，包括數(shù)據(jù)源、數(shù)據(jù)類型、數(shù)據(jù)范圍、數(shù)據(jù)質量等信息，以幫助用戶更好地理解和使用共享數(shù)據(jù)。訪問控制列表：設計訪問控制列表，用于限制數(shù)據(jù)訪問和操作權限，確保數(shù)據(jù)只能被授權用戶訪問和操作。審計日志：設計審計日志機制，記錄數(shù)據(jù)訪問、操作和共享等行為，以便于跟蹤和監(jiān)控數(shù)據(jù)的流向和用途。數(shù)據(jù)信息安全投標人應根據(jù)本工程實際運維數(shù)據(jù)應用及使用場景，構建專項運維數(shù)據(jù)信息安全內(nèi)容，包含身份認證、訪問控制、信息保護、數(shù)據(jù)加密、審計及報告，提高數(shù)據(jù)隱私及機密性為原則進行軟件適配。運維軟件及數(shù)據(jù)管理檢修規(guī)程一覽表提供修程總覽查詢，修程總覽是對專業(yè)檢修規(guī)程的總體展示，使不同類型的設備維護周期一目了然，檢修周期位置以“√”顯示。標準作業(yè)單管理支持根據(jù)各專業(yè)設備分類，建立針對某類設備的維修維護作業(yè)標準，標準作業(yè)信息（主要包括基本信息、作業(yè)內(nèi)容、物資清單、工藝設備、作業(yè)資質、安全事項等）的維護，包含新增、修改、刪除等操作。支持通過選擇屏添加物資清單、工藝設備、作業(yè)資質、安全事項，并關聯(lián)作業(yè)內(nèi)容。支持標準作業(yè)單的修訂記錄。支持對標準作業(yè)清單中，作業(yè)項目、監(jiān)控崗位等信息，進行重點作業(yè)監(jiān)控的設置。對于智慧化工具完成的檢修任務項，支持在檢修標準設定工具信息、接口信息、作業(yè)流程信息、數(shù)據(jù)處理方法等。工具信息：自動化智能工具相關信息，包括巡檢機器人、裝配機器人、清洗機器人、狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)等接口參數(shù)：設定自動化工具進行數(shù)據(jù)上傳的參數(shù)，如網(wǎng)絡協(xié)議、IP地址、端口號等，實現(xiàn)自動化工具能夠實現(xiàn)與本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)連接。檢測參數(shù)：設定自動化工具進行檢測的參數(shù)，如設備工作狀態(tài)、故障診斷參數(shù)、測量參數(shù)等。作業(yè)流程信息：自動化智能工具的作業(yè)流程，包括任務執(zhí)行順序、工作時間、檢修方式等，以確保檢修效果符合標準要求，并降低檢修過程中的人為錯誤和風險等。數(shù)據(jù)處理方法：設定自動化智能工具檢修的數(shù)據(jù)處理方法，包括數(shù)據(jù)采集、圖像采集、作業(yè)結果等方式，以確保檢修數(shù)據(jù)的準確性、可靠性和科學性等。安全作業(yè)條件實現(xiàn)對設備檢修過程中，標準安全作業(yè)條件的建立及維護管理，為維修作業(yè)標準中的適用安全作業(yè)條件提供基礎數(shù)據(jù)：安全作業(yè)條件主要信息包括安全事項類型、安全事項內(nèi)容、安全事項措施、狀態(tài)等；安全事項分類，可按層級隸屬關系，分層分類進行統(tǒng)一管理；支持安全事項狀態(tài)（有效、無效）的控制。實現(xiàn)安全事項狀態(tài)為無效時，其他業(yè)務模塊無法進行關聯(lián)選擇；提供行業(yè)內(nèi)相關安全作業(yè)條件為參考。維修策略管理實現(xiàn)對設備設施進行維修策略的建立和維護：策略生成規(guī)則支持按周期進行設置；支持按照策略規(guī)則自動生成檢修計劃，進入檢修計劃；支持維修策略狀態(tài)（有效、無效）控制，狀態(tài)為有效的維修策略才會生成檢修計劃；支持對標準作業(yè)的執(zhí)行有效期進行設置（正負偏離）。設備履歷管理支持以設備結構樹（位置、分類）為索引，實現(xiàn)對單臺設備甚至部件管理過程中的各類信息追蹤和匯總展示，具體包含：作業(yè)標準、故障記錄、維保記錄等；系統(tǒng)支持根據(jù)用戶控制權限進行查詢。標簽打印管理支持對設備進行二維碼等電子標簽信息的打印，支持按照設備分類、線路站所等條件進行設備查詢。各設備狀態(tài)修分析場景實現(xiàn)全線、全站、多維度的狀態(tài)監(jiān)控管理，支持對各狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)界面和數(shù)據(jù)進行集成管理，為管理層、維修人員和車站工作人員提供實時數(shù)據(jù)展示和分析，同時支持集成視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)和設備健康評價報告，提高設備的可靠性和穩(wěn)定性。智能化診斷預警共享全專業(yè)（車輛、段場、供電、機電、電扶梯、通信、信號、AFC、云平臺、工務）系統(tǒng)的設備運行、故障數(shù)據(jù)，結合重點重要設備內(nèi)置傳感器獲取的設備狀態(tài)信息，采用趨勢分析、類比分析、多參量相關性分析等方式，對各系統(tǒng)設備提供智能狀態(tài)診斷預警功能，同時實時給出處理方案或通過預定的方案響應故障處理，實現(xiàn)全專業(yè)設備維修從計劃修向狀態(tài)修轉變?？梢暬癄顟B(tài)監(jiān)測專業(yè)（車輛、段場、供電、機電、電扶梯、通信、信號、AFC、云平臺、工務）系統(tǒng)設備種類多、分散廣，依托數(shù)據(jù)可視化功能，可實現(xiàn)重要設備履歷電子信息、位置信息和故障預警定位信息同步展示，在設備狀態(tài)異常情況下實現(xiàn)快速預警和定位，提高故障處置效率；利用數(shù)據(jù)可視分析組件實現(xiàn)對設備運行狀態(tài)、運行時間、故障統(tǒng)計、設備運行質量評價的多維度信息展示，輔助設備維護；利用環(huán)境監(jiān)測功能對重要設備機房內(nèi)的溫濕度、粉塵濃度、漏水檢測、視頻監(jiān)控畫面等信息輔助設備定期巡檢。性能演化分析通過對專業(yè)（車輛、段場、供電、機電、電扶梯、通信、信號、AFC、云平臺、工務）系統(tǒng)設備的壽命特征定性和定量分析，根據(jù)特征量數(shù)據(jù)判斷設備的運行性能，并根據(jù)特征量的發(fā)展變化規(guī)律分析設備的性能演化趨勢，對設備的狀態(tài)進行評估，從而達到壽命預測和按照設備狀態(tài)進行不定期維修的目的。健康狀態(tài)評估結合傳感器測量的數(shù)據(jù)、人工測量的數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)等進行綜合分析，多手段實現(xiàn)部件的健康狀況評估，確保專業(yè)（車輛、段場、供電、機電、電扶梯、通信、信號、AFC、云平臺、工務）系統(tǒng)設備運維人員能夠準確了解設備的健康水平，為設備的維修決策提供可靠依據(jù)，為精準維修提供技術支持。故障統(tǒng)計報表基于歷史故障數(shù)據(jù)和預設的統(tǒng)計報表模板，生成故障統(tǒng)計報表?？筛鶕?jù)實際管理需要選擇統(tǒng)計的維度，包括時間、區(qū)域、系統(tǒng)、上報人員等；支持對具體數(shù)據(jù)內(nèi)容的鉆取，直至具體設備故障記錄和工單處置記錄；支持對報表指標的篩選、排序等操作。關聯(lián)信息展示可通過統(tǒng)計信息查看關聯(lián)數(shù)據(jù)，包括故障對應的工單記錄、人員信息和設備信息等。業(yè)務邏輯層（運維流程/AIGC等）運維流程模塊觸發(fā)流程故障觸發(fā)通過各類傳感器以及各類設備自主上報故障信息，作為運維流程的觸發(fā)信號。故障診斷分析故障的設備位置、故障分類、設施設備主數(shù)據(jù)、聯(lián)通工單倉庫中的數(shù)據(jù)模型，確定故障相關內(nèi)容。計劃修通過人工定期維修計劃安排，作為運維流程的觸發(fā)信號。狀態(tài)修通過智能化狀態(tài)修分析數(shù)據(jù)推送信號，作為運維流程的觸發(fā)信號。工單派遣按區(qū)域派單根據(jù)工單倉庫中的對應設備場景，并結合工單對應設備所在車站的分區(qū)，系統(tǒng)檢索該分區(qū)內(nèi)對應的人員和排班記錄，經(jīng)確認后自動完成派單。按設備派單根據(jù)工單倉庫中的對應設備場景，并結合工單對應設備所屬分類，系統(tǒng)匹配對應分類的責任人，經(jīng)確認后自動完成派單。按能力派單根據(jù)工單倉庫中的對應設備場景，并結合工單報送的情況，結合工單類型和人員技能標簽匹配到具體運維人員，經(jīng)確認后自動完成派單。按熟練度派單根據(jù)工單倉庫中的對應設備場景，并結合歷史工單記錄統(tǒng)計運維人員的業(yè)務熟練度，每次生成新的運維工單后，將根據(jù)工單類型及業(yè)務熟練度匹配人員，經(jīng)確認后進行自動派單。人工派單根據(jù)工單倉庫中的對應設備場景，并結合管理規(guī)范和流程標準，由相關負責人指派運維人員執(zhí)行工單。工單生成綜合工單概況通過調用工單場景倉庫內(nèi)容，形成綜合工單，綜合工單應包含工單屬性以及工單現(xiàn)場實施內(nèi)容等多維度信息（綜合電子工單），具體集成信息內(nèi)容在設計聯(lián)絡階段結合運營實際使用需求共同商榷決定。工單距離在工單公告、接單記錄等工單列表中，運維人員可以直觀查看當前所處位置與工單目標車站的距離，以便于對接受工單和處理工單進行準確預判。工單難度系統(tǒng)對生成的工單內(nèi)容與運維專家系統(tǒng)進行匹配，根據(jù)匹配到的故障庫記錄內(nèi)容對工單難度進行定級，定級情況可經(jīng)由人工確認或調整。工單難度作為自動接單的重要判斷條件，同時在前端展示后作為運維人員接單的判斷依據(jù)。工單評價系統(tǒng)針對工單對應的設備情況，自動檢索歷史該設備的工單信息，結合統(tǒng)計信息和人工填寫，對本次工單內(nèi)容進行客觀評價，同時列出該設備歷史工單記錄，以便于運維人員查看。工具配置可通過運維平臺在線發(fā)起運維工具申請。平臺后臺與物資管理系統(tǒng)交互后，會根據(jù)申請信息進行審核，通過后發(fā)放工具。同時系統(tǒng)對全部運維工具的申請、使用做記錄，以便于追蹤工具去向，分析工具利用率。工單檢索支持工單記錄模糊檢索、標簽檢索，方便移動端用戶操作。系統(tǒng)會根據(jù)檢索關鍵字對工單表單各信息項進行匹配，將符合條件的工單記錄返回給用戶。工單執(zhí)行數(shù)字孿生定位運維平臺提供故障設備數(shù)字孿生定位的三維模型應用，可基于BIM模型檢索設備、系統(tǒng)等運行資源空間點位，以三維模型融合數(shù)據(jù)看板的方式展現(xiàn)，便于運維人員直觀查看設備信息、點位信息、運行狀態(tài)等。同時可聯(lián)動專家?guī)?，調取相關的運維指引內(nèi)容，輔助運維執(zhí)行。故障碼查詢在發(fā)生故障時，運維人員可以通過故障系統(tǒng)獲取故障碼，基于運維平臺可提交故障碼查詢。平臺基于專家系統(tǒng)的故障代碼庫支持，返回匹配的故障技術信息，以便于運維人員參考使用。專家咨詢可通過運維平臺提交運維咨詢信息，平臺優(yōu)先與運維專家?guī)爝M行匹配，并返回在匹配信息以供運維人員參考使用；在專家?guī)觳荒軡M足咨詢需要時，可以轉給相關專家人工回復。工單驗收故障原因維修完成后，可對故障原因進行核實，核實是否與系統(tǒng)推送的內(nèi)容一致。若不一致，添加偏差描述。平臺會將偏差描述更新到專家?guī)熘?，以便于后續(xù)運維工單處置時參考。處理方法維修完成后，可對故障的處理方式進行核實，核實是否與系統(tǒng)推送內(nèi)容一致。若不一致，添加偏差描述。平臺會將偏差描述更新到專家?guī)熘?，以便于后續(xù)運維工單處置時參考。工單總結工具使用情況維修完成后，對所使用工具的消耗情況、使用情況等內(nèi)容進行核實，核實是否與系統(tǒng)推送內(nèi)容一直，若不一致，添加偏差描述。平臺會將偏差描述更新到專家?guī)熘校员阌诤罄m(xù)運維工單處置時參考。維修完成度測評維修完成后，系統(tǒng)對故障的維修完成度測評情況進行記錄，并反饋至維修人員檔案信息，為后續(xù)工單分派、績效考核提供數(shù)據(jù)依據(jù)。案例歸類在維修工單完成后，系統(tǒng)對完成狀態(tài)的工單存檔記錄，同時分析該工單是否在專家?guī)熘写嬖冢绻呀?jīng)存在則只更新偏差記錄；如不存在則自動歸類到專家?guī)斓摹肮收习咐龓臁敝校怨┖罄m(xù)調用。維修績效每份工單執(zhí)行完成后，平臺會根據(jù)工單執(zhí)行情況自動合并計算維修績效。用戶可通過運維平臺直觀查看當前的維修績效信息。支持按人員和時間維度篩選；支持按績效排序；支持對具體人員績效追溯，查看所關聯(lián)的工單信息。工單場景倉庫 ※投標人應提供全專業(yè)工單模型方案及典型模型，在設計聯(lián)絡階段共同商榷決定?！稑巳诵杞Y合各專業(yè)（車輛、段場、供電、機電、電扶梯、通信、信號、AFC、云平臺、工務等）的工單場景實際情況，針對每個專業(yè)與每個重要設備形成專屬工單模型，所有工單模型共同形成工單場景倉庫，工單場景倉庫作為生成工單的重要引用數(shù)據(jù)源。每個設備所屬的工單場景數(shù)據(jù)模型應包含工單屬性以及工單現(xiàn)場實施兩部分內(nèi)容。具體細項如下所示：工單屬性派工任務池管理派工任務池是對系統(tǒng)內(nèi)所有作業(yè)任務進行統(tǒng)一管理；工班長可以在派工任務池對計劃工單、故障工單、臨時工單、委外工單進行分工指派、工單取消、取消工單恢復、工單計劃時間的調整、指派工單的撤回、指派工單的催辦等一系列操作。計劃工單根據(jù)維修策略自動生成計劃工單。實現(xiàn)計劃工單的指派、完工反饋、歸檔等閉環(huán)管理。實現(xiàn)對計劃工單實際發(fā)生的維修消耗物料和備品備件進行登記，并且支持后期進行實際消耗統(tǒng)計分析。故障工單故障工單經(jīng)過審核、指派完成后在任務池經(jīng)過工班長派發(fā)到工班工作人員，工班工作人員對故障工單執(zhí)行閉環(huán)，包括故障信息填寫、物料和備品備件消耗、工器具選擇、故障提交審核、故障處理以及歷史故障查詢等。臨時工單作業(yè)過程中發(fā)生的臨時維修任務可通過系統(tǒng)進行上報。實現(xiàn)臨時工單的指派、歸檔、進度概覽、完工反饋閉環(huán)管理。實現(xiàn)對臨時工單實際發(fā)生的維修消耗物料和備品備件進行登記，并且支持后期進行實際消耗統(tǒng)計分析。委外工單實現(xiàn)委外工單管理，包括委外工單的增刪改查、質檢驗收、相關信息資料查看等。自檢自修工單各專業(yè)部室在進行維修維護工作過程中發(fā)現(xiàn)的需另外進行的設備維修工作，由專業(yè)部室自行開具的故障工單。主要包括開具、查詢和填寫自檢自修工單功能。實現(xiàn)對自檢自修工單實際發(fā)生的維修消耗物料和備品備件進行登記，并且支持后期進行實際消耗統(tǒng)計分析。工單現(xiàn)場實施交接班管理交接班管理為班組設備維護人員提供交接班電子化功能，主要功能應包含交接班信息匯報和查詢、交接班問題匯報、解決和查詢、當前崗位遺留故障的跟蹤及查詢。人員排班管理我的日歷查看當前登錄人的排班表，可按時間檢索。排班表支持用戶自行定義排班規(guī)則。支持根據(jù)設置的排班規(guī)則，自動生成排班表。提供從人員、班次、班組維度查看排班表。排班規(guī)則設置按照工班現(xiàn)有的排班邏輯及模型進行排班規(guī)則設置，如四班二運轉、四班三運轉、三班二運轉、兩班運轉等多種模式的班次排列；設置班次、班組、排班規(guī)則、排班人員等信息；支持排班表與工廠日歷聯(lián)動。工廠日歷系統(tǒng)提供對節(jié)假日的設定功能，可以自定義是否跳過節(jié)假日。替班表實現(xiàn)按時間段、部門、策略等維度查看替班表。替班管理實現(xiàn)對指定用戶設置相應的替班人員清單。故障管理故障分類管理實現(xiàn)對故障等級和故障類型的建立和維護。故障分析報告支持故障分析報告的建立、分析處理的閉環(huán)，A1\A2\B1\B2必須要做分析報告，并支持故障跟蹤追溯：故障分析報告的生成：支持手動創(chuàng)建或者根據(jù)規(guī)則自動生成；支持對故障分析報告的審批，審批流程可進行自定義配置；支持通過故障分析報告生成故障案例；支持與故障工單關聯(lián)，可通過故障分析報告查看關聯(lián)的故障工單。故障事件專報對運營、安全、服務造成重大影響的設備設施故障，設備設施使用管理部門應在故障發(fā)生24小時內(nèi)形成事件專報并發(fā)至相關領導及部室。支持故障事件專報的填寫和調整；支持對故障事件專報的審批，審批流程可進行自定義配置；支持與故障工單關聯(lián)，可通過故障事件專報查看關聯(lián)的故障工單；支持故障事件專報的打印。故障案例庫調取故障案例庫，支持以中心、專業(yè)、班組等維度，實現(xiàn)故障案例信息的綜合查詢。普查整改管理系統(tǒng)支持對設備進行普查、技術整改的流程管理，主要包括普查整改通知單、技術整改通知單。通知單支持對整改對象、整改期限等定義，并且根據(jù)整改對象下達臨時工單。通知單支持流程審批，支持對整改完成后的總結描述填寫。軟件升級管理軟件升級包括軟件登記臺賬、軟件升級記錄、軟件版本控制功能，主要用來對設備運行軟件的升級過程進行管控，防止在設備運行軟件升級后出現(xiàn)的問題無法追蹤歷史版本，同時該功能還支持流程審批功能，對需要升級的設備在升級前進行審批、報備，標準化流程管理，防止隨意升級導致的設備故障。技術專報管理支持對技術專報進行填寫、審批等管理，技術專報樣式可以分為中心級、專業(yè)級、班組級，支持相關附件的上傳。工程改造管理工程改造包括工程改造申請及審批、驗收申請以及審批功能，主要用來對工程改造項目進行立項審批的管理，工程改造項目在驗收期的申請及審批管理。企管數(shù)據(jù)交互API※投標人應根據(jù)本工程實際情況開發(fā)線網(wǎng)綜合運維平臺與各類企業(yè)管理系統(tǒng)的統(tǒng)籌交互API，實現(xiàn)在運維流程和員工使用運維平臺過程中各類運維功能與企業(yè)數(shù)據(jù)交互的功能，包含人力資源系統(tǒng)、物資系統(tǒng)、施工調度系統(tǒng)、績效系統(tǒng)、運維信息推送等內(nèi)容，并提供企管數(shù)據(jù)交互API方案，在設計聯(lián)絡階段商榷決定。人力資源系統(tǒng)（交互內(nèi)容）人員基本信息通過與人力資源系統(tǒng)交互，建立運維人員基本信息庫，按照企業(yè)管理規(guī)范定制標準化表單，支持對運維人員基本信息的創(chuàng)建、錄入、修改等管理操作，作為運維人員管理的基礎。人員信息維護支持對運維人員信息的添加、刪除，對已有人員信息的編輯、修改。系統(tǒng)自動生成人員信息維護記錄。人員信息列表支持生成人員信息列表，可按照不同維度分類查看人員信息，支持列表檢索、排序和導出操作。人員技能信息根據(jù)運維人員技能情況，創(chuàng)建標準化運維技能標簽庫，并為每個運維人員關聯(lián)技能標簽，以支撐工單精準匹配應用。運維技能標簽庫提供基礎運維技能標簽庫，可根據(jù)運維人員實際情況創(chuàng)建運維技能標簽，運維技能標簽記錄下至少包含標簽名稱、技能描述、技能權值等信息。標記技能標簽可以在人員信息中標記技能標簽，每個人員可在運維技能標簽庫中選擇一個或者多個標簽。技能標簽檢索支持按技能標簽名稱檢索技能標簽，同時可通過技能標簽關聯(lián)查看對應被標記的運維人員。系統(tǒng)內(nèi)會根據(jù)技能標簽自動為工單關聯(lián)運維人員，給出工單分派建議。排班管理可根據(jù)運維管理規(guī)范配置排班規(guī)則，按年（或月、周）自動生成全局排班表，并通過系統(tǒng)發(fā)布和在線查看。排班表管理系統(tǒng)可根據(jù)排班規(guī)則自動生成排班表，排班表支持人工編輯。排班表在線查看可通過系統(tǒng)查看排班表信息，可關聯(lián)查看具體人員信息，如值班人員聯(lián)系電話等。物資系統(tǒng)（交互內(nèi)容）資產(chǎn)數(shù)字化通過與集團物資系統(tǒng)交互，實現(xiàn)運維平臺對庫存運維物資數(shù)字化管理。包括物資檔案資料、物資采購入庫、物資庫存信息、物資使用記錄等。通過數(shù)字化處理可在物資管理過程中全面掌握物資的全部靜態(tài)信息和事件信息，并基于這些數(shù)字化信息進一步實現(xiàn)聯(lián)動與協(xié)作。支持對物資的基礎信息進行管理，包括物資的名稱、品牌、規(guī)格、型號、數(shù)量、單價等信息。對物資檔案信息進行數(shù)字化處理，如說明書、使用手冊等。對物資管理流程信息的數(shù)字化處理，包括物資的采購申請、入庫記錄、領用申請、領用人等?？蓸嫿ㄎ镔Y及倉庫模型，與可視化應用結合，實時反映庫存物資情況。庫存監(jiān)控進一步提供庫存監(jiān)測功能。對庫存物資整體信息進行直觀的展示，包括庫存物資的靜態(tài)信息以及動態(tài)信息。對庫存物資異常情況提供提醒功能。根據(jù)公司管理需要，支持各分庫的庫存共享管理。查看權限可根據(jù)不同角色權限進行配置。系統(tǒng)對物資庫存量過高或過低時進行自動提醒，能有效避免庫存資源占用和缺貨的情況。支持對庫存物資的保質期管理，對不同物資類型、批次設定保質期，當庫存物資接近保質期預警時間時，自動發(fā)出保質期預警提醒。出入庫管理對運維過程中使用的物資出入庫情況進行管理，為用戶提供物資驗收入庫、物資領用、物資報廢等管理功能，并對生產(chǎn)物資的使用進行統(tǒng)計。系統(tǒng)支持通過系統(tǒng)完成進出入庫記錄，填寫內(nèi)容包括驗收人員、單價、使用地點、使用人等信息。驗收入庫或領用完成后數(shù)據(jù)實時同步，便于賬、物能及時結算。對領用信息進行分類匯總，并提供靈活的查詢方式，可根據(jù)權限查看領用記錄。通過上報的物資使用信息，以及庫存量進行聯(lián)合計算，生成物資統(tǒng)計報表。結合物資申領、入庫、調撥、報廢等流程信息，對物資去向或用途進行統(tǒng)計，通過統(tǒng)一的運維數(shù)據(jù)看板視圖了解物資情況。施工調度系統(tǒng)（交互內(nèi)容）通過與集團施工調度系統(tǒng)交互，實現(xiàn)運維工單場景中對于施工組織與管理的內(nèi)容交互，實現(xiàn)功能具體如下：施工計劃管理施工作業(yè)計劃按照按時間分類主要分為月計劃、周計劃、日變更計劃、臨時搶修計劃。按施工作業(yè)地點和性質分類主要分為A類、B類、C類，見下表。施工計劃經(jīng)過批準后，都會反映在《施工行車通告》中，并可將《施工行車通告》導出。對于不同類型的計劃，系統(tǒng)應該能設置不同的審批流程。施工作業(yè)類別施工作業(yè)類別描述A1在正線、輔助線，需要開行工程車、電客車的施工。A2在正線、輔助線，不需要開行工程車、電客車的施工。A3在車站、OCC范圍內(nèi)，影響正線行車設備運行的施工。B1在車廠（車輛段、停車場）范圍內(nèi)開行電客車、工程車的施工。B2在車廠（車輛段、停車場）范圍內(nèi)影響行車安全及相關設施設備的施工（不含對電客車、工程車的檢修作業(yè)）。B3在車廠（車輛段、停車場）范圍內(nèi)除B1/B2以外的施工（辦公樓、食堂、司機公寓、鍋爐房、污水處理站、物資總庫、材料棚、危險品庫、燃氣站等區(qū)域內(nèi)不涉及運營生產(chǎn)部門設備管理檢修修程的施工，不屬于B3施工范圍）。C1在車站、OCC內(nèi)不影響行車但大范圍影響客運、影響消防設備正常使用、需要動火、設備設施維護檢修或外單位（不含委外單位）需進入設備用房等施工。C2在車站、OCC內(nèi)局部影響或不影響客運、不影響設備系統(tǒng)運行的巡視檢查、清掃、測試；動用簡單設備（如動用220V及以下的電力、鉆孔等，不違反安全規(guī)定）等施工。施工計劃申報投標人應根據(jù)各項運維場景內(nèi)的施工計劃申報流程進行功能配置，由系統(tǒng)自動申請施工計劃，包含但不限于以下內(nèi)容：計劃上報、審批、駁回、配合等功能。各子模塊應能按照各自設定的流程將填寫好的計劃上報至下一環(huán)節(jié)直至最終的發(fā)布，各類計劃的流轉程序可由管理員或權限進行修改。上報時自動進行沖突檢測，對有沖突的計劃進行提示。計劃流轉至下一節(jié)點時應在菜單欄有明顯的提示和聲音提示。上報、審批、駁回、配合時可單條計劃操作也可批量操作，操作后，計劃控制權將移交到下一節(jié)點，當前將不能對其進行操作。計劃應支持單條/批量以Excel表格和PDF格式導出與打印。施工計劃新增、取消、調整在計劃發(fā)布后，允許在一定權限下進行施工計劃的調整、取消操作。修改后的計劃應與原計劃在顯示上有明顯的區(qū)別，便于查看。施工作業(yè)配合在施工計劃申報環(huán)節(jié)，對于需要其它部門配合的作業(yè)，可在系統(tǒng)中實現(xiàn)施工作業(yè)配合的自動流轉。作業(yè)令簽發(fā)提供計劃修與故障修的作業(yè)令，施工計劃批準后系統(tǒng)根據(jù)施工計劃自動生成作業(yè)令，接收部門可打印收到的作業(yè)令。沖突檢測充分利用計算機輔助手段能有效地對各類沖突進行卡控，杜絕“人車沖突”、“人電沖突”、“車車沖突”、“電車沖突”等?？冃到y(tǒng)（交互內(nèi)容）通過與集團績效系統(tǒng)交互，實現(xiàn)運維與績效是數(shù)據(jù)交互，實現(xiàn)內(nèi)容如下所示：工時統(tǒng)計分析支持按照所屬部門、班組名稱、時間和工單等信息，對人員工時進行統(tǒng)計分析和查詢。成本統(tǒng)計分析支持按照設備維度，對人員工時成本、物料及備品備件消耗成本、委外成本進行統(tǒng)計分析和查詢，支持查詢結果導出成Excel、PDF文件格式報表；支持按照系統(tǒng)維度，對人員工時成本、物料及備品備件消耗成本、委外成本進行統(tǒng)計分析和查詢，支持查詢結果導出成Excel、PDF文件格式報表；支持按照專業(yè)維度，對人員工時成本、物料及備品備件消耗成本、委外成本進行統(tǒng)計分析和查詢，支持查詢結果導出成Excel、PDF文件格式報表。故障統(tǒng)計分析實現(xiàn)針對設備的多維度故障統(tǒng)計分析功能。包括不限于：故障頻次統(tǒng)計（日、周、月）：提供各專業(yè)設備故障發(fā)生次數(shù)的統(tǒng)計分析報表，支持按日、周、月等周期統(tǒng)計；故障原因統(tǒng)計（日、周、月）：提供各專業(yè)設備故障原因歸類統(tǒng)計分析報表，支持按日、周、月等周期統(tǒng)計；總體故障趨勢統(tǒng)計（周、月）：提供各專業(yè)設備故障發(fā)展趨勢的統(tǒng)計分析報表，支持按周、月等周期統(tǒng)計；影響行車故障統(tǒng)計（周、月）：提供各專業(yè)影響行車故障數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析報表，支持按周、月等周期統(tǒng)計；影響客運服務故障統(tǒng)計（周、月）：提供各專業(yè)影響客運服務故障數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析報表，支持按周、月等周期統(tǒng)計；開展RAMS的相關統(tǒng)計分析，具體內(nèi)容在設計階段明確。維修統(tǒng)計分析實現(xiàn)維修信息統(tǒng)計分析，包括不限于：計劃修執(zhí)行情況統(tǒng)計：提供各專業(yè)計劃檢修執(zhí)行情況的統(tǒng)計分析報表；計劃修執(zhí)行情況明細：提供各專業(yè)計劃檢修執(zhí)行情況明細匯總報表。設備能源消耗統(tǒng)計分析在能源相關系統(tǒng)接口條件滿足的情況下，系統(tǒng)可以對維修過程中所使用的電力能源、用水能源等進行統(tǒng)計，并可按班別、時間以生產(chǎn)曲線圖及相關報表形式打印輸出。物料消耗統(tǒng)計工單（包括計劃修工單、故障修工單、自檢自修工單和臨時工單等）執(zhí)行過程中，工班工作人員可以進行物料及備品備件領用選擇，支持物料及備品備件更換記錄的查詢，并且支持對實際消耗的物料及備品備件進行統(tǒng)計分析。計劃執(zhí)行統(tǒng)計分析支持對計劃工單的實際執(zhí)行情況進行統(tǒng)計分析展現(xiàn)。運維信息推送（交互內(nèi)容）通過與企業(yè)OA系統(tǒng)交互，向各層級管理部門的員工及領導實時推送運維信息，推送內(nèi)容主要包含運維記錄、運維公告、運維績效等綜合內(nèi)容。投標人應根據(jù)本工程實際情況，結合后續(xù)運營部門需求進行定制化開發(fā)，并在設計聯(lián)絡階段商榷決定。維修記錄系統(tǒng)根據(jù)每次設備故障上報、維修完成情況，自動記錄完整的設備維修記錄，以便于通過系統(tǒng)查詢、統(tǒng)計維修情況，跟蹤設備維修進度。故障維護表單可查看具體的故障維護記錄表單，包括維修人員、維修時間、故障描述、備品備件使用情況等信息，故障維護單可根據(jù)實際業(yè)務規(guī)范進行定制。維修記錄查詢支持維修記錄關鍵字查詢功能，包括對維修記錄表單中各字段的檢索，如運維人員、維修時間、故障設備、備品備件等信息。維修記錄統(tǒng)計在維修記錄分類列表的基礎上，支持維修記錄的統(tǒng)計功能，包括維修時間、備品備件使用、工單效率等指標的統(tǒng)計。維修公告直觀顯示目前處于故障、維修、已修復的設備信息，使管理人員及時掌握設備動態(tài)，便于管理人員根據(jù)設備運維狀態(tài)以及時安排工作。維修公告生成平臺會根據(jù)故障報修信息，自動生成維修公告內(nèi)容，提醒運行人員注意故障情況；同時會根據(jù)維修工單進度，自動更新公告中的維修狀態(tài)。維修公告展示維修公告會展示在智慧運維平臺首頁上，也可以根據(jù)車站整體管理需要與綜合運行管理平臺進行集成展示。AIGCAI圖文識別（智慧維修大腦）通過AI圖文識別、語音識別、分詞處理等AI技術，構建“維修大腦”的智能引擎，為故障維修、計劃檢修、日常維修等工作提供助力，自動推薦故障描述、解決措施、常用物料、常用工具、維修人員推薦等信息。在故障發(fā)生后，通過采集故障現(xiàn)象、專業(yè)等信息，調用“維修大腦”的智能引擎，對人員、維修、物料等進行智能推薦：1）推薦快速維修方案推薦規(guī)則：通過輸入內(nèi)容，查詢故障處理簡報,同報修人員進行建議。2）推薦維修人員推薦規(guī)則：查詢地點附近的專業(yè)維修人員，既完成類似維修工作（近3個月），正在執(zhí)行中的工作有多少。3）推薦維修物料推薦規(guī)則：查詢地點附近的物料存放清單，及同類故障更換的數(shù)量排名（按半年）。對維修規(guī)程中的標準作業(yè)程序、安全作業(yè)條件、物資、工器具等進行數(shù)字化，方便維修人員在現(xiàn)場維修的時候，可以直接引用，并且依據(jù)歷史維修信息，自動推薦對維修規(guī)程的修訂建議。AI派送邏輯支持三種故障派發(fā)業(yè)務，派發(fā)方式根據(jù)當前維修人員的定位信息、故障點距離信息、技能水平等信息進行智能化推薦，并在故障詳情頁彈出，展示故障所有詳細信息，支持在頁面上對故障信息進行內(nèi)容修改、派發(fā)、復制等操作。三種故障派發(fā)業(yè)務具體為：1）線路人員圖標派工支持電話接報后，通過維修人員選擇頁篩選專業(yè)人員，點擊地圖上人員圖標后，選擇報修，填寫故障信息后完成派發(fā)。2）站所人員列表派工支持在站所結構圖內(nèi)，通過人員列表或人員搜索功能選擇人員后直接點擊派工，進入故障信息填寫頁面完善信息后完成故障派發(fā)。人員列表中人員默認按照離車站距離遠近，倒序排列，同時可通過站內(nèi)、站外條件篩選。3）維修調度中心故障轉派支持當出現(xiàn)需要維修調度中心操作的單據(jù)時，線路圖對應站所點位點亮，同時左側故障展示頁面，同步在最頂層插入一條故障信息明細，故障條目以紅色底紋閃爍；線路圖中故障發(fā)生地點出現(xiàn)浮動框顯示，伴隨長提示音（閃爍與提示音在點擊條目之后就停止）。AI文字生成基于大模型幫助媒體創(chuàng)作者更高效生成熱點資訊。根據(jù)運維主題、人物、時間、事件等信息，AI自動生成邏輯清晰、結構規(guī)范的資訊稿件。支持持續(xù)問簽、輔助寫作等能力，全方面賦能資訊創(chuàng)作。AI圖片剪輯（AI生成）基于大模型+AI作畫的圖文AI創(chuàng)作助手，通過對話方式，實現(xiàn)在運維場景高效圖文生成，可以快速生成引發(fā)共鳴的文案和匹配的素材，高效制作吸引眼球的高質量文案與海報。知識搜索平臺（其他類）基于增強傳統(tǒng)企業(yè)搜索產(chǎn)品能力，進行搜索路徑智能交互升級，提供精準搜索問簽、多輪交互式搜索等生成式應用能力，全流程提升傳統(tǒng)搜索的智能化體驗。表現(xiàn)層（人機交互/數(shù)據(jù)呈現(xiàn)）用戶界面設計※投標人應根據(jù)本工程實際情況，提供用戶界面設計方案，在設計聯(lián)絡階段確定。系統(tǒng)應具備良好的用戶友好性，較高的個性化和圖形化水平，并能通過系統(tǒng)的配置開發(fā)實現(xiàn)。系統(tǒng)可實現(xiàn)圖形化的工作界面。用戶可使用圖形化的方式進行系統(tǒng)操作，如搜索設備等。系統(tǒng)界面設計應符合招標人的用戶界面使用習慣。交互方式設計※投標人應根據(jù)本工程實際情況，提供交互方式設計方案，在設計聯(lián)絡階段確定。系統(tǒng)應具備多渠道交互方式，包括PC端、看板大屏、手機、平板等；系統(tǒng)應具備文本、圖片、語音等交互方式；數(shù)據(jù)呈現(xiàn)設計※投標人應根據(jù)本工程實際情況，提供數(shù)據(jù)呈現(xiàn)設計方案，在設計聯(lián)絡階段確定。提供豐富的數(shù)據(jù)展示方式，如：表格、柱形圖、條形圖、面積圖、折線圖、餅圖、圓環(huán)圖等；時間段展現(xiàn)：可以選擇時間段來展示數(shù)據(jù)多維度展現(xiàn)：可以選擇一個或者多個維度展示數(shù)據(jù)；多圖形展現(xiàn)：可以選擇一個圖形和多個圖形轉化為展示報表報表支持數(shù)據(jù)穿透，從而對數(shù)據(jù)進行橫向和縱向的對比分析。交互界面應用區(qū)設計※投標人應根據(jù)本工程實際情況分別開發(fā)基于PC端和移動手持端的全系統(tǒng)及各系統(tǒng)獨自運行的交互界面，并在設計聯(lián)絡階段共同商榷決定。全專業(yè)運維綜合界面（PC端）智慧運維綜合平臺駕駛艙通過可視化平臺以大屏的方式展示線路整體的運維情況，顯示信息包括但不限于以下內(nèi)容：月度故障變化趨勢按天統(tǒng)計線路下各專業(yè)設備的故障次數(shù)，并通過可視化的圖表展示本月設備故障次數(shù)匯總。設備故障分析按月的方式統(tǒng)計線路下各專業(yè)設備的故障次數(shù)匯總，并統(tǒng)計故障的同比，環(huán)比值。線路設備運行概況實時展示當前線路下設備的運行情況，包括監(jiān)控設備總數(shù)，運行設備總數(shù)，正常設備總數(shù)和故障設備總數(shù)。當前設備故障以文字列表的方式實時展示當前線網(wǎng)最新的設備故障信息，故障信息數(shù)據(jù)支持自動滾動顯示。檢修作業(yè)統(tǒng)計按天統(tǒng)計線路下各專業(yè)設備的檢修作業(yè)執(zhí)行狀態(tài)（分為已完成，執(zhí)行中，未完成），并通過可視化的圖表展示本月檢修作業(yè)執(zhí)行情況。人員排班狀態(tài)實時展示當前所有工班人員的排班信息以及當前工班人員的工作狀態(tài)。物資概況實現(xiàn)各專業(yè)部室物料庫的庫存物料查詢。全專業(yè)運維綜合界面（移動手持端）故障維修系統(tǒng)提供移動端故障報修方式，報修單據(jù)自動上傳PC端。提供移動端故障一鍵上報功能：可在移動端直接填寫設備缺陷單進行上報和處理，同時支持現(xiàn)場拍照上傳；利用移動終端，將現(xiàn)場狀況拍照傳回PC端，確保現(xiàn)場問題真實呈現(xiàn)，避免人為判斷誤解。支持各專業(yè)部室在日常設備的維護工作過程中，發(fā)現(xiàn)需要進行自檢自修處理的故障，由專業(yè)部室自行開具相應的故障工單。計劃維修支持維修調度中心人員通過移動端完成工單指派功能。實現(xiàn)維修人員通過移動端完成各類工單的執(zhí)行閉環(huán)。巡視任務實現(xiàn)巡視人員通過移動端完成各類巡視任務的執(zhí)行閉環(huán)。物資管理實現(xiàn)各專業(yè)部室物料庫的庫存物料查詢。設備臺賬查詢通過設備編碼或移動掃碼進行設備綜合履歷的查詢。工時上報通過移動端實現(xiàn)人員工時的上報功能。車輛智能運維界面交互設計列車狀態(tài)信息展示遠程可實時監(jiān)控列車的狀態(tài)信息，至少應包括列車駕駛室顯示屏顯示信息，為地面專家指導司機處理應急問題提供數(shù)據(jù)支持，從而達到降低不必要的故障引起列車清客、救援等問題，提高運營效率。異常狀態(tài)預警通過實時采集列車影響運營的牽引、車門、制動等關鍵子系統(tǒng)狀態(tài)數(shù)據(jù)進行邏輯組合，實現(xiàn)異常狀態(tài)預警功能。例如：對于同一區(qū)間內(nèi)，反復、先后、按次序出現(xiàn)某些特定故障或事件的各種邏輯組合進行預警，提前感知設備的異常狀態(tài)并報警。故障應急處置通過異常狀態(tài)預警，提前指導司機進行應急處置，在故障發(fā)生前進行處置及時退出運營，降低故障的影響。列車運營信息管理通過與運營相關包含車廂的載重信息、車輛能耗信息、客室溫濕度等列車信息的智能化管理，實現(xiàn)優(yōu)化站臺的客流組織以及管理、節(jié)能增效、提高乘坐舒適度。維護支持功能為實現(xiàn)以設備狀態(tài)為基礎的狀態(tài)修，降低維修維護成本，提高設備的檢修維護效率和設備可用性、可靠性，車輛智能運維體系應滿足日常檢修支持、設備狀態(tài)預警、設備健康管理、故障診斷、檢修規(guī)程優(yōu)化、RAMS分析等功能需求。日常檢修支持通過對車輛外觀、受流器、輪對尺寸、踏面缺陷、車輪、閘瓦、車下設備溫度等檢測系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)一分析和管理，對地鐵車輛的日常檢修工作提供綜合決策支持。設備健康管理通過大數(shù)據(jù)分析、智能挖掘等手段建立設備健康管理模型，實現(xiàn)車輛及部件的全壽命周期內(nèi)健康狀態(tài)自動評判。系統(tǒng)自動將各部件健康狀態(tài)反應給檢修計劃制定人員，工作人員根據(jù)車輛部件健康情況制定檢修計劃，實現(xiàn)車輛設備的全壽命周期內(nèi)健康管理。設備狀態(tài)預警通過在系統(tǒng)專家?guī)靸?nèi)設置設備狀態(tài)標準規(guī)范，系統(tǒng)檢測到車輛信息數(shù)據(jù)及時傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫中，并根據(jù)狀態(tài)預測規(guī)則進行自動判斷，實現(xiàn)車輛設備狀態(tài)預警功能。故障診斷通過一段時間的數(shù)據(jù)積累，建立故障標準數(shù)據(jù)庫，根據(jù)車載綜合智能監(jiān)測、軌旁綜合智能檢測、段場檢修管理等子系統(tǒng)所采集得數(shù)據(jù)，自動對車輛各系統(tǒng)和部件進行故障關聯(lián)分析，實現(xiàn)故障診斷功能。檢修規(guī)程優(yōu)化通過分析基層設備健康狀態(tài)數(shù)據(jù)、故障頻次數(shù)據(jù)等信息，結合目前的檢修頻次、檢修履歷、部件更換履歷等數(shù)據(jù)提供檢修智能排程、檢修內(nèi)容和零件更換建議等，實現(xiàn)車輛設備全壽命周期內(nèi)檢修規(guī)程的合理優(yōu)化。RAMS分析通過對故障數(shù)據(jù)、機理的分析，實現(xiàn)用定量的形式判定車輛某部件或系統(tǒng)在某個時間段內(nèi)故障發(fā)生的可能性，評價某故障對整車系統(tǒng)功能的影響程度。能夠通過數(shù)據(jù)分析，來預測未來RAMS考核要求實現(xiàn)的可能性以及某項維護要求對于RAMS的影響。段場智能運維界面交互設計全網(wǎng)段場運維總覽、線路段場運維審計與評比對全網(wǎng)設備管理與段場運維數(shù)據(jù)進行匯聚整合，形成全網(wǎng)及各線路段場運維工作的統(tǒng)計、審計與評比，并使用報表（曲線、餅圖、棒圖）等進行動態(tài)展示，為管理層部署與提升設備管理與智慧運維工作提供參考依據(jù)，關鍵指標（全網(wǎng)及各線路）包括但不限于：系統(tǒng)與典型設備的數(shù)量、品牌、型號等設備完好率、故障率、可用率等點檢完成率保養(yǎng)完成率維修費用率備件庫存周轉率典型設備的健康曲線利用段場采集的豐富的設備實時狀態(tài)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)及設備出廠資料等，建立設備健康曲線模型，描述設備的早期故障期、偶發(fā)故障期及損耗故障期。基于健康曲線模型，指導其它車站相關同類型設備的保養(yǎng)及運維。常見故障原因分析采集全網(wǎng)各線路、各車站典型設備的常見故障，并對故障的常見原因進行分析、匯總，形成故障解決知識庫。智慧運維報告系統(tǒng)能夠自動對各段場的運維情況進行匯總及分析，并生成報告，報告要求定期、自動生成。供電智能運維界面交互設計全網(wǎng)供電運維總覽、線路供電運維審計與評比對全網(wǎng)設備管理與智慧運維數(shù)據(jù)進行匯聚整合，形成全網(wǎng)及各線路智慧運維工作的統(tǒng)計、審計與評比，并使用報表（曲線、餅圖、棒圖）等進行動態(tài)展示，為管理層部署與提升設備管理與智慧運維工作提供參考依據(jù)，關鍵指標（全網(wǎng)及各線路）包括但不限于：系統(tǒng)與典型設備的數(shù)量、品牌、型號等設備完好率、故障率、可用率等點檢完成率保養(yǎng)完成率維修費用率備件庫存周轉率典型設備的健康曲線利用車站采集的豐富的設備實時狀態(tài)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)及設備出廠資料等，建立設備健康曲線模型，描述設備的早期故障期、偶發(fā)故障期及損耗故障期?；诮】登€模型，指導其它車站相關同類型設備的保養(yǎng)及運維。常見故障原因分析采集全網(wǎng)各線路、各車站典型設備的常見故障，并對故障的常見原因進行分析、匯總，形成故障解決知識庫。智慧運維報告系統(tǒng)能夠自動對各線路、各站點的運維情況進行匯總及分析，并生成報告，報告要求定期、自動生成。機電智能運維界面交互設計機電專業(yè)可視化管控分級建立線網(wǎng)級、線路級、工班級可視化管控看板，采用電子地圖可視化技術直觀展示設備狀態(tài)、故障處理、維修作業(yè)、安全風險、物資分布等數(shù)據(jù)，使管理人員可以一目了然地掌握線路上維修人員的出勤情況、人員定位信息、巡檢信息、設備故障報警信息、設備維修信息、安全隱患及風險數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)以及相關統(tǒng)計信息等。站區(qū)級、車站級設備狀態(tài)監(jiān)控重點對站區(qū)內(nèi)設備告警、關鍵技術參數(shù)、人員信息、各類作業(yè)執(zhí)行監(jiān)管（包括巡檢、故障、維修等）、站區(qū)內(nèi)設備故障情況統(tǒng)計、安全隱患及風險數(shù)據(jù)等內(nèi)容進行實時監(jiān)管。機電智能化巡檢作業(yè)支持對機電專業(yè)設備實現(xiàn)智能巡檢管理，配合站區(qū)協(xié)同，進行作業(yè)標準優(yōu)化：一是整合智能監(jiān)視設備，實現(xiàn)對給排水管道、冷水機組、大風機、小風機、冷卻塔、空調機組、電扶梯、站臺門等設備開展線上巡檢作業(yè)；二是人工巡檢的改進，自動生成設備點巡檢任務執(zhí)行，同時根據(jù)設備的健康情況、故障情況動態(tài)干預點巡檢任務?，F(xiàn)場維護作業(yè)數(shù)字化對機電專業(yè)所有設備的維護維修作業(yè)進行統(tǒng)一調度、執(zhí)行閉環(huán)管理，涵蓋計劃維修作業(yè)、巡檢作業(yè)、故障維修作業(yè)、臨時維修作業(yè)等。針對作業(yè)任務，支持系統(tǒng)自動派發(fā)、人工派發(fā)、人工領取等多種方式，同時還支持對已指派的任務進行取消、恢復、撤回、轉派等一系列操作。對現(xiàn)場維護作業(yè)的安全管控，建立機電設備檢修風檢數(shù)據(jù)庫，與機電設備檢修作業(yè)有效融合，根據(jù)機電專業(yè)日常檢修作業(yè)活動，為現(xiàn)場維護人員、安全人員、管理人員等不同層級人員提供安全風險的動態(tài)提醒，以及現(xiàn)場異常情況的及時預警提醒。結合線路級可視化管控看板、站區(qū)級可視化管控看板實時動態(tài)展示和提醒線路、站區(qū)的安全風險點、風險等級及各類隱患?，F(xiàn)場維護作業(yè)與視屏監(jiān)控的有效融合，實現(xiàn)作業(yè)任務的執(zhí)行與視頻監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)動，包括現(xiàn)場人員作業(yè)時照片的抓拍、現(xiàn)場作業(yè)視屏的調閱等，動態(tài)記錄現(xiàn)場維護維修作業(yè)過程，確保對現(xiàn)場作業(yè)的標準化管控和安全管控。檢修計劃排程模型建立機電專業(yè)設備檢修計劃自動排程模型，根據(jù)設備主數(shù)據(jù)、標準作業(yè)、維修策略、維修資源等信息，自動生成機電設備檢修計劃（日常維修、定期檢修等），具體包括年計劃、月計劃、周計劃。同時根據(jù)計劃自動預測設備檢修全過程所需資源（人力、物資、工器具等），通過調用關聯(lián)的標準作業(yè)數(shù)據(jù)，生成現(xiàn)場檢修作業(yè)工單，以及生成標準化的物資需求消耗清單，實現(xiàn)檢修資源的優(yōu)化配置，提升檢修效率。資源需求拉動模型根據(jù)設備維修計劃自動預測設備檢修全過程所需資源（人力、物資、工器具等），并根據(jù)實際庫存、安全庫存數(shù)據(jù)，科學預測出物資請購需求，從而提高物資請購需求提報的準確性、合理性。對設備運維所需物資的入庫、領用、出庫、盤點進行全過程管理，對物資的安全庫存、有效期進行預警管理，并通過倉庫貨位管理的可視化、物資庫存的實時動態(tài)查詢、物資揀貨上架及出庫的智能化推薦，實現(xiàn)物資庫存管理的精細化及實時監(jiān)控分析。修程優(yōu)化模型通過對機電設備歷史維修數(shù)據(jù)的分析，包括對人、機、料、法、環(huán)、測等維修相關數(shù)據(jù)進行整合分析，給出檢修作業(yè)周期、標準作業(yè)內(nèi)容、部件更換、檢修方式、安全要求的優(yōu)化調整建議，輔助檢修規(guī)程的優(yōu)化調整。網(wǎng)格化管理模型網(wǎng)格化管理是一種數(shù)字化管理工具，將管轄區(qū)域劃分成若干網(wǎng)格狀的單元，包括按照人員崗位、巡檢路線、標準覆蓋等多維度劃分網(wǎng)格，對每一網(wǎng)格實施動態(tài)、全方位管理。通過網(wǎng)格化管理理順工作流程、管理流程、崗位職責，促進機電專業(yè)的管理標準、檢修標準、安全要求等落實到具體崗位，從而對崗位、專業(yè)、修程進行優(yōu)化融合，實現(xiàn)一崗多能、一專多能等，達到提高管理效率、扁平化管理的目的。建立動態(tài)、全方位覆蓋的精細化網(wǎng)格式管理體系，讓管理者可以全方面掌控現(xiàn)場設備情況、人員情況和風險控制情況。具體涵蓋班組管理、排班管理、交接班管理、網(wǎng)格管理、人員崗位能力評估、人員資質管理、人員設備管轄關系、人員定位等內(nèi)容。電扶梯智能運維界面交互設計主要實現(xiàn)對自動扶梯關鍵部件（包括電機、減速機、主驅動鏈、梯級鏈張緊輪、驅動底座螺栓、梯級鏈異常伸長、扶手帶等）進行振動、位移或溫度等監(jiān)測、預警，具體實現(xiàn)以下功能：實現(xiàn)自動扶梯關鍵機械傳動部件的故障預警。針對自動扶梯關鍵機械傳動部件（包括電機、減速機、主軸軸承、驅動底座、主驅動鏈或主驅動輪、梯級鏈張緊輪或梯級鏈等），兩側扶手帶溫度，采集的實時監(jiān)測數(shù)據(jù)通過智能分析系統(tǒng)分析處理、提取出相應部位的特征信息，當某部件出現(xiàn)異常情況時給出信息預警。實現(xiàn)變工況預警功能。根據(jù)自動扶梯不同負載情況，系統(tǒng)自動學習不同的預警值，從而有效提高設備故障預警的準確性。自動扶梯故障監(jiān)測、診斷、預警系統(tǒng)通過對電機電流、軸承以及扶梯停車制動時間進行監(jiān)測、計算并記錄，通過每天的數(shù)據(jù)記錄形成統(tǒng)計數(shù)據(jù)，從而形成系統(tǒng)趨勢數(shù)據(jù)。通過趨勢數(shù)據(jù)可以對自動扶梯的制停性能趨勢進行分析判斷，最后對自動扶梯制停安全隱患進行預警。系統(tǒng)軟件實現(xiàn)自動扶梯設備維護、維修支持。自動扶梯故障監(jiān)測、診斷、預警可以長期對自動扶梯的重要零部件、運行狀態(tài)、重要報警信息以及扶梯的負荷狀態(tài)進行監(jiān)測，并進行統(tǒng)計分析，形成設備故障趨勢預警、運行狀態(tài)評估，最后實現(xiàn)輔助設備的維護、維修。自動扶梯的監(jiān)測數(shù)據(jù)、診斷、預警信息最后通過網(wǎng)絡傳至指定的終端顯示裝置及手機預警平臺軟件，能讓用戶及維保單位實時查看到對應自動扶梯監(jiān)測部件的運行狀態(tài)或故障情況，同時系統(tǒng)能夠記錄所有監(jiān)測數(shù)據(jù)。通信智能運維界面交互設計全網(wǎng)通信運維總覽、線路通信運維審計與評比對全網(wǎng)設備管理與智慧運維數(shù)據(jù)進行匯聚整合，形成全網(wǎng)及各線路智慧運維工作的統(tǒng)計、審計與評比，并使用報表（曲線、餅圖、棒圖）等進行動態(tài)展示，為管理層部署與提升設備管理與智慧運維工作提供參考依據(jù)，關鍵指標（全網(wǎng)及各線路）包括但不限于：系統(tǒng)與典型設備的數(shù)量、品牌、型號等設備完好率、故障率、可用率等點檢完成率保養(yǎng)完成率維修費用率備件庫存周轉率典型設備的健康曲線利用車站采集的豐富的設備實時狀態(tài)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)及設備出廠資料等，建立設備健康曲線模型，描述設備的早期故障期、偶發(fā)故障期及損耗故障期?；诮】登€模型，指導其它車站相關同類型設備的保養(yǎng)及運維。常見故障原因分析采集全網(wǎng)各線路、各車站典型設備的常見故障，并對故障的常見原因進行分析、匯總，形成故障解決知識庫。智慧運維報告系統(tǒng)能夠自動對各線路、各站點的運維情況進行匯總及分析，并生成報告，報告要求定期、自動生成。信號智能運維界面交互設計全網(wǎng)信號運維總覽、線路信號運維審計與評比對全網(wǎng)設備管理與智慧運維數(shù)據(jù)進行匯聚整合，形成全網(wǎng)及各線路智慧運維工作的統(tǒng)計、審計與評比，并使用報表（曲線、餅圖、棒圖）等進行動態(tài)展示，為管理層部署與提升設備管理與智慧運維工作提供參考依據(jù)，關鍵指標（全網(wǎng)及各線路）包括但不限于：系統(tǒng)與典型設備的數(shù)量、品牌、型號等設備完好率、故障率、可用率等點檢完成率保養(yǎng)完成率維修費用率備件庫存周轉率典型設備的健康曲線利用車站采集的豐富的設備實時狀態(tài)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)及設備出廠資料等，建立設備健康曲線模型，描述設備的早期故障期、偶發(fā)故障期及損耗故障期。基于健康曲線模型，指導其它車站相關同類型設備的保養(yǎng)及運維。常見故障原因分析采集全網(wǎng)各線路、各車站典型設備的常見故障，并對故障的常見原因進行分析、匯總，形成故障解決知識庫。智慧運維報告系統(tǒng)能夠自動對各線路、各站點的運維情況進行匯總及分析，并生成報告，報告要求定期、自動生成。AFC智能運維界面交互設計全網(wǎng)AFC運維總覽、線路AFC運維審計與評比對全網(wǎng)設備管理與智慧運維數(shù)據(jù)進行匯聚整合，形成全網(wǎng)及各線路智慧運維工作的統(tǒng)計、審計與評比，并使用報表（曲線、餅圖、棒圖）等進行動態(tài)展示，為管理層部署與提升設備管理與智慧運維工作提供參考依據(jù)，關鍵指標（全網(wǎng)及各線路）包括但不限于：系統(tǒng)與典型設備的數(shù)量、品牌、型號等設備完好率、故障率、可用率等點檢完成率保養(yǎng)完成率維修費用率備件庫存周轉率典型設備的健康曲線利用車站采集的豐富的設備實時狀態(tài)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)及設備出廠資料等，建立設備健康曲線模型，描述設備的早期故障期、偶發(fā)故障期及損耗故障期?；诮】登€模型，指導其它車站相關同類型設備的保養(yǎng)及運維。常見故障原因分析采集全網(wǎng)各線路、各車站典型設備的常見故障，并對故障的常見原因進行分析、匯總，形成故障解決知識庫。智慧運維報告系統(tǒng)能夠自動對各線路、各站點的運維情況進行匯總及分析，并生成報告，報告要求定期、自動生成。云平臺智能運維界面交互設計統(tǒng)一監(jiān)控對接云平臺網(wǎng)管系統(tǒng)，實現(xiàn)對各線線云平臺運行情況的統(tǒng)一實時監(jiān)控，包括：統(tǒng)一網(wǎng)絡設備監(jiān)控統(tǒng)一主機監(jiān)控統(tǒng)一存儲監(jiān)控統(tǒng)一視頻資源監(jiān)控統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫監(jiān)控統(tǒng)一中間件監(jiān)控微服務監(jiān)控事件管理與告警構建統(tǒng)一事件管理與告警平臺，整合各個監(jiān)控工具的告警事件，進行集中化的管理與處理，提高運維處理問題的效率，以及系統(tǒng)工具間的關聯(lián)影響分析等場景功能。構建統(tǒng)一的統(tǒng)一事件管理與告警分析展示平臺，收集各類監(jiān)控工具的性能指標數(shù)據(jù)，進行統(tǒng)一的匯聚，計算，存儲，通過統(tǒng)一的分析和展示工具，進行各類數(shù)據(jù)分析場景的實時分析及數(shù)據(jù)報表的展示，同時支持大屏儀表盤等應用場景。用戶可以實時查看管理對象的日常運行情況，操作簡單，界面直觀明了。在信息集成的基礎上，通過提供的各種運行分析和性能報告，形成全網(wǎng)統(tǒng)一管理數(shù)據(jù)視圖，提供關鍵績效指標體系所需數(shù)據(jù)基礎，管理人員能根據(jù)這些數(shù)據(jù)準確評估整個云平臺運行情況，及早發(fā)現(xiàn)故障隱患和評估威脅。站臺門智能運維界面交互設計全網(wǎng)站臺門運維總覽、線路站臺門運維審計與評比對全網(wǎng)設備管理與智慧運維數(shù)據(jù)進行匯聚整合，形成全網(wǎng)及各線路智慧運維工作的統(tǒng)計、審計與評比，并使用報表（曲線、餅圖、棒圖）等進行動態(tài)展示，為管理層部署與提升設備管理與智慧運維工作提供參考依據(jù)，關鍵指標（全網(wǎng)及各線路）包括但不限于：系統(tǒng)與典型設備的數(shù)量、品牌、型號等設備完好率、故障率、可用率等點檢完成率保養(yǎng)完成率維修費用率備件庫存周轉率典型設備的健康曲線利用車站采集的豐富的設備實時狀態(tài)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)及設備出廠資料等，建立設備健康曲線模型，描述設備的早期故障期、偶發(fā)故障期及損耗故障期?；诮】登€模型，指導其它車站相關同類型設備的保養(yǎng)及運維。常見故障原因分析采集全網(wǎng)各線路、各車站典型設備的常見故障，并對故障的常見原因進行分析、匯總，形成故障解決知識庫。智慧運維報告系統(tǒng)能夠自動對各線路、各站點的運維情況進行匯總及分析，并生成報告，報告要求定期、自動生成。工務智能運維界面交互設計工務專業(yè)可視化看板建立可視化管控看板，服務于線網(wǎng)級的維修作業(yè)調度和資源組織。采用電子地圖可視化技術直觀展示線路、站點、區(qū)間上工務專業(yè)的故障處置、施工、人員作業(yè)、物資資源分布。使管理人員和班組可以一目了然地掌握線路上維修人員的作業(yè)情況、人員信息、巡檢信息、故障報警信息、維修信息、安全隱患及風險數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)以及相關統(tǒng)計信息等。工務專業(yè)設施設備臺帳為隧道、橋梁、路基、軌道、擋墻護坡、管道等設施設備建立不同的管理屬性臺賬，為每一類設施設備建立專業(yè)的屬性參數(shù)，滿足專業(yè)化的管理要求。如，軌道設施設備專業(yè)臺賬上應包含：方向（上行、下行）、股別、長度、寬度、無縫線路/防脫護軌（鎖定軌溫、放散時間）、正線道岔/基地道岔（尖軌長、尖軌尖端里程、基本軌長、轍叉長、扣件類型、道床類型）等。工務巡檢作業(yè)支持對工務專業(yè)設施設備進行人機協(xié)同的智能巡檢管理，對巡檢作業(yè)的規(guī)程進行數(shù)字化改造：融合智能監(jiān)視設備，實現(xiàn)對軌網(wǎng)隧檢測、道床、軌頂摩擦控制等設施設備開展線上巡檢作業(yè)，對檢測、監(jiān)測數(shù)據(jù)結果進行檢查；整合人工現(xiàn)場巡檢，自動生成設備點巡檢任務執(zhí)行，同時自動評價健康情況、故障情況（病害情況）動態(tài)，提升設備點巡檢的效率和精準度。病害管理建立工務專業(yè)設備的病害庫，支持通過接入軌檢車、探傷車、監(jiān)測系統(tǒng)、監(jiān)控設備等檢測、監(jiān)測設備的數(shù)據(jù)，以及融合人工探傷、檢查、養(yǎng)修等手段識別出的設備病害信息，包括設施設備各處病害的類型、點位信息、尺寸、面積等數(shù)據(jù)，形成精準的病害信息庫。同時支持對病害信息進行診斷，明確維護處方，病害治理執(zhí)行，最后跟蹤復診的閉環(huán)管理，杜絕隧道、橋梁、路基、軌道等設施設備的安全隱患。建立工務專業(yè)隧道、橋梁、路基、軌道等設施設備的病害履歷卡，記錄設施設備病害的發(fā)生、發(fā)展、變化、診斷、治理、修復等全過程數(shù)據(jù)，同時提供病害分析及統(tǒng)計，增強設施設備管理的安全性及數(shù)據(jù)分析的便捷性、準確性、可靠性。工務現(xiàn)場作業(yè)管理對工務專業(yè)所有設施設備的維護維修作業(yè)進行統(tǒng)一調度、執(zhí)行閉環(huán)管理。對現(xiàn)場維護作業(yè)的安全管控，建立工務設備檢修風檢數(shù)據(jù)庫，與工務設備檢修作業(yè)有效融合，根據(jù)工務專業(yè)日常養(yǎng)護、維修作業(yè)活動，為現(xiàn)場維護人員、安全人員、管理人員等不同層級人員提供安全風險的動態(tài)提醒，以及現(xiàn)場異常情況的及時預警提醒。結合線路級可視化管控看板實時動態(tài)展示和提醒線路上的安全風險點、風險等級及各類隱患。支持現(xiàn)場維護作業(yè)與視屏監(jiān)控的有效融合，實現(xiàn)作業(yè)任務的執(zhí)行與視頻監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)動，包括現(xiàn)場人員作業(yè)時照片的抓拍、現(xiàn)場作業(yè)視屏的調閱等，動態(tài)記錄現(xiàn)場維護維修作業(yè)過程，確保對現(xiàn)場作業(yè)