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I 1 2 6 6 6 6 7 7 7 7 7 71對(duì)全球氣候治理的承諾和擔(dān)當(dāng),也是我國(guó)自身提出“積極引導(dǎo)低碳出行”。2022年4月,中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)正式發(fā)布了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《公民綠色低碳行為溫室氣體減排量化導(dǎo)則》(T/ACEF031-2022),將綠色低碳行為劃分為七類40項(xiàng),包括衣、食、住、行等,為以生活場(chǎng)景為基礎(chǔ)開展2023年4月,國(guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)布會(huì)提出:我國(guó)下一步將大力穩(wěn)定汽車消2究中心發(fā)布的2022年度《中國(guó)汽車低碳行動(dòng)計(jì)劃》研究報(bào)告顯示,我國(guó)汽車行民綠色低碳行為溫室氣體減排量化指南步行》由中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)碳普惠專委會(huì)...(2)適應(yīng)性:本文件提供了公民自愿采用由充電樁提供電能的乘用車出行3(3)先進(jìn)性:該標(biāo)準(zhǔn)制定能夠?yàn)橄嚓P(guān)方對(duì)由充電樁提供電能的乘用車出行本文件提供了公民自愿采用由充電樁提供電能的乘用車出行行為的溫室氣體減排量化原則、評(píng)估范圍與程序、評(píng)估內(nèi)容用車出行行為產(chǎn)生的溫室氣體減排量。其他充本標(biāo)準(zhǔn)共給出了8條術(shù)語和定義,其中:(2)充電樁來源于GB/T29317-2021《電動(dòng)汽車術(shù)語》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)交流4需要采取提供可比服務(wù)的燃油汽車出行行為排放源是燃油汽車和車輛行駛或運(yùn)營(yíng)的地理邊界、電力來源(如電網(wǎng)BE=ΣiADi×EFi#1ADi=EDi×SFcfuel,i×Ncvi×IRt#2EDi=SFcfuel,i=EDi——車型為i的車輛的用電里程,單),5);SFCfuel,i——車型為i的基準(zhǔn)線車輛的單位里程油耗值,單位為噸每千米););OCi——車型為i的基準(zhǔn)線車輛的百公里燃油量,單位為升每百公里);Ci——車型為i的基準(zhǔn)線車輛消耗的化石燃料的密度,單位為噸每立方米注:項(xiàng)目活動(dòng)開始指本標(biāo)準(zhǔn)獲得行業(yè)主管部門批準(zhǔn)在國(guó)家或地方碳普惠體系中進(jìn)行碳普惠減排量核算。CCi——車型為i的基準(zhǔn)線車輛消耗的化石燃料的單位熱值含碳量,單位為);OFi——車型為i的基準(zhǔn)線車輛消耗的化石燃料的碳氧化率,單位為百分比PE=ΣiEci×EFelec,i×1+TDL#6);6TDL——充電樁為純電動(dòng)汽車充電的電力的技術(shù)傳輸與分配的平均損失,采ER=
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