車站大道景觀設(shè)計(jì)

1、目錄第一部分 車站大道景觀設(shè)計(jì)一、項(xiàng)目概況1區(qū)位2、基地現(xiàn)狀3、設(shè)計(jì)范圍二、設(shè)計(jì)依據(jù)三，設(shè)計(jì)構(gòu)架1指導(dǎo)思想2、設(shè)計(jì)原則3、設(shè)計(jì)理念四、設(shè)計(jì)布局五、種植設(shè)計(jì)1、設(shè)計(jì)原則2、具體設(shè)計(jì)3、樹(shù)種選擇六、照明設(shè)計(jì)七、景觀小品設(shè)計(jì)八、無(wú)障礙設(shè)計(jì)九、設(shè)施布置第二部分車站大道沿街建筑立面整治規(guī)劃、存在冋題.、沿街建筑分類三、整治對(duì)策1已建成建筑的整治2、在建建筑的整治3、未建空地的整治4、需改建舊宅地塊的整治第三部分附件：溫州市規(guī)劃局關(guān)于車站大道整治規(guī)劃說(shuō)明第四部分附圖1總平面彩圖1:1000 15鋪地設(shè)計(jì)詳圖2、總平面圖 1:100016-21環(huán)境小品設(shè)計(jì)詳圖3、分析圖 1: 200022市府路口景觀效果圖

2、4、道路斷面 1 : 20023城南大道路口景觀效果圖5、沿街立面 1: 2006-9節(jié)點(diǎn)詳圖1 : 50010-13綠化詳圖1 : 50014隔離帶設(shè)計(jì)第部分車站大道景觀設(shè)計(jì)一、工程概況1. 區(qū)位：溫州市車站大道位于溫州城市中心，是規(guī)劃建設(shè)中 城市中心區(qū)西側(cè)邊界，整體呈南北走向，南到火車站，北至江濱 路。2. 基地現(xiàn)狀：車站大道道路兩側(cè)地塊分四種情況：A類：新建地塊:90年代以后建成的建筑，較整潔美觀。B類：已批未建或在建地塊：部 分未建地塊舊房未拆遷，較雜亂；部分為已拆遷的空地，場(chǎng)地內(nèi) 較臟亂。在建地塊部分基地圍墻較整潔，無(wú)占道；部分基地圍墻、 建材占道；另有部分基地雖無(wú)占道，但場(chǎng)地外觀不

3、整潔。C類：需改善的地塊：大多為70-80年代建成，建筑整體性較好，但外表 陳舊，部分建筑防盜窗罩及底層商鋪亂設(shè)，破壞立面效果。D類: 未改建的地塊：分三類：一類為舊房：相當(dāng)雜亂、破舊；一類為 空地：較臟，有些堆滿垃圾；一類為違章棚屋：臟、舌L。道路紅 線內(nèi)：存在部分路段架空電線等未入地，部分公交?？空酒茡p及 人行道北臨時(shí)綠化占用、不成系統(tǒng)等問(wèn)題。3. 設(shè)計(jì)范圍：本次景觀設(shè)計(jì)范圍為南起疏港路火車站、北至 江濱路火車站，總長(zhǎng)4.12km,寬50m的道路紅線，以及兩側(cè)建筑 后退道路紅線10m的用地。設(shè)計(jì)重點(diǎn)在從人行道至建筑物臨街面 15.5m之間，還有車站大道與市府路、城南大道、學(xué)院路、黎明路 形

4、成的幾處景觀節(jié)點(diǎn)空間。二、設(shè)計(jì)依據(jù)1、溫州市城市總體規(guī)劃2、溫州市城市中心區(qū)城市設(shè)計(jì)3、 城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ75-974、 城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范CJJ83-995、開(kāi)發(fā)和管理部門提供的相關(guān)地形圖、文字資料等三、設(shè)計(jì)構(gòu)架1、指導(dǎo)思想(1) 景觀設(shè)計(jì)與沿道路城市規(guī)劃有機(jī)銜接，考慮本道路在城 市中的地位、性質(zhì)，其街景在風(fēng)格上與城市設(shè)計(jì)相和諧， 并與周邊環(huán)境構(gòu)成借景、對(duì)景等景觀效果。(2) 與沿街建筑性質(zhì)、功能結(jié)合。(3) 構(gòu)筑完整的道路景觀小品(包括標(biāo)志牌、燈具、座椅、 花壇、候車亭等)系統(tǒng)。(4) 設(shè)計(jì)中力求體現(xiàn)溫州現(xiàn)代城市特色及歷史文脈。2、設(shè)計(jì)原則(1) 整體性：注重景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)

5、的整體性，總體上簡(jiǎn)潔明快、 局部設(shè)計(jì)在遵循整體風(fēng)格統(tǒng)一的基礎(chǔ)上求變化。(2) 舒適性：遵循“以人為本”的現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念，整體上采 用大色塊的設(shè)計(jì)手法，減少跳躍感；細(xì)部處理則提供適 宜人體尺度、豐富的景觀層次、以及材質(zhì)和形式的變化。(3) 適用性：為周邊建筑提供相應(yīng)的適宜環(huán)境，如商業(yè)建筑 入口和交叉口處的廣場(chǎng)及開(kāi)放場(chǎng)地；并結(jié)合功能性小品 的布置，如電話亭、賣亭、座凳等，使道路環(huán)境不僅可 觀且可使用。(4) 空間感：根據(jù)現(xiàn)有的基地形態(tài)，以“收放結(jié)合”的平面 形態(tài)配合豎向多層次的景觀元素(包括綠化、雕塑、水 體、燈具等)，塑造道路環(huán)境的多元空間感。(5) 視覺(jué)化：充分運(yùn)用景觀設(shè)計(jì)的各類元素，在構(gòu)圖、材

6、料、 質(zhì)感、植物形態(tài)及色彩、平面等各個(gè)方面相配合，強(qiáng)化 車行和步行過(guò)程中的視覺(jué)美感。3、設(shè)計(jì)理念運(yùn)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，以流暢幾何線形，強(qiáng)化帶狀空間的縱深和擴(kuò) 展感；用生態(tài)學(xué)理論來(lái)指導(dǎo)景觀設(shè)計(jì)，通過(guò)合理的布局，增加道 路的綠地率和綠化覆蓋率。四、設(shè)計(jì)布局本方案的設(shè)計(jì)布局可以歸納為：一軸、三心、五段。一軸：及貫穿全體的景觀軸。以本軸串聯(lián)各節(jié)點(diǎn)及其它景觀, 使各部分依傍此軸形成風(fēng)格上的統(tǒng)一。三心：指三處主要節(jié)點(diǎn)，分別位于車站大道與市府路、城南 大道及黎明路三個(gè)交叉點(diǎn)。市府路節(jié)點(diǎn)主要體現(xiàn)對(duì)景效果，由于本節(jié)點(diǎn)同時(shí)是溫州市另一重 點(diǎn)路段一一市府路景觀軸線的盡端所在，故設(shè)置視野相對(duì)開(kāi)闊的 休閑廣場(chǎng)，同時(shí)提供兩條

7、道路的景觀節(jié)點(diǎn)和活動(dòng)空間。城南大道節(jié)點(diǎn)強(qiáng)化了大片綠地和親水景觀，力求將城市生態(tài)效應(yīng) 和景觀效應(yīng)有機(jī)結(jié)合一體。黎明路節(jié)點(diǎn)主要表現(xiàn)了空間層次上的立體景觀。五段：為避免整條道路環(huán)境的單調(diào)重復(fù)，設(shè)計(jì)將全路劃分成 五段相對(duì)不同的風(fēng)格路段，在統(tǒng)一的基礎(chǔ)上處理成微妙的過(guò)渡式 變化。(1) 疏港路至市府路：平緩而簡(jiǎn)潔的處理方式。(2) 市府路至城南大道：豐富而統(tǒng)一的處理方式。(3) 城南大道至學(xué)院路：親水而通透的處理方式。(4) 學(xué)院路至黎明路：虛實(shí)對(duì)比和轉(zhuǎn)折視線的處理方式。(5) 黎明路至江濱路：簡(jiǎn)單而有韻律的處理方式。五、種植設(shè)計(jì)1、設(shè)計(jì)原則(1) 體現(xiàn)溫州市的地域特征，重點(diǎn)部位栽植溫州市市樹(shù)榕樹(shù)和市 花

8、茶花。(2) 體現(xiàn)城市的新時(shí)代特征；植物以對(duì)稱和幾何形式排列具有時(shí) 代風(fēng)格、表現(xiàn)出富有節(jié)奏感的現(xiàn)代城市韻律。將生態(tài)設(shè)計(jì)理 念運(yùn)用其中也是現(xiàn)代設(shè)計(jì)的理念。(3) 與景觀總體布局、特性呼應(yīng)：針對(duì)不同形式和功能的空間布 置相應(yīng)的植物及植物組團(tuán)。2、具體設(shè)計(jì)(1) 規(guī)則式和自然式結(jié)合：道路兩側(cè)和局部開(kāi)闊場(chǎng)地采用規(guī)則樹(shù) 形或圖案形式的花壇、灌木種植帶、地被植物等，具有強(qiáng)烈 時(shí)代感和城市特征；而大面積綠地和部分休憩空間采用自然 式手法，可營(yíng)造一種“城市叢林”的生態(tài)景觀效果。(2) 多層次綠化：充分滿足人們?cè)诳臻g上對(duì)“綠色”的需求，在 低層、中層、高層采用立體化植物配置。植物形式可采用孤 植、叢植、群植配合

9、各種盆栽，盡可能做到靈活多變、層次 豐富。(3) 線形綠化：直線、流線型的植物種植在空間上產(chǎn)生縱深感以 及通過(guò)強(qiáng)烈的圖案特征、強(qiáng)化視覺(jué)感受。3、樹(shù)種選擇:行道樹(shù)：鵝掌楸、香樟機(jī)非隔離帶：灌木：紅葉小麋、金葉小蠟、杜鵑、瓜子花楊色葉灌木：茶花、紅花櫃木、金葉女貞、紅葉小麋、金葉小蠟、 杜鵑兩側(cè)綠地：?jiǎn)棠荆洪艠?shù)、七葉樹(shù)、杜英、青岡栃、禧樹(shù)、合歡、 銀杏等灌木：茶花、桂花、紫薇、海棠、榆葉梅、紫葉李、臘梅、羅 漢松、金葉小蠟、紅葉小麋、石榴等六、照明設(shè)計(jì)1 高、中、低結(jié)合：草坪燈，庭園燈營(yíng)造親切宜人的環(huán)境 氛圍；道路兩側(cè)人行步道、和休憩空間采用中等高度照 明；人流密集空間，如小廣場(chǎng)、車行道兩側(cè)，采用

10、體型 高大、照明范圍廣的燈具。2、明暗結(jié)合：主要配合各處空間的環(huán)境氛圍，明亮的燈光 用于人流集中、行動(dòng)活躍的場(chǎng)合，幽暗的燈光可創(chuàng)造安 靜的氛圍。3、燈具造型富有特色。燈具造型配合不同功能形式的空間， 道路兩側(cè)主要采用簡(jiǎn)潔明快的形式，部分開(kāi)放空間也可 配合氣氛采用古典或日本風(fēng)格的燈具，在白天也有景觀 效果.七、景觀小品設(shè)計(jì)形式明快、輕盈、富有動(dòng)感，一部分可移動(dòng)。包括：花缽、賣亭、 電話亭、垃圾筒、瀑布水池、廣告牌、休憩亭、樹(shù)箱等景觀設(shè)施; 雕塑、花壇、景墻、景觀立柱、水幕墻等景觀構(gòu)筑物。八、無(wú)障礙設(shè)計(jì)：按照規(guī)范連通，沿人行道設(shè)置一條連續(xù)的盲道。九、設(shè)施布置：包括路燈、指示牌、消防栓、郵政信箱、電

11、話亭、垃圾箱、候車 亭、書(shū)報(bào)亭、坐凳、自動(dòng)售貨機(jī)、移動(dòng)式公廁等。1相鄰垃圾箱間距50m-80m2、相鄰公廁間距400m-500m3、相鄰消防栓間距100m-200m4、相鄰電話亭間距100m-150m十二、經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)總用地：100%鋪裝地：52046平方米25.4%綠化：70534平方米34.4%道路：24681平方米12.0%水體：57913平方米28.2%附：車站大道整治規(guī)劃說(shuō)明車站大道建筑沿街立面整治第二部分車站大道建筑沿街立面整治一、存在問(wèn)題車站大道做為溫州市的一條迎賓大道，南起疏港公路，北接 江濱路，交通功能十分重要，同時(shí)，車站大道是外地客人來(lái)溫參 觀的必經(jīng)之路，是展現(xiàn)溫州城市

12、面貌的主要窗口。目前車站大道 沿街立面現(xiàn)狀存在的環(huán)境景觀問(wèn)題，簡(jiǎn)單歸結(jié)有以下四點(diǎn)：1、沿街建筑形式與色彩雜亂無(wú)章，沒(méi)有個(gè)性特色。城市街道與建筑不協(xié)調(diào)，沒(méi)有給人以和諧明朗形象；2、道路兩側(cè)的施工工地圍墻多為沒(méi)有修飾的實(shí)墻，墻上廣告 隨意亂貼；3、街道的環(huán)境設(shè)施、小品、候車?yán)群途G化配置缺乏系列化、 標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，整體性較差。道路上空各種線纜橫七豎八，各種招 牌、廣告牌、霓虹燈也沒(méi)有經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，給人雜亂的感覺(jué)；4、建筑立面上的防盜窗，外掛式的空調(diào)機(jī)嚴(yán)重破壞街道景觀 的整體效果。二、沿街建筑分類根據(jù)沿街建筑用地功能與使用情況分為四大類：1、已建成建 筑；2、在建建筑；3、未建的空地；4、需改建的舊房。

13、三、整治對(duì)策根據(jù)凱文林奇(Kevinlynch )首先提出的城市環(huán)境所必須 具備的“活力性、感覺(jué)性、適合性、接近性、管理性”五種性能， 結(jié)合車站大道的自身特點(diǎn)，在車站大道的立面整治規(guī)劃設(shè)計(jì)中， 我們提出以下整治措施：1已建成建筑的整治：(1) 文化、標(biāo)志性建筑：、墻面清洗。二、墻體屋面上不準(zhǔn)設(shè)廣告牌店招，設(shè)彩色泛光燈，珠燈等 烘托輪廓線，特例應(yīng)經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后只能設(shè)在三層以下適當(dāng)?shù)?位置。二、防盜窗、室外機(jī)全部拆除，建議設(shè)中央空調(diào)。(2) 、辦公樓：、墻面清洗。二、燈光突出輪廓線。三、墻體上不準(zhǔn)設(shè)單位名稱標(biāo)志，單體名稱應(yīng)集中設(shè)置在主樓入口處四、大樓名稱(唯一)經(jīng)主管部門同意設(shè)在適當(dāng)位置。五、防

14、盜窗、室外機(jī)只能設(shè)在背面，建議設(shè)集中空調(diào)。(3) 、商住樓：一、墻面清洗二、原則上燈光只能設(shè)在一層、二層商業(yè)建筑部分，住宅樓 原則不設(shè)燈光，保證住宅私密性和舒適感。商業(yè)性質(zhì)的裙房可設(shè) 霓虹燈。三、店招設(shè)在裙房以下，經(jīng)專業(yè)設(shè)計(jì)、并經(jīng)主管部門審批方 可設(shè)置。四、室外機(jī)設(shè)建筑背立面，公共部分建議設(shè)中央空調(diào)。五、住宅空調(diào)室外機(jī)宜設(shè)在沿街視線外的側(cè)立面，或背立面， 正立面不準(zhǔn)設(shè)置，空調(diào)室外機(jī)位置選定時(shí)需經(jīng)主管部門批準(zhǔn)。2、正在建建筑的整治(1) 工地沿街側(cè)設(shè)防護(hù)棚進(jìn)行封閉施工，棚外可設(shè)公益性廣 告。(2) 施工圍墻可以作一些處理，比如設(shè)置一些爬藤植物、公益 廣告、藝術(shù)墻、陳列廊等。3、未建的空地的整治：

15、紅線外30米內(nèi)設(shè)置綠化或廣場(chǎng)，以花壇、草皮、鋪磚點(diǎn)綴， 設(shè)置喬木或巨型燈箱廣告4、需改建舊宅地塊整治：紅線外8-10米內(nèi)設(shè)置綠化或小品，設(shè)圍墻或綠籬改善立面景觀。第三部分車站大道整治規(guī)劃說(shuō)明隨著城市建設(shè)的日新月異，近幾年我市城市面貌發(fā)生了 巨大變化。車站大道作為我市新建的一條城市主干道，南抵溫州 火車站北達(dá)江濱路，是一條重要的以交通功能為主的景觀大道， 隨著道路的建成，兩旁的建設(shè)項(xiàng)目也紛紛上馬，90年至今建成的項(xiàng)目就有溫州科技文化中心等 25個(gè)，己批在建或未建的項(xiàng) 目有12個(gè)，但目前道路兩側(cè)尚有部分舊房尚未改建，以及一些廣 告無(wú)序擺放，商鋪占經(jīng)營(yíng)，違章棚屋的搭建施工場(chǎng)地臟亂都嚴(yán)重 影響了該路的

16、景觀。加強(qiáng)道路景觀整治己成為迫在眉睫的任務(wù)。由于該路綠化規(guī)劃及夜景燈光規(guī)劃己專題委托設(shè)計(jì)，該兩部分內(nèi)容不再列入本次整治范圍。一、現(xiàn)狀道路兩側(cè)地塊分四種情況A 類：新建地塊：90年代以后建成的建筑，較整潔美 觀。B 類：已批未建或在建地塊：部分未建地塊舊房未拆遷， 較雜亂；部分為己拆遷的空地，場(chǎng)地內(nèi)較臟亂。在建地塊部分基 地圍墻較整潔，無(wú)占道；部分基地圍墻、建材占道；另有部分基地雖無(wú)占道，但場(chǎng)地外觀不整潔。C類：需改善的地塊：大多為70 80年代建成，建筑整體性較 好，但外表陳；日，部分建筑防盜窗罩及底層商鋪亂設(shè)， 破壞立面效果。D類：未改建的地塊：分三類一類為舊房：相當(dāng)雜亂，破舊。一類為空地：

17、較臟，有些堆滿垃圾。一類為違章棚屋：臟、舌L。道路紅線內(nèi)：存在部分路段架空電線等未入地，部分公交 ?？空酒茡p及人行道被臨時(shí)綠化占用，不成系統(tǒng)等問(wèn)題。二、整治措施：1、對(duì)道路兩側(cè)地塊根據(jù)不同情況區(qū)別對(duì)待。A 類：基本維持現(xiàn)狀，對(duì)建筑沿街立面廣告。燈箱、空調(diào)機(jī) 位進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。B 類：規(guī)定設(shè)圍墻，沿街施工圍墻一律退紅線 0. 5米，各 道路交叉口根據(jù)不同情況再后退，統(tǒng)一圍墻形式，封閉施工，施 工期間不得占道。C 類：重點(diǎn)整治建筑外立面，根據(jù)各基地實(shí)際情況，制定不 同的方案，這類建筑基本集中在黎明立交橋以北，外墻面可采用 貼面或粉刷，設(shè)計(jì)統(tǒng)一的窗框、檐口、窗玻璃。底層商鋪要統(tǒng)一 雨蓬、店招、隔墻等，拆除各式防盜窗罩。D 類：道路紅線以外10米統(tǒng)一拆除，根據(jù)不同情況，設(shè)綠 化或臨時(shí)商鋪，后面用圍墻或綠化廣告遮擋。2、道路紅線內(nèi)架空桿線統(tǒng)一埋入地下，修繕破損的公交港灣站，清理綠化帶，部分人行道因路旁建設(shè)未建成可維持現(xiàn)狀綠 化，但人流較多的地段應(yīng)恢復(fù)人行功能。3、幾個(gè)重要節(jié)點(diǎn)的處理 黎明立交橋：重點(diǎn)在于清理環(huán)境，整治中心綠地，西北角公交一氣用地前鋪設(shè)人行道，圍墻退紅線 5米，增加綠化。 與學(xué)院路交叉口 ：建行大廈車站大道3 # 3地塊施工 圍墻應(yīng)退紅線2米，中行大廈影響城市景觀，需立即采取措