DB34T∕ 3175-2018 公路水運(yùn)工程預(yù)應(yīng)力數(shù)控張拉施工技術(shù)規(guī)程

DB34DB34/T3175—2018公路水運(yùn)工程預(yù)應(yīng)力數(shù)控張拉施工技術(shù)規(guī)程TechnicalspecificationforNCprestressedtensioningconstructioninroadwatertransportationengineering2018-08-08發(fā)布2018-09-08實(shí)施安徽省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 1 1 1 2 3 3 3 4 5 8 8 9 9 9 9 1JT/T329公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨JGJ85預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連數(shù)控張拉設(shè)備numericalcontroltensioni2錨下有效預(yù)應(yīng)力effectiveprestressundera有效預(yù)應(yīng)力檢測effectiveprestre4.6預(yù)應(yīng)力數(shù)控張拉工藝流程分為：張拉方案設(shè)計；預(yù)應(yīng)力筋、錨夾具、數(shù)控張拉設(shè)備檢驗(yàn)；1管道安裝，預(yù)應(yīng)力筋制作，預(yù)應(yīng)力筋與錨具233預(yù)應(yīng)力筋檢驗(yàn)數(shù)控張拉設(shè)備檢驗(yàn)預(yù)應(yīng)力筋檢驗(yàn)數(shù)控張拉設(shè)備檢驗(yàn)開始張拉方案設(shè)計錨夾具檢驗(yàn)?zāi)ψ柙囼?yàn)首件梁制作張拉工藝試驗(yàn)梁體制作養(yǎng)生張拉張拉有效應(yīng)力檢測切除多余鋼絞線、錨頭封堵5.2.1預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場時，應(yīng)對其質(zhì)量證明文件、包裝、標(biāo)志和規(guī)格數(shù)量進(jìn)行檢查，并應(yīng)符合45.2.3預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)測強(qiáng)度不得低于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。預(yù)應(yīng)力筋的檢驗(yàn)、試驗(yàn)方法應(yīng)按5.2.4高強(qiáng)鋼絲的鐓頭宜采用液壓冷鐓，鐓頭前應(yīng)確認(rèn)鋼絲的可鐓性。鋼絲鐓頭的強(qiáng)度不得5.2.7錨具、夾具和連接器進(jìn)場驗(yàn)收時，應(yīng)對其質(zhì)量證明文件、型號、規(guī)格數(shù)量及適用的預(yù)5.2.9金屬波紋管和塑料波紋管進(jìn)場時，應(yīng)對其類別、型號、規(guī)格及數(shù)量進(jìn)行檢驗(yàn)，并應(yīng)符5.2.13塑料波紋管進(jìn)場時，應(yīng)對其密封性進(jìn)行檢54)單根墊板連體式錨具，預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)能在5.3.3預(yù)應(yīng)力筋的管道宜由澆筑在混凝土中的剛性或半剛性管道構(gòu)成，或采取鋼管抽芯、膠5.3.4管道的規(guī)格、尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，且5.3.5設(shè)置于混凝土中的剛性或半剛性管道不應(yīng)有漏漿現(xiàn)象，且應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，5.3.7塑料波紋管外觀應(yīng)光滑，色澤均勻，內(nèi)、外壁不允許有隔體破裂、氣泡、空洞、硬塊5.3.8預(yù)應(yīng)力材料應(yīng)保持清潔，在存放和運(yùn)輸時應(yīng)避免產(chǎn)生機(jī)械損傷和有害的銹蝕。預(yù)應(yīng)力6b)在額定油壓和設(shè)計定流量條件下，整機(jī)累計運(yùn)行應(yīng)不少于200h或往復(fù)動作次數(shù)0.3萬次，d)數(shù)控張拉設(shè)備在下列環(huán)境條件下應(yīng)能正常工作：1)溫度：-20℃~50℃;2)相對濕度：10%～90%;3)電源電壓波動：三相交流電源為380(1±15%)V。e)在環(huán)境溫度-20℃~+50℃或電磁兼容試驗(yàn)脈沖電壓不低于4KV的環(huán)境下，設(shè)備的數(shù)據(jù)采集應(yīng)準(zhǔn)確，力值波動不超過1%。h)當(dāng)系統(tǒng)壓力高于額定壓力10%時，應(yīng)能自動溢流卸載。i)當(dāng)施加力值超過設(shè)定力值2%～5%時，應(yīng)能自動停機(jī)。1)系統(tǒng)軟件應(yīng)能輸出顯示拉力值，位移值，時間-壓力a)數(shù)控系統(tǒng)宜采用變頻方式進(jìn)行控制；宜采用閉環(huán)控制的方法。b)數(shù)控系統(tǒng)應(yīng)具有壓力與位移的采集功能。c)多個千斤頂進(jìn)行同步張拉時，系統(tǒng)應(yīng)能進(jìn)行各千斤頂之間的力值同步控制。7b)數(shù)控泵站應(yīng)配置校核用油壓表；校核油壓表應(yīng)滿足Jb)液壓千斤頂配備的高壓油管的額定86.1.1管道應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的坐標(biāo)位置進(jìn)行安裝，并應(yīng)采用定位鋼筋固定，使其能牢a)管道接頭處的連接管宜采用大一級直徑的同類管道，其長度宜為被連6.1.5所有管道均應(yīng)在每個頂點(diǎn)設(shè)排氣孔及需要時在每個低點(diǎn)設(shè)排水孔。壓漿管、是最小內(nèi)徑為20mm的標(biāo)準(zhǔn)管或適宜的塑性管，與管道之間的連接應(yīng)采用金屬或96.2.3預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)采用定位鋼筋固定。定位鋼筋間距：對金屬波紋管不宜大于1.07.1.1預(yù)應(yīng)力筋的制作應(yīng)在專業(yè)預(yù)應(yīng)力筋加工工廠或現(xiàn)場工作臺上進(jìn)行。鋼絞逐根理順，并綁扎成束，綁扎間距宜控制在距宜控制在1.0m，嚴(yán)禁用電弧將預(yù)應(yīng)力表9未采取防腐蝕措施的預(yù)應(yīng)力筋在安裝78.3.1預(yù)應(yīng)力筋與錨具安裝的一般項(xiàng)目包括預(yù)應(yīng)力筋與錨具的安裝要求，預(yù)應(yīng)力筋的12L=6～20m///2///2/抽查30%3/與9.1.1預(yù)應(yīng)力張拉施工前應(yīng)對混凝土構(gòu)件、錨墊板進(jìn)行檢驗(yàn)，構(gòu)件尺寸、外觀和錨墊板位置應(yīng)9.1.3施工過程中出現(xiàn)滑絲、斷絲、夾片破裂、錨墊板變位破裂、千斤頂漏油、壓力表不回零等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程旁站和檢查，在工后應(yīng)委托第三方檢測機(jī)構(gòu)對錨下有效預(yù)應(yīng)力進(jìn)行檢b)核對專用千斤頂、傳感器、系統(tǒng)編號b)油管連接處必須使用銅墊片以防止漏d)每孔張拉完成后，設(shè)備兩端應(yīng)同步緩9.2.9.1張拉控制應(yīng)力con0.75fpk.....................................(1)fpk——預(yù)應(yīng)力鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值；9.2.10管道和錨圈口摩阻損失的摩阻系數(shù)宜按不小于2％的比例9.2.11兩端同時張拉時，兩端千9.2.15張拉以應(yīng)力控制為主，伸長值控制為輔。初應(yīng)b)錨下有效應(yīng)力大小和不均勻度合格率不得低于同一構(gòu)件內(nèi)斷絲數(shù)不得超過總數(shù)的1%每束1根，且每斷面不得超過總數(shù)的1%≥3%≥3%≥3%±5%±5%±5%±5%(%)±2%±1.5%10.6.4關(guān)鍵項(xiàng)目檢測應(yīng)全部合格，按15％進(jìn)行抽檢；一般項(xiàng)目的合格率不得低于80按10％進(jìn)A.1參數(shù)系列（）示例：廠家自定義代號為××,額定壓力為50Mpa，第一次設(shè)計的一泵一頂數(shù)控張拉系統(tǒng)，采用變頻控制。(資料性附錄)梳編穿束B.1短束穿束對于預(yù)制梁等預(yù)應(yīng)力筋束長度較短的構(gòu)件可充分利用施工現(xiàn)場器具材料做成整束穿束系統(tǒng)進(jìn)行穿束施工，具體步驟如下：a)機(jī)具準(zhǔn)備：扎鉤、扎絲、梳編板(可用錨具代替)、透明膠帶、刀片、油性筆、號碼紙、卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩(宜為Φ8mm)等。b)下料：每束絞線下料時應(yīng)有一根絞線長出10～20cm做為中間絞線，其余各根絞線下料長度應(yīng)基本一致。c)編號：把每根鋼絞線的兩端編上同樣的號碼，用透明膠帶把寫好的號碼綁在鋼絞線的兩端，同時對錨具錨筋孔進(jìn)行編號，兩端的錨具錨筋孔同時編號，一塊在絞線入口端編號，另一塊在絞線出口端編號，兩者均按相同位置與順序?qū)?yīng)編號。編號寫在錨具的外露面(上夾片的一面)。(a)入口端錨具(b)出口端錨具圖B.1錨具錨筋孔編號d)端頭綁扎：端頭綁扎宜分層進(jìn)行，逐層綁扎再全部綁扎。如圖B.1中1、2、8號絞線作為一層，7、9、3號絞線作為一層，4、5、6號絞線作為一層，先逐層綁扎再整體綁扎成一個整體。綁扎好后的絞線根據(jù)每束絞線根數(shù)的不同呈正方形、矩形、梯形等形狀。e)梳束：利用梳束板或錨具對鋼絞線進(jìn)行梳理，每梳理鋼絞線長度約1m時，用扎絲把鋼絞線扎緊，綁扎時扎絲端頭朝上。逐段綁扎直到把鋼絞線梳理完畢。f)穿束：鋼絲繩一端連接卷揚(yáng)機(jī)，另外一端做成繩套與絞線穿入端綁牢，穿入端端頭可用塑料瓶套住并用膠帶纏緊。啟動卷揚(yáng)機(jī)緩慢勻速拉動絞線。g)對中調(diào)整：穿束完畢后將穿入端鋼絲繩、塑料瓶、膠帶去除，使絞線編號外露，先將中間絞線套入錨具孔內(nèi)中間位置，上夾片，稍微頂緊，再將其它絞線分別套入對應(yīng)的錨具孔內(nèi)。旋動錨具使兩端錨具各孔位對中。如圖A.1(a)(b)所示1號絞線均在上方。B.2長束穿束a)在下料時，每束鋼絞線應(yīng)多下料40cm～50cm,并對多下料的部分，使用大力鉗或螺絲刀反向旋轉(zhuǎn)鋼絞線，使其散開，將散開的周邊絲剝除，只保留中心絲。在剝除時，切忌傷害中心絲；DB34/T3175—20181——梳束板(或錨具);2——鋼絞線；3——扎絲；4——綁扎膠帶；5——牽引螺塞。％，千斤頂?shù)淖饔昧和油缸的油壓P的關(guān)系是線性關(guān)系，將試驗(yàn)記錄的壓力機(jī)壓力讀數(shù)F與數(shù)控D.3錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測的檢測設(shè)備須在法定計量部門進(jìn)行校準(zhǔn)，并在計量校準(zhǔn)合格后方可用于現(xiàn)場D.4根據(jù)設(shè)計張拉控制應(yīng)力確定錨下預(yù)應(yīng)力范圍，當(dāng)檢測出的錨下有效預(yù)應(yīng)力值在公差范圍內(nèi)，則判c)建立伸長量-張拉力曲線，分析曲線斜率變化過程，如果斜率穩(wěn)定，繼續(xù)施加拉力；如果斜率d)根據(jù)伸長量與張拉力關(guān)系，可確定錨下a)對預(yù)應(yīng)力筋的外漏段施加與錨下有效預(yù)應(yīng)力方向相反的張拉力，采集并記錄伸長量和張拉力b)計算伸長量-張拉力曲線的斜率。判斷斜率變化情況，如果斜率穩(wěn)定，繼續(xù)施加拉力，如果斜D.7當(dāng)錨下有效預(yù)應(yīng)力值檢測不合格時，分析不合格原因，并提供處理方案，待按更正后的方案施工maxN0NaNb...................................(F.1)NaNbn0NaNb......................................................................c)兩次的N0和n0平均值，再予以平均，即為測定值。a)梁的兩端裝千斤頂后同時加壓，保持在張拉控制應(yīng)力的5.3.2錨具、夾具和連接器的性能可通過靜載錨固試驗(yàn)、錨具內(nèi)縮量試驗(yàn)、摩阻損失試驗(yàn)和張5.4.6由于數(shù)控張拉設(shè)備智能化程度參差不齊，為了保證數(shù)控張拉的質(zhì)6.2根據(jù)現(xiàn)場孔道摩阻試驗(yàn)表明，預(yù)應(yīng)力孔道摩阻損失是預(yù)應(yīng)力筋的主要摩擦損失，預(yù)應(yīng)力管道的安8.1.1預(yù)應(yīng)力束穿束時應(yīng)整束穿入，注意前端封頭，以便于導(dǎo)向穿束，嚴(yán)禁扭轉(zhuǎn)。若遇阻力，可前后8.1.2錨具安裝時應(yīng)位置準(zhǔn)確，錨墊板軸線應(yīng)與連接孔道管軸線重合，否則在安裝千斤頂時容易造成9.1.5正式開展預(yù)應(yīng)力張拉施工前應(yīng)做好首件制以驗(yàn)證施工方案，在首件工程檢測完成后，監(jiān)理單位9.2.5數(shù)控設(shè)備按照施工人員輸入的參數(shù)自動進(jìn)行控制，為了避免錯誤信息的而造成的錯誤張拉，在9.2.6數(shù)控張拉技術(shù)的優(yōu)勢是能對張拉過程進(jìn)行高速精準(zhǔn)的測控，張拉過程中以張拉9.3.1對于端部設(shè)有錨圈（有錨圈口摩阻損失的錨具）的錨具，張拉控制應(yīng)力小于張拉應(yīng)力；對于端張拉時，張拉應(yīng)力最大值一般不得超過0.8，端部不設(shè)錨圈的錨具，張拉