陜西省安康市2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期9月聯(lián)考物理試題（解析版）

高級中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1高新中學(xué)2027屆高一第一次月考物理試卷一、單選題（每題4分，共28分）1.下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)、參考系、時間的說法中，正確的是（）A.研究神舟十七號返回艙進(jìn)入大氣層之后的著陸軌跡時，不能將它視為一個質(zhì)點(diǎn)B.5月3日17時27分，嫦娥六號探測器由長征五號遙八運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射。這里的“5月3日17時27分”指的是時刻C.研究運(yùn)動的物體時，選擇不同物體作參考系，對運(yùn)動的描述都是一樣的D.蜂鳥的體積很小，所以研究蜂鳥扇動翅膀的動作時，可以將它視為一個質(zhì)點(diǎn)〖答案〗B〖解析〗A．研究神舟十七號返回艙進(jìn)入大氣層之后的著陸軌跡時，神舟十七號的形狀大小可以忽略不計(jì)，能將它視為一個質(zhì)點(diǎn)，故A錯誤；B．5月3日17時27分，嫦娥六號探測器由長征五號遙八運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場發(fā)射。這里的“5月3日17時27分”指的是時刻，故B正確；C．研究運(yùn)動的物體時，選擇不同物體作參考系，對運(yùn)動的描述可以一樣，也可能不一樣，故C錯誤；D．蜂鳥的體積很小，但研究蜂鳥扇動翅膀的動作時，蜂鳥的形狀大小不可以忽略不計(jì)，不可以將它視為一個質(zhì)點(diǎn)，故D錯誤。故選B。2.我國游泳運(yùn)動員潘展樂在2024年巴黎奧運(yùn)會男子100米自由泳決賽中贏得冠軍，決賽中潘展樂在50米長的泳池中游一個來回，前50米用時22.28秒，后50米用時24.12秒，總成績?yōu)?6.40秒，打破世界紀(jì)錄。下列說法正確的是（）A.“100米”指的是位移大小B.“46秒40”表示時刻C.潘展樂前50米的平均速度小于后50米的平均速度D.研究潘展樂的劃水及觸壁轉(zhuǎn)身動作時不能將他看作質(zhì)點(diǎn)〖答案〗D〖解析〗A．由題知，決賽中潘展樂在50米長的泳池中游一個來回，故“100米”指的是路程，位移大小為零，故A錯誤；B．“46秒40”表示時間間隔，故B錯誤；C．根據(jù)由題知，潘展樂前50米所用的時間小于后50米所用的時間，故潘展樂前50米的平均速度大于后50米的平均速度，故C錯誤；D．研究潘展樂的技術(shù)動作時，其體形不可以忽略不計(jì)，不能將他看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。3.關(guān)于加速度，下列說法不正確的是（）A.物體運(yùn)動的速度變化越大，加速度一定越大B.某時刻物體速度為零，其加速度可能很大C.速度很大物體，其加速度有可能很小D.物體做加速運(yùn)動，其加速度有可能減小〖答案〗A〖解析〗A．物體的速度變化量越大，速度變化不一定快，加速度不一定大，故A錯誤，符合題意；B．某時刻物體的速度為零，速度變化可能很快，加速度可能很大，故B正確，不符合題意；C．速度很大的物體，加速度可能很小，也可能為零，比如勻速直線運(yùn)動，故C正確，不符合題意；D．只要a、v同向，物體即做加速運(yùn)動；故物體做加速運(yùn)動時，加速度可能是減小的，如加速度減小的加速運(yùn)動，故D正確，不符合題意。故選A。4.如圖；A、B兩人騎自行車在同－直線上運(yùn)動的位移－時間圖像，則（）A.A、B兩人始終同向行駛 B.A、B兩人在第1s末相遇C.前5s內(nèi)，A的路程比B的路程大 D.前5s內(nèi)，A的位移比B的位移大〖答案〗D〖解析〗A．由位移－時間圖像斜率表示速度可知，在時間內(nèi)A的斜率是負(fù)值，B的斜率是正值，即A、B兩人的速度方向相反，A錯誤；B．由題圖可知，A、B兩人在第1s末的位置坐標(biāo)不同，即A、B兩人在第1s末不能相遇，B錯誤；C．由題圖可知，前5s內(nèi)，A從30m位置運(yùn)動到原點(diǎn)，其運(yùn)動路程為30m，B從原點(diǎn)運(yùn)動到25m位置，靜止2s后向負(fù)方向運(yùn)動12.5m位置，其運(yùn)動的路程為37.5m，因此前5s內(nèi)，A的路程比B的路程小，C錯誤；D．由位移的定義可知，前5s內(nèi)，A的位移大小為30m，B的位移大小為12.5m，因此前5s內(nèi)，A的位移比B的位移大，D正確。故選D。5.下列關(guān)于運(yùn)動的基本概念的說法，正確的是（）A.為方便研究物理問題，體積小的物體均可以視為質(zhì)點(diǎn)B.加速度是用微元法定義的物理量，加速度與速度的變化量成正比C.速度是用比值法定義的物理量，速度與位移成正比D.由速度可知，當(dāng)趨于零時，表示物體的瞬時速度，這里采用了極限思想〖答案〗D〖解析〗A．物體能否看成質(zhì)點(diǎn)與所研究的問題有關(guān)，不可以將所有體積很小的物體都看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯誤；B．加速度采用了比值法定義物理量，加速度與速度的變化量無關(guān)，故B錯誤；CD．速度是用比值法定義的物理量，速度與位移無關(guān)，當(dāng)非常小趨于零時，可以表示物體在時刻的瞬時速度，這里采用了極限法。故C錯誤，D正確。故選D。6.兩個小車在水平面上做加速度相同的勻減速直線運(yùn)動，若它們的初速度之比為1：2，則它們運(yùn)動的最大位移之比為（）A.1：2 B.1：4 C.4：1 D.2：1〖答案〗B〖解析〗因兩小車的末速度均為0，且加速度也相同，則有可得故選B。7.如圖所示的位移-時間圖像和速度-時間圖像中，給出四條圖線1、2、3、4代表四個不同物體的運(yùn)動情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是（）A.圖線1表示物體做曲線運(yùn)動B.x-t圖像中，t1時刻C.v-t圖像中，0～t3時間內(nèi)3和4的平均速度大小相等D.兩圖像中，t2、t4時刻分別表示2、4開始反向運(yùn)動〖答案〗B〖解析〗A．圖線1是位移-時間圖像，表示物體做變速直線運(yùn)動，A錯誤；B．x-t圖線上某點(diǎn)斜率的絕對值的大小表示速度的大小，由題圖可知t1時刻，B正確；C．v-t圖像中圖像與坐標(biāo)軸所圍的面積表示位移，0～t3時間內(nèi)3和4位移不同，所以平均速度大小不相等，C錯誤；D．t2時刻物體2開始反向運(yùn)動，物體4的速度始終為正值，表明物體4始終向正方向運(yùn)動，t4時刻物體4的運(yùn)動方向不變，t4時刻物體4開始做減速運(yùn)動，D錯誤。故選B。二、多選題（每題6分，共18分）8.隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，無人駕駛汽車已經(jīng)成為智能科技的焦點(diǎn)。某品牌無人駕駛汽車進(jìn)行剎車性能測試，得到汽車在平直路面上緊急剎車（車輪抱死）過程中的位移隨時間變化的規(guī)律為（x的單位是m，t的單位是s），則下列說法正確的是（）A.該汽車剎車的初速度為B.該汽車剎車的加速度為C.剎車后2s末的速度為D.剎車后5s內(nèi)的位移為25m〖答案〗BC〖解析〗AB．由題知，位移隨時間變化的規(guī)律為根據(jù)位移時間公式兩式對比得，故A錯誤，B正確；C．設(shè)經(jīng)s汽車的速度為0，則有因，故此時汽車仍在運(yùn)動，則剎車后2s末的速度為故C正確；D．因，即汽車已在4s就停止運(yùn)動，故剎車后5s內(nèi)的位移等于剎車后4s內(nèi)的位移，則有故D錯誤。故選BC。9.一質(zhì)點(diǎn)時刻從原點(diǎn)開始沿x軸正方向做直線運(yùn)動，其運(yùn)動的圖象如圖所示。下列說法正確的是（）A.時，質(zhì)點(diǎn)在處B.時，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動方向改變C.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)，速度變化相同D.內(nèi)和內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的平均速度相同〖答案〗BC〖解析〗A．內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移等于的位移，為時質(zhì)點(diǎn)位于處，則時，質(zhì)點(diǎn)在處，故A錯誤；B．在內(nèi)速度圖象都在時間軸的上方，在內(nèi)速度圖象都在時間軸的下方，所以時，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動方向改變，故B正確；C．兩時間段內(nèi)加速度相同，第3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度變化為第4s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度變化為故C正確；D．根據(jù)圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，在時間軸上方的位移為正，下方的面積表示位移為負(fù)，則知0～2s內(nèi)和0～4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的位移相同，但所用時間不同，則平均速度不同，故D錯誤。故選BC。10.著駕駛員素質(zhì)的提高，禮讓行人已蔚然成風(fēng)。如圖所示，以16m/s勻速行駛的汽車即將通過路口，有一老人正在過人行橫道，車減速時的加速度大小為8m/s2。則下列說法中正確的是（）A.若駕駛員立即剎車制動，則t=2s時，汽車停車B.距停車線12m處開始剎車制動，汽車能在停車線處剎住停車讓人C.考慮駕駛員的反應(yīng)時間為0.5s，汽車的剎車距離應(yīng)增加4mD.考慮駕駛員的反應(yīng)時間為0.5s，汽車的剎車距離應(yīng)增加到24m〖答案〗AD〖解析〗A．若駕駛員立即剎車制動，則停車時間為故A正確；B．汽車剎車后滑行距離為則汽車不能在停車線處剎住停車讓人，故B錯誤；CD．考慮駕駛員的反應(yīng)時間為0.5s，駕駛員在反應(yīng)時間內(nèi)通過的距離為則剎車距離為故剎車距離增加8m，增加到24m，故C錯誤，D正確。故選D。三、實(shí)驗(yàn)題11.圖甲是某同學(xué)“測量瞬時速度”的實(shí)驗(yàn)裝置圖，他將光電門固定在水平氣墊導(dǎo)軌上的B點(diǎn)、滑塊上固定一遮光條，吊盤（含金屬片）通過細(xì)線與滑塊相連，實(shí)驗(yàn)中每次滑塊都從導(dǎo)軌上的同一位置A由靜止釋放。（1）本實(shí)驗(yàn)利用光電門測滑塊速度，所應(yīng)用的物理方法是______A.等效替代法 B.理想實(shí)驗(yàn)法 C.極限思維法（2）若測得遮光條的寬度為d，遮光條通過光電門的時間為，則滑塊經(jīng)過光電門時的速度______（用上述物理量的符號表示）。（3）重復(fù)操作5次、得到數(shù)據(jù)如下表（表中數(shù)據(jù)單位為m/s）0.3400.3300.3180.3520.310求得滑塊的平均速度______m/s（計(jì)算結(jié)果保留3位有效數(shù)字）?！即鸢浮剑?）C（2）（3）0.330〖解析〗【小問1詳析】在極短時間內(nèi)的平均速度等于該時刻的瞬時速度，采用的方法為極限思維法。故選C?！拘?詳析】滑塊經(jīng)過光電門時的速度【小問3詳析】滑塊的平均速度為0.330m/s12.在“測定勻變速直線運(yùn)動加速度”的實(shí)驗(yàn)中：（1）打點(diǎn)計(jì)時器是利用_____________（填“直流”或“交流”）電源進(jìn)行的計(jì)時儀器，若電源頻率為，則它們每隔_____________秒打一個點(diǎn)，其中電火花打點(diǎn)計(jì)時器所用電壓為_____________伏；（2）除打點(diǎn)計(jì)時器（含紙帶，復(fù)寫紙），小車，一端附有滑輪的長木板，細(xì)繩，鉤碼，導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有_____________；（填選項(xiàng)代號）A．電壓合適的交流電源B．電壓可調(diào)的直流電源C．刻度尺D．秒表E．天平（3）實(shí)驗(yàn)過程中，下列做法正確的是_____________。A．先釋放小車，再接通電源B．先接通電源，再釋放小車C．將接好紙帶的小車停在靠近長木板滑輪處D．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時器處〖答案〗（1）交流0.02220（2）AC##CA（3）BD##DB〖解析〗（1）打點(diǎn)計(jì)時器是利用交流電源進(jìn)行的計(jì)時儀器。若電源頻率為，則它們每隔秒打一個點(diǎn)。電火花打點(diǎn)計(jì)時器所用電壓為220伏。（2）AB．必須使用的有電壓合適的交流電源，使打點(diǎn)計(jì)時器能正常工作，A正確，B錯誤；C．紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離需要測量，因此必須使用刻度尺，C正確；D．打點(diǎn)計(jì)時器記錄了時間，因此不需要秒表，D錯誤；E．鉤碼和小車都不需要測量質(zhì)量，因此不需要天平，E錯誤。故選AC。（3）A．先釋放小車，再接通電源，這樣在紙帶上會打出很少的點(diǎn)，紙帶的利用率很低，會產(chǎn)生較大的實(shí)驗(yàn)誤差，A錯誤；BD．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時器處，先接通電源，待打點(diǎn)計(jì)時器打點(diǎn)穩(wěn)定后，再釋放小車，紙帶會得到充分的利用，紙帶上會得到更多的數(shù)據(jù)，以減小實(shí)驗(yàn)誤差，BD正確；C．將接好紙帶的小車停在靠近長木板滑輪處，紙帶上會打出很少的點(diǎn)，會增大實(shí)驗(yàn)誤差，C錯誤。故選BD。四、解答題13.一物體從A點(diǎn)沿正東方向以5m/s的速度運(yùn)動6s到達(dá)B點(diǎn)，然后又以10m/s的速度向北勻速運(yùn)動4s到達(dá)C點(diǎn)，求解物體在這10s內(nèi)的：（1）位移大?。唬?）平均速率；（3）平均速度大小?！即鸢浮剑?）50m（2）7m/s（3）5m/s〖解析〗小問1詳析】向東運(yùn)動的位移為再向北運(yùn)動的位移位移大小【小問2詳析】物體通過的路程為平均速率小問3詳析】平均速度大小14.一輛汽車以v0=36km/h的速度在水平直線路面上勻速運(yùn)動，某一時刻開始剎車，不考慮司機(jī)的反應(yīng)時間，剎車后經(jīng)2s速度變?yōu)?8km/h，求：（1）剎車時的加速度及剎車時間；（2）剎車后前進(jìn)15m所用的時間；（3）剎車后5s內(nèi)前進(jìn)的距離?！即鸢浮剑?）2.5m/s2，方向與初速度方向相同，4s（2）2s（3）20m〖解析〗【小問1詳析】由加速度定義式得故汽車的加速度大小為2.5m/s2，方向與初速度v0方向相反；汽車停車所需時間為【小問2詳析】根據(jù)位移時間關(guān)系代入數(shù)據(jù)解得，（舍去）所以剎車后前進(jìn)15m所用的時間為2s；【小問3詳析】由上知4s時汽車已經(jīng)停止運(yùn)動，故剎車后5秒內(nèi)前進(jìn)的距離等于剎車后4秒內(nèi)前進(jìn)的距離，所以15.ETC（ElectronicTollCollection）不停車收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上先進(jìn)的收費(fèi)方式，通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。如圖是汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程圖，假設(shè)汽車以v1=36km/h朝收費(fèi)站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費(fèi)線中心線前10m處正好勻減速至v2=18km/h，接著勻速行駛至中