DB34T∕ 2866.1-2017 公交車無(wú)線視頻監(jiān)控平臺(tái)可靠性評(píng)價(jià)方法 第1部分：高加速極限試驗(yàn)(HALT∕)　　

DB34DB34/T2866.1—2017公交車無(wú)線視頻監(jiān)控平臺(tái)可靠性評(píng)價(jià)方法第1部分：高加速極限試驗(yàn)（HALT）MethodofreliabilityevaluationforvehiclewirelessvideomonitoringplatformPart1：Highlyacceleratedlimittest安徽省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I本部分起草人：侯衛(wèi)國(guó)、劉永明、李明峻、楊宏健、李1本部分適用于公交車無(wú)線視頻車內(nèi)設(shè)備和有溫控的基站設(shè)備及其組成的公交車無(wú)線視頻監(jiān)控平臺(tái)公交車無(wú)線視頻監(jiān)控平臺(tái)vehiclewirelessvideomonitoringp21)溫度：15℃~35℃;2)相對(duì)濕度：20%～80%;3)氣壓：試驗(yàn)場(chǎng)所的氣壓。1)溫度：23℃±2℃;2)相對(duì)濕度：50%±5%;試驗(yàn)前準(zhǔn)備②①③④收集3DB34/T28a)溫變速率40℃/min,一般不少于5個(gè)溫度循環(huán)周期；為-50℃和100℃,若無(wú)特別情況，則快速溫度變換試驗(yàn)溫度范圍為-45℃~95℃);常溫極限+53.4e)推薦在每個(gè)(或振動(dòng)量級(jí)20G后的)振動(dòng)臺(tái)階結(jié)束后將振動(dòng)量值降至5Grms±3Grms(微故必須在每個(gè)振動(dòng)臺(tái)階結(jié)束后將振動(dòng)量值降至5Grms±3Grms(微振動(dòng)),使能觀察其功能h)試驗(yàn)剖面見(jiàn)圖3。4步進(jìn)應(yīng)力施加間歇應(yīng)進(jìn)行微振動(dòng)檢驗(yàn)通電測(cè)試電應(yīng)力55f)推薦在每個(gè)循環(huán)結(jié)束后將振動(dòng)量值降至5Grms±3Grms(微振動(dòng)),以及時(shí)發(fā)現(xiàn)在高量級(jí)振GmaInnnnnnnnnnnnnnnnn圖4綜合環(huán)境試驗(yàn)剖面(示例)6a)對(duì)于有溫度保護(hù)裝置產(chǎn)品，在試驗(yàn)溫度達(dá)到保護(hù)溫度后YNNYNNY到達(dá)產(chǎn)品工作極N產(chǎn)品出現(xiàn)應(yīng)力破YYNN所有樣本都經(jīng)過(guò)YN78試驗(yàn)編號(hào)：故障編號(hào)：故障日快速熱循環(huán)測(cè)試○振動(dòng)步進(jìn)應(yīng)力測(cè)試○綜合設(shè)計(jì)○工藝○生產(chǎn)○元器件○管理○操作○測(cè)試設(shè)開(kāi)裂○斷裂○性能不穩(wěn)