鐵路線路工技師復(fù)習(xí)題及參考答案

鐵路線路工技師復(fù)習(xí)題及參考答案

一、單選題（共50題，每題1分，共50分）

1、艱苦奮斗、勇于奉獻(xiàn)是鐵路職業(yè)道德基本規(guī)范之一，要求鐵路從業(yè)人

員具有知難而進(jìn)、吃苦耐勞，（）的精神。

A、獻(xiàn)身事業(yè)、不計(jì)名利

B、苦干巧干、勇于探索

C、兢兢業(yè)業(yè)、勇于進(jìn)取

D、踏踏實(shí)實(shí)、任勞任怨

正確答案：A

2、曲線半徑長250~200m,采用12.5m的標(biāo)準(zhǔn)軌時(shí)，應(yīng)采用（）m的縮短

軌。

A、12.34

B、12.46

C、12.38

D、12.42

正確答案：C

3、鐵路部門始終將（）作為鐵路職業(yè)道德建設(shè)的一貫宗旨和基本原則。

A、顧客之上

B、人民鐵路為人民

C、為人民服務(wù)

D、安全快捷

正確答案：B

4、鐵路線路縱斷面圖將線路平面用示意的方法表示出來，上凸、下凹的

部分一般表示（）。

A、高程

B、直線

C、曲線

D、坡度

正確答案：C

5、根據(jù)軌檢車檢測病害校正后的里程，查找整治軌距超限的要求是：用

道尺對前后（）m范圍內(nèi)線路軌距進(jìn)行逐根檢查，并將檢查結(jié)果用石筆記

錄在枕木上。對軌距偏差較大的處所，采用改道的方法進(jìn)行改正。

A、2

B、5

C、200

D、50

正確答案：D

6、下列不屬于施工安全措施的是（）o

A、建立安全檢查分析制

B、利用事故樹分析方法

C、加強(qiáng)職工安全教育

D、建立工序交接制

正確答案：D

7、職工教育培訓(xùn)工作要按照（）和職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范的要求，強(qiáng)化職工

崗位資格性培訓(xùn)和崗位適應(yīng)性培訓(xùn)。

A、理論知識

B、實(shí)作技能

C、崗位標(biāo)準(zhǔn)

D、學(xué)歷層次

正確答案：C

8、水準(zhǔn)儀的基本操作可以簡單歸納如下：（）。

A、安置-精平-瞄準(zhǔn)-粗平-讀數(shù)

B、安置-瞄準(zhǔn)-粗平-精平-讀數(shù)

C、安置-粗平-瞄準(zhǔn)-精平-讀數(shù)

D、安置-粗平-精平-瞄準(zhǔn)-讀數(shù)

正確答案：C

9、正線直向通過速度vW120km/h,有列車同時(shí)通過兩側(cè)線時(shí)，兩對向單

開道忿間插入鋼軌的最小長度特殊情況下為（）。

A、4.5m

B、25m

C、12.5m

D、6.25m

正確答案：D

10、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建、擴(kuò)

建工程項(xiàng)目的（），必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)

和使用。

A、生活措施

B、工作措施

C、安全措施

D、福利措施

正確答案：C

11、基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)，簡稱（），為勘測、施工、運(yùn)營、維護(hù)提供坐標(biāo)基

準(zhǔn)。

A、CPI

B、CPU

C、CPIII

D、CPO

正確答案：A

12、連接曲線可以設(shè)置超高，但不宜大于（）mm,超高順坡不得大于2%。。

A、10

B、20

C、25

D、15

正確答案：D

13、線路爬行量超過（）時(shí)，應(yīng)對軌縫進(jìn)行調(diào)整。

A、15mm

B、20mm

C、25mm

D、18mm

正確答案：B

14、鐵路職工教育培訓(xùn)工作的基本原則是堅(jiān)持提升素質(zhì)，（）原則。

A、分類實(shí)施

B、全面發(fā)展

C、主動適應(yīng)

D、規(guī)范管理

正確答案：B

15、成組更換道忿施工，采用人工搗固，施工結(jié)束，開通后第一列

15km/ti第二列（），第三列45km/h不少于4h,以后按60km/h

80km/h120km/h各不少于24h搗固后階梯提速，其后正常。

A、40km/h

B、25km/h

C、20km/h

D、35km/h

正確答案：B

16、某曲線半徑1000m,曲線全長780m,緩和曲線長140m,則該曲線緩

和曲線里股距直緩點(diǎn)100m地點(diǎn)的縮短量為（）mm。

A、26.8

B、53.6

C、75.0

D、150.0

正確答案：B

17、預(yù)鋪道忿整組道忿要搭設(shè)7~9個(gè)架臺，架臺枕木垛間距一般為（）m。

A、4~9

B、4~7

C、3~8

D、2~5

正確答案：B

18、搭設(shè)預(yù)鋪道忿架臺間距，應(yīng)根據(jù)（），并能確保道岔接頭位置和全部

荷載均勻地分布于各個(gè)枕木垛上。

A、道岔不同部位的重量確定具體架臺枕木垛位置

B、現(xiàn)場地形

C、道忿鋪設(shè)長度

D、道忿鋪設(shè)位置

正確答案：A

19、更換道岔新岔就位，落忿時(shí)起道機(jī)位置距焊縫不少于（）空。

A、4

B、2

C、1

D、3

正確答案：C

20、在無縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，對無縫線路位移量鋪設(shè)（）內(nèi)觀測。

A、當(dāng)天

B、一周

C、5天

D、一月

正確答案：C

21、《鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》是中國鐵路總公司的（）標(biāo)準(zhǔn)。

A、行業(yè)

B、企業(yè)

C、工作

D、技術(shù)

正確答案：B

22、用全站儀進(jìn)行距離或坐標(biāo)測量前，不僅要設(shè)置正確的大氣改正數(shù)，

還要設(shè)置（）。

A、棱鏡常數(shù)

B、乘常數(shù)

C、濕度

D、溫度

正確答案：A

23、保障人民群眾的（）安全，是制定《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的

目的之一。

A、生命

B、生命和財(cái)產(chǎn)

C、財(cái)產(chǎn)

D、生命和健康

正確答案：B

24、全站儀測量點(diǎn)的高程的原理是（）。

A、三角高程測量原理

B、導(dǎo)線測量原理

C、水準(zhǔn)測量原理

D、三角測量原理

正確答案：A

25、要提高職工學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)的（）。

A、內(nèi)在動力

B、積極性

C、外在活力

D、主觀能動性

正確答案：A

26、允許速度160km/h三vmax>120km/h的正線線路60kg/m鋼軌總磨耗

超過（）為輕傷。

A、8mm

B、10mm

C、12mm

D、14mm

正確答案：c

27、某一鐵路線上，曲線半徑為600m,列車通過該曲線時(shí)的平均速度為

66km/h,則該曲線應(yīng)設(shè)超高是（）mmo

A、80

B、95

C、90

D、85

正確答案：D

28、總公司倡導(dǎo)的高鐵三網(wǎng)合一指的是（）。

A、勘測控制網(wǎng)、運(yùn)營維護(hù)控制網(wǎng)、水準(zhǔn)測量控制網(wǎng)

B、大地控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營維護(hù)控制網(wǎng)

C、勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、水準(zhǔn)測量控制網(wǎng)

D、勘測控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營維護(hù)控制網(wǎng)

正確答案：D

29、預(yù)鋪法更換道忿施工中搬運(yùn)材料時(shí)，在電務(wù)信號（）要注意防止工具、

材料搭電短路，防止跳信號。

A、停用后和開通后

B、停用前和開通后

C、停用前和開通前

D、停用后和開通前

正確答案：B

30、兼職師資每年應(yīng)承擔(dān)（）學(xué)時(shí)以上的培訓(xùn)任務(wù)。

A、40

B、20

C、30

D、50

正確答案：D

31、成組更換新道岔驗(yàn)收時(shí)，連接曲線用10m弦量，連續(xù)正矢差不得超

過（）mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

正確答案：B

32、設(shè)AB距離為120m,全站儀測得方位角為120°O'0〃，則AB的y

坐標(biāo)增量為（）m。

A、-90

B、60

C、90

D、-60

正確答案：D

33、允許速度不大于120km/h的線路，同向曲線兩超高順坡終點(diǎn)間的夾

直線長度在極個(gè)別情況下不足25m時(shí)，可在直線部分設(shè)置不短于（）的相

等超高段。

A、25m

B、15m

C、20m

D、10m

正確答案：A

34、曲線地段，未被平衡欠超高，困難情況下不應(yīng)大于（）mm。

A、75

B、90

C、50

D、30

正確答案：B

35、在崗職工必須按照鐵路職業(yè)技能培訓(xùn)規(guī)范和有關(guān)規(guī)定，（）參加現(xiàn)任

崗位適應(yīng)性培訓(xùn)，并經(jīng)考試考核合格后，方可繼續(xù)履行崗位職責(zé)。

A、時(shí)常

B、偶爾

C、不定期

D、定期

正確答案：D

36、下列關(guān)于軌縫調(diào)整條件的敘述，不正確的是（）。

A、原設(shè)置的軌縫不符合每千米線路軌縫總誤差的規(guī)定

B、軌縫嚴(yán)重不均勻

C、線路爬行量超過50mm

D、軌溫在《修規(guī)》規(guī)定的更換鋼軌或調(diào)整軌縫軌溫限制范圍以內(nèi)時(shí)，出

現(xiàn)連續(xù)3個(gè)及以上瞎縫或軌縫大于構(gòu)造軌縫

正確答案：C

37、無縫線路地段，當(dāng)預(yù)測施工軌溫高于原鎖定軌溫（）以上時(shí)，線路清

篩前必須進(jìn)行應(yīng)力放散，放散軌溫應(yīng)滿足施工期間作業(yè)安全要求。

A、7℃

B、10℃

C、15℃

D、12℃

正確答案：B

38、某曲線半徑為400m,超高為125mm,允許最大未被平衡超高采用

75m編則該曲線最高允許速度為（）km/h。

A、82.3

B、85

C、90

D、45

正確答案：A

39、《修規(guī)》規(guī)定：線路允許速度160km/h<vmax<200kin/h,一般情況，

圓曲線或夾直線最小長度為（）m。

A、130

B、175

C、110

D、140

正確答案：D

40、下列軌道檢查儀輸出的報(bào)表中，不包括（）。

A、超限報(bào)表

B、線路檢查記錄簿

C、鋼軌傷損報(bào)表

D、曲線波形報(bào)表

正確答案：C

41、勞動法規(guī)定，用人單位由于生產(chǎn)經(jīng)營需要，經(jīng)與工會和勞動者協(xié)商

后可以延長工作時(shí)間，一般每日不得超過（）。

A、4小時(shí)

B、3小時(shí)

C、2小時(shí)

D、1小時(shí)

正確答案：D

42、鐵路法規(guī)定，故意損毀、移動鐵路行車信號裝置或者在鐵路線路上

放置足以使列車傾覆的障礙物，尚未造成嚴(yán)重后果的，按規(guī)定（）。

A、最高5萬罰款

B、追究刑事責(zé)任

C、移送公安機(jī)關(guān)

D、批評教育

正確答案：B

43、無縫線路的應(yīng)力放散，若需臨時(shí)恢復(fù)線路時(shí)，可插入不短于6m的

同類型鋼軌，用（）過渡，在適當(dāng)軌溫條件下，按設(shè)計(jì)鎖定軌溫恢復(fù)原結(jié)

構(gòu)。

A、鼓包夾板接頭

B、長孔夾板接頭

C、普通夾板接頭

D、凍結(jié)接頭

正確答案：D

44、采用現(xiàn)場更換法更換不同類型的鋼軌時(shí)，可先在道忿直股每隔（）根

枕木更換一塊新墊板，以確保在不更換忿枕的情況下新道忿鋪設(shè)后的位

置準(zhǔn)確。

A、3

B、1

C、10

D、5

正確答案：D

45、成組更換新道岔驗(yàn)收時(shí)，滑床板應(yīng)平直并與尖軌密貼，每側(cè)不密貼

的不得超過（）塊。

A、3

B、1

C、2

D、4

正確答案：B

46、全站儀的坐標(biāo)方位角是以（）為標(biāo)準(zhǔn)方向，順時(shí)針轉(zhuǎn)到直線的夾角。

A、鉛垂線方向

B、磁子午線方向

C、真子午線方向

D、坐標(biāo)縱軸方向

正確答案：D

47、全站儀使用中，消除視差的方法是（）使十字絲和目標(biāo)影像清晰。

A、反復(fù)交替調(diào)節(jié)目鏡及物鏡對光螺旋

B、轉(zhuǎn)動目鏡對光螺旋

C、轉(zhuǎn)動物鏡對光螺旋

D、調(diào)整水準(zhǔn)尺與儀器之間的距離

正確答案：A

48、允許速度vmax<120km/h的正線及到發(fā)線線路60kg/m鋼軌垂直磨耗

超過（）為輕傷。

A、8mm

B、7mm

C、10mm

D、9mm

正確答案：D

49、勞動法規(guī)定，勞動合同依法訂立即具有（）約束力，當(dāng)事人必須履行

勞動合同規(guī)定的義務(wù)。

A、道德

B、強(qiáng)制

C、法律

D、法制

正確答案：C

50、成組更換新道忿驗(yàn)收時(shí)，扣件應(yīng)齊全、密靠，離縫不得超過（）。

A、2%

B、1%

C、6%

D、3%

正確答案：C

二、判斷題（共50題，每題1分，共50分）

1、預(yù)鋪道岔平臺高度必須適宜，既要考慮道岔起落量不宜太大，又要考慮

橫移時(shí)的坡度和縱移的方便。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

2、技術(shù)總結(jié)可以引入多個(gè)典型案例，充分展示自己的專業(yè)能力、專業(yè)水

平的全面性。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

3、預(yù)鋪法更換道岔施工，使用手鎬刨道床時(shí)，短岔枕地段可以兩人在同一

孔內(nèi)一起作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

4、水準(zhǔn)基點(diǎn)控制網(wǎng)以國家二等水準(zhǔn)點(diǎn)為起算數(shù)據(jù)，采用固定數(shù)據(jù)平差和

1985國家高程基準(zhǔn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

5、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定：把作業(yè)場所和工作崗位存在的危

險(xiǎn)因素如實(shí)告知從業(yè)人員，會有負(fù)面影響，引起恐慌，增加思想負(fù)擔(dān)，不利

于安全生產(chǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

6、道忿區(qū)板式無硅軌道結(jié)構(gòu)由道岔鋼軌件、彈性扣件、道岔板、底座

（自密實(shí)混凝土）等部分組成。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

7、設(shè)置平面曲線時(shí)，行車速度80km/h,復(fù)曲線可不設(shè)中間緩和曲線的兩圓

曲線最大曲率差為1/4000o

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

8、施工方案應(yīng)滿足先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、適應(yīng)、可靠的要求。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

9、調(diào)整軌縫松開扣件時(shí)，松開螺母高度不低于5mm,串動軌縫大于20mm的

接頭一端必須卸鋼軌另一端的3個(gè)螺栓，同時(shí)進(jìn)行扣件涂油。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

10、對原有道忿存在的渡線方向，道忿位置不正等問題，要通過道岔大修

進(jìn)行移位一并解決。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

11、客運(yùn)專線鐵路精密工程測量確定了客運(yùn)專線鐵路工程平面測量分四

級布網(wǎng)的布設(shè)措施。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

12、道忿縱移可根據(jù)施工現(xiàn)場的情況來安排，有條件的地方可以利用牽出

線，調(diào)車線等，提前縱移到位，以減少占用施工的時(shí)間和勞力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

13、勞動定額是企業(yè)管理的一項(xiàng)重要基礎(chǔ)，也是勞動管理的主要內(nèi)容。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

14、技術(shù)總結(jié)引入案例主要分為四部分，一是典型案例敘述、二是分析原

因、三是解決的措施和方法及手段、四是結(jié)論、實(shí)際效果。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

15、精測網(wǎng)維護(hù)中，要對軌道觀測數(shù)據(jù)變化較大的觀測控制點(diǎn)進(jìn)行坐標(biāo)和

高程測量，校核、修改線路各測點(diǎn)的臺賬數(shù)據(jù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

16、《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定：從事鐵路建設(shè)工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、

監(jiān)理活動的單位應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)資質(zhì)，并可在其資質(zhì)等級許可的范圍外

從事鐵路工程建設(shè)活動。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

17、預(yù)鋪道忿時(shí)不能利用已組裝并經(jīng)驗(yàn)收合格的道岔上再組裝一組。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

18、技術(shù)總結(jié)是技術(shù)成果交流總結(jié)的一種形式。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

19、勞動法規(guī)定，嚴(yán)重違反勞動紀(jì)律或者用人單位規(guī)章制度的，用人單位

可以解除勞動合同。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

20、勞動法規(guī)定，用人單位與勞動者發(fā)生勞動爭議，當(dāng)事人可以依法申請

調(diào)解、仲裁、提起訴訟，也可以協(xié)商解決。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

21、其中客專線系列有18號、42號和62號3種號碼道忿，對應(yīng)側(cè)容許通

過速度分別為80km/h、160km/h和220km/ho

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

22、160km/h^vmax>120km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，水平H

級偏差管理值為12mm。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

23、高速鐵路道忿按技術(shù)類型可分為客專線、CN、CZ三個(gè)系列，其中客專

線系列有18號、30號和62號3種號碼道忿。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

24、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器必須基本軌鎖定、尖軌伸縮。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

25、單項(xiàng)定額是綜合定額中最小的單位，適用范圍廣泛，而且是制定勞動

定額的基礎(chǔ)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

26、職工培訓(xùn)計(jì)劃要求按年度培訓(xùn)任務(wù)完成編制年度計(jì)劃的依據(jù)、任務(wù)

目標(biāo)、重點(diǎn)工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

27、軌檢車對線路局部不平順（峰值管理）檢查，偏差等級一般分四級，其

中II級為舒適度標(biāo)準(zhǔn)，每處扣1分。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

28、CPIII平面控制測量在施工測量時(shí)施測，線下工程施工時(shí)作為施工加密

平面控制網(wǎng),鋪設(shè)無祚軌道時(shí)作為無祚軌道鋪設(shè)基樁控制網(wǎng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

29、無縫線路鋪設(shè)或維修的作業(yè)方法不當(dāng)，會使長軌條產(chǎn)生不正常的伸縮。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

30、曲線里股縮短量與曲線半徑和緩和曲線、圓曲線長度有關(guān)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

31、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定：從業(yè)人員在作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)

格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，按現(xiàn)場負(fù)責(zé)人

要求佩戴和使用勞動防護(hù)用品。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

32、鋼軌折斷不插入短軌原位焊復(fù)時(shí)，無縫線路鎖定軌溫將發(fā)生改變。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

33、無縫道忿養(yǎng)護(hù)維修時(shí)，要有計(jì)劃地安排扣件及各種聯(lián)結(jié)零件的養(yǎng)護(hù)工

作，要求每月至少檢查一次，并及時(shí)做好涂油、復(fù)緊工作，有損壞、丟失的

要及時(shí)更換、補(bǔ)充。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

34、允許速度vmax<120km/h的正線及到發(fā)線線路50kg/m鋼軌總磨耗超

過10mm為輕傷。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

35、無縫線路在道口兩端、橋頭兩側(cè)、列車制動地段、豎曲線坡底、曲

線地段等容易出現(xiàn)應(yīng)力峰的薄弱區(qū)域加強(qiáng)線路防爬鎖定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

36、在曲線地段，橫斷面方向是與線路施測點(diǎn)的切線相垂直的方向。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

37、緩圓點(diǎn)（HY）位置計(jì)算時(shí)，等于曲線頭（ZY）位置與緩和曲線長分段數(shù)一

半之差。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

38、低溫鋪設(shè)無縫線路時(shí)，為提高鎖定軌溫,采用鋼軌張拉鎖定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：A

39、崗位培訓(xùn)是指根據(jù)工作需要對各級干部進(jìn)行的短期適應(yīng)性培訓(xùn)、理

論論訓(xùn)等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

正確答案：B

40、長大坡道無縫線路要采用扣壓力大的彈條