船舶采購(gòu)建造投標(biāo)方案（技術(shù)方案）

船舶采購(gòu)建造投標(biāo)方案

目錄

第一章建造方案...................................5

1.1.船舶建造方案.............................5

1.1.1.工程概況及說(shuō)明.....................5

1.1.2.設(shè)計(jì)方案...........................7

1.1.3.建造方案編制依據(jù)...................13

1.2.具體施工工藝............................14

1.2.1.布置概述...........................14

1.2.2.船體材料...........................15

1.2.3.船體放樣、下料及拼裝...............15

1.2.4.胎架制作..........................16

1.2.5.構(gòu)件制作...........................16

1.2.6.焊接工藝...........................18

1.2.7.除銹及涂裝工藝.....................25

1.3.本船建造重點(diǎn)難點(diǎn)工藝措施...............31

1.3.1.船體線型放樣、下料.................31

1.3.2.嚴(yán)格控制船體裝配精度...............31

1.3.3.合理的焊接手段.....................31

1.3.4.防腐措施...........................31

第二章質(zhì)量、安全管理方案.......................33

2.1.質(zhì)量保證體系圖、質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書....33

2.1.1.本項(xiàng)目專門成立的組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖.....35

1

2.2.我廠質(zhì)量管理體系.......................36

2.2.1.總則.............................36

2.2.2.依據(jù).............................36

2.2.3.貫徹標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)....................37

2.2.4.質(zhì)量管理體系.....................37

2.2.5.管理職責(zé).........................41

2.2.6.資源管理.........................42

2.2.7.產(chǎn)品實(shí)現(xiàn).........................46

2.2.8.分析和改進(jìn).......................56

2.3.場(chǎng)內(nèi)質(zhì)保體系及具體措施.................58

2.3.1.檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：.........................58

2.3.2.施工準(zhǔn)備階段.....................58

2.3.3.施工階段.........................59

2.3.4.對(duì)不合格品控制...................59

2.3.5.現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督.....................60

2.4.安全保障體系及安全保障措施.............62

2.4.1.安全生產(chǎn)保障體系圖.................62

2.4.2.安全保證措施.....................63

2.4.3.安全文明施工措施.................64

2.4.4.環(huán)境保護(hù)措施.....................65

第三章實(shí)施方案.................................67

3.1.確保按時(shí)交貨的方案.....................67

3.1.1.組織措施.........................67

3.1.2.技術(shù)措施.........................68

2

3.1.3.合同措施.........................69

3.1.4.經(jīng)濟(jì)措施.........................69

3.1.5.信息管理措施.....................69

3.2.其他...................................75

3.2.1.安裝進(jìn)度保證措施..................75

3.2.2.質(zhì)量保證措施.....................76

3.2.3.檢驗(yàn)方案.........................77

3.2.4.安裝方案.........................78

3.2.5.運(yùn)輸方案.........................79

3.2.6.行政審批方案.....................80

3.2.7.調(diào)試方案.........................80

3.2.8.驗(yàn)收方案.........................81

第四章售后方案.................................83

4.1.售后服務(wù)方式及應(yīng)急處理方案.............83

4.1.1.售后服務(wù)計(jì)劃.....................83

4.1.2.后續(xù)服務(wù)保證措施.................84

4.2.常規(guī)故障解決方案.......................86

4.2.1.故障解決流程.....................86

4.2.2.針對(duì)各級(jí)故障的解決方案及措施.......86

4.2.3.服務(wù)保證.........................88

4.2.4.不能現(xiàn)場(chǎng)解決的故障處理方法.........89

4.3.免費(fèi)維保期后的設(shè)備維護(hù)配合方案..........90

4.3.1.質(zhì)保期外維護(hù)保養(yǎng)服務(wù).............90

4.3.2.維護(hù)的日常例行工作...............90

3

4.4.其他...................................92

4.4.1.售后服務(wù)專業(yè)技術(shù)人員技術(shù)保障.......92

4.4.2.備品備件供應(yīng).......................92

4.4.3.設(shè)備定期巡查及檢測(cè)方案.............92

4

第一章建造方案

1.1.船舶建造方案

1.1.1.工程概況及說(shuō)明

水文專用測(cè)驗(yàn)浮船

測(cè)驗(yàn)浮船總體結(jié)構(gòu)主要由六大部分組成：浮體、燈架、

尾管、頂標(biāo)、壓重塊及錨鏈，浮體和燈架用法蘭聯(lián)接，尾管

與浮體做為一體，各部分均用內(nèi)埋金屬骨架的鋼板制造，外

露金屬件采用耐腐蝕合金鋼，裝配后進(jìn)行防腐處理予以保護(hù)。

技術(shù)措施要求符合GB4696—84標(biāo)準(zhǔn)。

(1)浮體

浮體是浮標(biāo)浮力的提供者。它所提供的浮力足以平衡整

標(biāo)及其系留索的重力。為了保證浮標(biāo)使用過(guò)程中可能由于人

員登標(biāo)、增加輔助設(shè)備等而重力增加時(shí)，仍可保持良好浮態(tài)，

浮體宜具有較大的浮力儲(chǔ)備。浮體用鋼板制造，內(nèi)埋金屬骨

架，以增加剛度和承力能力，起吊環(huán)和錨系環(huán)焊接在金屬骨

架上，更加改善了浮體的承載能力。浮體內(nèi)部分割成若干個(gè)

密封倉(cāng)，保證浮體破損后不沉沒(méi)。為保證浮標(biāo)抗撞擊能力，

在接近上緣處設(shè)計(jì)橡膠防撞圈。上端設(shè)計(jì)有法蘭，用以聯(lián)接

燈架。浮體底部設(shè)計(jì)了幾塊劈水板，用以增加浮標(biāo)穩(wěn)定性，

并防止浮標(biāo)旋轉(zhuǎn)。同時(shí)它又起到了下法蘭加強(qiáng)筋的作用，加

強(qiáng)了浮體與尾管的聯(lián)接。浮體水線以下部分是黑色，水線以

5

上部分呈灰色。

(2)燈架

燈架設(shè)計(jì)成上端連長(zhǎng)0.5m,下端連長(zhǎng)1m的塔形結(jié)構(gòu)，

內(nèi)埋金屬骨架以保證其強(qiáng)度與力學(xué)穩(wěn)定性。與浮體用法蘭聯(lián)

接，法蘭厚度50mm。燈架上部有航標(biāo)燈安裝法蘭和供航保人

員維護(hù)作業(yè)時(shí)使用的防護(hù)欄。為減小迎風(fēng)阻力，在迎風(fēng)方對(duì)

開有缺口并在缺口安裝有橫隔，作為維護(hù)燈器的人梯。在距

離底邊一米左右有一登標(biāo)把手，供航保人員登標(biāo)時(shí)攀扶。

(3)尾管

尾管呈圓桶狀，下端安裝有尾圈和防移位圈的螺栓孔，

用以固定壓重。在安裝壓重的范圍內(nèi)，厚度應(yīng)加強(qiáng)。

在中部設(shè)計(jì)有方向舵，以保證錨鏈系環(huán)中線始終與水流

方向垂直，從而保證了馬鞍鏈與尾管不干涉。

(4)頂標(biāo)

頂標(biāo)的幾何尺寸依據(jù)國(guó)標(biāo)GB4696-84標(biāo)準(zhǔn)，采用2mm

的玻璃鋼制造，為減少迎風(fēng)阻力，沿軸向鉆有數(shù)排通風(fēng)孔，

為便于拆裝更換，頂標(biāo)架采用插入式結(jié)構(gòu)，并用螺栓固定，

以防脫落。

(5)壓重

壓重用以調(diào)整整標(biāo)重心，使穩(wěn)定中心高滿足要求。壓重

每塊100kg,采用鑄鐵鑄造，通過(guò)尾圈和限位圈固定在尾部。

(6)浮標(biāo)系留索——錨錠選配

6

依據(jù)受力分析及強(qiáng)度要求選配金屬錨鏈，考慮十年使用

期內(nèi)的磨損，系統(tǒng)鏈直徑適當(dāng)加大。

主要技術(shù)指標(biāo)：

焦面高：≤4.2m

重量：≤5.2t

剩余干舷：1m

配用錨鏈：o38mm無(wú)檔鏈或U2級(jí)032mm

有檔鏈(配馬鞍鏈、短鏈、轉(zhuǎn)環(huán)組)

維護(hù)專用艇

維護(hù)專用艇主要用于XX站H-ADCP、在線測(cè)沙儀等放置

在水面安裝平臺(tái)上的儀器設(shè)備的檢修、維護(hù)、調(diào)試等，艇長(zhǎng)

6.3m,寬2m,型深0.9m,設(shè)計(jì)航速40km/h,續(xù)航力1小時(shí)，

具有適應(yīng)水上復(fù)雜工作環(huán)境、重量輕、穩(wěn)定性好、易于維修

特點(diǎn)。

1.1.2.設(shè)計(jì)方案

根據(jù)XX委員會(huì)水文局XX水文水資源勘測(cè)局水文專用

測(cè)驗(yàn)浮船和維護(hù)專用艇使用需求，特設(shè)計(jì)10m鋼質(zhì)專用測(cè)

驗(yàn)浮船，適用范圍為長(zhǎng)江中游航段和支流航段。

本船設(shè)計(jì)參照中國(guó)船級(jí)社《內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范》

(2019);中國(guó)海事局《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2019)

《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》。

2.1、船型及主要技術(shù)參數(shù)

7

2.1.1測(cè)驗(yàn)浮船船型

本測(cè)驗(yàn)浮船為單層甲板、單底結(jié)構(gòu)。

2.1.2主尺度及主要參數(shù)

總長(zhǎng)10.00m

型寬2.80m

型深1.00m

設(shè)計(jì)吃水0.30m

梁拱0.05m

肋骨間距0.50m

2.1.3總體布置

2.1.4主甲板

本測(cè)驗(yàn)浮船為單層甲板，單底，由尾至首布置如下：

尾部設(shè)置一個(gè)導(dǎo)纜鉗，F(xiàn)R2設(shè)置一個(gè)帶纜樁，RF5兩舷各設(shè)

置一個(gè)單十字帶纜樁，F(xiàn)R8設(shè)置一個(gè)不銹鋼電池箱(配蓋及

異形鎖),FR10設(shè)置航標(biāo)燈(具體位置可由船東確定),FR14

兩舷各設(shè)備一個(gè)單十字帶纜樁，F(xiàn)R15-FR16設(shè)置一個(gè)帶纜樁，

首部設(shè)置一個(gè)導(dǎo)纜鉗；兩舷FR3-FR17設(shè)置護(hù)欄；

2.1.5舷側(cè)

FR5及FR13處左右舷各設(shè)置一個(gè)吊環(huán)，具體位置見總

圖：在～FR15處勘劃標(biāo)志船編號(hào)文字，兩舷編號(hào)文字均為

從左向右，下緣距基線650mm,字體規(guī)格及大小統(tǒng)一按船東

的要求選定，所有同類型的船形浮標(biāo)采用統(tǒng)一的編號(hào)。并

8

在FR3,FR9,FR16勘劃水尺標(biāo)志(0.2-0.6m)

2.1.6艙底

FR5及FR13設(shè)置橫艙壁。

2.1.7使用性能：

10m測(cè)驗(yàn)浮船是長(zhǎng)江航道上使用最廣泛的船形浮標(biāo)。穩(wěn)

性好，抗沉性強(qiáng)。A型10m鋼質(zhì)測(cè)驗(yàn)浮船型寬采用2.8m,與

B型浮標(biāo)相比較，A型停泊時(shí)穩(wěn)性進(jìn)一步提高，拖航時(shí)穩(wěn)性

也更好。

本測(cè)驗(yàn)浮船設(shè)置了0.05m高的梁拱，以避免甲板面產(chǎn)

生積水；在舷邊設(shè)置護(hù)欄，以防止浮標(biāo)上施工人員滑出舷

邊。

本測(cè)驗(yàn)浮船中部設(shè)置三角燈架或筒形燈架與甲板螺栓

連接，由于長(zhǎng)江航道上燈架有數(shù)種型號(hào)，所以本浮標(biāo)特在

甲板上設(shè)置了與幾型燈架配套的底座，以達(dá)到一個(gè)浮標(biāo)可

以安置各種燈架的效果。

為方便于工作人員在測(cè)驗(yàn)浮船上的施工操作及測(cè)驗(yàn)浮

船甲板面的水密要求，本測(cè)驗(yàn)浮船不設(shè)置人孔蓋，建造及

日后維護(hù)時(shí)，則需避開骨架在甲板面及橫艙壁上開工藝孔，

施工完畢后密封。

本測(cè)驗(yàn)浮船設(shè)置折角線觸部，并在折角處加焊復(fù)板，

以提高抵抗突發(fā)應(yīng)力的能力，保證測(cè)驗(yàn)浮船長(zhǎng)時(shí)間使用后

的水密性及碰撞后的抗沉性。本測(cè)驗(yàn)浮船由于首部線形較

9

以前浮標(biāo)較豐滿，所以漂浮時(shí)在水中時(shí)會(huì)有～0.25·的尾

傾。

附圖紙

長(zhǎng)江航道規(guī)始設(shè)計(jì)研究

定附江河段門里家稅獻(xiàn)通*工

校核81M

設(shè)計(jì)例虎1415.

圖設(shè)號(hào)

10

腦

長(zhǎng)江規(guī)劃設(shè)計(jì)肝究院

江晶1景

sar…

計(jì)比圖2m5.

圖

2.2.1水文維護(hù)專用艇船船型

本維護(hù)專用艇為單底、單甲板、折角型高速快艇，采

用1臺(tái)YAMAHA4沖80馬力汽油掛機(jī)為動(dòng)力，需具有良

好的快速性和適航性。本艇采用鋁合金材料建造

2.1.2設(shè)計(jì)依據(jù)

中華人民共和國(guó)海事局《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)

規(guī)則》(2016)

中華人民共和國(guó)海事局《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》

(2019)

中國(guó)船級(jí)社(CCS)《內(nèi)河高速船入級(jí)與建造規(guī)范》(2016)

中國(guó)船級(jí)社(CCS)《材料與焊接規(guī)范》(2018)

2.1.3總體性能

2.1.3.1用途

11

本艇應(yīng)具有巡邏執(zhí)勤、執(zhí)法及處理其它水上突發(fā)事件。

2.1.3.2航區(qū)

按照內(nèi)河B級(jí)航區(qū)設(shè)計(jì)。營(yíng)運(yùn)時(shí)風(fēng)級(jí)不超過(guò)4級(jí)(蒲

氏風(fēng)級(jí));距岸不超過(guò)5km,且滿載

時(shí)以其營(yíng)運(yùn)航速航行的航程不超過(guò)2h。

2.1.4主要參數(shù)

總長(zhǎng)L0A6.50m

艇長(zhǎng)L5.924m

型寬B2.30m

型深D0.95m

設(shè)計(jì)吃水d0.34m

滿載排水量△1.908t

設(shè)計(jì)航速V40km/h

續(xù)航力4h

附圖紙

12

r

e

n。

1.1.3.建造方案編制依據(jù)

1、水文專用測(cè)驗(yàn)浮船招標(biāo)文件及水文專用測(cè)驗(yàn)浮船技

術(shù)圖紙和說(shuō)明書。

2、本船的設(shè)計(jì)、建造滿足下列規(guī)范、規(guī)則和公約：

(1)中華人民共和國(guó)海事局(CHINAMSA)《內(nèi)河船舶法

定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2019);

(2)中國(guó)船級(jí)社(CCS)《內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范》(2019);

(3)《材料與焊接規(guī)范》(2009)及2016修改通

報(bào)

(4)《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》

(5)其它與該設(shè)計(jì)相關(guān)的規(guī)范、規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)。

3、工廠相關(guān)工藝文件及本船建造方針。

13

1.2.具體施工工藝

1.2.1.布置概述

本水文專用測(cè)驗(yàn)浮船和維護(hù)專用艇為單層甲板，單底，

具體布置如下：

1、主甲板

由船形浮標(biāo)尾至船形浮標(biāo)首布置如下：尾部設(shè)置一個(gè)導(dǎo)

纜鉗，F(xiàn)R2設(shè)置一個(gè)帶纜樁，RF5兩舷各設(shè)置一個(gè)單十字帶

纜樁，F(xiàn)R8設(shè)置一個(gè)不銹鋼電池箱(配蓋及異形鎖),FR10

設(shè)置航標(biāo)燈(具體位置可由船東定),FR14兩舷各設(shè)備一個(gè)

單十字帶纜樁，F(xiàn)R15-FR16設(shè)置一個(gè)帶纜樁，首部設(shè)置一個(gè)

導(dǎo)纜鉗；兩舷FR3-FR17設(shè)備護(hù)欄；

2、舷側(cè)

FR5及FR13處左右舷各設(shè)置一個(gè)吊環(huán)，具體位置見總圖：

在～FR15處勘劃標(biāo)志船編號(hào)文字，兩舷編號(hào)文字均為從左向

右，下緣距基線650mm,字體規(guī)格及大小統(tǒng)一按船東的要求

選定，所有同類型的船形浮標(biāo)采用統(tǒng)一的編號(hào)；并在FR3,

FR9,FR16勘劃水尺標(biāo)志(0.2m～0.6m)。

14

1.2.2.船體材料

本船船體采用由武鋼集團(tuán)制造、取得CCS認(rèn)可的A級(jí)優(yōu)

質(zhì)碳素鋼，焊接材料的技術(shù)性能應(yīng)符合CCS有關(guān)規(guī)范要求。

本船所用材料均具備《材質(zhì)證明書》。材料到廠后由相關(guān)人

員進(jìn)行檢驗(yàn)，材料表面均無(wú)肉眼可見的氣孔、結(jié)疤、裂紋、

夾層、分層、折疊和壓入的氧化皮以及其它影響強(qiáng)度的缺陷。

對(duì)不合格的材料嚴(yán)禁使用。材料入庫(kù)進(jìn)行車間預(yù)處理后方可

進(jìn)入下道工序。

主要焊接材料的選用：

CO?氣體保護(hù)焊焊絲：YCJ501-φ1.0mm氣體保護(hù)藥芯焊

絲；

φ2.5mm及φ3.2mm普通焊條。

如建造方由于訂貨原因需用其它材料代用，則施工前應(yīng)

與設(shè)計(jì)方聯(lián)系，并征得監(jiān)理方與船東同意。

1.2.3.船體放樣、下料及拼裝

1、線型放樣采用HCS放樣軟件進(jìn)行線型放樣，外板展

開及結(jié)構(gòu)線放樣，采用數(shù)控切割機(jī)進(jìn)行下料。

15

2、根據(jù)電腦放樣提供的放樣數(shù)據(jù)，在平臺(tái)上肋骨劃線，

加工、拼制肋骨框架及橫艙壁。

1.2.4.胎架制作

胎架采用整體胎架，胎架線型需根據(jù)放樣型值進(jìn)行。

胎架制作具體偏差見下：

平臺(tái)、胎架制作偏差：

(1)縱、橫胎架嚴(yán)格按樣板或施工圖制作。

(2)鋪設(shè)船臺(tái)胎架、墩位，縱向與四角水平偏差中±3mm。

(3)縱向胎架模板線型偏差中±1.5mm。

(4)橫向胎架模板線型偏差中±2mm。

(5)鋪置的胎架縱、橫的垂直偏差中±2mm。

(6)縱、橫模板間距偏差中±2mm。

(7)胎架制作中所使用的量具，嚴(yán)格經(jīng)武漢市計(jì)量測(cè)試檢

定所校定。

1.2.5.構(gòu)件制作

為保證10m鋼質(zhì)船形浮標(biāo)的建造質(zhì)量，對(duì)主體結(jié)構(gòu)件制

作必須遵守下列工藝：

16

1.為保證船體外形光順，外板加工采用壓制的方法加工

成形。

2.各艙壁預(yù)制后均加裝輔助扶強(qiáng)材，以保證艙壁的平直。

3.對(duì)垂直于基線的“T”形構(gòu)件的加工按如下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

b

2%b中4mn

面板與腹板的垂直度：

焊前1%b中2mm

焊后2%b中4mm

腹板偏面板的位置線：

焊前中2mm

焊后中3mm

腹板的平直度：

焊后中±3mm

外形與線型偏差：

焊前中1mm

17

焊后中2mm

4.龍骨加工偏差：

①外形與線型偏差：

焊前中±1mm

焊后中±2mm

②實(shí)肋板扭曲度：

焊前中±3mm

5.實(shí)肋板組裝：

①實(shí)肋板、肋骨、橫梁與樣臺(tái)肋骨線型相吻合，

其偏差：

焊前中±1.5mm

焊后中2.5mm

肘板、實(shí)肋板、肋骨相互平面差中2mm。

6.橫壁、縱壁、橫梁均要求與放樣樣板相吻合：

焊后中±2.5mm—3mm

1.2.6.焊接工藝

1、概述：

18

(1).焊接方法：采用C02氣體保護(hù)焊、氬氣氣體保護(hù)焊、

手工電弧焊。

(2).焊接材料：YCJ501-1φ1.0氣體保護(hù)藥芯焊絲及φ

3.2、φ2.5焊條

(3).根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的焊接規(guī)格表和圖紙，制定實(shí)用的

焊接規(guī)格和焊接工藝。

2、對(duì)焊工的要求

凡從事本工程的焊接人員，須具有從事相關(guān)資格證書

或經(jīng)培訓(xùn)合格的焊工方可施焊。

3、焊前要求

(1)、焊接前仔細(xì)檢查焊機(jī)周圍的環(huán)境和隨機(jī)電纜等對(duì)焊

接有影響的一切設(shè)施，保證在預(yù)定的焊接長(zhǎng)度內(nèi)不因?yàn)榄h(huán)境

的原因而影響焊接質(zhì)量。

(2)、焊接前要根據(jù)焊機(jī)操作規(guī)程、生產(chǎn)部下達(dá)的焊接工

藝參數(shù)并結(jié)合生產(chǎn)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，來(lái)選擇合理的焊接電流和電

壓，以提高焊縫質(zhì)量和外觀。

(3)、根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的焊接規(guī)格表和圖紙，制定實(shí)用的

焊接規(guī)格和焊接工藝。

19

(4)、所有花焊(間斷焊)均應(yīng)制作焊縫規(guī)格模板，施焊

前利用模板劃好焊接線，保證間斷焊焊縫規(guī)格符合焊接規(guī)格

表要求。焊工焊接所需的輔助工具必須攜帶齊全。檢查電焊

線是否完好無(wú)損，裸露部分應(yīng)包扎，焊件表面不得存在電弧

擦傷現(xiàn)象。

(5)、正式施焊前，認(rèn)真清理焊接處表面及沿焊縫兩側(cè)

15mm范圍，應(yīng)保持清潔、干燥、無(wú)氧化物和雜質(zhì)。對(duì)不符合

要求的焊道，焊工應(yīng)拒絕施焊，待上道工序整改合格，并經(jīng)

質(zhì)檢人員認(rèn)可后，方可進(jìn)行焊接。對(duì)于重要部位的焊縫，決

不允許填放異物。

(6)、不準(zhǔn)在下雨時(shí)露天進(jìn)行焊接。當(dāng)無(wú)法避免在潮濕、

多風(fēng)和寒冷露天進(jìn)行焊接時(shí)，應(yīng)設(shè)置遮蔽和采取其它防護(hù)措

施。

(7)、重要構(gòu)件的接縫，均應(yīng)預(yù)先銑邊或砂輪打磨。經(jīng)清

理打磨并己裝配好的焊縫，未能及時(shí)焊接造成受潮生銹的，

應(yīng)重新清理光亮后方可施焊。

(8).使用規(guī)格一致的碼板。

4、對(duì)船體碳弧氣刨要求

20

(1)、焊縫采用碳弧氣刨清根時(shí)，應(yīng)邊刨邊檢查，徹底清

除焊縫根部缺陷。氣刨過(guò)程中不得夾碳、粘渣、脫銅，且氣

刨后的氧化物特別是油污，必須清除干凈，不得沾附在焊件

上。

(2)、焊縫刨槽與焊縫中心允許偏差±2mm。

(3)、焊縫刨槽深度，根據(jù)鋼板厚度和焊縫留根值決定。

(4)、刨槽寬度根據(jù)刨槽深度決定見下表。

刨槽深

10

46810141022

度

刨槽寬7-10-12-14-18-18-20-

度9121416202224

(5)、焊縫刨槽不應(yīng)突變，在局部長(zhǎng)度(不超過(guò)20mm)

范圍內(nèi)，深度差不大于2mm。

5、對(duì)定位焊的要求

(1)、在焊縫交叉處，定位焊離開交叉點(diǎn)的距離一般不宜

小于板厚的10倍。

(2)、板縫定位焊應(yīng)施于坡口反面，角鋼定位焊應(yīng)施于角

邊的內(nèi)緣。T型材采用單面連續(xù)焊時(shí)，其定位焊施于不焊的

21

一邊；一面連續(xù)焊，一面間斷焊時(shí)，應(yīng)施于間斷焊的一邊。

(3)、定位焊的數(shù)量應(yīng)盡量減少，使用的焊條牌號(hào)應(yīng)與正

式焊縫的牌號(hào)相同，其質(zhì)量也應(yīng)于焊縫質(zhì)量相同，否則應(yīng)在

施焊前除盡。當(dāng)鏟除不同牌號(hào)事有缺陷的定位焊時(shí)，注意不

損傷鋼材。

6、焊接

(1)、焊接程序的基本原則

首先焊接不致使對(duì)其它焊縫形成剛性約束的焊縫。每條

焊縫焊接時(shí)，應(yīng)保證其另一端能自由收縮。

(2)、拼板對(duì)接縫采用手工焊時(shí)，在交錯(cuò)板縫時(shí)情況下，

應(yīng)先焊板的端接縫，后焊邊接縫；在平列板縫的情況下，應(yīng)

先焊板的邊接縫，后焊端接縫。

(3)、構(gòu)架與板縫相交時(shí)，先焊好板縫，再焊構(gòu)架之間的

對(duì)接縫，最后焊構(gòu)架間的角接縫和構(gòu)架與板之間的角焊縫。

(4)、有對(duì)稱軸的構(gòu)件，應(yīng)在對(duì)稱軸的兩邊同時(shí)由雙數(shù)焊

工施焊，并要采用相同的焊接工藝參數(shù)(焊接電弧電壓，焊

接電流，焊接速度),從中間向前后左右對(duì)稱施焊，從而保

證構(gòu)架自由和均勻地收縮。如果焊縫不對(duì)稱于焊件的中心軸，

22

則應(yīng)先焊焊縫較少的一側(cè)，然后再焊另一側(cè)。

(5)、構(gòu)件同時(shí)存在單道焊和多道焊時(shí)，先焊收縮變形較

大的多道焊縫，后焊單道焊。多道焊時(shí)要求每焊一道改變一

次焊接方向(立焊除外)。各道焊的起、始點(diǎn)應(yīng)相互錯(cuò)開30

—50mm,且不得在縱橫焊縫相交處，多道焊的第一層打底焊

必須采用直徑較小的φ3.2mm焊條。

(6)、應(yīng)盡量采取對(duì)稱地從中向前后、左右發(fā)展的原則施

焊。手工焊時(shí)，凡焊縫長(zhǎng)度在300mm以內(nèi)者，則一律采用連

續(xù)焊；凡焊縫長(zhǎng)度大于0.5m的連續(xù)焊縫，均要求采取分中

退步焊法或跳焊法，以減少焊接應(yīng)力和變形。

(7)、對(duì)接縫與角接縫相交時(shí)，對(duì)有密性要求的，應(yīng)將交

叉母材平面的對(duì)接焊縫的余高鏟平，對(duì)無(wú)密性要求的應(yīng)跨過(guò)

對(duì)接焊縫的構(gòu)件邊緣挖孔(通焊孔),使構(gòu)件與板材貼緊，

通焊孔的大小為R30—50mm。

(8)、型鋼骨材用搭接焊時(shí)，兩側(cè)的角焊縫須連續(xù)并包角。

(9)、板縫裝配間隙、坡口尺寸形狀若有影響焊接結(jié)構(gòu)和

質(zhì)量的嚴(yán)重超差，應(yīng)在焊前修正。

(10)、肘板與板或構(gòu)件的焊接，采用雙面連續(xù)焊，焊腳以

23

一級(jí)焊縫為準(zhǔn)；舾裝設(shè)備及甲板機(jī)械以下的船體構(gòu)件角焊縫，

在加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)應(yīng)為雙面連續(xù)焊。

(11)、骨材的端部應(yīng)為連續(xù)的包頭焊，其包頭焊的長(zhǎng)度應(yīng)

為骨材的高度且不小于75mm,取大值。

(12)、縱骨切斷處端部削斜時(shí)，其加強(qiáng)焊長(zhǎng)度應(yīng)不小于一

個(gè)肋距。

(13)、骨材端部削斜時(shí)，其加強(qiáng)焊長(zhǎng)度應(yīng)不小于削斜長(zhǎng)度，

骨材端部己焊接固定時(shí)，其加強(qiáng)焊長(zhǎng)度應(yīng)不小于骨材高度。

(4、各種切口、切角、開孔(如流水孔、透氣孔等)的

兩端，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行包角焊，當(dāng)板厚大于12mm時(shí)，包角焊

長(zhǎng)度不小于75mm,當(dāng)板厚小于12mm時(shí)，包角焊長(zhǎng)度不小于

50mm。

(15)、各種構(gòu)件對(duì)接接頭的兩側(cè)均有一段對(duì)稱的連續(xù)角焊

縫，其單邊長(zhǎng)度不小于75mm。

7、焊縫檢查

(1)、不能有焊縫外形尺寸過(guò)寬或過(guò)高及焊縫表面較大的

偏移。

(2)、不能有基本金屬咬邊和焊波間的凹槽。

24

(3)、不能有焊瘤、焊溢及未填滿的弧坑。

(4)、不能有氣孔和夾渣。

(5)、不能有未焊透及焊穿。

(6)、不能有裂紋。

(7)、縫成形后，應(yīng)清除焊渣，做好環(huán)境衛(wèi)生工作。

(8)、根據(jù)質(zhì)檢部門提出的質(zhì)量要求，進(jìn)一步完善焊縫質(zhì)

量，到合格為止。

1.2.7.除銹及涂裝工藝

本船在建造過(guò)程中，對(duì)于所有使用的材料都要進(jìn)行預(yù)處

理，并噴涂車間保養(yǎng)漆。涂裝前須對(duì)鋼材或構(gòu)件表面進(jìn)行清

理和除銹工作，以確保油漆涂裝質(zhì)量，施工人員嚴(yán)格按下列

工藝進(jìn)行施工。

1、備料：

(1)本船選用船東認(rèn)可的優(yōu)質(zhì)國(guó)產(chǎn)油漆。

(2)根據(jù)圖紙要求購(gòu)買所有種類和規(guī)格的油漆。

2、施工環(huán)境：

(1)遇下雨天、雪天或霧天，鋼板表面溫度低于5℃時(shí)

25

或高于35℃,相對(duì)溫度小于85%,均不能進(jìn)行涂裝。

(2)鋼板表面溫度高于露點(diǎn)溫度3℃時(shí)，方能進(jìn)行涂裝。

(3)所有錐罐體、電瓶箱、系纜樁、馬口等部位，在

整船涂裝前采取保護(hù)措施。

(4)涂裝前應(yīng)確認(rèn)被涂區(qū)域周圍無(wú)安全隱患，并且被

涂部位的各項(xiàng)報(bào)檢工作已完工并合格。

(5)涂裝時(shí)為了保證施工安全，在涂裝環(huán)境周圍不宜

同時(shí)進(jìn)行焊接、切割、打磨等工作。

3、對(duì)鋼板的表面預(yù)處理：

(1)用干凈的抹布或刷子蘸稀料擦去鋼板表面的油脂，

對(duì)于附著比較牢固的污點(diǎn)應(yīng)先刮去然后用稀料清洗。

(2)鋼板上的腐蝕性鹽，如氯化物和硫酸鹽等應(yīng)用清

水擦去，水分及濕霧應(yīng)用干布擦去或通過(guò)熱氣流干燥鋼板除

去。

(3)所有的氧化皮、銹跡、銹皮、涂料痕跡應(yīng)通過(guò)打

磨除去。

(4)當(dāng)車間底漆涂裝之前，用真空清潔器、鼓風(fēng)裝置

除去表面的灰塵、殘砂、碎鋼粒以及其他污染物。

26

4、除銹與清潔：

(1)船體材料到場(chǎng)后先進(jìn)行除銹預(yù)處理，涂刷車間底

漆。

(2)全船各項(xiàng)工作完工后需對(duì)涂漆部位進(jìn)行清掃，清

除焊渣、焊瘤及其它雜物。

(3)對(duì)局部遭破壞的車間保養(yǎng)漆而產(chǎn)生的銹蝕部位，

根據(jù)工藝表面是否銹蝕及生銹程度分別用電刷、鋼刷進(jìn)行材

料表面手工除銹見白處理，并用棉紗、布纖維類對(duì)材料進(jìn)行

揩抹工作。

(4)對(duì)表面有油污的材料，必須用堿水或洗衣粉水進(jìn)

行清洗，以達(dá)到清潔的目的。

(5)船體成形后應(yīng)先全面清除一遍污跡后再涂防銹漆。

(6)由氣割、焊接、應(yīng)力消除而產(chǎn)生的表面缺陷必須

通過(guò)噴砂或電動(dòng)工具清除，同樣在涂料涂裝前應(yīng)進(jìn)行脫脂和

清洗。

(7)用硬纖維、鋼絲刷或二者之一擦拭鋼材表面，除

去附著的銹鹽、粉斑、油跡及其他污物。

(8)用電動(dòng)工具除去焊渣、飛濺、焊煙、銹跡和焊接

27

部位損壞的漆膜及應(yīng)力消除熱處理產(chǎn)生的銹跡或殘留漆膜。

(9)除銹及清潔工作完成后，須請(qǐng)廠質(zhì)檢員檢查認(rèn)可，

方可進(jìn)行下道工序。

4、油漆檢查：

(1)施工人員必須熟悉設(shè)計(jì)圖紙上對(duì)船舶各部位設(shè)計(jì)

的油漆規(guī)格、型號(hào)及色彩，不得任意采用與設(shè)計(jì)圖不相符合

規(guī)格、型號(hào)的油漆。

(2)對(duì)全船的油漆的度數(shù)必須嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求

進(jìn)行，每道油漆工序間隔時(shí)間嚴(yán)格按照油漆說(shuō)明書執(zhí)行。

(3)對(duì)清潔做得不徹底的除銹未見白的部位，不允許

涂裝。

(4)同一規(guī)格不同廠家的油漆或同一廠家不同規(guī)格的

油漆不能混合使用。

(5)油漆入庫(kù)須經(jīng)質(zhì)檢部認(rèn)可，油漆出庫(kù)須經(jīng)生產(chǎn)主

修認(rèn)可。

5、涂裝

本船涂裝作業(yè)遵循以下工序要求：

(1)使用前先進(jìn)行搖勻或充分?jǐn)嚢?，避免桶?nèi)底部沉

28

積油漆，對(duì)雙組份油漆嚴(yán)格按產(chǎn)品說(shuō)明書進(jìn)行配比，并作試

驗(yàn)性涂刷，確認(rèn)色調(diào)及稀稠度是否合格。如不能達(dá)到施工要

求，應(yīng)進(jìn)行必要的技術(shù)處理。

(2)施工前仔細(xì)核對(duì)《油漆明細(xì)表》明確被涂部位的

油漆種類、顏色、膜厚、施工條件、施工方法及施工工具、

設(shè)備的選擇。

(3)油漆施工中對(duì)油漆原則上不進(jìn)行稀釋，在油漆濃

稠必須稀釋時(shí)應(yīng)使用油漆公司產(chǎn)品說(shuō)明書規(guī)定的稀釋劑，并

按適當(dāng)比例調(diào)釋。

(4)在進(jìn)行完整性噴涂前，小孔內(nèi)側(cè)、自由邊、扶強(qiáng)

材內(nèi)面等不易保證涂層厚度及無(wú)法噴涂的部位，先用毛刷或

滾筒進(jìn)行預(yù)涂。對(duì)于自由邊、R孔等無(wú)法噴涂的部位應(yīng)特別

注意涂層厚度，按上述方法仍然不能達(dá)到規(guī)定涂層厚度的可

在完整性噴涂后用手工增補(bǔ)。

(5)各艙室內(nèi)部油漆應(yīng)在所有動(dòng)火和焊接工作結(jié)束后

噴涂；外部油漆應(yīng)在確信不會(huì)再因其它項(xiàng)目施工而損傷時(shí)方

可噴涂。

(6)本船著色：本船各種外表面色漆按甲方指定的色

29

漆噴涂。

(7)各部位的涂層厚度均達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的要求，各涂

層間隔根據(jù)現(xiàn)有溫度不得少于48小時(shí)。

(8)全船涂裝按先內(nèi)后外，先上后下，先小后大，先

難后易順序作業(yè)。

(9)正確配用稀釋劑，保證油漆外觀質(zhì)量。

6、除銹、涂裝的安全管理

(1)檢查噴涂設(shè)備的的轉(zhuǎn)速、壓力是否正常，是否處

于正常負(fù)荷狀況，出現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。

(2)噴涂時(shí)要穿戴好防護(hù)服，不得將噴涂工具，對(duì)著

工作面以外的方向。

(3)機(jī)械或手工除銹時(shí)，應(yīng)戴好防塵眼鏡、防塵面罩、

勞保用具，作業(yè)時(shí)禁止摘除防塵設(shè)備。

(4)打磨機(jī)上砂輪盤和鋼絲輪應(yīng)安裝牢固，作業(yè)時(shí)應(yīng)

小心注意周圍人員，工件移動(dòng)或更換砂輪盤和鋼絲輪時(shí)應(yīng)停

止運(yùn)轉(zhuǎn)。

30

1.3.本船建造重點(diǎn)難點(diǎn)工藝措施

1.3.1.船體線型放樣、下料

線型放樣采用HCS放樣軟件進(jìn)行線型放樣，外板展開及

結(jié)構(gòu)線放樣，采用數(shù)控切割機(jī)進(jìn)行下料。

1.3.2.嚴(yán)格控制船體裝配精度

胎架制作嚴(yán)格按計(jì)算機(jī)放樣提供的數(shù)據(jù)進(jìn)行，保證胎架

線型，使外板與胎架緊密貼牢。各零件下料時(shí)嚴(yán)格按尺寸下

料，保證構(gòu)件裝配間隙。結(jié)構(gòu)件組裝時(shí)控制組裝間隙。

1.3.3.合理的焊接手段

依據(jù)本廠多年造船的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我廠積累了豐富的建造

中小型船舶控制薄板焊接變形方面的經(jīng)驗(yàn)，并采購(gòu)了先進(jìn)的

CO?氣體保護(hù)焊焊機(jī)、A315小電流交流焊機(jī)和格威特焊接機(jī)

器人等焊接設(shè)備。全船采用CO?氣體保護(hù)焊和小電流手工電

弧焊。

1.3.4.防腐措施

船形浮標(biāo)材料進(jìn)廠后進(jìn)行預(yù)處理，涂上車間底漆后方可

31

上船臺(tái)使用。

32

第二章質(zhì)量、安全管理方案

2.1.質(zhì)量保證體系圖、質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書

質(zhì)量保證體系圖

廠長(zhǎng)

管理者代表

質(zhì)量保證工程師

生

設(shè)

工質(zhì)焊

檢

產(chǎn)

藝備

接

驗(yàn)量

管

管

管責(zé)

責(zé)責(zé)

理

理

任

理

任任

責(zé)

責(zé)工

責(zé)

工工

任

任程

任

程程

工

工師

師師工

程

程

程

師師師

各施工單位

33

34

2.1.1.本項(xiàng)目專門成立的組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖

項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理

項(xiàng)目總工程師、副總工程師

質(zhì)檢科工藝技術(shù)科生產(chǎn)科物資采購(gòu)科

產(chǎn)品質(zhì)量生產(chǎn)計(jì)劃安生產(chǎn)材料

技術(shù)、工藝管

監(jiān)督檢驗(yàn)排落實(shí)生產(chǎn)組織配備

生產(chǎn)車間生產(chǎn)保障部

產(chǎn)品制造、機(jī)械加工設(shè)備維護(hù)、維修

質(zhì)量自檢、互檢

冷

修

設(shè)

鉗

除

船

機(jī)

作

銹

備

械

理

工

電

電油

管

加班班班

漆

焊

理

工

班班班班

35

2.2.我廠質(zhì)量管理體系

2.2.1.總則

1、目的

(1)為確保我廠建造XX委員會(huì)水文局XX水文水資源

勘測(cè)局水文專用測(cè)驗(yàn)浮船和維護(hù)專用艇建造全過(guò)程有效受

控。

(2)為我廠和船東代表實(shí)現(xiàn)過(guò)程監(jiān)控提供依據(jù)。

2、適用范圍

適用長(zhǎng)江委XX測(cè)區(qū)XX、XX等5處水文站建設(shè)水文專用

測(cè)驗(yàn)浮船船的生產(chǎn)設(shè)計(jì)、建造、試驗(yàn)和交付的全過(guò)程。

2.2.2.依據(jù)

1、IS09001質(zhì)量管理體系要求；

2、工廠現(xiàn)行質(zhì)量管理體系文件；

3、XX委員會(huì)水文局XX水文水資源勘測(cè)局水文專用測(cè)驗(yàn)

浮船和維護(hù)專用艇建造建造合同；

4、XX委員會(huì)水文局XX水文水資源勘測(cè)局水文專用測(cè)驗(yàn)

浮船和維護(hù)專用艇建造技術(shù)設(shè)計(jì)、施工設(shè)計(jì)圖紙。

36

2.2.3.貫徹標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)

1、中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法；

2、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；

3、MSA《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》(2019)

4、CCS《內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范》(2019)

5、《內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》

2.2.4.質(zhì)量管理體系

(一)、總要求

1、我廠按GB/T19001質(zhì)量保證模式建立了質(zhì)量體系

2005年以來(lái)，我廠按《GB/T19001質(zhì)量管理體系要求》轉(zhuǎn)

換質(zhì)量管理體系，并持續(xù)改進(jìn)，使質(zhì)量管理體系具有充分性、

適宜性和有效性，確保XX委員會(huì)水文局XX水文水資源勘測(cè)

局水文專用測(cè)驗(yàn)浮船和維護(hù)專用艇建造質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求。

2、我廠為水文專用測(cè)驗(yàn)浮船和維護(hù)專用艇建造提供充

分的人力資源、基礎(chǔ)設(shè)施和工作環(huán)境，推行生產(chǎn)設(shè)計(jì)，不斷

進(jìn)行工藝和工裝設(shè)備改進(jìn)，為建造長(zhǎng)江委XX測(cè)區(qū)XX、XX等

5處水文站建設(shè)水文專用測(cè)驗(yàn)浮船提供最好的保障條件。

37

3、建立建造質(zhì)量管理體系組織機(jī)構(gòu)

我廠建立水文專用測(cè)驗(yàn)浮船和維護(hù)專用艇建造質(zhì)量管

理體系機(jī)構(gòu)，為實(shí)施建造過(guò)程控制，確保長(zhǎng)江委XX測(cè)區(qū)XX、

XX等5處水文站建設(shè)水文專用測(cè)驗(yàn)浮船質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

(二)、文件控制

1、產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件控制

1.1控制目標(biāo)

確保XX委員會(huì)水文局XX水文水資源勘測(cè)局水文專用測(cè)

驗(yàn)浮船和維護(hù)專用艇現(xiàn)場(chǎng)使用的圖樣和技術(shù)文件現(xiàn)行有效，

防止誤用失效或作廢的圖紙。

1.2對(duì)XX委員會(huì)水文局XX水文水資源勘測(cè)局水文專用

測(cè)驗(yàn)浮船和維護(hù)專用艇圖紙的索取、審圖、發(fā)放

由工藝部向設(shè)計(jì)公司索取圖紙回廠，工藝部審圖并召開

技術(shù)交底會(huì)進(jìn)行局部修改后，發(fā)放到有關(guān)單位并建立圖紙資

料卡片帳。

1.3圖紙的更改與作廢

a.技術(shù)部門需更改圖紙時(shí)，按規(guī)定程序辦理審批手續(xù)，

由專人負(fù)責(zé)文件的更改，并標(biāo)明修改狀態(tài)。所簽發(fā)的“修改

38

通知單”同時(shí)送業(yè)主駐廠代表。

b.技術(shù)部門決定作廢圖紙時(shí)，先將作廢圖紙通知單發(fā)

至生產(chǎn)部，再由生產(chǎn)部向相關(guān)科室轉(zhuǎn)發(fā)《作廢圖紙收回通知

單》并在卡片上做好收回記錄。

1.4相關(guān)科室的管理

a.根據(jù)管理要求建立卡片帳，卡片填寫完整。

b.圖紙存放于柜架中，擺放整齊，標(biāo)識(shí)清楚。

c.按《圖紙修改通知單》收回圖紙供修改，保證修改及

時(shí)、份數(shù)齊全。

d.按《作廢圖紙收回通知單》及時(shí)收回作廢圖紙，送辦

公室銷帳。

2、施工現(xiàn)場(chǎng)文件控制

2.1施工現(xiàn)場(chǎng)文件主要包括：

a.與長(zhǎng)江委XX測(cè)區(qū)XX、XX等5處水文站建設(shè)水

文專用測(cè)驗(yàn)浮船制造質(zhì)量有關(guān)的技術(shù)規(guī)范；

b.產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件；

c.各類作業(yè)指導(dǎo)書。

2.2對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)文件的控制

39

a.保證施工現(xiàn)場(chǎng)需要的文件按規(guī)定發(fā)放到各使用場(chǎng)所；

b.保證所有使用文件的施工現(xiàn)場(chǎng)始終能得到現(xiàn)行有效

的版本

c.作廢的文件及時(shí)從施工現(xiàn)場(chǎng)撤出。

3、管理文件的控制

3.1管理文件包括：

a.質(zhì)量手冊(cè)；

b.標(biāo)準(zhǔn)要求的程序文件；

c.確保過(guò)程有效策劃、運(yùn)行和控制所需的文件；

d.標(biāo)準(zhǔn)要求的過(guò)程管理記錄。

3.2對(duì)管理文件的控制

a.文件發(fā)布前必須得到批準(zhǔn)：

b.文件必須保持清晰、便于識(shí)別；

c.文件修改狀態(tài)(換頁(yè)或換版)的識(shí)別；

d.作廢文件必須撤出現(xiàn)場(chǎng)，并加蓋作廢章，防止誤用。

(三)、記錄控制

1、生產(chǎn)車間對(duì)長(zhǎng)江委XX測(cè)區(qū)XX、XX等5處水文站建

設(shè)水文專用測(cè)驗(yàn)浮船建造的全過(guò)程建立相應(yīng)的記錄表格，能

40

清楚地記錄產(chǎn)品滿足規(guī)定要求的程度。通過(guò)對(duì)記錄的控制，

保證產(chǎn)品質(zhì)量的可追溯性，對(duì)所有記錄予以收集、整理、標(biāo)

識(shí)、歸檔，能提供產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程的完整質(zhì)量證據(jù)。

2、記錄由編制和管理責(zé)任單位進(jìn)行分類控制。詳見下

表：

序號(hào)記錄分類編制和管理責(zé)任單位

1人員認(rèn)別、培訓(xùn)、持證記錄廠部辦公室

2過(guò)程設(shè)備、工裝管理記錄生產(chǎn)保障部

3產(chǎn)品采購(gòu)、發(fā)放(代用)記錄物資部

4產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)管理記錄工藝部

5施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境管理記錄生產(chǎn)部

6測(cè)量設(shè)備校準(zhǔn)或檢定記錄國(guó)家計(jì)量核準(zhǔn)單位

7產(chǎn)品建造自主質(zhì)量管理控制生產(chǎn)車間

8現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督檢查記錄生產(chǎn)車間、質(zhì)檢部

9產(chǎn)品的監(jiān)視和測(cè)量記錄質(zhì)檢部

10不合格品控制記錄生產(chǎn)車間

11質(zhì)量管理體系內(nèi)部審核記錄廠部辦公室

12質(zhì)量信息管理記錄生產(chǎn)車間、質(zhì)檢部

2.2.5.管理職責(zé)

(一)、產(chǎn)品的質(zhì)量目標(biāo)

1、本船按中國(guó)船級(jí)社的規(guī)范和規(guī)則進(jìn)行建造和檢驗(yàn)

41

2、船舶性能指標(biāo)全面滿足合同規(guī)定的要求，產(chǎn)品內(nèi)在

性能、外觀質(zhì)量讓業(yè)主滿意。

3、施工質(zhì)量達(dá)到下述指標(biāo)：

a.產(chǎn)品一次報(bào)檢合格率≥85%;

b.對(duì)外報(bào)檢一次合格率≥95%;

(二)、實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的保證措施

1、深入開展自主質(zhì)量管理，每個(gè)職工自覺(jué)、主動(dòng)地一

次把自己的工作做好，達(dá)到下道工序滿意、業(yè)主滿意，為實(shí)

現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)在本職崗位貢獻(xiàn)自己全部的力量。

2、在XX委員會(huì)水文局XX水文水資源勘測(cè)局水文專用

測(cè)驗(yàn)浮船和維護(hù)專用艇建造中細(xì)化、規(guī)范過(guò)程控制，使生產(chǎn)

管理全過(guò)程處于良好受控狀態(tài)。

3、對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量目標(biāo)逐級(jí)進(jìn)行分解并實(shí)施質(zhì)量獎(jiǎng)懲，

各單位對(duì)施工質(zhì)量目標(biāo)的分解和落實(shí)情況進(jìn)行檢查和考核。

2.2.6.資源管理

(一)、人力資源

為確保XX委員會(huì)水文局XX水文水資源勘測(cè)局水文專用

42

測(cè)驗(yàn)浮船和維護(hù)專用艇建造質(zhì)量，按照程序文件的規(guī)定工廠

組織對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，努力培養(yǎng)職工高度的責(zé)任心、

良好的職業(yè)道德和精湛的技藝。

1、能力和崗位技能培訓(xùn)

1.1工廠保證所有從事XX委員會(huì)水文局XX水文水資源

勘測(cè)局水文專用測(cè)驗(yàn)浮船和維護(hù)專用艇建造的人員能夠勝

任其崗位工作標(biāo)準(zhǔn)要求。

1.2建造人員認(rèn)識(shí)到本職工作對(duì)XX委員會(huì)水文局XX

水文水資源勘測(cè)局水文專用測(cè)驗(yàn)浮船和維護(hù)專用艇建造質(zhì)

量的重要性，全力以赴為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)江委XX測(cè)區(qū)XX、XX等5處

水文站建設(shè)水文專用測(cè)驗(yàn)浮船建造質(zhì)量目標(biāo)做貢獻(xiàn)。

1.3對(duì)從事XX委員會(huì)水文局XX水文水資源勘測(cè)局水

文專用測(cè)驗(yàn)浮船和維護(hù)專用艇建造人員分層次、分崗位、有

計(jì)劃地組織實(shí)施培訓(xùn)。

1.4培訓(xùn)要求：

1.4.1對(duì)從事XX委員會(huì)水文局XX水文水資源勘測(cè)局

水文專用測(cè)驗(yàn)浮船和維護(hù)專用艇各種作業(yè)人員，在生產(chǎn)準(zhǔn)備

階段進(jìn)行一次培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括長(zhǎng)江委XX測(cè)區(qū)XX、XX等

43

5處水文站建設(shè)水文專用測(cè)驗(yàn)浮船建造質(zhì)量要求、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)

量控制辦法等。

1.4.2生產(chǎn)車間對(duì)參加制造的各工種作業(yè)人員(特別

是下料、裝配、電焊)按《人力資源管理程序》要求進(jìn)行質(zhì)

量管理培訓(xùn)，保證施工人員熟練掌握?qǐng)D樣、技術(shù)文件和有關(guān)

工藝規(guī)程要求，并重點(diǎn)對(duì)下料、裝配、電焊人員進(jìn)行技術(shù)交

底。

1.4.3加強(qiáng)工藝紀(jì)律教育，落實(shí)施工準(zhǔn)備，強(qiáng)化工序

自檢和互檢，把長(zhǎng)江委XX測(cè)區(qū)XX、XX等5處水文站建設(shè)水

文專用測(cè)驗(yàn)浮船的質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)到每道工序中。

2、員工質(zhì)量意識(shí)教育：工廠組織相關(guān)單位對(duì)參加長(zhǎng)江

委XX測(cè)區(qū)XX、XX等5處水文站建設(shè)水文專用測(cè)驗(yàn)浮船建造

的工作人員、作業(yè)人員進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量管理教育，牢固

樹立“質(zhì)量第一”的思想。

2.1增強(qiáng)各級(jí)管理干部的質(zhì)量意識(shí)，狠抓質(zhì)量管理工作。

2.2在質(zhì)量管理體系運(yùn)行中突出從嚴(yán)落實(shí)自主質(zhì)量管

理，做到工作流程嚴(yán)謹(jǐn)、工作態(tài)度嚴(yán)肅、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格。

2.3廣泛開展“認(rèn)真十技術(shù)水準(zhǔn)=成功”的理念教育，

44

樹立“航道船廠人最講認(rèn)真”的形象，把“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”落

到實(shí)處。

2.4加大質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宣貫力度，推進(jìn)企業(yè)質(zhì)量文化建設(shè)，

提高全員質(zhì)量管理素質(zhì)。

(二)、基礎(chǔ)設(shè)施保證

1、為保證長(zhǎng)XX委員會(huì)水文局XX水文水資源勘測(cè)

局水文專用測(cè)驗(yàn)浮船和維護(hù)專用艇下水安全順利，生產(chǎn)保障

部按照《基礎(chǔ)設(shè)施控制程序》加強(qiáng)對(duì)船舶下水相關(guān)設(shè)備的維

護(hù)、保養(yǎng)工作，確保船舶下水設(shè)備運(yùn)行可靠。

2、為保證XX委員會(huì)水文局XX水文水資源勘測(cè)局

水文專用測(cè)驗(yàn)浮船和維護(hù)專用艇焊接質(zhì)量，各生產(chǎn)車間設(shè)備

管理人員每周對(duì)焊接設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行檢查，尤其是在設(shè)備使用

過(guò)程中維修人員巡回檢查自動(dòng)化焊接設(shè)備中的控制系統(tǒng)和

送絲機(jī)構(gòu)及導(dǎo)管，使之處于良好工作狀態(tài)。

3、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備操作人員堅(jiān)持對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)保

養(yǎng)。確保設(shè)備擺放整齊、表面清潔，按要求加注潤(rùn)滑油，安

全防護(hù)裝置靈敏、可靠，設(shè)備標(biāo)識(shí)齊全。

4、設(shè)備管理人員深入現(xiàn)場(chǎng)，制止違章使用設(shè)備，對(duì)不

45

按要求保養(yǎng)的設(shè)備，對(duì)所在單位下發(fā)整改通知單并進(jìn)行考核。

(三)、工作環(huán)境保證

1、生產(chǎn)車間保證長(zhǎng)江委XX測(cè)區(qū)XX、XX等5處水

文站建設(shè)水文專用測(cè)驗(yàn)浮船的建造環(huán)境滿足產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的要

求并實(shí)施定置管理。

2、生產(chǎn)車間開展“5S”(整理、整頓、清掃、清潔、

自律)管理，建設(shè)適宜的工作環(huán)境，提高作業(yè)人員的能動(dòng)性。

2.2.7.產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)

(一)、與業(yè)主溝通

1、為了保證船舶按照合同規(guī)定的條款和條件進(jìn)行建造，

在船舶建造期間工廠保證及時(shí)向業(yè)主通報(bào)船舶建造過(guò)程中

的情況和問(wèn)題，包括所有工作的進(jìn)度、材料和設(shè)備的應(yīng)用、

設(shè)備安裝和檢驗(yàn)等。

2、在船舶開工建造前兩周，向業(yè)主提交建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

及施工進(jìn)度計(jì)劃表。工廠保證按月定期向業(yè)主遞交工程進(jìn)度

報(bào)告，以及修正后的工程進(jìn)度計(jì)劃。

3、工廠提供圖紙和文件的目錄(包括施工圖目錄、各種

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設(shè)備說(shuō)明書的目錄和完工圖目錄)供業(yè)主派遣的審圖組用作

圖紙審查和認(rèn)可。在業(yè)主派遣的審圖組對(duì)基本圖紙審查未完

成之前，工廠保證不開工。

(二)、與武漢金鼎船舶工程設(shè)計(jì)有限公司技術(shù)銜接的

保證措施

1、工藝部按我廠《船舶產(chǎn)品外來(lái)圖(技術(shù)文件)審圖工

作要求》對(duì)武漢金鼎船舶工程設(shè)計(jì)有限公司提供的設(shè)計(jì)圖樣

和技術(shù)文件進(jìn)行工藝性、正確性、完整性審查，并按規(guī)定做

好審圖記錄。

2、對(duì)審圖中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，經(jīng)專業(yè)主管確認(rèn)后正式書面

反饋給武漢金鼎船舶工程設(shè)計(jì)有限公司，并跟蹤落實(shí)處理的

結(jié)果。按規(guī)定做好處理登記。

3、收到設(shè)計(jì)有限公司發(fā)來(lái)的“改圖通知單”后，工藝

部審查修改的正確性、有效性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題經(jīng)確認(rèn)后反饋武漢

金鼎船舶工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)部門處理；確認(rèn)“改圖通知

單”正確無(wú)誤后，及時(shí)進(jìn)行修改，并在圖紙、技術(shù)文件上作

出修改標(biāo)記。資料員保存改圖記錄。

4、技術(shù)服務(wù)銜接保證措施

47

我廠工藝部按廠質(zhì)量保證體系承擔(dān)聯(lián)系武漢金鼎船舶

工程設(shè)計(jì)有限公司技術(shù)服務(wù)的職責(zé)。工藝部按武漢金鼎船舶

工程設(shè)計(jì)有限公司提供的圖樣和技術(shù)文件進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計(jì)，確

保設(shè)計(jì)要求在生產(chǎn)設(shè)計(jì)中充分、完全體現(xiàn)。在生產(chǎn)設(shè)計(jì)和施

工中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計(jì)問(wèn)題由工藝部報(bào)武漢金鼎船舶工程設(shè)計(jì)有

限公司，工藝部對(duì)武漢金鼎船舶工程設(shè)計(jì)有限公司提出的解

決方案審查認(rèn)可后落實(shí)到生產(chǎn)設(shè)計(jì)中。

(三)、采購(gòu)過(guò)程質(zhì)量保證措施

1、按照工廠《采購(gòu)控制程序》和《武漢航道船廠物資

采購(gòu)管理辦法》的要求，我廠邀請(qǐng)船東代表參與主要設(shè)備、

材料供方簽訂合同前的技術(shù)談判。

2、本船所需的材料和設(shè)備按照雙方認(rèn)定的廠商表進(jìn)行

定點(diǎn)采購(gòu)。

3、我廠邀請(qǐng)船東代表參加雙方商定的船舶主要設(shè)備的

驗(yàn)收。

4、在進(jìn)庫(kù)驗(yàn)收時(shí)，發(fā)現(xiàn)采購(gòu)物資數(shù)量短缺或產(chǎn)品外觀

質(zhì)量受損，點(diǎn)驗(yàn)員當(dāng)場(chǎng)拒收，并由計(jì)劃員負(fù)責(zé)聯(lián)系索賠。

5、由于原材料、設(shè)備、備品、供應(yīng)品訂貨困難等原因

48

影響建造進(jìn)度時(shí)，在征得船東或船東代表同意后，按工廠《采

購(gòu)產(chǎn)品代用程序》辦理代用手續(xù)，方可采用符合船舶要求的

代用品。

(四)、外協(xié)工程質(zhì)量保證據(jù)施

1、長(zhǎng)江委XX測(cè)區(qū)XX、XX等5處水文站建設(shè)水文專用

測(cè)驗(yàn)浮船零部件需外協(xié)加工時(shí)，外協(xié)加工由承辦單位按工廠

“產(chǎn)品項(xiàng)目外包管理辦法”執(zhí)行。

2、按誰(shuí)承辦外協(xié)，誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，承辦外協(xié)的單位對(duì)

外協(xié)加工的質(zhì)量、進(jìn)度、成本負(fù)全責(zé)，不得以協(xié)代管。

(五)、生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)管理

1、我廠根據(jù)GB/T19001idtIS0900標(biāo)準(zhǔn)要素4.2.1的

要求，編制并執(zhí)行C/HDCC-A0-73《設(shè)計(jì)質(zhì)量控制程序》、

C/HDCC-A0-751(2)《生產(chǎn)過(guò)程控制程序》、C/HDCC-A0-824

(76)《產(chǎn)品檢驗(yàn)與測(cè)量裝置控制程序》。長(zhǎng)江航道局10米

標(biāo)志船的建造，從原材料入庫(kù)開始到建造完工交付使用的全

過(guò)程，都按這些檢驗(yàn)程序?qū)嵤┵|(zhì)量控制。

2、采購(gòu)產(chǎn)品的質(zhì)量控制

2.1采購(gòu)產(chǎn)品進(jìn)廠，由物資部向質(zhì)檢部申請(qǐng)檢驗(yàn)、驗(yàn)證，

49

質(zhì)檢部組織物資部、倉(cāng)庫(kù)、有關(guān)技術(shù)人員、船東代表、參加

開箱檢驗(yàn)，并簽署檢驗(yàn)、驗(yàn)收文件。

2.2所有采購(gòu)的原材料和船用產(chǎn)品應(yīng)按程序文件規(guī)定檢

驗(yàn)驗(yàn)證合格。如經(jīng)驗(yàn)證不合格或不符合要求時(shí)，質(zhì)檢部負(fù)責(zé)

標(biāo)識(shí)和隔離，物資部負(fù)責(zé)按訂貨合同進(jìn)行處理。未經(jīng)驗(yàn)證或

驗(yàn)證不合格的產(chǎn)品不準(zhǔn)投入加工或使用。

2.3采購(gòu)產(chǎn)品檢驗(yàn)驗(yàn)證的依據(jù)是有關(guān)技術(shù)文件、訂貨合

同或技術(shù)協(xié)議。

2.4如因生產(chǎn)急需來(lái)不及檢驗(yàn)、驗(yàn)證而放行時(shí)，質(zhì)檢部

應(yīng)對(duì)該產(chǎn)品做出明確標(biāo)識(shí)，并做好記錄，以便以后跟蹤補(bǔ)檢。

3、生產(chǎn)過(guò)程中的建造檢驗(yàn)和試驗(yàn)

3.1生產(chǎn)過(guò)程檢驗(yàn)按經(jīng)批準(zhǔn)的報(bào)檢項(xiàng)目表執(zhí)行，見表1。

3.2檢驗(yàn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)的水文專用測(cè)驗(yàn)浮船和維護(hù)專用艇設(shè)計(jì)

圖樣和技術(shù)文件；內(nèi)河小型船舶建造規(guī)范(2019);內(nèi)河船

舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則(2019);內(nèi)河小型船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)

規(guī)則；本廠編制的相關(guān)工藝技術(shù)文件。

3.3檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備

50

我廠檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備按C/HDCC-A0-824(76)《產(chǎn)

品檢驗(yàn)與測(cè)量裝置控制程序》進(jìn)行檢定和校準(zhǔn)。

表1船體建造、舾裝及涂裝檢驗(yàn)報(bào)檢項(xiàng)目表

報(bào)檢檢驗(yàn)、驗(yàn)收者

序

報(bào)檢項(xiàng)目檢驗(yàn)內(nèi)容單編驗(yàn)船監(jiān)理工備注

號(hào)

號(hào)師程師

具有

船體鋼板材質(zhì)報(bào)告、外觀質(zhì)船檢