2022年河北省高職院校技能大賽汽車(chē)技術(shù)賽項(xiàng)規(guī)程

1為貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院對(duì)職業(yè)教育工作的決策部署，推動(dòng)落實(shí)《國(guó)家職業(yè)，、平賽事。通過(guò)競(jìng)賽檢驗(yàn)我省高職院校汽車(chē)技術(shù)類(lèi)專(zhuān)業(yè)的教育教學(xué)成果，引領(lǐng)其專(zhuān)業(yè)建設(shè)的發(fā)展方向，加快產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)和課程改革與創(chuàng)新的步伐。通過(guò)汽車(chē)工作效率等職業(yè)技能與素養(yǎng)，展示參賽隊(duì)良好的精神風(fēng)貌，向社會(huì)宣傳職業(yè)教育成就，促進(jìn)我省職業(yè)教育質(zhì)量提升作用得到進(jìn)一步發(fā)揮，培育工匠精神成效顯著汽車(chē)技術(shù)”“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)”四個(gè)競(jìng)賽模塊進(jìn)行。理論考核融入實(shí)操考核22111（室外路測(cè)）3、圍繞新能源汽車(chē)低壓電源系統(tǒng)、高壓控制系統(tǒng)、車(chē)身電氣系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)的“低壓供電不正?！薄案邏汗╇姴徽！薄败?chē)輛電氣設(shè)備無(wú)法正常使用”“車(chē)輛無(wú)法正常行駛”“車(chē)輛無(wú)法充電”五種常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，進(jìn)行檢測(cè)分析對(duì)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷，包括前期準(zhǔn)備、安全檢查、儀器連接、故障癥狀確認(rèn)、目視檢查、讀取故障碼與數(shù)據(jù)流、高壓斷電、非帶電狀態(tài)檢測(cè)驗(yàn)4圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)進(jìn)行包括環(huán)境感知、無(wú)線通信、智能互聯(lián)、車(chē)載網(wǎng)車(chē)燈、毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)、組合導(dǎo)航、超聲波雷達(dá)等感知系統(tǒng)進(jìn)行裝調(diào)、標(biāo)定與測(cè)試，并通過(guò)泊車(chē)輔助、前后碰撞預(yù)警進(jìn)行超聲波雷達(dá)、自動(dòng)、線識(shí)別、車(chē)道保持、泊車(chē)輔助、前后碰撞預(yù)警、行人預(yù)警、自適應(yīng)巡航、終點(diǎn)停車(chē)定位識(shí)別等功能運(yùn)行測(cè)試。重點(diǎn)考察參賽選手對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)系統(tǒng)控8競(jìng)賽以個(gè)人賽方式進(jìn)行，參加所有四個(gè)模塊的競(jìng)賽。參賽選手須為高等職須為四、五年級(jí)全日制在籍學(xué)生。凡在往屆河北省職業(yè)院校技能大賽中獲一等獎(jiǎng)各學(xué)校限報(bào)2隊(duì)參賽。每隊(duì)參賽選手1名、1名選手1個(gè)指導(dǎo)教師、指導(dǎo)教師不得兼職領(lǐng)隊(duì)，領(lǐng)隊(duì)1名。擬定日“發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)”“電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)”“發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)”“電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)”“發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)”“電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)”“發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)”“電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)”“車(chē)身電氣技術(shù)”“車(chē)身電氣技術(shù)”“車(chē)身電氣技術(shù)”“車(chē)身電氣技術(shù)”專(zhuān)家組依據(jù)本規(guī)程公布的作業(yè)要求和考核要點(diǎn)負(fù)責(zé)編制競(jìng)賽用試題，試題與評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)考核模塊的故障點(diǎn)或規(guī)范操作要點(diǎn)。競(jìng)賽設(shè)備說(shuō)明書(shū)、維修手（/jnds）由專(zhuān)家組賽前2天封閉式完成比賽試題的具體命制與驗(yàn)證，包括根據(jù)比賽車(chē)型和機(jī)型，確定故障現(xiàn)象，設(shè)置具體故障點(diǎn)并予以驗(yàn)證、準(zhǔn)確的電器和機(jī)械參數(shù)測(cè)量、完成評(píng)分細(xì)則，同時(shí)驗(yàn)證比賽試題作業(yè)的難易程度和需要的標(biāo)準(zhǔn)工作時(shí)間等，最終確定試題的選手報(bào)告單、現(xiàn)場(chǎng)裁判評(píng)判表和評(píng)分表。在開(kāi)賽當(dāng)由省級(jí)職教集團(tuán)牽頭單位組織有關(guān)成員單位（含企業(yè)）推選5名以上教師（或?qū)I(yè)技術(shù)人員），共同反復(fù)研究賽題。賽前15天公布賽項(xiàng)樣題。競(jìng)賽賽題將在樣題的基礎(chǔ)上做不超過(guò)35%的變動(dòng)。賽項(xiàng)比賽前一天下午安排參賽隊(duì)熟悉比賽場(chǎng)地，召開(kāi)領(lǐng)隊(duì)會(huì)議，宣布競(jìng)賽1.每輪比賽統(tǒng)一聽(tīng)從裁判長(zhǎng)發(fā)布競(jìng)賽開(kāi)始指令后正式開(kāi)始競(jìng)賽，參賽選手3.競(jìng)賽過(guò)程中，參賽選手須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，并接受裁判員的監(jiān)督4.參賽選手若提前結(jié)束競(jìng)賽，應(yīng)舉手向裁判員示意，競(jìng)賽結(jié)束時(shí)間由現(xiàn)場(chǎng)5.裁判長(zhǎng)在競(jìng)賽階段統(tǒng)一進(jìn)行剩余時(shí)間提醒、發(fā)布競(jìng)賽結(jié)束指令。競(jìng)賽結(jié)6.參賽選手不攜帶任何參賽隊(duì)及個(gè)人信息、任何通訊及存儲(chǔ)設(shè)備、紙質(zhì)材7.參賽選手提交的選手報(bào)告單等競(jìng)賽成果，需要現(xiàn)場(chǎng)裁判與參賽選手簽工競(jìng)賽場(chǎng)地在承辦院校合格場(chǎng)地進(jìn)行，“發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)”“車(chē)身電氣技術(shù)”在同一場(chǎng)地上進(jìn)行，“電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)”“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)”在單獨(dú)場(chǎng)地上進(jìn)行，賽場(chǎng)內(nèi)各賽項(xiàng)工位可適當(dāng)分散增大間隔。其競(jìng)賽場(chǎng)地面積和比賽工位設(shè)置9競(jìng)賽場(chǎng)地設(shè)有尾排通風(fēng)裝置，提供穩(wěn)定的電、氣源，場(chǎng)地采光、照明和通風(fēng)良賽場(chǎng)內(nèi)安排有裁判休息區(qū)、監(jiān)督仲裁室、專(zhuān)家室、評(píng)分裁判室、機(jī)要室、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《機(jī)動(dòng)