路基施工作業(yè)指導書1

路基施工作業(yè)指導書1

1適用范疇

沉管水泥土擠密樁的適用范疇專門廣，因其施工器具簡單，施工速度

快，靈活性高，不受水、電、場地的限制且造價低廉的特點。因此，沉管水

泥土擠密樁是一種較為理想的治理鐵路路基沉降的加固方式。

本文適用于沉管水泥土擠密樁施工。

2施工預(yù)備

2.1技術(shù)預(yù)備

⑴編制實施性施工組織設(shè)計，內(nèi)容包括樁孔位施工順序，施工工藝設(shè)

計與要緊技術(shù)措施，安全質(zhì)量保證措施，勞動、物流組織和材料保證等。

⑵施工范疇內(nèi)的所有地上、地下障礙物差不多拆除或拆遷，對不能拆

除的已采取防護措施。查清有無地下管線埋設(shè)，高空電線有無阻礙。

⑶測量放線，定出操縱軸線、施工場地邊線，樁位放線一樣可在地面

上灑白灰線，在樁位處插上一根系有紅布條的小竹簽或用短鋼釬擊深200m

m,然后灌入白灰，以保證樁位準確。在不受施工阻礙的處所，設(shè)置若干個

水準基點。

2.2材料預(yù)備

水泥土擠密樁：土料選用取土場黃土，水泥可選用P.O.42.5級一般硅

酸鹽水泥，水泥土按設(shè)計配合比應(yīng)在拌和站集中拌和，同時按照回填要求

隨拌隨用，經(jīng)試驗確定土料合理含水率，該含水率能使經(jīng)拌合后的灰土差

不多達到最佳含水率的要求。每天施工前核定土的含水率是否為合理值，

以保證拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。

2.3場地預(yù)備

⑴場地平坦，基坑開挖到標高以后，按設(shè)計修整好坑壁，認真檢查場

地土情形，關(guān)于松軟及淺層洞穴要進行處理，并對基坑底平坦到設(shè)計標高。

⑵對場地土含水率進行測定，以確定最佳含水率。

2.4要緊人員配置

按照工藝流程及各道工序的勞動強度，對施工人員進行分組。每個施

工段設(shè)指揮和副指揮各1名，安排3個作業(yè)工班和1個拌合組。每作業(yè)工

班9人，其中樁孔定位2人、機長1人、樁基操作手1人、起重工3人、

材料填裝2人；拌合小組6人，其中篩分2人、計量1人、填料拌合3人。

2.5要緊機械設(shè)備配置

⑴成孔設(shè)備：2.5t柴油打樁機，樁管直徑400mm,長4?10m。

⑵夯實設(shè)備：提升式夯實機。

⑶回填設(shè)備：鐵鍬、量斗、鐵篩、手推車等。

2.6工藝試驗

施工前應(yīng)在現(xiàn)場進行成孔、夯填工藝和擠密成效試驗，并確定分層填

料的厚度和相應(yīng)的夯擊次數(shù)。只有當試樁的各項技術(shù)參數(shù)經(jīng)監(jiān)理工程師批

準后，方可進行規(guī)模施工。

3技術(shù)要求

⑴遇下雨天應(yīng)采取防雨措施（現(xiàn)場預(yù)備棚布），防止土料和水泥土受雨

水淋濕；下雨天、大風天禁止施工；

⑵完成的樁孔必須及時回填夯實；

⑶施工過程中，設(shè)專人監(jiān)理成孔及回填夯實質(zhì)量，并做好施工記錄，

進行嚴格檢查。

⑷施工中如發(fā)覺地基土質(zhì)與勘察資料不符，應(yīng)趕忙停止施工，待查明

情形或采取措施處理后方可連續(xù)施工。

4施工工藝及操作要點

4.1施工工藝流程

沉管水泥土擠密樁樁徑0.4m,樁間距0.95m采納正三角形布置。施做隔

排隔行，間隔1?2孔跳打，成孔后趕忙回填，以防止鄰孔之間互相擠壓造

成相鄰孔縮孔或振動坍塌。當整片處理時宜由內(nèi)向外進行，局部處理宜由

外向內(nèi)進行。施工工藝流程見下圖:

水泥土擠密樁施工工藝流程圖

制l

械

線

材a

放

等

4.2操作要點

⑴基坑開挖

基坑開挖時應(yīng)幸免坑底土層受擾動，樁頂標高以上應(yīng)預(yù)留約500mm

厚的土層，待地基處理完后再挖至設(shè)計標高，整平場地。

⑵放線定位及測量高程

施工前，按照基礎(chǔ)平面布置圖及樁位圖，通過坐標操縱點，準確定出

每個施工樁位點，并做好標識（小石灰柱或插上一根系有紅布條的小竹簽）,

經(jīng)檢驗無誤后，再進行施工，并做好記錄。

⑶成孔

成孔采納柴油錘錘擊，沉管法成孔，其施工要求是：

①樁機安裝就位后，使其平坦穩(wěn)固，然后吊起樁管，對準樁位，并在

樁管與樁錘間墊好緩沖材料，慢慢放下，使樁管、樁尖、樁錘于同一錘線

上，借錘擊力及樁管自重，將樁管壓入土中。

②樁尖開始入土時，先低錘輕擊（或低提重打），待沉入土中1—2m

各方面正常后，再用預(yù)定的速度、落距、錘擊沉管至設(shè)計深度。采納錘擊

打樁機將與樁孔同直徑鋼管打入土中拔管成孔,樁管頂設(shè)樁帽，下端作成6

0°角度錐形活動樁尖,施工前在樁架或鋼管上標出操縱深度標記，以便施工

中進行鋼管深度觀測。

③夯擊沉管時，當樁的傾斜度超過1.5%,應(yīng)拔管填孔重打，若顯現(xiàn)樁

孔斜移，樁靴損壞等情形，應(yīng)及時回填擠密重打，每次成孔拔管后應(yīng)及時

檢查樁尖。

④用柴油錘沉樁至設(shè)計深度后關(guān)閉油門，及時均速（Wlm/min,脆

弱層及軟硬交界處0.8m/min）拔管，有困難時可采納旋活樁管后起拔，拔

出樁管后趕忙進行孔中心位移、垂直度、孔徑、孔深檢查，合格后進行下道

工序施工或用蓋板蓋住孔口防止雜物落入。

樁孔直徑承諾偏差不超過設(shè)計值±50mm,樁長承諾偏差+0.5m。

⑷填料的拌制與運輸

水泥土要求采納廠拌，各種用料計量準確，配合比符合設(shè)計值，水泥

土混合料外觀顏色均一。采納運輸車覆蓋運輸。水泥土拌制按照回填要求

隨拌隨用，已拌成水泥土不得超過6小時或隔夜使用，被雨水淋濕、浸泡

水泥土嚴禁使用按作廢處理。下雨期間不進行水泥土拌制。

當?shù)叵滤惠^高時，樁身可能有部分浸在水下，這時可用摻入三七灰土

或10%~20%（體積比）的水泥，以提升其早期強度和抗水性。

⑸水泥土回填夯實

成孔后及時夯填，在向孔內(nèi)填料前先夯實孔底。樁孔填料前，應(yīng)清底并

夯實,夯擊次數(shù)一樣許多于8次,然后按照確定的分層回填厚度和夯擊次數(shù)

逐次填料夯實。

水泥土分層回填夯實，逐層以量斗定量向樁孔內(nèi)下料，每層回填厚度2

50?300mm,采納電動卷揚機提升式夯實機分層夯實,夯填樁體高度應(yīng)高出

樁頂設(shè)計高程150mm?；靥詈粚崳瑧?yīng)針對施工機具（錘重、落距），在工藝

試驗中找出滿足密實度要求的夯擊次數(shù)，作為施工的參數(shù)。

夯填前測量成孔深度、孔徑，作好記錄。

水泥土回填夯實采納連續(xù)施工，每個樁孔一次性分層回填夯實，不得

間隔停頓或隔日施工以免降低樁的承載力。

4.3施工中的其他咨詢題

4.3.1提升土中含水量的方法

當土的天然含水量低于10%時，將使沉管困難。這時能夠預(yù)先加水浸潤

以提升土的含水量。當需要浸水的土層深度小于6m時,宜采納表面浸水法,

即在加固范疇四周用土筑度，高約30cm?60cm，往其中注水。如浸水土層

深度超過6m，表面浸水法所需時刻太長，且不平均。這時可用洛陽鏟按1.

0m?1.5m間距掏盡水孔（孔徑約8cm），孔深達設(shè)計樁孔深度以上0.5

m，孔中填入小石子,其深度為估量浸水的3/4,然后筑壤放水，浸水后1

d-3d（冬季稍長）即可施工，每孔浸潤阻礙半徑約為1.25mo

4.3.2縮頸處理

當土層中含水量較高或存在脆弱土層時，拔管或爆擴后,樁孔中常產(chǎn)生

縮頸現(xiàn)象，縮頸將使樁孔面積減小，夯錘無法下落,甚至使填料中途堵塞。如產(chǎn)

生縮頸現(xiàn)象,應(yīng)認真處理。當縮頸不嚴峻，或只在樁孔上部顯現(xiàn)時，可用洛陽鏟

將孔壁凸出部分鏟去。如縮頸嚴峻時，則應(yīng)采取復(fù)打方法解決,即在孔中填入

適量生石灰塊、干砂和碎磚渣，稍停一段時刻后，再將樁管重新打入，將干灰、

磚渣擠向孔壁，以吸取土中水分,如此重復(fù)幾次，縮頸現(xiàn)象即可排除。樁管應(yīng)鉛

直打入，如有傾斜，既使土層不能平均擠密又造成拔管困難，一樣要求樁管傾

斜率不超過2%o傾斜的要緊緣故是土質(zhì)不平均，樁兩側(cè)土一邊軟一邊硬，

沉管時向軟土一側(cè)傾斜。當遇上空泛、墓穴或大塊孤石、木材、石砌墓穴

等障礙物時,更易造成樁管傾斜。施工中應(yīng)加大觀看，一旦發(fā)覺樁管傾斜率超

過2%應(yīng)及時停止沉管，并將管拔出，待孔中填入土料后再重新復(fù)打。施工前

應(yīng)查清土質(zhì)是否平均以及地下障礙物的分布情形，淺障礙物能夠挖除，深的

不便挖除則可減小樁長，但要適當增加樁數(shù)以補償承載力的不足。地下墓穴、

空泛應(yīng)提早處理。當土質(zhì)不均時，可在平面上采取間隔跳打的方法。

5質(zhì)量操縱及檢驗

5.1質(zhì)量操縱

⑴施工前應(yīng)先進行工藝試驗性施工，確定施工操縱參數(shù)，同時要嚴格

操作工藝，確保水泥土在初凝時刻內(nèi)完成拌和及回填。嚴禁使用過時、過

夜水泥土。對已成好的孔要及時回填夯實，不得長時刻空孔放置。

⑵施工過程中，設(shè)專人監(jiān)理成孔及回填夯實的質(zhì)量。如發(fā)覺地基土質(zhì)

與勘察資料不符，應(yīng)趕忙停止施工，查明情形，待設(shè)計人員確認及采取有

效措施（或變更設(shè)計）后，方可連續(xù)施工，并詳細記錄錘擊次數(shù)和振動沉

入時刻、顯現(xiàn)的咨詢題和處理方法。

⑶在成樁過程中，隨時觀看地面升降和樁頂上升，樁頂上升過大就意

味著斷樁，要調(diào)整成樁施工工藝。

⑷雨季或低溫季節(jié)施工，應(yīng)采取防雨或防凍措施，防止水泥土和土料

淋濕后凍結(jié)。

⑸水泥土擠密樁施工屬隱藏工程，施工完畢報監(jiān)理簽認后方可進行下

一道工序施工。

5.2檢驗方法

⑴水泥土擠密樁所用的水泥品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。

檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每200t為一批，不

足200t時也按一批計，散裝水泥500t為一批，當袋裝水泥不足200t或散裝

水泥不足500t時也按一批計，每批抽樣檢驗1組。

檢驗方法：檢查產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。在水泥庫抽樣檢驗水泥強度、安

定性、凝聚時刻。

⑵擠密樁所用土的質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，采納較純潔的黃土且有機質(zhì)

含量不應(yīng)大于5%o

檢驗數(shù)量：同一取土地點、相同土性的土，每1000m3為一批，不足1

000m3也按一批計。每批抽樣檢驗1次。

檢驗方法：按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102）規(guī)定的試驗方法

進行檢驗。

⑶水泥土擠密樁的數(shù)量、布樁形式應(yīng)符合設(shè)計要求。

檢驗數(shù)量：全部檢驗。

檢驗方法：觀看、現(xiàn)場清點。

⑷樁身密度檢測方法、數(shù)量及標準參見《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收

標準》（TB10414-2003）4.9.7：

①孔內(nèi)填料應(yīng)分層回填夯實，其壓實系數(shù)不應(yīng)小于0.97。

②檢測數(shù)量：施工單位抽樣檢測總樁數(shù)的3%,且每臺班許多于1根。

③檢測方法：在全部孔深內(nèi)，每1m取土樣測定干密度，檢測點的位置

應(yīng)在距孔心2/3孔半徑處，輕型擊實試驗應(yīng)符合《鐵路工程土工試驗規(guī)程》

(TB10102-2004)的規(guī)定。

(5)樁間土處理成效的檢測方法、數(shù)量及標準

在孔之間形心點鄰近、成孔擠密深度內(nèi)，每1m取土洋測定干密度、進

行濕陷性試驗和壓縮試驗，運算干密度與其最大干密度的比值(最小擠密

系數(shù))、濕陷系數(shù)和壓縮模量。

檢驗數(shù)量：沿線路縱向連續(xù)每50m檢驗3處。

設(shè)計要求：排除濕陷性，樁間土最小擠密系數(shù)不小于0.88,平均擠密

系數(shù)不小于0.93。

⑹復(fù)合地基承載力檢測方法、數(shù)量及標準參見《鐵路路基工程施工質(zhì)

量驗收標準》(TB10414-2003)4.9.8：

①檢測數(shù)量：總樁數(shù)的2%。，且每檢測批許多于3根。

②檢測方法：平板載荷試驗。

③設(shè)計要求：單樁復(fù)合地基承載力特點值及變形模量不小于設(shè)計值。

⑺水泥土擠密樁的樁位、垂直度、有效直徑的承諾偏差應(yīng)符合下表的

規(guī)定。

表1水泥土擠密樁施工的承諾偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法

序號檢驗項目承諾偏差施工單位檢驗數(shù)量檢驗方法

1樁位(縱橫向)50mm按成樁總數(shù)的經(jīng)緯儀或鋼尺丈量

10%抽樣檢驗,且成孔夯實孔底后吊垂球測量垂

2樁體垂直度1.5%

每檢驗批許多于5直度

3樁體有效直徑不小于設(shè)計值根開挖50T00cm深后，鋼尺丈量

6安全保證措施

⑴成孔時，距振動錘，落距，沖擊錘6m范疇內(nèi)，不得有人員走動或進

行其他作業(yè)。

⑵振動或錘擊沉樁機，沖擊機操作時，應(yīng)安放平穩(wěn)，防止成孔時，突

然傾倒或錘頭突然下落，造成人員傷亡或設(shè)備損壞。

(3)已成的孔尚未填夯灰土前，應(yīng)加蓋板，以免人員或物件掉入孔內(nèi)。

7環(huán)保及文明施工

⑴噪音污染防治:在設(shè)備選型時，對本工程使用的機械設(shè)備進行詳細的

聲響評估，選擇低污染或低噪聲設(shè)備，并采取消音、隔音、護板等措施降

低噪音。

⑵大氣污染防治:各種機械設(shè)備及運輸車輛的廢氣排放量應(yīng)符合《鐵路

工程環(huán)境愛護設(shè)計規(guī)范》（TB10501）或地點政府的有關(guān)規(guī)定。

⑶水污染防治:施工現(xiàn)場產(chǎn)生的污水及廢水，應(yīng)集中處理，符合環(huán)保部

門規(guī)定要求。

⑷合理進行施工現(xiàn)場的平面布置，做到打算用料，使現(xiàn)場材料堆放降

到最低值，保證場內(nèi)道路通暢。

⑸運輸散裝材料時，車廂后封閉，幸免撒落，料車離場前，派人用水

將料槽及車身、輪胎沖洗潔凈。

⑹攪拌機產(chǎn)生的污水必須排入沉淀池，保證現(xiàn)場和周圍環(huán)境整潔文明。

沖擊碾壓施工作業(yè)指導書

1編制目的

明確沖擊碾壓施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準，指

導、規(guī)范沖擊碾壓施工。

2編制依據(jù)

(1)《路基個不設(shè)計圖》，圖號：第一、二、三、四冊；

(2)《路基通用圖》，圖號：蘭州施路(通)04；

(3)《坡面防護及地基處理工程》，圖號：蘭州施路(通)02-02-09?15；

(4)《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ202-2008)

(5)《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB10414-2003)；

(6)《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10302-2009)；

3適用范疇

適用于新建鐵路蘭州至中川機場線ZCTL-SG3標路基沖擊碾壓施工。

4施工工藝及方法

4.1施工工藝

路基沖擊碾壓施工工藝流程見“沖擊碾壓工藝流程圖

沖擊碾壓工藝

流程圖

4.2施工預(yù)備

(1)清理路基表層雜物，用平地機對沖壓工作面進行清理，整平，壓

路機進行表面松散層碾壓，修建機械設(shè)備進出口道路，排除地表水，施工

區(qū)周邊作排水溝以確保場地排水暢通防止積水。

(2)測量放線，定出操縱軸線、沖擊碾壓與振動碾壓場地邊線。操縱

構(gòu)造物的安全距離。為了幸免結(jié)構(gòu)物遭到損壞，必須制定相應(yīng)的措施，嚴

格操縱沖擊碾壓的范疇。用白灰標記出碾壓范疇，專門是有蓋板暗涵和圓

管涵的部位，要求標記出結(jié)構(gòu)物的中軸線，并找出結(jié)構(gòu)物前后部位。

沖擊碾壓水平安全距離

構(gòu)造物類型沖壓水平安全距離構(gòu)造物類型沖壓水平安全距離

距橋臺翼墻或涵洞通道導線點、水準點、電

橋臺、涵洞通道10m

5m線桿

其余類型橋臺10m地下管線5m

重力式擋土墻距墻背內(nèi)側(cè)2m互通式立交橋梁10m

(3)按照設(shè)計要求的壓實度及地基承載力，初步確定沖擊碾壓參數(shù)，

在大面積沖擊碾壓施工前選擇有代表性的路段進行碾壓試驗，通過試驗，

總結(jié)出人員安排、采納的機械設(shè)備的規(guī)格及性能，確定沖擊碾壓及振動碾

壓的遍數(shù)，沖擊能及振動功率等參數(shù)，確定質(zhì)量檢測方法及評判標準。

4.3技術(shù)要求

(1)檢測沖擊碾壓前的路基含水量，并保證含水量在最佳含水量的-

3%?2%范疇內(nèi)，要按照情形適時灑水。

(2)沖擊壓路機進行沖擊碾壓，機械行進速度在10?12km/h之間，

從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾。

(3)施工前在地基面上用6cm鐵釘系紅布條布設(shè)觀測點，準確定點，

每50m在路基左右幅設(shè)3個沉降觀測點。沖碾前測量觀測點標高，以后每

沖碾5次測量一遍標高，以運算沉降量，并做好記錄。

(4)壓實度檢測的平面點數(shù)許多于4個，檢測時刻為沖壓前及每沖壓

10遍。

(5)沖壓前及每沖壓10遍后的均進行地基承載力檢測，承載力檢測

點位及點數(shù)和壓實度相同。

(6)沖擊碾壓范疇為路基兩側(cè)坡腳線加寬2m以內(nèi)全部寬度，且沖擊

碾壓寬度不宜小于6m,自行式?jīng)_擊壓實機單塊最小沖壓施工面積不宜小于

100交窄時

需書

半徑的

四號.所示:

沖到旻面為

沖到

1號窄道

圖比沖擊碾壓路線示意圖

(a)如晶將路面沿行進方向分成多個平行的窄道并依次編號。沖擊壓

路機開始時總1號窄道沖碾，沖碾到該路段末尾后調(diào)頭，由距1號窄道半

個路寬的窄道反方向沖碾，沖碾至該路段起點后，再次轉(zhuǎn)彎調(diào)頭，對

6號窄道

與1號窄道相鄰的2號窄道進行沖碾。以此類推，采納上述循環(huán)方法，對

圖2沖擊碾壓路線示意圖

(c)按照實際情形在施工場地的兩端設(shè)置所需的轉(zhuǎn)彎場地。

(d)每遍沖碾要保證輪跡重疊寬度不小于1/3輪寬。

(e)以上兩圖僅為示意圖，僅為講明沖擊壓路機的沖碾路線，具體窄道

劃分要依據(jù)施工現(xiàn)場沖碾路段的具體情形?，F(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)提早測量需進

行沖碾的路寬、路長，已提早確定沖擊壓路機行車路線，盡量幸免阻礙施

工進度的情形發(fā)生。

(8)沖壓工程中如果因輪跡過深阻礙壓實進行時，可用平地機平坦后

再進行沖擊壓實，如路基表面揚塵，可用灑水車適量平均灑水連續(xù)沖壓。

(9)沖碾終止，用平地機整平施工沖碾路段，然后采納振動壓路機將

路基表面碾壓密實平坦，若表土干燥，下道應(yīng)適量灑水，以保證壓實成效。

(10)待沖擊碾壓路基各項檢測指標合格后，方可進行上層墊層施工。

5質(zhì)量操縱及檢驗

5.1質(zhì)量操縱

(1)嚴格操縱地基土的含水量，幸免土層沖壓時形成彈簧士而無法壓

實，施工時若顯現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，可暫停施工，采取相應(yīng)的技術(shù)措施后方

可連續(xù)施工。

(2)施工過程中須有專人負責記錄，記錄資料歸檔備案。

(3)壓路機的行駛速度操縱在10-12km/h,如工作面起伏較大應(yīng)停止

沖壓工作，對工作面進行平坦后再連續(xù)工作。

(4)當沖壓路基含水量較低時，宜在前一天灑水進行潮濕。沖擊碾壓

過程中，應(yīng)注意沖擊波峰，錯峰壓實，沖擊5遍應(yīng)改變沖壓方向。

(5)沖擊碾壓工作面長度以200?500m為宜，沖擊壓實時應(yīng)平均碾壓,

相鄰兩段沖擊碾壓搭接長度不小于15m。

(6)沖壓過程中應(yīng)勻速沖擊壓實，變速時必須停機，在一個沖擊壓實

行程中不得變速。沖壓過程中應(yīng)保持正確的行駛方向，并保證不產(chǎn)生漏壓

現(xiàn)象。上下坡時，應(yīng)事先選好檔位，不得在坡頂上換擋，下坡時，不得使

用空擋向下滑行。

(7)沖壓邊角及轉(zhuǎn)彎區(qū)域應(yīng)采取其他措施壓實，以達到設(shè)計標準。

(8)正確使用沖擊碾壓施工工藝。關(guān)于雙輪沖擊壓路機應(yīng)按通過兩次

為一遍，壓實寬度4m為運算單元，并按前述的施工工藝作業(yè)。單輪沖擊壓

路機以通過一次的輪寬為壓實運算單位。

(9)正確明白得沖擊碾壓有較寬的含水量范疇。由于沖擊壓路機具有

高能量的壓實功能，相當于超重型擊實標準的擊實功，達到重型壓實度的

含水量僅在小于最佳含水量范疇內(nèi)擴大，其大于最佳含水量的范疇可不能

擴大。因此，含水量視土的塑性指數(shù)大小，宜操縱稠度不小于1.1?1.2。否

則土層沖壓會形成彈簧土，無法壓實。

5.2質(zhì)量檢驗

沖擊碾壓施工的承諾偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法

檢驗項目質(zhì)量要求檢驗數(shù)量檢驗方法

承載力檢

150KPa每3000n?抽樣檢驗4處平板載荷試驗

測

壓實度檢每2000m2許多于4點，且有一處

90%壓實度試驗

測在邊坡線上

6、安全及環(huán)保要求

6.1安全要求

(1)夜間施工時，現(xiàn)場必須有符號操作要求的照明設(shè)備，施工場地要

設(shè)置路燈，關(guān)于需要愛護的結(jié)構(gòu)物、施工中的小橋涵、兩側(cè)穿越路基的管

線等臨時工程應(yīng)當設(shè)置圍欄，并懸掛紅燈警示標志，關(guān)于路堤邊坡等必須

有夜間警示標志。

(2)沖擊碾壓范疇內(nèi)的出入口應(yīng)有醒目的安全標記，禁止無關(guān)車輛與

閑雜人員出入。

6.2環(huán)保要求

(1)施工中產(chǎn)生的廢水、廢硅應(yīng)按照當?shù)氐沫h(huán)保要求進行處理，不得

隨意排放、堆棄，做到文明施工。

(2)施工過程中應(yīng)合理安排施工時刻，減少噪聲與振動對環(huán)境的阻礙。

(3)幸免揚塵，應(yīng)及時灑水除塵。

強夯施工作業(yè)指導書

1編制目的

明確強夯施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準，指導、

規(guī)范強夯施工。

2編制依據(jù)

（1）《路基個不設(shè)計圖》，圖號：第一、二、三、四冊；

（2）《路基通用圖》，圖號：蘭州施路（通）04；

⑶《坡面防護及地基處理工程》,圖號：蘭州施路（通）02-02-09?15；

12-2008）

2003）；

2009）；

冬基強夯施工。

圖1強夯工藝圖

4.2施工預(yù)備

⑴場地平坦，修建機械設(shè)備進出道路，排除地表水，施工區(qū)周邊作排

水溝以確保場地排水通暢防止積水。

⑵查明強夯場地范疇內(nèi)有無地下構(gòu)造物和管線及臨近房屋，采取必要

措施，防止因強夯施工造成損壞。

⑶測量放線，定出操縱軸線、強夯場地邊線（強夯寬度為路堤坡腳外2

m范疇內(nèi)），標出夯點位置并測量夯前標高，在不受強夯阻礙地點，設(shè)置若

干個水準基點。

4.3施工方法

強夯前按照設(shè)計文件提供的地質(zhì)資料，在施工現(xiàn)場選取一個面積約40

00m2、地質(zhì)條件具有代表性的場地進行強夯試夯。在試夯區(qū)進行原位測試,

取地面下5?10m以內(nèi)原狀土樣進行室內(nèi)土工試驗，測定有關(guān)土性數(shù)據(jù)。

⑴夯擊點布置：夯擊點布置采納正方形排列。

第一遍夯擊點按正方

形網(wǎng)格排列，間距4m,間?、佗邰佗洽佗洽佗?/p>

隔1個夯擊點跳夯夯擊完⑨③①③①③①③①

成。第二遍選用第一遍已夯①②①②①②①②

(D①③①③①③①/

點間隙，采納正方形網(wǎng)格排

①②①②①CD①②①②①②

列，依次夯擊完成。第三遍(DOG)①①①①①①①①①

夯擊選用第一、二遍已夯點①②①②①②①②①②①②

間隙，點夯完成后，最后再③①③①①①①①①①①①

以低能量滿夯，達到錘印彼①第一遍夯擊點②第二遍夯擊點③第三遍夯擊點

此搭接。詳見圖''圖1夯擊圖1夯擊點布置圖

點布置圖”。

⑵夯擊次數(shù)確定

強夯施工每一遍內(nèi)各個夯點的夯擊次數(shù)，按現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)

（一樣為5-15次）與夯沉量關(guān)系曲線確定，并同時滿足：點夯夯能為2000

kN?m-3000kN,m,最后兩擊的平均夯沉量不大于50mm,強夯基坑內(nèi)每

個夯點的累計沉降量不得低于試夯時各夯點平均夯沉量的95%；夯坑周圍

地面不發(fā)生過大的隆起；不因夯坑過深而使起錘困難這三個條件，且以使

土體豎向壓縮最大而側(cè)向位移最小為原則。每個夯擊點安排專人檢查和記

錄夯擊次數(shù)及沉降量，填寫“地基處理強夯施工原始記錄表”，保證強夯質(zhì)

量。

⑶夯擊遍數(shù)間隔時刻確定

具體間隔時刻取決于土中超靜孔隙水壓力的消散時刻。凡是產(chǎn)生超孔

隙水壓力、夯坑周圍顯現(xiàn)較大隆起時，不能連續(xù)夯擊，要等超孔隙水壓力

大部分消散后，再夯下一遍。在一遍中若干夯擊次數(shù)后顯現(xiàn)上述情形，也

要遵循這一要求，停止夯擊，等超孔隙水壓力大部分消散后，再夯下一遍。

一樣黃土夯擊間隔時刻許多于7天，對黏性土地基間隔時刻許多于3?4周,

具體間隔時刻可按照工藝性試夯確定。施工時第一保證夯擊遍數(shù)間隔時刻,

并做詳細記錄，其次可按照實際情形調(diào)整施工流水順序，安排合理的流水

節(jié)拍，力爭使各區(qū)段間達到連續(xù)夯擊。杜絕間隔時刻未到就強行施工現(xiàn)象,

確保強夯質(zhì)量。

⑷強夯施工

對夯擊點依次夯擊完成為第一遍強夯施工。在第一遍強夯完成后，用

推土機將場地推平，壓路機碾壓兩遍后進行測量布置夯擊點位置及水準測

量。第二次按設(shè)計選用已夯點間隙中間，依次補點夯擊為第二遍，以下各

遍均按設(shè)計在中間補點，最后一遍錘印彼此搭接，表面平坦。強夯施工按

試驗確定的技術(shù)參數(shù)進行，以單夯夯擊能、夯擊遍數(shù)和各個夯點的夯擊次

數(shù)為施工操縱數(shù)值，并采納試夯確定的地表平均沉降量操縱。對滲透性較

差的細粒土，必要時應(yīng)增加夯擊遍數(shù)，最后再以低能量滿夯。滿夯可采納

輕錘或低落錘多次夯擊，錘印搭接不小于1/4夯錘的直徑。

4.4質(zhì)量檢驗

⑴強夯處理夯擊點布置應(yīng)滿足設(shè)計要求。

檢驗數(shù)量：全部檢驗。

檢驗方法：觀看、尺量。

⑵低能量滿夯的搭接不得小于四分之一夯錘直徑。

檢驗數(shù)量：全部檢驗。

檢驗方法：觀看、尺量。

⑶強夯加固地基的承載力和有效加固深度應(yīng)滿足設(shè)計要求。

①檢驗數(shù)量：施工終止7天后,對地基加固質(zhì)量進行檢驗。每一工點每

3000m2抽樣檢驗12點，其中：標準貫入試驗6點，靜力觸探試驗3點，

荷載試驗3點。標準貫入和靜力觸探的檢驗標準滿足設(shè)計要求。

檢驗方法：按設(shè)計規(guī)定的檢驗時刻進行標準貫入試驗、靜力觸探試驗

和荷載試驗。

②在每500?1000m2面積內(nèi)的各夯點之間任選一處，在有效加固深度

內(nèi)，每隔1m取1組土樣進行室內(nèi)試驗，測定土的干密度、壓縮模量和濕陷

系數(shù)，滿足設(shè)計要求。

⑷強夯夯坑中心偏移的承諾偏差應(yīng)不大于0.1D(D為夯錘直徑)。

檢驗數(shù)量：檢驗總夯擊點的10%。

檢驗方法：測量檢查。

⑸強夯地基處理范疇、橫坡的承諾偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合

下表的規(guī)定。

強夯地基處理范疇、橫坡的承諾偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法

序號檢驗項目承諾偏差檢驗數(shù)量檢驗方法

1范圍土150mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3處尺量

沿線路縱向每100m抽樣檢驗3個

2橫坡±0.5%坡度尺量

斷面

5.環(huán)保措施

施工現(xiàn)場遵照《環(huán)境治理體系的要求及使用指南》(GB/T24000)的要求,

建立環(huán)境治理體系，制定相應(yīng)的愛護措施，有效減少施工中對環(huán)境的破壞

或污染，并持續(xù)連續(xù)改進環(huán)境治理體系。作業(yè)隊在進駐現(xiàn)場直至全部撤離

現(xiàn)場期間，必須嚴格進行現(xiàn)場環(huán)境愛護。作業(yè)隊長作為現(xiàn)場愛護的第一責

任人，全面負責現(xiàn)場環(huán)境愛護工作，作業(yè)隊安全員作為協(xié)管，負責日常的

治理。

5.1噪音操縱

在聲源處安裝消聲器；關(guān)于噪音較大的設(shè)備，采取吸音、隔音、隔振

等方法降低噪音；夜間禁止使用噪音比較大的機械；模板和腳手架等支拆、

搬運、修理應(yīng)輕拿輕放，修理時禁止使用大錘敲打，盡量降低人為產(chǎn)生的

噪音等。并加大監(jiān)測，采取專人監(jiān)測、治理的原則，填寫噪音測量記錄表,

不得超過《施工場界噪音限值》。

5.2廢水處理

不得向水體排放、傾倒工業(yè)廢渣、生活垃圾，設(shè)置簡易的隔油池和沉

淀池，砂石料沖洗、磚石砌體及混凝土壇工養(yǎng)護、拌合站及混凝土運輸設(shè)

施沖洗、水磨石、電石、冷卻及基坑降水、地基降水等產(chǎn)生的污水須經(jīng)沉

淀池處理后再利用或排放。

5.3揚塵操縱

運輸車輛不得超載，裝載砂石料或土石方等，最高點不得超過槽幫上

緣50cm,兩側(cè)低于槽幫上緣10?20cm。為操縱車輪產(chǎn)生揚塵，現(xiàn)場車輛

出入口處，應(yīng)當設(shè)置車輛沖洗設(shè)備，易飛揚材料運輸采納淋水和篷布覆蓋

等措施操縱揚塵，工地拌合站采納集中攪拌，拌合場地硬化，由運算機操

縱進料、攪拌、輸送全過程，在進料倉上方安裝除塵器。

5.4煙塵操縱

禁止在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹葉、枯草、各種包

裝等其它會產(chǎn)生有毒、有害和異味的物質(zhì)，施工現(xiàn)場禁止采納尾氣排放超

標的機動車和機械設(shè)備。

6安全保證措施

⑴開孔前機械作業(yè)人員必須持有有效的《特種作業(yè)證》上崗；操作人

員戴藍色的安全帽、輔助配合人員戴黃色的安全帽；鉆孔機械和沖孔機械

必須有有效的《出廠合格證》，同時機械性能良好，保養(yǎng)措施到位。

⑵機械嚴格執(zhí)行大型機械：“五個一”的治理（及一臺機、一個安全防

護員、一個操作證、一個運轉(zhuǎn)記錄本、一塊機械操作規(guī)程牌）

⑶施工前先確認沒有地下管線；場地平坦結(jié)實、不下陷；

⑷鋼絲繩配置合理、潤滑良好；卷揚機上剩余的鋼絲繩許多于三圈，

鋼絲繩無接頭、打結(jié)、斷絲；

⑸機械運轉(zhuǎn)部分潤滑良好，傳動部分防護罩完整；作業(yè)棚完好；

⑹用電開關(guān)良好，配置合理；電源線無破舊，接頭無裸露；

⑺機械在移動過程中，必須有專職安全防護人員在場防護指揮；

⑻防空中和地下管線措施：開孔前先觀看地面200米范疇內(nèi)有無地下

管線標樁，通過設(shè)計圖了解作業(yè)地點有無地埋管線，通過地點政府和村民

了解有無地埋灌溉管道。若有地埋管線，必須用人工先挖探溝，找出地埋

管線的埋深和方位，做好標識，采取相應(yīng)的安全防護措施，申請產(chǎn)權(quán)單位

派員現(xiàn)場監(jiān)護或遷移。

⑼當遇見空中管線時，按照鉆孔機械的高度確定施工“安全區(qū)”和“不

安全區(qū)”，要保證在鉆孔機械正投影范疇內(nèi)沒有空中管線的安全區(qū)進行施

工，待產(chǎn)權(quán)單位對空中管線進行遷改后，再進行不安全區(qū)的地基鉆孔施工。

水泥改良土填筑施工作業(yè)指導書

1編制目的

明確水泥改良土填筑施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標

準，指導、規(guī)范水泥改良土填筑施工。

2編制依據(jù)

(1)《路基個不設(shè)計圖》，圖號：第一、二、三、四冊；

(2)《路基通用圖》，圖號：蘭州施路(通)04；

(3)《坡面防護及地基處理工程》，圖號:蘭州施路(通)02-02-09?15；

(4)《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ202-2008)

⑸《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB10414-2003)；

⑹《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10302-2009)；

3適用范疇

施工準備階段施工階段

施

工

檢

測

區(qū)

段

5

)c

路

路

人

拌

進

工

壓

下

分

檢

機

行

攤

路

承

合格

層

則

層

下

拌

鋪

機

層

填

簽

道

合

組

碾

水

蛉

筑

證

工

水

壓

泥

收

序

泥

檢測

I不合格

合格合格，填筑下一層

水泥改良土工藝圖

4.2施工預(yù)備

4.2.1素士

第一通過重型擊實試驗，確定取土場填料最大干密度、最優(yōu)含水率，土

中硫酸鹽含量應(yīng)小于0.25%o

4.2.2水泥

摻入水泥采納32.5礦渣硅酸鹽水泥（也可用42.5一般硅酸鹽水泥）作

為改良劑，改良士配比摻量按最小4%操縱。摻入水泥時，其初凝時刻應(yīng)大

于3h,終凝時刻宜大于6h。

4.2.3改良土

水泥改良土墊層（厚度0.5m其頂面不低于原地面）為水泥改良土（水泥

的摻量為干土質(zhì)量的4%）。改良土的具體配合比按照設(shè)計要求和取土場土

料的塑性指數(shù)及液限、塑限等指標通過試驗室進行試驗確定。

4.3施工方法

⑴鋪路（灑水）

①改良土壓實后厚度按照25cm操縱，采納框格法操縱素士卸車間距及

松鋪厚度。

②專人指揮倒土，當進料達到50cm?100cm時，第一使用推土機進行

粗平，由路基中心向兩側(cè)形成4%的橫坡，然后使用平地機，人工配合精平。

精平后每251n一個斷面，每斷面3個點，測量攤鋪素土的頂面高程，用以

運算虛鋪系數(shù)。50cm厚水泥改良土施工分為兩層，按照施工體會虛鋪厚度

按每層28.5cm進行操縱。攤料過程中，將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物撿

除。攤鋪后的虛土層整平后先用壓路機靜壓1遍，使其表面平坦，并有一

定的密實度。

③攤鋪過程中現(xiàn)場實測含水率，每50m一個斷面，3個點。考慮水泥

的水化熱及吸水作用，用于拌合水泥土的素土的含水量比水泥土的最優(yōu)含

水率高2%?3%,若含水率過大時，必須翻開晾曬；當含水量不足時，則

事先用噴管式灑水車灑水悶料，并確保含水率平均。

⑵攤鋪水泥

素士精平后復(fù)原線路的中線、邊線，并用石灰劃線打網(wǎng)絡(luò)格操縱水泥

用量，裝載機運輸水泥，人工擺放、攤鋪，攤鋪前保證水泥撒布平均。

按照實驗數(shù)據(jù)，改良士的最大干密度、壓實系數(shù)和水泥用量。

⑶拌合

水泥改良土攤鋪完成后，路拌機及時進行拌合，拌合機應(yīng)勻速、平穩(wěn)

行走，路拌機每道拌合有效寬度2.2米，注意每道搭接寬度不小于30cm,

確保工作區(qū)內(nèi)無漏拌。路拌機按照層厚調(diào)整拌合深度，保證達到下承面1c

m以上，拌和兩遍。

拌合過程實驗人員及時挖驗拌和程度，現(xiàn)場隨機抽樣檢測水泥平均程

度、含水率、灰劑量等指標，確保本層拌和完全，無夾層現(xiàn)象。混合料拌

合平均后色澤一致，沒有灰條、面團和花面，沒有粗細顆?！案C”，且水分

合適、平均。碾壓時拌合料的含水量操縱在+2%?-3%,考慮夏季水分散失

比較快，碾壓開始時的水泥土的含水量較最佳含水量大1%?2%為宜。路

拌機行走速度按每分鐘不超過5米操縱。

⑷碾壓

混合料拌合完成后，混合料應(yīng)接近最佳含水率，趕忙采納推土機進行

快速排壓封面，以防止土中水分過早散失，然后用平地機由兩側(cè)向路基中

心進行刮平。對局部低洼處，人工用齒耙將其表面耙松，用新拌的混合料

進行找補平坦，并檢查刮平后平坦度滿足基床底層的要求。接著采納20t

振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。先靜壓一遍，再弱振一遍，然后強震6

遍，按照實驗數(shù)據(jù)能夠達到合格，壓路機再靜壓一遍收面。收面后再次測

量高程，用于運算壓實厚度和松鋪系數(shù)，如與打算不符合下一層施工時需

適當調(diào)整。施工過程中注意改良士從開始拌合到碾壓完畢的時刻不超過水

泥終凝時刻。

壓路機的碾壓速度：頭兩遍1.7Km/h,以后用2.0?2.5Km/h。

壓路機碾壓過程中，嚴禁急停、變速、轉(zhuǎn)彎，碾壓時交界處相互重疊

壓實，縱向搭接長度》2m,沿線路總行行與行之間輪跡重疊N40cm,上下

層填筑接頭錯開》3m。

4.4質(zhì)量操縱與檢測

碾壓完畢后會同監(jiān)理工程師共同對改良土的填筑質(zhì)量進行檢測驗收，

檢測，檢驗項目如下：

①壓實度：壓實度0.90,沿線路縱向每100m檢測2個斷面6個點，左

右距路肩邊線1m處各1點，路基中部1點。

②采納EDTA法檢測灰劑量，每100m檢測3個點。

③飽和無側(cè)限抗壓強度（7天）20.8MPa,每2000加?/層檢測一次，試

件制作方法為：偏差系數(shù)CvWlO%時，6個試件；偏差系數(shù)CvWlO%?15%

時，9個試件；偏差系數(shù)Cv>15%時，13個試件。

④采納尺量法檢測厚度，每100m檢查3處

⑤其他檢測項目。

表4.4-1基床以下改良士一樣項目承諾偏差及檢驗標準

項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法

項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法

每100m等間距檢查3個斷面

高程+50mm水準儀測量

（每個斷面左中右各1點）

中線至路肩每100m等間距檢查3個斷面

±50mm尺量

邊緣距離（每個斷面左右各1點）

寬度不小于設(shè)計值每100m等間距檢查3個斷面尺量

橫坡±0.5%每100m等間距檢查3個斷面坡度尺量

2.5m長直尺

平坦度W30mm每100m等間距檢查6點且

4.5養(yǎng)生

第一層完成整幅路基的改良土的施工后，可不必養(yǎng)生，檢測合格后便

可進行第二層施工。第二層改良土施工流程，工藝同第一層，施工時注意

上下兩層間的橫向施工縫錯開3米。第二層改良土碾壓密實后，灑水養(yǎng)生

并用塑料薄膜進行覆蓋，薄膜覆蓋必須全斷面搭接嚴實，養(yǎng)生期為7天，

期間按照氣溫順現(xiàn)場情形及時灑水，保持其表面潮濕。

路塹施工作業(yè)指導書

1、編制目的

明確路塹施工的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標準，指導、規(guī)范

石質(zhì)路塹施工。

2、編制依據(jù)

（1）《路基個不設(shè)計圖》，圖號：第一、二、三、四冊；

（2）《路基通用圖》，圖號：蘭州施路（通）04；

（3）《坡面防護及地基處理工程》，圖號：蘭州施路（通）02-02-09?15；

(4)《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》(TZ202-2008)

⑸《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB10414-2003)；

⑹《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10302-2009)；

3、適用范疇

適用于新建鐵路蘭州至中川機場線ZCTL-SG3標路塹施工。

4、作業(yè)預(yù)備

4.1內(nèi)業(yè)技術(shù)預(yù)備

作業(yè)指導書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認真學習實施性施工組

織設(shè)計，審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)咨詢題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標準。制

定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進行技術(shù)交底，對參加

施工人員進行上崗前技術(shù)培訓，考核合格后持證上崗。

4.2外業(yè)技術(shù)預(yù)備

(1)施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配

齊生活、辦公設(shè)施，滿足要緊治理、技術(shù)人員進場生活、辦公需要。

(2)按照工程量，配置足夠的機械和人員。

(3)測量放樣：圖紙到位后，按照實際地勢作出實際斷面并與設(shè)計圖

紙斷面進行對比，發(fā)覺不符時，及時與設(shè)計和監(jiān)理聯(lián)系，進行修正，按照

施工圖紙準確放樣邊坡開挖樁，進行詳細技術(shù)交底。

(4)場地清理：路塹開挖前應(yīng)做好塹頂和場內(nèi)臨時排水，對場地內(nèi)的

植被和其他建筑物進行清理。

(5)土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強風化硬質(zhì)巖路塹開挖前，第一完成排水系統(tǒng)，

作好塹頂截、排水。臨時排水設(shè)施應(yīng)與原有排水系統(tǒng)及永久性排水設(shè)施相

結(jié)合。按照“永臨結(jié)合”的原則對臨時排水設(shè)施進行周密規(guī)劃，幸免積水

沖刷邊坡、浸泡邊坡坡腳和雨季對已成邊坡的沖刷，并于路塹開挖施工前

完成所有臨時截、排水設(shè)施的施工，保持邊坡的穩(wěn)固。

(6)路塹開挖、基床處理、排水系統(tǒng)和棄土等，應(yīng)按照地勢、地質(zhì)、

氣象、水文實際情形合理安排施工。

(7)路塹開挖應(yīng)核對地質(zhì)資料，開挖到換填標高后如發(fā)覺地質(zhì)資料與

設(shè)計不符應(yīng)及時反饋設(shè)計和監(jiān)理單位。

(8)開挖前應(yīng)檢查坡頂、裂陷穴和其他不穩(wěn)固情形并妥善處理。

(9)設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)的路塹邊坡應(yīng)分段開挖、分段施工。設(shè)計要求分層

開挖、分層穩(wěn)固的路塹邊坡，應(yīng)自上至下分層開挖、分層施工支擋工程。

5、技術(shù)要求

5.1土質(zhì)路塹施工

⑴土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強風化硬質(zhì)巖路塹開挖前，第一完成排水系統(tǒng)，作

好塹頂截、排水。臨時排水設(shè)施應(yīng)與原有排水系統(tǒng)及永久性排水設(shè)施相結(jié)

合。按照“永臨結(jié)合”的原則對臨時排水設(shè)施進行周密規(guī)劃，幸免積水沖

刷邊坡、浸泡邊坡坡腳和雨季對已成邊坡的沖刷，并于路塹開挖施工前完

成所有臨時截、排水設(shè)施的施工，保持邊坡的穩(wěn)固。

⑵路塹開挖、基床處理、排水系統(tǒng)和棄土等，應(yīng)按照地勢、地質(zhì)、氣

象、水文實際情形合理安排施工。

⑶路塹開挖應(yīng)核對地質(zhì)資料，開挖到換填標高后如發(fā)覺地質(zhì)資料與設(shè)

計不符應(yīng)及時反饋設(shè)計和監(jiān)理單位。

⑷開挖前應(yīng)檢查坡頂、裂縫、陷穴和其他不穩(wěn)固情形并妥善處理。

⑸黃土路塹宜在旱季施工，當在雨季施工時，應(yīng)集中力量快速施工，

工作面應(yīng)隨時保持大于4%的坡度，路塹邊坡不得受水浸泡、沖刷。

⑹基床換填、邊坡防護封閉應(yīng)與開挖緊密銜接。

⑺設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)的路塹邊坡應(yīng)分段開挖、分段施工。設(shè)計要求分層開

挖、分層穩(wěn)固的路塹邊坡，應(yīng)自上至下分層開挖、分層施工支擋工程。

⑻路塹開挖施工，除需考慮當?shù)氐牡貏輻l件，采納的機具等因素外，

還需考慮土層的分布及利用。

5.2軟質(zhì)巖、強風化硬質(zhì)巖路塹

當路塹中心高度大于5m時，采納分層逐層順坡開挖或縱向臺階法開挖

方式。

路塹開挖前，做好塹頂防排水設(shè)施，臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)

施相結(jié)合，并與原排水系統(tǒng)順接。路塹開挖過程中為保證雨水不沖刷邊坡

和基底，邊坡和基底預(yù)留許多于50cm待開挖至設(shè)計標高或平臺位置時一次

開挖完成。刷坡應(yīng)保證邊坡坡度及平坦度，對專門部位做好邊坡防護工作。

路塹開挖時應(yīng)合理分段并自上而下進行，嚴禁掏底開挖。設(shè)有支擋結(jié)構(gòu)的

路塹邊坡應(yīng)分段開挖、分段施工。設(shè)計要求分層開挖、分層防護的路塹邊

坡，應(yīng)自上至下分層開挖、分層施工，支擋工程施工應(yīng)與開挖緊密銜接。

如防護不能緊跟完成的，應(yīng)預(yù)留厚度不小于50cm的愛護層。

開挖至預(yù)定標高后，按設(shè)計要求對路基基床厚度內(nèi)地層和基底采納工

程地質(zhì)描畫、原位測試、電法物探，基床土質(zhì)壓實指標檢測(PS21.8MPa、

6020.2MPa),必要時進行鉆探取樣等方法，進行地基土地基條件的核查

與檢測，按照試驗結(jié)果對不具有足夠強度與抗變形能力的土質(zhì)，按照設(shè)計

圖紙，按設(shè)計采取換填或其它措施進行地基加固施工。

5.3硬質(zhì)巖石質(zhì)路塹

硬質(zhì)巖石路塹，主體采納松動爆破、邊坡采納光面或預(yù)裂爆破的方法

開挖。按照路塹開挖區(qū)巖石的巖性、產(chǎn)狀以及開挖高度，詳細進行爆破設(shè)

計，嚴格操縱裝藥量，爆破后應(yīng)達到邊坡和塹頂山體穩(wěn)固，基底和邊坡平

順、不破裂，基底和邊坡凹凸不平處用混凝土或漿砌片石補齊。爆破施工

采納潛孔鉆機或風鉆鉆孔，進行松動爆破，爆破施工時，縱向分段，豎向

分層，逐層施工。

6、施工程序及工藝流程

6.1施工程序

施工預(yù)備一一測量放樣一一地質(zhì)調(diào)查一一確定開挖方案一一地表清理

——開挖(爆破)一一防護一一裝運土至棄土場一一直至開挖到設(shè)計標高

——下一程序施工

6.2施工工藝

6.2.1土質(zhì)、軟質(zhì)巖、強風化硬質(zhì)巖路塹工藝流程見下圖

土質(zhì)、軟質(zhì)巖、強風化硬質(zhì)巖施工工藝框圖

622硬質(zhì)巖石質(zhì)路塹工藝流程

硬質(zhì)巖石質(zhì)路塹施工工藝框圖

7、施工要求

7.1施工預(yù)備

⑴施工前，認真查明地上、地下有無管線，提早拆除。

⑵開挖前，測量放線；按永臨結(jié)合原則，做好塹頂防排水設(shè)施。

⑶在路塹施工前，按照設(shè)計圖紙、有關(guān)文件、施工調(diào)查資料及此段路

塹的特點編制詳細且有針對性的路塹施工作業(yè)指導書或技術(shù)交底書。

7.2路塹開挖施工

路塹開挖按照地勢情形采納挖掘機配合自卸汽車運輸或鏟運機開挖運

輸，對施工場地狹窄地段無法進入機械時采納人工配合小型機具施工?？?/p>

近基床底層表面及邊坡輔以人工開挖。

路塹挖方采納橫向臺階分層開挖，深挖路塹采納“橫向分層、縱向分

段，階梯掘進”的方式施工；合理安排運土通道與掘進工作面的位置及施

工次序，做到運土、排水、挖掘、防護互不干擾，以確保開挖順利進行。

按設(shè)計邊坡自上而下分層逐層開挖方式，開挖面保持不小于4%的排水

坡，嚴禁積水，同時保持邊坡平順。

每段開挖工作完成后，對邊坡進行及時防護，當防護不能緊跟開挖進

行，要臨時留一定厚度的愛護層，待做護坡時再刷坡。

深挖路段安排先行施工。路基防護、排水工程與路基成型和諧進行，

深挖路塹開挖一階、防護一階,與路基成型平行流水作業(yè)，并緊隨路基盡早

完成。

當路塹開挖至基床底層上部的設(shè)計標高時，核查地質(zhì)是否與設(shè)計資料

相符，如設(shè)計與現(xiàn)場不符等技術(shù)咨詢題，及時與有關(guān)單位聯(lián)系解決；如與

設(shè)計資料相符，按設(shè)計和規(guī)范要求進行地基處理施工，經(jīng)檢驗合格后方可

進行基床底層上部的填筑施工，其施工方法與路堤基床底層填筑施工相同。

路塹地段的附屬工程及時施做，并緊隨路基成型盡早完成。

路基有關(guān)配套工程與路基同步施工，并制訂相應(yīng)的愛護措施，確保路

差不多體的整體性和密實性。

7.2.1軟石施工方法

采納大功率推土機配松土器松動，并集中成堆，裝載機裝車，自卸汽

車運輸。

7.2.2次堅石、堅石施工方法

采納松動爆破法，挖掘機裝車，自卸汽車運輸。爆破后產(chǎn)生的大塊石

采納挖掘機配液壓破裂錘改小或二次爆破改小。

按照路塹挖深和工程量不同分不采納深孔爆破或淺孔爆破，一樣挖深

小于5m時用淺孔爆破，挖深大于5m時用深孔爆破。邊坡面采納光面爆破

或預(yù)裂爆破開挖。

7.2.2.1爆破法開挖石方工作程序

施爆區(qū)管線構(gòu)造物調(diào)查一炮位設(shè)計與設(shè)計審批一配備專業(yè)施爆人員一

用機械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強風化巖石一鉆孔一爆破器材檢查與試

驗(或坑道、藥室)檢查與清除一裝藥并安裝引爆器材一布置安全崗和施

爆區(qū)安全員一炮孔堵塞一撤離爆區(qū)飛石、強地震波阻礙區(qū)內(nèi)的人、畜一起

爆一清除瞎炮一解除戒備一檢測爆破成效(包括飛石、地震波對爆區(qū)內(nèi)外

構(gòu)造物造成的缺失)。

7.2.2.2爆破一樣施工方法

一樣情形下宜采納中小型爆破;只有當路線穿過孤獨山丘，開挖后邊坡

不高于6m,且按照巖石產(chǎn)狀和風化程度，確認開挖后邊坡穩(wěn)固，方可考慮

大爆破方案。按照確定的爆破方案，進行炮位、炮孔深度和用藥量設(shè)計。

其設(shè)計圖紙和資料應(yīng)報送監(jiān)理處和有關(guān)部門審批。設(shè)計時應(yīng)考慮以下幾點:

(1)任何爆破方案的制定，必須確定空中纜線，地下管線和施工區(qū)

邊界處建筑的安全。

(2)應(yīng)充分重視開挖邊坡穩(wěn)固，選用中小型爆破，開挖風化較為嚴峻、

節(jié)理發(fā)育或巖層狀對邊坡穩(wěn)固不利的石方，宜用小型排炮微差爆破，小型

排炮藥室距離設(shè)計邊坡線的水平距離，不應(yīng)小于炮孔間的1/2,開挖層靠邊

坡的兩列炮孔，專門是靠順層邊坡的一列炮孔，宜采納減弱松動爆破。

(3)當巖層與路線走向差不多一致;傾角大于UC,且傾向公路或者開

挖邊界線外有建筑物，施爆可能對建筑物地基造成阻礙時應(yīng)在開挖層邊界,

沿設(shè)計坡面打預(yù)裂孔，孔深同炮孔深度，孔內(nèi)不裝炸藥或其他爆破材料，

孔的距離不宜不大于炮孔縱向間距的l/2o

(4)炮眼位置選擇應(yīng)注意以下幾點：

a炮位設(shè)計應(yīng)充分考慮巖石層狀、類不、節(jié)理發(fā)育程度、溶蝕情形等,

炮孔藥室宜躲開溶洞和大的裂隙。

b幸免在兩種巖石硬度相差專門大的交界處設(shè)置炮孔藥室。

C非群炮的單炮或數(shù)炮施爆，炮孔宜選在抗擊線最小、臨空面較多，

且與各臨空面大致距離相符的位尺，同時應(yīng)為下次布設(shè)炮孔制造更多的臨

空面。

d群炮炮眼間距宜按照地勢、巖石類不、炮型等確定，并按照炮眼間

距、巖石類不、地勢、炮眼深度運算確定每個炮眼的裝藥量和炸藥種類。

關(guān)于群炮，宜分排或分段采納微差爆破。

e非群炮的單炮或數(shù)炮施爆，炮眼方向宜與巖石臨空面大致平行，一

樣按巖石外表、節(jié)理、裂隙等情形，分不選擇正炮眼、斜炮眼、平炮眼或

吊眼等。

(5)布孔與鉆孔

a爆破施工員、測量員按爆破設(shè)計放出炮孔位置并標注。

b用機械或人工鉆孔?？孜粯狱c放出后，由鉆工按要求鉆孔，鉆孔過

程中嚴格操縱孔位偏差和傾角。鉆工自檢合格后報施工員檢查，合格后方

可移鉆。

(6)鉆孔完成后，應(yīng)對炮孔內(nèi)的廢硅予以清除，由質(zhì)檢人員逐個檢查

孔距、排距、孔深、傾斜度等并