東垟路市政道路工程施工組織設(shè)計方案

永嘉工業(yè)園區(qū)三期市政道路東t羊路

（園區(qū)大道■青峰路段）工程

編制人：____________

審批人：_____________

永嘉縣新城市政工程公司

—O—o年九月

目錄

第一章工程概況2

第二章施工總體部署3

第三章主要工程工程施工方法5

第四章施工順序25

第五章設(shè)備人員發(fā)動周期方案31

第六章確保工程質(zhì)量、工期的措施33

第七章雨季施工的工作安排36

第八章平安生產(chǎn)、環(huán)境保護及文明施工措施37

第九章附圖1:主要分項工程施工工藝框圖44

第十章附圖2:質(zhì)量保證體系圖表51

第一章工程概況

第一節(jié)工程概述

東坤路（園區(qū)大道至青峰路段）工程屬于浙江永嘉工業(yè)園區(qū)三期

市道路工程范圍，是一條東西走向的城市支路，它西起經(jīng)園區(qū)大道,

東至青峰路，全長532.580m,施工全長495.763m,規(guī)劃道路紅線

寬為18m,采用水泥混凝土路面。工程內(nèi)容由道路及各種管線工程

組成。工程內(nèi)容由道路、給排水、市政配套設(shè)施，同時預(yù)留電力、電

信、電視線路、給水、燃氣等的預(yù)留位置。

L道路局部：路面構(gòu)造形式采用水泥混凝土剛性路面。路基挖

方3填方〔統(tǒng)渣回填〕3厚水泥

243.154m,5436.934mo22cm5%

穩(wěn)定碎石墊層7003.267m220cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石墊層

3032.968m2,C35硅面層共7132.8m2，水泥混凝土面層6626.496

2

mo

2、各種管線局部：雨水管道采用雙壁波紋管排水管，主干管總

長723.5米,管徑有DN800、600、400、300、200四種，雨水口

連接收總長320米，管徑DN300，管道接口采用高密度雙壁波紋管,

承插口連接；污水管道采用纏繞增強管排水管，總長516米，管徑

DN300,管道接口采用高密度纏繞增強管，承插口電熱熔連接；給

水工程中鑄鐵管安裝270米，鍍鋅鋼管安裝262米;電力工程中共

設(shè)電纜溝1100米。電訊工程中管線總長368.5米。

本工程是一項內(nèi)容多，涉及面廣，綜合性強的工程。根據(jù)招標(biāo)文

件，合同工期150天。

第二章施工總體部署

第一節(jié)場地布置

本標(biāo)段全長為495.763米，施工區(qū)較為狹窄，工程多且工期短。

經(jīng)過全盤考慮后，施工場地原那么上分為生活區(qū)域及施工生產(chǎn)區(qū)域兩

大局部布置。由于本標(biāo)段紅線范圍較窄，工程部辦公室位于xx路

1+200南側(cè)，在該駐地搭設(shè)工人宿舍，占地1200m2。生活區(qū)均采

用高1.8米七合板進展維護分隔，保證文明施工。在駐地東側(cè)設(shè)碎拌

和站占地1000m2,鋼筋、模板加工放置在綠化帶和人行道上。具

體詳見施工總平面布置圖。

第二節(jié)現(xiàn)場組織安排

本公司為確保工程平安、優(yōu)質(zhì)、高效地完成，現(xiàn)場的人員組織、

勞動力配備情況如下：

L組建精干高效的現(xiàn)場工程經(jīng)理部〔見承包人工地組織機構(gòu)圖〕O

從公司抽調(diào)經(jīng)歷豐富、技術(shù)業(yè)務(wù)精通、事業(yè)心和責(zé)任感強的技術(shù)人員

充實各部門，使整個經(jīng)理部的職責(zé)是：高度集中、統(tǒng)一指揮、內(nèi)外協(xié)

調(diào)、全面負責(zé)。

2、調(diào)配專業(yè)水平高的作業(yè)隊伍投入工程。根據(jù)工程規(guī)模及工程

特點，組建管道施工隊、道路施工隊，分別承當(dāng)各工程施工，并配備

套相配的機械設(shè)備。要求各作業(yè)隊與工程部高度一致，從全局出發(fā)，

相互配合，搞好各工程的施工。

3、根據(jù)工程的規(guī)模和特點各施工隊的工作范圍作如下劃分：道

路隊負責(zé)全段道路及其附屬工程的施工。管道隊負責(zé)全段雨水箱涵、

雨、污水、給水、電力電訊管道的施工。

第三節(jié)水電供給

施工用水、電均從附近鄉(xiāng)村或單位接至本工程范圍內(nèi)50s100米,

施工用水采用①100管從聯(lián)接點接至施工區(qū)，生活區(qū)用水采用①75

管接入，用電那么在全線布設(shè)供電線路，采用三相五線制布設(shè)。

第三章主要工程工程施工方法

第一節(jié)施工測量放線

本工程分項工程多，施工中相互穿插且施工場地狹窄，測量放樣

工作量大。為保證工程各構(gòu)造物平面位置的放樣及高程準確，根據(jù)工

程特點，擬采取如下測量方案：

1、測量設(shè)備設(shè)置：

設(shè)置道路及管線測量組各一組，配備水準儀2臺，經(jīng)緯儀1臺,

紅外線全站儀1臺。

2、設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準點：

為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的

互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準點。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點，用全

站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉

合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點。這些樁點設(shè)置在施

工現(xiàn)場澆灌碎保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。每60s100米設(shè)一

水準點并作導(dǎo)線測量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準點高

程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，防

止各點的沉降或碰動。

3、主要分工程工程測量工作要點：

根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但

須同時用其它坐標(biāo)控制點進展交匯復(fù)核,根據(jù)所設(shè)置各水準點可以方

便進展施工高程測量。

第二節(jié)道路工程

本標(biāo)段道路工程中，東洋路起點樁號0+000.000，終點樁號

0+532.58,全長398.557米。主要工程量有路基挖方10941m3,

填方52549m3，強奪加固地基8058.5m2，拋填片石擠淤6000m2,

水泥砂面層9405m2。道路附屬構(gòu)造物中，有路緣石2138m，側(cè)石

人行道板2道路工程施工以"機械施工為主，人

1064m,2362mo

力施工為輔〃。具體施工方法如下：

3.2.1軟基處理

本路段路基范圍內(nèi)的軟基分布在1+010-1+220,面積

14059m2,分兩種方法處理，1+010-1+110段采用拋片石擠淤,

1+110—1+220段采用強夯碎石處理。具體施工方法如下：

一、強夯

本工程根據(jù)設(shè)計文件的要求處理深度4.5ms9.5m,強夯面積

8058.5m2,樁號0+110—0+532.58范圍。

1、強夯施工參數(shù)

本工程根據(jù)設(shè)計文件的要求設(shè)計以下強夯參數(shù)：

錘重15T,落高20M,能級3000KN-M，錘底面積3.1m2,夯

實加固深度可大于10M夯實處理后的地基承載力大于150KN/M2,

夯擊點間距為4米，正方形布置。碎石墩長I.。-7.0米。每點夯擊6

次，夯擊遍數(shù)4遍。最后對地表土作輕錘低落距滿夯處理，能級

要求根據(jù)試夯結(jié)果，進展正式重錘強夯施工。

1000KN-Mo

選用履帶式起重機作重錘的起吊設(shè)備，最大起重量為50噸，配

自動脫鉤裝置，夯錘采用鋼鑄。

2、試夯

試夯內(nèi)容：本工程的試夯區(qū)選在1+110—1+140,試夯面積為

2試夯完成后要取得如下參考數(shù)據(jù)，用于指導(dǎo)施工；夯點夯

2000mo

擊陣數(shù)、夯擊數(shù)及收錘標(biāo)準；采用靜載實驗測定不同地基承載力。

?試夯

①施工放樣確定試夯區(qū)；

②按試夯要求布設(shè)夯點，并對夯點進展編號，標(biāo)注顯著的夯點標(biāo)

志，標(biāo)明夯擊順序；

③強夯機就位，使夯錘對準夯擊點；

④塔尺立于錘頂，水準儀測量夯錘頂標(biāo)高，并作記錄；

⑤起吊夯錘至預(yù)定高度〔滿足設(shè)計要求的夯擊能300T.m〕，

⑥脫鉤夯擊；

⑦塔尺立于錘頂，測量夯擊后的錘頂標(biāo)高，計算夯沉量，并作記

錄。

⑧重復(fù)步驟⑥S⑦，對照設(shè)計要求的夯沉量。如夯沉量未能到達

設(shè)計從中心軸線依次向兩側(cè)同時夯擊下一夯點,如此反復(fù)完成全部夯

擊點的第一遍完成后要計算總的夯沉量及每個夯沉量及每個夯點的

總平均夯擊數(shù)，作為強夯施工的控制參數(shù)。

試夯作業(yè)過程需采集的試驗數(shù)據(jù)：1）夯前夯后的場地標(biāo)高：每

20米一個斷面，每斷面測三點；2）記錄每個夯點夯擊陣數(shù)；3〕記

錄每擊的夯沉量，測定每個點的累計夯沉量。

試夯數(shù)據(jù)處理：1）分析靜載試驗得出的地基承載力是否滿足設(shè)

計要求，并結(jié)合對瑞利波檢測到的地基波速的分析，確定承載力與波

速的對應(yīng)關(guān)系，為地基承載力的快速檢測提供快捷、簡便的經(jīng)歷數(shù)據(jù)。

2）根據(jù)夯前夯后的地面標(biāo)高，計算平均夯沉量，得出置換深度，對

照設(shè)計要求比擬判定是否合格。3）分析工后沉降，依據(jù)其大小對后

續(xù)的設(shè)計作適當(dāng)調(diào)整。

3、強夯施工

①施工準備：

測量放樣：以提供的測量控制點為基準點，在不受強夯施工影響

位置設(shè)置施工用臨時測量控制點，并進展保護，并根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁?/p>

的坐標(biāo)數(shù)據(jù)，采用全站儀測放強夯區(qū)的中心軸線和邊線，作為作業(yè)的

控制線；

組織施工機具、試驗檢測設(shè)備及施工人員進場，進展施工技術(shù)交

底和設(shè)備調(diào)試，等待開工作業(yè)；

布設(shè)夯點，并核對夯點的準確性；圈圍強夯作業(yè)區(qū)，制止無關(guān)人

員進入工區(qū)，保證作業(yè)平安；

②施工方法

根據(jù)工程進度方案，考慮到現(xiàn)場施工的工作面的大小，配備2

臺套50T強夯機。施工工藝流程：|施工準備卜崛工放線|斗則量場坪

扇|T祠一展夯四遍|T寇作業(yè)面T測量場坪標(biāo)高?一蔽T版

人下一作業(yè)區(qū)疝

強夯每個夯點的夯擊分二遍進展，每遍的夯沉量不小于45cm,

擊數(shù)不小于試夯時確實定值，總夯沉量不小于90cm。

主要工序的作業(yè)方法：按圖紙要求布置夯點，對夯點編號，并標(biāo)

明夯擊W頁序，夯點定位偏差控制在5cm內(nèi);夯擊從道路中心軸線起

分別向兩側(cè)依次同時進展，夯擊能300T.m;分4遍進展，第一遍用

級配碎石置換原土體夯6擊，夯后夯坑用級配碎石填平；第二遍素土

夯6遍，夯后夯坑用好土填平；第三遍在第一遍夯點位置加級配碎石

夯至設(shè)計要求為止；第四遍在第二遍夯點位置加好土夯至設(shè)計要求為

止。整個作業(yè)段的夯擊完成后，形成碎石墩，在碎石墩上加鋪碎石墊

層。測量交工面標(biāo)高與夯前的場地標(biāo)高比擬，計算總平均夯沉量，確

定效果；并在施工過程按規(guī)定和統(tǒng)一表格做好單點夯擊過程的全部施

工記錄。最后進展?jié)M夯。

?點夯

1］按設(shè)計要求的正方形網(wǎng)格布設(shè)點位，并現(xiàn)場進展墩位復(fù)合，

墩位偏差不應(yīng)超過5cm,并以夯點為中心1:1畫出每個夯點的外輪

廓線。

2〕點夯時從路中心軸線起，分別向兩側(cè)的夯點夯擊，地面出現(xiàn)

過大的隆起時，同一排的夯點采用間隔跳打法，不可依次夯擊。

3）強夯時分陣夯擊，每擊夯擊能控制在300T.m-330T.m范圍

內(nèi)，對夯點進展了假設(shè)干擊數(shù)的夯擊后，夯坑深度約等于錘高時，作

為一陣，暫停夯擊。

4）每個夯點一次夯完，按設(shè)計及試夯點確定的收錘標(biāo)準收錘。

按間隔跳打夯擊下一點。

5〕詳細記錄每一夯點夯擊過程的全部資料。

?滿夯

點夯完成后，測量場地標(biāo)高，去除局部擠出的淤泥包。按設(shè)計間

距梅花狀布置滿夯點，強夯加固范圍內(nèi)夯點間的空隙，設(shè)立標(biāo)志、編

號、標(biāo)明夯擊順序。

夯擊從中心線開場依次向兩側(cè)面推進，每點夯二擊，錘印搭接

35cm,夯擊能控制在lOOT.m-15OT.m范圍內(nèi)。

記錄夯擊全過程，測量夯后標(biāo)高。

?強夯質(zhì)量檢測

強夯完成后進展地基承載力檢驗，地基承載力檢驗采用靜載檢測

法。

靜載試驗檢測頻率為1點/2000M2,靜載試驗應(yīng)結(jié)合地質(zhì)情況

及實施情況選點，靜載試驗點應(yīng)有代表性，選點方案報監(jiān)理工程師認

可。

二、拋填片石擠淤

本合同段拋填片石擠淤范圍：樁號1+O1O—1+11O,面積

6000m2,施工時采用自卸車運輸石料，推土機推填，厚度在19米

左右，并碾壓，挖掘機清挖擠出的淤泥。最后用壓路機碾壓，并不斷

補填石料，以加強地基承載力。

3.2.2路基土方施工

1、施工測量：根據(jù)導(dǎo)線控制網(wǎng)及控制點高程，復(fù)測路基斷面，

并測設(shè)路基中樁線，結(jié)合設(shè)計放出邊樁。

2、路基施工：

土方的調(diào)配，原那么上是在每段路基施工時,盡可能地利用該段

挖余土方〔包括路基挖方和管網(wǎng)剩余土方〕，缺乏局部借土填方，以

減少運輸費用，節(jié)省投資。

路基挖方，開挖時采用反鏟挖掘機開挖，自卸汽車運輸，對可利

用的土，就近攤鋪在路面上，不可利用的土，運至棄土場。

填方路基施工時，填方段以自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機

整平，振動式壓路機碾壓，核子密度儀檢測。路基填筑按每層松散土

厚30cm,分層填筑壓實，以保證路基壓實度。每層土填筑壓實后進

展密實度檢測，路基壓實度要求為：〔1〕填方段：路基下0s80厘

米以下不少于93%;[21挖方段0s30厘米不少于95%。每層填土

經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格前方可進展上一層的填土施工。

路基土方施工盡量避開雨季，并做好必要的排水設(shè)施和防護措

施，保證雨季期間排水暢通，路基穩(wěn)定，環(huán)境不受污染。

3.2.3路面施工

一、基層施工

1、施工準備：

C1）認真檢查成型土基的高程、平整度，核對密實度、加回彈

模量檢測結(jié)果是否符合要求，不合格處重新施工，同時去除外表雜物;

〔2〕按設(shè)計要求備料、灑水悶料；〔3〕作好試驗選樣工作，水泥選

用425#或終凝時間較長，標(biāo)號較低的水泥，石粉渣必須堅硬、清潔、

無風(fēng)化、無雜質(zhì)。

2、墊層和水泥穩(wěn)定石屑層施工：

基層設(shè)計有三種形式：(1)機動車道：4%水泥穩(wěn)定石粉層

20cm,6%水泥穩(wěn)定石粉層20cm;(2)非機動車道：4%水泥穩(wěn)定

石粉層15cm,6%水泥穩(wěn)定石粉層15cm;〔3〕人行道:1:4水泥砂

漿臥底水泥穩(wěn)定石粉層施工時采用分四段流水作

2cm,6%15cmo

業(yè)，流水段為北側(cè)機動車道、南側(cè)機動車道、北側(cè)非機動車道、南側(cè)

非機動車道。其主要工序施工方法及考前須知為：

a、施工測量：測量出基層施工的邊樁和攤鋪石粉硝的高程。

b、攤鋪石粉渣、水泥：攤鋪集料前，先在基層上灑水，使其外

表濕潤，但不過份潮濕而造成泥濘，然后用推土機和平地機將集料均

勻地攤鋪在基層上，攤鋪寬度比設(shè)計寬0.2-0.3米，以保證整段穩(wěn)

定層碾壓密實；攤鋪厚度做到均勻一致，壓實厚度為15s20cm,-

般考慮1.3左右的松鋪系數(shù)；同時檢查集料的含水量，必要時灑水悶

料，再將整段石粉殖分塊，按設(shè)計計算每塊的水泥用量，攤鋪在每塊

石粉硝上。

C、機械拌合：施工中水泥、石粉渣在最正確含水量下攤鋪壓實,

攤至碾壓時間不超過3小時，派專人在路拌機后檢查翻拌深度和翻拌

是否均勻，并同時檢查水泥石粉硝的含水量是否適宜，必要時適當(dāng)灑

水。

d、整形：用輕型壓路機先靜壓一遍，自路邊至路中每次重疊輪

寬1/2,以暴露不平之處，再人工或平地機進展整形。嚴禁用薄層貼

補的方法進展找平。

e、碾壓：用12噸以上振動壓路機碾壓至設(shè)計密實度，同時注

意找平，壓路機在碾壓時，不得在已完成或正在碾壓的路段上"調(diào)頭〃

和急剎車，以免外表受破壞，且除施工車輛外，制止一切機動車輛通

行。

f、養(yǎng)生：碾壓檢驗合格后，立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)以

外表濕潤為準，養(yǎng)生期不少于7天，水泥穩(wěn)定石屑基層到達強度后即

進展檢測，抗彎拉強度回彈模量

S>0.6Mpa,E>350Mpao

二、水泥碎面層施工

本標(biāo)段水泥砂路面分為機動車道局部和非機動車道局部，其硅等

級為C35、C30,厚度為25cm、20cm,因條件不容許，施工時采

用自拌碎，拌和場設(shè)在蘭竹東路1+820北側(cè)。路面分塊機動車道為

4.5x5、4.75x5米，非機動車道為39x5.0米，一般每隔100米左右

設(shè)脹縫一道.

L施工準備

基層的檢查與整修。對基層的寬度、路拱和標(biāo)高、外表平整度檢

杳是否符合要求。如有不符之處，予以整修。攤鋪前，基層外表灑水

潤濕，以免碎底部水分被枯燥的基層吸去，以致產(chǎn)生細裂縫。檢測完

水泥石粉渣的密實度及回彈模量等合格后再進展面層的施工。

2、安裝模板

模板采用定型鋼模，立模前準確定出板塊分界限〔即縱縫〕，立

模時掛線保證模頂平順，側(cè)模兩側(cè)用鐵桿打入基層以固定位置,模板

頂面用水準儀檢查其標(biāo)高，不符合予以調(diào)整。模板的平面位置和高程

控制都重要，施工時經(jīng)常校驗，嚴格控制。模板內(nèi)側(cè)涂刷廢機油或其

它潤滑劑，以便于拆模。

3、傳力桿安設(shè)

模板安裝好后，即在需要位置設(shè)置傳力桿的脹縫或縮縫位置上安

設(shè)傳力桿，磴板續(xù)澆筑時那么在嵌縫板上預(yù)留圓孔以便傳力桿穿過,

脹縫傳力桿采用①30鋼筋。對連續(xù)澆筑的磴設(shè)置傳力桿，那么在嵌

縫板上設(shè)木制或鐵板村縫板條，其旁再設(shè)一塊脹縫模板，按傳力桿的

位置和間距，在脹縫板下部挖成倒U形槽，使傳力桿由此通過，傳

力桿兩端固定在鋼筋支架上，支架腳插入基層內(nèi)。對于硅不連續(xù)澆筑

時設(shè)置的脹縫，宜用頂頭模固定傳力桿的安裝方法。同時安設(shè)縱縫拉

桿，利用預(yù)制碎塊支撐，采用①20鋼筋。

4、攤鋪和振搗

碎采用機動翻斗車運輸，將混合物運達攤鋪地點后，將碎均勻地

卸落到規(guī)定范圍內(nèi)，利用人工挖高補低，找平均勻。嚴禁拋使混合料

產(chǎn)生離析，攤鋪時還應(yīng)注意考慮召仝振搗后的沉降量，虛高可高設(shè)計厚

度約10%左右。攤鋪時還應(yīng)注意角邊及模板處應(yīng)補實，防止蜂窩麻

面。在人工初平后，放置橫向縮縫傳力桿①30鋼筋，在需要放置防

裂盤及角隅鋼筋的地方按設(shè)計要求放置鋼筋。振搗的應(yīng)用平板振搗

器、插入振搗器和振動梁配套作業(yè)。振搗應(yīng)根據(jù)磅的厚度分兩次進展,

先用插入振動棒振搗，然后用平板振搗器從模板上沿縱邊振動壓平。

壓震過程中，多余的混合物將隨著振動梁的滑移而刮去，低陷處應(yīng)隨

時補足。隨后用直徑75mm的無縫鋼管，兩端設(shè)在側(cè)模上，沿縱向

滾壓一遍。攤鋪工作一定要在分縫處完畢，不能在一塊內(nèi)有接茬。因

故停工，在半小時內(nèi)可用濕麻袋蓋上，恢復(fù)工作是把此處碎耙松，再

繼續(xù)攤鋪，在停工半小時以上而又到達初凝時間那么作施工縫處理。

在攤鋪或振搗混合料時，不要碰撞麻布和傳力桿及角隅鋼筋，更嚴禁

有腳踩，以防止移位變形。

5、真空吸水

在初步振搗并整平的混合料的外表鋪設(shè)氣墊薄膜，光面朝上，半

球面凸頭局部朝下，以構(gòu)成真空腔及水流通道。氣墊薄膜通過過濾布

壓于磴外表上。作業(yè)面處于負壓狀態(tài)，然后安裝吸頭，銜接吸墊與機

組，起動真空泵，使真空度控制在60s75Kpa即滿足真空作業(yè)要求。

真空時間〔以分計］約為面板厚［以cm計］的I.。-1.5倍。當(dāng)吸

水完畢，停機前先將吸墊掀開一角，然后再關(guān)機，以免波紋管內(nèi)的存

儲水倒流入磅外表。在完成吸水作業(yè)的磅面層上，為增加其密實度，

提高混凝土強度，再用振動梁作二次振搗找平。

6、外表整修及拉毛

振搗完成后碎面層過多的泥漿必須刮掉，要求原漿抹面。采用機

械抹面，用小型電動抹面機進展粗光。再結(jié)合人工抹面，要求凹凸不

超過3毫米，不合格即返工。抹面完畢后，可用拖光帶橫向輕輕拖拉

幾次，楷邊是在板體初凝后，用小角抹子站在硅板四周仔細壓攙切割,

然后用L型抹子仔細攙實，使板邊呈現(xiàn)光滑、密實、有清晰美觀的棱

角邊緣。拉毛是用金屬絲梳子順橫向在抹平后的外表上輕輕梳成I-

2mm的橫槽，要求紋跡均勻，且與路中線垂直。

7、養(yǎng)護與切縫

險抹面2小時后，當(dāng)外表已有相當(dāng)?shù)挠捕龋檬种篙p壓不出現(xiàn)痕

跡時即可開場養(yǎng)護。采用氯橡膠養(yǎng)護劑進展養(yǎng)護，養(yǎng)護劑噴灑必須均

勻，縱橫方向不小于兩遍，切縫工作宜在碎初步結(jié)硬后〔磅濕度到達

8s12Mpa,一般濕度狀態(tài)在碎攤鋪后20小時〕及時進展。切縫采

用切割機切割。填縫前，首先將縫隙內(nèi)泥沙雜物去除干凈，然后澆灌

填縫料。填料不宜填滿縫隙深，最好在澆灌填料前先用柔性材料填塞

縫底，然后再加填料。

折磨時間可在磴到達設(shè)計強度的75s85%時進展，拆模時必須

注意防止碰傷碎的邊角。碎強度必須到達設(shè)計強度的90%以上時，

方能開放交通。路面施工時要做好雨季施工準備，預(yù)備好防護雨棚等

用具，保證施工質(zhì)量。

3.2.4人行道施工

人行道構(gòu)造總厚22cm，包括15cm的6%水泥穩(wěn)定石粉渣基層,

2cm的1:4水泥砂漿臥底和5cm厚水泥混凝土預(yù)制方磚。位于填方

段的人行道，填方中應(yīng)去除含有淤泥、腐植土及有機物質(zhì)等的土料，

防止在碾壓夯實后有翻漿、"彈簧〃現(xiàn)象，人行道下地基土壓實度不

少于90%，待基層驗收合格后進展預(yù)制方磚鋪砌施工。

〔1〕檢驗：人行道板采用C25水泥已預(yù)制方磚24.5x24.5x

5cm,鋪砌前檢驗尺寸是否合格〔兩對角線允許誤差±3mm,厚度

允許誤差±3mm,邊長允許誤差±3mm,缺邊掉角長度不大于

5mm〕，外表平整、線路清晰和棱角整齊，且外表不得有蜂窩、露石、

脫皮裂縫等現(xiàn)象。

〔2〕檢查方格坐標(biāo)：按控制點定出方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪

砌〔鋪裝樣板條］,且隨時檢查位置與高程。

〔3〕方磚鋪裝時輕拿輕放，用橡皮錘或木錘〔釘橡皮〕敲實，

防止損壞磚邊角。

〔4〕縱、橫縫：保證平正直順，防止彎曲不平，縫寬符合設(shè)計

要求。

〔5〕鋪好方磚后檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平

等現(xiàn)象，立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拼命均勻?qū)⒋u縫填滿并

在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，保持磚面清潔。

〔6〕養(yǎng)生：灑水養(yǎng)生5-7天，主要是濕潤縫處，且在養(yǎng)生期間

嚴禁上荷載。

3.2.5道牙工程施工

L放線與刨槽：按設(shè)計的道路邊線，加釘邊樁，直線部10-15

米，路口園弧I-5米反復(fù)校核高程及曲線，以求園順。立道牙平面

刨槽時，連同10#現(xiàn)澆混凝土的位置，一次刨出。

2、檢驗：本工程采用30#已預(yù)制立道牙〔30x12x49.5cm］及

20#位預(yù)制平道牙（20x8x49.5cm〕安砌前檢驗尺寸是否合格〔外型

尺寸允許偏差±5mm,外露面缺邊掉角＜20mm且不多于一處，外

露面平整度3mm）,道牙方正，防止有蜂窩、露石、脫皮、裂縫等

現(xiàn)象。

3、安砌：在刨好的槽面上或10#現(xiàn)澆混凝土面上鋪2厘米的5#

水泥砂漿臥底，按放線位置安砌道牙，用橡膠錘敲打做到平穩(wěn)結(jié)實,

頂面平整，縫寬均勻〔1cm〕，線條園順、平直。

4、安砌好混凝土道牙后，內(nèi)外槽在基層頂面以下者，用砂漿填

平至基層面。

5、還土：道牙后背還土夯實，夯實寬度不少于50cm,厚度不

小于15cm,密實度在85%以上，立道牙背后，用混凝土填實。

6、勾縫：先校核道牙位置高程，使其符合設(shè)計，且在路面完成

后勾縫。

7、濕法養(yǎng)生3天以上，防止碰撞。

8、當(dāng)人行道穿過路口時，立道牙安裝做成斜面，便于通行。

3.2.6排水溝、護坡施工

1、施工順序：

路基防護的施工順序：

測量放線一溝槽開挖及邊坡修整一將砌塊石一場地清理一種植

草皮。

路基排水邊溝的施工順序：

測量放線一溝槽開挖一漿砌塊石一場地清理。

2、施工技術(shù)要點：

(1)路基邊坡完成后立即進展刷坡并砌筑相應(yīng)的防護工程。

〔2〕防護骨架溝槽開挖采用人工開挖，排水邊溝的溝槽開挖采

用機械開挖為主，人工清理為輔，保證槽底平整、堅實。

〔3〕所用石料抗壓強度小于30mpa,厚度小于15cm,其中一

條邊不小于30cm,而且石質(zhì)均勻，無風(fēng)化剝洛和顯者裂紋。

〔4〕砌筑前先將片石外表的泥垢雜物洗刷干凈，并用水濕潤。

〔5〕分層分段砌筑,但相鄰工作段砌筑體高差不超過1.2m,

分段位置盡量設(shè)在沉降縫處。

〔6〕各砌層砌塊砌筑先砌外圈定位，后砌里層，上下錯縫，里

外砌塊交織連成一體。

C7)各砌層砌塊安放穩(wěn)固，砌塊間砂漿飽滿，粘結(jié)結(jié)實，不得

直接貼靠或脫空。

〔8〕砌筑上層砌塊時，不得振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢

復(fù)砌筑時，在已砌筑的砌層外表加以清掃和濕潤。

〔9〕石塊一經(jīng)鋪砌后，不隨意移動，如必須移動時，石塊向上

提起，以免影響鄰石的牢接，再砌時要將原來的砂漿刮掉，另補新漿。

〔10〕灰縫厚度要均勻，一般以2-3cm為宜，砌筑時外露面預(yù)留深

約為2cm的空縫備作勾縫之用，隱蔽面砌縫隨砌隨刮平，不另勾縫。

第三節(jié)管線工程

本標(biāo)段管道工程有給排水管道工程及電力電訊管道工程，施工順

序按由下到上的原那么，施工順序為：雨水箱涵一污水—雨水一給水

一電力、電訊管道。

3.3.2雨、污水管道工程

本標(biāo)段有污水管道共長568.95m,管徑有DN300、DN400、

DN500、DN600、DN700,①1250污水檢查井6座，①1000污

水檢查井18座。雨水管道共長333m,管徑有DN300、DN400、

DN500、DN600、DN1000,①1500雨水檢查井11座,①1000

雨水檢查井17座，單篦雨水口43座。雨污水管道施工方法如下：

本工程污水、雨水管施工的關(guān)鍵是密切配合道路工程的施工，因

此施工工期的安排也將根據(jù)道路工程的工期而定。

施工前，準確確定污水、雨水管線的位置、標(biāo)高，采用人工配合

機械進展管溝開挖。

按照溝槽開挖，地基處理，管基施工，管道安裝及包封，管溝回

填等施工順序進展管道施工。在垂直方向上采用先深后淺的施工原那

么。

〔1〕測量放線

基槽開挖前由專業(yè)測量工程師進展測量定位、施工放線，測量放

線前對甲方提供的控制樁點進展復(fù)核，然后引測水準點并報甲方及監(jiān)

理審核。施工放線注意控制管道在線中位，每隔20米釘設(shè)標(biāo)記樁并

加以保護，機械開挖前根據(jù)管道中線用石灰粉施放好開挖邊線。

〔2〕管溝開挖：根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實際地質(zhì)情況，采用人

工和機械開挖兩種方法，對管線埋深較淺和管徑較小的工段采用人工

進展管溝開挖；用機械和人工開挖分別采用1025和1:0.33的放坡

系數(shù)，開挖溝底比設(shè)計基底每側(cè)加寬0.5m,以保證根底施工和管道安

裝有必要的操作空間，開挖棄土置于挖溝槽邊線1m以外，以減少坑

壁荷載，防止對坑壁的擾動，保證基坑穩(wěn)定；溝槽開挖期間還將加強

對其標(biāo)高的測量，以防止超挖。采用機械開挖時，將用挖掘機沿開挖

管線進展反鏟開挖，開挖至設(shè)計管底標(biāo)高以上0.2m時，即停頓機械

作業(yè)，改用人工開挖至設(shè)計標(biāo)高。開挖過程中，由于各類管道溝槽的

深度不同，將根據(jù)溝槽內(nèi)的積水情況，決定是否設(shè)置排水溝和排水集

井，對于較深的溝槽，假設(shè)有明顯的積水現(xiàn)象，將在溝槽邊側(cè)設(shè)置寬

為20cm,深為15cm的排水邊溝，并且每隔30米左右在槽底邊外

設(shè)一口徑為60cm,深為50cm左右的排水集井，自然削壁，排水溝

向集水井方向的水流坡度陡于1%,溝槽兩側(cè)的排水溝,每隔15cm

左右用碎石設(shè)置盲溝連通。同時在集水井處用抽水機進展施工排水。

當(dāng)人工開挖溝槽深度超過2m,且地質(zhì)情況較差時，需對開挖坑壁進

展支撐。

〔3〕地基處理：管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底洼處進展整平，

去除溝底雜物，如遇不良地質(zhì)情況或承載力不符合要求應(yīng)與設(shè)計及監(jiān)

理單位協(xié)商，根據(jù)實際情況采用重錘夯實、換填片石、填筑碎石、排

水、降水等方法予以處理。經(jīng)檢查符合設(shè)計及規(guī)定要求后即抓緊進展

根底施工，以免地基暴露過久。

〔4〕管基施工及管道安裝、包封

開挖完成并報監(jiān)理驗槽合格后，重新放線定位，釘設(shè)高程控制樁,

及時支模澆筑碎墊層，待墊層強度滿足要求后，用墨斗彈放管道中線

進展安管作業(yè)。本工程設(shè)計上采用n級重型鋼筋碎管。安管前檢驗管

道成品，質(zhì)量要求內(nèi)外表而無露筋、空鼓、蜂窩、裂紋及碰傷等缺陷。

下管時從下游開場，承口位于上游方向，采用吊車吊裝并設(shè)專人指揮。

測量人員跟班作業(yè)，負責(zé)控制管道中線及高程；校正、穩(wěn)固管道采用

預(yù)制碎墊塊〔其標(biāo)號與根底硅標(biāo)號一致〕，制止使用木屑或碎磚塊代

替。

〔5〕管道接口：污水管道采用橡膠圈接口，在接口插口端套上

膠圈，膠圈放置平正無扭曲，然后用起重機吊起管，將插位對正于裝

好的另一管的承口位，用卷揚機將管徐徐拉入，牽引應(yīng)緩慢進展，用

力均勻，并由專人觀察膠圈的滾入情況，膠圈和承口接觸均勻嚴密，

如發(fā)現(xiàn)不均勻，并由專人觀察膠圈的滾入情況，膠圈和承口接觸均勻

嚴密，如發(fā)現(xiàn)不均勻，暫停牽拉，由人工用錘子輔助敲擊，以使膠圈

均勻滾入。雨水管道接口采用水泥砂漿抹帶接口，安管前將接口部位

清洗干凈，并在承口內(nèi)底及插口外底途滿瀝青油膏，然后再校正，頂

壓及內(nèi)外填縫、抹口，要求填打飽滿密度。抹口水泥沙漿的配合重量

比水泥：砂為125。

接口完成后，管道包封立模，要求模板安裝穩(wěn)定結(jié)實，接縫平順

密實并滿涂脫模劑。砂采用機械攪拌，嚴格按配合比下料，注意控制

塌落度;

澆灌磅前用純水泥漿涂刷管身以保證粘結(jié)度，澆灌時從管道兩側(cè)

錯開進展，振搗均勻確保管底密實飽滿。接口和包管完成后用CT-20

碎養(yǎng)護劑及時加以養(yǎng)護。

(6)檢查井砌筑、管溝回填。

檢查井砌筑嚴格按照國家標(biāo)圖集及設(shè)計圖紙進展。井身采用

M7.5水泥砂漿滿漿砌MU10磚，要求灰縫均勻、砂漿飽滿無通透,

磚塊砌筑前浸水潤濕；流槽與井身一起砌筑，同時安裝爬梯，控制好

爬梯間距。所有檢查并按有地下水考慮，內(nèi)外勾抹20mm厚1:2水

泥砂漿至井面，防止地下水滲透。井蓋及蓋座安裝注意保持水平，路

口處井蓋與路面齊平，綠化帶內(nèi)井口比地面高15cm。在路口和快車

道上的檢查井采用超重型檢查井蓋、座，在綠化帶上的檢查并采用重

型檢查井蓋、座〔鑄鐵〕。

污水管道施工完畢并到達一定強度后，及時分段進展閉水試驗，

合格后立即清底回填，防止暴露時間過長或遇水浸泡。排水管回填從

管道兩側(cè)平衡進展，回填土使用外運的均質(zhì)砂性粘土并分層夯實〔每

層20cm),管身周圍50cm范圍內(nèi)采用打夯機夯實，然后用14T壓

路機碾壓至滿足密實度要求為止〔胸腔局部填土不小于95%,管頂

以上5cm范圍內(nèi)不小于85%，管頂50cm以上范圍內(nèi)不小于95%〕。

回填時每壓實層進展密度取樣，經(jīng)檢驗合格再進展上層回填。為確保

回填時的填土質(zhì)量，通過預(yù)埋的盲溝抽水，以保證填土不被水浸。

3.3.3給水管道工程

本標(biāo)段共有兩條新建給水管，管材采用球墨給水鑄鐵管，橡膠圈

接口，管徑DN400;預(yù)應(yīng)力硅管，橡膠圈接口管徑DN600;鋼管,

管徑、、、給水管道施工方法如下：

DN600DN300DN200DN100o

[1]安管前的準備工作：

①清理：將管子、管件、閥門〔閘閥〕等內(nèi)部清理干凈，不存雜物；

②檢驗尺寸：管子安裝前，逐根量測，編號配管，應(yīng)選用其壁厚

一樣及管徑相差最小的管節(jié)組合對接；配備焊接工具及下管機械。

〔2〕鋼管的外表要求：

①鋼管外表須無顯著銹蝕、無裂紋、重皮和壓迫等現(xiàn)象；

②各類管子的材質(zhì)，規(guī)格符合設(shè)計要求；

〔3〕管材及防腐：

管道采用鑄鐵管、預(yù)應(yīng)力召仝管和鋼管，管內(nèi)壁涂襯無毒聚合物水

泥砂漿，管道外壁采用噴砂除銹，環(huán)氧煤瀝青架強防腐〔即一底三布

四油〕。

〔4〕管道根底

在管基土質(zhì)情況較好的地層采用天然素土夯實；如遇不良土質(zhì)，

通知設(shè)計院、監(jiān)理等各方研究處理；如遇回填土，那么分層夯實達

95%以上密實度，再敷15cm粗砂墊層至設(shè)計標(biāo)高。

〔5〕管道安裝

鋼管安裝時，除設(shè)計要求的蝶閥和閘閥位置采用法蘭連接外，其

余根據(jù)具體施工情況采用6m或12m分段吊運到溝槽底部進展對位

焊接。安裝時使內(nèi)壁平齊，對口準確，錯口誤差小于0.2倍壁厚；管

道焊縫外表不得有裂縫、氣孔、夾渣等情況發(fā)生，焊縫外表光順、飽

滿、均勻，其寬度、外表余高、咬邊、錯邊等均符合標(biāo)準要求。焊接

收道質(zhì)量經(jīng)油滲試驗和X射線無損探傷檢測控制。

(6)管道壓力及滲水試驗

給水管道水壓及滲水試驗原那么上分段進展，分段長度根據(jù)具體

情況及上部構(gòu)造的施工要求而定，以使開挖管溝能盡早回填，確保上

部構(gòu)造的施工進度。管道試壓分段長度最長不得超過lKm,試壓堵

板采用鋼板加肋與管壁進展焊接，支撐視具體情況分別采用鋼構(gòu)造,

千斤頂或硅支墩等形式。管道試壓、滲水量試驗符合要求后即進展填

土作業(yè)。

〔7〕管溝開挖，回填土等施工方法與排水管道一樣。

第四章施工順序

根據(jù)招標(biāo)文件的要求和工程情況，在總的施工安排上擬分成三個

施工階段，將本工程分為二個施工項，組織二個專業(yè)施工隊進展作業(yè)。

為：道路隊和管道隊。方案開工日期為2021年9月20日，方案竣

工日期為2021年2月15日，提前5天完成。

第一階段：施工準備階段

時間從2021年9月20日至2021年9月30日，準備內(nèi)容包

括：

1、編制詳細施工組織設(shè)計。

2、協(xié)助業(yè)主進一步做好征地拆遷工作。

3、解決施工現(xiàn)場的臨時用地、用水、通訊、臨時設(shè)施布置。

4、完成全線施工控制導(dǎo)線點、水準點的測設(shè)。

5、完成主要原材料檢驗、試驗工作，組織施工人員、機械設(shè)備進

場。

第二階段：施工階段

整個工程施工順序按照先深后淺，先地下后地面，先主體后附

屬的原那么組織。施工工序的組織按下列圖的順序進展：

第五章設(shè)備人員發(fā)動周期方案

第一節(jié)設(shè)備人員發(fā)動周期

1、設(shè)備、人員發(fā)動周期方案系根據(jù)本工程任務(wù)量大小，以及我

們對該工程的施工總體進度方案和施工順序安排等綜合因素編制而

成的。

2、本方案的時間起點定為2010年9月20日，近總工期150

天計算，終點時間為2011年2月10日，具體的進退場時間既考慮

了工程本身實際需要，又適當(dāng)留有充裕。

3、本方案表只列舉局部主要的施工機械設(shè)備和主要的施工人員,

其它那么未一一表達。

4、實施過程中，如果監(jiān)理工程師對設(shè)備人員的進退場安排存有

異議，我們將隨時按照監(jiān)理工程師的意見進展調(diào)整。關(guān)于設(shè)備人員發(fā)

動周期大致安排，見機械設(shè)備進退場時間方案表和主要施工人員發(fā)動

周期方案表。

施工人員發(fā)動周期表

管理人員

X數(shù)

2021.09—2021.0106.01-06.3007.01-07.3108.01-08.3109.01-09.3010.01-10.3111.01-11.31

單位

領(lǐng)計施安材機財人保后合

導(dǎo)劃工全

干統(tǒng)技質(zhì)

部計術(shù)量料電務(wù)事衛(wèi)勤計

工程經(jīng)理部112111119

道路隊111111118304060504040

管道隊121111119507070605010

合計415432132326801101301109050

第二節(jié)設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場

結(jié)合實際情況，我們對本工程施工所需的設(shè)備、人員、材料等，運送

到施工現(xiàn)場的方法擬作如下考慮：

1、設(shè)備：根據(jù)機械設(shè)備進退場時間安排，對于可以上路行走的機械，

在規(guī)定進場時間內(nèi)指定專人駕駛到施工現(xiàn)場；其它機械設(shè)備，原那么上考

慮用汽車及平板車運輸，除滿足城市交通有關(guān)規(guī)定外，切實保證運輸平安;

由于市區(qū)交通較為繁忙，在條件許可的情況下，盡可能安排在夜間運輸。

2、人員：用客車在要求時間內(nèi)接送到施工現(xiàn)場，所需生活用品等用汽

車配合運輸。

3、材料：鋼筋、木材、水泥、以及砂、石等材料均在深圳當(dāng)?shù)夭少彛?/p>

其運輸方式，均保證其質(zhì)量不受損壞，集料用車廂構(gòu)造嚴密的車輛運送，

防止運送途中漏失和別離，并在施工現(xiàn)場設(shè)置料庫適量存放，隨時滿足施

工生產(chǎn)需要。

主要施工機械設(shè)備進退場時間方案表

序號名稱單位數(shù)量進場時間退場時間備注

臺

1挖掘機22000.06.012000.08.121.0m3

臺

2挖掘機12000.06.102000.10.091.0m3

235K

3推土機臺12000.06.102000.08.12

W

4裝載機臺12000.06.102000.08.122.3m3/斗

5壓路機臺22000.06.102000.09.2520t、27t

6平地機臺12000.06.102000.08.12PY160

7自卸汽車輛32000.06.012000.09.2515t

8自卸汽車輛52000.06.102000.08.1213.5t

9貨運大箱車輛22000.06.012000.11.255.5t5t

10平板拖車輛12000.06.012000.11.0940t

11油罐車輛12000.06.012000.11.2560001

12灑水車輛12000.06.012000.11.2580001

750L、

13佐攪拌機臺32000.07.042000.11.09

400L

14石粉路拌機臺12000.08.252000.09.25

15電焊機臺22000.08.252000.11.0130KW

16鋼筋加工機械套12000.09.102000.11.01

17木工機械套22000.07.042000.11.01

18內(nèi)燃發(fā)電機臺12000.06.012000.11.25230KW

19機動翻斗臺62000.07.042000.11.02

20抽水機臺52000.06.012000.11.2517KW

21汽車吊臺12000.07.042000.09.27QY16

22履帶式起重機臺22000.06.102000.07.2050T

23潛水泵臺52000.06.012000.11.253KW

第六章確保工程質(zhì)量、工期的措施

第一節(jié)工程質(zhì)量保證措施

一、工程質(zhì)量目標(biāo)

1、分項、分部、單位工程交驗合格率100%，優(yōu)良率95%以上，創(chuàng)全

優(yōu)工程；

2、工程質(zhì)量隱患和問題整改率達100%以上；

3、杜絕重大工程質(zhì)量事故。

二、工程質(zhì)量保證措施

L健全質(zhì)量保證體系，建立以工程經(jīng)理為組長，工程技術(shù)人員負責(zé)人

為副組長，工程部和業(yè)務(wù)部門負責(zé)人為組員的創(chuàng)優(yōu)小組，主持和組織工程

創(chuàng)優(yōu)活動。形成技術(shù)負責(zé)人質(zhì)量總負責(zé)、質(zhì)量檢驗工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部

質(zhì)量監(jiān)視和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機構(gòu)，實行各單項工程

和施工工序、工藝負責(zé)人和技術(shù)負責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制，使創(chuàng)優(yōu)落實到人頭和

各項具體工作中，做到上道工序不優(yōu)，下道工序不開工，分兵把關(guān)，層層

負責(zé)。實行質(zhì)量否決制，確保工序質(zhì)量優(yōu)良。

2、運用TQC方法，切實抓好施工全過程質(zhì)量控制。開工前即組織技

術(shù)人員、施工員等有關(guān)的管理人員熟悉設(shè)計標(biāo)準和相關(guān)施工標(biāo)準，并進展

經(jīng)常性的全員質(zhì)量教育，提高員工整體質(zhì)量意識。在實施過程中制定施工

細節(jié)和質(zhì)量的檢查與控制方法，確保工程一次合格，一次創(chuàng)優(yōu)。同時加強

因素控制，確定各特殊工序，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理重點，實施工程施工的動態(tài)

管理。

3、認真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，實行施工圖審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量、

"三檢制〃〔自檢、互檢、專檢〕、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質(zhì)量評

定制、質(zhì)量事故報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實施過程

中做到認真落實、相互監(jiān)視、善始善終。

4、施工全過程嚴把"三關(guān)〃。一是嚴把圖紙關(guān)，首先對圖紙進展認真

反復(fù)核，徹底子解設(shè)計意圖，并對施工難點進展講座解決。其次嚴格按圖

紙和驗收標(biāo)準要求組織實施，并層層組織技術(shù)交底；二是嚴把測量關(guān)，對

各測點采取坐標(biāo)與相對幾何尺寸雙向控制，并建立高程控制網(wǎng)，堅持測量

復(fù)核制，采用高精度的光學(xué)測量距儀及水準儀，確保位置正確；三是嚴把

試驗關(guān)，對每批鋼材、水泥、砂、石等材料，認真進展質(zhì)量鑒定，精心選

擇配合比。無合格證及試驗不符合要求者，堅決不予使用。

5、加強工作質(zhì)量，提高工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。工作質(zhì)量與分配掛

鉤，建立嚴格的獎罰制度，以促使創(chuàng)優(yōu)工作在一個良好的鼓勵機制下進展。

6、積極推行IS09002質(zhì)量管理體系，確保IS09002標(biāo)準的實施，使

之落到實處，從而能夠?qū)κ┕み^程的質(zhì)量實施預(yù)控，及時解決和發(fā)現(xiàn)問題,

防止和防止不合格項的發(fā)生及重復(fù)出現(xiàn)。

第二節(jié)工期保證措施

本工程規(guī)模較大，專業(yè)種類齊全、施工干擾較多，要在規(guī)定的工期內(nèi)

完成，關(guān)鍵在于精心組織，周密安排，從多方面給予有力保障。

1、工程經(jīng)理部做到靠前指揮，高速運轉(zhuǎn)，所配備的人員業(yè)務(wù)精、技術(shù)

好、事業(yè)心強、有類似工程施工經(jīng)歷；施工作業(yè)層也由一些骨干力量組成,

首先為確保工期提供組織保障。

2、在合同規(guī)定范圍內(nèi)早開工，人、機、料等務(wù)必限期到位，各項施工

準備工作盡可能提前，從而以快開工促進各項工作的推進，加快工程實施。

3、認真編制結(jié)合工程實際、有針對性措施的洋施性施工組織設(shè)計，繪

制網(wǎng)絡(luò)方案圖、目標(biāo)管理圖，以優(yōu)化的施工組織指導(dǎo)施工，重視施工組織

的動態(tài)管理和不斷優(yōu)化，確保施工生產(chǎn)有秩序、有方案的進展。

4、把落實經(jīng)濟承包責(zé)任制與廣泛開展TQC活動相結(jié)合，充分調(diào)動全

體人員的積極性和創(chuàng)造性，制定、完善和落實確保工期的經(jīng)濟責(zé)任制，使

"保工期〃形成系統(tǒng)，表達在工程實施的各個環(huán)節(jié)、各項活動中。

5、加強施工管理，抓好施工中的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)與控制。施工管理中心是

抓好各專業(yè)關(guān)鍵工序的進展，做好工序銜接。堅持每周工地碰頭會制度，

加強檢查監(jiān)視，做到以日保旬，以旬保月，以月保年，確保各項方案的落

實兌現(xiàn)。

6、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準，強化施工現(xiàn)場管理，做到文明施工,

努力實施施工作業(yè)、施工管理的標(biāo)準化、科學(xué)化，使施工生產(chǎn)有節(jié)奏地向

前開展。

7、認真采用適合工程實際的各種成熟施工方法，積極推廣新技術(shù)，充

分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能，不斷提高勞動生產(chǎn)率，把加快工程進度，確

保工期建立在技術(shù)先進、措施有效的根底上。

8、加強同有關(guān)方面的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。增進

同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系和密切配合，及時解決施工中出現(xiàn)的困難

和問題，防止過失和少走彎路，以促進工程的順利進展。

9、安排工期綜合考慮當(dāng)?shù)氐奶鞖饧捌渌闆r，合理調(diào)配，最大限度地

減少雨季及其它不良因素的影響；同時做好雨季施工的平安保護措施。

10、在人力、物力、財力上保證工程工程的進展，在思想上做到打硬

仗的準備，千方百計地克制各種可能的困難，確保工期。

第七章雨季施工的工作安排

一、抓好防洪抗迅的準備工作

本工程在施工前首先解決排水，即疏通原有的排水溝，低洼地段增設(shè)

臨時排水溝，保證雨季排水暢通，在設(shè)備上多考慮抽水機等排水機械；生

活設(shè)施、材料堆放等不設(shè)在低洼處，以免發(fā)生洪澇；同時成立專門的防洪

領(lǐng)導(dǎo)小組，及時掌握天氣和雨情變化情況，早作安排準備，防患于未然。

二、統(tǒng)籌好各單項工程的施工方案

針對本工程工程較多的特點，并考慮到有的工程施工受雨季影響較小,

而有的工程受雨季影響又較大的實際，在工期上綜合多方面因素予以安排,

譬如受雨季影響最大的路基工程施工，大局部工作量就安排在旱季，即使

不可防止地要遇到雨季，盡量搶晴天施工，雨天采取滿足施工技術(shù)、質(zhì)量

和平安要求的針對性措施。一旦我們中標(biāo)并收到開工通知后，我們將進一

編制實施性施工組織設(shè)計，在合理工期內(nèi)統(tǒng)籌平衡各分項工程的進度方案,

并詳細制訂出完成各階段方案的具體措施，同時報監(jiān)理工程師。

三、雨季施工中的技術(shù)措施

1、由于深圳雨季時間較長，許多工程工程不可防止地要跨季施工，這

就要求我們在工作安排上要靈活機動，積極搶晴天、戰(zhàn)雨天，見縫插針。

假設(shè)遇大風(fēng)、大雨而不能正常施工，那么利用這些時間進展設(shè)計，開展學(xué)

習(xí)、培訓(xùn)，為下步設(shè)入施工作好充分的準備。

2、對于擋墻工程、管線工程的根底開挖、淤泥的清運等工程施工，原

那么上都安排在無水的情況下進展，因此施工充分利用雨季間歇時間，配

備足夠的施工機械，周密組織，在滿足平安質(zhì)量的前提下，將工期盡量縮

短。

3、對已施工完的土路基外表上，雨季中假設(shè)含水量已接近或超過塑性

限時，制止運輸機械行駛，以名增加雨后排水曬干的難度；假設(shè)已成泥濘

±,用推土機將其推到一側(cè)，使地面露出較干的土層，便于機械及早恢復(fù)

施工。

4、構(gòu)造物現(xiàn)澆碎、防護壇工，以及墩、臺碎施工，防止在雨天進展，

假設(shè)正在施工中遇到降雨，及時采取加蓋、搭雨布等防水措施，確保已施

工質(zhì)量不受影響，等等。

總之，雨季對工程施工為不利，在生產(chǎn)安排上綜合多方面的因素，采

取行之有效的措施，嚴格把好質(zhì)量關(guān)，以盡可能排除各種不利因素的影響。

第八章平安生產(chǎn)、環(huán)境保護及文明施工措施

第一節(jié)平安生產(chǎn)措施

一、平安生產(chǎn)目標(biāo)

1、杜絕一切工傷事故；

2、無中毒、火災(zāi)、火警事故；

3、杜絕重大車輛交通事故，減少一般責(zé)任事故，違章率低于10%,百

萬公里事故率＜1.8起，百萬公里經(jīng)濟損失不超過六千元；新職工入場三級

平安教育，變換工種崗位教育率達100%;

4、特種作業(yè)人員持合格證件上崗率達100%