中鐵員工技能大賽鐵路線路工理論考試題庫（含答案）

中鐵員工技能大賽鐵路線路工理論考試題庫(含答案)

一、單選題

1,線路允許速度160km/hVmax>120km/h,軌端或軌頂面剝落掉塊,長度超過()m

m且深度超過3mm時為重傷鋼軌。

A、10

B、15

C、25

D、30

答案：C

2.線路綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)中軌道加強(qiáng)設(shè)備在正線及到發(fā)線出現(xiàn)防爬器缺損、

松動或離縫大于()時,每處扣2分。

A、2mm

B、3mm

Cv4mm

D、5mm

答案：A

3.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,VmaxW120km/h的正線及到發(fā)線軌

距作業(yè)驗收的容許偏差管理值為()。

A、+3、-2mm

B、+4、一2mm

C、+5、一2mm

D、+6、-2mm

答案：A

4.CD08-475型道岔搗固車在道岔維修中采用三線同步起道、四線同步搗固作業(yè)

原理，有()套相互獨(dú)立、均可獨(dú)立的搗固裝置，由滑移回轉(zhuǎn)裝置和伸縮回轉(zhuǎn)裝置實

現(xiàn)對道岔的起道、撥道、抄平、鋼軌兩側(cè)枕下道昨搗固和枕端道昨夯實作業(yè)。

A、1

B、2

C、4

D、8

答案：C

5.道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,正線及到發(fā)線道岔鋼軌軌端肥邊大于2mm,

每處扣()分

A、2

B、4

C、8

D、41

答案：C

6.曲線某點(diǎn)的撥量為6mm,其前后兩點(diǎn)正矢的影響量為0

A、前后兩點(diǎn)和為6mm

B、前后兩點(diǎn)各為6mm

C、前后兩點(diǎn)和為3mm

D\前后兩點(diǎn)各為-3mm

答案：D

7.無縫線路鋪設(shè)施工中，鋁熱焊縫距軌枕邊緣不應(yīng)小于40mm,線路允許速度大于

160km/h時不應(yīng)小于()

A、30mm

B、50mm

C、80mm

D、100mm

答案：D

8.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定，勞動合同依法訂立即具有()約束力，當(dāng)事人必

須履行勞動合同規(guī)定的義務(wù)。

A、道德

B、法律

C、法制

D、強(qiáng)制

答案：B

9.雪深監(jiān)測系統(tǒng)中，()負(fù)責(zé)收集雪深現(xiàn)場采集設(shè)備監(jiān)測數(shù)據(jù),處理后上傳到監(jiān)測

數(shù)據(jù)處理設(shè)備。

A、雪深設(shè)備

B、監(jiān)測單元

C、雪深現(xiàn)場采集設(shè)備

D、信息處理平臺

答案：B

10.在倒棱作業(yè)時，使用倒棱器對螺栓孔逐個進(jìn)行倒棱;用角磨機(jī)對兩軌端進(jìn)行0

倒棱。

A、180°

B、90°

C、45°

D、0°

答案：C

11.相鄰坡段連接時,在允許速度不大于160km/h的線路,采用拋物線型豎曲線時,

若相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于()，應(yīng)設(shè)置豎曲線。

A、0.5

B、1

C、2

D、4

答案：C

12.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定,對哄搶鐵路運(yùn)輸物資的,鐵路職工有權(quán)制止，

可以扭送公安機(jī)關(guān)處理現(xiàn)場公安人員可以予以()。

A、勸阻

B、拘留

C、罰款處理

D、追究刑事責(zé)任

答案：B

13.160km/h2允許速度Vmax>120km/正線地段,三角坑I級容許偏差管理值為()

A、20mm

B、18mm

C、16mm

D、14mm

答案：D

14.線路允許速度不大于120km/h區(qū)段，曲線超高順坡坡度,最大不得大于()。

A、0.5

B、1

C、1.5%。

D、2

答案：D

15.160^Vmax>120km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,軌向(波長1.5~42m)

I級偏差管理值為()mm

A、4

B、5

C、10

D、14

答案：B

16.在用全站儀進(jìn)行點(diǎn)位放樣時,若棱鏡高和儀器高輸入錯誤，()放樣點(diǎn)的平面位

置。

A、影響

B、不影響

C\盤左影響，盤右不影響

D、盤左不影響，盤右影響

答案：B

17.曲線超高應(yīng)在整個緩和曲線內(nèi)順完,允許速度大于120km/h的線路，順坡坡度

不應(yīng)大于()。

A、1/(10Vmax)

B、1/(9Vmax)

G1/(8Vmax)

D\1/(7Vmax)

答案：A

18.線路維修單項作業(yè)工時定額規(guī)定,一般情況下,2個人在混凝土枕整理碎石道

床一米，其中包括回填、整平,夯實,清理、轉(zhuǎn)移。需要()min

A、3

B、6

C、10

D、15

答案：B

19.某圓曲線,測點(diǎn)正好在圓曲線始終點(diǎn)，圓曲線計劃正矢80mm，則圓曲線始終點(diǎn)

正矢為()mm

A、12

B、24

C、40

D、50

答案：C

20.允許速度Vmax^120km/h正線地段,軌距II級容許偏差管理值為()

A、+12mm,-8mm

B\+10mm,-7mm

C\+8mm,-6mm

D、+8m,-4mm

答案：A

21.60kg/m無縫線路采用碎石道床的混凝土枕,當(dāng)通過總重為()Mt時,需安排中

修。

A、200~300

B、300~400

C、400~500

D、700

答案：B

22.工務(wù)段應(yīng)備有扭矩扳手檢定裝置其誤差不得大于()

A、1%

B、2%

C、4%

D、6%

答案：A

23.凍害墊板作業(yè)中，混凝土枕地段發(fā)生()m以上凍害時,可采用調(diào)高扣件,每處

調(diào)高墊板不得超過3塊。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：C

24.用全站儀進(jìn)行距離或坐標(biāo)測量前,不僅要設(shè)置正確的大氣改正數(shù),還要設(shè)置()o

A、乘常數(shù)

B、濕度

C、棱鏡常數(shù)

D、溫度

答案：C

25.在無縫線路上，鋼軌折斷進(jìn)行臨時處理時,插入的短軌不得短于()的同型鋼軌,

軌端鉆孔,上接頭夾板,用螺栓擰緊。

A、4m

B、4.5m

C\5m

D\6m

答案：D

26.曲線地段軌向不良,可用繩正法測量計算與撥正,如需改變曲線頭尾位置、緩

和曲線長度與圓曲線半徑,應(yīng)用()改動。

A、儀器測量

B、目力測量

C、自然圓順度

D、設(shè)計單位測量

答案：A

27.線路大、中修驗收標(biāo)準(zhǔn)中的軌距要求,在允許速度大于120km/h線路軌距變化

率不得大于0。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

28.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，其他站線軌距臨時補(bǔ)修的容許偏

差管理值為0。

A、+3、一3mm

B、+4、-3mm

C、+5\-3mm

D、+6、一3mm

答案：D

29.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，其他站線軌距作業(yè)驗收的容許偏

差管理值為()

A、+3、-2mm

B、+4、-2mm

C、+5、-2mm

Dv+6、-2mm

答案：A

30.線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)中,抽查軌枕調(diào)高墊板時,應(yīng)連續(xù)查看、檢測()頭,調(diào)高

墊板超過2塊或總厚度超過10mm,每處扣1分。

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：B

31.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位

置應(yīng)距坑邊不小于1m,高度不超過0。

A、1m

B、1.5m

C、2m

D、2.5m

答案：B

32.道岔工電聯(lián)合整治的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中,要求尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小

距離為65mm,容許誤差為()

A、+1mm

B、+2mm

C、-1mm

D、-2mm

答案：D

33.允許速度Vmax>160km/h的正線道岔,軌道靜態(tài)幾何尺寸經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管

理值:軌距為+4,-2mm,水平為5mm,高低為5mm,軌向為（）。

A、（直線）2mm、（支距）1mm

B\（直線）2mm、（支距）3mm

C、（直線）4mm、（支距）3mm

D\4mm

答案：C

34.VaW120km/正線（直線）改道作業(yè),用10弦測量軌向容許誤差不得超過（）mm

A、2

B、3

C、4

D、1

答案：C

35.鐵路職業(yè)道德是指全路職工在（）活動中,特別在運(yùn)輸生產(chǎn)中應(yīng)遵循的基本準(zhǔn)

則。

A、社會

B、人際

C、職業(yè)

D、崗位

答案：c

36.鋼軌鉆孔位賈應(yīng)在軌腹中和軸上，且必須倒棱。兩螺栓孔的凈距不得小于大

孔徑的。倍。

A、1

B、2

C、1.5

D、3

答案：B

37.線路設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和修理要求規(guī)定,五年內(nèi)年計劃通過總重年225Mt的普通線路

每千米配置II型混土枕數(shù)量為()根

A、1667

B、1680

C、1760

D、1840

答案：B

38.人民鐵路職業(yè)道德具有0、教育作用和激勵作用。

A、引導(dǎo)作用

B、表率作用

C、調(diào)節(jié)作用

D、促進(jìn)作用

答案：D

39.普通線路正線(不含站內(nèi))應(yīng)設(shè)置位移觀測樁。有防爬設(shè)備地段每0.5km應(yīng)

設(shè)1對；無防爬設(shè)備地段每()km應(yīng)設(shè)置1對。位移觀測樁應(yīng)埋設(shè)牢固，標(biāo)記清

楚，便于檢查。

A、5

B、3

C、2

D、1

答案：D

40.60kg/m無縫線路采用碎石道床的混凝土枕,當(dāng)通過總重為()Mt時,需安排大

修。

A、550

B、600

C、700

D、900

答案：C

41.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時,如須拆開回流線時,必須有()在場緊

密配合并負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。

A、電務(wù)人員

B、供電人員

C、通信人員

D、機(jī)務(wù)人員

答案：B

42.線路允許速度不大于120km/h區(qū)段，曲線超高順坡坡度,最大不得大于()。

A、0.5

B、1

C、1.5%。

D、2

答案：D

43.職業(yè)道德評價大致有社會性評價和()兩種類型。

A、自我評議

B、自我批評

C、自我評定

D、自我評價

答案：C

44.maxW160m/h線路,軌道檢查車檢查的軌道質(zhì)量指數(shù)(TQI)管理值為()

A、2.1

B、5

C、10

D、15

答案：D

45.鐵路安全管理堅持()的方針。

A、政府與鐵路運(yùn)輸企業(yè)共同綜合治理

B、逐級負(fù)責(zé)

C、安全第一

D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

答案：D

46.線路允許速度Vmax>120km/h,鋼軌接頭馬鞍形磨耗大于（）時，應(yīng)及時處理。

A、0.3mm

B、0.5mm

C、1mm

D、2mm

答案：A

47.加強(qiáng)與國家鐵路接軌的專用線、專用鐵路、地方鐵路結(jié)合部的安全管理，規(guī)

范0簽訂，明確安全責(zé)任。

A、代維合同

B、安全協(xié)議

C、使用合同

D、接軌合同

答案：B

48.某直線地段，調(diào)整軌縫時的軌溫為45℃,最高軌溫為60℃,最低軌溫為70℃,

標(biāo)準(zhǔn)軌長12.5m,則計劃軌縫為（）。

A、6mm

B、8mm

C、10mm

Dv4mm

答案：A

49.普速鐵路維修天窗，雙線不應(yīng)少于（）mino

A、60

B、90

C、120

D、240

答案：C

50.對基礎(chǔ)設(shè)施檢修實行的制度，描述不正確的是（）。

A、推行預(yù)防性集中修制度

B、實行天窗修制度

C、推行預(yù)防性計戈U修制度

D、推行專業(yè)化集中修制度

答案：A

51.在線間距不足（）m地段進(jìn)行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成

錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時，鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下，并按規(guī)定進(jìn)行防

護(hù)。

A、6.5

B、6.0

C、5.0

D、4.0

答案：A

52.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：道岔兩尖軌尖端相錯量大于20mm、無縫道

岔位移超過10mm,每個扣（）分。

A、4

B、8

C、16

D、41

答案：C

53.《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：警沖標(biāo)缺少或位置不對，每個扣（）

分。

A、2

B、4

C、16

D、41

答案：D

54.在交叉渡線的一組道岔上施工，一端在菱形中軸相對處線路上，另一端在距

離施工地點(diǎn)（）處線路上，分別設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護(hù)，將有關(guān)道岔扳

向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固。

A、30m

B、50m

C、70m

D、90m

答案：B

55.中斷繁忙干線鐵路行車（）小時以上的，為較大事故。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：B

56.接頭病害整治標(biāo)準(zhǔn)，速度Vmax>120km/h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯牙（mm）不得

大于（）。

A、1mm

B、2mm

C\3mm

D\4mm

答案：A

57.鐵路地界內(nèi)按照鐵路管理機(jī)構(gòu)劃定的距離設(shè)置，鐵路地界外，從鐵路線路路

堤坡腳或鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離，村鎮(zhèn)居民居住區(qū)不少于（）米。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：D

58.凡“鐵跨公”立交橋下凈高不足（）米，通行機(jī)動車輛的應(yīng)設(shè)置限高防護(hù)架

及相關(guān)標(biāo)志，立交橋非機(jī)動車道若不能確保其不通過大型機(jī)動車輛，應(yīng)設(shè)置限高

防護(hù)架及限高，限行相關(guān)標(biāo)志。

A、2

B、4

C、5

D、6

答案：C

59.防護(hù)柵欄應(yīng)設(shè)置在用地界以內(nèi)（）m處。

A、2

B、1.5

C、1

D、0.5

答案：D

60.線路允許速度不大于120km/h,在直線上的超高順坡，有緩和曲線時不得大

于（）mm0

A、8

B、10

C、15

D、25

答案：C

61.安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于（）。

A、30m

B、50m

C\60m

D\80m

答案：B

62.普通道岔連接桿，連接銷或螺栓，提速道岔鋼岔枕、鋼岔枕與鋼軌的連接螺

栓，基本軌通長墊板，岔枕上用于安裝道岔安裝裝置的螺栓孔等由（）負(fù)責(zé)維修

管理。

A、供電

B、電務(wù)

C、工務(wù)

D、車務(wù)

答案：C

63.（）時，應(yīng)對軌縫進(jìn)行調(diào)整。

A、25m鋼軌地段每千米總誤差為60mm

B\線路爬行量為15mm

Cx12.5m鋼軌地段出現(xiàn)1個瞎縫

D、12.5m鋼軌地段出現(xiàn)連續(xù)2個軌縫大于構(gòu)造軌縫

答案：D

64.現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場地形條件、（）、作業(yè)人員和機(jī)具布置等情況確

定站位及移動路徑，并做好自身防護(hù)。

A、列車運(yùn)行特點(diǎn)

B、設(shè)備情況

C、人員情況

D、施工進(jìn)度

答案：A

65.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定：自鐵路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)出領(lǐng)取通知之日起滿90

日仍無人領(lǐng)取

的包裹或者到站后滿90日仍無人領(lǐng)取的，可以變賣；所得價款在扣除保管等費(fèi)

用后尚有余款的，托運(yùn)人、收貨人或者旅客可以自變賣之日起（）日內(nèi)領(lǐng)回，逾

期不領(lǐng)回的，上繳國庫。

A、30

B、180

C、90

D、60

答案：B

66.Word自動進(jìn)行拼寫，用（）標(biāo)記拼寫錯誤。

A、紅色

B、紅色波浪線

C、紅色虛線

D、紅色下劃線

答案：B

67.鋼軌接頭病害中的淬火鋼軌端部的鞍形磨耗：長度一般為200mm至（），在

鋪設(shè)混凝土枕的地段比較明顯，發(fā)展也較快。

A、250mm

B、300mm

C、400mm

D、500mm

答案：B

68.鋼軌接頭病害的整治標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)消滅軌頭高低、左右錯牙。軌面及軌距線內(nèi)側(cè)

錯牙不得超過（）。

Av1mm

B、2mm

C、3mm

Dv4mm

答案：A

69.鋼軌打磨作業(yè)時，固定型轍叉及可動心軌頂面不平順，尖軌、固定型轍叉、

可動心軌、翼軌工作邊及尖軌非工作邊出現(xiàn)肥邊，應(yīng)（）整修。

A、焊接

B、打磨

C、撥道

D、搗固

答案：B

70.里程K12+073.30（無斷鏈情況下）表示該處距線路起點(diǎn)的距離為（）。

A、1273.3米

B、1273.3千米

G12073.3米

D、12073.3千米

答案：C

71.造成10人以上（）人以下重傷的，為較大事故。

A、50

B、60

C、80

D、100

答案：A

72.職業(yè)道德修養(yǎng)的學(xué)習(xí)主要是為獲取形成良好的（）所必須的知識。

A、職業(yè)道德素質(zhì)

B、職業(yè)道德品質(zhì)

C、職業(yè)道德形象

D、職業(yè)道德風(fēng)尚

答案：B

73.防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)功能和設(shè)置應(yīng)符合（）有關(guān)規(guī)定。

A、國家

B、鐵路總公司

C、地方

D、鐵路集團(tuán)公司

答案：B

74.道岔撥道一般使用（）臺撥道器。

A、3

B、5

C、7

D、10

答案：A

75.道口限界架埋設(shè)位置應(yīng)在道口兩側(cè)，距最外股鋼軌的距離不少于（）米處。

A、8

B、10

C、5

D、12

答案：B

76.允許速度VmaxWI20km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，三角坑I

級偏差管理值為（）mm。

A、14

B、6

C、8

D、10

答案：C

77.普通單開道岔尖軌的長度根據(jù)（）來確定。

A、行車類型

B、鋼軌型號

C、道岔號

D、地區(qū)環(huán)境

答案：C

78.7K準(zhǔn)儀測量高程的基本操作步驟正確的是（）。

A、安置-瞄準(zhǔn)-粗平-精平-讀數(shù)

B、安置-瞄準(zhǔn)-精平-粗平-讀數(shù)

C、安置-粗平-精平-瞄準(zhǔn)-讀數(shù)

D、安置-粗平-瞄準(zhǔn)-精平-讀數(shù)

答案：D

79.隧道進(jìn)出口封閉，防護(hù)柵欄應(yīng)設(shè)置于隧道進(jìn)出口塹頂以外至少（）米，地形

陡峭，人及動物難以到達(dá)時可不設(shè)置。

A、2.5

B、3

C、2

D、3.5

答案：B

80.更換鋼軌作業(yè)，換入的鋼軌與線路上相鄰鋼軌的斷面應(yīng)基本一致，上下及內(nèi)

側(cè)錯牙在正線及到發(fā)線上不超過1mm,在其他線上不超過（）mm。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

81.行車速度120km/h,復(fù)曲線可不設(shè)中間緩和曲線的兩圓曲線最大曲率差為（）。

A、1/6000

B、1/4000

C、1/2000

D、1/1000

答案：B

82.限高防護(hù)架要涂刷醒目的黃黑相間警示條紋，條紋間距為（）mm。

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：D

83.道口兩側(cè)的欄桿（門）設(shè)在距鋼軌外側(cè)（）米以外。欄桿位置以仰起后距接

觸網(wǎng)帶電部分2米直徑范圍以外來確定。

A、3

B、2.5

C、3.5

D、4

答案：A

84.線路動態(tài)檢測儀分車載式和便攜式，它是通過測量動車組、機(jī)車或客車車體

運(yùn)行時的橫向和垂向加速度來輔助發(fā)現(xiàn)線路動態(tài)不平順，可作為線路檢查的（）

工具。

A、輔助

B、主要

C、重要

D、專業(yè)

答案：A

85.在線路上墊入或撤出凍害墊板，在正線、到發(fā)線上，允許速度大于160km/h

的線路不應(yīng)小于凍起高度的（）倍。

A、400

B、600

C、1200

D、1600

答案：D

86.影響道岔或（）使用以及在道岔轉(zhuǎn)轍、可動心轍叉部位進(jìn)行的作業(yè)，必須提前

與電務(wù)部門聯(lián)系，填寫工電配合通知書。

A、尖軌

B、轉(zhuǎn)轍機(jī)

C、信號

D、股道

答案：C

87.在線路允許速度1602Vmax>120km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差

管理值中，軌向

（直線）的臨時補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。

A、5

B、7

C、8

D、3

答案：c

88.為確保路堤穩(wěn)定，在路堤坡腳和取土坑（或排水溝）之間留出一道天然地面，

稱為護(hù)道。護(hù)道寬度不少于（），并向外做成2?4%的斜坡。

Av1m

B、2m

C、3m

Dv4m

答案：B

89.夾板折斷處理后，接頭使用10級防松螺母接頭防松緊固件的扭矩為（）。

A、500?10000m

B、400~800N.m

G600~1000N.m

D、900~1100N.m

答案：C

90.復(fù)曲線應(yīng)在（）范圍內(nèi)，從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減。

A、正矢遞減

B、緩和曲線

C、直線段

D、圓曲線

答案：A

91.允許速度VmaxW120km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，水平I級偏

差管理值為（）mm。

A、18

B、10

C、8

D、12

答案：C

92.螺紋道釘硫磺錨固，砂子的天然級配為中粗砂，粒徑不大于（）mm。配制前

過篩、洗凈、烘干。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：B

93.使用小型液壓搗固機(jī)搗固時，上道前,應(yīng)對搗固機(jī)進(jìn)行全面檢查并試運(yùn)轉(zhuǎn)（）。

A、30s?1min

B\1~2min

C、3~5min

D\5min以上

答案：C

94.管理計算機(jī)通信的規(guī)則稱為（）。

A、協(xié)議

B、介質(zhì)

C、服務(wù)

D、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)

答案：A

95.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定：國家實行勞動者每日工作時間不超過8小

時、平均每周工作時間不超過（）的工時制度。

A、40小時

B、42小時

C、44小時

D、48小時

答案：C

96.允許速度Vmax<120km/h的線路封閉高度不小于（）m,允許速度Vmax^120km

/h和通行動車的線路封閉高度不應(yīng)小于2.2m。

A、1.0

B、1.4

C、1.6

D、1.8

答案：D

97.在線路上墊入或撤出凍害墊板，在正線、到發(fā)線上，允許速度不大于120km

/h的線路順坡長度不應(yīng)小于凍起高度的（）倍。

A、400

B、600

C、12

D、1600

答案：B

98.道岔撥道作業(yè)時，負(fù)責(zé)人應(yīng)跨立在標(biāo)準(zhǔn)股看道指揮，看小方向時，離撥道起

道點(diǎn)（）m左右看鋼軌作用邊向不動點(diǎn)目測穿直，確認(rèn)撥道方向，估算撥道量并

做好標(biāo)記。

A、15

B、40

C、25

D、30

答案：C

99.無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏

差，當(dāng)平均值達(dá)到（）mm時，必須設(shè)置移動減速信號。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：C

100.《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：鐵墊板或橡膠蟄板、橡膠墊片缺少,

連續(xù)抽查50塊，每塊扣（）分。

A、2

B、4

C、16

D、41

答案：A

101.在進(jìn)行扣件檢查時，發(fā)現(xiàn)傷損扣件，作標(biāo)注一般用（）符號進(jìn)行標(biāo)注。

A、V

B、i

C、一

D、X

答案：D

102.嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時

不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離應(yīng)不少于（）m,

并注意車輛動態(tài)和鄰線上開來的列車。

A、2

B、3

C、5

D、6

答案：C

103.允許速度1602Vmax>120km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，水平

I級偏差管理值為。mm。

A、6

B、10

C、8

D、14

答案：A

104.夾板折斷處理后，接頭使用12級防松螺母接頭防松緊固件的扭矩為（）。

A、500?10000m

B、400~800N.m

G600~1000N.m

D、900~1100N.m

答案：D

105.使用撬棍撥道時，撬棍應(yīng)插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動，嚴(yán)禁騎壓或肩扛撬棍

撥道，（）撬棍翻動鋼軌。

A、可以使用

B、必須使用

C、不得使用

D、應(yīng)該使用

答案：C

106.當(dāng)工'電雙方共同確認(rèn)膠接絕緣接頭失效時，可先插入一根備用的膠接絕緣

鋼軌進(jìn)行（）。無備用膠接絕緣鋼軌時，也可換入兩根不短于6m的鋼軌，安裝

普通絕緣材料，用夾板連接進(jìn)行臨時處理。

A、臨時處理

B、永久處理

C、打磨

D、焊接

答案：A

107.砂輪鋸片切割鋼軌應(yīng)用力均勻緩慢擺動，快鋸斷時應(yīng)（）鋸片的壓力。

A、減輕

B、增大

C、側(cè)向增大

D、垂直快速加大

答案：A

108.在電氣化鐵路上，道口處線路兩側(cè)的道路上應(yīng)設(shè)置限高架，其通過高度不得

超過（）米。限高架與鐵路中心線的距離，一般不得小于12米。道口兩側(cè)不宜

設(shè)置接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)，不應(yīng)設(shè)置錨柱。

A、3.5

B、4

C、4.5

D、5

答案：C

109.（）是社會主義道德的最高要求。

A、無私奉獻(xiàn)

B、拼搏奉獻(xiàn)

C、奉獻(xiàn)祖國

D、奉獻(xiàn)社會

答案：D

110.在線間距不足（）地段施工維修而鄰線行車時，鄰線列車應(yīng)限速160km/h

及以下，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。

A、4.5m

B、5.5m

C、6.5m

D、7.5m

答案：c

111.調(diào)整軌縫作業(yè)，接頭位置應(yīng)相對，其他站線及專用線曲線誤差不超過（）m

m加縮短量的一半。

A、20

B、80

C、40

D、60

答案：D

112.道岔全面起道時一般按轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及叉后的順序進(jìn)行。先確定

一點(diǎn)為起道標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)確定后、拆除調(diào)高墊板，即可按順序起道。根據(jù)調(diào)查

確定的起道量，以道岔直向外股為標(biāo)準(zhǔn)股，起道負(fù)責(zé)人在距起道機(jī)20至（）m

處，看鋼軌頭部外側(cè)軌頭下鄂水平延長線，指揮起道機(jī)放置位置和起道高度。

A、35

B、30

C、20

D、25

答案：B

113.道岔的連接部分是用不同長度的鋼軌，將前端轉(zhuǎn)轍器和后端（）及護(hù)軌部分

連接起來，以組成整組道岔。

A、轉(zhuǎn)轍器

B、導(dǎo)軌

C、心軌

D、轍叉

答案：D

114.撥道作業(yè)扒昨時，撥動量超過（）mm時，移動方向的枕木頭石昨要掏松或

扒空，消除影響撥道的防爬設(shè)備等障礙物，壓打道釘，擰緊扣件。

A、3

B、5

C、7

D、10

答案：D

115.打磨列車打磨鋼軌后，VmaxW120km/h,鋼軌焊縫凹陷應(yīng)小于（）mm。

A、0.3

B、0.5

C、1.0

D、0.2

答案：A

116.（）指的是軌道上左右兩股鋼軌頂面的高差。

A、軌距

B、水平

C、軌向

D、身低

答案：B

117.取消頁眉與頁腳,要點(diǎn)擊頁眉與頁腳項，選擇要刪除的文字，刪除后點(diǎn)擊“（）”。

A、確認(rèn)

B、刪除

C、關(guān)閉

D、取消

答案：C

118.道口護(hù)樁的間距一般為（）米。

A、1.5

B、1

C、2.5

D、2

答案：A

119.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定：違章通過平交道口或者人行過道，或者在

鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡,屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡；

鐵路運(yùn)輸企業(yè)（）。

A、不承擔(dān)賠償責(zé)任

B、承擔(dān)賠償責(zé)任

C、按法院判決執(zhí)行

D、各自承擔(dān)一半責(zé)任

答案：A

120.長軌精調(diào)，有昨軌道是軌枕根據(jù)平順性要求整體移動,一般通過搗固來實現(xiàn);

無昨軌道必須兩股分別調(diào)整，一般通過（）調(diào)性來實現(xiàn)。

A、起道

B、撥道

C、改道

D、扣件

答案：D

121.在線路允許速度Vmax^120km/h正線及其到發(fā)線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容

許偏差管理值中，軌距的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。

A、+6,-2

B\+6,-4

C、+7,-4

D、+8,-4

答案：C

122.使用小型液壓搗固機(jī)操作者在（）后，方準(zhǔn)推機(jī)上道。

A、檢查、試機(jī)

B、確認(rèn)施工負(fù)責(zé)人發(fā)出上道作業(yè)命令

C、起道完成

D、列車通過

答案：B

123.高程測量按其使用的儀器和測試方法的不同，最準(zhǔn)確也是最普遍使用的是（）。

A、水準(zhǔn)測量

B、三角高程測量

C\氣壓高程測量

D、以上都是

答案：A

124.影響工務(wù)設(shè)備安全的外單位作業(yè)，設(shè)備管理單位應(yīng)派安全監(jiān)督檢查人員進(jìn)行

全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患時應(yīng)責(zé)令施工單位立即改正，填發(fā)0。

A、“營業(yè)線施工停工通知書”

B、“營業(yè)線施工違章通知書”

C、“施工安全整改通知書”

D、“營業(yè)線安全檢查通知書”

答案：C

125.每年汛期以前，（）應(yīng)對既有線路排水設(shè)備、路基、橋涵病害處所及其防護(hù)、

導(dǎo)流設(shè)備等進(jìn)行檢查，對查出的問題及時提出預(yù)搶方案并進(jìn)行整治。

A、建設(shè)管理

B、防洪部門

C、電務(wù)部門

D、工務(wù)部門

答案：D

126.漿砌片石的厚度一般為0.3至0.4m,常用等截面。若邊坡較高，應(yīng)設(shè)漿砌

片石護(hù)坡的分級平臺，其寬度不少于1m,每級高度不超過（）mo

A、15

B、20

C\25

D、30

答案：B

127.允許速度200>Vmax>160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，車體

垂向加速度II級偏差管理值為（）go

A、0.10

B、0.15

C、0.2

D、0.25

答案：B

128.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)時，各種材料（）有混有雜物。

A、可以

B、不得

G禁止

D、允許

答案：B

129.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定：故意損毀、移動鐵路行車信號裝置或者在

鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物，尚未造成嚴(yán)重后果的，按規(guī)定（）。

A、最高5萬罰款

B、移送公安機(jī)關(guān)

C、批評教育

D、追究刑事責(zé)任

答案：D

130.在無縫線路上焊接鋼軌后，放行列車時，焊縫處軌溫應(yīng)降至（）以下。

A、100℃

B、200℃

C、300℃

D、400℃

答案：C

131.允許速度200>Vmax>160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，三角

坑I級偏差管理值為（）mm。

A、4

B、6

C、8

D、9

答案：A

132.凍害回落時，應(yīng)及時撤出或調(diào)整凍害（調(diào)高）墊板，做好順坡，保持軌道幾何

尺寸在（）容許偏差限度以內(nèi)。

A、設(shè)備大修

B、作業(yè)驗收

C、經(jīng)常保養(yǎng)

D、臨時補(bǔ)修

答案：C

133.液壓起撥道機(jī)工作原理是（）。

A、起道輪上升-活塞桿外伸-壓力油進(jìn)入無桿腔-起道

B、活塞桿外伸-壓力油進(jìn)入無桿腔-起道輪上升-起道

C、壓力油進(jìn)入無桿腔-活塞桿外伸-起道輪上升-起道

D、壓力油進(jìn)入無桿腔-起道輪上升-活塞桿外伸-起道

答案：C

134.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：道岔尖軌、可動心軌與滑床板間縫隙大于

2mm,每塊扣（）分。

A、2

B、5

C、16

D、41

答案：A

135.道岔起撥改作業(yè)，應(yīng)在（）點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，處理由軌向引起晃車的臨時補(bǔ)修應(yīng)申

請“臨時天窗”作業(yè)。

A、臨時天窗

B、垂直天窗

C、施工天窗

D、維修天窗

答案：D

136.普速鐵路維修天窗，單線不應(yīng)少于（）min。

A、60

B、90

C\120

D、240

答案：B

137.搗固車在壇工橋面作業(yè)時，必須事先拆除護(hù)軌，測定軌枕底下道昨厚度，如

厚度不足（）時，嚴(yán)禁進(jìn)行搗固。

A、150mm

B、200mm

C、250mm

D\300mm

答案：A

138.通過加強(qiáng)行車安全管理，增強(qiáng)班組職工的自我控制能力，發(fā)現(xiàn)和消滅潛在的

行車事故隱患，提高行車安全系數(shù)，給（）提供一個穩(wěn)定,有序的生產(chǎn)環(huán)境。

A、班組

B、車間

C\站段

D、地區(qū)

答案：A

139.在自動閉塞的電氣化區(qū)段上單根更換鋼軌時，換軌前應(yīng)在被換鋼軌（）設(shè)一

條截面不小于70平方毫米的銅導(dǎo)線。

A、一端軌節(jié)間橫向

B、兩端軌節(jié)間縱向

C、橫向和縱向各

D、兩端的左右軌節(jié)間橫向各

答案：D

140.鋼軌保護(hù)通過改善車輛轉(zhuǎn)向架的動態(tài)特性，以減小輪軌沖擊，減小輪軌（），

從而延長鋼軌使用的壽命。

A、豎向力

B、橫向力

C、壓力

D、穩(wěn)定性

答案：B

141.當(dāng)焊縫發(fā)生折斷時，可先鋸掉焊傷或折斷部分，插入長度不短于（）m的短

軌，用普通夾板或插入短軌頭用長孔夾板連接，并根據(jù)現(xiàn)場情況決定開通是否限

速。

A、5

B、6

C、8

D、9

答案：B

142.在電氣化線路進(jìn)行起道作業(yè)，兩股鋼軌同時起道時，一次作業(yè)起道量不得超

過（）mm。

A、5

B、15

C、30

D、45

答案：C

143.普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉，護(hù)軌和（）組成。

A、連接部分

B、導(dǎo)軌

C、心軌

D、基本軌

答案：A

144.高鎰鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分），

60kg/m及以上鋼軌，在容許速度大于120km/h的在到發(fā)線上超過（）mm時，應(yīng)

判斷為重傷。

A、6

B、8

C、10

D、12

答案：C

145.更換鋼軌作業(yè)，彈條扣件螺栓的扭力矩應(yīng)達(dá)到80?。N.mo

A、100

B、130

C、150

D、170

答案：C

146.在線路允許速度1602Vmax>120km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏

差管理值中，軌向

（直線）的作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。

A、5

B、7

C、8

D、4

答案：D

147.凍害墊板作業(yè)，墊入順墊板總厚度不得超過（）。

A、10mm

B、15mm

C、20mm

D、25mm

答案：B

148.當(dāng)軌縫（）時，應(yīng)對軌縫進(jìn)行調(diào)整。

A、嚴(yán)重不均勻

B、均勻

C、過大

D、過小

答案：A

149.鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行（）影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工，

列為A類施工，必須納入鐵路局集團(tuán)公司月度施工計劃。

A、開挖基坑、降水和挖孔樁施工

B、開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工

C、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工

D、路基填筑或棄土等施工

答案：B

150.跨區(qū)間無縫線路道岔范圍內(nèi)道床肩寬()mm。

A、450

B、400

C、350

D、300

答案：A

151.在線間距不足6.5m地段成段更換鋼軌，鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下，

做好()并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。

A、圍欄

B、隔離

C、警戒

D、標(biāo)識

答案：B

152.道岔尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離()mm,符合容許誤差-2mm的

標(biāo)準(zhǔn)。

A、65

B、68

C\42

D、160

答案：A

153.打磨列車打磨鋼軌后，VmaxW120km/h,鋼軌母材軌頂面凹陷或馬鞍型磨耗

應(yīng)小于（）mm。

A、0.3

B、0.5

C、1.0

D、0.2

答案：A

154.軌距是指鋼軌踏面下（）范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。

A、10mm

B、12mm

C、14mm

D、16mm

答案：D

155.允許速度200>Vmax>160km/h正線，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，車體

橫向加速度III級偏差管理值為（）go

A、0.10

B、0.15

C、0.2

D、0.06

答案：B

156.液壓軌縫調(diào)整器容易出現(xiàn)故障的部位是（）。

A、操作桿

B、油箱

C、油泵

D、液壓傳動系統(tǒng)

答案：D

157.（）不是路基基床翻漿病害的主要原因。

A、路基基床密實度不足

B、維修作業(yè)不當(dāng)

C、外物臟污影響

D、道昨級配不合理

答案：A

158.為滿足檢修需要，下列說法不正確的是（）。

A、應(yīng)建立檢修基地，設(shè)置檢修、試驗設(shè)備（不包括檢查車、試驗車）、運(yùn)輸工

具、必要的生產(chǎn)輔助車間和生產(chǎn)房屋

B、應(yīng)儲備定量的器材和備品，以備急需和替換時使用

C、儲備的器材和備品動用后，應(yīng)及時補(bǔ)齊

D、對各種機(jī)械設(shè)備應(yīng)制定相應(yīng)的檢修、保養(yǎng)范圍及安全操作規(guī)程[T/]

答案：A

159.靜態(tài)檢查線路時，弦線長度應(yīng)大于（）m0

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：B

160.任何單位和個人都有O防洪工程設(shè)施和依法參加防汛抗洪的義務(wù)。

A、維修

B、保護(hù)

C、看管

D、巡視

答案：B

161.施工和維修作業(yè)須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員'現(xiàn)場防護(hù)員，且（）臨時調(diào)換。

A、必須

B、不得

C\可以

D、禁止

答案：B

162.道口短路閘刀由（）部門負(fù)責(zé)日常管理、電務(wù)部門負(fù)責(zé)維修。

A、供電

B、電務(wù)

C、工務(wù)

D、車務(wù)

答案：C

163.維修天窗應(yīng)根據(jù)維修作業(yè)需要合理安排。維修天窗原則上應(yīng)安排在晝間，并

滿足作業(yè)軌溫條件。維修天窗在時間安排上應(yīng)與施工天窗重疊套用，原則上每月

每區(qū)間不應(yīng)少于（）次（雙線為單方向）。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：C

164.在軌檢車波形圖中，（）指左（右）股鋼軌頂面沿軌道縱向的凹凸不平。

A、身低

B、軌向

C、水平加速度

D、垂直加速度

答案：A

165.長度大于或等于25m鋼軌鋪設(shè)在歷史最高與最低軌溫差大于（）的地區(qū)時,

預(yù)留軌縫應(yīng)進(jìn)行個別設(shè)計。

A、80℃

B、90℃

G100℃

D、120℃

答案：C

166.《道岔綜合維修驗收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：軌向、高低超過經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)容許偏

差，每處扣()分。

A、2

B、5

C、16

D、41

答案：D

167.路風(fēng)系指鐵路的0,是鐵路的性質(zhì)、宗旨和經(jīng)營方向在鐵路運(yùn)輸企業(yè)和職工

中的綜合表現(xiàn)。

A、行業(yè)行為

B、行業(yè)風(fēng)氣

C、鐵路風(fēng)氣

D、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

答案：B

168.鋼軌裂紋貫通整個軌底截面，屬于0。

A、輕傷

B、輕傷發(fā)展

C、重傷

D、折斷

答案：D

169.鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)，VmaxW120km/h軌端或軌頂面剝落掉塊長度超過()mm。

A、15

B、16

C、17

D、18

答案：A

170.P60以下-50鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax^120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗

超過（）mm。

A、10

B、12

C、14

D、16

答案：B

171.列車沖突，為一般（）事故。

A、類

B、類

C、類

D、類

答案：C

172.線路設(shè)備修理周期50kg/m普通線路混凝土枕或木枕碎石道床中修為（）毗。

A、200

B、250

C、300

D、350

答案：B

173.高速鐵路焊接接頭低塌，1m波長范圍內(nèi)，（）為輕傷。

A、0.1mmV低塌VO.2mm

B、0.2mm〈低塌＜0.3mm

G0.2mmV低塌VO.4mm

D、0.2mmV低塌VO.6mm

答案：C

174.線路設(shè)備修理周期60kg/m普通線路混凝土枕或木枕碎石道床大修為（）毗。

A、600

B、700

C、800

D、900

答案：A

175.（）指的是鐵路職工在從事各自的職業(yè)活動中，始終按照明文規(guī)定的各種行

為規(guī)則，一絲不茍地完成生產(chǎn)作業(yè)的行為。

A、艱苦奮斗

B、遵章守紀(jì)

C、勤儉節(jié)約

D、廉潔自律

答案：B

176.線路綜合維修驗收規(guī)定，正線到發(fā)線軌枕失效接頭或焊縫處失效，其他處連

續(xù)失效扣分標(biāo)準(zhǔn)是（）分。

A、5

B、8

C、10

D、12

答案：B

177.線路設(shè)備修理周期75kg/m普通線路混凝土枕碎石道床維修（）Mto

A、60-90

B、100-120

C、120-180

D、140-200

答案：A

178.無縫線路斷縫為垂直斷裂且斷縫小于30mm時，處理完畢后，限速（）開通線

路。

A、3~5km/h

B\5km/h

C、15km/h

D、15~25km/h

答案：D

179.客運(yùn)列車脫軌（）輛，為一般A類事故。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

180.貨運(yùn)列車脫軌2輛以上()輛以下，為一般B類事故。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：D

181.線路設(shè)備修理周期60kg/m無縫線路混凝土枕碎石道床維修()Mto

A、80-100

B、100-150

C、120-180

D、140-200

答案：B

182.線路設(shè)備修理周期50kg/m無縫線路混凝土枕或木枕碎石道床維修()Mto

A、60-90

B、70-100

C、120-180

D、140-200

答案：B

183.線路綜合維修驗收規(guī)定，正線到發(fā)線軌縫軌端肥邊大于2mm扣分標(biāo)準(zhǔn)是()

分。

A、5

B、8

C、10

D、12

答案：B

184.在文檔窗口中顯示被編輯文檔的同時，能顯示頁碼、頁眉'頁腳的顯示方式

是。方式。

A、頁面視圖

B、閱讀版式視圖

C、Web版式視圖

D、大綱視圖

答案：A

185.高速鐵路軌端或軌頂面剝離掉塊長度15mm?25mm且深度超過0為輕傷。

A、0.3mm

B、0.4mm

C、0.5mm

D、0.6mm

答案：A

186.軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定VmaxW120km/h正線，三角坑III級分管理值為（）。

A、14

B、6

C、8

D、10

答案：A

187.在開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)有瞎炮的殘藥、雷管，應(yīng)及時報告施工（），并按瞎炮

處理。

A、車間主任

B、工長

C、班長

D、負(fù)責(zé)人

答案：D

188.貨運(yùn)列車脫軌（）輛以上60輛以下，為重大事故。

A、2

B、3

C、6

D、8

答案：C

189.道岔綜合維修驗收規(guī)定，正線到發(fā)線道岔鋼軌上各項標(biāo)記不全、位置不對、

不清晰或錯誤應(yīng)扣（）分。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

190.線路綜合維修驗收規(guī)定，正線到發(fā)線接頭相對直線偏差大于40mm,曲線偏

差大于40mm加縮短量的一半扣分標(biāo)準(zhǔn)是（）分。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

191.高速鐵路鋼軌頂面擦傷深度為（）時達(dá)到重傷。

A、1mm

B\2mm

C\3mm

D、4mm

答案：A

192.在PowerPoint中，安排幻燈片對象的布局可選擇（）來設(shè)置。

A、應(yīng)用設(shè)計模板

B、幻燈片版式

C、背景

D、配色方案

答案：B

193.線路綜合維修驗收規(guī)定，正線到發(fā)線軌距、水平,三角坑超過經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)

容許偏差扣分標(biāo)準(zhǔn)是（）分。

A、30

B、35

C、40

D、41

答案：D

194.鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，VmaxW120km/h鋼軌低頭超過（）mmo

A、2

B、2.5

C、3

D、3.5

答案：D

195.道岔綜合維修驗收規(guī)定，正線到發(fā)線道岔道岔兩尖軌尖端相錯量大于20mm、

無縫道岔位移無觀測記錄應(yīng)扣（）分。

A、30

B、35

C、40

D、41

答案：D

196.軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定Vmax^120km/h正線，軌向IV級分管理值為（）。

A、18

B、20

C、22

D、24

答案：B

197.道岔綜合維修驗收規(guī)定，正線到發(fā)線道岔尖趾超過允許限度應(yīng)扣（）分。

A、30

B、35

C、40

D、41

答案：D

198.線路綜合維修驗收規(guī)定，正線到發(fā)線軌枕位置、間距偏差或偏斜大于50mm

扣分標(biāo)準(zhǔn)是（）分。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

199.線路設(shè)備修理周期50kg/m普通線路混凝土枕或木枕碎石道床中修修為（）M

to

A、200

B、250

C、300

D、350

答案：B

200.長鋼軌折斷的緊急處理，如折損嚴(yán)重或斷縫拉開大于（）mm時，不得放行

列車，應(yīng)及時進(jìn)行臨時處理。

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：D

201.道岔綜合維修驗收規(guī)定，正線到發(fā)線道岔警沖標(biāo)損壞或不清晰應(yīng)扣（）分。

A、4

B、6

C、8

D、10

答案：C

202.P75以下-60鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax^120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗

超過（）mm。

A、9

B、10

C、11

D、12

答案：C

203.禁止在鐵路橋梁跨河橋長不足100米的鐵路橋梁，河道上游500米,下游（）

米范圍內(nèi)米砂'淘金。

A、1000

B、1200

C、1500

D、2000

答案：A

204.P43以下鋼軌重傷標(biāo)準(zhǔn)，Vmax^120km/h正線及到發(fā)線鋼軌頭部總磨耗超過

（）mm。

A、6

B、8

C、9

D、10

答案：B

205.線路設(shè)備修理周期60kg/m無縫線路混凝土枕碎石道床大修為（）Mto

A、600

B、700

C、800

D、900

答案：B

206.軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差規(guī)定VmaxW120km/h正線，垂直加速度II級分管理

值為（）。

A、0.10

B、0.15

C\0.16

D、0.18

答案：B

207.愛路護(hù)路、盡職盡責(zé)是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)對鐵路職工的()。

A、基本要求

B、強(qiáng)制要求

C、考評標(biāo)準(zhǔn)

D、必然要求

答案：D

208.職業(yè)道德修養(yǎng)的學(xué)習(xí)主要是為獲取形成良好的()所必須的知識。

A、職業(yè)道德素質(zhì)

B、職業(yè)道德品質(zhì)

C、職業(yè)道德形象

D、職業(yè)道德風(fēng)尚

答案：B

209.道德的()是人們的利益所決定的善惡、榮辱觀念。

A、行為準(zhǔn)則

B、衡量標(biāo)準(zhǔn)

C、評價標(biāo)準(zhǔn)

D、法律標(biāo)準(zhǔn)

答案：C

210.鋼軌輕傷標(biāo)準(zhǔn)，VmaxW120km/h鋼軌頂面擦傷深度超過()mm0

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

211.司機(jī)鳴笛標(biāo)設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點(diǎn)的前方()m處。

A、500~1000

B、300

C、400

D、200

答案：A

212.墊板作業(yè)起道時，起道機(jī)要放平，做到()。

A、輕起慢落

B、輕起快落

C、快起快落

D、快起慢落

答案：A

213.機(jī)車、軌道車的鳴笛聲屬于0。

A、聽覺信號

B、視覺信號

C、嗅覺信號

D、感覺信號

答案：A

214.有昨橋面上的碎石道床，Vmax>120km/h時，道床厚度為0。

A、300mm

B、200mm

C、250mm

D、350mm

答案：A

215.為確保列車運(yùn)行安全，規(guī)定除與機(jī)車車輛有直接相互作用的設(shè)備（如車輛減

速器、接觸線等）外，一切建（構(gòu)）筑物、（），均不得侵入鐵路的建筑限界。

A\設(shè)備

B、物品

C、建筑物

D、機(jī)車車輛限界

答案：A

216.本線不封鎖時，鄰線120km/h<鄰線VmaxW160km/h時，本線下道距離為（）。

A、可不下道，但本線必須停止作業(yè)

B、不小于500m

C\不小于800m

D、不小于1400m

答案：A

217.標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)控用語要求（）。

A、實名制聯(lián)控

B、使用方言

C、使用暗語

D、吐字模糊

答案：A

218.《鐵路線路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，我國鐵路線路共分()個等級。

A、4

B、5

C、6

D、2

答案：A

219.鋼軌接頭的預(yù)留軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌長度、當(dāng)?shù)貧v史最高及最低軌溫、更換鋼軌

或調(diào)整軌縫時的軌溫經(jīng)計算確定。

A、15

B、0

C、5

D、10

答案：A

220.使用萬用表測量電壓時，必須()到被測電壓的兩端。

A、并聯(lián)

B、混聯(lián)

C、串聯(lián)

D、串并聯(lián)

答案：A

221.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分()m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均須接地，與接觸

網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上，若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時，禁止人員與之

接觸。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：A

222.當(dāng)?shù)桨l(fā)線鋪設(shè)無縫線路時，道床頂面寬度、邊坡等設(shè)計參數(shù)應(yīng)滿足無縫線路

()的有關(guān)規(guī)定。

A、設(shè)計

B、軌道

C、施組

D、強(qiáng)度

答案：A

223.有昨軌道是指軌下基礎(chǔ)為石質(zhì)散粒道床的軌道，通常也稱()軌道，是軌道

結(jié)構(gòu)的主要形式。

A、碎石

B、普通

C、石石乍

D、一般

答案：A

224.可動心軌轍叉提高了列車運(yùn)行的平順性及()，可延長轍叉使用壽命。

A、側(cè)向通過速度

B、穩(wěn)定性

C、直向通過速度

D、容許通過速度

答案：A

225.對于鐵路運(yùn)輸來講，保證安全主要是指保證()安全，防止出現(xiàn)各種行車重大

事故，尤其是注意避免旅客列車重大事故的發(fā)生。

A、行車

B、作業(yè)

C、客車

D、人身

答案：A

226,線路速度120km/h<Vmax^160km/h時,作業(yè)人員下道避車時，本線來車距離

不小于()m時，下道完畢。

A、1400

B、800

G2000

D、3200

答案：A

227.年通過總重250毗，一般路基無墊層的碎石道床厚度()mm。

A、450

B、500

C、350

D、300

答案：A

228.單根更換混凝土枕布枕時，應(yīng)把新枕運(yùn)到更換的地點(diǎn)，曲線散布在0,復(fù)線

放在線路外側(cè)妥當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

A、下股

B、上股

C、左股

D、右股

答案：A

229.養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng)中的()組成執(zhí)行部分。

A、液壓油缸

B、液壓馬達(dá)

C、液壓控制閥

D、液壓泵

答案：A

230.曲線地段鋪設(shè)木枕時,450m〈曲線半徑RW600m,12.5m鋼軌應(yīng)安裝()根軌撐。

A、3~5

B、1-2

C、3-4

D、6~10

答案：A

231.保障人民群眾的()安全，是制定《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的目的之一。

A、生命和財產(chǎn)

B、生命

C、財產(chǎn)

D、生命和健康

答案：A

232.無線通訊設(shè)備平時應(yīng)放置在()的地方，防止內(nèi)部受潮銹蝕。

A、通風(fēng)干燥

B*:日

C、潮濕

D、封閉

答案：A

233.司機(jī)鳴笛標(biāo)設(shè)在道口、大橋、隧道及視線不良地點(diǎn)的前方()m處。

A、500~1000

B、0-500

C、1000—1500

D、1500~2000

答案：A

234.普通無縫線路的優(yōu)點(diǎn)不包括0。

A、完全消滅了鋼軌接頭

B、降低維修費(fèi)用

C、提高旅客舒適度

D、行車平穩(wěn)

答案：A

235.在。中，綠色信號的基本含義是按規(guī)定速度運(yùn)行。

A、視覺信號

B、聽覺信號

C、嗅覺信號

D、感覺信號

答案：A

236.職工形象包括職工的思想素質(zhì)、文化程度、職業(yè)道德、技術(shù)水平、法紀(jì)觀念

()和儀表服飾等。

A、精神風(fēng)貌

B、外在面貌

C、外在氣質(zhì)

D、時代風(fēng)貌

答案：A

237.路段旅客列車設(shè)計行車速度160?120KM/H的特重型軌道，應(yīng)采用()及以

上軌枕。

A、III型

B、I型

C、II型

D、IV型

答案：A

238.緩沖區(qū)鋼軌接頭必須使用不低于10.9級的螺栓，螺栓扭矩應(yīng)保持在（）Nmo

A、7001100

B、800~110

C、800~1200

D、900~1200

答案：A

239.扣件涂油完畢后，初緊螺栓，一人用拐子上緊扣件，扭力矩0N-mo

A、50~70

B、30-50

C、40-60

D、20~40

答案：A

240.無昨軌道是以混凝土或（）等取代散粒道昨道床而組成的軌道結(jié)構(gòu)形式。

A、瀝青混合料

B、瀝青

C、新型復(fù)合材料

D、高強(qiáng)混凝土

答案：A

241.對各類通道須設(shè)門加鎖，由（）單位落實管理責(zé)任。

A、使用

B、設(shè)備管理

C、公安

D、車務(wù)

答案：A

242.旅客站臺分為低站臺、高站臺，低站臺高度為300mm、（）mm,高站臺高度

為1250mmo

A、500

B、700

C、900

D、1100

答案：A

243.轉(zhuǎn)轍器由兩根基本軌、兩根尖軌、各種（）組成。

A、零件

B、扣件

C、螺栓

D、滑床板

答案：A

244.線路標(biāo)志單線按計算公里方向設(shè)在線路（）。

A、左側(cè)

B、右側(cè)

C、兩側(cè)

D、中間

答案：A

245.測量橫斷面時，橫斷面方向可用方向架或()測定。

A、經(jīng)緯儀

B、水準(zhǔn)儀

C、水平儀

D、陀螺儀

答案：A

246.兩條軌道交叉地點(diǎn)，列車能向兩側(cè)轉(zhuǎn)移的道岔叫()。

A、復(fù)式交分道岔

B、單式交分道岔

C、單渡線

D、菱形道岔

答案：A

247.混凝土枕無縫線路實際鎖定軌溫在鎖定軌溫()范圍內(nèi)可以進(jìn)行扣件涂油作

業(yè)。

A、-20℃以下?+20℃之間

B、-30℃以下?+10°C之間

C、-30°C以下?+20℃之間

D、-30°C以下?+30℃之間

答案：A

248.綁扎鋼筋、安裝拆除模板等未侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工，屬于鄰近鐵

路營業(yè)線()類施工。

A、C

B、A

C、B

D、

答案：A

249.線間距離不足（）m時，警沖標(biāo)設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點(diǎn)處。

A、4

B、3

C、2

D、5

答案：A

250.0尺寸對最大軌縫限制值（即構(gòu)造軌縫）沒有影響。

A、軌枕扣件

B、接頭夾板

C、接頭螺栓

D、鋼軌

答案：A

251.軌道加強(qiáng)設(shè)備為防爬設(shè)備、（）、軌撐等。

A、軌距桿

B、木撐

C、防爬器

D、護(hù)軌

答案：A

252.若實際軌溫高于鎖定軌溫時就會產(chǎn)生溫度（）。

A、壓應(yīng)力

B、溫度應(yīng)力

C、溫度力

D、拉應(yīng)力

答案：A

253.線路計劃維修作業(yè)驗收評分標(biāo)準(zhǔn)，枕盒或邊坡清篩深度不足，清篩不潔/翻

漿冒泥，每10m/空扣（）分。

A、2/41

B、4/16

C、2/16

D、8/16

答案：A

254.團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的。決定的。

A、特點(diǎn)

B、特長

G特征

D、特性

答案：A

255.線路計劃維修作業(yè)驗收評分標(biāo)準(zhǔn)，接頭螺栓缺少，每條扣（）分。

A、16

B、4

C、8

D、12

答案：A

256.在電氣化區(qū)段進(jìn)行撥道作業(yè)時，線路中心位移一次不得超過（）mm,一側(cè)撥

道量年度累計不得大于120mm,并不得侵入限界。

A、30

B、25

C、20

D、35

答案：A

257.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，列車及調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、脫軌、

火災(zāi),爆炸、相撞，造成其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時以上10小

時以下，雙線行車中斷3小時以上10小時以下屬于（）事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：A

258.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，造成5人以上10人以下重傷屬于（）

事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：A

259.裝卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)攜帶()隨車指揮裝卸車工作，并佩戴臂章。

A、手信號

B、對講機(jī)

C、信號旗

D、信號燈

答案：A

260.整修排水溝要達(dá)到砌筑垮工符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，凍脹性基礎(chǔ)深度應(yīng)在凍結(jié)線0m

以下。

A、0.25

B、0.2

C、0.3

D、0.35

答案：A

261.線路日常保持狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：鋼軌軌端肥邊大于()mm,每處扣4分。

A、2

B、1

C、3

D、4

答案：A

262.白天，移動停車信號是()。

A、紅色方牌

B、黃色方牌

C、黃色圓牌

D、綠色圓牌

答案：A

263.墊板作業(yè)起道前劃撬，()地段，起道者應(yīng)先俯身觀測坑洼，要在較高處丈量

水平，然后以水平高的一股為標(biāo)準(zhǔn)股。

A、無論曲線或直線

B、直線

C、曲線

D、坡度

答案：A

264.I級鐵路，在路網(wǎng)中起骨干作用，近期年客貨運(yùn)量0。

A、220Mt

B、210毗且V20毗

C、25毗且＜10毗

D、＜5Mt

答案：A

265.接頭夾板傷損達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時更換：（1）折斷；（2）中央裂紋（中間

兩螺栓范圍內(nèi)），正線、到發(fā)線有裂紋；其他站線平直及異形夾板超過5mm,雙

頭及魚尾型夾板超過（）mm；（3）其他部位裂紋發(fā)展至螺栓孔。

A、15

B、5

C、10

D、20

答案：A

266.鋼軌由軌頭、（）和軌底三部分組成。

A、軌腰

B、軌面

C、軌腹

D、軌端

答案：A

267.靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建筑限界。道昨、片石、砂子等線橋

用料其距鋼軌外側(cè)距離不小于（）mm,每次卸車后，作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員全面

檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即清理。

A、810

B、750

C、780

D、710

答案：A

268.扒鎬窩時長度自軌底中心向兩側(cè)各扒()mm。

A、400-500

B、300~400

C、500~600

D、600~700

答案：A

269.線路計劃維修作業(yè)驗收評分標(biāo)準(zhǔn)，路肩不平整、有大草，每()m扣1分。

A、20

B、15

C、25

D、30

答案：A

270.線路計劃維修作業(yè)驗收評分標(biāo)準(zhǔn)，護(hù)軌墊板設(shè)置不符合規(guī)定，厚度大于()

mm處所超過8%每塊扣1分。

A、30

B、20

C、15

D、25

答案：A

271.實際軌溫低于鎖定軌溫則會產(chǎn)生溫度()。

A、拉應(yīng)力

B、溫度應(yīng)力

C、溫度力

D\壓應(yīng)力

答案：A

272.軌枕應(yīng)具有必要的堅固性、()和耐久性，并且造價低廉，制作簡單，鋪設(shè)

及維修方便。

A、彈性

B、耐腐蝕性

C、輕便性

D、經(jīng)濟(jì)性

答案：A

273.貨物高站臺邊緣(只適用于線路的一側(cè))在高出軌面距離1100?4800mm間，

距線路中心線距離可按()mm設(shè)計。

A、1850

B、7500

G7175

D、1500

答案：A

274.靠近架空電線搭拆腳手架時，照明線應(yīng)留出()以上的安全距離，作業(yè)中應(yīng)時

刻注意，防止碰觸架空電線。

Av1m

B、2m

C、2.5m

D、5.Om

答案：A

275.某正線線路年通過總質(zhì)量為10毗，其適用軌道類型為0。

A、中型

B、重型

C、次重型

D、特重型

答案：A

276.線路靜態(tài)檢查時，三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，檢查三角坑

時基長，采用軌距尺時為()m0

A、6.25

B、3.5

C、4.5

D、2.5

答案：A

277.基床范圍取設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)道床底面以下。時速250km區(qū)段，基床厚度()。

A、3.0m

B\2m

C\2.5m

D、3.5m

答案：A

278.車站必須設(shè)在曲線上時，到發(fā)線有效長范圍內(nèi)不得設(shè)在（）上，其曲線半徑

不得小于該區(qū)段內(nèi)的最小曲線半徑。

A、反向曲線

B、同向曲線

C、緩和曲線

D、圓曲線

答案：A

279.線路計劃維修作業(yè)驗收評分標(biāo)準(zhǔn)，其他站線接頭相對直線偏差大于（）mm,

曲線偏差大于（）mm加縮短軌縮短量的一半每處扣4分。

A、60x60

B、20、20

C、30、30

D、40、40

答案：A

280.“未及時”是指鋼軌折斷后超過一天未進(jìn)行臨時處理或進(jìn)入設(shè)計鎖定軌溫季

節(jié)超過（）未進(jìn)行永久處理。

A、1個月

B、一年

C、6個月

D、3個月

答案：A

281.軌道靜態(tài)檢查三角坑時，基長（）m。

A、6.25

B、5.25

C、4.25

D、7.25

答案：A

282.線路計劃維修作業(yè)驗收評分標(biāo)準(zhǔn)，護(hù)軌頂面高出基本軌()mm,低于基本軌

()mm每處扣4分。

A、5、25

B、5、15

C、10、15

D、10、25

答案：A

283.鋼軌的線膨脹系數(shù)為()。

A、0.0118mm/(m?℃)

B、0.118mm/(m?℃)

G0.00118mm/(m?℃)

D\1.18mm/(m?℃)

答案：A

284.小車上道作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)由()及以上人員擔(dān)任。

A、工班長

B、一般干部

C、副主任

D、車間主任

答案：A

285.I類普通木枕長度()。

Av250cm

B、240cm

C、220cm

D、260cm

答案：A

286.埋設(shè)線路標(biāo)志，下列說法錯誤的是()。

A、埋設(shè)位置是否和設(shè)備圖紙里程相符沒有具體要求

B、在雙線區(qū)段各設(shè)于本線列車運(yùn)行方向的左側(cè)

C、埋設(shè)位置應(yīng)和設(shè)備圖紙里程相符

D、單線按計算里程方向設(shè)在線路左側(cè)

答案：A

287.線路、信號標(biāo)志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于()m處(警沖標(biāo)除外)o

A、3.1

B、3.0

C、2.9

D、2.8

答案：A

288.50kg/m鋼軌第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距離為()。

A、150mm

B、140mm

C、130mm

Dv120mm

答案：A

289.更換道岔尖軌、轍叉、基本軌；更換道岔扳道器下長岔枕、可動心軌道岔鋼

枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕，屬于普速鐵路工務(wù)維修天窗作業(yè)

0o

A、I級維修項目

B、II級維修項目

C、I級施工項目

D、II級施工項目

答案：A

290.在無作業(yè)通道的橋面上作業(yè)時，起鋼軌外口道釘，應(yīng)站在道心內(nèi)側(cè)并使用專

用（）或彎頭撬棍等特制工具。

A、起釘器

B、道釘錘

C、螺栓

D、扣件

答案：A

291.天窗分為（）天窗和維修天窗。

A、施工

B、作業(yè)

C、營業(yè)線

D、非營業(yè)線

答案：A

292.()設(shè)在一條線路自起點(diǎn)計算每一整公里處。

A、公里標(biāo)

B、曲線標(biāo)

C、半公里標(biāo)

D、里程標(biāo)

答案：A

293.夾板螺栓涂油作業(yè)，上緊螺栓后，軌面及內(nèi)側(cè)錯牙，正線、到發(fā)線不得超過

1mm,其他線不得超過0mm。

A、2

B、1

C、3

D、4

答案：A

294.側(cè)溝平臺寬度一般為0,并向側(cè)溝方向做成2?4%的斜坡。當(dāng)路塹邊坡比較

穩(wěn)定時，也可不設(shè)側(cè)溝平臺。

A、0.5~1.0m

B、2.0~2.5m

C、1~1.5m

D、1.5~2.0m

答案：A

295.0指把直線軌道分為左右兩側(cè)對稱兩條軌道的道岔。

A、單式對稱

B、復(fù)式對稱

C、三開

D、交分

答案：A

296.施工地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過計劃維修容許偏差管

理值。列車限速umaxW45km/h時，軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部道昨不少于()。

Ax1/3

Bv1/2

C、2/3

Dx1/4

答案：A

297.()系列道岔因采用了優(yōu)化軌距技術(shù)，其直向和側(cè)向基本軌都有頂彎，直基

軌的方向用基準(zhǔn)弦線測量。

A、CN

B、AT

C、提速

D、92改

答案：A

298.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，造成100萬元以上500萬元以下直接

經(jīng)濟(jì)損失屬于（）事故。

A、一般B類

B、一般A類

C、一般C類

D、一般D類

答案：A

299.木枕打鎬數(shù)量由起道量確定，起道量為超過20mm時，打（）鎬。

A、22

B、18

C、20