TAHEPI 0001-2024 黑煙船舶電子識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)要求

AHEPITechnicalrequirementsforblacksmokeshipeleI 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 3 4 4 5 5 6 7本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件起草單位：安徽寶龍環(huán)?？萍加邢薰尽不帐“矐c生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心、合肥工業(yè)大學(xué)、上海市計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究院、安徽省計(jì)量科學(xué)研究院、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、廣電計(jì)量檢測(cè)（合肥）有本文件主要起草人：潘英杰、葉偉、莊遠(yuǎn)、張洪寶、張孝軍、康宇、陳新運(yùn)、王小虎、劉進(jìn)、胡1黑煙船舶電子識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)要求本文件規(guī)定了黑煙船舶電子識(shí)別系統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)和定義、系統(tǒng)組成及一般要求、技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法、本文件適用于黑煙船舶電子識(shí)別系統(tǒng)，其它用途的黑煙電子識(shí)別系統(tǒng)也可參照?qǐng)?zhí)下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適GB36886-2018非道路柴油移動(dòng)機(jī)械排氣煙度限值及黑煙船電子識(shí)別系統(tǒng)blacksmokeboatelectro通過(guò)識(shí)別分析視頻傳感器的視頻圖像的技術(shù)，自動(dòng)判定船舶煙羽是否為黑煙并評(píng)定煙氣黑度等級(jí)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳證據(jù)鏈，存儲(chǔ)黑煙船圖片、視頻、船舶信息等數(shù)據(jù)的AIS是指船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，在甚高頻海上移動(dòng)頻段采用時(shí)分多址接入方式自動(dòng)廣播和接態(tài)、靜態(tài)信息以便實(shí)現(xiàn)識(shí)別、監(jiān)視和通信的系統(tǒng)。AIS信息內(nèi)容包含船舶標(biāo)識(shí)信2接收單元等組成(見(jiàn)圖1)。信信息接收單元數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元智能分析單元高清圖像抓拍單元a)識(shí)別單元像素應(yīng)不低于900萬(wàn)，圖像尺寸不低于2048×1080像素；3a)黑煙船的證據(jù)鏈宜包含船號(hào)、通過(guò)時(shí)間、經(jīng)緯度、點(diǎn)位名稱、黑煙船判定結(jié)果、林格曼等級(jí)、d)不少于10s的黑煙船錄像，清晰度能夠清楚辨別黑煙船冒黑煙行為，視頻中每幅黑煙船圖片包含原始防偽信息，防止原始圖片在5.3數(shù)據(jù)傳輸通過(guò)專用網(wǎng)絡(luò)將黑煙船舶證據(jù)鏈傳輸至相關(guān)監(jiān)管部門(mén)，帶寬應(yīng)滿足數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊蟆?.4技術(shù)指標(biāo)要求5.5環(huán)境要求b)風(fēng)速：≤5.0m/s；c)環(huán)境溫度：-20.0℃~45.0℃;測(cè)量林格曼黑度示值誤差時(shí)應(yīng)選擇6.1.2林格曼黑度板法或6.1.3林格—林格曼黑度標(biāo)準(zhǔn)值。b)將黑煙船識(shí)別子系統(tǒng)放置于距離標(biāo)準(zhǔn)林格曼黑度板放置點(diǎn)25米處4d)連接好系統(tǒng)電源等線纜，啟動(dòng)測(cè)試程序，調(diào)節(jié)好監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)并開(kāi)始測(cè)量林格曼黑度，1.5級(jí)、1.75級(jí)、2級(jí)標(biāo)準(zhǔn)林格曼黑度別取3次示值平均值按公式（1）和（2）計(jì)算各級(jí)的誤差，取其中的最度板放在合適位置，啟動(dòng)測(cè)試程序，測(cè)試人員先預(yù)覽一條黑煙船的錄像（預(yù)覽時(shí)調(diào)節(jié)環(huán)境亮度、顯示器顯示參數(shù)等保證不能影響對(duì)錄像中黑煙的判定），觀察煙羽的部位應(yīng)選擇煙氣黑度最大的地方，測(cè)試人員連續(xù)觀測(cè)錄像中煙氣黑度，并對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)林格曼電子黑度圖或者標(biāo)準(zhǔn)林格曼黑度板，記下煙氣黑度最大值作為人工判定的該錄像的黑煙船的林格曼等級(jí)，若煙氣級(jí)，則人工判定的等級(jí)為這艘黑煙船的林格曼黑度標(biāo)準(zhǔn)值，再讓測(cè)試程序測(cè)量該錄像中的黑d)按照上述方法依次完成所有錄像的測(cè)量并記錄有效測(cè)量值，計(jì)算各級(jí)中有累計(jì)超測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行平均值計(jì)算并按公式（1）和（2）計(jì)算各級(jí)的誤差，取其中的最大值作為黑煙a)將黑煙船電子識(shí)別系統(tǒng)放置于有船只通過(guò)的水流的岸邊，連接好電源等線纜，調(diào)節(jié)相機(jī)的焦b)啟動(dòng)檢測(cè)程序連續(xù)測(cè)試，船舶數(shù)量不少于100艘，并同時(shí)記錄船舶信息，并將測(cè)試期間的視c)人工預(yù)覽保存的視頻并統(tǒng)計(jì)出實(shí)際船舶總數(shù)，再查詢船舶記錄統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)識(shí)別的船舶數(shù)量，根式中：—為船舶捕獲率；1—為系統(tǒng)識(shí)別的船舶數(shù)量；測(cè)量船舶捕獲率宜選擇6.3.2在線測(cè)試法或6.3.式中：—為黑煙船捕獲率；5a)將黑煙船電子識(shí)別系統(tǒng)放置于有船只通過(guò)的水流的岸邊，連接好電源等線纜，調(diào)節(jié)相機(jī)的焦b)啟動(dòng)檢測(cè)程序連續(xù)測(cè)試，黑煙船舶數(shù)量c)人工預(yù)覽保存的視頻并統(tǒng)計(jì)出實(shí)際明顯肉眼可見(jiàn)的黑煙船總數(shù)，再查詢船舶記錄統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)識(shí)程序，由人工先預(yù)覽對(duì)應(yīng)的單條黑煙船的錄像（預(yù)覽時(shí)調(diào)節(jié)環(huán)境亮度、顯示器顯示參數(shù)等保），否是黑煙船，判定林格曼等級(jí)超過(guò)1級(jí)為黑煙船并記錄結(jié)果，如果是黑煙船b)重復(fù)上述步驟完成所有錄像的人工判定和程序判定。統(tǒng)計(jì)人工判定的黑煙船總數(shù)，為實(shí)際明顯肉眼可見(jiàn)的黑煙船總數(shù)，統(tǒng)計(jì)測(cè)試程序判定的黑煙船總數(shù)，為系統(tǒng)識(shí)別的黑煙船總數(shù)，根按照GB36886-2018非道路柴油移動(dòng)機(jī)械排氣煙度限值及測(cè)量方法中的判定規(guī)則，船舶排放有明8.1每套黑煙船舶電子識(shí)別系統(tǒng)在正式使用前均應(yīng)進(jìn)行林格曼黑度示值誤差內(nèi)部校準(zhǔn)，未進(jìn)行校準(zhǔn)或8.3兩次校準(zhǔn)間隔期間按照6.3方法進(jìn)行一次