天車(chē)工過(guò)關(guān)檢測(cè)訓(xùn)練題帶答案

天車(chē)工過(guò)關(guān)檢測(cè)訓(xùn)練題帶答案姓名：班級(jí)：日期：用時(shí)：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.橋式起重機(jī)主要由()、（）小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣四大部分組成。1.答案：金屬結(jié)構(gòu)、橋架2.電動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)生劇烈振動(dòng)，用鉗式電流表測(cè)三相電流對(duì)稱(chēng)，可以斷定是屬于()方面的故障。2.答案：答：機(jī)械3.當(dāng)直流電流表的量程不夠大時(shí)，可以()一個(gè)電阻以擴(kuò)大其量程。3.答案：并聯(lián)4.滅火的基本方法可以歸納為四種，即冷卻、()、（）、化學(xué)抑制4.答案：窒息隔離5.卷筒上的鋼絲繩尾端的固定裝置，應(yīng)有()或()的性能，對(duì)固定情況應(yīng)每月檢查一次。5.答案：防松；自緊6.直流電動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是（）大和（）。6.答案：調(diào)速范圍過(guò)載能力強(qiáng)7.調(diào)整制動(dòng)器主要是指調(diào)整主彈簧長(zhǎng)度、調(diào)整()、調(diào)整()。7.答案：；電磁鐵的沖程；制動(dòng)瓦閘的均勻8.電流的流動(dòng)具有方向性，習(xí)慣上規(guī)定()運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)殡娏鞯姆较颉?.答案：正電荷9.滑輪的輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的()應(yīng)報(bào)廢。9.答案：0.210.車(chē)輪的()是引起起重機(jī)啃道的原因。10.答案：水平偏斜、垂直偏斜、車(chē)輪跨距不等、車(chē)輪對(duì)角線(xiàn)不等11.鋼絲繩應(yīng)具有較高的（）和()。11.答案：強(qiáng)度撓性12.當(dāng)控制器推到()檔時(shí)，如果電機(jī)不能起動(dòng)，則說(shuō)明被吊物超過(guò)了天車(chē)的額定起重量，不能起吊。12.答案：二13.可編程控制器主要由()、存儲(chǔ)器、輸入/輸出單元、電源及編程器幾大部分組成。13.答案：中央處理器（或CPU）14.減速器齒輪的齒表面的疲勞點(diǎn)蝕面積沿齒高和齒寬方向超過(guò)()時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。14.答案：0.515.設(shè)置緩沖器的目的就是()起重機(jī)或小車(chē)的運(yùn)動(dòng)功能，以減緩沖擊。15.答案：吸收16.工作中突然斷電或線(xiàn)路電壓大幅度下降時(shí)，應(yīng)將所有控制器手柄()；重新工作前，應(yīng)檢查起重機(jī)動(dòng)作是否都正常，出現(xiàn)異常必須查清原因并排除故障后，方可繼續(xù)操作，16.答案：答：扳回零位17.()是指起重機(jī)各控制器的手柄不在零位時(shí)，各電動(dòng)機(jī)不能開(kāi)始工作的保護(hù)電器。17.答案：零位保護(hù)18.卷筒筒壁磨損達(dá)原厚度的()應(yīng)報(bào)廢。金屬鑄造的滑輪輪槽()達(dá)3mm時(shí)應(yīng)報(bào)廢。18.答案：20%；不均勻磨損19.如果滑輪槽的直徑過(guò)大，鋼絲繩容易()，槽的直徑過(guò)小，鋼絲繩容易()。19.答案：壓扁；磨損20.橋式起重機(jī)主梁自水平線(xiàn)以下出現(xiàn)的永久性變形，稱(chēng)()。20.答案：主梁下?lián)隙?、選擇題（共15題每題1分，總計(jì)15分）答案1.鋼絲繩在一念矩內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)鋼絲總數(shù)的()應(yīng)換新。

A．10%B．15%C．20%1.答案：A2.電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)總是()。

A．等于1B．小于1C．大于12.答案：B3.使用電氣設(shè)備時(shí)，由于維護(hù)不及時(shí)，當(dāng)()進(jìn)入時(shí)，可導(dǎo)致短路事故。

A．導(dǎo)電粉塵或纖維B．強(qiáng)光輻射C．熱氣3.答案：A4.為了防止電器設(shè)備在正常情況下不帶電部位在故障情況下帶電造成危險(xiǎn)，通常采用()。

A．保護(hù)接地B．短路保護(hù)C．過(guò)載保護(hù)D．低壓保護(hù)4.答案：A5.停車(chē)時(shí)吊物游擺嚴(yán)重,穩(wěn)鉤操作應(yīng)該()。

A．開(kāi)倒車(chē)B．停車(chē)后讓其自然游擺C．順著吊物游擺方向跟車(chē)D．逆著吊物游擺方向跟車(chē)5.答案：C6.一根導(dǎo)線(xiàn)其電阻為R，將其從中對(duì)折并成一段新的導(dǎo)線(xiàn)，則電阻為()。

A．R/2B．R/4C．R/8D．R/166.答案：B7.吊鉤嚴(yán)禁超載吊運(yùn)，只有在靜載試車(chē)時(shí)才允許起吊()額定起重量。

A．1.0倍B．1.25倍C．1.5倍D．1.75倍7.答案：B8.電弧本身是敞露的火焰,它的溫度可高達(dá)()0C以上。

A．1000B．2000C．3000D．40008.答案：C9.預(yù)應(yīng)力法用于修復(fù)橋式起重機(jī)的()。

A．橋梁變形B．主梁下?lián)螩．主梁內(nèi)彎曲9.答案：B10.鋼絲繩未端距第一個(gè)繩卡的最小距離應(yīng)在()之間。

A．50～70mmB．70～90mmC．110～130mmD．140～160mm10.答案：D11.()控制器手輪在第幾檔位時(shí)，電機(jī)有很大的速度，這是由于第一段電阻較大造成的。

A．第一檔B．第二檔C．第三檔D．第五檔11.答案：B12.下列減速器中，傳動(dòng)效率最低的是()。

A．漸開(kāi)線(xiàn)齒輪減速器B．園弧齒輪減速器C．蝸輪蝸桿減速器12.答案：C13.在露天以及在易燃環(huán)境下使用的起重機(jī)，應(yīng)采用()供電。

A．角鋼B．H型滑線(xiàn)C．電纜D．扁鋼13.答案：C14.天車(chē)作業(yè)時(shí)應(yīng)聽(tīng)從（）指揮。

A多人B領(lǐng)導(dǎo)C專(zhuān)人14.答案：C15.確定不能起吊額定負(fù)荷是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)功率不足時(shí),若要繼續(xù)使用可()。

A．增大減速器傳動(dòng)比B．快速用第五檔上升C．用慢速第一檔上升15.答案：A三、判斷題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.起重機(jī)勻加速提升重物和勻速提升重物兩者所作的功是不一樣的。()1.答案：×2.箱型主梁變形的修理，就是設(shè)法使主梁恢復(fù)到平直。()2.答案：×3.小車(chē)軌道是靠壓板固定在主梁上的,還應(yīng)采取焊接法接地。()3.答案：×4.萬(wàn)向軸聯(lián)軸器優(yōu)點(diǎn)很多，在高速軸常采用。()4.答案：×5.飛濺潤(rùn)滑在使用中的缺點(diǎn)是飛濺起來(lái)的潤(rùn)滑油與空氣氧化，油質(zhì)易劣化。()5.答案：√6.過(guò)電流繼電器的最大特點(diǎn)是在動(dòng)作后能自行恢復(fù)到工作狀態(tài)。()6.答案：√7.當(dāng)鋼絲繩長(zhǎng)度不夠時(shí)，允許將另一根型號(hào)的鋼絲繩與之連接起來(lái)作用。()7.答案：×8.鋼絲繩的彎折曲率越小，則鋼絲繩的壽命越長(zhǎng)。()8.答案：×9.滑輪組的倍率越大，對(duì)鋼繩磨損越有利。()9.答案：×10.室外或在潮濕空氣及有酸性氣體侵蝕環(huán)境工作的天車(chē)，應(yīng)選用鍍鋅鋼絲的鋼絲繩，并應(yīng)將鋼絲繩抗拉強(qiáng)度提高10%。()10.答案：×11.零位保護(hù)裝置是在所有控制器都放在零位位置時(shí)才能接通電源。()11.答案：√12.大車(chē)車(chē)輪的工作面寬度一般比軌道寬30～40毫米。()12.答案：√13.電源發(fā)生單相故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)仍可以利用單相制動(dòng)將重物放下。()13.答案：×14.平移機(jī)構(gòu)可以打反車(chē)制動(dòng)。()14.答案：×15.起重機(jī)工作完成后，電磁或抓斗起重機(jī)的起重電磁鐵或抓斗應(yīng)下降到地面或料堆上，放松鋼絲繩。()15.答案：×16.重載時(shí)需慢速下降，可將控制器打至下降第一檔，使電動(dòng)機(jī)工作在反接制動(dòng)狀態(tài)。()16.答案：×17.電機(jī)的尺寸不變，只要提高絕緣等級(jí)就允許提高電機(jī)的功率。()17.答案：√18.起重機(jī)電氣元件和導(dǎo)線(xiàn)著火時(shí)，可以用泡沫滅火器進(jìn)行滅火。18.答案：×19.單相制動(dòng)狀態(tài)用以實(shí)現(xiàn)起升機(jī)構(gòu)輕載低速下降重物。()19.答案：√20.在卷筒上一般要留2-3圈鋼絲繩作為安全圈，防止鋼絲繩所受拉力直接作用在壓板上造成事故。20.答案：√四、問(wèn)答題（共15題每題3分，總計(jì)45分）答案1.凸輪控制器的起升機(jī)構(gòu)，為什么不允許把手柄長(zhǎng)時(shí)間置于第一檔提升物件？1.答案：因?yàn)榈谝粰n提升物件時(shí)，電動(dòng)機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)矩小T1(0.7Tn)，電動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)速度低。當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩TL=0.4Tn時(shí)，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速n約為額定轉(zhuǎn)速的50%，以這樣的低速提升較長(zhǎng)距離的物件是極不經(jīng)濟(jì)的。2.減速器漏油的原因有哪些？怎樣防止？2.答案：減速器漏油的原因有：(1)減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由于齒輪攪動(dòng)，使減速器內(nèi)壓力增大，另外，齒輪在嚙合過(guò)程中要產(chǎn)生熱量，使減速器內(nèi)溫度上升，壓力進(jìn)一步增大，從而使濺到內(nèi)壁上的油液向各個(gè)縫隙滲透。(2)由于箱體結(jié)合面加工粗糙，接合不嚴(yán)密，軸承端蓋與軸承間隙過(guò)大，密封圈老化變形而失去密封作用螺栓固定不緊密，油脂油量不符合技術(shù)規(guī)定等。防止漏油的措施有：(1)均壓：為使減速器內(nèi)外氣壓保持一致，減速器通氣孔應(yīng)暢通，不得堵塞。(2)堵漏：刮研減速器結(jié)合面，使其相互接觸嚴(yán)密，符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；在接觸面、軸承端蓋孔等設(shè)置密封圈、密封墊和毛氈等。(3)采用新的潤(rùn)滑材料：實(shí)踐證明，中小型低速轉(zhuǎn)動(dòng)的減速器采用二硫化鉬作潤(rùn)滑劑，可解決漏油問(wèn)題。3.控制器在第一、二、三檔時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低且無(wú)變化，板至第四檔時(shí)突然加速，故障何在？3.答案：此故障通常發(fā)生在凸輪控制器，轉(zhuǎn)子回路觸點(diǎn)接觸不良。當(dāng)觸點(diǎn)1、2不能接通時(shí)，在第1、2、3、檔時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串入全部電阻運(yùn)轉(zhuǎn)，故轉(zhuǎn)速低且無(wú)變化，當(dāng)板到第4檔時(shí)，此時(shí)切掉一相電阻，故轉(zhuǎn)矩增大，轉(zhuǎn)速增加，造成振動(dòng)；當(dāng)扳到第5檔時(shí)，由于觸頭4和5同時(shí)閉合，這時(shí)等于一下子切去另兩相電阻，故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩突然猛增，造成本身劇烈振動(dòng)。4.什么叫接地？接地有什么作用？接地方式有哪幾種？4.答案：①把電器設(shè)備的金屬外殼通過(guò)導(dǎo)體與大地做良好的電氣連接稱(chēng)為接地。②接地的作用是為了保護(hù)人身安全和設(shè)備安全運(yùn)行。③接地有：保護(hù)接地、工作接地、保護(hù)接零、重復(fù)接地、防雷與防靜電接地五種。5.起重機(jī)司機(jī)在日常工作中的“十不吊”的內(nèi)容是什么？5.答案：起重機(jī)司機(jī)在日常工作中的“十不吊”的內(nèi)容是：(1)被吊物上站人或有浮置物不吊；(2)超負(fù)荷不吊；(3)信號(hào)不明、不清楚、光線(xiàn)暗淡不吊；(4)易燃、易爆物及酸不吊；(5)設(shè)備帶病或被吊物直接加工不吊；(6)鋼絲繩不合格、捆綁不牢不吊；(7)埋在地下或凝固在地面上不知負(fù)荷量不吊；(8)鋼、鐵水包過(guò)滿(mǎn)不吊；(9)歪拉斜拽、有銳角及刃角而未墊好不吊；(10)違章工作不吊。6.補(bǔ)償式聯(lián)軸器的補(bǔ)償能力有哪些？6.答案：(1)軸向位移；(2)徑向位移；(3)軸線(xiàn)間的偏角位移；(4)綜合性位移。7.橋式起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)的工作內(nèi)容有哪些？7.答案：試運(yùn)轉(zhuǎn)的工作內(nèi)容有以下幾個(gè)方面：(1)檢查起重機(jī)在性能是否符合技術(shù)規(guī)定的要求；(2)金屬結(jié)構(gòu)件是否有足夠的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性；焊接質(zhì)量是否符合要求；(3)各機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)是否平衡可靠；(4)安全裝置，限位開(kāi)關(guān)和制動(dòng)器是否靈活，可靠和準(zhǔn)確；(5)軸承溫升是否正常；(6)潤(rùn)滑油路是否暢通；(7)所有電氣元件是否正常工作，溫升是否正常。8.常見(jiàn)的觸電方式有哪些？8.答案：?jiǎn)蜗嘤|電(中性線(xiàn)接地或不接地)、雙相觸電、高壓電弧觸電、跨步電壓觸電、雷擊。9.試述減速機(jī)經(jīng)常容易發(fā)生的故障原因及消除方法？9.答案：1)發(fā)生周期性的顫動(dòng)的聲音，齒輪周節(jié)誤差過(guò)大或齒側(cè)間隙超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)，更換齒輪。2)發(fā)生劇烈的金屬銼擦聲，引起減速器的振動(dòng)；高速軸與電動(dòng)機(jī)不同心，齒輪表面磨損不均，齒頂有尖銳的邊緣。檢查、調(diào)整同心度或相應(yīng)的修整齒輪輪齒。3)殼體，特別是安裝軸承處發(fā)熱；滾動(dòng)軸承滾珠或保持架破碎，軸頸卡住，缺少潤(rùn)滑油。更換軸承，修整齒輪，更換潤(rùn)滑油。4)潤(rùn)滑油沿部分面流出；密封圈損壞，殼體變形，部分面不平，連接螺栓松動(dòng)。更換密封環(huán)，部分面刮平，開(kāi)回油槽。檢修殼體，緊固螺栓。5)減速器在架上振動(dòng)，立式減速器跳動(dòng)；底角螺栓松動(dòng)，機(jī)軸不同心，支架鋼性差，鍵損壞。緊固底角螺栓，調(diào)整傳動(dòng)軸的同心度，加固支架，增大剛性。10.什么叫主梁下?lián)?？主梁下?lián)系脑蚴鞘裁矗?0.答案：主梁向下產(chǎn)生永久變形叫主梁下?lián)?。下?lián)袭a(chǎn)生的原因有：①制造時(shí)下料不準(zhǔn)，焊接不當(dāng)；②維護(hù)和使用不合理；③高溫?zé)彷椛涞挠绊?；④過(guò)載使用。11.交流接觸器吸合時(shí)，產(chǎn)生的噪音較大，其主要的原因是什么？11.答案：其主要故障原因有以下幾點(diǎn)：電壓電源過(guò)低，吸引線(xiàn)圈產(chǎn)生的吸力不足，銜鐵在吸引過(guò)程中產(chǎn)生振動(dòng)；短路環(huán)斷裂，在交變磁場(chǎng)作用下會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈震動(dòng)：銜鐵和鐵芯接觸表面之間有油污或油膩，接觸不良而引起的震動(dòng)：接觸器活動(dòng)部分卡阻。12.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子單相時(shí)有什么現(xiàn)象？12.答案：電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子單相時(shí)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩降低，只能達(dá)到原來(lái)的10－20%，轉(zhuǎn)速明顯降低，無(wú)負(fù)荷或負(fù)荷不超過(guò)轉(zhuǎn)矩的20%時(shí)，電動(dòng)機(jī)能起動(dòng)。13.天車(chē)靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)如何進(jìn)行？13.答案：在確定在機(jī)構(gòu)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，起升額定負(fù)荷，開(kāi)動(dòng)小車(chē)在橋架全長(zhǎng)來(lái)回運(yùn)行，然后卸去負(fù)荷，使小車(chē)停大橋架中間，定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)。起升1.25倍的額定負(fù)荷離地100～200mm停懸10min，卸去載荷后檢查橋架永久變形。如此重復(fù)最多3次，橋架不應(yīng)再產(chǎn)生永久變形。然后將小車(chē)開(kāi)主跨端，此時(shí)檢查實(shí)際上拱值應(yīng)不小于0.7/1000L，最后仍使小車(chē)停在橋架中間，起升額定負(fù)荷，檢查主梁撓度值不大于L/800。14.簡(jiǎn)述電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中聲音不正常的原因及其排除方法？14.答案：1)定子相位錯(cuò)移。2)定子鐵芯未壓緊。3)——滾動(dòng)軸承磨損。4)槽楔子膨脹。排除方法：1)檢查接線(xiàn)系統(tǒng)，加以處理。2)檢查定子鐵芯，重壓或重選定字鐵芯。3)更換新軸承。4)鋸掉脹出的楔子或更換新15.請(qǐng)說(shuō)明橋式起重機(jī)司機(jī)交接班的安全注意事項(xiàng)？15.答案：1)接班前要穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，認(rèn)真開(kāi)好安全教育會(huì)。2)交接班時(shí)應(yīng)把車(chē)停