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文檔簡介

號)客運專線鐵路路基工程施質量驗收暫行標準(鐵建設[2005]160號)是先利用工程鉆機鉆孔作為導孔,將帶有特殊噴嘴的注漿管插入設計的土層深度,然后將水泥漿(或水)以高壓流的形式從噴嘴內射出,沖擊切削土體。土體1)技術準備根據設計要求本線高壓旋噴樁選用PO42.51~1.2:1,水泥土無側限抗壓強度不小于2800Kpa。配方試驗在室內進行。室內每工點施工前按照室內配合比進行成樁工藝性試驗(不少于2根),以復核噴射注漿前檢查高壓設備和管路系統(tǒng),設備的壓力和排量必須滿足施工需五、施工工藝流程施工工藝流程見“旋噴樁施工工藝流程圖”。旋噴樁施工工藝流程圖施工場地平整鉆機就位鉆孔、插旋噴管,至設計標高沖洗注漿管等機具設備鉆機等機具設備移到新孔位1、鉆機就位鉆機安放在設計孔位上,使鉆頭對準孔位中心,縱橫向偏差不得大于50mm。位保證鉆孔達到規(guī)范要求的垂直度偏差1%以內,鉆機就位后,必須作水平校正,使鉆桿軸線垂直對準孔位,并固定好鉆機。鉆孔的目的是為了把注漿管置入到預定深度,鉆孔方法可根據地層條件、加要求。(孔位縱橫向偏差不大于50mm、孔深不小于設計深度、垂直度偏差不大2、重復噴射資料表明,在粘性土中復噴一次直徑可增大38%,在沙性土中可增大50%。3、冒漿處理檢查數量:施工單位抽樣檢驗樁總數的2%,且不少于3根。檢驗數量:總樁數的2%,且每檢驗批不少于3根。序號檢驗項目允許偏差數量1樁位(縱橫向)按成樁總數的10%抽樣檢不少于5根經緯儀或鋼尺丈量2樁體垂直度經緯儀或

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