一級建造師公路工程管理與實務(wù)自我檢測B卷-含答案

第第頁一級建造師《公路工程管理與實務(wù)》自我檢測B卷含答案考試須知：1.考試時間：180分鐘，滿分為160分。2.全卷共三大題，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。3.作答單項選擇題和多項選擇題時，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。?4.作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_________考號:_________一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、鉆孔中遇有孔身偏斜，且偏斜嚴重時，應(yīng)采取的措施是()A.采取深埋護筒法B.在偏斜處吊住鉆錐反復(fù)掃孔，使鉆孔正直C.應(yīng)回填粘性土到偏斜處，待沉積密實后重新鉆進D.適當減小水頭高度或加稠泥漿2、以下有關(guān)隧道的說法錯誤的是()A.修建在巖層中的隧道，稱為巖石隧道B.修建在土層中的隧道，稱為軟土隧道C.軟土隧道常常修建在水底和城市立交，故稱為水底隧道和城市道路隧道D.埋置較淺的隧道一般采用暗挖法施工3、下列路段中，不宜在雨期施工的是()A.碎礫石路段B.路塹棄方路段C.膨脹土路段D.丘陵區(qū)砂類土路段4、橋梁建筑高度是指()A.橋面(或軌頂)標高與設(shè)計洪水位之高差B.橋面(或軌頂)標高與通航凈空頂部之高差C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計洪水位之高差D.橋面(或軌頂)標高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離5、判斷新建高速公路路基干濕類型宜采用的指標是()A.分界相對含水量B.分界稠度C.路基臨界高度D.路基土干密度6、關(guān)于模板、支架和拱架設(shè)計一般要求的說法中，正確的是()A.模版背面應(yīng)設(shè)置主肋和次肋作為其支承系統(tǒng)B.在模板上設(shè)置的吊環(huán)，優(yōu)先采用冷加工鋼筋制作C.支架高度大于4.8m時，其頂部和底部均應(yīng)設(shè)置豎向剪刀撐D.支架的高寬比宜大于或等于27、工程計量由()向監(jiān)理工程師提出并附有必要的中間交工驗收資料或質(zhì)量合格證明。A.施工企業(yè)B.承包人C.主管部門D.項目經(jīng)理8、關(guān)于交通標志施工安裝的說法，錯誤的是()A.在挖方路段的門架式標志基礎(chǔ)與主體相關(guān)設(shè)施沖突時，只能調(diào)整標志設(shè)置的方案B.在加工標志的支撐結(jié)構(gòu)時，應(yīng)保證鉆孔、焊接等加工在鋼材鍍鋅前完成C.標志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強度達到要求后進行D.門架標志結(jié)構(gòu)整個安裝過程應(yīng)以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)9、某路堤的基底有1處直徑8cm的泉眼，針對該水源應(yīng)設(shè)置的排水設(shè)施是()A.暗溝B.截水溝C.攔水帶D.滲井10、驗算橋梁支架及拱架的剛度時，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度約()A.1/250B.1/300C.1/400D.1/50011、屬于公路路基直接防護中的圬工防護是()A.框格防護B.掛(土工)網(wǎng)式坡面防護C.水泥混凝土空心塊護坡D.抹面防護12、下列關(guān)于瀝青混凝土和瀝青碎石主要區(qū)別的說法錯誤的是()A.瀝青用量不同，瀝青混凝土的用量較少B.級配不同，瀝青碎石不含或少含礦粉C.熱穩(wěn)定性不同，瀝青碎石的熱穩(wěn)定性好D.抗滑性不同，瀝青碎石的抗滑性好13、公路照明系統(tǒng)具有為收費、監(jiān)控、通信、服務(wù)設(shè)施及運營管理提供正常運行及維護管理必要的工作照明和應(yīng)急照明、保證行車安全、減少交通事故等功能，但是不宜有()功能。A.隨白天、黑夜照度變化對照明進行調(diào)節(jié)控制B.對不同場所、不同設(shè)施的要求能分回路進行分合控制C.直接啟動柴油發(fā)電機組維持供電D.短路、過載保護等保證照明系統(tǒng)正常工作14、預(yù)制場分為大型構(gòu)件預(yù)制場和()A.小型構(gòu)件預(yù)制場B.中型構(gòu)件預(yù)制場C.中小型構(gòu)件預(yù)制場D.超大型構(gòu)件預(yù)制場15、在懸索橋鋼筋混凝土索塔施工中，要求斷面尺寸的檢測頻率為()A.每5m檢查2點B.每5m檢查1點C.每6m檢查1點D.每6m檢查2點16、施工單位在工程投標報價中應(yīng)當包含安全生產(chǎn)費用，一般不低于工程造價的(),且不得作為競爭性條件。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%17、采用鉆爆法開挖和鋼木構(gòu)件支撐的隧道施工方法是()A.新奧法 B.傳統(tǒng)的礦山法C.盾構(gòu)法 D.蓋挖法18、就一條高速公路收費系統(tǒng)來說，下列屬于實現(xiàn)基本功能的系統(tǒng)為()A.車牌自動識別系統(tǒng)B.緊急電話系統(tǒng)C.計算機系統(tǒng)D.計重系統(tǒng)19、橋梁上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動方向分為()施工法。A:斜向轉(zhuǎn)體B:豎向轉(zhuǎn)體C:平面轉(zhuǎn)體D:預(yù)應(yīng)力20、土方工程施工中，最適用于運土距離為100~300m的機械是()A.大型推土機(118~235kW)B.大型裝載機(3m3)C.大型鏟運機(15~30m3)D.中小型鏟運機(<15m3)二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、下面屬于控制供料成本的措施的有()A.材料的統(tǒng)計工作以限額領(lǐng)料單為依據(jù)B.降低材料原價C.控制場外運輸費用D.控制場外運輸損耗E.優(yōu)化實驗配合比2、橋梁上部結(jié)構(gòu)既可用預(yù)制法，又可用現(xiàn)澆法施工的技術(shù)有()A.逐段懸臂平衡施工B.逐孔施工C.頂推法施工D.轉(zhuǎn)體施工E:纜索吊裝施工3、控制物耗的管理，要實行量差控制，下面體現(xiàn)量差控制的措施有()A.材料的統(tǒng)計工作以限額領(lǐng)料單為依據(jù)B.降低材料原價C.控制場外運輸費用D.材料的發(fā)放工作以限額領(lǐng)料單形式進行E.優(yōu)化實驗配合比4、舊瀝青路面再生的方法有()A.現(xiàn)場冷再生法B.現(xiàn)場熱再生法C.廠拌熱再生法D.直接加鋪法E.碎石化法5、工程完工驗收后，交建設(shè)單位保管的施工企業(yè)工程技術(shù)檔案的內(nèi)容有()A.材料、構(gòu)件的質(zhì)量合格證明B.隱蔽工程驗收記錄C.工程質(zhì)量檢查評定和質(zhì)量事故處理記錄D.圖紙會審記錄、設(shè)計變更和技術(shù)核定單E.重大質(zhì)量、安全事故的原因分析及補救措施記錄6、關(guān)于瀝青混凝土路面施工時選用瀝青的說法，正確的有()A.在夏季溫度高且持續(xù)時間長的地區(qū)修建高速公路，應(yīng)采用稠度大、黠度大的瀝青B.對日溫差、年溫差大的地區(qū)，宜選用針人度指數(shù)小的瀝青C.當高溫要求與低溫要求發(fā)生矛盾時，應(yīng)優(yōu)先考慮滿足低溫性能的要求D.汽車荷載剪應(yīng)力大的路面結(jié)構(gòu)層，宜選用稠度大、黏度大的瀝青E.當缺乏所需標號的瀝青時，可采用不同標號摻配的調(diào)合瀝青7、按照通風(fēng)、防塵安全要求，正確的施工措施有()A.采用干式鑿巖機鉆孔B.用水炮泥進行水封爆破C.采用濕噴混凝土D.放炮前后應(yīng)進行噴霧與灑水E.在吹人式的出風(fēng)口，宜放置噴霧器8、高速公路交通安全設(shè)施除了交通標志、標線外，還包括()A.里程碑、公路界碑B.防撞設(shè)施、隔離柵C.視線誘導(dǎo)設(shè)施D.可變信息標志E.橋梁防拋網(wǎng)9、在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)分級的依據(jù)主要有()A.事故發(fā)生所在地行政區(qū)域B.事故危害程度C.事故影響范圍D.發(fā)生事故的工程合同金額E.單位控制事態(tài)的能力10、馬歇爾試驗的技術(shù)指標包括()A.空隙率C.流值B.穩(wěn)定度D.瀝青飽和度E.破碎比三、案列分析題（共5題，每題24分）1、某施工單位承接了一級公路M合同段路面施工任務(wù)，起點樁號K16＋000，終點樁號K37＋300，路面面層為26cm厚C30水泥混凝土，采用滑模機械攤鋪施工，施工單位根據(jù)施工現(xiàn)場的具體條件，通過方案比較后繪制了施工平面布置示意圖如下。圖中拌和樓由物料貯存系統(tǒng)、攪拌主機和電氣控制系統(tǒng)以及其他附屬設(shè)施等組成。由于路面較寬，面層在縱向分兩次鋪筑，施工單位按要求設(shè)置縱向施工縫，施工縫采用平縫加拉桿型。施工中，監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)個別拉桿松脫，個別拉桿漏插。根據(jù)面層施工特點，施工單位配置了間歇式拌和樓、裝運機械、滑模攤鋪機、挖掘機、拉毛養(yǎng)護機械?！締栴}】1．列式計算水泥混凝土拌合料的平均運距。(單位以m計，保留一位小數(shù))2．寫出施工平面布置示意圖中A區(qū)、B區(qū)的名稱，補充水泥混凝土拌和站的基本組成系統(tǒng)。3．結(jié)合該路面施工方法，指出應(yīng)在何時采用何種手段插入拉桿。4．針對監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)的問題，施工單位應(yīng)如何處理？5．補充至少兩種面層施工機械。2、某高速公路工程施工項目部，為滿足建設(shè)工期緊、質(zhì)量高的要求，施工單位重點研究了工程施工平面圖設(shè)計原則和內(nèi)容。確定了以下幾點原則以及平面布置的內(nèi)容(摘要如下)：(一)施工平面圖布置設(shè)計的原則：1．充分利用原有地形、地物，多占農(nóng)田。2．輔助生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)設(shè)施的布置應(yīng)單獨考慮；3．一切設(shè)施和布局，必須滿足施工進度、方法、工藝流程及科學(xué)組織生產(chǎn)的需要；4．必須符合安全生產(chǎn)、保安防火和文明施工的規(guī)定和要求。(二)平面布置的主要內(nèi)容：1．沿線的生產(chǎn)、行政、生活等區(qū)域的規(guī)劃及其設(shè)施；2．沿線的便道、便橋及其他臨時設(shè)施；3．基本生產(chǎn)、輔助生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn)設(shè)施的平面布置；4．控制測量的放線標樁位置?！締栴}】1．上述已列原則中是否有不妥之處?2．補充完善其他有關(guān)平面布置圖設(shè)計原則。3．公路工程施工平面布置圖的內(nèi)容是否完整?如不完整，請補充。3、某大型公路改建項目，竣工完成后，竣工驗收由批準工程設(shè)計文件的地方交通主管部門主持，主要是全面考核建設(shè)成果，對建設(shè)項目進行綜合評價，確定工程質(zhì)量等級?？⒐を炇罩鞒謫挝辉谑盏浇ㄔO(shè)單位申請驗收報告后，詳細核查了交工驗收的工程及竣工文件，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量有缺陷，未能完全符合設(shè)計要求。問題：（1）公路工程驗收分為哪兩個階段？（2）公路工程竣工驗收應(yīng)具備哪些條件？（3）在交工驗收過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，應(yīng)該怎樣處理？（4）竣工驗收委員會為全面掌握工程建設(shè)情況，應(yīng)聽取和審議哪些報告？4、某高速公路全長120km，設(shè)計行車速度100km/h，雙向四車道。其中有一座分離式隧道，隧道左線起訖樁號為ZK2+815～ZK3+880，全長1065m；右線起訖樁號為YK2+840一YK3+750，全長910m。隧道最大埋深400m，隧道沿縱向方向設(shè)人字坡，坡度1%。隧道進門段為淺埋段，設(shè)40m長的明洞。洞身圍巖為Ⅱ～Ⅳ級，巖層含少量地下水。洞身掘進采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在開挖面上適當部位掏出小型槽V1(炮眼)，并沿隧道設(shè)計輪廓線布置另一種炮眼。隧道施工實行安全責任目標管理，項目部決定由專職安全員對隧道的安全生產(chǎn)全面負責。爆破施工前，項目部招聘了6名員工，并立即由專職安全員進行培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時嚴格實行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度，嚴防安全事故的發(fā)生。隧道明洞施工工序為：①明洞路塹土石方開挖；②邊、仰坡開挖及加固；③修筑坡頂排水系統(tǒng)；④修筑明洞；⑤回填。【問題】1．按地質(zhì)條件和按地形劃分，背景中所述的隧道分別屬于哪種隧道?按長度劃分，左右隧道分別屬于哪種隧道?2．說明爆破方案中所述兩種炮眼的名稱，應(yīng)先起爆哪種炮眼?說明理由。3．指出項目部在爆破施工安全管理方面的不當之處，并提出正確做法。4．該隧道宜采用何種排水方式?說明理由。5．指出明洞施工工序中應(yīng)放在首位的工序，并說明理由。5、某高速公路特大橋主橋全長820m（2×50m＋9×80m）。為變截面預(yù)應(yīng)能力連續(xù)箱橋，分上下游兩幅，每幅單箱單室，頂板寬13m底板寬6.5m。箱梁采用長線法※座預(yù)制，纜索吊裝，懸臂拼裝。為加強安全管理，項目部在全橋施工過程中建立了安全生產(chǎn)相關(guān)制度，實行了安全生產(chǎn)責任制，并對危險性較大工程編制了安全施工專項方案。為保證工程質(zhì)量，項目部加強進進場材料管理，對鋼筋、鋼絞線、水泥等重要材料嚴格檢測其質(zhì)量證明書、包裝、標志和規(guī)格，在工地試驗室，對砂卵石等地材嚴格按規(guī)范要求進行試驗檢測，某次卵石試驗中，由于出現(xiàn)記錄錯誤，試驗人員立即當場用涂改液涂改更正，并將試驗記錄按要求保存。纜索吊裝系統(tǒng)主要由塔架、主索（承重索）、起吊索、牽引索、扣索、工作索、天車（滑輪索）、索鞍、錨碇等組成。塔架高度85m，采用鋼制萬能桿件聯(lián)接組拼，塔架示意圖如圖1所示。主索錨碇基坑地層及斷面示意圖如圖2所示，基坑開挖完成后混凝土澆筑前突降大雨，基坑出現(xiàn)大面積垮塌，并導(dǎo)致2人受傷，主橋墩柱、蓋梁施工完成后，安放支座、現(xiàn)澆主梁0＃塊混凝土，然后吊拼1＃塊箱梁，同時進行墩頂箱梁的臨時固結(jié)，再依次拼接各梁段。問題：1.圖1中A是何種設(shè)施？說明設(shè)置A的主要要求。2.結(jié)合背景資料，說明圖2中B的大小的要求，圖2中對微風(fēng)化砂巖開挖坡度設(shè)為1：0是否正確？說明理由。確定上層土層開挖坡度時應(yīng)主要考慮哪些因素？3.結(jié)合圖2和背景資料，為防止同類垮塌事故，該基坑開挖時可采取哪些處理措施？4.補充對鋼絞線還需進行的檢查項目，改正對砂卵石地材試驗檢測時的錯誤做法。5.簡要說明墩頂箱梁“臨時固結(jié)”的施工步驟。6.結(jié)合背景資料描述的施工內(nèi)容，根據(jù)交通運輸部《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，項目部應(yīng)編制哪幾個主橋施工安全專項方案？試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、C2、D3、答案：C4、B5、C6、A7、B8、A9、A10、C11、D12、A13、答案：C14、A15、正確答案：B16、正確答案：B17、參考答案：B18、答案：C19、正確答案：B,C20、正確答案：D二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、正確答案：B,C,D2、正確答案：A,B,D3、正確答案：A,D,E4、A,B,C5、ABCD6、參考答案：ADE7、正確答案：B,C,D,E8、答案：ABCE9、【答案】BCE10、ABCD三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1．K16＋000～K37＋300的中心為K26＋650，出口為K25＋200，因為26．65－25．2＝1．45(km)，加上300m運距，所以，平均運距＝1450＋300＝1750．0(m)。2．A是機械庫，B是材料場；還應(yīng)包括物料稱重系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)。3．攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。4．若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫或漏插，應(yīng)在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新植入。5．切縫機、灑水車、吊車、整平梁、布料機。2、1．上述已列原則中第1、2條不妥當。2．其他有關(guān)平面布置圖設(shè)計原則還有：(1)場區(qū)規(guī)劃必須科學(xué)合理，應(yīng)以生產(chǎn)流程為依據(jù)，并有利于生產(chǎn)的連續(xù)性。(2)充分考慮水文、地質(zhì)、氣象等自然條件的影響；保護施工現(xiàn)場及周圍生態(tài)環(huán)境。(3)場內(nèi)運輸形式的選擇及線路的布設(shè)，應(yīng)力求材料質(zhì)地工地，盡量減少二次倒運和縮短運距。3．公路工程施工平面布置圖的內(nèi)容不完整，還應(yīng)補充：(1)安全消防設(shè)施；(2)施工防排水臨時設(shè)施；(3)主要結(jié)構(gòu)物平面位置；(4)原有地形地物；(5)劃分的施工區(qū)段等。3、（1）公路工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段。（2）公路工程竣工驗收應(yīng)具備以下條件：①經(jīng)過交工驗收各標段均達合格以上的工程；②對未完工程或交工驗收時提出的修復(fù)、補救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗合格；③按國家《基本建設(shè)項目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關(guān)要求已編制完成竣工文件；④按規(guī)定已編制好工程竣工決算；⑤施工、監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報材料。（3）對于交工驗收不合格或有缺陷的工程及未完工程，應(yīng)由原承包單位限期修復(fù)、補救、完成，其費用自理。（4）竣工驗收委員會為全面掌握工程建設(shè)情況，應(yīng)認真聽取和審議如下報告：①建設(shè)單位關(guān)于工程項目執(zhí)行情況的報告；②設(shè)計單位關(guān)于工程設(shè)計情況的報告；③施工單位關(guān)于工程施工情況的報告；④監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況（含變更設(shè)計）工作的報告；⑤質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報告；⑥交工驗收組（代表）關(guān)于工程交工驗收情況的報告。4、1．修建在巖層中，稱為巖石隧道；巖石隧道修在山體中的較多，故又稱山嶺隧道。左側(cè)>1000m，長隧道；右側(cè)<1000m，>500m，中隧道。2．炮眼：中部鉆眼的：掏槽眼和輔助眼。沿著設(shè)計輪廓線布置的：周邊眼、底板眼。先起爆：掏槽眼；原因：光面爆破的分區(qū)起爆順序：掏槽眼刪→輔助眼→周邊眼→底板眼。3．安全方面：必須實行隧道工程安全目標管理，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人。進入隧道施工現(xiàn)場各類人員必須經(jīng)過專門的安全知識教育，接受安全技術(shù)交底，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)。4．排水方面：洞內(nèi)順坡排水