2024年對(duì)外加工裝配合同范例（二篇）

第4頁共4頁2024年對(duì)外加工裝配合同范例對(duì)外加工裝配是一種經(jīng)濟(jì)貿(mào)易模式，其中，我方或承包方根據(jù)外商的規(guī)格和要求，處理部件、元器件、配套件、包裝物料，甚至設(shè)備，進(jìn)行加工或裝配，然后將成品交付給外商進(jìn)行銷售，以此來收取工繳費(fèi)。該模式涵蓋了來料加工、來樣加工和來件裝配三種類型。來料加工是外商提供原材料和輔料，我方按要求加工成成品。來樣加工則由外商提出詳細(xì)要求，我方使用自有的原材料、輔料和設(shè)備制造成品。來件裝配是外商提供零部件和包裝材料，我方負(fù)責(zé)裝配成品，收取工繳費(fèi)。（二）關(guān)于物料、部件和成品條款加工裝配的核心是進(jìn)口物料、部件及出口的成品，雙方的權(quán)利和義務(wù)大多圍繞這一主題。合同應(yīng)詳細(xì)規(guī)定這些條款，包括質(zhì)量、供應(yīng)、損耗和包裝等方面。質(zhì)量條款需明確物料、部件和成品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及可能影響它們的規(guī)格和要求。供應(yīng)條款應(yīng)確保物料、部件按時(shí)按量供應(yīng)，同時(shí)備有一定數(shù)量的周轉(zhuǎn)物料。損耗條款需合理計(jì)算，考慮生產(chǎn)技術(shù)、管理水平、物料質(zhì)量等因素。包裝條款則規(guī)定成品的包裝材料、方式和具體要求，通常按照外商的指示進(jìn)行。（三）價(jià)格條款加工裝配合同中的價(jià)格主要指單位產(chǎn)品的單價(jià)，包括加工費(fèi)、物料費(fèi)、成品費(fèi)和設(shè)備費(fèi)等，其中加工費(fèi)是核心，它決定了工繳費(fèi)的確定。確定加工單價(jià)時(shí)，需參考國際市場同類產(chǎn)品的工繳費(fèi)水平，考慮定作方的特殊要求，并考慮到外商利用我國低成本勞動(dòng)力的預(yù)期。加工單位的工繳費(fèi)應(yīng)略低于國際市場，以增強(qiáng)競爭力。（四）支付條款在對(duì)外加工裝配中，通常通過銀行進(jìn)行國際貿(mào)易支付，信用證是最常見的方式，對(duì)信譽(yù)良好且業(yè)務(wù)頻繁的合作伙伴，也可采用托收方式。具體支付方式會(huì)因業(yè)務(wù)類型和雙方的約定而有所不同，如來料、來件和成品分別計(jì)價(jià)的業(yè)務(wù)，可能采用對(duì)開信用證等方式。此外，還可以結(jié)合匯付等快速安全的支付手段。2024年對(duì)外加工裝配合同范例（二）甲方同意派遣工程技術(shù)人員至乙方工廠，提供與加工裝配相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)，所有由此產(chǎn)生的旅行費(fèi)用和生活費(fèi)用將由乙方承擔(dān)。四、在合同有效期內(nèi)，甲方應(yīng)乙方要求，同意其人員至甲方工廠接受加工裝配的技術(shù)培訓(xùn)。每次乙方派遣人數(shù)不得超過指定數(shù)額，停留時(shí)間不得超過特定天數(shù)，且乙方人員的所有旅行費(fèi)用和生活費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)。第七條質(zhì)量控制與檢測一、成品的檢驗(yàn)應(yīng)由甲方指定的代理人或檢驗(yàn)員執(zhí)行，以確保產(chǎn)品符合甲方指定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。二、若產(chǎn)品不符合甲方標(biāo)準(zhǔn)，甲方有權(quán)拒收。然而，甲方也可根據(jù)具體情況考慮接受乙方的折扣提議。三、乙方為甲方生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)不低于目前市場上的同類產(chǎn)品。任何影響產(chǎn)品質(zhì)量的改動(dòng)，應(yīng)在改動(dòng)實(shí)施前的指定天數(shù)通知甲方。同時(shí)，甲方有權(quán)為優(yōu)化市場服務(wù)而隨時(shí)提出產(chǎn)品改進(jìn)的建議，乙方需認(rèn)真考慮采納。第八條包裝與標(biāo)記產(chǎn)品包裝需嚴(yán)格遵循甲方的指示和出口貨物的常規(guī)，注明必要的標(biāo)記。甲方應(yīng)至少在貨物完工交運(yùn)前的指定天數(shù)向乙方提供標(biāo)記指示。九、裝運(yùn)與交貨在CIF和CIF條件下，乙方需在裝船期前的指定天數(shù)將船只信息通知甲方，未經(jīng)甲方確認(rèn)，不得進(jìn)行裝運(yùn)。甲方應(yīng)在收到信息后的指定工作日內(nèi)確認(rèn)，否則視為船只被認(rèn)可。在FOB條件下，甲方負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)安排艙位。乙方應(yīng)在裝船期前的指定天數(shù)通知甲方貨物信息，以便甲方安排裝運(yùn)。如需改變船只到達(dá)日期，甲方或其運(yùn)輸代理應(yīng)及時(shí)通知乙方。若船只在甲方通知的船期后指定天數(shù)內(nèi)無法到達(dá)裝運(yùn)港，甲方應(yīng)承擔(dān)自第指定日起的貨物倉儲(chǔ)費(fèi)用。十、料件耗用十一、所有權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移甲方提供的原材料和產(chǎn)品所有權(quán)，以及可能的丟失或損壞風(fēng)險(xiǎn)，始終歸甲方所有。然而，從乙方接收材料到交付產(chǎn)品給甲方期間，乙方經(jīng)甲方同意，以甲方的名義購買全值保險(xiǎn)，甲方為該保險(xiǎn)的受益人。十二、不可抗力如因不可抗力事件（如自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭等）導(dǎo)致無法履行全部或部分合同義務(wù)，雙方均不承擔(dān)責(zé)任。受影響一方應(yīng)盡快通知對(duì)方，并在事件發(fā)生后15天內(nèi)將官方出具的不可抗力證明寄給對(duì)方。若影響超過120天，雙方應(yīng)協(xié)商繼續(xù)履行或終止合同的細(xì)節(jié)。十三、爭議解決因執(zhí)行本合同產(chǎn)生的任何爭議，應(yīng)首先通過友好協(xié)商解決。如協(xié)商無果，爭議將提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)（北京）進(jìn)行仲裁，其仲裁裁決為終局，對(duì)雙方均有約束力。仲裁費(fèi)用由敗訴方承擔(dān)，除非仲裁委員會(huì)另有決定。十四、合同有效期本合同自