2022年二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試題B卷附答案

第第頁(yè)標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題考試須知：1、考試時(shí)間：180分鐘，滿(mǎn)分為120分。2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱(chēng)。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案。4、不要在試卷上亂寫(xiě)亂畫(huà)，不要在標(biāo)封區(qū)填寫(xiě)無(wú)關(guān)的內(nèi)容。姓名:_________考號(hào):_________一、單選題（共70題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、瀝青瑪碲脂碎石的簡(jiǎn)稱(chēng)是()A.SACB.SBSC.SMAD.AC-162、填實(shí)路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制指標(biāo)宜采用()A.壓實(shí)度B.沉降差C.密度D.孔隙率3、路基施工準(zhǔn)備工作中，橫斷面復(fù)測(cè)主要是測(cè)量橫斷面的()A、地面線B、邊樁位置C、邊坡坡度D、占地寬度4、某大橋0號(hào)橋臺(tái)混凝土工程量為100m3，按配合比設(shè)計(jì)，澆注該橋臺(tái)混凝土需用卵石80m3，若材料損耗率為2％，則該橋臺(tái)施工中的卵石用量為()m3。A.78.4B.80.0C.81.6D.83.25、可以反映出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線的公路工程進(jìn)度計(jì)劃形式是()A.橫道圖B.工程管理曲線C.斜率圖D.網(wǎng)絡(luò)圖6、關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)造裂縫防治的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A、增加混凝土攪拌時(shí)間B、選擇安定性好的水泥C、大體積混凝土中采用粉煤灰水泥D、混凝土中適當(dāng)摻加緩凝劑7、除圓管涵和箱涵外，單孔跨徑小于()m的泄水或通行的小型構(gòu)造物是涵洞。A.5 B.6 C.7 D.88、下列不屬于預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋支架現(xiàn)澆施工常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)的是()A.張拉噸位B.預(yù)應(yīng)力鋼筋伸長(zhǎng)量控制C.支架基底承載力確認(rèn)D.支架沉降量的控制9、根據(jù)FIDIC施工合同條件。由于業(yè)主方原因使分包商受到損失，分包商向總承包商提出索賠時(shí)，總承包商()A.應(yīng)拒絕索賠B.應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任C.必須先對(duì)分包商賠償，再向業(yè)主追索D.可利用分包商提供的索賠證據(jù)向工程師遞交索賠報(bào)告10、反映瀝青混合料受水損害時(shí)抵抗剝落能力的指標(biāo)是()A.穩(wěn)定度 B.殘留穩(wěn)定度 C.流值 D.飽和度11、投標(biāo)人的下列情況，不應(yīng)作為廢標(biāo)處理的是()A.資產(chǎn)負(fù)債率大于招標(biāo)要求B.投標(biāo)報(bào)價(jià)低于其個(gè)別成本C.投標(biāo)安全文明施工費(fèi)低于招標(biāo)要求D.投標(biāo)工期短于招標(biāo)要求12、袋裝砂井施工工藝流程中，最后一步工藝是()A.埋砂袋頭B.機(jī)具移位C.攤鋪上層砂墊層D.拔出套管13、滲井離路堤坡腳應(yīng)不小于()A.6mB.8mC.10mD.12m14、二級(jí)公路的路堤與橋梁臺(tái)背回填的聯(lián)接部應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留()A、臺(tái)階B、錐坡C、灌水孔D、沉降縫15、適用于邊坡穩(wěn)定，坡面受雨水沖刷輕微，且易于草類(lèi)生長(zhǎng)的路堤與路塹邊坡的防護(hù)措施是()A.鋪草皮防護(hù)B.植灌木防護(hù)C.種草防護(hù)D.種草與鋪草皮配合防護(hù)16、關(guān)于公路施工企業(yè)信用信息管理的說(shuō)法，正確的是()A.公路施工企業(yè)信用涉及實(shí)行逐級(jí)上升制B.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變C.被一個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)直接認(rèn)定為D級(jí)的企業(yè)，其全國(guó)綜合評(píng)價(jià)直接定為D級(jí)D.公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果有效期為1年17、下列子分部工程中，不屬于液壓電梯安裝工程的是()A.補(bǔ)償裝置安裝B.懸掛裝置安裝C.導(dǎo)軌安裝D.對(duì)重(平衡重)安裝18、《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須對(duì)安全設(shè)備進(jìn)行()維護(hù)、保養(yǎng)A經(jīng)常性B定期C階段性D年度19、關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層施工備料的說(shuō)法，正確的是()A、當(dāng)生石灰堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)露天堆放，不得覆蓋B、消石灰應(yīng)保持一定的濕度，但不可過(guò)濕成團(tuán)C、生石灰應(yīng)在加水消解后馬上使用，不得隔夜使用D、消石灰無(wú)需過(guò)篩即可使用20、臨近橋臺(tái)邊緣處的橋臺(tái)臺(tái)背回填宜采用()壓實(shí)。A.18t振動(dòng)壓路機(jī)B.大型沖擊壓實(shí)機(jī)C.小型蛙式打夯機(jī)D.強(qiáng)夯機(jī)21、冬期開(kāi)挖路塹表層凍土，當(dāng)冰凍深度達(dá)1m以上時(shí)，可采用()炸開(kāi)凍土層。A.爆破凍土法B.機(jī)械破凍法C.人工破凍法D.機(jī)械輔以人工破凍法22、高速公路中線放樣主要依據(jù)的設(shè)計(jì)表格是()A.路基設(shè)計(jì)表B.水準(zhǔn)點(diǎn)表C.交點(diǎn)固定表D.逐樁坐標(biāo)表23、中國(guó)古代著名的趙州橋(石拱橋)屬于()橋型。A.無(wú)鉸拱B.一鉸拱C.兩鉸拱D.三鉸拱24、公路面層水泥混凝土可采用礦渣硅酸鹽水泥的交通等級(jí)是()A.極重交通荷載等級(jí)B.特重交通荷載等級(jí)C.重交通荷載等級(jí)D.中交通荷載等級(jí)25、某三級(jí)公路的一個(gè)控制點(diǎn)的標(biāo)示為BM5，123建造師網(wǎng)：根據(jù)《公路勘測(cè)細(xì)圖》(JTG/TC10-2007),該控制點(diǎn)是()A.水準(zhǔn)點(diǎn)B.平面控制點(diǎn)C.曲線主點(diǎn)D.爆破邊界控制點(diǎn)26、營(yíng)改增后，城市維護(hù)建設(shè)稅及教育費(fèi)附加在()中計(jì)取。A.增值稅B.企業(yè)管理費(fèi)C.其他工程費(fèi)D.規(guī)費(fèi)27、關(guān)于拋石擠淤施工說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是()A.該方法適用于常年積水的洼地，排水困難的地方B.該方法適用于淤積處表層無(wú)硬殼，片石能沉達(dá)底部的泥沼地C.拋投片石的大小由泥炭或軟土的稠度確定D.拋投順序一般情況下應(yīng)先從路堤兩側(cè)向中間進(jìn)行28、公路工程高處作業(yè)中，在有墜落可能的部位作業(yè)時(shí)，必須把安全帶掛在牢固的結(jié)構(gòu)上，且安全帶長(zhǎng)度應(yīng)不超過(guò)()m。A.1B.2C.2.5D.329、水泥混凝土拌和站原材料倉(cāng)的容量應(yīng)滿(mǎn)足()A.24h連續(xù)施工的需要B.周最大澆筑量的需要C.月最大澆筑量的需要D.最大單批次連續(xù)施工的需要30、關(guān)于水泥穩(wěn)定土路拌法碾壓施工的做法，正確的是()A.壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)先快后慢B.同日施工的兩工作段的銜接處，前一段拌合整形后留5～8m與后一段再加水泥重新拌合后一起碾壓C.當(dāng)必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須斜接，不得垂直相接D.應(yīng)先采用重型壓路機(jī)后采用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓31、填石路基采用強(qiáng)力夯實(shí)施工時(shí)，填補(bǔ)夯坑的填料應(yīng)選用()A.碎石土B.砂性土C.軟質(zhì)石料D.與路基同類(lèi)型石質(zhì)填料32、從橋梁拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離稱(chēng)為()A、凈矢高B、計(jì)算矢高C、橋梁高度D、橋梁建筑高度33、不屬于隧道圍巖分級(jí)考慮的因素是()A、巖石的堅(jiān)硬程度B、巖體的完整程度C、巖石節(jié)理的發(fā)育程度D、地下水的影響34、從橋梁拱頂截面形狀心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離稱(chēng)為()A、凈矢高B、計(jì)算矢高C、橋梁高度D、橋梁建筑高度35、路基施工放樣測(cè)量中，以平面曲線起點(diǎn)(或終點(diǎn))至鹽線任一點(diǎn)的弦線與切線之間的弦切角和弦長(zhǎng)來(lái)確定待放點(diǎn)位置的方法稱(chēng)為()A.切線支距法B.坐標(biāo)法C.直角坐標(biāo)法D.偏角法36、水泥混凝土路面的模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于()MPa時(shí)方可進(jìn)行拆除。A.8B.10C.15D.3037、防止水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)裂縫病害的正確措施是()A.適當(dāng)增加水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B.碎石級(jí)配應(yīng)接近要求級(jí)配范圍的高值C.養(yǎng)護(hù)結(jié)束后不能急于鋪筑下封層D.混合料碾壓成型后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)38、路面透水性排水基層施工中，在連續(xù)長(zhǎng)縱坡段或凹形豎曲線路段，排水層內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或滲流路徑超過(guò)45-60m時(shí)，為攔截水流及縮短滲流長(zhǎng)度有應(yīng)增設(shè)()A.縱向排水管B.橫向排水管C.縱向集水管D.橫向鐵水井39、單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖中，箭線一般用來(lái)表示()A.工作之間的邏輯關(guān)系B.一項(xiàng)工作C.一項(xiàng)工作的持續(xù)時(shí)間D.工作之間的搭接時(shí)距40、適用于各級(jí)公路粒料類(lèi)基層和底基層的是()A.泥結(jié)碎石B.泥灰結(jié)碎石C.級(jí)配碎石D.級(jí)配礫石41、作為排除地下水設(shè)施之一的滲井，其井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)置()A.含水層B.排水層C.反濾層D.封閉層42、正常情況下，配電箱、開(kāi)關(guān)箱在使用過(guò)程中的停電先后順序是()A.總配電箱一分配電箱一開(kāi)關(guān)箱B.開(kāi)關(guān)箱一分配電箱一總配電箱C.分配電箱一總開(kāi)關(guān)箱一開(kāi)關(guān)箱D.總開(kāi)關(guān)箱一分配電箱一開(kāi)關(guān)箱43、新建公路路基的干濕類(lèi)型可以用路基()來(lái)判別。A.分界稠度B.臨界飽和度C.分界相對(duì)含水量D.臨界高度44、關(guān)于公路工程施工特種作業(yè)人員管理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A.特種作業(yè)人員應(yīng)具有初中及以上學(xué)歷B.特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全教育培訓(xùn)或繼續(xù)教育，每年不得少于24hC.用人單位應(yīng)與持有資格證書(shū)的特種人員訂立勞動(dòng)合同D.用人單位應(yīng)單面口頭告知特種作業(yè)人員違章操作的危害45、瀝青路面透層施工中，透層油灑布后待充分滲透，一般不少于()后才能攤鋪上層。A.12h B.24h C.36h D.48h46、普通混凝土路面橫向縮縫宜()布置。A.等間距B.平行C.等弧度D.垂直47、關(guān)于瀝青路面施工安全要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配有醫(yī)務(wù)人員B.攤鋪時(shí)。攤鋪機(jī)下坡嚴(yán)禁換擋，上坡可換擋C.不許站在運(yùn)輸車(chē)后用銑等工具往下捅瀝青混合料D.可用柴油機(jī)清洗鋪機(jī)48、爆破(洞室)施工方法，適用于當(dāng)路線穿過(guò)孤獨(dú)山丘，開(kāi)挖后邊坡不高于()，而且根據(jù)巖石產(chǎn)狀和風(fēng)化程度確認(rèn)開(kāi)挖后邊坡穩(wěn)定的地形條件。A.3mB.4mC.5mD.6m49、關(guān)于工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收中檢查的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()A.設(shè)計(jì)使用功能的分部工程應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)資料的復(fù)查B.分部工程驗(yàn)收時(shí)補(bǔ)充的見(jiàn)證抽樣檢驗(yàn)報(bào)告要復(fù)核C.安全檢查是對(duì)設(shè)備安裝工程最終質(zhì)量的綜合檢驗(yàn)D.參加驗(yàn)收的各方人員共同決定觀感質(zhì)量是否通過(guò)驗(yàn)收50、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用( )爆破。A.貓洞炮B.深孔炮C.淺眼炮D.藥壺炮51、不屬于隧道圍巖分級(jí)考慮的因素是()A、巖石的堅(jiān)硬程度B、巖體的完整程度C、巖石節(jié)理的發(fā)育程度D、地下水的影響52、瀝青路面施工中，在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線，在邊線外側(cè)()m處每隔5～10m釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫(huà)好邊線。A.0.3～0.5B.0.5～0.6C.0.5～0.7D.0.7～0.853、對(duì)于鋼筋混凝土立柱局部出現(xiàn)的麻面現(xiàn)象，一般應(yīng)進(jìn)行()A.裝飾B.整修C.返工D.綜合處理54、下列屬于項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)所屬各施工隊(duì)考核內(nèi)容的是()A.對(duì)各班組責(zé)任成本的檢查和考核情況B.勞務(wù)合同以外的補(bǔ)充收費(fèi)情況C.項(xiàng)目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成情況D.以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的成本管理責(zé)任制的落實(shí)情況55、危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)LEC法的公式為D=L×E×C，其中E的含義是()A.項(xiàng)目重要程度分值B.事故發(fā)生的可能性分值C.暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度分值D.事故造成的后果分值56、水泥混凝土拌和站原材料倉(cāng)的容量應(yīng)滿(mǎn)足()A.24h連續(xù)施工的需要 B.周最大澆筑量的需要C.月最大澆筑量的需要 D.最大單批次連續(xù)施工的需要57、對(duì)于地下水位較高、且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性，應(yīng)在路基頂面設(shè)置()A.反濾層B.墊層C.稀漿封層D.透層58、單跨拱橋的兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離稱(chēng)為該橋的()A.凈跨徑B.單跨跨徑C.計(jì)算跨徑D.橋梁全長(zhǎng)59、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，不屬于石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是().A、中線偏位B、邊坡平順度C、彎沉值D、平整度60、對(duì)于鋼筋混凝土立柱局部出現(xiàn)的麻面現(xiàn)象，一般應(yīng)進(jìn)行()A.裝飾B.整修C.返工D.綜合處理61、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用()爆破。A.藥壺炮B.貓洞炮C.深孔炮D.淺眼炮62、臨近橋臺(tái)邊緣處的橋臺(tái)臺(tái)背回填宜采用()壓實(shí)。A.18t振動(dòng)壓路機(jī) B.大型沖擊壓實(shí)機(jī) C.小型蛙式打夯機(jī) D.強(qiáng)夯機(jī)63、按照《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定，施工單位在工程報(bào)價(jià)中的安全生產(chǎn)費(fèi)不得低于投標(biāo)價(jià)的()A.0.5％B.1％C.15％D.2％64、一般情況下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是()A.邊溝B.急流槽C.截水溝D.攔水帶65、橋梁淺挖基坑施工中，當(dāng)土質(zhì)較差且有較嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時(shí)，宜采用()排水。A.井點(diǎn) B.集水坑 C.板樁法 D.帷幕法66、計(jì)算某項(xiàng)工序工作持續(xù)時(shí)間的公式如下：其中D為勞動(dòng)量，行為生產(chǎn)工作班制數(shù)，則R的含義是()A.時(shí)間定額B.產(chǎn)量定額C.人數(shù)或機(jī)械臺(tái)班D.每班工作時(shí)間67、以下哪種方法屬于彎沉的靜態(tài)檢測(cè)方法()A.貝克曼法B.核子密度濕度儀法C.落錘彎沉儀法D.環(huán)刀法68、關(guān)于高性能混凝土使用的減水劑性能的要求，錯(cuò)誤的是()A.減水率低B.坍落度損失小C.能明顯改善混凝土耐久性能D.與水泥的相容性好69、拱圈砌筑砂漿或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()時(shí)，方可拆除拱架。A.75%B.85%C.95%D.100%70、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，人工挖孔樁允許的最大深度為()m。A.10 B.15 C.18 D.20二、多選題（共25題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、填石路堤施工前，通過(guò)修筑試驗(yàn)路段來(lái)確定的路堤施工()A.松鋪厚度B.壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及**C.整平機(jī)械型號(hào)及整平速度D.壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)E.孔隙率2、按隧道間的距離，隧道分為()A、連拱隧道B、小凈距隧道C、分離式隧道D、極小斷面隧道E、分叉式隧道3、路基壓實(shí)度的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定方法有()A.重型擊實(shí)法B.灌砂法C.表面振動(dòng)壓實(shí)儀法D.環(huán)刀法E.核子密度濕度儀法4、按《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》的規(guī)定，公路工程(合同段)進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件包括()A.合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成B.通車(chē)試運(yùn)營(yíng)2年后C.各參建單位已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報(bào)告D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按相關(guān)規(guī)定形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告E.竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容編制完成5、下列說(shuō)法中，符合預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉質(zhì)量檢驗(yàn)基本要求的有()A.預(yù)應(yīng)力束中的鋼絲應(yīng)梳理順直，不得有纏絞、扭麻花現(xiàn)象，表面不應(yīng)有損傷B.單根鋼筋不允許斷筋或滑移C.同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過(guò)預(yù)應(yīng)力筋總面積的20％D.壓漿工作在10℃以下進(jìn)行時(shí)，應(yīng)采取防凍保溫措施E.孔道壓漿的水泥漿性能和強(qiáng)度應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求，壓漿時(shí)排氣、排水孔應(yīng)有原漿溢出后方可關(guān)閉6、按隧道間的距離，隧道分為()A.連拱隧道B.小凈距隧道C.分離式隧道D.極小斷面隧道E.分岔式隧道7、二次襯砌的施作前應(yīng)滿(mǎn)足的條件有()A.滲水壓力不超過(guò)設(shè)計(jì)值的1.1倍B.各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定C.已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%~90%D.二次襯砌距開(kāi)挖面距離較長(zhǎng)E.周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值8、二次襯砌的施作前應(yīng)滿(mǎn)足的條件有()A.滲水壓力不超過(guò)設(shè)計(jì)值的1.1倍B.各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定C.已產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的80%?90%D.二次襯砌距開(kāi)挖面距離較長(zhǎng)E.周邊位移速率或拱頂下沉速率小于規(guī)定值9、新建水泥混凝土路面面板抗滑構(gòu)造施工方法有()A.人工拉槽B.硬刻槽C.拉毛機(jī)拉槽D.鋪砂E.銑刨機(jī)銑刨10、沖刷防護(hù)中的間接防護(hù)包括()A.丁壩B.防洪堤C.拋石D.石籠E.順壩11、關(guān)于一般分包的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的有()A.分包單位由業(yè)主或監(jiān)理工程師選擇B.分包合同須事先征得監(jiān)理工程師的書(shū)面批準(zhǔn)C.承包商不能將全部工程分包出去D.若因非分包商原因造成分包商的損失，分包商有權(quán)向監(jiān)理工程師提出索賠要求E.承包商在分包合同中可以轉(zhuǎn)移部分責(zé)任義務(wù)給分包商，因此監(jiān)理工程師應(yīng)相應(yīng)解除承包商承擔(dān)的該部分責(zé)任和義務(wù)12、關(guān)于明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)基坑開(kāi)挖的說(shuō)法，正確的有()A、當(dāng)坑壁不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)設(shè)擋板支撐，穩(wěn)定坑壁B、土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象時(shí)，可設(shè)集水坑排水C、在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝D、坑壁邊緣的挖掘機(jī)作業(yè)距坑邊不少于0.5mE、基坑應(yīng)盡量在少雨季節(jié)開(kāi)挖13、相對(duì)于瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有()A維修方便B熱穩(wěn)定性好C強(qiáng)度高D耐久性好E有利于夜間行車(chē)14、以包括在公路工程概、預(yù)算定額中的“其他工程費(fèi)”有()A.夜間施工增加費(fèi)B.施工中的水、電費(fèi)C.工地轉(zhuǎn)移費(fèi)D.材料二次搬運(yùn)費(fèi)E.施工輔助費(fèi)15、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JYGF80/1-2004)瀝青混凝土面層的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中。屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有( )A.厚度B.平整度C.可沉值D.壓實(shí)度E.中線平面偏位16、公路隧道按照長(zhǎng)度可劃分為()A.特長(zhǎng)隧道B.長(zhǎng)隧道C.中隧道D.短隧道E.特短隧道17、根據(jù)安全管理相關(guān)規(guī)定，對(duì)于施工單位編制的危險(xiǎn)性較大工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行專(zhuān)家論證審查時(shí)，可擔(dān)任專(zhuān)家組成員的有()A.該項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位專(zhuān)家B.該項(xiàng)目建設(shè)單位專(zhuān)家C.該項(xiàng)目施工單位專(zhuān)家D.該項(xiàng)目監(jiān)理單位專(zhuān)家E.參與該項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審查的專(zhuān)家18、可能造成水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因有()A.在保證強(qiáng)度的情況下，盡量降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B.碾壓時(shí)混合料含水量偏大，不均勻C.混合料碾壓成型后及時(shí)灑水養(yǎng)生D.增加碎石級(jí)配中細(xì)粉料的含量E.混合料碾壓成型后馬上鋪筑封層19、施工現(xiàn)場(chǎng)使用的電動(dòng)工具通常分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類(lèi)，其劃分的主要依據(jù)有()A.重量B.絕緣性能C.體積D.價(jià)格E.防觸電性能20、路基施工中，測(cè)定土的最佳含水量通常有哪些方法()A.擊實(shí)試驗(yàn)B.輾壓實(shí)驗(yàn)C.振動(dòng)臺(tái)法D.表面振動(dòng)擊實(shí)儀法E.固結(jié)儀法21、馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)包括()等。A.殘留穩(wěn)定度應(yīng)大于65％B.空隙率應(yīng)符合3%～4%C.流值應(yīng)符合20～40(0.1mm)D.瀝青飽和度應(yīng)符合55％～75％E.穩(wěn)定度應(yīng)大于7.5kN22、路基填筑前應(yīng)先清除的土體有()A有機(jī)土B種植土C草皮D黏土E黃土23、下列交通安全設(shè)施中，屬于交通標(biāo)志的有()A.禁令標(biāo)志B.旅游區(qū)標(biāo)志C.里程標(biāo)D.線形誘導(dǎo)標(biāo)E.道路施工安全標(biāo)志24、填石路堤施工前，應(yīng)通過(guò)修筑試驗(yàn)路段確定的參數(shù)有(