線(xiàn)路檢修規(guī)程-評(píng)審版11

Q/JGYJ

濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司

運(yùn)營(yíng)公司規(guī)章文本

線(xiàn)路檢修規(guī)程

（試行）

濟(jì)南軌道交通運(yùn)營(yíng)公司

線(xiàn)路檢修規(guī)程（試行）Q/JGYJ.0-1-YY.00-058-2017.A

主要修編人邵宗英歸口部門(mén)審核人

編制中心工建中心/邵宗英審核中心

編制部門(mén)機(jī)電部/郭杰棟審核部門(mén)

分管領(lǐng)導(dǎo)劉海東審核領(lǐng)導(dǎo)

批準(zhǔn)日期年月日

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目錄

引言................................................................3

1范圍.............................................................3

2規(guī)范性引用文件...................................................3

3總則.............................................................3

4專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ).........................................................4

5線(xiàn)路設(shè)備修理工作內(nèi)容及計(jì)劃.......................................5

5.1工作分類(lèi)......................................................5

5.2工作內(nèi)容......................................................6

5.3工作計(jì)劃......................................................9

6線(xiàn)路設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和修理要求...........................................9

6.1路基..........................................................9

6.2道床........................................................J0

6.3軌枕.........................................................J1

6.4鋼軌.........................................................：13

6.5鋼軌聯(lián)結(jié)零件.................................................：16

6.6曲線(xiàn).........................................................：17

6.7道岔.........................................................20

6.8無(wú)縫線(xiàn)路.....................................................24

6.9道口及標(biāo)志...................................................25

7線(xiàn)路設(shè)備修理工作................................................26

7.1經(jīng)常保養(yǎng)工作內(nèi)容與周期......................................26

7.2巡檢記錄.....................................................28

7.3維修記錄.....................................................29

7.4大修記錄......................................................29

8線(xiàn)路設(shè)備修理主要作業(yè)要求........................................29

8.1碎石道床起道、搗固作業(yè).......................................29

8.2撥道和改道作業(yè)................................................30

8.3無(wú)縫線(xiàn)路作業(yè)..................................................31

8.4調(diào)整軌縫作業(yè)..................................................34

8.5鋼軌打磨、焊接及道床清篩作業(yè).................................35

8.6道岔養(yǎng)修作業(yè).................................................35

9線(xiàn)路維修標(biāo)準(zhǔn)....................................................37

9.1軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值...............................37

9.2軌道動(dòng)態(tài)不平順管理值..........................................38

9.3綜合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).................................................39

10線(xiàn)路質(zhì)量評(píng)定...................................................44

10.1線(xiàn)路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定.............................................44

10.2線(xiàn)路設(shè)備保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定.........................................45

11線(xiàn)路設(shè)備檢查...................................................47

11.1線(xiàn)路靜態(tài)檢查.................................................48

11.2線(xiàn)路動(dòng)態(tài)檢查.................................................48

11.3鋼軌檢查.....................................................49

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11.4春秋季檢查............................................................50I域代碼已更改

12巡道.......................................................50「域代碼巨更詼

1

2.巡道制度................................................................50I域代碼已更改

2

2.正線(xiàn)巡道................................................................51I域代碼巨更改

123

1車(chē)輛段巡道..............................................................52域代碼已更改

錄A軌枕間距尺寸計(jì)算方法...............................................53「域代碼已更放

7表

JB線(xiàn)路檢查記錄表......................................................54，域代碼已更改

表

C曲線(xiàn)正矢檢查記錄表..................................................55I域代碼-

表

D單開(kāi)道岔檢查記錄表..................................................56域代碼已更改

表

E菱形道岔檢查記錄表..................................................57域代碼已更改

錄

F道岔檢查部位.........................................................58I域代碼已更改

表

G無(wú)縫線(xiàn)路長(zhǎng)鋼軌位移觀(guān)測(cè)記錄表......................................59域代碼已更改

7表

JH巡道員記錄表.................................................60域代碼已更改

表

I機(jī)車(chē)添乘檢查記錄表..................................................61域代碼已更改

表

J曲線(xiàn)鋼軌磨耗檢查記錄表.............................................62域代碼已更改

表

K線(xiàn)路檢修作業(yè)工器具及物料清單......................................63?域代碼已更改

7表

JL鋼軌鋁熱焊接操作記錄表.............................................64I域代碼已更改

表

M鋼軌焊接接頭探傷記錄表.............................................65域代碼已更改

7表

JN鋼軌常規(guī)探傷記錄表..................................................66；域代碼已更改

表

0線(xiàn)路綜合維修驗(yàn)收記錄...............................................67域代碼已更改

7表

JP道岔綜合維修驗(yàn)收記錄...............................................68，域代碼已更改

表

Q線(xiàn)路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定統(tǒng)計(jì)報(bào)告..........................................69「域代碼已更詼

7表

JR線(xiàn)路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定記錄...............................................70'域代碼已更改

表

S道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定記錄...............................................71L碼已更詼

表

線(xiàn)路道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定統(tǒng)計(jì)報(bào)告......................................域代碼已更改

表T72I

U線(xiàn)路大修驗(yàn)收證......................................................73域代碼已更改

表

7

JV道岔大修驗(yàn)收證................................................74i域代碼已更改

2

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線(xiàn)路檢修規(guī)程（試行）

引言

為規(guī)范濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)運(yùn)營(yíng)公司）線(xiàn)路維修

工作，增強(qiáng)軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高線(xiàn)路設(shè)備修理質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理，特編制本規(guī)

程。

1范圍

本規(guī)程適用于濟(jì)南軌道交通1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距和線(xiàn)路允許速度100km/h及以

下的線(xiàn)路。

2規(guī)范性引用文件

《鐵路線(xiàn)路維修修理規(guī)則》（原鐵道部）

《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（原鐵道部）

《高速鐵路無(wú)昨軌道線(xiàn)路維修規(guī)則（試行）》（原鐵道部）

《關(guān)于調(diào)整軌道動(dòng)態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)的通知》（原鐵道部）

《鐵路路基大修維修規(guī)則》（原鐵道部）

《鐵路軌道設(shè)計(jì)規(guī)范》（原鐵道部）

3總則

3.1線(xiàn)路設(shè)備修理分為線(xiàn)路設(shè)備大修和維修。維修分為綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)、

臨時(shí)補(bǔ)修三類(lèi)。

3.2線(xiàn)路設(shè)備大修的基本任務(wù)是根據(jù)運(yùn)輸需要及線(xiàn)路設(shè)備損耗規(guī)律，有計(jì)一劃、

按周期地對(duì)線(xiàn)路設(shè)備進(jìn)行更新和修理，恢復(fù)和提高線(xiàn)路設(shè)備強(qiáng)度，增強(qiáng)軌道承載

能力。

3.3線(xiàn)路設(shè)備維修的基本任務(wù)是保持線(xiàn)路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車(chē)能以規(guī)

定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行，并盡量延長(zhǎng)線(xiàn)路設(shè)備使用壽命。

3.4線(xiàn)路設(shè)備大修應(yīng)貫徹“運(yùn)營(yíng)條件匹配，軌道結(jié)構(gòu)等強(qiáng)。修理周期合理，線(xiàn)

路質(zhì)量均衡”的原則，堅(jiān)持全面規(guī)劃、適度超前、區(qū)段配套的方針，并應(yīng)采用無(wú)

縫線(xiàn)路。

3.5線(xiàn)路設(shè)備維修應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合，修養(yǎng)并重”的原則，按線(xiàn)路

設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的變化規(guī)律和程度，相應(yīng)地進(jìn)行綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修，

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有效地預(yù)防和整治線(xiàn)路病害，有計(jì)劃地補(bǔ)償線(xiàn)路設(shè)備損耗，以取得較好的技術(shù)經(jīng)

濟(jì)效益。

3.6應(yīng)加強(qiáng)曲線(xiàn)（含豎曲線(xiàn)）、道岔、焊縫、過(guò)渡段的檢查和養(yǎng)護(hù)維修，加強(qiáng)軌

道不平順的檢查和管理，保證軌道質(zhì)量均衡、穩(wěn)定。

3.7線(xiàn)路設(shè)備修理應(yīng)采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝和先進(jìn)的施工作業(yè)

方法，優(yōu)化勞動(dòng)組織，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和施工作業(yè)質(zhì)量，降低成本；改進(jìn)檢測(cè)方

法，推行信息化技術(shù)，健全并嚴(yán)格執(zhí)行安全管理和檢查驗(yàn)收制度。

4專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)

1）標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路：軌距為1435mm的鐵路。

2）正線(xiàn)：連接車(chē)站并貫穿或直股伸入車(chē)站的線(xiàn)路。

3）單線(xiàn)：只有一條正線(xiàn)的鐵路。

4）雙線(xiàn)：有兩條正線(xiàn)的鐵路。

5）復(fù)曲線(xiàn)：轉(zhuǎn)向角方向相同，直接連接或用緩和曲線(xiàn)連接的不同半徑的兩

相鄰圓曲線(xiàn)。

6）緩和曲線(xiàn)：設(shè)置在直線(xiàn)與圓曲線(xiàn)或圓曲線(xiàn)與圓曲線(xiàn)之間的曲率連續(xù)變化

的曲線(xiàn)。

7）夾直線(xiàn)：兩相鄰曲線(xiàn)間的直線(xiàn)。

8）變坡點(diǎn)：線(xiàn)路縱斷面兩相鄰坡段的連接點(diǎn)。

9）豎曲線(xiàn)：在線(xiàn)路縱斷面上以變坡點(diǎn)為交點(diǎn)連接兩相鄰坡段的曲線(xiàn)。

10）線(xiàn)路標(biāo)志：表明線(xiàn)路建筑物的位置和主要特征以及各級(jí)機(jī)構(gòu)管界的標(biāo)志。

11）軌道：路基面以上的線(xiàn)路部分，由鋼軌、軌枕、道床等所組成（又稱(chēng)為

線(xiàn)路上部建筑）。

12）軌道類(lèi)型：為滿(mǎn)足不同的鐵路運(yùn)輸要求，把軌道分成不同的類(lèi)型，對(duì)鋼

軌重量、軌枕根數(shù)以及道床厚度等作出相應(yīng)的規(guī)定。

13）無(wú)縫線(xiàn)路：鋼軌連續(xù)焊接或膠結(jié)超過(guò)200m（一般為兩個(gè)伸縮區(qū)長(zhǎng)）的

軌道。

14）軌距：軌面以下16mm范圍內(nèi)量取的左右兩股鋼軌之間的最短距離。

15）軌距加寬：曲線(xiàn)、道岔等按規(guī)定尺寸加寬軌距或所加寬的數(shù)值。

16）曲線(xiàn)超高：使曲線(xiàn)地段外股鋼軌高于內(nèi)股鋼軌或其差值。

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17）軌縫：鋼軌接頭處前后兩根鋼軌的間隙。

18）絕緣接頭：軌道電路絕緣處的不導(dǎo)電接頭。

19）焊接接頭：用焊接連接的接頭。

20）接頭聯(lián)結(jié)零件：鋼軌接頭上所用的接頭夾板、螺栓、螺母、墊圈等的總

稱(chēng)。

21）接頭夾板：連接鋼軌用的夾板（又稱(chēng)魚(yú)尾板）。

22）防爬器：阻止鋼軌爬行的軌道部件。

23）防爬支撐：配合防爬器阻止鋼軌爬行和軌枕移動(dòng)的軌道部件。

24）道床：支承和固定軌枕，并將其荷載傳布于路基面的軌道組成部分。

25）整體道床：用混凝土等材料灌筑的道床。

26）碎石道床：用道昨鋪設(shè)的道床。

27）浮置板道床：專(zhuān)門(mén)為軌道減振而設(shè)計(jì)的由橡膠支座和混凝土浮置板組成

的道床。

28）路基：路基是軌道的基礎(chǔ)，它承受著軌道及機(jī)車(chē)車(chē)輛的靜荷載和動(dòng)荷載，

并將荷載向地基深處傳遞擴(kuò)散。

29）起道：抬高軌面調(diào)整水平、高低和線(xiàn)路縱斷面。

30）撥道：撥正線(xiàn)路方向。

31）改道：改正軌距。

32）設(shè)計(jì)鎖定軌溫：根據(jù)氣象資料和無(wú)縫線(xiàn)路允許溫升、允許溫降計(jì)算確定

的無(wú)縫線(xiàn)路鎖定軌溫。

5線(xiàn)路設(shè)備修理工作內(nèi)容及計(jì)劃

5.1工作分類(lèi)

5.1.1線(xiàn)路設(shè)備大修分類(lèi)

a）線(xiàn)路大修。

線(xiàn)路上的鋼軌疲勞傷損，軌型不符合要求，不能滿(mǎn)足地鐵運(yùn)輸需要時(shí)，必須

進(jìn)行線(xiàn)路大修。

線(xiàn)路大修分為普通線(xiàn)路換軌大修和無(wú)縫線(xiàn)路換軌大修。無(wú)縫線(xiàn)路換軌大修按

施工階段可分為鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路前期工程和鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路。

b）成段更換再用軌（整修軌）。

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c）成組更換道岔和岔枕。

d）成段更換混凝土枕。

e）道口大修。

f）隔離柵欄大修。

g）其他大修（以上未涵蓋的線(xiàn)路設(shè)備大修項(xiàng)目列其他大修）。

h）線(xiàn)路中修。

在線(xiàn)路大修周期內(nèi)，道床嚴(yán)重板結(jié)或臟污,其彈性不能滿(mǎn)足地鐵運(yùn)輸需要時(shí),

應(yīng)進(jìn)行線(xiàn)路中修。石灰?guī)r道昨應(yīng)結(jié)合中修有計(jì)劃地更換為一級(jí)道昨。

5.1.2線(xiàn)路設(shè)備維修分類(lèi)

a）綜合維修

根據(jù)線(xiàn)路變化規(guī)律和特點(diǎn)，以全面改善軌道彈性、調(diào)整軌道幾何尺寸和更換、

整修失效零部件為重點(diǎn)，按周期、有計(jì)劃地對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行的綜合性維修，以恢復(fù)線(xiàn)

路完好技術(shù)狀態(tài)。

b）經(jīng)常保養(yǎng)

根據(jù)線(xiàn)路變化情況，對(duì)全線(xiàn)進(jìn)行有計(jì)劃、有重點(diǎn)的經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，以保持線(xiàn)路

質(zhì)量處于均衡狀態(tài)。

c）臨時(shí)補(bǔ)修

及時(shí)對(duì)線(xiàn)路幾何尺寸超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值及其他不良處所進(jìn)行的

臨時(shí)性整修，以保證行車(chē)安全和平穩(wěn)。

5.2工作內(nèi)容

5.2.1線(xiàn)路設(shè)備大修工作內(nèi)容

軌道大修必須成段進(jìn)行，并按設(shè)計(jì)施工，主要包括以下內(nèi)容：

a）按設(shè)計(jì)校正線(xiàn)路縱斷面和平面。

b）全面更換新鋼軌或再用軌及其聯(lián)結(jié)零件，以及更換掉不合規(guī)定的橋上護(hù)

軌。

c）更換當(dāng)年失效的軌枕并修理軌道線(xiàn)路傷損軌枕，按規(guī)定補(bǔ)充軌枕的配置

根數(shù)。

d）清篩道床，補(bǔ)充道祚、全起全搗，改善道床斷面。

e）加強(qiáng)半徑為800m及以下的曲線(xiàn)。

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f）整修大修地段的道岔和抽換失效岔枕（成組更換新道岔和新岔枕另列件

名，但成組更換新道岔或者新岔枕不屬于大修范疇）。

g）整修路基及其排水和防護(hù)加固設(shè)備，加寬路基、整治翻漿冒泥、凍害和

下沉等病害。

h）整修道口及其兩端的進(jìn)路（如道口改善另列件名）。

i）安裝防爬設(shè)備。

j）補(bǔ)充和修理線(xiàn)路標(biāo)志，設(shè)置常備材料。

k）整組更換涂油器。

注：另列件名，即通過(guò)另外的工程項(xiàng)目來(lái)解決。

5.2.2線(xiàn)路、道岔綜合維修基本內(nèi)容

a）軌道設(shè)備質(zhì)量動(dòng)態(tài)檢查。

b）軌道幾何尺寸和扣件扭矩靜態(tài)檢查。

c）鋼軌探傷。

d）根據(jù)軌道狀態(tài)適當(dāng)起道，混凝土枕地段，應(yīng)撤除調(diào)高墊板全面搗固或重

點(diǎn)搗固；整體道床地段，應(yīng)更換已經(jīng)失效的膠墊。

e）改道，撥道，調(diào)整軌道、道岔各部分尺寸，全面撥正曲線(xiàn)。

f）清篩枕盒，不潔道床和邊坡土壟，處理道床翻漿冒泥，補(bǔ)充道祚和整理

道床，保持整體道床面的清潔。

g）更換、方正和修理軌枕、岔枕，修理支承塊。

h）調(diào)整軌縫，整修、更換和補(bǔ)充防爬設(shè)備，整治軌道線(xiàn)路爬行，鎖定軌道

線(xiàn)路、道岔。

i）矯直鋼軌硬彎，焊補(bǔ)、打磨鋼軌，綜合整治接頭病害。

j）整修、更換和補(bǔ)充聯(lián)結(jié)零件，并進(jìn)行聯(lián)結(jié)零件防銹涂油、復(fù)擰。

k）根據(jù)剛度變化情況，成段更換彈性墊板。

1）有計(jì)劃地對(duì)無(wú)昨道床進(jìn)行檢查及修補(bǔ)。

m）無(wú)縫線(xiàn)路鋼軌位移、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器伸縮量的周期觀(guān)測(cè)和分析。

n）對(duì)沉降量較大地段的軌道狀態(tài)進(jìn)行周期檢查和分析。

o）整修道口及其附屬設(shè)備，修理、補(bǔ)充和刷新標(biāo)志。

P）整修路肩，疏通排水設(shè)施，清除道床雜草、路肩大草，回收沿線(xiàn)舊料。

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q）其他預(yù)防和整治病害工作。

線(xiàn)路綜合維修周期的年數(shù)，應(yīng)結(jié)合線(xiàn)路大修周期，根據(jù)線(xiàn)路條件、運(yùn)輸條件、

自然條件等具體情況適當(dāng)規(guī)定，現(xiàn)初定如下：

正線(xiàn)線(xiàn)路、車(chē)輛段線(xiàn)路（試車(chē)線(xiàn)除外）、車(chē)輛段道岔（試車(chē)線(xiàn)除外）為兩年,

正線(xiàn)折返線(xiàn)道岔、試車(chē)線(xiàn)線(xiàn)路與道岔、車(chē)輛段出入段線(xiàn)、出入檢修庫(kù)的頻繁使用

的道岔為一年。

工建中心應(yīng)結(jié)合線(xiàn)路大修計(jì)劃和線(xiàn)路設(shè)備實(shí)際狀態(tài)，因地制宜地安排綜合維

修。線(xiàn)路質(zhì)量較差地段適當(dāng)縮短周期，薄弱地段可一年進(jìn)行一次。當(dāng)年線(xiàn)路大修

地段可不安排綜合維修，但應(yīng)加強(qiáng)經(jīng)常保養(yǎng)。

5.2.3線(xiàn)路、道岔經(jīng)常保養(yǎng)基本內(nèi)容

a）對(duì)軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）超過(guò)管理值的區(qū)段或軌道幾何尺寸超過(guò)經(jīng)常保養(yǎng)

容許偏差管理值的處所進(jìn)行整修。

b）根據(jù)鋼軌表面?zhèn)麚p、光帶及軌道動(dòng)態(tài)檢測(cè)情況，對(duì)鋼軌進(jìn)行修理。

c）整修焊縫。

d）整修傷損扣件、道岔及鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器等軌道部件。

e）無(wú)縫線(xiàn)路應(yīng)力調(diào)整或放散。

f）修補(bǔ)達(dá)到傷損的無(wú)昨道床。

g）整修道口，疏通排水設(shè)備，清除道床雜草和路肩大草。

h）沉降地段軌道狀態(tài)觀(guān)測(cè)和分析。

i）根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行重點(diǎn)檢查。

j）整治道床翻漿冒泥，均勻道昨，整理道床。

k）更換和修理軌枕。

1）調(diào)整軌縫，鎖定線(xiàn)路。

m）焊補(bǔ)、打磨鋼軌，整治接頭病害。

n）有計(jì)劃地成段整修扣件，螺栓涂油。

o）更換傷損鋼軌，斷軌焊復(fù)。

P）整修防沙、防雪設(shè)備，整治凍害。

q）季節(jié)性工作、周期短于綜合維修的其他單項(xiàng)工作。

r）保持標(biāo)記、標(biāo)志的正確、清晰。

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s）其他需要經(jīng)常保養(yǎng)的工作。

5.2.4線(xiàn)路、道岔臨時(shí)補(bǔ)修基本內(nèi)容

a）及時(shí)整修軌道幾何尺寸超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值的處所。

b）更換（或處理）傷損鋼軌（含焊縫）和失效膠接絕緣接頭，調(diào)整嚴(yán)重不

良軌縫。

c）更換達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)的傷損夾板，更換折斷的接頭螺栓、道岔護(hù)軌螺栓。

更換傷損失效的扣件、道岔和調(diào)節(jié)器等軌道部件。

d）疏通嚴(yán)重淤塞的排水設(shè)備，處理嚴(yán)重沖刷的路肩和道床。

e）整修嚴(yán)重不良的道口設(shè)備。

f）更換或整治失效無(wú)昨道床。

g）處理線(xiàn)路故障。

h）其他需要臨時(shí)補(bǔ)修的工作。

5.3工作計(jì)劃

5.3.1工建中心應(yīng)根據(jù)線(xiàn)路的狀態(tài)，編制線(xiàn)路設(shè)備年度維修計(jì)劃、年度分月維

修計(jì)劃、大修工作計(jì)劃。主要內(nèi)容包括：線(xiàn)路、道岔綜合維修數(shù)量；經(jīng)常保養(yǎng)工

作的重點(diǎn)安排；各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)；勞力和主要材料計(jì)劃。

5.3.2線(xiàn)路設(shè)備狀態(tài)和線(xiàn)路保養(yǎng)質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)：

a）線(xiàn)路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定合格率。

b）線(xiàn)路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定合格率。

c）道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定合格率。

d）軌道檢查車(chē)檢測(cè)質(zhì)量合格率。

5.3.3各工班的日作業(yè)計(jì)劃，由工班長(zhǎng)負(fù)責(zé)編制。

5.3.4在線(xiàn)路設(shè)備維修計(jì)劃中，應(yīng)根據(jù)線(xiàn)路設(shè)備條件和狀態(tài)，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)，

合理安排維修工作。

日常應(yīng)全面掌握線(xiàn)路狀態(tài)，根據(jù)線(xiàn)路動(dòng)靜態(tài)檢查、設(shè)備病害和其他質(zhì)量情況,

安排經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修。

6線(xiàn)路設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和修理要求

6.1路基

6.1.1路基及其排水、防護(hù)和加固設(shè)備，應(yīng)符合《鐵路路基大修維修規(guī)則》的

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規(guī)定，并保持穩(wěn)固和完好狀態(tài)。路基面應(yīng)保持橫向排水暢通。

6.1.2路肩寬度一般應(yīng)不小于0.6m。

6.1.3在路基內(nèi)埋設(shè)電纜時(shí)，必須遵守以下規(guī)定：

a）電纜應(yīng)從路堤外或路塹頂外通過(guò)。如遇過(guò)渡段經(jīng)路從路肩或路堤邊坡上

通過(guò)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并不得損壞原有排水、防護(hù)和加固設(shè)備。

b）電纜沿路塹頂部埋設(shè)時(shí)，應(yīng)在塹頂天溝邊2m以外。如無(wú)天溝，應(yīng)在塹頂

邊5m以外。沿路堤坡腳埋設(shè)時(shí)，應(yīng)在路堤坡腳1m以外，有護(hù)道時(shí)應(yīng)在護(hù)道

1m以外。橫穿線(xiàn)路時(shí)，應(yīng)用鋼管或混凝土管防護(hù)，埋入的管頂應(yīng)低于路基面

0.4mo

C）埋設(shè)電纜前，施工單位必須與運(yùn)營(yíng)公司聯(lián)系，明確安全措施和責(zé)任，并

簽訂協(xié)議后方可施工。

d）電纜埋設(shè)后，必須及時(shí)將電纜溝填滿(mǎn)、夯實(shí)、整平，恢復(fù)路基完好狀態(tài),

并設(shè)置明顯標(biāo)志。

6.2道床

6.2.1碎石道床

6.2.1.1車(chē)輛段試車(chē)線(xiàn)及出入線(xiàn)碎石道床

出入線(xiàn)碎石道床段及試車(chē)線(xiàn)均采用雙層碎石道床，其中道昨厚不小于250mm、

底昨厚不小于200mm,道祚為一級(jí)道昨。試車(chē)線(xiàn)鋪設(shè)無(wú)縫線(xiàn)路，出入線(xiàn)碎石道床

地段鋪設(shè)普通線(xiàn)路,直線(xiàn)地段道床頂面寬分別為3.3m及3.1m,道床肩寬為300mm；

出入線(xiàn)RV600m曲線(xiàn)外側(cè)道床肩寬加寬100mm,祚肩堆高150mm。道床邊坡均

采用1:1.75。

6.2.1.2車(chē)輛段庫(kù)外線(xiàn)道床

庫(kù)外線(xiàn)采用單層碎石道床，道床厚度不小于250mm,道作為一級(jí)道昨。道床

頂面寬2.9m,半徑不大于300m的曲線(xiàn)外側(cè)道祚肩寬增加100mm,道床邊坡為

1:1.50

6.2.1.3軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面20?30mm?；炷琳碇胁康来部刹惶?/p>

空，但應(yīng)保持疏松。

6.2.1.4道祚必須有“碎石道昨產(chǎn)品合格證”，作為竣工驗(yàn)收和評(píng)定道床質(zhì)量的

依據(jù)。線(xiàn)路修理補(bǔ)充的道昨應(yīng)采用一級(jí)道祚。碎石道祚粒徑級(jí)配見(jiàn)表1。

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表1道昨粒徑級(jí)配

方孔篩孔邊長(zhǎng)（mm）2535.5455663

過(guò)篩質(zhì)量百分率（％）0?525?4055?7592?9797?100

6.2.1.5道床應(yīng)保持飽滿(mǎn)、均勻和整齊，并應(yīng)根據(jù)道床不潔程度有計(jì)劃地進(jìn)行

清篩，保持道床彈性和排水良好。

6.2.1.6道床應(yīng)按規(guī)定保持密實(shí)，防止軌枕空吊、道床翻漿。

6.2.2整體道床

6.2.2.1整體道床有減震道床及普通整體道床兩種。

6.2.2.2整體道床養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的關(guān)鍵是保持線(xiàn)路的平順性和排水作用良好。

6.3軌枕

6.3.1軌枕配置：軌枕每千米配置根數(shù)見(jiàn)表2。

表2軌枕每千米配置根數(shù)

線(xiàn)別軌枕根數(shù)（根/km）備注

預(yù)應(yīng)力混凝土長(zhǎng)軌枕1760RW800

正線(xiàn)及輔助線(xiàn)預(yù)應(yīng)力混凝土長(zhǎng)軌枕1680

預(yù)應(yīng)力混凝土長(zhǎng)軌枕1600除出入線(xiàn)外其余配線(xiàn)

試車(chē)線(xiàn)及出入新H型預(yù)應(yīng)力混凝土長(zhǎng)枕1680

線(xiàn)地面段破短軌枕1680檢查坑

庫(kù)外線(xiàn)新H型預(yù)應(yīng)力混凝土長(zhǎng)枕1440

庫(kù)內(nèi)線(xiàn)碎短軌枕1440

注：地下正線(xiàn)及輔助線(xiàn)，當(dāng)鋼筋混凝土軌枕布置落在隧道主體結(jié)構(gòu)變形縫上

時(shí)，軌枕間距應(yīng)作適當(dāng)調(diào)整并滿(mǎn)足枕底邊緣至變形縫距離2100mm的要求。

6.3.2軌枕間距：無(wú)縫線(xiàn)路應(yīng)均勻布置，軌枕間距見(jiàn)表3；普通線(xiàn)路軌枕間距

見(jiàn)表4。

表3無(wú)縫線(xiàn)路軌枕間距

軌枕配置根數(shù)（根/km）軌枕間距（nim）

1667600

1680595.2

1760568.2

1920520.8

表4普通線(xiàn)路軌枕間距

鋼軌長(zhǎng)度混凝土枕（mm）

軌型每千米配置根數(shù)每節(jié)鋼軌配置根數(shù)

（m）Cba

60kg/m12.5144018500604720

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鋼軌長(zhǎng)度混凝土枕（mm）

軌型每千米配置根數(shù)每節(jié)鋼軌配置根數(shù)

（m）Cba

或160020540587635

50kg/m168021540584600

176022540569570

144036500622705

160040540579630

25.0

168042540573598

176044540549570

注：軌枕間距計(jì)算方法見(jiàn)附錄A。

非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度鋼軌的軌枕配置根數(shù)和間距，比照表4規(guī)定，通過(guò)計(jì)算采用接近

值，但a值不得比標(biāo)準(zhǔn)大20mm。

6.3.3軌枕的位置應(yīng)用白鉛油標(biāo)記，直線(xiàn)地段標(biāo)記在順計(jì)算里程方向左股內(nèi)側(cè)

的軌腰上，曲線(xiàn)地段標(biāo)記在外股鋼軌內(nèi)側(cè)的軌腰上。各標(biāo)記距離的誤差不得大于

lOmmo軌枕應(yīng)按標(biāo)記位置鋪設(shè)，并與線(xiàn)路中線(xiàn)垂直。單開(kāi)道岔（含交叉渡線(xiàn)）標(biāo)

記在直股基本軌外側(cè)軌腰上。

6.3.4正線(xiàn)應(yīng)做到接頭軌枕無(wú)失效，其它處所無(wú)連續(xù)失效（含岔枕）。

6.3.5混凝土軌枕（含混凝土岔枕及短軌枕）失效標(biāo)準(zhǔn)：

a）明顯折斷。

b）縱向通裂：

1）擋肩頂角處縫寬大于1.5mm；

2）縱向水平裂縫基本貫通（縫寬大于0.5mm）。

c）橫裂（或斜裂）接近環(huán)狀裂紋（殘余裂縫寬度超過(guò)0.5mm或長(zhǎng)度超過(guò)2/3

枕高）。

d）擋肩破損，接近失去支承能力（破損長(zhǎng)度超過(guò)擋肩長(zhǎng)度的1/2）。

e）嚴(yán)重掉塊。

6.3.6混凝土枕嚴(yán)重傷損標(biāo)準(zhǔn)：

a）橫裂裂縫長(zhǎng)度為枕高的1/2?2/3。

b）縱裂:

1）兩螺栓孔間縱裂（擋肩頂角處縫寬不大于L5mm）；

2）縱向水平裂縫基本貫通（縫寬不大于0.5mm）。

c）擋肩破損長(zhǎng)度為擋肩長(zhǎng)度的1/3?1/2。

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d）嚴(yán)重網(wǎng)狀龜裂和掉塊。

e）承軌槽壓潰，深度超過(guò)2mm。

f）鋼筋（或鋼絲）外露（鋼筋未銹蝕，長(zhǎng)度超過(guò)100mm）。

g）斜裂長(zhǎng)度為枕高的1/2?2/3。

6.4鋼軌

6.4.1軌道線(xiàn)路上的鋼軌類(lèi)型應(yīng)與運(yùn)量、容許速度和軸重相適應(yīng)。正線(xiàn)及試車(chē)

線(xiàn)應(yīng)采用60kg/m鋼軌，曲線(xiàn)地段應(yīng)鋪設(shè)耐磨軌或全長(zhǎng)淬火軌。車(chē)輛段采用50kg/m

鋼軌。鋼軌因金屬疲勞、強(qiáng)度減弱而傷損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)由工建中心確定適當(dāng)減低軌

道線(xiàn)路容許通過(guò)速度，以保證行車(chē)安全。

6.4.2鋼軌傷損按程度分為輕傷、重傷和折斷三類(lèi)。

6.4.2.1鋼軌輕傷和重傷標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表5、表6和表7o探傷人員、線(xiàn)路工班長(zhǎng)認(rèn)為

鋼軌有傷損時(shí)，也可判為輕傷或重傷。

表5鋼軌傷損標(biāo)準(zhǔn)

傷損程度

傷損項(xiàng)目備注

輕傷重傷

磨耗量超過(guò)表6所列磨耗量超過(guò)表7所列

鋼軌頭部磨耗

限度之一者限度之一者

軌端或軌頂面長(zhǎng)度超過(guò)15mm且深度長(zhǎng)度超過(guò)30mm且深度

剝落掉塊超過(guò)4mm超過(guò)8mm

鋼軌頂面擦傷深度超過(guò)1mm深度超過(guò)2nlm

用1m直尺測(cè)量最低處矢度。包

鋼軌低頭超過(guò)3mm超過(guò)3.5mm

括軌端軌頂面壓傷和磨耗在內(nèi)

波浪形磨耗谷深超過(guò)0.5mm

包括螺孔裂紋、軌頭下顆水平

裂紋（透銹）、軌腰水平裂紋、

鋼軌表面裂紋有軌頭縱向裂紋、軌底裂紋等（不

含輪軌接觸疲勞引起軌頂面表

面或近表面的魚(yú)鱗裂紋）

包括核傷（黑核、白核）、鋼軌

鋼軌內(nèi)部裂紋有

縱向裂紋等

軌頭擴(kuò)大、軌腰扭曲或鼓包等,

鋼軌變形有

經(jīng)判斷確認(rèn)內(nèi)部有暗裂

經(jīng)除銹后，軌底厚度不

鋼軌銹蝕足5mm或軌腰厚度不

足8mm

表6鋼軌頭部磨耗輕傷標(biāo)準(zhǔn)

鋼軌總磨耗（mm）垂直磨耗（mm）側(cè)面磨耗（mm）

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(kg/m)正線(xiàn)、正線(xiàn)、正線(xiàn)、

車(chē)輛段車(chē)輛段車(chē)輛段

試車(chē)線(xiàn)試車(chē)線(xiàn)試車(chē)線(xiàn)

6014169101416

60以下至501214891214

注：①總磨耗=垂直磨耗+1/2側(cè)面磨耗；

②垂直磨耗在鋼軌頂面寬1/3處（距標(biāo)準(zhǔn)工作邊）測(cè)量;

③側(cè)面磨耗在鋼軌踏面（按標(biāo)準(zhǔn)斷面）下16mm處測(cè)量。

表7鋼軌頭部磨耗重傷標(biāo)準(zhǔn)

鋼軌(kg/m)垂直磨耗（mm）側(cè)面磨耗（mm）

601119

60以下至501017

6.4.2.2鋼軌折斷標(biāo)準(zhǔn)，鋼軌折斷是指發(fā)生下列情況之一者：

a）鋼軌全截面斷裂。

b）裂紋貫通整個(gè)軌頭截面。

c）裂紋貫通整個(gè)軌底截面。

d）鋼軌頂面上有長(zhǎng)大于50mm且深大于10mm的掉塊。

6.4.3應(yīng)做好鋼軌養(yǎng)護(hù)維修工作，預(yù)防和整治鋼軌病害，延長(zhǎng)鋼軌使用壽命。

6.4.3.1鋼軌傷損養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)：

a）鋼軌硬彎用1m直尺測(cè)量，矢度大于0.5mm時(shí)應(yīng)矯直。

b）鋼軌接頭軌面或內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙不得大于3mm。

c）軌面擦傷和剝落掉塊接近或達(dá)到輕傷標(biāo)準(zhǔn)時(shí)應(yīng)焊補(bǔ)。

d）軌端肥邊大于2mm時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。

e）波浪型磨耗谷深大于0.5mm時(shí)應(yīng)進(jìn)行打磨。

g）有計(jì)劃地用打磨、焊補(bǔ)、更換道祚、墊祚、墊枕下大膠墊等方法，綜合

整治鋼軌接頭病害。

6.4.3.2普通線(xiàn)路（道岔）和無(wú)縫線(xiàn)路緩沖區(qū)的重傷和折斷鋼軌應(yīng)及時(shí)更換。

換下的重傷和折斷鋼軌應(yīng)有明顯的標(biāo)記，防止再用。無(wú)縫線(xiàn)路鋼軌重傷和折斷,

應(yīng)按有關(guān)的規(guī)定處理。在正線(xiàn)和試車(chē)線(xiàn)上的輕傷鋼軌，應(yīng)有計(jì)劃進(jìn)行更換。

6.4.3.3對(duì)隧道和易受鹽堿浸蝕地段的鋼軌，必要時(shí)可在鋼軌上涂抹防銹劑。

6.4.4鋼軌接頭標(biāo)準(zhǔn)：

a）線(xiàn)路兩股鋼軌接頭，一般應(yīng)采用相對(duì)式。

b）曲線(xiàn)地段外股應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度鋼軌，內(nèi)股應(yīng)使用廠(chǎng)制縮短軌調(diào)整鋼軌接

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線(xiàn)路檢修規(guī)程（試行）Q/JGYJ.0-1-YY.00-058-2017.A

頭位置。

C）剩余少量相錯(cuò)量，應(yīng)利用鋼軌長(zhǎng)度誤差量在曲線(xiàn)內(nèi)（有困難時(shí)可在直線(xiàn)

上）調(diào)整。

d）直線(xiàn)地段應(yīng)按鋼軌長(zhǎng)度誤差量配對(duì)使用。

e）在每節(jié)軌上相差量一般應(yīng)不大于3mm,并應(yīng)前后、左右抵消，在兩股鋼軌

上累計(jì)相差量最大不得大于15mmo

f）鋪設(shè)非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度鋼軌或再用軌，無(wú)廠(chǎng)制縮短軌時(shí)，鋼軌接頭可采用相錯(cuò)

式，其相錯(cuò)量不得小于3m。

g）采用相錯(cuò)式的兩曲線(xiàn)之間直線(xiàn)長(zhǎng)度短于300m時(shí)，該直線(xiàn)段亦可采用相錯(cuò)。

h）采用相錯(cuò)式時(shí)個(gè)別插入的短軌，宜鋪設(shè)在曲線(xiàn)兩端的直線(xiàn)上，在困難條

件下，可鋪設(shè)在曲線(xiàn)內(nèi)股。

i）線(xiàn)路上個(gè)別插入的短軌，在正線(xiàn)及試車(chē)線(xiàn)上不得短于6m,在車(chē)輛段線(xiàn)上

不得短于4.5m,并不得連續(xù)插入兩根及以上。

6.4.5普通線(xiàn)路鋼軌接頭，應(yīng)根據(jù)鋼軌長(zhǎng)度與鋼軌溫度預(yù)留軌縫。軌縫的標(biāo)準(zhǔn)

尺寸按下列公式計(jì)算：

式中a。一一更換鋼軌或調(diào)整軌縫時(shí)的預(yù)留軌縫（硒）；

a——鋼軌線(xiàn)膨脹系數(shù)，為0.0118mm/（m-℃）；

L---鋼軌長(zhǎng)度（m）；

tz——更換鋼軌或調(diào)整軌縫地區(qū)的中間軌溫（℃）；

?z=g（dTmin）

式中丁山、Tmin——當(dāng)?shù)貧v史最高和最低軌溫（C）；

to一一更換鋼軌或調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫（℃）；

as---構(gòu)造軌縫，50、60kg/m鋼軌a8均采用18nlin。

a）最高、最低軌溫差不大于85℃地區(qū)，可以按上式計(jì)算以后，可根據(jù)具體

情況將軌縫值減小1至2mm。

b）25m鋼軌鋪設(shè)在當(dāng)?shù)貧v史最高、最低軌溫差大于100℃的地區(qū)應(yīng)個(gè)別設(shè)計(jì)。

c）濟(jì)南地區(qū)的最高、最低軌溫以《鐵路軌道設(shè)計(jì)規(guī)范》提供的數(shù)據(jù)為參考

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依據(jù)，最高軌溫為62.5℃,最低軌溫為T(mén)9.7℃。

6.4.612.5m鋼軌地段，更換鋼軌或調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫不受限制。25m鋼軌地段,

更換鋼軌或調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫限制范圍為（tz+30℃）至（t,-30℃）；最高、最

低軌溫差不大于85℃地區(qū)，如將軌縫值減小1?2mll1,軌溫限制范圍相應(yīng)地降低

3?7c特殊情況下，在軌溫限制范圍以外更換的25m鋼軌，必須在軌溫限制范

圍以?xún)?nèi)時(shí)調(diào)整軌縫，使其符合本規(guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

6.4.7軌縫應(yīng)設(shè)置均勻，每千米軌縫總誤差：25m鋼軌地段不得大于±80mm；

12.5m鋼軌地段不得大于±160mm。絕緣接頭軌縫不得小于6mm。

6.4.8在鋼軌上鉆螺栓孔時(shí)必須倒棱。兩螺栓孔的凈距，不得小于孔徑的兩倍,

直徑不同時(shí)按大孔徑計(jì)算。其他專(zhuān)業(yè)需在鋼軌上鉆孔或加裝設(shè)備時(shí)，必須經(jīng)工建

中心同意。鉆孔位置應(yīng)在軌腹中和軸上。

6.4.9用于線(xiàn)路上的鋼軌需要截?cái)鄷r(shí)，應(yīng)全斷面垂直鋸斷。嚴(yán)禁使用乙煥切割

或燒孔，嚴(yán)禁使用剁子和其他工具強(qiáng)行截?cái)嗪蜎_孔。

6.5鋼軌聯(lián)結(jié)零件

6.5.1接頭夾板傷損達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)之一時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換：

a）折斷。

b）中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋：正線(xiàn)、試車(chē)線(xiàn)有裂紋；其他線(xiàn)平直及異型夾

板超過(guò)5mm,雙頭及魚(yú)尾型夾板超過(guò)15mm。

c）其他部位裂紋發(fā)展到螺栓孔。

6.5.2接頭螺栓應(yīng)齊全，作用良好，缺損時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充和更換。普通線(xiàn)路接頭

螺栓扭矩應(yīng)達(dá)到表8的規(guī)定值，并應(yīng)保持均勻。扭矩不足時(shí)，不得低于規(guī)定值

100N*m以上。

表8普通線(xiàn)路接頭螺栓扭矩標(biāo)準(zhǔn)

25m鋼軌

項(xiàng)目單位12.5m鋼軌

最高、最低軌溫差W85c

鋼軌kg/m605050

螺栓等級(jí)10.98.88.8

扭矩N?m500400400

C值mm42

注：①C值為接頭阻力及道床阻力限制鋼軌自由伸縮的數(shù)值;

②高強(qiáng)度絕緣接頭螺栓扭矩不小于700N-m0

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6.5.3鐵墊板和道釘應(yīng)齊全，作用良好，缺少時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充，道釘浮起或松動(dòng)

時(shí)應(yīng)及時(shí)整治。傷損達(dá)到下列標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)有計(jì)劃地更換：

a）鐵墊板折斷、變形、嚴(yán)重銹蝕或喪失固定立柱螺栓功能。

b）道釘釘頭脫落、嚴(yán)重銹蝕或下顆磨耗達(dá)3mm及以上。

6.5.4扣件應(yīng)保持齊全，位置正確，作用良好?？郯濉④壘鄵醢鍛?yīng)靠貼軌底邊。

扣板（彈片）扣件扭矩應(yīng)保持在80?140N?m。彈條扣件的彈條中部前端下顆應(yīng)靠

貼軌距擋板（離縫不大于1mm）或扭矩應(yīng)保持在80?150N?m?？奂麚p達(dá)到下列

標(biāo)準(zhǔn)之一時(shí)，應(yīng)有計(jì)劃地修理或更換：

a）螺旋道釘折斷，螺帽或螺桿絲扣損壞，嚴(yán)重銹蝕。

b）墊圈損壞或作用不良。

c）彈條、扣板（彈片）損壞或不能保持應(yīng)有的扣壓力。

d）扣板、軌距擋板嚴(yán)重磨損，與軌底邊離縫超過(guò)2mm。

e）擋板座、鐵座損壞或作用不良。

6.6曲線(xiàn)

6.6.1在線(xiàn)路直線(xiàn)地段，兩股鋼軌頂面應(yīng)位于同一水平。在線(xiàn)路曲線(xiàn)地段，應(yīng)

根據(jù)曲線(xiàn)半徑和實(shí)測(cè)行車(chē)速度，在外股鋼軌合理設(shè)置超高。超高按下列公式計(jì)算:

H=il.8-L

R

式中H---超高（mm）；

uj——平均速度（km/h）；

R——曲線(xiàn)半徑（m）；

Ni---------------晝夜各類(lèi)列車(chē)次數(shù)（列）；

Q,---各類(lèi)列車(chē)重量（t）；

u,一一實(shí)測(cè)各類(lèi)列車(chē)速度（km/h）o

按上式算出后，對(duì)未被平衡欠超高和未被平衡過(guò)超高分別按下列公式檢算:

2

4=11.89

R

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He=”-11.8也■

式中H—實(shí)設(shè)超高(mm)；

H(.---未被平衡欠超高(mm)；

Hg---未被平衡過(guò)超高(mm)；

明,浜一一線(xiàn)路允許速度(km/h)；

vH一一工程車(chē)及其他列車(chē)平均行車(chē)速度(km/h)。

未被平衡欠超高，一般應(yīng)不大于61mm,困難時(shí)不應(yīng)大于75mm。車(chē)站站臺(tái)有

效長(zhǎng)度范圍內(nèi)曲線(xiàn)超高不應(yīng)大于15mm。超高在圓曲線(xiàn)兩端緩和曲線(xiàn)內(nèi)遞減，無(wú)

緩和曲線(xiàn)或其長(zhǎng)度不足時(shí)，應(yīng)在直線(xiàn)地段遞減。順坡率不宜大于2%。，困難地段

不應(yīng)大于2.5%。，其余配線(xiàn)及車(chē)場(chǎng)線(xiàn)不設(shè)超高。

地下線(xiàn)及U形結(jié)構(gòu)地段超高按內(nèi)軌降低超高值一半、外軌抬高超高值一半

的方法設(shè)置(半超高方式)；高架線(xiàn)超高按內(nèi)軌高度不變、外軌抬高超高值的方

法設(shè)置(全超高方式)。

6.6.2曲線(xiàn)超高順坡：

a)曲線(xiàn)超高應(yīng)在整個(gè)緩和曲線(xiàn)內(nèi)順完，順坡坡度一般應(yīng)不大于1/(9Vmax)

順坡；在直線(xiàn)上順坡的超高，有緩和曲線(xiàn)時(shí)不得大于15m口，無(wú)緩和曲線(xiàn)時(shí)不

得大于25mm；在困難條件下，可適當(dāng)加大順坡破度，但不得大于1/(7Vmax),

當(dāng)1/(7Vmax)大于2%。時(shí)，應(yīng)按2%。設(shè)置。

b)復(fù)曲線(xiàn)應(yīng)在正矢遞減范圍內(nèi)，從較大超高向較小超高均勻順坡。

c)同向曲線(xiàn)兩超高順坡終點(diǎn)間的直線(xiàn)長(zhǎng)度應(yīng)不短于25m,不足25m時(shí)，可在

直線(xiàn)設(shè)置不短于25m的相等超高段；在困難條件下，可在直線(xiàn)部分從較大超

高向較小超高均勻順坡。

d)反向曲線(xiàn)兩超高順坡終點(diǎn)間的直線(xiàn)長(zhǎng)度，應(yīng)不短于25m,不足25m時(shí)，正

線(xiàn)上可不短于20m,車(chē)輛段線(xiàn)可不短于10m；在困難條件下，可按不大于1/

(7Vmax)順坡，必要時(shí)，超高順坡可延伸至圓曲線(xiàn)上，但圓曲線(xiàn)始終點(diǎn)的

未被平衡欠超高，不得超過(guò)61mm。

e)特殊條件下的超高順坡，可根據(jù)具體情況規(guī)定，但不得大于2%。。

6.6.3直線(xiàn)軌距標(biāo)準(zhǔn)為1435mm,曲線(xiàn)軌距按下列規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)股加寬，加寬值

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按表9規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

表9曲線(xiàn)軌距加寬標(biāo)準(zhǔn)

曲線(xiàn)半徑(m)軌距加寬(mm)

R22000

200>R>1505

150>R^10010

6.6.4曲線(xiàn)軌距加寬遞減：

a)軌距加寬值應(yīng)在緩和曲線(xiàn)范圍內(nèi)遞減，無(wú)緩和曲線(xiàn)時(shí)，在直線(xiàn)地段遞減。

遞減率不宜大于2%。。

b)復(fù)曲線(xiàn)應(yīng)在正矢遞減范圍內(nèi)，從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減。

c)兩曲線(xiàn)軌距加寬按1%。遞減，其終點(diǎn)間的直線(xiàn)長(zhǎng)度應(yīng)不短于10m；不足10m

時(shí)，如直線(xiàn)部分的兩軌距加寬相等，則直線(xiàn)部分保留相等的加寬，如不相等,

則直線(xiàn)部分從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減。

d)在困難條件下，車(chē)輛段線(xiàn)上的軌距加寬允許按3%。遞減。

6.6.5應(yīng)保持曲線(xiàn)圓順，用20m弦在鋼軌踏面下16mm處測(cè)量正矢，曲線(xiàn)正矢作

業(yè)驗(yàn)收、經(jīng)常保養(yǎng)其偏差不得超過(guò)表10、表11規(guī)定的限度。

表10曲線(xiàn)正矢作業(yè)驗(yàn)收容許偏差

曲線(xiàn)半徑R緩和曲線(xiàn)的正矢與計(jì)算圓曲線(xiàn)正矢圓曲線(xiàn)正矢最大

(m)正矢差(mm)連續(xù)差(mm)最小值差(mm)

RW25061218

25CKRW35051015

350<R^4504812

R>450369

表11曲線(xiàn)正矢經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差

緩和曲線(xiàn)的正矢與圓曲線(xiàn)正矢連續(xù)差圓曲線(xiàn)正矢最大

計(jì)算正矢差(mm)(mm)最小值差(mm)

曲線(xiàn)半徑(m)

正線(xiàn)、正線(xiàn)、正線(xiàn)、

車(chē)輛段車(chē)輛段車(chē)輛段

試車(chē)線(xiàn)試車(chē)線(xiàn)試車(chē)線(xiàn)

RW2507814162124