2024年工程師年度工作總結常用版（二篇）

2024年工程師年度工作總結常用版在過去的幾年中，我投身于加筋土路堤、雙導梁架梁和20米后張法預應力梁的建設工作。期間，我以積極的態(tài)度和專業(yè)精神，為大橋的順利完成做出了應有的貢獻。尤其在處理一次緊急情況中，1.5噸重的鉆頭因洪水引發(fā)的塌孔被埋在16米深的孔內，我并未選擇變更設計，而是采取了一套創(chuàng)新的處理方法，成功將其打撈上來，贏得了業(yè)主的高度贊揚。在加筋土路堤施工中，我們發(fā)現(xiàn)采用不同的設計理論會得出不同的結果，于是與設計單位溝通，結合現(xiàn)場實際，重新進行了核算，減少了部分管段路堤內拉帶的數(shù)量，從而提升了工程效益。岷江大橋因此榮獲了業(yè)主頒發(fā)的優(yōu)質工程和優(yōu)秀管理獎。我的努力工作，使我于____年被破格晉升為工程師。在濟南北環(huán)二期工程中，我擔任九隊技術主管，直接參與了16米SRC型鋼梁的科研項目施工，積累了豐富的資料和經驗。在濟南東站（原北關站）站場改造中，面對在保證既有線通車條件下改造既有橋墩臺和更換部分梁體的艱巨任務，我們通過合理的施工組織設計和有力的現(xiàn)場管理，既確保了安全質量，又保證了工期，創(chuàng)造了良好的經濟效益。在膠黃鐵路膠州大橋的建設中，我創(chuàng)新性地設計了墩帽模板，利用墩身預留的螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，且混凝土內不設拉筋，降低了勞動強度，提高了工作效率，同時也提升了混凝土表面的光潔度。在菏日復線施工中，作為總工程師，我主持了全標段58.4公里的工程，包括180座橋涵、路基、軌道、給排水、房建、通信信號和電力工程等全面的技術工作。我主持編寫了全標段的實施性施工組織設計，并制定了三個站場改造和三處換邊的過渡方案。在洙趙新河大橋板式墩身模板設計中，我采用技術手段，使混凝土內無需設置拉筋，增強了外觀美感，為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了條件。對于全標段46座頂進涵橋的施工，我們采取了不同的施工方案，確保了施工始終處于最佳控制狀態(tài)。在菏日復線五處管段的預制梁施工中，我通過多方尋找，成功在蘭煙線的兄弟單位找到了同型號模板，節(jié)省了大量資金。在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎施工中，面對復雜的地質條件，我們采用了創(chuàng)新的施工方法，即利用12.5米長的I50工字鋼圍堰下沉，克服了表層中砂層和砂巖下部的地下水問題，確保了施工進度、成本控制和工程質量。在橋墩臺身施工階段，為了實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標，我組織了參建單位的技術人員，對模板的接縫處理進行了優(yōu)化。我們采用了新材料DBF高性能礦物超細粉作為混凝土的外加劑，設計了柴油、機油、液壓油混合的模板隔離劑，以及多層橡膠條接縫處理，確保了混凝土外觀質量。在膠新線的眾多工程中，全長2597米的濰河2#特大橋被建指評為唯一的“最佳工程”，并在竣工驗收中以全優(yōu)成績通過接管單位驗收，目前正在申報局級、部級優(yōu)質工程。此外，我們還采用了橡膠模具施工方法，提高了全標段人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預制件的外觀質量。____年底，我參與了2公里電氣化改造工程，面對行車密度大、施工難度高、技術標準嚴格、工期緊迫的既有線環(huán)境，我們精心編制了每項施工方案，解決了多項技術難題，確保了既有線行車安全。為了積累和推廣優(yōu)秀經驗和做法，我在局科技處主編的《科技通訊》雜志____年第____期上發(fā)表文章，題為《混合...》（原文缺失部分）。在膠濟線的電氣化改造工程中，我們解決了既有線擠密樁施工、抽換Ⅲ型枕施工、級配碎石最佳配比確定、橋梁拓寬施工時的線路加固和SC325道岔焊接等技術難題，為工程的順利進行做出了貢獻。2024年工程師年度工作總結常用版（二）隨著時間的推移，本年度即將畫上句號。值此年終歲末之際，我靜心思索，對過去一年的工作進行了一次全面而深刻的總結，旨在回顧成就，審視不足，為后續(xù)工作提供借鑒與指導。在此，我誠摯地邀請各位同仁對我的總結提出寶貴意見，您的指正將是我莫大的助力。在過去的一年里，得益于公司及項目部領導的深切關懷與鼎力支持，我始終秉持“預控、規(guī)范、科學、優(yōu)質”的工作理念，堅定不移地將“確保每一位業(yè)主滿意”作為服務宗旨，勤勉盡責，不懈奮斗。以下是我對____年度工作的總結匯報：一、信息管理方面1.對來自不同單位的文函，我均進行了統(tǒng)一編號、登記，并填寫收文處理簽，隨后呈送總監(jiān)審閱批示，再依據指示意見轉交相關人員處理，同時密切跟進，確保按期完成。2.為確保會議紀要的準確性與高效性，我堅持每次會議均按時出席，并詳細記錄會議要點。鑒于紀要需高度概括會議內容，我特別注意將口頭用語轉化為專業(yè)術語，對于不明之處，積極向同事請教，力求工作盡善盡美。3.監(jiān)理月報的數(shù)據基礎主要源自施工月報。在編制月報前，我深入研讀施工月報，細致剖析其中細節(jié)，以此為基礎判斷信息真?zhèn)?，確保數(shù)據的真實性與準確性。二、工程施工建設質量控制1.在事前控制階段，我提前熟悉施工圖紙，深入理解設計意圖，把握施工主要流程與工程特點。對于圖紙中的疑問，我均以書面形式記錄并提交總監(jiān)理工程師，以便在圖紙會審會議上提出并獲得設計方的明確答復。2.在事中控制階段，我嚴格把關進場材料與半成品的質量。除核查施工方提交的相關報驗資料外，我還親自進行外觀質量檢查，確保不合格材料不得用于工程。同時，我加強對關鍵施工部位的旁站監(jiān)督，全程記錄施工過程，及時發(fā)現(xiàn)問題并通知施工單位整改，確保施工質量。3.對于一般施工工序，我堅持日常巡視、巡檢與檢查工作，對發(fā)現(xiàn)的問題及時通知施工單位并督促整改。我始終堅守崗位，盡職盡責地履行監(jiān)理職責。三、安全文明施工控制我深刻認識到安全預防的重要性，堅持將安全工作做在前頭。通過學習《安全生產法》并結合工作實踐，我樹立了以預防為主的安全觀念。我建立了安全檢查制度，定期或不定期地對施工現(xiàn)場進行全面檢查，并做好記錄存檔工作。同時，我加強對施工單位的安全教育與技術交底工作的監(jiān)督與檢查，確保安全生產的