疏散平臺(tái)施工方案

地鐵區(qū)間疏散平臺(tái)施工方案目錄一、工程概況 1二、設(shè)計(jì)要求 1三、編制依據(jù) 1四、疏散平臺(tái)施工 24.1、支架 24.2、平臺(tái)走道板 24.3、鋼梯施工 24.4、扶手施工 3五、施工質(zhì)量保證措施 3六、安全文明施工 4PAGE4一、工程概況本本工程包括兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間的疏散平臺(tái)工程。區(qū)間起訖里程分別為：右DK4+751.315～右DK5+758.238，右DK5+982.628～右DK7+1166.325。二、設(shè)計(jì)要求1、疏散平臺(tái)構(gòu)建設(shè)計(jì)施工年限50年2、區(qū)間隧道內(nèi)無(wú)任何配線(xiàn)情況下，消防疏散平臺(tái)應(yīng)貫通，消防疏散平臺(tái)設(shè)置范圍為全線(xiàn)所有軌行區(qū)（不包括車(chē)站站臺(tái)板段）。3、區(qū)間配線(xiàn)段、人防隔斷門(mén)及防淹門(mén)段、車(chē)輛段出入線(xiàn)、線(xiàn)路終點(diǎn)折返線(xiàn)不設(shè)疏散平臺(tái)。4、疏散平臺(tái)、扶手及各部分構(gòu)件的材料均采用不燃材料，A2級(jí)或高于A(yíng)2級(jí)。5、疏散平臺(tái)板扶手為φ60鋼管，t=3mm,長(zhǎng)度與平臺(tái)踏板一致。扶手安裝高度距疏散平臺(tái)頂面為109cm。扶手固定在結(jié)構(gòu)邊墻上，扶手垂直投影侵入平臺(tái)板范圍不大于5cm。6、未設(shè)人防門(mén)、防淹門(mén)的島式車(chē)站端疏散平臺(tái)應(yīng)與此車(chē)站站臺(tái)板相連接。當(dāng)島式車(chē)站端設(shè)置人防門(mén)、防淹門(mén)/配線(xiàn)等情況及側(cè)式車(chē)站，平臺(tái)無(wú)法與相鄰車(chē)站站臺(tái)板相連接時(shí)，平臺(tái)作斷開(kāi)處理。三、編制依據(jù)1、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2002）2010年版2、《鋼筋焊接及驗(yàn)收工程》（JGJ18-2003）3、《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299-1999(2003年版)）4、《混凝土后錨固件抗拔和抗剪性能檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》（DBJ/t15-35-2004）5、《混凝土用膨脹型、擴(kuò)張型建筑錨栓》（JG160-2004）6、《緊固件機(jī)械性能不銹鋼螺栓、螺釘和螺柱》（GB/T3098.6-2000）7、《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》（JGJ145-2004）8、《設(shè)計(jì)技術(shù)要求》9、《區(qū)間疏散平臺(tái)參考圖》四、疏散平臺(tái)施工縱向疏散通道平臺(tái)設(shè)置于線(xiàn)路前進(jìn)方向的左側(cè)，疏散平臺(tái)由支架和面板組成，支架采用化學(xué)錨栓固定自隧道側(cè)壁上，平臺(tái)支架和面板均采用水泥基復(fù)合材料。疏散平臺(tái)主材采用預(yù)制半成品，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)加工組裝。4.1、支架支架采用復(fù)合水泥基材料。支架安裝：安裝準(zhǔn)確，支架與隧道結(jié)構(gòu)邊墻要密貼，有空隙時(shí)用高強(qiáng)水泥砂漿填充。所以平臺(tái)支架保證橫向水平、縱向與線(xiàn)路坡相同，保證平臺(tái)板與支架上表明的良好接觸。疏散平臺(tái)支架依照不同地段，選用不同支架，在結(jié)構(gòu)變化處及端頭需安裝平臺(tái)支架，不得安裝在結(jié)構(gòu)拼縫及變形縫處，避開(kāi)孔洞，并滿(mǎn)足錨栓安裝要求的最小邊距、間距。平臺(tái)支架間距不大于1.5米。4.2、平臺(tái)走道板平臺(tái)踏板面有防滑設(shè)計(jì)，達(dá)到防滑要求。1、平臺(tái)板縱向梁端頭確保在支架上的支承長(zhǎng)度大于等于50mm；2、平臺(tái)安裝前，需對(duì)踏板邊緣進(jìn)行測(cè)量，保證滿(mǎn)足線(xiàn)路中心線(xiàn)到平臺(tái)邊緣的距離。平臺(tái)靠結(jié)構(gòu)側(cè)邊緣距結(jié)構(gòu)壁的空隙不能大于50mm4.3、鋼梯施工1、鋼梯施工：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，為保證疏散人員上、下疏散平臺(tái)走道板方便，每單線(xiàn)區(qū)間設(shè)置兩個(gè)鋼梯。2、鋼梯由扶手、鋼梁和踏板組成，扶手由Φ60鋼管組成，鋼梁與踏步采用滿(mǎn)焊焊接，鋼梯斜梁由200×10mm鋼板焊接而成，踏步由4.54.4、扶手施工疏散平臺(tái)扶手為Φ60鋼管，扶手高度為1090mm，采用一道橫桿和立柱焊接而成，設(shè)置在疏散平臺(tái)走道板內(nèi)側(cè)，扶手焊接橫桿和立柱，立柱與鋼梁之間焊接均采用滿(mǎn)焊焊接。五、施工質(zhì)量保證措施1、把保證工程施工質(zhì)量列為主要內(nèi)容之一，對(duì)保證質(zhì)量的重點(diǎn)、難點(diǎn)和特殊點(diǎn)采取必要的施工技術(shù)措施，并列出專(zhuān)門(mén)章節(jié)闡明技術(shù)措施內(nèi)容和實(shí)施細(xì)則。2、工程實(shí)施前，對(duì)參與本工程施工的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)直至每一位操作工人作層層技術(shù)交底和質(zhì)量交底，并組織起來(lái)參與到施工質(zhì)量管理網(wǎng)中，明確各級(jí)質(zhì)量員的責(zé)任，協(xié)力抓好本工程的施工質(zhì)量。3、工程實(shí)施時(shí)，嚴(yán)格按照施工方案和保證質(zhì)量的施工技術(shù)措施的要求進(jìn)行施工，每道工序都要嚴(yán)格按圖施工，不折不扣地執(zhí)行ISO9002標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)"施工與驗(yàn)收規(guī)范"及建設(shè)單位、監(jiān)理單位作出的技術(shù)規(guī)定。4、各種技術(shù)工種和專(zhuān)職技術(shù)人員必須持證上崗，并經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)教育和質(zhì)量意識(shí)教育，不斷提高技術(shù)水平和質(zhì)量意識(shí)，為保證工程量多作貢獻(xiàn)。5、把好各道工序的質(zhì)量關(guān)，達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)文件和驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。6、我項(xiàng)目部嚴(yán)格按項(xiàng)目監(jiān)理的指示精心施工，保證永久工程的質(zhì)量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求，施工質(zhì)量必須全部達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。7、每道工序施工完畢，先由班組自檢，認(rèn)定達(dá)到優(yōu)良等級(jí)后填單，然后由質(zhì)量員初驗(yàn)，認(rèn)定達(dá)到優(yōu)良等級(jí)后再由項(xiàng)目組專(zhuān)職質(zhì)量員會(huì)同建設(shè)單位代表和施工監(jiān)理正式驗(yàn)收，認(rèn)定達(dá)到優(yōu)良等級(jí)后方可進(jìn)入下道工序。8、工程完成應(yīng)請(qǐng)項(xiàng)目監(jiān)理進(jìn)行檢查、驗(yàn)收、簽證，直到滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。9、實(shí)行施工質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度。六、安全文明施工1、所有進(jìn)場(chǎng)施工人員必須進(jìn)行三級(jí)安全教育和安全技術(shù)交底，確保所有施工人員明確自己的作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)環(huán)境、可能存在的風(fēng)險(xiǎn)及疏散通道等。2、正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安全防護(hù)措施，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須正確佩戴安全帽，穿戴反光背心。3、電工、電焊工、起重工等特種作業(yè)人員必須持證上崗。4、施工機(jī)電和電器設(shè)備不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和超負(fù)荷作業(yè)。發(fā)現(xiàn)不正常情況，應(yīng)停機(jī)檢查，不得在運(yùn)轉(zhuǎn)中修理。5、施工現(xiàn)場(chǎng)必須要有必要的照明以滿(mǎn)足安全施工要求。6、施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)，必須要有人監(jiān)護(hù)，配備滅火器。并進(jìn)行動(dòng)火審批。7、所有施工用電作業(yè)必須由專(zhuān)業(yè)電工完成，不得私拉亂接。8、施