天車工過關(guān)自測(cè)習(xí)題大全附答案

天車工過關(guān)自測(cè)習(xí)題大全附答案姓名：班級(jí)：日期：用時(shí)：分鐘得分：一、填空題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.鋼絲繩的()與該鋼繩()的比值稱為鋼絲繩的安全系數(shù)。1.答案：破斷拉力；容許拉力2.起重機(jī)的動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)，應(yīng)在()合格后進(jìn)行。2.答案：靜負(fù)荷試驗(yàn)3.安全標(biāo)志圖：是由()和()圖形和圖形符號(hào)構(gòu)成的，用以表達(dá)特定的安全信息。3.答案：安全色；幾何4.必須經(jīng)常檢查鋼絲繩()，()和銹蝕是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。4.答案：斷絲數(shù)；磨損量；5.吊鉤危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生()變型時(shí)，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。5.答案：塑性6.吊鉤組是()的組合體。6.答案：吊鉤與動(dòng)滑輪7.橋式起重機(jī)主要由()、（）小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和電氣四大部分組成。7.答案：金屬結(jié)構(gòu)、橋架8.鋼絲繩的特點(diǎn)是強(qiáng)度高；彈性好，能承受沖擊載荷，(撓性大)便于纏繞，使用靈活；在高速運(yùn)行時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無噪音；耐磨損，耐疲勞、破損前有()，但整體鋼絲繩不會(huì)立即折斷8.答案：斷絲預(yù)兆9.設(shè)置緩沖器的目的就是()起重機(jī)或小車的運(yùn)動(dòng)功能，以減緩沖擊。9.答案：吸收10.兩個(gè)相互嚙合齒輪中心間的距離稱為()。10.答案：中心距11.減速器內(nèi)油溫不應(yīng)超過()度。11.答案：6512.()是指起重機(jī)各控制器的手柄不在零位時(shí)，各電動(dòng)機(jī)不能開始工作的保護(hù)電器。12.答案：零位保護(hù)13.天車上使用補(bǔ)償聯(lián)軸器可以補(bǔ)償軸向和徑向()。13.答案：位移14.正弦交流電的三要素為頻率、()、()。14.答案：最大值；初相角15.起重機(jī)的基本參數(shù)是表征起重機(jī)()的。15.答案：特性16.起重機(jī)械是一種間歇?jiǎng)幼鞯臋C(jī)械，其工作特點(diǎn)具有（）。16.答案：周期性17.橋、門式起重機(jī)保養(yǎng)分為：()、一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)。17.答案：日常保養(yǎng)18.天車的特點(diǎn)是：構(gòu)造簡(jiǎn)單、操作方便、易于維護(hù)、()、不占地面作業(yè)面積等。18.答案：起重量大19.吊運(yùn)熔化金屬包前，應(yīng)對(duì)起重機(jī)做嚴(yán)格檢查，檢查重點(diǎn)為()、制動(dòng)器、取物裝置和()。19.答案：鋼絲繩；安全裝置20.物件的重量是由它的()和本身材料的()所決定的。20.答案：體積；比重二、選擇題（共15題每題1分，總計(jì)15分）答案1.當(dāng)接近或等于額定起重量的重物在空中進(jìn)行下降操作時(shí)，將凸輪控制器的手柄置于下降第一檔，重物()。

A．重物慢速下降B．下降速度與電機(jī)轉(zhuǎn)速同步C．快速下降D．不動(dòng)1.答案：C2.按照()不同，橋式起重機(jī)可分為通用橋式起重機(jī)和冶金橋式起重機(jī)。

A．取物裝置B．用途C．金屬機(jī)構(gòu)D．型號(hào)2.答案：B3.()斷面只用于簡(jiǎn)單小型吊鉤。

A．園形B．矩形C．梯形3.答案：A4.()一對(duì)嚙合齒輪，一個(gè)齒輪齒面的金屬焊接到與其嚙合的另一個(gè)齒輪的齒面上，這種現(xiàn)象稱為：

A．膠合B．疲勞點(diǎn)蝕C．腐蝕D．粘著磨損4.答案：A5.橋架的前后運(yùn)行和左右運(yùn)行以及起升運(yùn)行的升降動(dòng)作，三者所構(gòu)成的主體空間范圍是橋式起重機(jī)的吊運(yùn)物品的()。

A．服務(wù)空間B．運(yùn)行空間C．吊運(yùn)空間D．立體空間5.答案：A6.起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)功率選得較小，而電壓損失較大時(shí)，凸輪控制器打到上升為()檔，滿載才能起動(dòng)

A．1B．2C．36.答案：C7.所謂失控，是指電動(dòng)機(jī)處于通電狀態(tài)，()卻失去了對(duì)機(jī)構(gòu)的正?？刂谱饔?。

A．操作者B．控制電路C．控制器7.答案：C8.電動(dòng)機(jī)的各級(jí)電阻發(fā)熱有不同的要求，按短接次序，電阻的通電持續(xù)率TD%()。

A．增加B．減少C．保持不變8.答案：A9.有負(fù)載帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)，使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于異步發(fā)電機(jī)的狀態(tài)，稱為()狀態(tài)。

A．電動(dòng)B．反接制動(dòng)C．再生制動(dòng)D．單相制動(dòng)9.答案：C10.起重機(jī)在吊物運(yùn)行過程中，吊物應(yīng)高出其越過地面最高設(shè)備的()。

A．0.2mB．0.5mC．1mD．1.5m10.答案：B11.下列滾動(dòng)軸承代號(hào)中表示角接觸球軸承的是()。

A．6205B．7312C/P5C．N2318/C311.答案：B12.零件受力后產(chǎn)生的變形在去掉外力后能完全消失的變形程()。

A．塑性變形B．殘余變形C．永久變形D．彈性變形12.答案：D13.橋式起重機(jī)小車車輪采用內(nèi)側(cè)單輪緣式車輪裝配形式與外側(cè)單輪緣式裝配相比，具有()的優(yōu)點(diǎn)。

A．有利于調(diào)整車輪運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的歪斜B．車輪不會(huì)發(fā)生夾軌現(xiàn)象C．受大車撞擊時(shí)，不易造成小車脫軌事故13.答案：C14.吊運(yùn)盛有鋼液的鋼包時(shí)，天車不宜開得過快，控制器手柄置于()為宜。

A．第一檔B．第二檔C．第三檔D．第四檔14.答案：B15.橋式起重機(jī)基本參數(shù)中，()符號(hào)表示額定起重量。

A．QB．HC．LD．V15.答案：A三、判斷題（共20題每題1分，總計(jì)20分）答案1.行程開關(guān)在橋式起重機(jī)上起限制各機(jī)構(gòu)活動(dòng)范圍作用,是一種安全保護(hù)裝置。()1.答案：√2.當(dāng)搬運(yùn)高溫(>200℃)鋼材時(shí)，電磁盤吸引能力因鋼材導(dǎo)磁性差而降低。()2.答案：√3.天車上常用的凸輪控制器由操縱機(jī)構(gòu)、凸輪和觸點(diǎn)系統(tǒng)、殼體等部分組成。()3.答案：√4.起升機(jī)構(gòu)必須安裝制動(dòng)裝置，制動(dòng)靈敏，工作可靠，且應(yīng)安裝在減速器的輸入軸端。()4.答案：√5.直接驅(qū)使各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的那部分電路稱為起重機(jī)的主回路。()5.答案：√6.萬向軸聯(lián)軸器優(yōu)點(diǎn)很多，在高速軸常采用。()6.答案：×7.電氣火災(zāi)與爆炸原因很多，其直接原因是設(shè)備缺陷、電弧或火花、安裝不當(dāng)。()7.答案：√8.合開關(guān)時(shí)要先合動(dòng)力開關(guān)后合操作開關(guān)，切電時(shí)也要先切動(dòng)力開關(guān)，后切操作開關(guān)。()8.答案：×9.車輪直徑允許的制造誤差為±0.005D(D為車輪名義直徑)。()9.答案：×10.金屬結(jié)構(gòu)裂紋在較寒冷地區(qū)，多發(fā)生在冬季。()10.答案：√11.啟動(dòng)用電阻器，它僅在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)接入，隨后逐檔切除而使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高，在第五檔時(shí)電阻全部切除，使電動(dòng)機(jī)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。()11.答案：√12.鋼絲繩直徑減小達(dá)15%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。()12.答案：×13.對(duì)電動(dòng)機(jī)而言，常以“全起動(dòng)次數(shù)’’來考慮反復(fù)短時(shí)工作制電動(dòng)機(jī)的工作能力。()13.答案：√14.電阻器的不平衡短接法其特點(diǎn)是觸點(diǎn)多，工作復(fù)雜，可滿足復(fù)雜操作控制的需要。()14.答案：×15.起升機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)在下降過程中，絕大部分時(shí)間都處于反接制動(dòng)狀態(tài)。()15.答案：×16.天車的起升高度是指小車頂部至地面之間的距離。()16.答案：×17.齒輪聯(lián)軸器是剛性聯(lián)軸器，它不能補(bǔ)償軸向位移和徑向位移。()17.答案：×18.鋼絲繩破斷拉力與允許拉力之比稱為安全系數(shù)。()18.答案：√19.在大車啃道的修理中，一般采用移動(dòng)車輪的方法來解決車輪對(duì)角線的安裝誤差問題，通常盡量先移動(dòng)主動(dòng)車輪。()19.答：×20.車輪的工作面需經(jīng)淬火，淬火的深度不低于20mm。()20.答案：√四、問答題（共15題每題3分，總計(jì)45分）答案1.防止電動(dòng)機(jī)溫升過高的主動(dòng)要措施？1.答案：1)保證電源電壓穩(wěn)定平衡，保證電動(dòng)機(jī)在額定功率范圍內(nèi)工作。2)防止過載運(yùn)行。3)避免電動(dòng)機(jī)兩相運(yùn)行。4)防止電動(dòng)機(jī)內(nèi)部相間或匝間短路。5)安裝要符合設(shè)計(jì)要求。6)做好有利于通風(fēng)散熱的工作。2.什么叫重心？重心一定在物體形體內(nèi)嗎？為什么？2.答案：地球上任何物體都受到地球的引力，使物體內(nèi)部各點(diǎn)都受到重力的作用，各點(diǎn)的重力的合力就是物體的重量，合力的作用點(diǎn)就是物體的重心。重心一定在物體形體內(nèi)。因?yàn)槲矬w各點(diǎn)重力的合力就是物體的重量，合力的作用點(diǎn)就是物體的重心，也可以說物體的重心是物體各部分重量的中心。3.試述通用天車控制回路的構(gòu)成狀況及工作原理3.答案：天車控制回路是由零位保護(hù)部分電路，安全聯(lián)鎖保護(hù)部分電路及限位安全保護(hù)部分電路構(gòu)成的。起動(dòng)時(shí)，由零位保護(hù)部分電路和安全聯(lián)鎖部分電路相串連構(gòu)成閉合回路，使主接觸器吸合接通主回路電源，同時(shí)由于主接觸器常開觸頭隨主觸頭同時(shí)閉合，即將限位安全保護(hù)部分電路接入控制回路中，以取代按鈕脫開后斷開的零位保護(hù)部分電路，此時(shí)，控制回路則由各機(jī)構(gòu)限位安全保護(hù)部分電路與安全聯(lián)鎖保護(hù)部分電路相串連構(gòu)成閉合回路，使主接觸器持續(xù)吸合，天車才能正常工作，而串連在該兩部分電路中的各種安全限位開關(guān)任一個(gè)斷開時(shí)，均會(huì)使控制回路分?jǐn)?，使天車掉閘，起到各種安全保護(hù)作用。4.潤(rùn)滑劑分為哪幾類？4.答案：潤(rùn)滑劑分為三類：①液體潤(rùn)滑劑(潤(rùn)滑油)；②半固體潤(rùn)滑劑(潤(rùn)滑脂)；③固體潤(rùn)滑劑(石墨，二硫化鉬)。5.傳動(dòng)齒輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？5.答案：1)裂紋。2)斷齒。3)齒面點(diǎn)蝕損壞嚙合面的30%，且深度達(dá)原齒厚的10%，應(yīng)報(bào)廢。4)起升機(jī)構(gòu)第一級(jí)嚙合齒輪，齒厚的磨損量達(dá)原齒厚的10%。其它級(jí)嚙合齒輪，齒厚的磨損量達(dá)原齒厚的25%。應(yīng)報(bào)廢。用于起升機(jī)構(gòu)的齒形聯(lián)軸器，齒厚的磨損量達(dá)原齒厚的15%，應(yīng)報(bào)廢。5)其它機(jī)構(gòu)第一級(jí)嚙合齒輪，齒厚的磨損量達(dá)原齒厚的15%。其它機(jī)構(gòu)的齒形聯(lián)軸器，齒厚的磨損量達(dá)原齒厚的20%，應(yīng)報(bào)廢。6)開式齒輪傳動(dòng)的齒輪，齒厚的磨損量達(dá)原齒厚的30%。應(yīng)報(bào)廢。7)吊運(yùn)熾熱金屬或易燃、易爆等危險(xiǎn)品的起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)，其傳動(dòng)齒輪磨損達(dá)到4)、5)的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。6.卷筒報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)是什么？6.答案：卷筒出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)報(bào)廢。一是出現(xiàn)裂紋，二是筒壁磨損達(dá)到壁厚的40%以上。7.試述主梁下?lián)蠈?duì)起重機(jī)使用性能的影響？7.答案：(1)對(duì)小車運(yùn)行的影響：起重機(jī)橋梁在空載時(shí)主梁已經(jīng)下?lián)?，?fù)載后小車軌道將產(chǎn)生較大的坡度。小車由跨中開往兩端時(shí)不僅要克服正常運(yùn)行的阻力，而且克服爬坡的附加阻力。據(jù)粗略計(jì)算，當(dāng)主梁下?lián)现礚K/500時(shí)，小車運(yùn)行附加阻力將增加40%，另外，小車運(yùn)行時(shí)還難以制動(dòng)，制動(dòng)后也會(huì)出現(xiàn)滑移的現(xiàn)象。這對(duì)于需要準(zhǔn)確定位的起重機(jī)影響很大，嚴(yán)重的將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果而無法使用。(2)對(duì)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的影響：目前生產(chǎn)和使用的一般用途的橋式起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)有一部份是集中傳動(dòng)的，即由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過減速器和幾段傳動(dòng)軸，聯(lián)軸器帶動(dòng)兩端的車輪。這種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在安裝時(shí)具有一定的上拱度。目前采用的齒輪聯(lián)軸器允許轉(zhuǎn)角0°30'，但是這允許量已被安裝和調(diào)整利用了一部分，若傳動(dòng)機(jī)構(gòu)隨主梁和走臺(tái)大幅度的下?lián)?，便?huì)引起聯(lián)軸器牙齒折斷，傳動(dòng)軸扭彎或者連接螺栓斷裂。這種牙齒折斷或傳動(dòng)軸扭彎現(xiàn)象，在一些主梁下?lián)蠂?yán)重的起重機(jī)上是經(jīng)常發(fā)生的，特別是用快速軸傳動(dòng)的集中傳動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，聯(lián)軸器打牙的現(xiàn)象更多。(3)對(duì)小車的影響：兩根主梁的下?lián)铣潭炔煌?，小車的四個(gè)車輪不能同時(shí)與軌道接觸，便產(chǎn)生小車的“三條腿”現(xiàn)象。這時(shí)小車架受力不均，小車運(yùn)行受阻。8.舉出三項(xiàng)減速器常見故障，原因后果及排除方法？8.答案：1)周期性的顫動(dòng)的聲響；原因：齒輪周節(jié)誤差過大或齒側(cè)間隙超過標(biāo)準(zhǔn)，引起機(jī)構(gòu)振動(dòng)；排除方法：更換新齒輪。2)發(fā)生劇烈的金屬銼檫聲，引起減速器的振動(dòng)；原因：通常是減速器高速軸與電動(dòng)機(jī)軸不同心，或齒輪輪齒表面磨損不均，齒頂有尖銳的邊緣所致；排除方法：檢修調(diào)整同心度或相應(yīng)修整齒輪輪齒。3)殼體，特別是安裝軸承發(fā)熱；原因：軸承滾珠破碎或保持架破碎；軸頸卡住;齒輪磨損，缺少潤(rùn)滑油；9.轉(zhuǎn)子電路發(fā)生短路和接地的原因是什么？9.答案：1、接觸器的觸頭因粘連等原因不能迅速脫開，造成電弧短路。2、由于電磁鐵線圈的絕緣被破壞，從而造成接地短路。3、接觸器線圈的絕緣損壞所造成的接地短路。4、可逆接觸器的連鎖裝置失調(diào)，以致電動(dòng)機(jī)換向時(shí)，一個(gè)接觸器沒釋放，另一個(gè)接觸器就吸合，從而造成相間短路。5、可逆接觸器機(jī)械連鎖裝置的誤差太大，或者失去作用，也將造成相間短路。6、可逆接觸器因先吸合的觸頭釋放動(dòng)作慢，所產(chǎn)生的電弧還沒有消失，另一個(gè)接觸器就吸合，或者產(chǎn)生的電弧與前者沒有消失的電弧碰在一起，形成電弧短路。7、由于控制器內(nèi)控制電源通斷的四對(duì)觸頭燒傷嚴(yán)重，在切換電源過程中造成電弧短路。8、銀接觸器的三對(duì)觸頭燒傷嚴(yán)重而使接觸器在斷電釋放后產(chǎn)生很大的弧光，由此引起電弧短路。9、如果接觸器的三個(gè)動(dòng)觸頭在吸合時(shí)有先有后，此時(shí)如電動(dòng)操作速度再過快，也會(huì)造成電弧短路。10.當(dāng)控制器開動(dòng)時(shí)，過電流繼電器就動(dòng)作是什么原因？10.答案：1)過電流繼電器整定值與要求不符；2)定子線路中有接地或短路現(xiàn)象；3)重載時(shí)電動(dòng)機(jī)起步太快；4)電動(dòng)機(jī)超載運(yùn)行；5)機(jī)械部分有卡住現(xiàn)象，包括制動(dòng)器打不開。11.選用鋼絲繩的原則是什么？11.答案：選用鋼絲繩應(yīng)考慮以下原則：1)根據(jù)環(huán)境條件和工作性質(zhì)選擇相應(yīng)類型的鋼絲繩；2)根據(jù)作業(yè)特點(diǎn)和重要程度選擇合理的安全系數(shù)，根據(jù)鋼絲繩受力計(jì)算，按許用拉力表或經(jīng)驗(yàn)公式確定合乎安全規(guī)定的鋼絲繩規(guī)格尺寸；3)選用的鋼絲繩規(guī)格尺寸應(yīng)該滿足抗彎強(qiáng)度和抗沖擊強(qiáng)度。12.起重機(jī)在使用中對(duì)制動(dòng)輪有哪些要求？12.答案：制動(dòng)