儀表著陸系統(tǒng)（ILS） 第1部分：下滑信標(biāo)性能要求和測(cè)試方法 征求意見稿

2GB/T1.1標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文GB6364航空無(wú)線電導(dǎo)航臺(tái)（較大信號(hào)的調(diào)制度百分比減去較小信號(hào)調(diào)制度百3.6角位移靈敏度Angulardisplaceme3從儀表著陸系統(tǒng)覆蓋區(qū)邊緣到航向信標(biāo)的航道和下滑信標(biāo)的下滑道在跑道入口水平面上方高度不從儀表著陸系統(tǒng)覆蓋區(qū)邊緣到航向信標(biāo)的航道和下滑信標(biāo)的下滑道在跑道入口水平面上方高度不3.18儀表著陸系統(tǒng)“A”點(diǎn)ILSpoint“A”3.19儀表著陸系統(tǒng)“B”點(diǎn)ILSpoint“B”43.20儀表著陸系統(tǒng)“C”點(diǎn)ILSpoint“C”3.21儀表著陸系統(tǒng)“D”點(diǎn)ILSpoint“D”3.22儀表著陸系統(tǒng)“E”點(diǎn)ILSpoint“E”3.23儀表著陸系統(tǒng)“T”點(diǎn)ILSpoint“T”位于跑道中心線與跑道入口交叉垂直上方規(guī)定高度上一點(diǎn)，ILS下滑道直線向下延伸的部分通過(guò)此3.24雙頻下滑信標(biāo)系統(tǒng)Two-frequen通過(guò)在下滑道上輻射兩個(gè)不同的載波頻率所提供的兩個(gè)獨(dú)立的輻射場(chǎng)型進(jìn)行信號(hào)覆蓋的一種ILS下滑信標(biāo)天線應(yīng)產(chǎn)生一個(gè)由90Hz和150Hz單音對(duì)載波調(diào)幅的合成場(chǎng)型，該場(chǎng)型在的垂直面中提供一條下滑道。在下滑道上，90Hz和150Hz兩單音的調(diào)制度相等，下滑信標(biāo)應(yīng)能調(diào)整產(chǎn)生一條下滑角θ為2o~4o的下滑道。θ一般為3o,并應(yīng)調(diào)整和54.1.4極化4.1.5覆蓋在覆蓋區(qū)內(nèi)的最低信號(hào)場(chǎng)強(qiáng)應(yīng)為400μV/m（-95dB（W/m2））。對(duì)于Ⅰ類在低到包含跑道入口的水平面以上30m高度提供這一場(chǎng)強(qiáng)；對(duì)于Ⅱ類和Ⅲ類設(shè)備性能的下滑信標(biāo)，應(yīng)在6對(duì)于Ⅰ類設(shè)備性能的下滑信標(biāo)，從覆蓋區(qū)邊緣到ILS“C”點(diǎn)下滑道彎曲的幅度不應(yīng)大于0.035DDM較顯著的進(jìn)場(chǎng)區(qū)域，彎曲幅度按平均彎曲下滑道計(jì)算，不按向下延4.1.7角位移靈敏度4.2發(fā)射機(jī)性能4.2.1載波頻率下滑信標(biāo)的載波頻率應(yīng)為328.6MHz～335.4MHz頻74.2.2載波調(diào)制在下滑道上，由90Hz和150Hz對(duì)載波調(diào)幅的兩調(diào)制單音的相位應(yīng)為圖2所示的關(guān)系，即解調(diào)的90Hz和158b)雙頻下滑信標(biāo)，調(diào)制每一載波的兩調(diào)制單音的相位除符合4.2.2.4.a)要求外，分別調(diào)制CSB調(diào)制平衡的可調(diào)范圍應(yīng)大于或等于0.0517DDM（90Hz占優(yōu)以及150Hz占優(yōu)），穩(wěn)定性應(yīng)優(yōu)于9CSB/SBO相對(duì)射頻相位的調(diào)整范圍應(yīng)不到額定值的80%～50%的設(shè)備外，任一載波的輸出功率下降到額定值的之間的角度的變化大于±0.0375θ。對(duì)于Ⅱ類和Ⅲ類設(shè)備性能的下滑信標(biāo)，位移靈敏度的變e)當(dāng)監(jiān)視器發(fā)出告警時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)關(guān)閉主用機(jī)，開啟備用機(jī)工作。若監(jiān)控器仍告警，應(yīng)能自動(dòng)a)頻率范圍：328.6MHz～335.4b)輸入阻抗：50Ω,駐波比：≤1.2；設(shè)備采用的交流電源應(yīng)為單相220V±33a)設(shè)備在“遙控”狀態(tài)時(shí)，利用遙控器能遙控開、關(guān)機(jī)，當(dāng)監(jiān)控器告警時(shí)主、備用機(jī)能自動(dòng)切為同一跑道的相反兩端或?yàn)橥粰C(jī)場(chǎng)的不同跑道提供服務(wù)的、使用同一配對(duì)頻率的兩套ILSb)Ⅱ類和Ⅲ類設(shè)備性能的下滑信標(biāo)，在a)工作溫度：室內(nèi)設(shè)備：-10℃~+50℃;室外設(shè)備：-40℃~+70℃;b)存儲(chǔ)溫度：-45℃~+70℃;c)相對(duì)濕度：室內(nèi)設(shè)備在40℃±2溫度：15℃~35℃;相對(duì)濕度：25%～75%;下滑信標(biāo)設(shè)備通過(guò)式功率計(jì)50Ω同軸負(fù)載頻率計(jì)通過(guò)式功率計(jì)50Ω同軸負(fù)載下滑信標(biāo)設(shè)備通過(guò)式功率計(jì)50Ω同軸負(fù)載頻率計(jì)通過(guò)式功率計(jì)50Ω同軸負(fù)載定向耦合器頻率計(jì)調(diào)幅度儀或ILS專用測(cè)試儀頻譜分析儀波形分析儀或失真度測(cè)量?jī)x示波器c—下滑信標(biāo)載波頻率標(biāo)稱值，單位cmax—實(shí)測(cè)最高載波頻率，單位為兆赫（M測(cè)試連接按圖3。用頻率計(jì)分別測(cè)量90Hz和測(cè)試連接按圖3。用失真度測(cè)量?jī)x測(cè)量90Hz和150Hz的諧波失真；用波形分析儀測(cè)量90Hz及其二5.4.2.4.1單頻下滑信標(biāo)兩調(diào)制單音的相5.4.2.4.2雙頻下滑信標(biāo)調(diào)制單音的相調(diào)制每一載波的90Hz和150Hz兩調(diào)制單音相位關(guān)系的測(cè)試方法與按公式（3）、公式（4）計(jì)算SBO/CSB輸出功率相An—SBO/CSB輸出功率額定值之比。航向天線分配航道CSB航道SBO余隙CSB余隙SBOILS測(cè)試儀航向天線監(jiān)混航道寬度航道位置余隙寬度余隙位置CSB/SBO射頻相位調(diào)整范圍的測(cè)試方法可參照測(cè)試連接圖6,將ILS專用航向天線分配航道CSB航道SBO余隙CSB余隙SBOILS測(cè)試儀航向天線監(jiān)混航道寬度航道位置余隙寬度余隙位置航向信標(biāo)發(fā)射機(jī)測(cè)試連接按圖5，任意斷開發(fā)射機(jī)輸出端口與天線分配之間的連接線纜，使其處于開路狀態(tài)保持5分鐘，再將輸出端接上短路器，保持5分鐘，重新恢測(cè)試連接按圖7。將ILS信號(hào)產(chǎn)生器的輸出作為監(jiān)控器的輸入信號(hào)或在設(shè)備上進(jìn)行測(cè)試，按4.3.2的ILS信號(hào)產(chǎn)生器下滑信標(biāo)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)分析儀被測(cè)天線下滑天線按正常工作位置放在測(cè)試架上，振子離地高度不應(yīng)小于1.5m，在以天線為圓徑的天線前場(chǎng)區(qū)域內(nèi)地面應(yīng)基本平整并無(wú)障礙物，測(cè)試儀表和工作人員均應(yīng)在天線反射架后至少1m遠(yuǎn)測(cè)試連接按圖9,斷開直流輸入，通過(guò)調(diào)壓儀表改變交流輸入電壓,至220V±33V,分別負(fù)荷1小時(shí),設(shè)航向天線分配航道CSB航道SBO余隙CSB余隙SBO航向天線監(jiān)混航道寬度航道位置余隙寬度余隙位置AC/輸入航向天線分配航道CSB航道SBO余隙C