鐵路內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)（高級工）理論考試題庫（濃縮600題）

鐵路內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)（高級工）理論考試題庫（濃縮600題）

一、單選題

1.司機(jī)主控制器（）觸頭接觸不良或觸頭燒損會造成無極調(diào)速機(jī)車柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失

控。

A、5、6

B、6、7

C、7、8

D、5、8

答案：C

2.橋梁減速信號牌為黃底、黑色圖案、黑字，上部標(biāo)明客車限制速度、下部標(biāo)明

貨車限制速度。當(dāng)客車或貨車不需要限速是，標(biāo)明客車或貨車的（）速度。

A、允許

B、限制

C、最局

D、構(gòu)造

答案：A

3.緊急放風(fēng)閥有（）個限制堵。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：A

4.其他線路雙線之一線或單線行車中斷6小時以上10小時以下，雙線行車中斷

3小時以上10小時以下”定責(zé)為()事故。

A、一般A類

B、一般B類

C、一般C類

D、一般D類

答案：A

5.鐵路職業(yè)道德的()是調(diào)節(jié)職能。

A、基本職能

B、前提條件

C、核心

D、范圍

答案：A

6.自閥手把在制動區(qū)，重聯(lián)柱塞閥使均衡風(fēng)缸管與。連通。

A、列車管

B、作用管

C、總風(fēng)缸管

D、中均管

答案：D

7.由司機(jī)控制的、通過制動裝置產(chǎn)生的，與列車運(yùn)行方向相反并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)

的外力，稱為()。

A、牽引力

B、制動力

C、粘著力

D、制動原力

答案：B

8.在列車施行常用制動時，從機(jī)車方面，對于Jz-7型空氣制動機(jī)來講，制動管

最大有效減壓量受分配閥（）限制。

A、主閥

B、副閥

C、常用限壓閥

D、緊急限壓閥

答案：C

9.JZ-7型空氣制動機(jī)（）型空氣壓縮機(jī)氣閥開度1.5-20mm。

A、NPT3

B、NPT4

GNPT5

D、NPT6

答案：c

10.下列影響加工誤差的因素中，造成變值（）的因素是刀具磨損。

A、絕對誤差

B、極限誤差

C、剩余誤差

D、系統(tǒng)誤差

答案：D

11.牽引電動機(jī)的環(huán)火只能通過（）、LJ繼電器的動作來發(fā)現(xiàn)。

A、DJ

B、WJ

C、YJ

D、FLJ

答案：A

12.關(guān)于電動勢，下列說法中正確的是（）。

A、在電源內(nèi)部把正電荷從負(fù)極移到正極，非靜電力做功，電能減少

B、對于給定的電源，移動正電荷非靜電力做功越多，電動勢就越大

C、電動勢越大，說明非靜電力在電源內(nèi)部從負(fù)極向正極移送單位電荷量的電荷

做功越多

D、電動勢越大，說明非靜電力在電源內(nèi)部把正電荷從負(fù)極到正極移送電荷量越

多

答案：C

13.車站接發(fā)車人員使列車在站內(nèi)臨時停車時，由（）按規(guī)定發(fā)車。

A、司機(jī)

B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長

C、隨車機(jī)械師

D、車站

答案：D

14.東風(fēng)4B型機(jī)車由于中冷水溫高于45℃,使增壓器進(jìn)氣溫度高于()0c以上

時易引起增壓器喘振。

A、45

B、60

C、65

D、88

答案：B

15.出站及發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的色燈復(fù)示信號機(jī)無顯示，表示主體信號機(jī)在。狀

態(tài)。

A、滅燈

B、開放

C、關(guān)閉

D、故障

答案：C

16.柴油機(jī)在負(fù)荷條件下，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速由430r/min至1000r/min變化時，柴油機(jī)

不應(yīng)冒黑煙，轉(zhuǎn)速過渡時間約0So

A、18

B、15

C、22

D、30

答案：B

17.減速地點標(biāo)，設(shè)在需要減速地點的兩段各20m處。正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限

速通過地段的始點，背面表示列車應(yīng)按（）通過地段的終點。

A、規(guī)定限速

B、最低速度

C、最局速度

D、構(gòu)造速度

答案:A

18.預(yù)告標(biāo)，設(shè)在進(jìn)站信號機(jī)信號機(jī)外方900、1000及1100m處，但在設(shè)有預(yù)告

信號機(jī)及（）區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。

A、自動閉塞法

B、半自動閉塞

C、自動站間閉塞

D、電話閉塞

答案：A

19.四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示（）燈光的信號機(jī)，表示在前方第三架信號機(jī)

前能停車的速度。

A、綠色

B、綠黃色

C、黃色

D、雙黃

答案：B

20.職工形象包括職工的思想素質(zhì)、文化程度、職業(yè)道德、技術(shù)水平、法紀(jì)觀念。

和儀表服飾等，是職工綜合素質(zhì)的表現(xiàn)。

A、精神風(fēng)貌

B、外在面貌

C、外在氣質(zhì)

D、時代風(fēng)貌

答案:A

21.在電路中，電感對交變電流所呈現(xiàn)的阻力稱為()o

A、感抗

B、谷抗

C、阻抗

D、電阻

答案:A

22.調(diào)車表示器向牽出線方向顯示()個白色燈光，準(zhǔn)許機(jī)車車輛自牽出線向調(diào)

車區(qū)溜放。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：B

23.進(jìn)路表示器兩個發(fā)車方向的信號機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱左方顯示一個O燈光，

表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)線路發(fā)車。

A、白色

B、紅色

C、藍(lán)色

D、紅色閃光

答案:A

24.16V240ZJB型柴油機(jī)的()主要由機(jī)體、油底殼、彈性支承、連接箱、泵支

承箱、主軸承、氣缸、氣缸蓋以及曲軸箱防爆裝置等組成。

A、固定件

B、運(yùn)動部件

C、燃油系統(tǒng)

D、冷卻系統(tǒng)

答案：A

25.電流互感器在二次側(cè)必須()o

A、接地

B、開路

C、短路

D、以上都不對

答案：A

26.單閥緩解機(jī)車制動，每次不得超過()kpa?

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：A

27.自閥手把直接移置（）時，中繼閥立即自鎖。

A、運(yùn)轉(zhuǎn)位

B、過減位

C、制動區(qū)

D、取柄位

答案：D

28.乘務(wù)員在作業(yè)中必須執(zhí)行“徹底瞭望、確認(rèn)信號、手比眼看、（）”。并掌

握“清晰短促、提示確認(rèn)、全乎全比、手勢正確”的作業(yè)要領(lǐng)。

A、準(zhǔn)確呼喚

B、大聲呼喊

C、低聲呼喚

D、無需呼喚

答案:A

29.在列車制動計算中，Sz=（）+Se。

A、Si

B、Sk

C\Sa

D、Sc

答案：B

30.機(jī)車不換向時，司機(jī)可將主手柄回（）位，用手扳動換向開關(guān)手柄，使換向

器處于要求的方向位置。

A、0

B、1

C、保

D、降

答案:A

31.重大事故包括O。

A、造成5人以上10人一下死亡

B、造成50人以上100人以下重傷

C、客運(yùn)列車耽誤本列4小時以上

D、列車爆炸

答案：B

32.進(jìn)站色燈復(fù)示信號機(jī)，兩個月白色燈光（）位置顯示，表示主體信號機(jī)顯示

經(jīng)道岔側(cè)向位置接車的信號。

A、水平

B、前后

C、垂直

D、左右

答案：A

33.《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》：列車操縱示意圖、列車操縱提示卡是指導(dǎo)。

安全正點平穩(wěn)操縱的依據(jù)。

A、內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)

B、列車司機(jī)

C、客車司機(jī)

D、貨車司機(jī)

答案：B

34.《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》：車輛運(yùn)行安全監(jiān)測站熱軸預(yù)報分為（）級。

A、—

B、二

G三

D、四

答案：C

35.雙閥口式中繼閥制動位時，當(dāng)膜板活塞左側(cè)中均室壓力降低時，右側(cè)（）的

壓力推活塞左移，使頂桿帶動排氣閥離開閥座。

A、彈簧壓力

B、列車管壓力

C、總風(fēng)缸壓力

D、均衡風(fēng)缸壓力

答案：B

36.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)DYT發(fā)生故障而不能對（）進(jìn)行勵磁調(diào)節(jié)時，應(yīng)使用固定

發(fā)電。

A、DYT

B、QF

GWJT

D、L

答案：B

37.()設(shè)在鐵路沿線，用以表示所在地點的某種情況或狀態(tài)，引起司機(jī)(包括

有關(guān)行車人員)的注意和警覺，并采取必要的措施確保行車安全的一種信號器具。

A、公里標(biāo)

B、信號標(biāo)志

C、半公里標(biāo)

D、曲線標(biāo)

答案：B

38.作業(yè)標(biāo)，設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點兩段500?1000m處，司機(jī)見此標(biāo)

志須提高警惕，()。

A、加強(qiáng)瞭望

B、鳴笛

C、長聲鳴笛

D、減速慢行

答案：C

39.JZ-7型空氣制動機(jī)單獨制動時，總風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)()向單獨作用管充氣。

A、自閥調(diào)整閥

B、作用閥

C、單獨調(diào)整閥

D、單緩柱塞閥

答案：C

40.進(jìn)路表示器兩個發(fā)車方向的信號機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱（）方顯示一個白色燈

光，表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)線路發(fā)車。

A、上

B、下

C、左

D、右

答案：C

41.《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》：短期備用是指備用時間（）的機(jī)車。

A、超過2個月以上

B、不少于24h且不超過2個月

C、2h

D、48h

答案：B

42.《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》：長期備用是指備用時間（）的機(jī)車。

A、超過1個月以上

B、不少于24h且不超過1個月

C、2h

D、48h

答案：A

43.引導(dǎo)信號不能開放或無進(jìn)站信號機(jī)時，應(yīng)派（）接車。

A、車站人員

B、調(diào)車人員

C、引導(dǎo)人員

D、乘務(wù)人員

答案：C

44.一般電機(jī)軸承的加油量應(yīng)占整個軸承空間的()為宜。

A、1/3

B、1/2

C、1/4

D、2/3

答案：D

45.絕對誤差與真值之比叫()o

A、相對誤差

B、極限誤差

C、剩余誤差

D、系統(tǒng)誤差

答案：A

46.新電刷與換向器的接觸面應(yīng)在()%以上。

A、60

B、70

C、80

D、90

答案：C

47.()動作后使中間繼電器4ZJ得電，柴油機(jī)停機(jī)。

A、差示壓力計CS

B、DJ

C、LJ

D、TJ

答案：A

48.東風(fēng)4B型機(jī)車采用四點彈性摩擦式旁承，主要有旁承體，上、下摩擦板，()，

球面座及球頭等組成。

A、圓彈簧

B、橡膠墊

C、橡膠彈簧

D、構(gòu)架

答案：C

49.較大事故包括()。

A、中斷其他線路鐵路行車10小時以上

B、造成30人以上死亡

C、造成50人以上100人以下重傷

D、造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失

答案：A

50.無級調(diào)速機(jī)車：主手柄置“升位”，驅(qū)動器三相指示燈閃亮，自手柄扳至“升

位”到電機(jī)發(fā)出“嗡嗡”聲止，升速時間()秒。

A、10-16

B、18-22

C、16-18

D、25-28

答案：A

51.分配閥上的緊急限壓閥在緊急制動時限制作用風(fēng)缸的壓力不超過（）kpa0

Av350

B、380

C、420

D、450

答案：D

52.（）是當(dāng)基本閉塞法不能使用時所采用的代用閉塞法。

A、電話閉塞法

B、自動閉塞法

C、半自動閉塞法

D、自動站間閉塞

答案：A

53.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車在運(yùn)行中發(fā)生（）的原因可能為主整流柜1ZL某二極管擊穿

短路。

A、接地

B、空轉(zhuǎn)

C、過流

D、停機(jī)

答案：C

54.機(jī)車日車公里是機(jī)車運(yùn)用。指標(biāo)。

A、效率

B、質(zhì)量

C、數(shù)量

D、利用率

答案:B

55.用于轉(zhuǎn)換自閥和單閥對作用閥的控制，即自閥和單閥不能同時去操縱()的

動作，稱為作用風(fēng)缸管變向閥。

A、作用閥

B、制動缸

C、制動管

D、作用風(fēng)缸管

答案：A

56.反應(yīng)式三相步進(jìn)電動機(jī)的定子上共有O個磁極。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：C

57.空壓機(jī)電機(jī)他勵繞組斷路時，常見的是RBC()接觸不良。

A、主觸頭

B、438、435

C、448、411

D、607、609

答案：A

58.空壓機(jī)啟動時柴油機(jī)停機(jī)的故障原因之一為()o

A、1SJ故障

B、LC故障

C、LLC故障

D、2SJ故障

答案：D

59.雙閥口式中繼閥的供氣部分漏泄或排氣部分漏泄，都會使()排氣不止。

A、供氣部分

B、遮斷閥部分

C、排氣部分

D、調(diào)整閥

答案：C

60.撒砂系統(tǒng)由砂箱、()、噴嘴、砂箱小蓋、砂管、風(fēng)管等組成。

A、作用閥

B、撒砂閥

C、制動閥

D、作用風(fēng)缸

答案：B

61.用玻璃管測量電解液液面，液面應(yīng)高出極板（）mm（DG-420型），不足時補(bǔ)加

蒸t留水。

A、5-10

B、10-15

C、15-20

D、20-25

答案:B

62.認(rèn)真閱讀核對運(yùn)行揭示及有關(guān)安全注意事項，結(jié)合擔(dān)當(dāng)列車種類、天氣等情

況，做好安全預(yù)想，并記錄于司機(jī)手冊。認(rèn)真聽取出勤指導(dǎo)，將司機(jī)手冊交（）

審核并簽認(rèn)。

A、機(jī)車調(diào)度員

B、列車調(diào)度員

C、車站值班員

D、公寓值班員

答案:A

63.過充壓力應(yīng)在（）自動消除，機(jī)車不應(yīng)起自然制動。

A、60s

B、120s

C、180s

D、240s

答案:B

64.關(guān)于阻力矩和外加力矩說法正確的事:

A、阻力矩大于外加力矩

B、阻力矩小于外加力矩

C、阻力矩與外加力矩是相反的。

D、阻力矩與外加力矩是相同的。

答案：C

65.閉合空壓機(jī)自動按鈕2QA,()線圈得電，其主觸頭接通1-2YD電動機(jī)，空

壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

A、YC

B、QC

C、LC

D、ZC

答案：A

66.當(dāng)()的勵磁電路發(fā)生故障時，可使用故障勵磁，經(jīng)Rgl1向CF的勵磁繞組

供電。

A、CF

B、F

GDYT

D、WJT

答案：A

67.斷開()線圈電源，動力馬達(dá)桿應(yīng)急速下降，柴油機(jī)迅速停機(jī)。

A、DLS

B、ZC

C、LLC

D、LC

答案：A

68.柴油機(jī)兩側(cè)供油刻線不一致會造成柴油機(jī)()o

A、冒黑煙

B、油耗增高

C、熱力狀態(tài)惡化

D、功率下降

答案：C

69.發(fā)電機(jī)由O帶動使電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，在切割磁力線之后，其電樞就能產(chǎn)生感

應(yīng)電勢。

A、阻力矩

B、起動力矩

C、持續(xù)力矩

D、外加力矩

答案：D

70.發(fā)車線路表示器在先群出站信號機(jī)開放后顯示一個()燈光，準(zhǔn)許該線路上

的列車發(fā)車。

A、藍(lán)色

B、白色

C、黃色

D、綠色

答案：B

71.單閥緩解機(jī)車制動，每次不得超過（）kpa?

A、10

B、20

C、30

D、40

答案:c

72.減速地點標(biāo)，設(shè)在需要O地點的兩段各20m處。正面表示列車應(yīng)按規(guī)定限

速通過地段的始點，背面表示列車應(yīng)按規(guī)定限速通過地段的終點。

A、限速

B、減速

C、慢行

D、事故

答案：B

73.膨脹水箱有油的原因是（）。

A、靜液壓泵漏泄

B、氣缸泄露

C、增壓器泄露

D、熱交換泄露

答案：D

74.警沖標(biāo)，設(shè)在兩會合路線間距離為4m的中間，線間距離不足4m時，設(shè)在兩

線路中心線（）間距的起點處。

A、最大

B、最小

C、適當(dāng)

D、最寬

答案：A

75.柴油機(jī)冒黑煙的原因是。內(nèi)空氣量少、燃油多、燃油燃燒不完全或燃燒不

適時造成的。

A、活塞

B、聯(lián)合調(diào)節(jié)器

C、氣缸

D、搖臂箱

答案：C

76.一般來講，機(jī)車最大運(yùn)行速度不超過。km/h時，可以采用軸懸式牽引電動

機(jī)。

A、90

B、100

C、120

D、140

答案：C

77.加工精度包括：尺寸精度、形狀精度、（）。

A、位置精度

B、時間精度

C、絕對精度

D、系統(tǒng)精度

答案：A

78.發(fā)車線路表示器可用于駝峰調(diào)車場，作為()表示器，顯示一個白色燈光，

準(zhǔn)許調(diào)車。

A、調(diào)車

B、線路

C、調(diào)車線路

D、發(fā)車

答案：C

79.()是職業(yè)道德的基礎(chǔ)與核心，是社會主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范，是

職業(yè)道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。

A、誠實守信

B、實干奉獻(xiàn)

C、精神風(fēng)貌

D、愛崗敬業(yè)

答案：D

80.在冷卻間裝有冷卻風(fēng)扇，靜液壓油管、百葉窗、()o

A、油壓繼電器

B、機(jī)油熱交換器

C、同步牽引發(fā)電機(jī)

D、示功閥

答案：B

81.自閥實施常用制動時，()內(nèi)的壓力空氣由緊急閥體上的第一縮口風(fēng)堵排向

大氣。

A\緊急風(fēng)缸

B、作用風(fēng)缸

C、降壓風(fēng)缸

D、工作風(fēng)缸

答案：A

82.DF4B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)。發(fā)生故障而不能對QF進(jìn)行勵磁調(diào)節(jié)時，應(yīng)使用固定

發(fā)電。

A、DYT

B、LTQ

C、WJT

D、L

答案:A

83.在長大坡道前方的列檢所需進(jìn)行持續(xù)一定時間的保壓試驗時，應(yīng)在列車制動

機(jī)按全部試驗方法試驗后，自閥減壓100kpa并保壓()min,列車不得發(fā)生

自然緩解。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

84.出勤時，應(yīng)按規(guī)定整潔著裝，攜帶工作證、駕駛證，到機(jī)車調(diào)度員處報到，

認(rèn)真聽取指導(dǎo)，領(lǐng)取司機(jī)報單及列車時刻表，將IC卡、司機(jī)手冊交（）審核并

簽認(rèn)。

A、機(jī)車調(diào)度員

B、列車調(diào)度員

C、車站值班員

D、公寓值班員

答案：A

85.通常在測量中有：基本誤差、系統(tǒng)誤差、隨機(jī)誤差、相對誤差、O。

A、絕對誤差

B、過失誤差

C、程度誤差

D、研磨誤差

答案:B

86.道德修養(yǎng)本質(zhì)上是一種自我解剖、自我改造、自我陶冶、自我反省、（）的活

動。

A、他人成就

B、他人監(jiān)督

C、他人檢查

D、自我檢查

答案：D

87.主手柄置于()位，5號觸頭閉合，柴油機(jī)維持最低轉(zhuǎn)速。

A、0

B、升

C、1

D、降

答案：C

88.特別重大事故描述正確的是()。

A、造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失

B、造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失

C、造成10人以上30人一下死亡

D、造成50人以上100以下重傷

答案：A

89.按下手動按鈕(),如空氣壓縮機(jī)能工作，說明QF能發(fā)電。

A、3K

B、4K

C、1QA

D、2QA

答案：D

90.電阻、感抗、容抗三者的向量和稱為電路的阻抗，用()表示。

A、X

B、Y

C、Z

D、E

答案：c

91.特別重大事故描述正確的是()。

A、造成30人以上死亡

B、造成2億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失

C、客運(yùn)列車脫軌18輛以上

D、造成50人以上重傷

答案：A

92.()開度過大，柴油機(jī)降速太快，除增大慣性沖擊和調(diào)節(jié)過程的波動外，因

增壓器轉(zhuǎn)子不能及時追隨下降，還會引起增壓器喘振。

A、降速針閥

B、升速針閥

C、補(bǔ)償針閥

D、減載針閥

答案:A

93.空壓機(jī)電機(jī)()繞組斷路時，常見的是RBC主觸頭接觸不良。

A、并勵

B、串勵

C、他勵

D、發(fā)電

答案:C

94.渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速降低的原因是()。

A、排氣溫度低

B、機(jī)油壓力低

C、軸承損壞

D、中冷器堵塞

答案：C

95.()：當(dāng)兩觸頭斷開時，使產(chǎn)生的電弧沿滅弧角向外移動，從而將電弧拉長

使其增加冷卻面積而熄滅。

A、電磁滅弧

B、角滅弧裝置

C、電容滅弧

D、拉長滅弧

答案：B

96.柴油機(jī)啟動后若先閉合10Ko空氣壓縮機(jī)電路中YC主觸頭立即閉合，Os

后降壓電阻也被切除。

A、3

B、10

C、45

D、60

答案：A

97.半自動閉塞區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號機(jī)而未壓上出站方面的軌道

電路發(fā)車時，行車憑證為出站信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號，并發(fā)給司機(jī)O。

A、路票

B、綠色許可證

C、紅色許可證

D、調(diào)度命令

答案：D

98.最高允許溫度就是保證電器的（）、導(dǎo)電、導(dǎo)磁性以及介質(zhì)的絕緣性不受損

害的最圖溫度。

A、機(jī)械硬度

B、機(jī)械塑性

C、機(jī)械剛度

D、機(jī)械強(qiáng)度

答案：D

99.接入站內(nèi)盡頭線，自進(jìn)入該線起限速。。

A、10

B、15

C、20

D、30

答案：D

100.當(dāng)蓄電池充電電流（）時，一般在70A以上，應(yīng)繼續(xù)向蓄電池充電。

A、偏小

B、偏大

C、為零

D、超標(biāo)

答案：B

101.愛崗敬業(yè)是職業(yè)道德的（），是社會主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范，是職業(yè)

道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。

A、基礎(chǔ)與核心

B、本質(zhì)和中心

C、前提和條件

D、責(zé)任和義務(wù)

答案：A

102.機(jī)車運(yùn)行中（）會引起增壓器喘振。

A、柴油機(jī)過載

B、油水溫度過低

G中冷水溫低45°C

D、燃油壓力過高

答案：A

103.容許信號顯示一個藍(lán)色燈光，準(zhǔn)許列車在通過色燈信號機(jī)顯示紅色燈光的情

況下不停車，以不超過（）km/h的速度通過，運(yùn)行到次一通過色燈信號機(jī)，并

隨時準(zhǔn)備停車。

A、5

B、15

C、20

D、30

答案：C

104.雙閥口式中繼閥緩解充氣位時，當(dāng)自閥手把由過充位移置運(yùn)轉(zhuǎn)位時，過充風(fēng)

缸內(nèi)的壓力經(jīng)體上的①()mm小孔緩慢排向大氣。

A、0.2

B、0.31

C、0.4

D、0.5

答案:D

105.直流電動機(jī)按()不同分串勵電動機(jī)'并勵電動機(jī)、復(fù)勵電動機(jī)和他勵電動

機(jī)。

A、勵磁方式

B、連接方式

C、功用

D、工作狀態(tài)

答案：A

106.牽引電動機(jī)半懸掛時，約有一半的質(zhì)量支在車軸上，屬于();另一半支在

構(gòu)架上，屬于簧上質(zhì)量。

A、簧下質(zhì)量

B、簧上質(zhì)量

C、駕懸式

D、體懸式

答案:A

107.列車制動距離是指自閥實施()時起，至列車停車時止，列車所走行的距離。

A、緩解

B、制動

C、保壓

D、緩解和制動

答案：B

108.()線圈電路中1ZJ常閉連鎖是用來防止高手柄位越位起車的。

A、LC

B、1-6C

C、LLC

D、RBC

答案：C

109.JZ-7型制動機(jī)單閥調(diào)整閥的功用是直接控制。的充、排氣，使機(jī)車產(chǎn)生

制動或緩解作用。

A、單獨作用管

B、單獨緩解管

C、作用風(fēng)缸管

D、列車管

答案：A

110.電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定、忽高忽低應(yīng)斷電對()進(jìn)行檢查。

A、柴油機(jī)

B、燃油泵

C、滑油泵

D、電機(jī)

答案：D

111.車擋表示器設(shè)置在線路終端的車檔上，晝間一個（）方牌；夜間顯示一個（）

燈光。

A、黃色黃色

B、藍(lán)色藍(lán)色

C、白色白色

D、紅色紅色

答案：D

112.機(jī)務(wù)段所有機(jī)車的平均日車公里為（）除以運(yùn)用機(jī)車臺數(shù)。

A、總走行公里

B、本務(wù)機(jī)車走行公里

C、換算走行公里

D、沿線走行公里

答案:D

113.遇天氣不良，信號機(jī)顯示距離不足200m時的行車規(guī)定：當(dāng)無法辨認(rèn)（）信

號機(jī)顯示時，在列車具備發(fā)車條件后，司機(jī)憑車站值班員列車無線調(diào)度通信設(shè)備

的發(fā)車通知起動列車，在確認(rèn)出站信號機(jī)顯示正確后，再行加速。

A、進(jìn)站

B、出站

C、通過

D、接近

答案：B

114.充氣閥有兩個作用位置，即為緩解位和()o

A、作用位

B、制動位

C、保壓位

D、緩解后的保壓位

答案:A

115.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速失控的原因是()o

A、極限調(diào)速器動作

B、步進(jìn)電機(jī)故障

C、升降過慢

D、差示壓力計動作

答案：B

116.當(dāng)主電路某點接地，且接地繼電器線圈電流達(dá)()A時，接地繼電器動作。

A、0.1

B、0.5

C、1

D、5

答案：B

117.常用制動后再實施緊急制動，車輛制動機(jī)不起緊急制動作用的原因為車輛三

通閥O與副風(fēng)缸兩側(cè)壓力差小。

A、列車管

B、制動缸

C、分配閥

D、放風(fēng)閥

答案：A

118.當(dāng)曲軸箱壓力超過588kpa時，（）動作。

A、差示壓力計

B、水溫繼電器

G中間繼電器1ZJ

D、油壓繼電器

答案：A

119.注重質(zhì)量，講究信譽(yù)的具體要求是：樹立質(zhì)量第一、信譽(yù)為重的觀念，提高

（）,嚴(yán)守規(guī)程，盡心操作。

A、標(biāo)準(zhǔn)

B、規(guī)格

C、產(chǎn)品

D、技能

答案：D

120.（）等于表壓力與大氣壓力之和。

A、絕對壓力

B、相對壓力

C、空氣壓力

D、大氣壓力

答案：A

121.輪緣垂直磨耗高度不超過18mm；踏面擦傷深度不超過1mm；輪箍磨耗到限需

進(jìn)行重新銀輪，輪箍使用報廢限度為Oo

Ax38mm

B、39mm

Cx36mm

D、37mm

答案：A

122.列車在雙線區(qū)段正方向及單線區(qū)段運(yùn)行時，機(jī)車前段一個頭燈及中部右側(cè)一

個（）燈光。

A、白色

B、紅色

C、藍(lán)色

D、紅色閃光

答案:A

123.均衡風(fēng)缸使用（）級壓力表，其靈敏度低于調(diào)整閥的靈敏度，故壓力表指針

一般不會上下擺動。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：B

124.在觸頭開斷或閉合過程中，允許通有電流的為()。

A、無載開閉

B、有載開閉

C、串聯(lián)電路

D、并聯(lián)電路

答案：A

125.電樞反應(yīng)對直流電機(jī)的影響有()、磁場畸變強(qiáng)烈、極靴尖處磁通密集。

A、磁極半邊的磁場加強(qiáng)

B、增大電機(jī)感應(yīng)電動勢

C、減小電機(jī)轉(zhuǎn)矩

D、增大電機(jī)轉(zhuǎn)矩

答案：A

126.關(guān)于形成電流的條件，下列說法正確的是()o

A、導(dǎo)體接在電路上

B、導(dǎo)體中的自由電子不運(yùn)動

C、導(dǎo)體放置于電場中

D、導(dǎo)體兩端有電壓

答案：C

127.當(dāng)牽引發(fā)電機(jī)電流表或()線圈回路有斷路處所時，便相當(dāng)于電流互感器副邊

開路。

A、DJ

B、ZLJ

C、KJ

D、LJ

答案：D

128.工作風(fēng)缸（）漏，當(dāng)副閥柱塞或閥套尾端'0'行圈密封不良時，將工作風(fēng)

缸壓力空氣漏入降壓風(fēng)管。

A、內(nèi)

B、外

C、大

D、小

答案：A

129.壓力表顯示的壓力是表壓力，又稱為（），是指設(shè)備內(nèi)部某處的真實壓力與

大氣壓之間的差值。

A、絕對壓力

B、相對壓力

C、空氣壓力

D、大氣壓力

答案：B

130.自閥手柄直接移至取柄位時，換端后自閥手把由取柄位移至運(yùn)轉(zhuǎn)位，中均管

壓力急速降至均衡風(fēng)缸，中繼閥呈（），制動管急速排風(fēng)，引起緊急放風(fēng)閥口開

啟，機(jī)車產(chǎn)生緊急制動作用。

A、緩解位

B、制動位

C、緩解后保壓

D、制動后保壓

答案：B

131.JZ-7型空氣制動機(jī)分配閥主閥部為()機(jī)構(gòu)。

A、二壓力

B、三壓力

C、二'二壓力混合

D、四壓力

答案：B

132.自閥手把直接移置取柄位時，()立即自鎖。

A、作用閥

B、分配閥

C、中繼閥

D、自閥

答案:C

133.機(jī)車不能及時入段時，將機(jī)車移動至脫軌器外方、信號機(jī)前或O內(nèi)方停車,

副司機(jī)應(yīng)及時檢測軸溫。

A、調(diào)車信號

B、出站信號

C、警沖標(biāo)

D、道岔

答案：C

134.鉗工常用的鋸條長度是（）mm。

A、500

B、400

G300

D、200

答案：C

135.東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車貨運(yùn)牽引齒輪傳動比（）。

A、63:14

B、63:15

C、62:14

D、62:13

答案：A

136.物體是否具有磁性的錯誤判斷方法（）。

A、根據(jù)磁體的吸鐵性判斷

B、根據(jù)磁體的指向性判斷

C、根據(jù)磁體相互作用規(guī)律判斷

D、根據(jù)磁體的材料判斷

答案：D

137.安全線及避難線可不設(shè)置（）。

A、調(diào)車表示器

B、車擋表示器

C、進(jìn)路表示器

D、脫軌表示器

答案：B

138.機(jī)車制動后不緩解，可將作用閥總風(fēng)支管塞門關(guān)閉，拆下作用閥作用管，排

出（）的壓力空氣。

A、制動缸管

B、作用管

C、總風(fēng)缸管

D、制動管

答案：B

139.牽引電動機(jī)刷架圈鎖緊及（）裝置作用良好。

A、通風(fēng)

B、定位

C、滅弧

D、換向

答案:B

140.當(dāng)恒功率調(diào)節(jié)裝置發(fā)生故障時，司機(jī)可閉合9K,使GLC線圈得電，其常開

觸頭閉合，接入一個電阻給（）提供一個固定勵磁電流，使機(jī)車維持運(yùn)行。

A、F

B、QF

C、CF

D、L

答案：C

141.軌道電路調(diào)諧區(qū)標(biāo)志的顯示I型為反向為區(qū)間()，停涂有白底色、黑框、

黑“?！弊?、斜紅道，表明調(diào)諧區(qū)長度的反光板標(biāo)志。

A、容許信號表

B、停車位置標(biāo)

C、減速地點標(biāo)

D、司機(jī)鳴笛標(biāo)

答案：B

142.空轉(zhuǎn)發(fā)生時，會造成牽引電動機(jī)()o

A、高速旋轉(zhuǎn)

B、過熱

C、振動

D、冒煙

答案:A

143.JZ-7型空氣制動機(jī)NPI5型空氣壓縮機(jī)氣閥開度()。

A、20?30mm

B、15?20mm

C、1.5~20mm

Dv1.5~15mm

答案：C

144.出站信號機(jī)故障時發(fā)車列車，所需行車憑證為()o

A、路票

B、紅色許可證

C、綠色許可證

D、調(diào)度命令

答案：C

145.機(jī)車附掛運(yùn)行時，車輪帶動牽引電動機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，由于()的作用，將在

電樞繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。

Av剩磁

B、勵磁

G磁滯

D、電磁感應(yīng)

答案：A

146.()是指電器部件溫度與其周圍介質(zhì)溫度之差。

A、溫升

B、最圖允許溫度

C、允許溫升

D、溫度

答案：A

147.在動力室，裝有同步牽引發(fā)電機(jī)、啟動機(jī)油泵電動機(jī)、燃油輸送泵電動機(jī)組'

()等。

A、油壓繼電器

B、中間繼電器

C、輔助發(fā)電接觸器

D、過流繼電器

答案：A

148.()由主觸頭、輔助觸頭、滅弧裝置和驅(qū)動裝置及其他部件組成。

A、電磁接觸器

B、電空接觸器

C、電容接觸器

D、電壓接觸器

答案：B

149.電容對交變電流所呈現(xiàn)的阻力稱()o用Xc表示。

A、容抗

B、感抗

C、阻抗

D、電阻

答案:A

150.發(fā)電機(jī)()電流越大，反力矩也越大。

A、輸入

B、額定

G輸出

D、持續(xù)

答案：C

151.磁場削弱系數(shù)等于勵磁與()電流之比值。

A、最小

B、最大

G電樞

D、額定

答案：c

152.每個鐵路職工都要用“()”的宗旨塑造自己的形象。

A、為人民服務(wù)

B、三個代表

C、科學(xué)發(fā)展觀

D、人民鐵路為人民

答案：D

153.空轉(zhuǎn)發(fā)生時，機(jī)車會產(chǎn)生()o

A、卸載

B、停機(jī)

C\無壓無流

D、指示燈亮

答案:D

154.常用限壓閥的功用是：在常用全制動時，限制作用風(fēng)缸壓力在()列車管定

壓為500kpa,以達(dá)到限制機(jī)車制動缸壓力的目的。

A、220-260

B、340-360

C、420-450

D、450-550

答案：B

155.在車站等會列車時，不準(zhǔn)停止空氣壓縮機(jī)工作，是為了避免發(fā)生（）。

A、停機(jī)

B、溜逸

C、卸載

D、緩解不良

答案：B

156.（）速度調(diào)節(jié)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速控制部，是通過調(diào)速彈簧壓縮力的大小來反映轉(zhuǎn)速控制

信號強(qiáng)弱程度的。

A、勵磁調(diào)節(jié)器

B、電壓調(diào)整器

C、聯(lián)合調(diào)節(jié)器

D、無極調(diào)速器

答案：C

157.作用閥在緩解位時，當(dāng)膜板活塞下方空氣壓力降低時，作用活塞連同空心閥

桿下移，開放排氣口，使（）壓力空氣經(jīng)排氣口排向大氣，機(jī)車緩解。

A、制動缸

B、總風(fēng)缸

C、制動管

D、作用風(fēng)缸管

答案：A

158.運(yùn)行中突然卸載，O、4XD亮，則為主電路發(fā)生接地。

A、1XD

B、2XD

C、5XD

D、7XD

答案：D

159.分配閥上的緊急限壓閥在緊急制動時限制作用風(fēng)缸的壓力不超過()kpa0

Av250

B、350

C、450

D、550

答案：c

160.電壓加到電動機(jī)上后，便有電流通過電動機(jī)的電樞和()繞組。

A、剩余

B、勵磁

C、主副

D、初級

答案：B

161.制動管漏泄時，自閥手把取柄位，無論客貨車轉(zhuǎn)換閥置于哪個位置，()均

不保壓。

A、均衡風(fēng)缸管

B、中均管

C、制動管

D、工作風(fēng)缸管

答案：C

162.使用自動閉塞法行車時，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為()或通過信號機(jī)

顯示的允許運(yùn)行的信號。

A、進(jìn)站

B、出站

C、進(jìn)路

D、通過

答案：B

163.壓力表顯示的壓力是表壓力，又稱為()o

A、絕對壓力

B、相對壓力

C、空氣壓力

D、大氣壓力

答案：B

164.固定發(fā)電工況下()輸出電壓低于96V右蓄電池向有關(guān)電路供電。

A、牽引電動機(jī)

B、柴油機(jī)

C、步進(jìn)電機(jī)

D、啟動發(fā)電機(jī)

答案：D

165.硅整流柜的阻容保護(hù)狀態(tài)良好，接線牢固，線芯斷股超過()應(yīng)更換。

A、10%

B、20%

C、30%

D、40%

答案：A

166.B型聯(lián)合調(diào)節(jié)器換擋時，動力馬達(dá)桿波動不應(yīng)大于（）次，調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定時

間不應(yīng)大于10s,調(diào)節(jié)結(jié)束后，應(yīng)在規(guī)定轉(zhuǎn)速士10r/min范圍內(nèi)。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

167.升速針閥開度過大會使柴油機(jī)升速過快，增加柴油機(jī)的（）。

A、燃油消耗

B、調(diào)速時間

C、沖擊和調(diào)節(jié)波動

D、輸出功率

答案：C

168.基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用'自動閉塞區(qū)間內(nèi)。架及

以上通過信號機(jī)故障或燈光熄滅時，應(yīng)停止使用基本閉塞法改用電話閉塞法行車。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：B

169.《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》：臨時利用本務(wù)機(jī)調(diào)車作業(yè)時，須經(jīng)（）準(zhǔn)許,

發(fā)布調(diào)度命令。

A、車站值班員

B、機(jī)車調(diào)度員

C、列車調(diào)度員

D、行車調(diào)度員

答案：C

170.閉合1QA按鈕，經(jīng)（）s后，延時繼電器1SJ的2、3觸點閉合。

A、1

B、3

C、10

D、45

答案:D

171.物體是否具有磁性的錯誤判斷方法（）。

A、根據(jù)磁體的吸鐵性判斷

B、根據(jù)磁體的指向性判斷

C、根據(jù)磁體的塑性判斷

D、根據(jù)磁體相互作用規(guī)律判斷

答案:C

172.解鎖DJ,將DK置于負(fù)端位，再提主手柄DJ不動作為（）的低電位接地。

A、輔助電路

B、控制電路

C、照明電路

D、主電路

答案：D

173.列車制動減壓時，排風(fēng)未止就進(jìn)行追加減壓，列車將因前部車輛制動力過強(qiáng)

而產(chǎn)生較大的()沖動。

A、橫向

B、縱向

C、垂直

D、左右

答案：B

174.載重噸公里二機(jī)車牽引列車的載重X()o

A、走行距離

B、走行公里

C、空走距離

D、制動距離

答案：B

175.()的作用是當(dāng)壓力空氣由變向閥的一端沖入時，便將柱塞推向另一端，柱

塞端部0形圈則被緊壓在閥體或閥蓋的錐形密封面上，將另一端的通路堵塞。

A、變向閥

B、中繼閥

G分配閥

D、副閥

答案：A

176.運(yùn)行中實施常用制動時，因考慮列車速度、線路情況'牽引輛數(shù)'噸數(shù)，車

輛的種類以及閘瓦壓力等條件，準(zhǔn)確掌握O和減壓量。

A、制動時機(jī)

B\制動距離

C、手柄位置

D、信號顯示

答案：A

177.機(jī)車電器的檢修要求，機(jī)車電器()部件動作靈活'無卡滯。

A、運(yùn)動

B、固定

C、觸頭

D、連接

答案：A

178.JZ-7型空氣制動機(jī)作用閥產(chǎn)生制動作用時的供氣閥上方通()。

A、作用管

B、總風(fēng)管

C、工作風(fēng)缸管

D、制動缸管

答案：B

179.柴油機(jī)啟動前的三道工序為（），甩車以及供燃油。

A、預(yù)充機(jī)油

B、預(yù)充燃油

C、檢查油位

D、檢查齒條

答案：A

180.CS動作后，4ZJ線圈自鎖，要恢復(fù)4ZJ,需斷開（）。

A、4K

B、5K

C、8K

D、4ZJ

答案：A

181.利用電容器充、放電的原理進(jìn)行滅弧的滅弧裝置為。裝置。

A、電磁滅弧

B、電容滅弧

C、角滅弧

D、拉長滅弧

答案：B

182.關(guān)于形成電流的條件，下列說法正確的是（）-

A電場

B、導(dǎo)體中的自由電子不停的運(yùn)動

C、導(dǎo)體接在電路上

D、導(dǎo)體中的自由電子不運(yùn)動

答案：A

183.有效制動距離是是（）內(nèi)列車所走行的距離。

A、制動空走時間

B、一定時間

G運(yùn)行時間

D、有效制動時間

答案：D

184.鉗工常用的鋸條（）是300mm。

A、范度

B、長度

C\局度

D、手把長度

答案：B

185.《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》：列車通過的確定以列車機(jī)車通過（）室時分為

準(zhǔn)。

A、行車調(diào)度員

B、車站值班員

C、機(jī)車調(diào)度員

D、列車調(diào)度員

答案：B

186.單機(jī)、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)

時，司機(jī)匯報完畢后，具備移動條件時須先將機(jī)車移動不少于（）m,并在調(diào)諧

區(qū)外使用短接銅線短接軌道電路。

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：B

187.當(dāng)蓄電池充電電流偏大時，一般在70A以上，應(yīng)（）向蓄電池充電。

A、繼續(xù)

B、停止

C、減少

D、斷開

答案：A

188.愛崗敬業(yè)是職業(yè)道德的基礎(chǔ)與核心，是社會主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要（），

是職業(yè)道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。

A、前提

B、基礎(chǔ)

C、規(guī)范

D、規(guī)程

答案：C

189.在長大坡道前方的列檢所需進(jìn)行持續(xù)一定時間的保壓試驗時，應(yīng)在列車制動

機(jī)按全部試驗方法試驗后，自閥減壓（）并保壓3min,列車不得發(fā)生自然緩

解。

Ax70kpa

B、50kpa

Cx170kpa

D、100kpa

答案：D

190.機(jī)車入段時確認(rèn)入段信號、（）信號、道岔開通信號、道岔標(biāo)志，厲行呼喚應(yīng)

答，鳴笛動車入段。

A、進(jìn)路信號

B、進(jìn)行信號

C、調(diào)車信號

D、股道號碼

答案:D

191.降速針閥開度過小會使柴油機(jī)（）o

A、悠車

B、降速太慢

C、降速太快

D、飛車

答案:B

192.JZ-7型空氣制動機(jī)設(shè)有過充位，不會發(fā)生（）的弊病。

A、自然制動

B、自然緩解

C、過量供給

D、自然溜逸

答案：C

193.閉合機(jī)控2K,換向手柄置前進(jìn)位，()得電，機(jī)車呈牽引工況。

A、1-2HKg

B、1-2HKf

C、LLC

D、LC

答案：A

194.自閥實施常用制動時，緊急風(fēng)缸內(nèi)的壓力空氣由緊急閥體上的()排向大氣。

A、第一縮口風(fēng)堵

B、第二縮口風(fēng)堵

C、充氣限制堵

D、緊急部排風(fēng)口

答案：A

195.在O排油通路上，設(shè)有降速針閥，它控制配速活塞上方壓力油減少的速度，

從而控制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降的時間。

A、配速活塞

B、降速通路

C、配速通路

D、升速通路

答案：A

196.差示壓力計CS動作后使中間繼電器4ZJ得電，柴油機(jī)()。

A、飛車

B、停機(jī)

C、卸載

D、不受影響

答案：B

197.注重質(zhì)量，講究信譽(yù)的具體要求是：樹立質(zhì)量第一、信譽(yù)為重的觀念，提高

技能，嚴(yán)守0,盡心操作。

A、紀(jì)律

B、規(guī)章

C、規(guī)程

D、規(guī)范

答案:C

198.充氣閥的作用是初制動時，可使()起局部減壓作用。

A、主閥部

B、緊急部

C、分配閥

D、副閥部

答案：D

199.進(jìn)路表示器雙線區(qū)段僅用于區(qū)分反方向發(fā)車的信號機(jī)，在開放狀態(tài)且表示器

顯示一個()燈光，準(zhǔn)許列車反方向發(fā)車。

A、白色

B、綠色

C、黃色

D、月白色

答案:A

200.集體主義是公民道德建設(shè)的(),是社會主義經(jīng)濟(jì)政治和文化建設(shè)的必然要

求。

A、前提

B、機(jī)車

C、原則

D、中心

答案：C

201.接地繼電器動作，其常閉觸頭切斷()線圈的供電電路，使柴油機(jī)停機(jī)。

A、LLC和LC

B、LLC和1-6C

G1-6C和LC

D、LLC、LC和4K

答案：A

202.當(dāng)流過()線圈中的電流達(dá)到0.5A時，DJ動作。

A、DJ

B、LJ

C、TJ

D、1ZJ

答案：A

203.LLC線圈電路中()常閉連鎖是用來防止高手柄位越位起車的。

A、1ZJ

B、2ZJ

C、3ZJ

D、DJ

答案：A

204.當(dāng)柴油機(jī)冷卻水溫超過88℃時，()動作，使2ZJ動作，機(jī)車卸載。

A、差示壓力計

B、DJ

C、LJ

D、水溫繼電器

答案：D

205.活塞在進(jìn)氣沖程上止點前()曲軸轉(zhuǎn)角時，該缸進(jìn)氣凸輪使(滾輪)的升程按

技術(shù)要求為0.38mm,這一數(shù)值叫做0.38尺寸。

A、84°40'

B、42°20'

C、84°20'

D、42°40'

答案：B

206.()漏指工作風(fēng)缸及其管路泄露將壓力空氣漏至大氣。

A、內(nèi)

B、外

C、大

D、小

答案:B

207.超長列車頭部越過()信號機(jī)發(fā)出列車，所需行車憑證為綠色許可證。

A、進(jìn)站

B、出站

C、進(jìn)路

D、通過

答案：B

208.《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》：集團(tuán)公司所屬機(jī)車跨牽引區(qū)段回送時，原則上

采用有動力貨物列車()。

A、單機(jī)

B、專列

C、附掛

D、托運(yùn)

答案：C

209.注重質(zhì)量，講究信譽(yù)的具體要求是：樹立質(zhì)量第一、O的觀念，提高技能，

嚴(yán)守規(guī)程，盡心操作。

A、品牌第一

B、性能第一

C、信譽(yù)為重

D、效率為重

答案：C

210.機(jī)車運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載的原因之一為（）o

A、柴油機(jī)水溫高

B、DLC線圈故障

GCS動作

D、1-2YJ故障

答案：A

211.以下有關(guān)全電路歐姆定律的說法正確的有（）。

A、該定律表明，在閉合回路中，電流的大小與電源電動勢成反比，與整個電路

的電阻成正比

B、它用于分析回路電流與電源電動勢的關(guān)系

C、該定律表明，在閉合回路中，電流的大小與電源電動勢成反比，與整個電路

的電阻成反比

D、它用于分析通過電阻的電流與端電壓的關(guān)系

答案：B

212.《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》：各機(jī)務(wù)段派班室、折返（乘務(wù)換乘）點須向機(jī)

車調(diào)度員報告機(jī)車乘務(wù)員（）,機(jī)車調(diào)度員要掌握機(jī)車乘務(wù)員勞動時間，對接近

超勞的列車要通知列車、計劃調(diào)度員優(yōu)先放行；對超勞列車要安排換乘。

A、出勤時間

B、退勤時間

C、工作時間

D、超勞時間

答案:A

213.在列車施行常用制動時，如果制動管的最初減壓量過小，從機(jī)車方面會使主

閥、()活塞兩側(cè)形不成壓力差，無法克服活塞移動阻力而不能動作，不會產(chǎn)生

制動作用。

A、副閥

B、分配閥

C、作用閥

D、放風(fēng)閥

答案:A

214.RIcfKRlcf2整定后，Rgt在減載極限位時CF有()勵磁電流。

A、最小

B、最大

G零

D、額定

答案：A

215.分配閥緊急放風(fēng)閥第一排風(fēng)限制堵1.2mm,第二排風(fēng)限制堵()mm。

A、0.8

B、0.9

C、1

D、1.1

答案：B

216.職工形象包括職工的思想素質(zhì)、文化程度、職業(yè)道德、技術(shù)水平、法紀(jì)觀念、

精神風(fēng)貌和儀表服飾等，是職工綜合素質(zhì)的()o

A、基礎(chǔ)

B、核心

C、表現(xiàn)

D、前提

答案：C

217.重大四顧描述正確的是()o

A、造成10人以上30人一下死亡

B、造成3人以上10人以下死亡

C、造成10人以上50人以下重傷

D、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下

答案：A

218.當(dāng)曲軸箱壓力超過()kpa時，差示壓力計動作。

A、90

B、120

C、388

D、588

答案：D

219.調(diào)車色燈復(fù)示信號機(jī)無顯示，表示調(diào)車信號機(jī)在（）狀態(tài)。

A、滅燈

B、開放

G關(guān)閉

D、故障

答案：C

220.預(yù)告色燈信號機(jī)顯示一個綠色燈光，表示（）信號機(jī)在開放位置。

A、進(jìn)站

B、進(jìn)路

C、通過

D、主體

答案：D

221.職業(yè)道德的本質(zhì)（）。

A、是忠于國家，嚴(yán)守機(jī)密

B、是堅持原則，實事求是

C、是社會經(jīng)濟(jì)關(guān)系所決定的社會意識形態(tài)

D、是全心全意為人民服務(wù)

答案：C

222.電流互感器開路，鐵芯中磁通增高，副邊感應(yīng)出很高電壓，使整流組中（）

放炮。

A、電阻

B、電容

C、二極管

D、三極管

答案：B

223.預(yù)告標(biāo)，設(shè)在（）信號機(jī)外方900、1000及1100m處，但在設(shè)有預(yù)告信號機(jī)

及自動閉塞區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。

A、進(jìn)站

B、出站

C、進(jìn)路

D、預(yù)告

答案：A

224.列車在站內(nèi)臨時停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時，應(yīng)按下列規(guī)定辦理:

其他原因的臨時停車，車站值班員應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因，在

列車具備運(yùn)行條件后，由（）按規(guī)定發(fā)車。

A、司機(jī)

B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長

C、隨車機(jī)械師

D、車站

答案：D

225.進(jìn)路表示器三個發(fā)車方向的信號機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱中間顯示一個（）燈光,

表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向中間線路發(fā)車。

A、藍(lán)色

B、月白色

G白色

D、黃色

答案：c

226.鐵路職業(yè)道德的基本職能是（）0

A、約束職能

B、調(diào)節(jié)職能

C、服務(wù)職能

D、促進(jìn)職能

答案：B

227.當(dāng)電樞繞組中有（）通過時，繞組本身產(chǎn)生一個磁場，稱為電樞磁場。

A、電壓

B、電流

C、電動勢

D、電壓降

答案:B

228.其他線路雙線之一線或單線行車中斷（）小時以上10小時以下，雙線行車

中斷3小時以上10小時以下”定責(zé)為一般A類事故。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：C

229.東風(fēng)4B型機(jī)車采用的是承載式車體，承載式車體的優(yōu)點是()、承載能力

強(qiáng)。

A、重量輕

B、抗擊能力強(qiáng)

C、結(jié)構(gòu)簡單

D、重量重

答案:A

230.列車在雙線區(qū)段反方向及單線區(qū)段運(yùn)行時，機(jī)車前段一個頭燈及中部右側(cè)一

個()燈光。

A、白色

B、紅色

C、藍(lán)色

D、紅色閃光

答案：B

231.Ill型用于反方向運(yùn)行合并軌道區(qū)段之間的調(diào)諧區(qū)或因軌道電路超過允許長

度而設(shè)立分隔點的調(diào)諧區(qū)，為涂有。底字、白"停”字'斜紅道，標(biāo)明調(diào)諧區(qū)

長度額定反光菱形板標(biāo)志。

A、黃

B、黑

G白

D、藍(lán)

答案：D

232.艱苦奮斗、勇于奉獻(xiàn)是人民鐵路的（），是推動鐵路事業(yè)發(fā)展的精神動力。

A、歷史使命

B、責(zé)任

G義務(wù)

D、光榮傳統(tǒng)

答案：D

233.1公里二（）英里。

A、0.521

B、0.621

C、0.721

D、0.821

答案：B

234.切除CF使用固定發(fā)電工況時，保證（）勵磁電路的端電壓在50-105V范圍內(nèi)

變化。

A、主發(fā)電機(jī)

B、牽引電動機(jī)

C、勵磁機(jī)

D、步進(jìn)電機(jī)

答案：C

235.造成（）人以上10人以下重傷的為（）事故。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：D

236.導(dǎo)線（包括電機(jī)、電器內(nèi)部聯(lián)線及電路布線）的芯線或編織線的斷股比例不

大于（）%.

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

多選題

1.遇天氣惡劣，信號機(jī)顯示距離不足200m時，。須立即報告列車調(diào)度員，列車

調(diào)度員應(yīng)及時發(fā)布調(diào)度命令，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法行車。

A、司機(jī)

B、車站值班員

C、車站助理值班員

D、工務(wù)

E、電務(wù)

答案：AB

2.檢查蓄電池時，用比重計測量各單節(jié)比重，（）。

A、夏季比重為1.24~1.25

B、冬季比重為1.26~1.27

G夏季比重為1.26~1.27

D、冬季比重為1.24~1.25

E、冬季比重為1.241.26

答案：AB

3.基礎(chǔ)制動裝置（）須探傷檢查，不許有裂紋。

A、杠桿

B、圓銷

C、開口銷

D、棘輪

E、棘爪

答案：AB

4.最高允許溫度就是保證電器的（）、導(dǎo)磁性以及介質(zhì)的絕緣性不受損害的最高

溫度o

A、電動穩(wěn)定性

B、彈性

C、導(dǎo)熱

D、機(jī)械強(qiáng)度

E、導(dǎo)電

答案：DE

5.橋梁減速信號牌為（），上部標(biāo)明客車限制速度、下部標(biāo)明貨車限制速度。

A、黃底

B、黑色圖案

n

D、數(shù)字

E、白色條紋

答案：ABC

6.啟動機(jī)油泵接觸器線圈電路得電動作，前提必須保證()開關(guān)在閉合位置。

A、XK

B、1K

C、2K

D、3K

E、4K

答案：ABD

7.壓力表顯示的壓力稱為()o

A、表壓力

B、相對壓力

C、大氣壓力

D、絕對壓力

E、管壓力

答案:AB

8.磁場削弱系數(shù)等于()電流之比值。

A、額定

B、勵磁

C、最小

D、電樞

E、最大

答案：BD

9.自閥手把制動區(qū)，緩解柱塞閥的通路()o

A、總風(fēng)缸管3-8a

B、過充管7-Ex

G中均管4-列車管2

D、均衡風(fēng)缸管1-中均管2

E、總風(fēng)缸管3-撒砂管6

答案:AB

10.不屬于重大事故的有()。

A、造成10人以上30人以下死亡

B、造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失

C、貨運(yùn)列車脫軌60輛以上

D、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下

E、中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上

答案：DE

11.日常檢查電機(jī)重點部位()o

A、機(jī)體

B、換向器

C、電刷

D、通風(fēng)裝置

E、壓指

答案：ABODE

12.造成動輪弛緩的原因有（）。

A、閘瓦長時間抱輪

B、輪對空轉(zhuǎn)

C、機(jī)車輪箍過薄

D、動輪嚴(yán)重擦傷

E、輪箍嵌入量過小

答案：ABCDE

13.屬于重大事故的有：

A、造成10人以上30人以下死亡

B、造成5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失

C、貨運(yùn)列車脫軌60輛以上

D、客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下

E、中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上

答案：ABC

14.采用方形背板的信號機(jī)有（）。

A、進(jìn)站

B、出站

C、進(jìn)路

D、駝峰

E、調(diào)車

答案：ABODE

15.JZ-7型空氣制動作用閥的組成部件有作用活塞、膜板、O、緩解彈簧及閥

體、管座等組成。

A、緩解彈簧

B、供氣閥

C、空心閥桿

D、作用活塞

E、供氣閥彈簧

答案：ABCD

16.《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》：機(jī)務(wù)段編制列車操縱示意圖、列車操縱提示卡

是，應(yīng)遵循()等，結(jié)合擔(dān)當(dāng)區(qū)段線路縱斷面、信號及站場設(shè)備、機(jī)車及車輛制

動機(jī)性能等，進(jìn)行模擬電算'實際校驗后繪制而成。

A、《技規(guī)》

B、《站細(xì)》

C、《列車牽引計算規(guī)程》

D、《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》

E、《機(jī)車操縱規(guī)程》

答案:ACDE

17.升速針閥的開度過大的危害有()。

A、柴油機(jī)升速太快

B、柴油機(jī)冒黑煙

C、悠車

D、排氣溫度高

E、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)

答案：ABD

18.有。情形時，為一般A類事故。

A、造成3人以上10人以下死亡

B、客運(yùn)列車脫軌1輛

C、造成500萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失

D、客車報廢1輛或大破2輛以上

E、機(jī)車大破1臺以上

答案:BCDE

19.在日常的運(yùn)用中，檢查輪對的狀態(tài)，要求()現(xiàn)象。

A、踏面無剝離

B、輪箍無變形

C、輪心無焊波

D、輪緣無裂紋

E、遲緩標(biāo)無錯位

答案：ADE

20.機(jī)車附掛運(yùn)行時做電器動作試驗會造成O,所以在運(yùn)行中嚴(yán)禁做電器動作

試驗。

A、電樞繞組過熱

B、勵磁繞組過熱

C、牽引電動機(jī)燒毀

D、牽引電動機(jī)電流過大

E、機(jī)車空轉(zhuǎn)

答案：ABC

21.《神華鐵路運(yùn)輸管理規(guī)程》：發(fā)生（）事故時，由集團(tuán)安全監(jiān)察管理部門組

織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

A、特別重大

B、重大

C、較大

D、一般A類

E、一般

答案：CD

22.JZ-7型制動機(jī)系統(tǒng)中（）故障可造成機(jī)車制動后緩解不良。

A、單閥調(diào)整閥

B、作用閥

C、保持閥

D、緊急限壓閥

E、工作風(fēng)缸充氣止回閥

答案:AB

23.增壓器發(fā)生喘振的危害有（）。

A、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)

B、增壓器漏油

C、增壓器機(jī)體震動

D、轉(zhuǎn)速降低

E、增壓器破損

答案：ACE

24.差示壓力計動作后，中間繼電器4ZJ動作，其常閉觸頭斷開()線圈電路,

柴油機(jī)停機(jī)。

A、QBC

B、RBC

C、FLC

D、LLC

E、DLS

答案：BE

25.制動管最小減壓量不低于50kpa的原因有()。

A、制動壓力不足

B、保證車輪與閘瓦間產(chǎn)生制動力

C、制動后易造成機(jī)車緩解不良

D、壓差過低易導(dǎo)致車輛三通閥不動作

E、制動力過大

答案：BD

26.注重質(zhì)量，講究信譽(yù)的具體要求是：

A、樹立質(zhì)量第一、信譽(yù)為重的觀念

B、提高技能

C、嚴(yán)守規(guī)程

D、盡心操作

E、無私奉獻(xiàn)

答案：ABCD

27.內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)向架的組成有()o

A、構(gòu)架

B、彈簧裝置

C、軸箱

D、驅(qū)動裝置

E、基礎(chǔ)制動裝置

答案：ABCDE

28.空轉(zhuǎn)發(fā)生時，機(jī)車會產(chǎn)生()。

A、卸載

B、停機(jī)

C、無壓無流

D、指示燈亮

E、語音提示

答案：DE

29.運(yùn)行中，啟動發(fā)電機(jī)電壓突降為零的原因為。。

A、1DZ跳開

B、DYT故障

C、FLC線圈故障

D、QF電機(jī)故障

E、GFC主觸頭斷路

答案:ABCD

30.工作風(fēng)缸漏泄分為（）漏泄。

A、外漏

B、內(nèi)漏

C、大漏

D、小漏

E、制動管

答案：AB

31.電流產(chǎn)生的條件（）o

A、電場

B、導(dǎo)體中的自由電子不停的運(yùn)動

C、導(dǎo)體接在電路上

D、自由移動的帶電粒子

E、導(dǎo)體中的自由電子不運(yùn)動

答案：AD

32.進(jìn)路表示器兩個發(fā)車方向，當(dāng)信號機(jī)在開放的條件下，按（）白色燈光，區(qū)

別進(jìn)路開通方向

A、左側(cè)

B、右側(cè)

C、左側(cè)加中間

D、右側(cè)加中間

E、左側(cè)和右側(cè)

答案:AB

33.應(yīng)設(shè)置車擋表示器的地點（）。

A、土擋出

B、安全線

C、盡頭線

D、線路終端

E、機(jī)待線

答案：BCD

34.進(jìn)路表示器雙線區(qū)段僅用于區(qū)分反方向發(fā)車的信號機(jī)在（），且表示器（），

準(zhǔn)許列車正方向發(fā)車。

A、開放狀態(tài)

B、關(guān)閉狀態(tài)

C、不點殼

D、顯示一個白色燈光

E、顯示一個月白色燈光

答案：AC

35.空壓機(jī)線圈YC得電后，空壓機(jī)不打風(fēng)屬于電器方面的原因有（）o

A、4-5RD保險燒損

B、YC主觸頭斷路

C、YD電機(jī)故障

D、2QA按鈕壞

E、2RD斷路

答案:ABC

36.電空接觸器由()、滅弧裝置、驅(qū)動裝置及其他部件組成。

A、主觸頭

B、輔助觸頭

C、常開觸頭

D、常閉觸頭

E、聯(lián)鎖觸頭

答案：AB

37.機(jī)車電氣線路的檢修要求，接線端子與導(dǎo)線連接處，不許有()o

A、松動

B、燒損

C、氧化

D、過熱

E、線鼻

答案：ABCD

38.()的轉(zhuǎn)子均由柴油機(jī)驅(qū)動。

A、主發(fā)電機(jī)

B、勵磁機(jī)

C、測速發(fā)電機(jī)

D、啟動發(fā)電機(jī)

E、牽引電動機(jī)

答案：ABCD

39.事故報告的主要內(nèi)容包含。，是否涉及境外人員傷亡。

A、旅客人數(shù)

B、傷亡人數(shù)

C、性別

D、年齡

E、救助情況

答案：ABCDE

40.中修機(jī)車自交車之日起，應(yīng)于48小時內(nèi)離開承修段。承修段要將填寫齊全的

()交給接車人員簽收后帶回。

A、機(jī)車履歷簿

B、驗收記錄

C、主要部件

D、關(guān)鍵部件

E、司機(jī)報單

答案：AB

41.勵磁機(jī)的勵磁系統(tǒng)故障，包括()主觸頭未閉合。

A、FLC

B、LLC

C、LC

D、GLC

E、RBC

答案：BC

42.遇（）情況應(yīng)斷電對電機(jī)進(jìn)行檢查。

A、冒煙

B、起火

C、溫升過高

D、震動劇烈

E、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定

答案：ABCDE

43.機(jī)車動輪踏面制成斜面的錐度有（）。

A、1：5

B、1：10

C、1：15

D、1：20

Ex1：25

答案：BD

44.有（）情形時，為特別重大事故。

A、造成30人以上死亡

B、造成100人以上重傷

C、造成1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失

D、繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上

E、繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌60輛以上并中斷鐵路行車48小時以上

答案：ABCDE

45.電空接觸器由主觸頭、輔助觸頭、（）及其他部件組成。

A、滅弧裝置

B、鎖閉裝置

C、復(fù)原裝置

D、驅(qū)動裝置

E、限壓裝置

答案：AD

46.在列車制