2024年全國職業(yè)院校技能大賽中職（新能源汽車維修賽項(xiàng)）考試題庫（含答案）

2024年全國職業(yè)院校技能大賽中職(新能源汽車維修賽項(xiàng))考試題庫(含答案)1.3.3KW交流充電柜的CC與PE之間電阻值為()。D、1.5KQ左右3.進(jìn)行新能源汽車常規(guī)維護(hù)時(shí)()。8.以下不是三元鋰電池優(yōu)點(diǎn)的是()。民、愛勞動(dòng)、愛科學(xué)、愛社會(huì)主義為()。能A、10000公里或6個(gè)月C、40000公里或2年19.長時(shí)間放置的新能源汽車再次使用需要()。20.目前純電動(dòng)車所采用的安全防護(hù)級(jí)別一般為()。21.以下電池中比能量低、耐過充過放性能較差的是()。22.一輛行駛8萬公里的新能源汽車，需要()。25.對(duì)新能源汽車機(jī)艙進(jìn)行清洗時(shí)需要注意()。與外殼接地點(diǎn)處的電阻不應(yīng)大于()。27.動(dòng)力電池容量校正指的是()。29.在正弦交流電的一個(gè)周期內(nèi)，隨著時(shí)間變化而改變的是()。B、最大值30.以下屬于低倍率放電的是()。31.磷酸鐵鋰電池的單體電池標(biāo)稱電壓是()。32.檢查高壓系統(tǒng)時(shí)發(fā)現(xiàn)有高壓線束的屏蔽金屬層外露正確的做法是()。B、測(cè)一下絕緣阻值，大于20MQ就可以了36.預(yù)充失敗的可能原因是()。39.預(yù)充電阻的主要作用是()。作中()的職業(yè)道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范。原因可能是()。量45.碰撞斷高壓的控制模塊是()。49.直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子由()組成。52.解碼儀不能提供()。A、3年10萬公里B、4年15萬公里C、5年20萬公里D、6年30萬公里57.分布式動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的特征是()。58.分布式動(dòng)力電池管理系統(tǒng)中，電池信息采集器由()供電。59.目前的防護(hù)安全級(jí)別中最高級(jí)別為()。60.額定電壓也稱(),指的是規(guī)定條件下電池工作的標(biāo)準(zhǔn)電壓。B、工作電壓62.DC-DC內(nèi)部電路轉(zhuǎn)化為()。67.電容兩端的()不能突變。突然從30%跌到0%,原因可能是()。80.理論上說，異步電機(jī)()。81.實(shí)際放電容量與理論容量的百分比是()。A、大于20MQ85.永磁同步電機(jī)銘牌參數(shù)不可能有()。92.新能源汽車需要更換()。93.電池0.2C放電時(shí)全過程的平均電壓是()。C、工作電壓94.2019年執(zhí)行的《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》純電續(xù)航低于()不再享受中央財(cái)政補(bǔ)貼。電阻值均應(yīng)不小于()。96.嚴(yán)重漏電和一般漏電信號(hào)同時(shí)被拉低，整車會(huì)報(bào)()。97.每72000KM或6個(gè)月新能源汽車需要做()。103.()傳輸速率為500Kbit/s,其終端電阻分別在網(wǎng)關(guān)和ABS模塊中。106.一輛行駛4萬公里的新能源汽車，不需要()。108.IP防護(hù)級(jí)別是由()起草。A、IEC111.新能源汽車“小三電”不包括()。D、發(fā)電機(jī)確的做法是()。A、沒有專用工具不得拆卸高壓部件D、斷開維修開關(guān)之后不要緊的113.二次電池容量降至某一規(guī)定值之前電池所能耐受的循環(huán)次數(shù)稱為電池()。A、放電次數(shù)B、循環(huán)周期114.以下關(guān)于加注電機(jī)冷卻液的說法，正確的是()。A、將液位控制在水壺最低刻度置118.按照國標(biāo)GB/T18385規(guī)定的實(shí)驗(yàn)方法測(cè)量純電動(dòng)乘用車30min最高車速，其值應(yīng)不低于：()。119.反接制動(dòng)時(shí)，電樞電流很大，這是因?yàn)?)。A、500V檔，絕緣阻值大于0.5MQB、500V檔，絕緣阻值大于5MQC、1000V檔，絕緣阻值大于0.5MQD、1000V檔，絕緣阻值大于20MQ121.非營運(yùn)新能源汽車不要進(jìn)行()。A、日常維護(hù)123.檢查動(dòng)力總成是否漏液是在()。A、10000公里或6個(gè)月B、40000公里或2年124.電池中的NTC電阻是什么樣的電阻?()。B、CP斷路128.電池的能量通常用()表示。A、10000公里或6個(gè)月C、40000公里或2年A、零下10攝氏度B、零下20攝氏度D、零下40攝氏度變成直流充電電流的設(shè)備指的是()D、充電插頭133.根據(jù)GB/T18488.1-2015驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器殼體應(yīng)能承受不低于()的壓強(qiáng)，134.以下電池屬于二次電池的是()。D、氫氧燃料電池135.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是法制經(jīng)濟(jì)，一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)必須由帶有普遍性、強(qiáng)制性的()來規(guī)136.表示放電快慢的一種量度是()。以下對(duì)新能源車DC-DC的功能描述正確的是()。143.新能源汽車關(guān)鍵接觸器的控制策略一般是()。D、模塊拉低控制D、荷電保持能力145.“加強(qiáng)行業(yè)培訓(xùn)與交流，開展業(yè)內(nèi)的橫向聯(lián)合與協(xié)作，加速行業(yè)技術(shù)進(jìn)步”是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“()”的具體要求。列不包括在內(nèi)的是()。業(yè)行為規(guī)范公約》中“()”的具體要求。154.新能源汽車整車絕緣檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)是()。D、單體電池壓差300mv以內(nèi)159.三元理電池的熱穩(wěn)定性能()。中“()”的具體要求。163.以下關(guān)于充電系統(tǒng)的二級(jí)維護(hù)，說法正確的是()。出車輛插座的全過程的力均應(yīng)滿足交流充電接口小于()。165.動(dòng)力系統(tǒng)的總控中心是()。能A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器可能是()。167.關(guān)于新能源汽車起火，下列正確的說法是()。B、新能源汽車會(huì)起火，主要是因?yàn)榭焖俪浞烹姲l(fā)熱引起的，只要不用快充，不C、新能源汽車只要起火，完全就沒救了，直接放168.以下屬于常用變速箱油規(guī)格的是()。169.新能源汽車長時(shí)間不進(jìn)行深度放電，會(huì)造成()。171.電動(dòng)車整車分為車體(鐵件)、塑件和()三大類。175.電機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)丟失會(huì)造成()。176.電動(dòng)汽車的能量來源是()。181.DC-DC主電路當(dāng)中進(jìn)行電源轉(zhuǎn)換的是()。182.高壓線束的絕緣檢測(cè)指的是()。A、測(cè)量導(dǎo)線對(duì)車身的電阻值B、測(cè)量導(dǎo)線對(duì)車身的絕緣阻值183.電池容量以符號(hào)()表示。184.更換PTC加熱水時(shí)，加熱水怎樣放出?()社會(huì)是職業(yè)道德中的(),同時(shí)也是做人的最高境界。D、2V左右190.IP67是指()安全級(jí)別。192.未插槍，儀表充電指示燈點(diǎn)亮，可能原因是()。A、CC斷路C、P斷路193.電池組的比能量一般都()電池的比能量。194.以下不能確定保險(xiǎn)熔斷的是()。196.用于檢測(cè)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及相位的是()。200.以下關(guān)于IG1電說法正確的是()。201.拆卸PTC時(shí)，我們需要注意()。企業(yè)守法經(jīng)營方面有關(guān)()的具體體現(xiàn)。203.對(duì)高壓線束進(jìn)行絕緣檢查，使用的204.動(dòng)力電池包維修最小可換單體為()。停止運(yùn)行，可能原因是()。208.對(duì)動(dòng)力電池SOC的校準(zhǔn)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是()。A、誤差值小于2%B、誤差值小于4%C、誤差值小于6%D、誤差值小于8%209.以下沒有高壓互鎖的是()。210.在行使過程中，新能源汽車速度驟降，正確的處理方法是()。211.我國目前電動(dòng)汽車EMC認(rèn)證項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)有()。212.純電動(dòng)汽車的高壓線束顏色為()。213.CP信號(hào)線斷路，插槍不會(huì)造成()。214.安裝高壓組件時(shí)，我們需要注意()。215.電池在工作時(shí)(有負(fù)荷時(shí))正負(fù)極兩端的端電壓是()。216.更換電機(jī)冷卻液時(shí)，需要()。219.新能源汽車CAN網(wǎng)絡(luò)屬于總線式串行通信網(wǎng)絡(luò)，總線的高傳輸速率為()k220.CAN-H對(duì)搭鐵電壓值為()。C、3V左右D、2V左右221.萬用表量程小于被測(cè)電壓會(huì)產(chǎn)生的危害是()。222.磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點(diǎn)不包括()。223.奉獻(xiàn)社會(huì)的精神主要強(qiáng)調(diào)的是一種()的精神。A、兢兢業(yè)業(yè)B、任勞任怨B、10000公里或6個(gè)月227.如何避免動(dòng)力電池大電流放電?()228.已經(jīng)變形的動(dòng)力電池包維修時(shí)需要注意()。229.以下電池不屬于堿性電池的是()。230.維修場(chǎng)地的滅火器我們不需要檢查()。234.電動(dòng)汽車CAN通信網(wǎng)絡(luò)采用()。237.不設(shè)置安全警示牌會(huì)造成的危害是()。C是()。A、0.6車上的()。241.單體電池電壓跌落會(huì)造成()。243.交流充電時(shí)，儀表SOC從80%直接跳到100%的原因可能是()。244.IGBT的功能不包括()。D、CP斷路益”,是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“()”的具體要求。C、Z型A、0.6A、CC1263.以下屬于高倍率放電的是()。265.車載充電機(jī)的功能不包括()。267.新能源汽車接觸器的控制電路中說法正確的是()。268.以下會(huì)造成整車無法驅(qū)動(dòng)的是()。270.以下會(huì)造成動(dòng)力系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮的是()。A、Pb272.接觸器燒結(jié)會(huì)造成()。274.動(dòng)力電池包內(nèi)部包含單體電池、采樣線、()等。275.()是取代鎳鎘電池的理想堿性電池產(chǎn)品。276.新能源汽車電氣線路中的導(dǎo)線分()和高壓線兩種。277.無檔減速器比較正常的齒輪油容量是()。281.起火被燒毀的電池要()。282.人體接觸直流電時(shí)，通過電流為50～80mA時(shí)，人體的感覺是283.鎳鎘電池被鎳氫電池取代的主要原因是()。284.會(huì)造成預(yù)充電阻燒毀的是()。285.直流充電口CC1對(duì)電阻值為()。測(cè)試持續(xù)不小于()。4.熱敏電阻的特點(diǎn)有()。5.新能源汽車日常維護(hù)包括()。應(yīng)符合下列要求：()。A、車輛通過4%坡度的爬坡車速不低于60km/hB、車輛通過12%坡度的爬坡車速不低于30km/hC、車輛通過15%坡度的爬坡車速不低于25km/h17.磁阻式旋變傳感器的信號(hào)盤包括()。元器件包括()。20.以下會(huì)造成動(dòng)力系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮的是()。23.下列有關(guān)電機(jī)的說法正確的是()。24.驅(qū)動(dòng)電機(jī)一級(jí)維護(hù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括()。27.工況劃分為：緊急故障工況、能量回收工況及()。28.電容器的的容量取決于()。C、兩板之間絕緣材料(電介質(zhì))的性質(zhì)29.IGBT的組成包括()。33.人體靜電的危害包括()方面。34.電機(jī)系統(tǒng)故障原因()。A、驅(qū)動(dòng)板損壞35.圓柱型電池國標(biāo)型號(hào)包括()。36.新能源汽車高壓系統(tǒng)的基本維護(hù)項(xiàng)目包括()。41.會(huì)造成交流充電停止的是()。42.職業(yè)尊嚴(yán)與()有密切關(guān)系。44.預(yù)充失敗的可能原因是()。46.“誠信”就是()。47.電池狀態(tài)顯示異常的原因有()。49.新能源汽車?yán)m(xù)航里程測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)主要有()。51.電池的S0C與電池()有關(guān)。B、品牌53.動(dòng)力電池一級(jí)維護(hù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括()。56.電弧的危害有以下()方面。57.IP67的定義為一個(gè)界面對(duì)()和()微粒的防護(hù)能力。58.電機(jī)過熱故障原因有()。A、BMS72.根據(jù)國標(biāo)GB/T18384.3-2015,人員觸電防水實(shí)驗(yàn)包括以下內(nèi)容()。74.電能形式變換基本類型有()。76.以下會(huì)造成全車無電的是()。77.維修技師可以單獨(dú)操作的整車項(xiàng)目有()。B、CP信號(hào)未連接84.需要用到專用儀器的維護(hù)項(xiàng)目是()。85.以下屬于新能源汽車一類整車質(zhì)保內(nèi)容的是()。86.電池按電解液種類分為()。88.會(huì)造成無極風(fēng)扇常轉(zhuǎn)的是()。89.新能源汽車更換冷卻液一把指的是()。91.動(dòng)力電池最重要的特點(diǎn)就是()。了96.絕緣鞋的作用包括()。答案：ACD97.純電動(dòng)汽車雙芯指的是()。B、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)核心算法98.充電高壓電纜分為交流充電高壓電纜(380V和220V兩種接口),直流高壓電纜。其中交流充電高壓電纜的接口有()。展進(jìn)步的()。100.電池充放電引起的不可逆因素有()。101.VCU通信故障的原因包括()。C、絕緣故障D、動(dòng)力電池102.以下是新能源汽車永磁同步電機(jī)組成部件的是()。103.一級(jí)維護(hù)對(duì)于高壓控制系統(tǒng)的檢查包括()。106.單體電池的組成部分包括()。108.電機(jī)控制器的功能包括()。110.關(guān)于高壓插拔，下列說法正確的是()。111.建立職業(yè)道德規(guī)范用于()。推廣應(yīng)用機(jī)動(dòng)車維修()。116.可以撲滅新能源汽車火災(zāi)的是()。122.電池管理系統(tǒng)一般包含()原件。123.護(hù)目鏡的作用是()。D、第四次在購車72個(gè)月、里程15公里以內(nèi)132.母線電壓顯示異常的原因有()。又具有自身的特殊作用，具體表現(xiàn)為：()。135.未打開A\C開關(guān)，壓縮機(jī)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，可能原因是()。A、正極(輸入、輸出)對(duì)車體絕緣檢查B、負(fù)極(輸入、輸出)對(duì)車體絕緣檢查器前，應(yīng)將電源開關(guān)置于0FF位置。()2.萬用表可以檢查VCU的供電是否正常，包括ON檔電、常電。()維護(hù)屬于新能源汽車特有的維護(hù)項(xiàng)目。()4.動(dòng)力電池管理器檢測(cè)到電池包數(shù)據(jù)異常時(shí)，將不允許整車上高壓電。()5.直流充電充電口并沒有CP,所有直流充電是不需要確認(rèn)功率的，直接大電流對(duì)電池包進(jìn)行充電。()6.如果電池包的總電壓較低，可以不采用維修開關(guān)。()7.根據(jù)國標(biāo)GB/T18488.2-2015,測(cè)量驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組阻值結(jié)束后，每個(gè)回路應(yīng)對(duì)接地的殼體作電氣連接使其放電。()汽車的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。()12.2020年將實(shí)現(xiàn)電池單體成本0.6元/Wh,系統(tǒng)成本1.0元/Wh()。載引起的漏電。()環(huán)冷卻液。()16.SOC是當(dāng)前動(dòng)力電池剩余電量/容量的簡稱。()致相同。()回饋。()以達(dá)到各單體的均衡。()23.動(dòng)力系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮的原因一定出在電池管理器。()24.省電是進(jìn)行新能源汽車維護(hù)的一個(gè)重要目的。()26.新能源汽車動(dòng)力電池終身保修。()壓系統(tǒng)關(guān)閉。()相互產(chǎn)生電磁干擾。()37.已經(jīng)拔下維修開關(guān)，整車高壓部件就可以確定是沒有電的。()38.高壓互鎖對(duì)于整車的意義在于：當(dāng)因?yàn)橐馔馇闆r總成高壓插接件松脫式，整車控制器可以立即做出相應(yīng)的保護(hù)控制，避免發(fā)生電氣事故。()39.新能源汽車首保時(shí)需要檢查或更換變速箱油。()41.漏電傳感器如果檢測(cè)到絕緣阻值小于設(shè)定值時(shí)，它通過CAN線和硬線同時(shí)將漏電信號(hào)發(fā)給BMS,BMS進(jìn)行漏電相關(guān)報(bào)警和保護(hù)控制。()需要特別小心。()DC/DC轉(zhuǎn)換器等組成。()檢測(cè)高壓系統(tǒng)絕緣。()經(jīng)無高壓電。()62.將電源開關(guān)置于OFF位置后。從低壓蓄電池負(fù)極(-)端子上斷開電纜前需要63.給托修方出具《維修竣工出廠合格證》是維修企業(yè)執(zhí)信行為。()65.電機(jī)上標(biāo)有用于明確識(shí)別和分配的拓印號(hào)，電機(jī)拓印號(hào)主管部門批準(zhǔn)時(shí)也需要該拓印號(hào)。()66.純電動(dòng)汽車所包含的電子設(shè)備在工作工程中會(huì)產(chǎn)生電磁輻射。()69.新能源汽車維修的危險(xiǎn)性實(shí)際只是針對(duì)操作人員，旁觀么危險(xiǎn)性。()70.動(dòng)力電池故障燈亮起肯定是因?yàn)殡姵匕鼫囟冗^