天車技師題庫

天車技師題庫

選擇題100題

1、吊鉤使用半年至一年時應作一次退火處理，用20號鋼制成的鍛造鉤,退火溫度可控制在

（）。

A.300~400℃B.500-600℃C.700~800℃

2、電磁鐵在夏天連續(xù)作業(yè)不得超過（）小時。

A.12B.8C.4

3、（）適合于捆綁物件時使用。

A.金屬蕊鋼絲繩B.石棉蕊鋼絲繩C.棉蕊鋼絲繩

4、鍛造吊鉤一般用于起重量在（）以下的起重機上。

A.50噸B.80噸C.100噸

5、在選擇鋼絲繩的安全系數(shù)時，應按以下的原則來選用（）o

A.重物的重量B.安全，經(jīng)濟C.安全D.經(jīng)濟

6、橋式起重機緩沖裝置大多用（）。

A.橡膠緩沖器B.彈簧緩沖器C.液壓緩沖器

7、工作類型為中級的起重機起升裝置上，滑輪材料應用（）o

A.鑄鐵B.鑄鋼C.鍛鋼

8、減速器內(nèi)油量應加至（）0

A.以能浸設最大齒輪的一個為宜B.以能浸沒最小齒輪的一個為宜C.上下箱體

的結合面D.減速器空腔的三分之二處

9、電磁起重機電磁盤工作時使用電源為（）

A.直流電B.交流電C.交直兩用電

10、在電動機銘牌標有的參數(shù)中,r/min表示（）。

A.電動機功率B.電動機功率因數(shù)C.電動機轉速

11、檢查制動電磁鐵線圈的溫度應不超過（）。

A.85℃B.105℃C.125℃

12、軸承往軸上安裝過緊時應該最好（）。

A.用壓力機壓裝B.爐內(nèi)加熱紅裝C.放進油中加熱后再裝

13、起重機安全生產(chǎn)的三大重要物件是指（）。

A.制動器、鋼絲繩、吊鉤工B.主梁、聯(lián)鎖裝置、制動器

C.制動器、聯(lián)鎖裝置、吊鉤工

14、板鉤是由若干厚度不大于（）廊的鋼板沖栽成鉤片,再重疊鐘合成吊鉤。

A.20B.25C.30

15、熔絲在線路中的主要作用是（）。

A.短路保護B.過載保護C.零壓保護

16、起重機在運行中出現(xiàn)故障，需停車檢查維修時，應首先斷開（）。

A.刀開關B.安全開關C.按紐開關

17、起重機上使用的電源指示燈，根據(jù)電路的具體作用屬于（）電路。

A.信號B.照明C.聯(lián)鎖

18、凸輪控制器處在零位時，有（）對觸頭處于閉合狀態(tài)。

A.-B.二C.三

19、凸輪控制器中，定子電路部分觸頭作用是（）。

A.改變電動機旋轉方向B.調(diào)節(jié)電動機轉速C.聯(lián)鎖保護

20、橋式起重機試運轉時，應先進行（）。

A.靜負荷試驗B.動負荷試驗C.無負荷試驗

21、起重機械和起重作業(yè)中廣泛采用（）鋼絲繩。

A.混合繞B.順繞C.交繞

22、制動器按其工作狀態(tài)可分為（）?

A.常開式和常閉式B.短行程和長行程C.帶式和瓦塊式

23、只能承受軸向載荷的軸承是（）。

A.向心軸承B.推力軸承C.向心推力軸承

39、制造吊鉤常用材料為（）o

A.ZG20B.20#鋼C.45#鋼

25、橋式起重機是橋架兩端通過運行裝置直接支撐在（）軌道上的橋架型起重機。

A地面B高架

26、門式起重機是橋架通過兩側支腿支撐（）軌道上或地基上的橋架型起重機。

A地面B高架

27、按照（）不同，橋式起重機可分為通用橋式起重機和冶金橋式起重機兩大類。

A取物裝置B用途

28、有兩套起升機構的起重機，主、副鉤的起重量用分數(shù)表示，分子表示（）鉤起重量;

分母表示（）鉤起重量。

A主、副B副、主

29、起重機的主要參數(shù)包括起重量、跨度、起升高度、工作速度及（）等。

A工作級別B工作類型

30、起重機所允許起吊的最大質量，叫做額定起重量，它（）可分吊具的質量。

A包括B不包括

31、起重量大，起重機的工作級別（）大。

A一定B不一定

32、只要起重量不超過額定起重量，把小工作級別的起重機用于大工作級別情況，（）

影響安全生產(chǎn)。

A不會B會

33、起升機構中的制動器一般為（）式的，它裝有電磁鐵或電動推桿作為自動松閘裝

置與電動機電氣聯(lián)鎖。

A常閉B常開

34、大車運行機構分為集中驅動和分別驅動兩種形式。集中驅動就是由一臺電動機通過傳動

軸驅動兩邊的主動輪；分別驅動就是由兩臺電動機分別驅動兩邊的主動輪。（）只用在

小噸位或舊式天車上。

A分別驅動B集中驅動

35、小車運行機構的電動機安裝在小車架的臺面上，由于電動機軸和車輪軸不在同一水平

面內(nèi)，所以使用（）三級圓柱齒輪減速器。

A立式B臥式

36、吊鉤上的缺陷（）補焊。

A可以B不得

37、在天車起升機構中都采用（）滑輪組。

A省時B省力

38、在起重機上采用（）滑輪組。

A單聯(lián)B雙聯(lián)

39、在鋼絲繩的標記中，右交互捻表示為（）。

AZZBSSCZSDSZ

40、鋼絲繩的抗拉強度越（），鋼絲繩越容易脆斷。

A低B高

41、鋼絲繩在卷筒上左向卷繞時，應采用（）鋼絲繩。

A右同向捻B左同向捻

42、鋼絲繩在卷筒上（）卷繞時，應采用左同向捻鋼絲繩。

A左向B右向C

43、吊運溶化或熾熱金屬的起升機構，應采用（）繩芯鋼絲繩。

A天然纖維B合成纖維C金屬

44、（）鋼絲的鋼絲繩用于嚴重腐蝕條件。

A光面B甲組鍍鋅C乙組鍍鋅

45、如發(fā)現(xiàn)卷筒有裂紋，應及時（）。

A補焊B更換

46、ZSC型減速器是立式圓柱齒輪減速器，通常用在天車的（）機構上。

A起升B大車運行C小車運行

47、新減速器每（）換一次油，使用一年后每半年至一年換一次油。

A月B季C年

48、齒輪聯(lián)軸器（）補償軸向和徑向位移。

A可以B不可以

49、起重機起升機構必須采用（）制動器，以確保工作安全。

A常閉B常開

50、通常將制動器安裝在機構的（）軸上，這樣可以減小制動力矩，縮小制動器的尺

寸。

A低速B高速

51、有雙制動器的起升機構，應逐個單獨調(diào)整制動力矩，使每個制動器都能單獨制動住

（）%的額定起重量。

A50B100C120

51、起升機構制動器動作時間（），會產(chǎn)生溜鉤現(xiàn)象。

A縮短B長

53、天車上常采用（）制動器。

A塊式B盤式C帶式

54、小車的四個車輪軸線不在一個平面內(nèi)，應盡量調(diào)整（）o

A主動輪B被動輪

55、小車車輪采用（）車輪。

A圓柱形B圓錐形

56、在通常情況下，大車車輪采用雙輪緣，小車車輪采用單輪緣，輪緣放在軌道（）側。

A內(nèi)B夕卜

57、超載限制器的綜合精度，對于（）型裝置為±5虬

A機械B電子

58、開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，（）應給以斷續(xù)鈴聲或報警。

A不B亦

59、操作應按指揮信號進行。對緊急停車信號，（）發(fā)出，都應立即執(zhí)行。

A不論何人B指揮人員

60、當起重機上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源。如電流斷路裝置上加鎖或有標牌

時，應由（）除掉后才可以閉合主電源

A有關人員B天車司機

61、閉合主電源（），應使所有的控制器手柄置于零位。

A前B后

62、工作中突然斷電或線路電壓大幅度下降時，應將所有控制器手柄（）；重新工作

前，應檢查起重機動作是否都正常，出現(xiàn)異常必須查清原因并排除故障后，方可繼續(xù)操作。

A置于原處B扳回零位

63、起重機運行時，不得利用限位開關停車；對無反接制動性能的起重機，除特殊情況外,

（）打反車制動。

A可以B不得

64、起重機工作時，（）進行檢查和維修。

A可以B不得

65、（）在有載荷的情況下調(diào)整起升機構制動器。

A不得B可以

66、有主、副兩套起升機構的非專用起重機，主、副鉤（）同時開動。

A可以B不應

67、在起升溶化狀態(tài)金屬時，（）開動其他機構。

A可以B禁止

68、起重機的控制器應逐級開動，（）將控制器手柄從正轉位置扳至反轉位置作為停車

之用。

A禁止B可以

69、起重機工作完成后，應把起重機開到規(guī)定停車點，把小車?？吭诓倏v室一端，將空鉤起

升到（）極限位置，把各控制器手柄轉到零位，斷開主刀開關。

A下B上

70、天車的運行機構運行時，凸輪控制器先在第一檔作（）停留，即打到第二檔，

以后再慢慢打到第三檔、第四檔、第五檔，每檔停留3s左右。

A短暫B長時

71、起重機作較（）距離運行時，應將運行機構凸輪控制器逐級推至最后檔（五檔）,

使運行機構在最高速度下運行。

A短B長

72、大、小車運行機構起動和制動時，（）快速從零扳到第五檔或從第五檔扳回零。

A可以B禁止

73、起升重載（GN0.7GQ,當控制器手柄推到起升方向第一檔時，由于負載轉矩（）

該檔電動機的起升轉矩，所以電動機（）起動運轉。

A大于不能B小于可以

74、起升重載（G20.7G“）時，如控制器手柄推至第一檔、第二檔后，電動機仍不起動，這

就意味著被吊運物（）額定起重量，應（）起吊。

A超過停止B小于繼續(xù)

75、重載（G^O.7G?）被提升到預定高度時，應把起升控制器手柄逐檔扳回零位，在第二檔

停留時間應（），以減小沖擊；但在第一檔位（）停留，應迅速扳回零位，否

則重物會下滑。

A稍短，應B稍長些，不能

76、起升機構下降操作時，下降手柄第一、二、三、四、五檔的速度逐級（），與上

升時各檔位置速度正好相（）。

A減慢反助口快同

77、重載（G^O.7G?）下降時，將起升機構控制器手柄推到下降第（）檔，以最慢速

度下降。

A一B五

78、重載（G^O.7G?）下降到應停位置時，應（）將控制器手柄由第五檔扳回零位，

以避免下降速度加快及制動過猛。

A迅速B逐檔

79、重載（）距離慢速下降時，先把主令控制器手柄推到下降第二檔或第三檔，然后

迅速扳回下降第一檔，即可慢速下降。

A短B長

80、重載（）距離下降時，先把主令控制器手柄推到下降第一檔，使吊物快速下降，

當?shù)跷锝咏浞劈c時，將手柄扳到下降第三檔，放慢下降速度，這樣既安全又經(jīng)濟。

A短B長

81、PQS起升機構控制屏，下降第三檔為（）制動。

A反接B單相C回饋

82、PQS起升機構控制屏，下降第（）檔為單相制動。

A—B二C三

83、運行機構一般使用時，電動機最大靜負載轉矩為電機額定轉矩的（）倍。

A0.5-0.75B0.7-4C2.5

84、起升機構反接制動用于（）下放重物。

A輕載長距離B重載短距離C任何負載長距離

85、PQS起升機構控制屏，當主令控制器從零位打到下降第一檔時，線路（）。

A不動作B動作

86、PQS起升機構控制屏，只有從下降第二檔或第三檔打回到第一檔時才動作，以避免（）

現(xiàn)象。

A輕、中載出現(xiàn)上升B大電流沖擊

87、PQS控制屏準確停車靠“點車”來實現(xiàn)，下降時的操作順序隨載荷不同而有區(qū)別?。?/p>

場合下，操作順序為：零位一二檔一檔一零位。

A重載B輕、中載C空鉤

88、PQS控制屏準確停車靠“點車”來實現(xiàn)，下降時的操作順序隨載荷不同而有區(qū)別。在輕、

中載場合下，操作順序為：（）

A零位--?二檔--■■檔一-零位

B零位--*二檔一,零位

C零位--?三檔--?零位

89、交流異步電動機分為繞線轉子和籠型兩種。（）異步電動機是天車上使用最廣泛

的一種電動機。

A繞線轉子B籠型

90、繞線轉子異步電動機的轉子繞組是三相對稱繞組，轉子的三相繞組都接成（）聯(lián)結。

A星形B三角形

91、由電動機帶動負載運行的情況，稱為（）狀態(tài)。

A電動B再生制動C反接制動D單相制動

92、由負載帶動電動機，使電動機處于異步發(fā)電機的狀態(tài)，稱為（）狀態(tài)。

A電動B再生制動C反接制動D單相制動

93、在再生制動狀態(tài)時，電動機轉速（）于同步轉速，轉子電路電阻越大，其轉速

越高。

A低B等C高

94、為確保安全，在再生制動時，電動機應在（）部電阻全部切除的情況下工作。

A外B內(nèi)

95、把重載（G^O.7G?）起升后，當把控制器手柄扳到上升第一檔位置時，負載不但不上升

反而不降，電動機轉矩方向與其轉動方向相反，轉差率大于1.0,電動機處于（）狀

A電動B再生制動C反接制動D單相制動

96、電動機處于反接制動狀態(tài)，其轉速（）于同步轉速。

A低B等C高

97、在具有主令控制器的起升機構中，廣泛采用（）線路，以實現(xiàn)重載短距離的慢速

下降。

A再生制動B反接制動C單相制動

98、大（或?。┸囘\行機構打反車時，電動機定子相序改變，其旋轉磁場和電磁轉矩方向也

隨之改變；此時，由于慣性，電動機轉速未改變，電動機的轉矩與轉速方向相反，這種情況

是（）狀態(tài)。

A電動B再生制動C反接制動

99、一般情況下（）運行機構打反車。

A允許B不允許

100、繼電器按用途不同，可分為保護繼電器和控制繼電器兩大類。（）繼電器有過電流繼

電器和熱繼電器，（）繼電器有時間繼電器和中間繼電器等。

A保護控制B控制保護

判斷題50題

1.〉過電流繼電器的最大特點是在動作后能自行恢復到工作狀態(tài)。（）

2.〉重載上升時,在控制手柄由上升第五檔板回零位的操作中,在每一檔應有適當?shù)耐ｎD時間,

在第二檔應稍長一些，使速度逐漸低。（）

3.〉任何電阻在電路中對電流都有阻礙作用。（）

4.〉電動機的額定功率是指電動機在額定情況下運行時轉軸上能輸出的機械功率。（）

5.＞常用抓斗種類較多,其工作電路有專用的四繩抓斗電路與電動機抓斗電路兩種。（）

6.〉當平衡輪的直徑越小時,鋼絲繩的壽命越長。（）

7.〉若齒輪齒面的接觸斑痕靠近齒頂,則兩軸間距離過小。（）

8.〉滾動軸承外圈與軸承座孔的配合應為基軸制。（）

9.＞三相電磁鐵其中一相斷路時，電磁鐵就不能吸合工作。（）

10.＞吊鉤在使用較長時間后要進行驗算，其驗算的部位是鉤柱與鉤身同時驗算。（）

11.〉起重機的工作效率與電阻器的性能無關。（）

12.＞電動機旋轉磁場的轉速叫同步轉速，電源頻率為50Hz時,8極電機同步轉速為1000轉/分。

13.〉在電路原理圖中，粗線條和細線條分別表示控制回路和主回路。（）

14.〉裝配軸承時，應先將軸承用乙快焰加熱15?20分鐘。（）

15.〉外齒軸套與軸Y型聯(lián)接表示園柱形軸孔外齒套與軸端帶固定檔板的軸相連接。（）

16.＞當齒輪的模數(shù)越大,齒輪承受載荷的能力越大。（）

17.＞當?shù)蹉^斷面高度磨損達10%時，可以繼續(xù)使用。（）

18.〉100?250噸通用橋式起重機多采用偏軌空腹箱形的橋架結構。（）

19.〉配合電動機工作的電阻,都是接成三角形的。（）

20.＞電動機工作在電動機狀態(tài)時，其機械特性曲線表示在座標圖中的第一三象限中。（）

21.〉起重機控制電路中的零位保護,可以防止某一機構控制器處于工作位置時,主接觸器接

通電源后,突然運轉造成事故。（）

22.＞采用雙鉤時,載荷必須平均分配在兩個鉤上。（）

23.〉車輪直徑允許的制造誤差為±0.005D（D為車輪名義直徑）。（）

24.〉減速器的速比是減速器的輸出軸與輸入軸的轉數(shù)之比。（）

25.〉JK所代表的元件名稱是安全開關。（）

26.〉物體間的相互機械作用有兩種：一種是物體間的直接作用，另一種是物體間的間接作用。

（

27.＞行程開關在橋式起重機上起限制各機構活動范圍作用，是一種安全保護裝置。（）

28.〉電動機工作在再生制動狀態(tài)時，電動機轉速大于其同步速。（）

29.〉起重機按下起動按鈕,主接觸吸合,松開起動按鈕,主接觸器斷開,故障一定是控制器零

位觸頭接觸不良。（）

30.〉鈣基潤滑脂宜用于潮濕環(huán)境中和高速運動的部位。（）

31.＞大車車輪的工作面寬度一般比軌道寬30?40毫米。（）

32.〉鋼絲繩破斷拉力與允許拉力之比稱為安全系數(shù)。（）

33.＞剛性聯(lián)軸器可以補償連接的兩根軸之間的徑向或軸向位移。（）

34.＞過電流繼電器有瞬時動作的過電流繼電器和具有反時限特性的過電流繼電器之分。

（）

35.＞電動機在位能負載作用下的轉速超過同步轉速時，電動機會產(chǎn)生阻礙負載下降的制動力

矩。（

36.〉起重機保護箱主接觸器上的輔助觸點是作聯(lián)鎖自保用的。（）

37.＞電動機減速器和車輪之間,采用浮動軸聯(lián)接,能在一定程度上補償制造和安裝上的誤差。

（）

38.〉工業(yè)齒輪油適用于使用過程中易溶入水分的齒輪潤滑。（）

39.〉用于熱加工場合，吊運熔化,赤熱金屬或危險物品的起重機鋼絲繩,應每年仔細清洗潤滑

一次。（）

40.〉雙鉤起重機，允許兩個鉤同時吊兩個工作物。（）

41、當線路主接觸器接通后,所有電動機的定子繞組和卷揚限位開關的滑觸線都有電。（）

42、轉子線路斷線是造成當控制器合上后，電動機不能運轉的原因之一（）。

43、齒輪聯(lián)軸器損壞，故障部位是減速器（）。

44、天車的下拱度不得2S/900（）。

45、為了準確調(diào)整制動器的制動力矩,可將吊鉤吊取額定起重量的75%進行調(diào)整（）。

46、電動機銘牌上標注的工作條件是指允許電動機工作的環(huán)境和場合（）。

47、為了安全起見起動機構的制動裝置吊重物時嚴禁有下滑現(xiàn)象（）。

48、控制器的電路接地造成當主接觸器合上后，過電流繼電器動作和接觸器掉下（）。

49、電源接通后電動機不轉動，是由于電源斷路的原因（）。

50、天車減速器在起動時發(fā)生振動或跳動是由于電路接觸不良引起的（）。

填空題30題

1.〉軌道接頭處，兩條軌道的橫向位移機和高低不平度誤差均不應大于（）mm。

2.＞當制動輪直徑W200mm時，其徑向跳動不應大于（）,當制動輪直徑＞200mm時,其徑向

跳動不應大于（）?

3.〉橋式起重機滑線離地面高度不得低于（）米,若下面有車輛運行則不得低于（）

米。

4.〉吊鉤每年應進行一至三次探傷檢查,無條件時,可用（）倍以上的放大鏡檢查吊鉤表

面有無（）或其它損壞。

5.〉對控制器的轉動部分，要定期進行潤滑，凸輪工作表面應涂（），這樣既可（）,

又可（）o

6.〉車輪工作面需淬火處理,硬度為（），當車輪直徑〉400毫米時,淬火深度不小于

（）毫米，當車輪直徑＜400毫米時，淬火深度不小于（）毫米。

7.〉表示控制器轉到不同位置時，觸頭閉合狀況的圖表稱為控制器觸頭（）。

8.〉小車主動輪和被動輪的同位差為（）mmo

9.〉由凸輪控制器控制的對稱電路的起升機構電動機在下降時的機械特性曲線位于第

（）象限，電動機工作在（）狀態(tài)。

10.＞車輪工作表面有細小的鋼皮剝落,其主要原因是（）。

11.〉控制屏中的反接接觸器和加速接觸器,用來接入或切除（）中的電阻,以達到對主

電機的（）和（）的目的。

12.〉當?shù)蹉^使用一定時間，產(chǎn)生表面硬化時，應對吊鉤采用（）處理，以保證其（）

不變。

13.〉起重機機構工作類型可分為（）、（）、（）、（）四種。

14.〉常用的硬度試驗方法有（）和（）兩種。

15.〉我國規(guī)定對新安裝的雙梁橋式起重機主梁允許下?lián)现礧（）。

16.〉構件的承載能力主要從（）、（）及（）三個方面來進行衡量。

17.〉加料天車是專門用于平爐加料的起重機。加料天車由四個主要部件組成:＜1〉（）；

＜2＞（）；＜3＞（）；＜4＞（）o

18.〉橋式起重機大車軌道軌頂相對標高差在基柱處不應大于（），其它處不應大于

（）。

19.＞磨損過程大致可分為（）階段，（）階段和（）階段。

20.＞淬火天車專用于大型機械零件熱處理當中的淬火及調(diào)質工作,特點是（）、

（）、（）o

21.＞箱形梁下?lián)系男迯头椒ㄖ饕校ǎ┓ǎǎ┓ê停ǎ┓ㄈN。

22.＞當起重機在運行中輪緣與軌道側面相擠時，發(fā)生相互之間的（）和（），被稱

之為起重機“啃軌”。

23.〉在正常情況下中級工作類型的橋式起重機的大車輪使用壽命約為（）一（)

年，但對于啃道的橋式起重機，它的車輪使用壽命僅為（）一（）年，甚至更短。

24.〉焊接鏈是起重作業(yè)用的一種索具，其主要優(yōu)點是（）可以在（）溫度的環(huán)境中

工作，其缺點是（）、（）、（）、（）。

25.＞電動機過電流繼電器整定值大小為（）。

26.＞兆歐表俗稱（），是用來測量（）的儀表，一般有（）個接線柱，在正常接

線情況下,如果被測設備短路,表針將指向（）。

27.＞滾動軸承軸向預緊的目的是為了減少軸承的（），降低由此而產(chǎn)生的（）。

28.〉鋼絲繩的繩繩芯有（）、（）及（）三種。

29.〉起重機上欄桿，高度應為（）nmi,并應設有間距為（）mm的水平橫桿，底部應設

備高度不小于（）mm的圍護板,欄桿上任何一處都應能承受，（）來自任何方向的

載荷而不產(chǎn)生塑性變形。

30.〉嚴禁超負荷起吊，司機在沒有弄清負荷的噸位之前（），如果司機認為執(zhí)行某項吊

運任務有不安全因素,司機有權拒絕執(zhí)行,并立即報告（）。

名詞解釋20題

1.鋼絲繩安全系數(shù)

2.彈性變形

3.電動機工作制

4.電動機額定功率

5.三相交流電

6.過電流保護

7.頻率繼電器

8.鋼的熱處理

9.雙聯(lián)滑輪組

10.失壓保護11.滑輪組的倍率

12.反接制動狀態(tài)

13.頻率

14.電動勢

15.力偶

16.動負荷試驗

17.齒輪機構

18.轉子繞組額定電壓

19.靜負荷試驗

20.上拱度

簡答題20題

1.整流管（二極管）整流有哪幾種方式？

2.齒輪的損壞形式有那些？

3.制動器的報廢標準有哪些？

4.減速機的使用和維護。

5.控制器在第一、二、三檔時電動機轉速較低且無變化，板至第四檔時突然加速，故障何

在？

6.電動機定子單相時有什么現(xiàn)象？

7.特種設備的制造、安裝、改造單位應當具備哪些條件？

8.電壓型與電流型變頻器有什么不同？

9.減速器產(chǎn)生振動的主要原因是什么？

10.防止電動機溫升過高的主動要措施？

11.凸輪控制器在天車各機構中的作用

12.三相異步電動機繞組的構成原則是什么？

13.衡量電動機起動性能的好壞有哪幾個方面？

14.國標規(guī)定橋式起重機應設的安全裝置主要有哪幾種？

15.什麼叫安全聯(lián)鎖？

16.什么叫接地？接地有什么作用？接地方式有哪幾種？

17.怎樣防止主梁變形損壞？

18.什么是主令控制器?

19.補償式聯(lián)軸器的補償能力有哪些?

20.公差與配合中規(guī)定有哪幾類配合？其配合公差帶有什么特點？

案例分析20題

1.橋式起重機運行出現(xiàn)啃道現(xiàn)象主要由哪些原因？

2.交流接觸器吸合時，產(chǎn)生的噪音較大，其主要的原因是什么？

3.簡述大型設備裝配和安裝的起吊工作要點。

4.什么叫重心？重心一定在物體形體內(nèi)嗎？為什么？

5.試述鋼絲繩的合理卷繞原則。

6.論述主令控制器的應用范圍？

7.試述鋼絲繩為什么會被起重機廣泛采用？

8.起重機中應用省力滑輪組的優(yōu)點？

9.如圖所示是某起重機大車機構的控制原理圖，現(xiàn)該大車電機往正方向運行正常，往反方

向不動作，對照控制原理圖分析其故障原因有哪些？

10.試說明交流異步電動機電刷冒火或滑環(huán)被燒焦的原因和消除方法=

11.試說明交流接觸器工作時響聲過大或動作遲緩的原因及其消除方法。

12.試說明滾動軸承過熱和響聲過大的原因及其消除方法。

13.試述橋式起重機大車啃道的原因和修理方法。

14.簡述橋式起重機用變頻器基本構成。

15.主梁下?lián)蠈μ燔囀褂眯阅苡泻斡绊懀?/p>

16.試論述KT10—25J/1凸輪控制器每對觸頭的作用。

17.超載限制器有哪些技術要求？

19.PLC與繼電器控制裝置的主要不同點有哪些？

20.試述如何用萬用表判斷電動機的轉速？

計算題20題

1.一臺20/5t吊鉤橋式起重機，跨度為21.5m,起升高度為16m,計算主梁的標準上拱度值?

2.某天車額定起重量為1003吊鉤重量為3t,鋼絲繩重量為2t,提升速度為9.3m/min,

機械效率為90%,計算變頻提升電機的額定功率P?

3.某單鉤橋式起重機，起升電機的最大轉速980轉/分，其卷筒的有效直徑為。600mm,減

速機速比為49.起重滑輪組的倍率為6,試問該天車的最大起升速度是多少？

4.圖示，計算丁字鋼的重量，問：10噸天車最多能吊幾件？丁字板面上面寬400mm,厚度

均勻，厚為200mm,長為2000mm,丁字立柱高300mm。

6.一10t橋式起重機，卷筒至地面高度9m,卷筒直徑500mm,求鋼絲繩長度?

7.已知：電壓為220伏，電流為4安培，求功率是多少？

8.單相照明電流計算：單相I=P/220已知：有5盞60W白熾燈泡，求電流是多少？

9.一臺20/5t吊鉤橋式起重機，跨度為21.5m,起升高度為16m,計算主梁的標準上拱度值?

10.一臺16t的橋式起重機，跨度為31.5m,起升高度為16m。用拉鋼絲法測量主梁的上拱

度，撐桿的高度為150mli1,用鋼板尺測量鋼絲至主梁上蓋板的距離為110mm,求主梁的上拱

度？（注：忽略日光照射對拱度值的影響，15kg的重錘使鋼絲產(chǎn)生的最大下?lián)隙戎禐?2mm）

11.筒直徑D=400毫米，卷筒轉速n=32.1轉/分。求其線速度就多少？

12.試計算16.5米跨天車，距大車道軌5米處的上拱度？（一般規(guī)定上拱度的值為跨度的

1/1000）

13.用起重量分別為Ql=50t、Q2=30t的兩臺起重機雙吊點起吊總重量Q=80t的物件，

請計算被吊物體的重心至30t起重機吊鉤間的距離為多少？（假設平衡梁工作長度為8米）。

14.有一直徑為34mlnbX19+1的鋼絲繩，試用經(jīng)驗公式估算其破斷拉力。

15.某異步電動機的極數(shù)為6極，轉子轉速為n=980r/min,電源頻率為50Hz,求：電動機

的轉差率s

16.設計15t的天車起升機構，已知其額定起升速度u起=12m/min,機械傳動效率n=0.9,

試計算起升電動機的靜功率。

17.單相照明電流計算：單相I=P/220已知：有5盞60W白熾燈泡，求電流是多少？

18.用經(jīng)驗公式計算Gn=5t橋式起重機，電動機額定轉速n=750r/min,減速器速比i=31.5,

卷筒直徑D=400nm,滑輪組倍率m=2,它的起重靜功率應是多少？

19.天車上使用的電動機一般按斷續(xù)周期工作制制造，如果在額定條件下運行的時間為

lOmin,停機和斷能時間為15min,計算負載持續(xù)率Fc為多少？

20.為了校正車輪的垂直偏斜，需要在角形軸承箱與水平定位鍵或水平定位鍵與端梁彎板間

加墊答案決，已知車輪垂直偏斜值a=2mm,測量長度L=500mm,車輪軸承箱的中心距離為

B=800mm,計算需要加墊的厚度t?

標準答案

選擇題100題

1、B2、B3、C4、B5、B6、B7、A8、A9、A10、C11、B12、

C13、A14、A15、A16、B17、A18、C19、A20、C21、C22、A

23、B24、B25、B26、A27、B28、A29、A30、A31、B32、B33、

A34、B35、A36、B37、B38、B39、C40、B41、A42、B43、C44、

B45、B46、C47、B48、A49、A50、B51、B51、B53、A54、B55、

A56、B57、B58、B59、A60、A61、A62、B63、B64、B65、A66、

B67、B68、A69、B70、A71、B72、B73、A74、A75、B76、A77、

B78、A79、A80、B81、C82、B83、B84、B85、A86、A87、A88、

B89、A90、A91、A92、B93、C94、A95、C96、A97、B98、

C99、B100、A

判斷題50題

1.V2.V3.V4.V5.J6.X7.X8.X9.X10.V11.X

12.X13.X14.X15.X16.V17.X18.X19.X20.V21.J

22.V23.X24.X25.X26.V27.V28.V29.X30.X31.V

32.V33.X34.V35.V36.V37.V38.V39.X40.X41.V

42.V43.X44.V45,X46.X47.X48.V49.X50.V

填空題30題

1.>1

2.>0.05mm0.1mm

3.>3.56

4.>20裂紋

5.>凡士林減少阻力防止磨損

6.>HB300—3502015

7.>閉合順序表

8.>2

9.〉四再生制動

10.〉車輪工作表面未經(jīng)淬火或硬度不夠

11.＞主電機轉子回路起動調(diào)速

12.〉退火機械性能

13.〉輕級中級重級特重級

14.＞布氏洛氏

15.＞LR/700〈LR為大車跨度〉

16.〉強度剛度穩(wěn)定性

17.＞橋架起重機運行機構主小車輔助小車

18.＞10mm15mm

19.〉跑合磨損穩(wěn)定磨損劇烈磨損

20.＞動作靈敏準確運動速度快

21.＞預應力火焰校正電焊

22.〉擠壓摩擦

23.＞81012

24.＞撓性好較高自重大不能承受沖擊傳動不平穩(wěn)鏈環(huán)磨損快

25.＞2.25?2.51額

26.〉搖表高電阻“0”點

27.〉游隙振動

28.〉機芯(麻芯、棉芯)石棉纖維芯金屬芯

29.＞105035070?IKN(lOOkgf)

30.〉不許盲目起吊有關領導

名詞解釋20題

1.答案：鋼絲繩破斷拉力與允許拉力之比稱為鋼絲繩安全系數(shù)。

2.答案：當載荷較小時，伸長與載荷成正比地增加，保持直線關系，這時若除去所加外力,

則材料恢復原狀，這種變形稱為彈性變形。

3.答案：表明電動機的各種負載情況，包括空載、停機和斷續(xù)及其持續(xù)時間和先后順序的

代號，稱為工作制。

4.答案：在額定運行情況下，電動機軸上輸出的機械功率。

5.答案：一個發(fā)電機發(fā)出峰值相等、頻率相同、相位差120°電度角的三個交流電叫三相

交流電。

6.答案：當主電路或電動機過載或短路時能自行斷開電源的一種安全保護裝置。

7.答案：是控制電路里的一種電子式器件，借以檢測繞線轉子異步電動機的轉子頻率，實

現(xiàn)對電動機的起動，制動、速度的監(jiān)控及保護等控制作用。所以亦稱頻率監(jiān)控組件，又名頻

率控制單元。

8.

答案：指將鋼在固態(tài)下采用適當?shù)姆绞竭M行加熱，保溫和冷卻，通過改變鋼的內(nèi)部組織結構

而獲得所需性能的工藝方法。

9.

答案：雙聯(lián)滑輪組是由兩個倍率相同的單聯(lián)滑輪并聯(lián)而成的，繩索的兩端都固定在帶有左右

螺旋槽的卷筒上。

10.

答案：用主令控制器控制的機構，一般在控制屏加零電壓繼電器作失壓保護，凸輪控制器的

機構，用保護箱中的線路接觸器作失壓保護。

11.

答案：雙聯(lián)以上的滑輪組的省力倍數(shù)：其值為a=承載繩分支總數(shù)/通向卷筒繩支數(shù)

12.

答案：電動機沿上升方向運轉，位能負載大于電動機的力拉著電動機沿下降方向運轉。

13.

答案：交流電正弦量每秒變化的次數(shù)叫做正弦量的頻率

14.

答案：把單位正電荷從電源負極經(jīng)電流內(nèi)部移到正極時所做的功稱為電源的電動勢

15.

答案：是由兩個大小相等.方向相反，作用線平行的力所組成的特殊力系稱為力偶。

16.

答案：在靜負荷試驗合格后起升1.1倍額定負荷，要同時開動起升機構，大車運動機構和小

車運動機構中的兩個機構作正、反向運轉，累地時間不少于10分鐘，各機構應動作靈敏，平

穩(wěn)可靠，性能達到設計要求。

17.

答案：由主動輪、從動輪和機架等構件組成，將主動軸的運動和動力傳遞給從動軸，使從動

軸得到要求的轉速、轉向和轉矩。

18.

答案:指定子繞組接額定電壓，轉子繞組開路時集電環(huán)之間的電壓，單位為伏特。

19.

答案：是將小車停在橋架中間，起升1.25倍額定負荷，離地面100?200毫米，停懸10分

鐘，然后卸去負荷，檢查橋架有否永久變形。

20.

答案：組成橋架的兩個主梁，都制成均勻向上拱起的形狀，向上拱起的值叫上拱度。

簡答題20題

1.

答案：單相半波整流、單相全波整流、單相橋式整流、三相半波整流、三相橋式整流

2.答案：點蝕，膠合、磨損、斷裂、朔性變形。

3.答案：①裂紋；

②制動襯墊厚度磨損達原厚度的50%；

③彈簧出現(xiàn)塑性變形；

④小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5%o

4.答案：在工作中主要問題是漏油，大多發(fā)生在軸伸出部位和油標孔，原因是密封不良。

防范措施：①油溫不應超過60℃；

②可在下箱體結合面處銃出回油槽；

③油標孔漏油主要由于探針過細，應配用適當粗細的探針。

5.答案：此故障通常發(fā)生在凸輪控制器，轉子回路觸點接觸不良。當觸點1、2不能接通時,

在第1、2、3、檔時，電動機轉子串入全部電阻運轉，故轉速低且無變化，當板到第4檔時,

此時切掉一相電阻，故轉矩增大，轉速增加，造成振動；當扳到第5檔時，由于觸頭4和5

同時閉合，這時等于一下子切去另兩相電阻，故電動機轉矩突然猛增，造成本身劇烈振動。

6.

答案：電動機定子單相時的現(xiàn)象是：電動機不能起動，轉子只會來回擺動，發(fā)出嗡嗡響聲，

空載或輕載時，用手盤之能起動，電動機發(fā)熱。

7.

答案：1）有與特種設備制造、安裝、改造相適應的專業(yè)技術人員和技術工人；

2）有與特種設備制造、安裝、改造相適應的生產(chǎn)條件和檢測手段；

3）有健全的質量管理制度和責任制度。

8.

答案：變頻器的主電路大體上可分為兩類：電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器，

直流回路的濾波是電容；電流型是將電源的直流變換為交流的變頻器，其直流回路濾波是電

感。

9.

答案：主要原因有：（1）減速器主動軸與動力軸之間的同軸度超差過大。（2）減速器從動軸與

工作機傳動軸之間的同軸度超差過大。（3）減速器本身的安裝精度不夠。（4）減速器的機座剛

性不夠，或地腳螺栓松動。（5）聯(lián)接減速器的聯(lián)軸器類型選用的不合適。

10.

答案：1）保證電源電壓穩(wěn)定平衡，保證電動機在額定功率范圍內(nèi)工作。

2）防止過載運行。

3）避免電動機兩相運行。

4）防止電動機內(nèi)部相間或匝間短路。

5）安裝要符合設計要求。

6）做好有利于通風散熱的工作。

11.

答案：1）控制電動機的起動制動和停止；

2）控制相應電動機的換相,實現(xiàn)電動機的正反轉；

3）通過接入和切除電動機轉子回路中的電阻，實現(xiàn)電動機的平穩(wěn)起動和調(diào)速；

4）與保護柜中主接觸器相配和，實現(xiàn)對天車零位保護機構的限位保護。

12.

答案：（1）三相繞組必須對稱分布，每相的導體材料、規(guī)格、砸數(shù)并繞根數(shù)，并聯(lián)支路數(shù)必

須完全相同。

（2）每相繞組的分布規(guī)律完全相同。

（3）每相繞組在空間位置上互差120°電角度。

13.

答案：(1)起動電流應盡可能小。

(2)起動轉矩應足夠大。

(3)轉速應盡可能平滑上升。

(4)起動方法應方便，可靠、起動的設備應簡單、經(jīng)濟、容易維護。

(5)起動的過程中消耗的電功率應盡可能小。

14.

答案：1)超載限制器。2)上升極限位置限制器。3)運行極限位置限制器。4)緩沖器。5)掃軌

板。6)其它：防護罩、防雨罩、擋板等。

15.

答案：在起重機工作時，安全聯(lián)鎖部分內(nèi)的零位保護和安全限位部分相串聯(lián)，當某一個開關

或某一處斷路時，都會使線路主接觸器停止工作，起到安全保護作用。

16.

答案：①把電器設備的金屬外殼通過導體與大地做良好的電氣連接稱為接地。

②接地的作用是為了保護人身安全和設備安全運行。

③接地有：保護接地、工作接地、保護接零、重復接地、防雷與防靜電接地五種。

17.

答案：防止主梁變形損壞措施有：

(1)嚴禁超載運行；

(2)嚴禁猛然起吊和越級加速違章操作，正確調(diào)整制動器；

(3)做好防腐工作；

(4)未經(jīng)許可不得在主梁上進行電焊；

(5)熱幅射嚴重的作業(yè)環(huán)境，主梁受熱面應采取有效的降熱防護措施；

(6)每年對金屬結構作一次檢查和測定，2?3年作一次負荷試驗。

18.

答案：主令控制器是向控制電路發(fā)出指令并控制主電路工作的一種間接控制用電器。

19.

答案：(1)軸向位移；

(2)徑向位移；

(3)軸線間的偏角位移；

⑷綜合性位移。

20.

答案：配合有間隙配合，過度配合，過盈配合三類。間隙配合的軸公差帶在孔公差帶之下，

過度配合的軸公差帶與孔公差帶相互交疊，過盈配合的軸公差帶在孔公差帶之上。

案例分析20題

1.

答案:①車輪直徑誤差大②分別驅動的電機轉速不等或制動不均③金屬結構變形④軌道安裝

或長期使用出現(xiàn)松動產(chǎn)生誤差⑤軌道頂面有油垢或在室外有冰雪打滑等⑥分別驅動的各減

速機和齒輪聯(lián)軸器磨損不均

2.

答案：其主要故障原因有以下幾點：電壓電源過低，吸引線圈產(chǎn)生的吸力不足，銜鐵在吸引

過程中產(chǎn)生振動；短路環(huán)斷裂，在交變磁場作用下會產(chǎn)生強烈震動：銜鐵和鐵芯接觸表面之

間有油污或油膩，接觸不良而引起的震動：接觸器活動部分卡阻。

3.

答案：1）正確估計所吊設備的重量及重心位置。

2）選擇合適的吊裝方法，吊繩要有足夠的強度。

3）繩扣應有合適的長度，繩扣各承載分支與水平面的夾角要適當，一般不要大于60°,夾

角太小會使分支繩受力過大。

4）防滑、防碰，保證吊運的工作安全。

5）如采用平衡梁吊運，必須對平衡梁的強度和剛度進行核算。

6）在吊裝過程中，力求起動、制動平穩(wěn)，以確保吊裝工作的安全。

4.

答案：地球上任何物體都受到地球的引力，使物體內(nèi)部各點都受到重力的作用，各點的重力

的合力就是物體的重量，合力的作用點就是物體的重心。

重心一定在物體形體內(nèi)。因為物體各點重力的合力就是物體的重量，合力的作用點就是物體

的重心，也可以說物體的重心是物體各部分重量的中心。

5.

答案：鋼絲繩在卷繞中，在繞過卷筒和滑輪時要發(fā)生幾次彎折，反復彎折的次數(shù)越多，鋼絲

繩中鋼絲產(chǎn)生疲勞越大，而且鋼絲繩同向彎折比反向彎折的耐久性高一倍，彎折曲率越小，

鋼絲繩壽命越短。

為了保證吊鉤的平衡而不至扭轉，在雙聯(lián)滑輪組中鋼絲繩應從卷筒的同一側牽出。

采用右繞鋼絲繩時在卷筒上應為左向卷繞，采用左繞鋼絲繩時在卷筒上應為右向卷繞。

6.

答案：由于主令控制器線路復雜，使用元件多，成本高，體積大。因此，主令控制器適用的

范圍：電動機容量大，凸輪控制器容量不夠的地方；操作頻率高，每小時通斷次數(shù)接近600

次或600次以上，具有操作可靠；天車工作繁重，要求電氣設備有效高的壽命；天車機構多，

要求減輕天車工的勞動強度；由于操作的需要，要求天車工作時有效好的調(diào)速點動性能，能

實現(xiàn)多點多位控制。

7.

答案：鋼絲繩由于強度高、彈性好、自重輕、撓性好、承載能力大、傳動平穩(wěn)無噪聲、工作

可靠，特別是鋼絲繩中的鋼絲斷裂是逐漸產(chǎn)生的，在正常工作條件下一般不會發(fā)生整根鋼絲

繩突然斷裂。而且，鋼絲繩的繩芯有增加撓性與彈性，便于潤滑和增加強度，故鋼絲繩廣泛

應用于起重機上。

8.

答案：在起重機中應用最普遍的是省力滑輪組，當起重量一定時，繞入卷筒的分支張力比不

用滑輪組而直接繞入卷筒的分支張力要小，但這時物品的升降速度卻比不用滑輪組而直接繞

入卷筒的的速度降低了。

9.

答案：1、ZC常閉聯(lián)鎖觸點接觸不好。2、反方向限位開關FCK接點接觸不好。3、FC接觸器

線圈損壞。4、控制器控制反轉方向觸點接觸不好。5、從41-6號線支路線路斷線。6、FC

常開接點接觸不好造成往反方向時大車機構制動器打不開。

10.

答案：①電刷未研磨好，與滑環(huán)接觸面不吻合：將電刷按滑環(huán)圓弧進行研磨，使其接觸良好。

②電刷在刷握中太緊：更換電刷或將其磨小，使其能在刷握中自由串動；

③電刷或滑環(huán)有臟污：沾酒精將其擦凈。

④電刷壓力不夠：將電刷壓力調(diào)整到15—20kpa；

⑤滑環(huán)不圓或不平造成電刷跳動：重新車削或磨圓滑環(huán)；

⑥電刷牌號不符：更換符合要求的電刷牌號；

⑦電流分配環(huán)均勻：檢查刷架，饋電線、電刷壓力，消除缺陷；

⑧電動機超負荷：調(diào)整電動機的負荷情況；

11.

答案：（1）響聲過大；

①線圈過載：減少動觸頭壓力，更換JC值高的接觸器；

②鐵芯工作面臟污銹蝕：清除臟污與銹蝕；

③動靜鐵芯相對偏斜：調(diào)整鐵芯，使磁路暢通；

④動鐵芯轉動受阻：找正銷軸、潤滑、消除阻力；

⑤動鐵芯短路環(huán)斷：焊接或更換短路環(huán)。

（2）動作遲緩：

①動靜鐵芯工作距離過大：調(diào)整動磁鐵，使其間距適當縮短；

②接觸器底板前傾過大：將底板調(diào)整成垂直或稍微前傾（小于5°）o

12.

答案：（1）軸承過熱；

①潤滑油過多或不足：按標準規(guī)定重新注油；

②潤滑油不適用：清除后注入適用的潤滑油脂；

③軸承中有污物：清洗后注入新潤滑油脂。

（2）響聲過大：

①裝配不良；檢查軸承裝配質量，糾正不正之處；

②軸承部分損壞；更換新軸承；

③軸承內(nèi)有雜物：清洗后重新注油。

13.

答案：①兩個主動車輪直徑不相等：更換直徑相等的車輪組；

②傳動系統(tǒng)偏差過大：檢修電氣部分，調(diào)整制動器，消除機械傳動間隙大的原因；

③金屬結構變形：調(diào)整車輪跨度和對角線尺寸；

④軌道安裝誤差過大：調(diào)整軌道使標高、跨度、直線性符合標準；

⑤軌道表面有油或冰霜：清除油污或冰霜。

⑥車輪安裝的水平方向、垂直度誤差大：按規(guī)定調(diào)整車輪組。

14.

答案：①整流器：把交流電整流成直流電；

②中間直流儲能元件(電容器和電感)：為逆變器提供電源；

③逆變器：將直流電變換成頻率可調(diào)的三相交流電輸出，驅動電動機。

④控制電路：由運算電路、檢測電路、信號輸入、信號輸出和驅動電路構成，主要任務是對

逆變器的開關控制、整流器的電壓控制以及完成各種保護功能。

15.

答案：主梁下?lián)蠈μ燔囀褂眯阅艿挠绊懭缦拢?/p>

(1)對大車運行的影響主梁下?lián)蠈⑹勾筌囘\行機構的傳動軸支架隨結構一起下移，使傳動軸

的同心度、齒輪聯(lián)軸器的連接狀況變壞，阻力增大，嚴重時會發(fā)生切軸現(xiàn)象。

(2)對小車運行的影響主梁下?lián)蠒斐尚≤嚻饎?、運行