船廠某滾裝碼頭施工組織設(shè)計(jì)

船廠某滾裝碼頭施工組織設(shè)計(jì)一、施工方案碼頭位于xx船廠碼頭與**物流有限公司碼頭之間，碼頭前沿線與水流方向基本一裝平臺(tái)，鋼質(zhì)躉船主尺度90*18*1.9*0.7m（長(zhǎng)*寬*型深*吃水）滾裝平臺(tái)尺寸接，同時(shí)與陸域存車樓（三層）通過(guò)出庫(kù)架空鋼橋連接。為避免蕪當(dāng)大堤與疏港路之間，陸域布置有3層建筑面積54854m2的存車庫(kù)、綜合樓、門衛(wèi)等建筑物，為滿足陸域進(jìn)出港要求在陸域后方大門外側(cè)排水溝邊緣土建工程：包括活動(dòng)鋼引橋、提升樓、固定引橋、出庫(kù)鍍鋅鋼絲繩、電纜、鍍鋅吊具、全套安全保護(hù)裝置、地腳螺栓、孔隙潛水：分布于覆蓋層上部粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘孔隙、裂隙水：主要分布于全、強(qiáng)風(fēng)化石英閃長(zhǎng)巖中，具中等壓縮性，飽和團(tuán)結(jié)快剪c=37-49kPa，φ=14-17°,標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)錘擊數(shù)淤泥質(zhì)粘土：天然含水量35-48%，孔隙比1.3具中等壓縮性，飽和固結(jié)快剪c=7.2-13.19kPa，φ=30-32°,標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)錘擊數(shù)本工程所處河段岸線順直，風(fēng)、浪、流對(duì)施工的干擾均業(yè)干擾。該處江面開闊，工程船舶在該水域進(jìn)行水上施工作業(yè)，擾甚小。在擬建引橋大堤外側(cè)有一較高且寬闊的長(zhǎng)江二級(jí)臺(tái)地，引橋可以干地施工。后方緊鄰廠區(qū)，施工道本工程區(qū)域水位差較大，計(jì)劃充分利用枯水期不同水位上多種施工手段，加快施工進(jìn)度，減少工程投資。施工時(shí)避免應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)予以恢復(fù)。為有利于堤防和道路預(yù)壓，道路先行施工質(zhì)量要求：本合同工程的施工質(zhì)量，按交通部頒布的港2.1調(diào)查核實(shí)當(dāng)?shù)厮?、地質(zhì)、氣象、供水、供電、交通、郵電、醫(yī)療、生產(chǎn)設(shè)施2.2熟悉施工圖紙、文件和資料，正確領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，編制施工計(jì)劃和機(jī)料設(shè)備及2.3查對(duì)復(fù)核業(yè)主提供的有關(guān)三角網(wǎng)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并對(duì)比數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)測(cè)驗(yàn)算，施工場(chǎng)地內(nèi)施工測(cè)量所需的水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)、三角網(wǎng)2.4勞動(dòng)組織準(zhǔn)備：獲得本標(biāo)施工任務(wù)后，及時(shí)組建適合本工程實(shí)際的施工管理機(jī)構(gòu)，組織施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，針對(duì)施工管理工作復(fù)雜、困難的特施工工藝設(shè)備的準(zhǔn)備及其他各種小型生產(chǎn)工具橋方向東岸二級(jí)灘地修筑一條施工便道，作為鉆孔樁↓↓!最大成孔徑（cm）最大成孔深度最大扭矩（KN×m）（KW）出碴方式80-15012/1830/50泵吸正/反循環(huán)施工準(zhǔn)備樁位放線一安裝鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔 ↓泥漿循環(huán)系統(tǒng)及泥漿制備：鉆孔時(shí)采用泥漿護(hù)壁。泥漿循環(huán)系統(tǒng)。泥漿循環(huán)設(shè)在陸地上挖設(shè)泥漿池進(jìn)行。泥漿制備使用聚丙烯酰胺（高聚凝劑）泥漿，具體操作如下：i、原及水加入攪拌筒內(nèi)攪拌，放置一定時(shí)間后待用；PAM泥漿制備，按原漿體積加入一定比例的水解PAM，使二者之間充分混合，PAM泥漿是添加了高聚物的泥漿，具有良好的絮凝作鉆進(jìn)過(guò)程中注意孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿，維持護(hù)筒內(nèi)泥漿及加強(qiáng)掃孔，以防孔壁發(fā)生縮徑等現(xiàn)象。在鉆進(jìn)過(guò)程中在砂層中鉆進(jìn)時(shí)，低轉(zhuǎn)速輕壓鉆進(jìn)，快速通過(guò)，避免在某一孔清孔換漿——鉆孔至設(shè)計(jì)孔深，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可后，開始清孔。清孔時(shí)將鉆具提離孔底10cm左右，緩慢回轉(zhuǎn)鉆具，以確保將孔底沉渣全部清除干凈，清孔的同時(shí)置換孔內(nèi)泥漿，保證清孔后泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)并將含砂率降低到4％以下。成孔提鉆——當(dāng)清孔符合要求即沉渣厚度小于25cm之后即可提鉆。提鉆時(shí)升降鉆具應(yīng)平穩(wěn)，尤其是當(dāng)鉆頭處于護(hù)筒口位置時(shí)，必須鋼筋籠分節(jié)制作。每一節(jié)9m。為防止鋼筋籠在吊放運(yùn)必須將所有三角撐切除。為保證鋼筋籠不被自身重量口。頂節(jié)鋼筋籠頂端選擇對(duì)稱的四個(gè)點(diǎn)接接長(zhǎng)主筋（每個(gè)點(diǎn)接長(zhǎng)兩根然后再將接長(zhǎng)的主筋焊在護(hù)筒口。為確保鋼筋保護(hù)層，鋼筋籠環(huán)向在混凝土澆注前對(duì)孔底沉渣進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)監(jiān)理工程即利用混凝土澆注導(dǎo)管作為清渣管，上接異徑彎頭，清渣面）20～30cm，反循環(huán)吸渣開始后由履帶吊緩慢擺動(dòng)導(dǎo)管 樁帽和帽梁的側(cè)模均采用定型組合鋼模板，外側(cè)用10×10的木枋作豎向楞，側(cè)模外觀檢查和做力學(xué)性能試驗(yàn)及焊接性能試驗(yàn)。對(duì)于驗(yàn)收不合格的產(chǎn)進(jìn)場(chǎng)后選擇地面平坦且無(wú)積水的地方堆放，堆放時(shí)，按爐（批）號(hào)直徑規(guī)并掛好標(biāo)識(shí)牌，以免混淆，同時(shí)在鋼筋下墊木枋，避免鋼筋銹蝕各污染。先進(jìn)行除銹，將鋼筋表面粘著的油漬、泥污和錘擊能剝落的浮工大樣圖。采用現(xiàn)場(chǎng)加工，機(jī)械與手工制作，鋼筋接頭采用電弧行清除。綁扎箍筋按設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范綁扎，箍筋彎鉤的搭接點(diǎn)置，上、下鋼筋的空間用鋼筋頭支開點(diǎn)焊固定。當(dāng)鋼筋骨架穩(wěn)定性形處的鋼筋加以點(diǎn)焊固定，并增加扎結(jié)點(diǎn)或支撐。綁扎鋼筋的鐵絲動(dòng)臺(tái)上精制而成，厚度按設(shè)計(jì)圖紙要求的保護(hù)層厚度制作，誤差不得超過(guò)3mm，制作保護(hù)層用的砂漿經(jīng)試驗(yàn)室的配合比試驗(yàn)，其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比樁本體強(qiáng)施工受壓力時(shí)鋼筋不彎曲不變形為標(biāo)準(zhǔn)。鋼筋安設(shè)完畢后，對(duì)質(zhì)1、砼澆注前，應(yīng)將模板內(nèi)的木屑、泥土和鋼筋預(yù)埋件的灰漆、油污清除干凈，并用淡水沖洗鋼筋籠，防止咸水污染鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)2、振搗器每一點(diǎn)的振搗持續(xù)時(shí)間應(yīng)保證砼表面呈現(xiàn)水泥漿和不再沉落為準(zhǔn)，振搗4、振搗器應(yīng)垂直插入砼中，并快插慢拔，上下抽動(dòng)，以利均勻振實(shí)，為保證上下5、砼澆筑至頂層時(shí)，宜采用二次振搗及二次抹面，以防止產(chǎn)生松頂及表面干縮裂6、樁帽頂面用木抹抹平，抹面的同時(shí)再次測(cè)量2、拆除模板時(shí)必須由高到低，對(duì)模板要輕拿輕放，嚴(yán)禁丟摔模板，破壞模板表面4、拆除下來(lái)的模板需立即將表面清理干凈，并涂5、樁帽側(cè)模拆除后，需立即覆蓋麻包袋灑水進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)，每天早中晚定時(shí)進(jìn)行派專人灑水養(yǎng)護(hù)，保持樁帽表面濕潤(rùn)，夏天注意海綿條或包裝紙不可露出模板表面，側(cè)模垂直度用垂6、澆筑完砼后，及時(shí)對(duì)樁帽外伸鋼筋進(jìn)行清理和預(yù)制構(gòu)件按計(jì)劃分批制好，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70吊出胎位區(qū)并移至堆放區(qū)附近，再由起重機(jī)配合進(jìn)行分區(qū)、分層場(chǎng)地能及時(shí)周轉(zhuǎn)，確保施工進(jìn)度。除水平撐外，其他的構(gòu)件都采盡量緊湊布置，以充分利用場(chǎng)地。所有的構(gòu)件在堆放前均要做好出運(yùn)時(shí)編號(hào)搞錯(cuò)，或混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)的要求。構(gòu)件的轉(zhuǎn)堆寄放主要由50/100t起側(cè)面和頂面定出橫梁的中軸線，并做好標(biāo)識(shí)，然后在樁帽上同樣將軸線側(cè)放出來(lái)。安裝時(shí)，通過(guò)經(jīng)緯儀控制橫梁上的中軸線與測(cè)量控裝，以標(biāo)識(shí)在樁帽上的中軸線與橫梁側(cè)面上的中有完全接觸到的地方填塞滿，使其完全接觸，避免局部接觸就位后，將同一軸線上的相鄰兩根橫梁的外伸鋼筋焊接在一縫長(zhǎng)度采用單面焊≥10d。焊接時(shí)，先焊中間的鋼3、構(gòu)件安裝前檢查構(gòu)件的擱置面是否平整，不平時(shí)采用鑿平或鑿平后水平加高或4、每次安裝前檢查復(fù)核測(cè)量控制基線點(diǎn)，防止基線6、構(gòu)件安裝就位后要及時(shí)進(jìn)行連接緊固措施，如接頭鋼筋的電焊連接。防止構(gòu)件拼件組裝都需有專業(yè)放樣工在加工面上和組裝大樣板上進(jìn)行精員檢驗(yàn)，以確保零件、部件、構(gòu)件加工的幾何尺寸，形位公差2）劃線和號(hào)料：對(duì)較小、較為簡(jiǎn)單的板、桿材在無(wú)數(shù)控切割必要的情況下，采用人工劃線、號(hào)料。劃線、號(hào)料人員應(yīng)做到熟練制作樣板、123456車式火焰切割機(jī)、臥式帶鋸床、坡口機(jī)、剪板機(jī)等。切割行矯正。對(duì)焊接鋼板或型材還須進(jìn)行檢驗(yàn)和探傷，確認(rèn)合按公司內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)切割面、幾何尺寸、形位公差、切口進(jìn)行合理堆放，做上合格標(biāo)識(shí)和零件編號(hào)。下料切割的主要立機(jī)上進(jìn)行，組立前應(yīng)對(duì)翼板和腹板去除毛刺、割渣，并應(yīng)進(jìn)行劃出中心線、定位線，待檢驗(yàn)合格后才準(zhǔn)上組立機(jī)進(jìn)行組立點(diǎn)焊固定。H型鋼組立的基5）埋弧焊：埋弧焊主要是對(duì)鋼梁類的H型鋼、箱形梁等的焊接，本公司對(duì)本工程式埋弧焊機(jī)電焊，量大而較規(guī)則的H型鋼則采用H型鋼自動(dòng)生產(chǎn)線制作。埋弧焊時(shí)必須6）鎖口和端頭加工：本工程的柱與主梁選用高強(qiáng)螺栓連接，但如按另一種焊接連7）構(gòu)件組裝：本工程的組裝構(gòu)件主要是柱、梁以及支撐，構(gòu)件組裝前都應(yīng)必須放規(guī)定考核持證上崗，現(xiàn)公司所有電焊（包括埋弧焊、氣保焊、上焊工的鋼印號(hào)碼，焊接后由檢驗(yàn)人員進(jìn)行外觀檢驗(yàn)和超聲波柱梁/磁性鉆加劃線和模板進(jìn)行鉆孔，為了確保鉆孔精度和質(zhì)量，由放軸線和孔中心，采用數(shù)控鉆的其首次加工品均應(yīng)為檢驗(yàn)員首檢合件、部件、構(gòu)件鉆孔后均需經(jīng)檢驗(yàn)員檢驗(yàn)合格后做上合格標(biāo)識(shí)才手工焊等均應(yīng)矯正，確保構(gòu)件的尺寸、質(zhì)量、形狀滿足規(guī)范要求。公司矯正摩擦度，在自然情況下使其產(chǎn)生浮銹。磨擦面加工同時(shí)應(yīng)采用刺、焊渣、焊接飛濺物、污垢等，并進(jìn)行表面檢查。待構(gòu)件成品潘邦拋丸除銹機(jī)進(jìn)行表面除銹處理。除銹等級(jí)應(yīng)在Sa2.5級(jí)以上。設(shè)計(jì)規(guī)定，油漆的工藝應(yīng)按作業(yè)指導(dǎo)書和相應(yīng)品種的油漆時(shí)的環(huán)境溫度和濕度由溫濕度計(jì)控制以確保符合相應(yīng)品種由測(cè)厚儀檢驗(yàn)控制，每道油漆的厚度應(yīng)按使用說(shuō)明書控制求做上標(biāo)識(shí)，構(gòu)件的主要標(biāo)識(shí)有拼裝號(hào)碼，高度基準(zhǔn)點(diǎn)，下在廠內(nèi)進(jìn)行一次試拼裝，以檢查構(gòu)件的整體質(zhì)量及安裝情況，同時(shí)由專職檢驗(yàn)員對(duì)構(gòu)件的檢驗(yàn)、試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行檢查，待1-3）鋼結(jié)構(gòu)拼裝人員必須熟悉相關(guān)構(gòu)件的圖紙和技術(shù)質(zhì)量要求，拼裝時(shí)認(rèn)真調(diào)整各接口連接質(zhì)量，測(cè)量好各主要框形結(jié)構(gòu)的對(duì)角線，長(zhǎng)、寬方向尺寸必須符合圖紙和鋼結(jié)構(gòu)拼裝技術(shù)要求。以防止各接口1-4）各型鋼構(gòu)件因變形影響組裝和焊接質(zhì)量應(yīng)及時(shí)予以修整，并滿足相應(yīng)的技術(shù)1-7）主要受力構(gòu)件的焊縫，焊接前須加設(shè)引弧板和滅弧板，不允許在工件上任意1-8）焊接材料（焊條）的選擇應(yīng)符合同母材等強(qiáng)度的原則，堿性焊條使用前應(yīng)嚴(yán)格要求烘干，酸性焊條若有受潮情況，應(yīng)當(dāng)進(jìn)1-9）焊接結(jié)構(gòu)焊縫的最小焊腳尺寸hf≥6mm若構(gòu)件厚度小于4mm，取構(gòu)件厚度按照焊接技術(shù)規(guī)范及本工程圖示技術(shù)要求對(duì)本工程中的焊接質(zhì)量和焊接缺陷預(yù)防濺物等缺陷存在。對(duì)接平焊縫不得有咬邊情況存在，其他位置的允許存在明顯的焊縫脫節(jié)和漏焊情況。焊縫的余高（焊縫增強(qiáng)量）應(yīng)控制在0.5～3mm之間，焊縫（指同一條）的寬窄差不得大于4mm，焊縫表面覆蓋量寬度應(yīng)控制在大于坡時(shí)清理，發(fā)現(xiàn)缺陷必須清除后再焊。開坡口多層焊第一層及非平直徑。各焊縫焊完后應(yīng)認(rèn)真做好清除工作，檢查焊縫缺陷，不合部的未焊透和夾渣等缺陷。氣孔防止方法：嚴(yán)格清除坡等雜質(zhì)，焊條應(yīng)按其品種的烘干溫度規(guī)定要求認(rèn)真烘干，風(fēng)雨天接。咬邊防止方法：焊接電流不宜太大，運(yùn)條手法和停頓時(shí)間應(yīng)方法：主要焊縫要加設(shè)引弧板和滅弧板，焊縫接頭處和邊緣處應(yīng)條，對(duì)弧坑處須采用斷弧焊，必須填滿弧坑，同時(shí)掌握好各焊縫4-1）鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)工程焊接完畢后，須認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量“三檢制”的制度，不合格的4-3）工地施工工程師和質(zhì)量經(jīng)理應(yīng)及時(shí)做好焊縫質(zhì)量檢查表的填寫工作，作到質(zhì)4-4）焊縫內(nèi)部質(zhì)量應(yīng)根據(jù)圖紙和技術(shù)規(guī)定及用戶提出的要求，結(jié)合工程歸屬的行業(yè)部門的標(biāo)準(zhǔn)，按其要求進(jìn)行無(wú)損探傷抽查其焊縫內(nèi)部質(zhì)量（超聲波探傷不應(yīng)低于符合《GB50205-2001》中焊縫質(zhì)量等級(jí)的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，一般構(gòu)件1）主跨鋼梁應(yīng)在制造廠組裝，現(xiàn)場(chǎng)整體吊裝，鋼梁制作時(shí)，梁跨中構(gòu)造起拱為跨2）拼裝過(guò)程中對(duì)連接摩擦面進(jìn)行處理，對(duì)產(chǎn)生的浮銹應(yīng)采用鋼絲刷清除，摩擦面3）兩段梁的螺孔位置應(yīng)對(duì)齊，使高強(qiáng)螺栓能自由的穿入螺孔，嚴(yán)禁高強(qiáng)螺栓強(qiáng)行4）高強(qiáng)螺栓的緊固分為初擰、終擰兩個(gè)階段。初擰軸力值最低不應(yīng)小于標(biāo)準(zhǔn)軸力的30%。并特別注意高強(qiáng)螺栓的緊固順序應(yīng)從連接面中心向兩側(cè)邊緣依次進(jìn)行，已保證連接面結(jié)合的度。高強(qiáng)螺栓的終擰，應(yīng)在初擰的當(dāng)天完6）吊裝前首先檢查編號(hào)、外觀、質(zhì)量、幾何尺7）鋼梁的吊裝一般采用兩點(diǎn)吊裝，并在梁的一端用活結(jié)系上繩子，可由工人在地面上控制鋼梁的空中姿態(tài)便于安裝。吊裝時(shí)，由安裝工在8）安裝高強(qiáng)螺栓時(shí)，先用臨時(shí)螺栓或沖釘對(duì)準(zhǔn)孔位。在孔位完全對(duì)準(zhǔn)的情況下，才準(zhǔn)穿入高強(qiáng)螺栓緊固。嚴(yán)禁使用沖釘硬撬或因有9）鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)吊裝時(shí)，應(yīng)采取措施防止構(gòu)件產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形。構(gòu)件安裝就位后應(yīng)及10）安裝螺栓采用M16，孔d=17.5mm。主要受力鋼梁構(gòu)件的安裝螺栓為M20mm，孔梁跨中垂直度梁車吊抬吊。兩臺(tái)汽車吊分別在鋼引橋兩頭，靠近提升樓工作為東西方向，船頭朝東停放，一艘起重船在平臺(tái)和駁船之間將鋼仍在駁船上，緩慢至滾裝平臺(tái)上，另一起重船在駁船頭部將鋼引仔細(xì)消除油垢、毛刺、藥皮、飛濺物及氧化鐵皮。輕鋼稟條及4）施工中對(duì)地腳螺栓和底板，高強(qiáng)螺栓摩擦接觸面，及鋼結(jié)構(gòu)埋入砼的部位，禁5）鋼結(jié)構(gòu)表面噴涂防火涂料，應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)6）工程安裝完成后，應(yīng)對(duì)工地焊接部位以及運(yùn)輸和安裝中損傷油漆的部位進(jìn)行補(bǔ)港池開挖采用抓斗式挖泥船作業(yè)，挖除土方用駁船運(yùn)至航對(duì)路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等砍伐后堆放于用地之物的根系和表土，采用推土機(jī)、挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行清除，并清理完成后，采用壓路機(jī)全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度達(dá)到在路床清表結(jié)束，經(jīng)檢驗(yàn)符合后，堤前按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)第一層砂墊層（30cm攤鋪平砂墊層后，在砂墊層上鋪設(shè)復(fù)合加筋增強(qiáng)土工布，完成后鋪設(shè)上層烯編織土工布鋪在驗(yàn)收合格的路床上。路堤填筑的材料，用自卸車行攤鋪，并按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行分層厚度控制，每層壓實(shí)完成后報(bào)監(jiān)理土方回填：路基每邊超填30cm,隨填筑高度變化而逐步削坡修階梯開挖，向內(nèi)形成倒坡，逐層回填。碾壓順序按從低到高重疊20~30cm；先靜壓一遍后再振動(dòng)碾壓。對(duì)于壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的拐角或結(jié)構(gòu)物附近，2、隨著路基的填筑工程進(jìn)度及時(shí)施工護(hù)坡等，填方路堤遇雨每?jī)蓚?cè)頂邊開挖臨時(shí)導(dǎo)水溝，集中排出路基，如遇縱坡較大或匯水面積較大部分，則采土袋等圍堵引導(dǎo)。以上各部位易沖刷地方或匯水較大部分出口3、分作業(yè)段施工時(shí)，兩段交界處若不同時(shí)間填筑，先填段端部按1：1~1：1.5坡4、對(duì)高填方路段，除從嚴(yán)控制填前壓實(shí)及特殊基底處理外，還需選擇較好填筑材振動(dòng)碾壓。對(duì)于壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的拐角或結(jié)構(gòu)物附近，應(yīng)采用粉碎等處理后仍不能降低含水量，壓實(shí)度達(dá)不到要求。采石灰土采用路拌法進(jìn)行施工。具體施工時(shí)采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)配合在原地充分拌段碾壓含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓設(shè)備、碾壓方法、碾壓遍數(shù)和速度結(jié)果來(lái)定。工地氣溫低于5℃或有濃霧或降雨時(shí)，不能進(jìn)行石灰土的施工，如果天氣預(yù)型機(jī)具，每層松鋪厚度不超過(guò)20cm，待填土厚度達(dá)到備料 幅的一側(cè)車道上，按照監(jiān)理工程師同意的試驗(yàn)方案，修筑用不同的壓實(shí)厚度，測(cè)試其干密度、含水量、使混合料在路基上恢復(fù)中樁。直線段每10m設(shè)置1根中樁，并在兩側(cè)路肩距邊緣0.3-0.5m處設(shè)邊樁。標(biāo)高測(cè)量：在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記級(jí)配碎石混合料采用裝載機(jī)和挖掘機(jī)配合拌和，拌和過(guò)程中，用灑水車灑足所需粒離析現(xiàn)象。集料裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等，并定的路拱。設(shè)一個(gè)三人小組跟隨平地機(jī)后面，及時(shí)消除粗細(xì)進(jìn)行整平和整形。整形后，當(dāng)混和料的含水量等于或略大于最佳含后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾撒布石料的聯(lián)合作業(yè)，采用14t壓路機(jī)進(jìn)行隨后碾壓。試灑，確定噴灑速度和灑油量；碎石撒布機(jī)使用前也應(yīng)檢查其傳動(dòng)遇大風(fēng)及即將降雨時(shí)，不得澆灑透層瀝青，噴灑時(shí)要計(jì)算好用量在透層瀝青充分滲透后，開始分次按規(guī)定計(jì)量灑布瀝青。瀝青的澆灑溫度根宜為①瀝青表處面層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨④瀝青表處施工后，在路側(cè)另備符合規(guī)格的碎石初期養(yǎng)護(hù)用料壓型壓型初整用平地機(jī)攤鋪。由于該工程的混合料較少，就用混凝土攪拌站進(jìn)所使用的一切材料應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范的要求，且合格層前，按設(shè)計(jì)要求將路兩側(cè)的路緣石安放到位，作水效果，各種原材料在進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保合格并經(jīng)監(jiān)并具有良好的顆粒形狀。用于道路瀝青面層的碎石式和錐式破碎機(jī)加工。上面層采用玄武巖碎石，中并有適量的級(jí)配，質(zhì)量技術(shù)要求符合技術(shù)規(guī)范的要求。不應(yīng)廠家生產(chǎn)，不應(yīng)含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒，其質(zhì)量符合招標(biāo)文件目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)：原材料確認(rèn)合格后，用工程實(shí)際使確定最佳瀝青用量。以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比樣進(jìn)行篩分，以確定保各熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制室使倉(cāng)進(jìn)料比例以達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，由此確定碾壓速度及碾壓遍數(shù)等施工工藝；建立用鉆孔法及核子密度儀測(cè)定瀝青砼面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度；確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度由于瀝青混合料的數(shù)量較少，采用購(gòu)買商品瀝青混凝土，在拌和場(chǎng)采用1臺(tái)和廠在設(shè)計(jì)、協(xié)調(diào)配合和操作方面，能使生產(chǎn)的瀝青混合料符合工地配合裹覆，瀝青材料也均勻地分布到整個(gè)混合料中為止。隨時(shí)出現(xiàn)了花白石子應(yīng)及時(shí)停機(jī)，分析原因并予以改進(jìn)。瀝青混合料的出廠溫度控制155℃~~運(yùn)料車應(yīng)用篷布覆蓋，用以保溫、防曬、防污染，夏季運(yùn)輸時(shí)間短于0.5h時(shí)，也采用攤鋪機(jī)攤鋪瀝青混合料，攤鋪機(jī)流水作業(yè)施工準(zhǔn)備：正式攤鋪前對(duì)基層進(jìn)行清掃、修整、攤鋪：瀝青砼下面層攤鋪時(shí)采用兩側(cè)掛鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，雙邊設(shè)鋼釬，施工中應(yīng)注意時(shí)刻檢查鋼絲繩的繃緊程度，防止攤鋪面層出現(xiàn)波浮式基準(zhǔn)梁自行控制厚度的方式進(jìn)行攤鋪。該攤鋪方式的要點(diǎn)是壓路機(jī)聯(lián)合完成。初壓由YLC14壓路機(jī)穩(wěn)壓2遍，在混合料攤鋪后較高溫度（125~145℃)下進(jìn)行，不得產(chǎn)生推移、開裂；復(fù)壓采用YL—25膠輪壓路機(jī)及CC路機(jī)（不振動(dòng)）碾壓，直至達(dá)到壓實(shí)度要求，表面沒有明顯輪跡為止，在溫度105~1256-1）碾壓前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，沖洗壓路機(jī)，檢6-2）碾壓前由試驗(yàn)員測(cè)量溫度，確定碾壓區(qū)的位置，并用彩色小旗對(duì)初壓區(qū)、復(fù)壓區(qū)、終壓區(qū)加以區(qū)分（例如紅色旗前方為初壓區(qū)，紅色旗速停車應(yīng)有足夠長(zhǎng)的緩和段，杜絕急剎車和大油門起步，避免出6-5）碾壓過(guò)程中，不允許以任何理由在未成型的路面上停放施工機(jī)械。碾壓過(guò)程6-7）最終碾壓（趕面碾壓）必須由試驗(yàn)員按溫度控制，避免終壓溫度過(guò)高而出現(xiàn)縱向輪跡，尤其是在接頭處更要嚴(yán)格控制。一般終壓段6-8）在碾壓過(guò)程中，試驗(yàn)員要及時(shí)按規(guī)范和招標(biāo)文件中技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的頻率進(jìn)行壓實(shí)度取樣，并及時(shí)與工長(zhǎng)配合，以達(dá)到規(guī)范要求6-9）對(duì)壓路機(jī)不能壓到的構(gòu)造物接頭，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)，對(duì)兩邊人孔、各種平4.6.1、概述：橋面鋪裝及附屬設(shè)施的工程質(zhì)量直接關(guān)系橋梁的使用和外觀質(zhì)量，單幅橋面寬度基本相等，橋面施工時(shí)，單幅橋面整體鋪裝。利和護(hù)欄側(cè)預(yù)先設(shè)置的另一側(cè)基準(zhǔn)線，控制振動(dòng)梁前移。振動(dòng)梁適當(dāng)預(yù)拱，使用過(guò)程中注意校正?；炷聊ㄆ胶蟛坏糜懈{，讀生產(chǎn)廠家的安裝說(shuō)明，并在生產(chǎn)廠家派員指導(dǎo)配合下精心安裝裝時(shí)的氣溫將伸縮裝置調(diào)節(jié)到相應(yīng)的寬度，并應(yīng)注意伸縮裝置一應(yīng)處于可伸縮的工作狀態(tài)，避免伸縮裝置或梁體受損。安裝完成柱位置準(zhǔn)確，欄桿順直、美觀。在預(yù)制板及橋面鋪裝時(shí)注意相2）卷?yè)P(yáng)機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)堆放、油漆、試車試驗(yàn)、技術(shù)培訓(xùn)和2）電源：電源：AC380v±10%，50經(jīng)業(yè)主許可。室內(nèi)電氣設(shè)備為防潮、防塵型，室 電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及性能適合卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行要求，電機(jī)選用國(guó)內(nèi)知名品牌，采用YZR系列配電系統(tǒng)有失壓、過(guò)壓、短路、過(guò)流、缺相等保護(hù)裝置。此外，還有防止觸及電氣鋼材在施工前進(jìn)行噴丸處理至Sa2.5級(jí)。a)各機(jī)構(gòu)工作電流、電壓、功率值；b)各驅(qū)動(dòng)器工作波形；c)逆功率電流值及由此產(chǎn)生的高次諧波波值；d)本機(jī)功率因素波動(dòng)值；e)高壓開關(guān)柜繼電保護(hù)整定值；該文件作為買方在賣方工廠內(nèi)檢驗(yàn)和試車以及在買方碼頭現(xiàn)場(chǎng)符合試車驗(yàn)收的依（1）安裝前必須充分了解升降平臺(tái)及提升樓固定卷?yè)P(yáng)機(jī)制造廠對(duì)所安裝設(shè)備的有（2）必須針對(duì)所安裝的設(shè)備編制詳盡的、能夠有效實(shí)施的安裝施工計(jì)劃和安裝施工組織設(shè)計(jì)。承包人的安裝施工計(jì)劃必須滿足本標(biāo)（3）在執(zhí)行安裝前，必須對(duì)所安裝設(shè)備進(jìn)行清點(diǎn)、檢查，有發(fā)生嚴(yán)重?fù)p傷、銹蝕的部位，要進(jìn)行重點(diǎn)檢查，必要時(shí)，應(yīng)對(duì)損傷部位進(jìn)行全面的檢查、探傷結(jié)果報(bào)告，對(duì)構(gòu)件（零件）狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估（4）在安裝前，必須對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)及提升平臺(tái)安裝部位進(jìn)行認(rèn)真清理、清除碎石屑、（1）提升樓固定卷?yè)P(yáng)機(jī)及提升平臺(tái)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)按本規(guī)格書有關(guān)規(guī)定進(jìn)行全面（2）減速器應(yīng)進(jìn)行清洗檢查，減速器內(nèi)潤(rùn)滑油的油位應(yīng)與油標(biāo)尺的刻度相符，其（4）檢查提升平臺(tái)安裝平臺(tái)高程，其標(biāo)高偏差不應(yīng)超過(guò)±5mm,水平偏差不應(yīng)大于（6）纏繞在卷筒上的鋼絲繩長(zhǎng)度，當(dāng)?shù)觞c(diǎn)在下極限位置時(shí)，留在卷筒上的圈數(shù)一（8）卷筒上纏繞多層鋼絲繩時(shí)，鋼絲繩應(yīng)有順序地逐層纏繞在卷筒上，對(duì)于采用（1）鋼爬梯及埋件均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求和本章第6節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)要求，防腐按設(shè)計(jì)要求（4）提升樓的裝修材料應(yīng)按國(guó)家及部頒標(biāo)準(zhǔn)或出廠合格證驗(yàn)收，如對(duì)其材質(zhì)有懷付全較煩瑣，所以在施工時(shí)必須考慮各工序的銜接和施工的前后順兩部份施工內(nèi)容相對(duì)獨(dú)立，可以考慮兩部分同時(shí)施工，在橋臺(tái)施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖12345678915885233333322242221522216688673888849466442444序號(hào)單位1臺(tái)6242艘113艘114艘225艘116臺(tái)117臺(tái)228臺(tái)119臺(tái)11臺(tái)11臺(tái)11臺(tái)11臺(tái)33臺(tái)11臺(tái)33臺(tái)11套11套11臺(tái)11臺(tái)221套32套3套44套5套16臺(tái)17臺(tái)28臺(tái)19把1把1把1臺(tái)1把2把5套2把2把2把滿足業(yè)主及施工的要求，考慮施工方便、保護(hù)環(huán)境、文明施行施工現(xiàn)場(chǎng)合理布置，從而達(dá)到合理地組織施工，優(yōu)質(zhì)安全地完成本工程的目的a、為達(dá)到保護(hù)環(huán)境、文明施工的要求，將項(xiàng)目部基地、生產(chǎn)技術(shù)力量強(qiáng)，管理嚴(yán)格，工人素質(zhì)高，多年來(lái)多次被評(píng)工的船機(jī)設(shè)備需要，主要設(shè)備船機(jī)如起重船、拖輪、方駁無(wú)沖突，對(duì)于民船，我公司有長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作船方，從人員、設(shè)備、材料、技術(shù)等各個(gè)方面本工程工期緊迫，必須從以下幾個(gè)方面做好工作施工方案，合理選用機(jī)械設(shè)備，安排資源使用計(jì)劃，合理采用新度，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序的工期，確保節(jié)點(diǎn)工期按時(shí)實(shí)現(xiàn)。編制周劃、季度計(jì)劃和滾動(dòng)計(jì)劃，實(shí)行以天保周、以周保旬、以旬保月周召開生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)上一周的施工生產(chǎn)工作進(jìn)行總2.8強(qiáng)化項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部的管理，大力推行內(nèi)部作 業(yè)務(wù)指導(dǎo)線管理線水泥以袋裝形式按生產(chǎn)日期及批號(hào)分批存放。存放水泥存放期為生產(chǎn)后兩個(gè)月內(nèi)使用，若得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，最遲在水泥生產(chǎn)后3骨料運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，分不同規(guī)格分別堆存并保持骨料質(zhì)量骨料堆存前應(yīng)對(duì)堆存場(chǎng)地充分打掃清理，將場(chǎng)地的雜草場(chǎng)地平整均勻，形成一個(gè)自流排水的表面，并始終在細(xì)骨料中，能與水泥中的堿起有害反應(yīng)的物質(zhì)含量不至引最大重百長(zhǎng)度大于顆粒平均粒徑4.4和部分風(fēng)化和沾染雜質(zhì)的顆粒經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，根據(jù)粗骨料的開采和制備的具體但在確定各粒徑級(jí)配的數(shù)量尺寸時(shí)，應(yīng)保證粗骨料在運(yùn)輸過(guò)程各堆有機(jī)物和其他雜質(zhì)，不得達(dá)到致害的含量，用于普通鋼混凝監(jiān)理工程師提出采用何種外加劑和何種試驗(yàn)方法的建議，并v.假如在同一次拌合中，使用了多于一種以上的摻合物，一種摻合物對(duì)另一種摻合物的影響，防止離析vii.所摻的各種外加劑中，氯離子混凝土和砂漿在拌合完成后初凝前澆注和搗實(shí)完畢，已部采用頻率不低于100赫茲的插入式振搗器，在多處不同地方振搗較短時(shí)間（約15~20s而不能在同一地方振搗過(guò)長(zhǎng)的時(shí)間。插入點(diǎn)間距不得超過(guò)45cm，振搗器要充繼續(xù)進(jìn)行上一層混凝土的澆注，上層混凝土澆注在工地上備有基本的備用零件或者備用振搗器，以避混凝土澆注和搗實(shí)后，在凝固期間，絕對(duì)不許產(chǎn)生根據(jù)工期安排，很多混凝土工程的施工在夏季進(jìn)行，因此并在混凝土澆注完畢硬結(jié)后，應(yīng)采取以下一種或幾種措施，覆蓋在混凝土上覆蓋一層粗麻袋、草墊或類似的吸水材料，或者養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)符合對(duì)混凝土用水的要求，并且在水中不含在混凝土凝固期間，對(duì)有可能受波浪影響的混凝土，應(yīng)采取混凝土受波浪的損壞，所有臨時(shí)性保護(hù)工程，都v.為比較構(gòu)件與標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件的差別，需在澆注地點(diǎn)制取占拌合地點(diǎn)取樣數(shù)的鋼筋采購(gòu)根據(jù)我單位質(zhì)量管理體系有關(guān)程序文件對(duì)生產(chǎn)廠家或評(píng)價(jià)合格后方可進(jìn)行，并由生產(chǎn)廠家或供應(yīng)商提供有關(guān)材鋼筋加工前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行除銹、調(diào)直處理。按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行對(duì)鋼筋進(jìn)行彎鉤、折曲或其他加工時(shí)，鋼筋彎鉤應(yīng)采用不會(huì)行。鋼筋接頭應(yīng)布置在應(yīng)力較低的區(qū)域，受力鋼筋接鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、形狀、位置和保護(hù)層，以及鋼筋綁扎、連的鋼筋等，均要嚴(yán)格按圖施工。提供必須的定距塊和定位鋼筋位置上。假如混凝土構(gòu)件的底部和側(cè)部使用了預(yù)制混凝土墊塊構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度高一個(gè)等級(jí)，所采用的定距塊類型應(yīng)獲得監(jiān)使用木材墊塊將鋼筋墊離模板。鋼筋節(jié)點(diǎn)應(yīng)用無(wú)銹的鐵絲綁扎澆注混凝土前，應(yīng)事先清除鋼筋表面松脫的熱軋氧化皮施工前將鋼筋表呈送給監(jiān)理工程師，鋼筋表應(yīng)列出用于永久可采用電弧焊。為保證焊接的質(zhì)量，在開始焊接前，應(yīng)以分項(xiàng)工程主管工程師進(jìn)行模板設(shè)計(jì)后，由總工程師模板制作前將制作模板的方法、材料等方面計(jì)劃和詳細(xì)說(shuō)明模板材料運(yùn)抵工地前，將有關(guān)細(xì)節(jié)送監(jiān)理工程師審閱，經(jīng)監(jiān)理工對(duì)于永久埋于混凝土中的定位架和金屬連桿，其間距不得小于5cm，連桿形成的空模板的連接處必須安裝，防止水泥漿流失。在施工縫處模板的安裝，必須保證正確地形成圖紙上所要求的形狀、線模板應(yīng)正確安裝，并精確定位，所有的模板應(yīng)在垂直或水對(duì)延伸入水中的模板，應(yīng)是完全不透水的，防止在混凝土澆如利用下層模板作為上層模板的支承，下層模板用于永久性混凝土可見表面的模板，采用鋼質(zhì)或木質(zhì)定的誤差范圍內(nèi)。模板應(yīng)使?jié)沧⒌幕炷帘砻婀饣敉旯ず?，混凝土表面不必永久暴露的，可以采用平滑板表面必須正確安裝，并使鋼筋有足夠的保護(hù)層，對(duì)完工后的混 就位后必