水電站泄洪洞施工組織設(shè)計(jì)

水電站泄洪洞施工組織設(shè)計(jì)第一部分：概況筑物為一級(jí)建筑物。泄洪隧洞是本工程三套泄洪設(shè)施之一，全長(zhǎng)壓段、工作閘門室、龍?zhí)ь^段、直槽斜坡段及出口挑流鼻坎組成。進(jìn)口為橢圓曲線組成的喇叭口，后接事故檢修門，事故檢修閘門為平板閘門，工作閘門為弧形門，布置在事故檢修閘門之后，工作閘門操作流域的大洪水多由長(zhǎng)歷時(shí)連續(xù)性暴雨過(guò)程形成。由于流域地勢(shì)復(fù)雜，水文氣象條件的差異，暴雨成因不一致，更多的是區(qū)域性組成的泄洪洞進(jìn)水口自然山坡坡度為30°~55°。巖層主要為MⅤ-1段為懸崖峭壁，近泄洪隧洞出水口地段地形相對(duì)低凹。泄洪洞穿過(guò)的圍巖巖性主要為黑云花崗片麻巖、角閃斜長(zhǎng)片麻巖及花崗片麻巖，斷出水口地形坡度為37°~40°?；鶐r多裸露，巖層主要為黑云花崗片麻巖和角閃斜長(zhǎng)片麻巖，二者均夾少量片巖。以弱風(fēng)化卸荷巖體泄洪洞出口下游防沖護(hù)岸地形較完整，地形坡度一般為20°~35°。山坡上廣泛分布有第四系坡積層（Qdl巖層為花崗片麻巖、二第二部分：施工前準(zhǔn)備工作工程正式開(kāi)工之前，在項(xiàng)目總工程師的組織下，組織主要管理、經(jīng)營(yíng)和技術(shù)人員詳讀了施工設(shè)計(jì)文件，著重理解和掌握工程設(shè)計(jì)意圖和工程結(jié)構(gòu)性質(zhì)，并由技術(shù)部在投標(biāo)書(shū)的基礎(chǔ)上和原則上認(rèn)真而詳細(xì)整個(gè)工程正式開(kāi)工之前，人力資源部門根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)作好人員需求年計(jì)劃、季度計(jì)劃和月計(jì)劃，按管理層和作業(yè)層分別配置。分部分項(xiàng)開(kāi)工之前，工程部根據(jù)施工作業(yè)方案，落實(shí)好所需要的各種人開(kāi)工之前，施工組織部門根據(jù)作業(yè)方案，組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并于開(kāi)工前半個(gè)月下達(dá)機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備任務(wù)。設(shè)備科根據(jù)機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備任務(wù)單，落實(shí)所需機(jī)械設(shè)備的數(shù)量，并根據(jù)工作任務(wù)的輕重緩急考慮適根據(jù)施工作業(yè)計(jì)劃，機(jī)電物資部做出材料供應(yīng)的年度計(jì)劃、季度計(jì)劃和月計(jì)劃，并報(bào)審查。材料購(gòu)買工作按照ISO9002的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行.第三部分：施工總平面布置劃設(shè)計(jì)，力求布置緊湊、合理、方便使用，規(guī)模精簡(jiǎn)，以降低工程造否合理，對(duì)工程的施工安全、進(jìn)度及工程投資影響較大，在布置上要另外，為滿足現(xiàn)場(chǎng)施工管理的要求，分別在泄洪洞進(jìn)水口、出水口、洞內(nèi)局部段等部位設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)值班室、現(xiàn)場(chǎng)檢修間及臨時(shí)停放場(chǎng)、為滿足泄洪洞工作閘門室施工需要，規(guī)劃設(shè)計(jì)了工作閘門室交通洞。工作閘門室交通洞由2#交通洞內(nèi)引出，終點(diǎn)至工作閘門室.為滿足護(hù)岸工程施工，在場(chǎng)內(nèi)公路適當(dāng)位置填筑一條斜坡道路進(jìn)泄洪洞主體洞段開(kāi)挖施工鉆孔設(shè)備以多臂液壓鉆機(jī)為主，手風(fēng)鉆根據(jù)施工作業(yè)面分布及施工強(qiáng)度特點(diǎn)，施工供風(fēng)以固定壓風(fēng)站為主，洞內(nèi)主供風(fēng)管用鋼管沿洞壁專用固定支架鋪設(shè)，豎井供風(fēng)管固定在井壁，各工作面用風(fēng)從主供風(fēng)管路上逐級(jí)引取，所有供風(fēng)管均采用法蘭連接。為了保證供風(fēng)系統(tǒng)的供風(fēng)壓力，對(duì)較長(zhǎng)的供風(fēng)管路，在管業(yè)主單位在泄洪洞進(jìn)出口附近分別設(shè)有高位水池，泄洪洞主體各本標(biāo)段共設(shè)置了4臺(tái)固變壓器和6移動(dòng)箱式變壓器，以滿足本標(biāo)過(guò)公路時(shí)采用15米混凝土電桿，其余采用12米混凝土電桿；洞內(nèi)布輔助企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)和明挖工作面等地面施工場(chǎng)地及地下非作業(yè)面采擬在泄洪洞進(jìn)出口分別設(shè)置一臺(tái)250kW柴油發(fā)電機(jī)做為施工應(yīng)一階段進(jìn)出口側(cè)和工作閘門室開(kāi)挖貫通前）泄洪洞上下游分別采用混合通風(fēng)的方式；二階段：將Ⅰ期瀉洪洞進(jìn)出口單頭工作面的壓洞室上坡開(kāi)挖施工期間設(shè)置洞內(nèi)排水溝，讓水流順坡自流到洞口的污水處理池內(nèi)，經(jīng)沉淀池處理合格后排放；下坡開(kāi)挖施工期間在洞內(nèi)設(shè)置集中排水泵站，每個(gè)泵站設(shè)置鋼板水箱，迎頭面和低洼處施工在渣場(chǎng)施工場(chǎng)地設(shè)置中心修配廠，負(fù)責(zé)承擔(dān)投入本工程施工的機(jī)電設(shè)備和施工機(jī)械的總成檢修、維修、保養(yǎng)，臨時(shí)故障處理和大型施鋼筋加工廠主要承擔(dān)預(yù)應(yīng)力錨索、泄洪洞進(jìn)水口、洞身無(wú)壓段和木材加工廠承擔(dān)主體工程、臨時(shí)工程的各類木模板、木拱架的加由閘門拼裝場(chǎng)、零部件存放倉(cāng)庫(kù)、閘門門葉專用堆放場(chǎng)、其它堆本工程在渣場(chǎng)施工場(chǎng)地布置了一個(gè)中心倉(cāng)庫(kù)。主要存儲(chǔ)施工中所需的電氣、五金、各種零配件、工器具、小型設(shè)備以及勞保防護(hù)用品本工程的雷管、炸藥在業(yè)主指定的現(xiàn)場(chǎng)火工材料庫(kù)采購(gòu)，由專用車輛運(yùn)輸至各爆破作業(yè)面，為便于施工，經(jīng)與監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)商定，在泄洪油料在業(yè)主指定的現(xiàn)場(chǎng)油庫(kù)采購(gòu)。考慮到本標(biāo)施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛眾多，工作面也較分散，在泄洪洞進(jìn)口施工支線和泄洪洞出口附近第四部分：施工組織管理安全副經(jīng)理質(zhì)量副經(jīng)理土建副經(jīng)理商務(wù)副經(jīng)理金結(jié)副經(jīng)理灌漿副經(jīng)理質(zhì)量管理部環(huán)保部綜合部經(jīng)營(yíng)部安全監(jiān)察部機(jī)電物資部調(diào)度部竣工資料測(cè)量隊(duì)變型觀測(cè)試驗(yàn)室總工程師為確保本工程有序施工，結(jié)合本工程的實(shí)際情況和類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，施工中組建了如下項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)。并在全局范圍內(nèi)優(yōu)選配置安全副經(jīng)理質(zhì)量副經(jīng)理土建副經(jīng)理商務(wù)副經(jīng)理金結(jié)副經(jīng)理灌漿副經(jīng)理質(zhì)量管理部環(huán)保部綜合部經(jīng)營(yíng)部安全監(jiān)察部機(jī)電物資部調(diào)度部竣工資料測(cè)量隊(duì)變型觀測(cè)試驗(yàn)室總工程師項(xiàng)目經(jīng)理工程技術(shù)部財(cái)務(wù)部汽車運(yùn)輸隊(duì)綜合工程隊(duì)混凝土工程三隊(duì)金屬結(jié)構(gòu)工程隊(duì)混凝土工程一隊(duì)混凝土工程二隊(duì)噴錨支護(hù)工程一隊(duì)隧洞開(kāi)挖工程二隊(duì)噴錨支護(hù)工程二隊(duì)修理修配廠動(dòng)力隊(duì)隧洞開(kāi)挖工程一隊(duì)鉆灌工程隊(duì)汽車運(yùn)輸隊(duì)綜合工程隊(duì)混凝土工程三隊(duì)金屬結(jié)構(gòu)工程隊(duì)混凝土工程一隊(duì)混凝土工程二隊(duì)噴錨支護(hù)工程一隊(duì)隧洞開(kāi)挖工程二隊(duì)噴錨支護(hù)工程二隊(duì)修理修配廠動(dòng)力隊(duì)隧洞開(kāi)挖工程一隊(duì)鉆灌工程隊(duì)注：金屬結(jié)構(gòu)工程隊(duì)配置獨(dú)立的組織機(jī)構(gòu)，金結(jié)副經(jīng)理任該隊(duì)經(jīng)第五部分：施工總體程序安排一、工程進(jìn)點(diǎn)開(kāi)工后立即進(jìn)行施工風(fēng)、水、電系統(tǒng)及其他施工輔三、待有壓段洞和交通洞的洞挖結(jié)束以后進(jìn)行工作閘門室豎井的豎井開(kāi)挖結(jié)束以后再進(jìn)行無(wú)壓段洞0+463.444~0+520.000的洞挖，防五、出口明挖分三期進(jìn)行。一期明挖結(jié)束后進(jìn)行無(wú)壓段洞Ⅰ層的開(kāi)挖；無(wú)壓段洞Ⅰ層的開(kāi)挖完畢，進(jìn)行出口二期明挖和無(wú)壓段洞Ⅱ?qū)拥拈_(kāi)挖；無(wú)壓段洞Ⅱ?qū)拥拈_(kāi)挖完畢后出口明挖開(kāi)挖至泄洪洞出口底板高程，隨即進(jìn)行無(wú)壓段Ⅲ層開(kāi)挖。無(wú)壓段Ⅲ層開(kāi)挖完畢，進(jìn)行出口底第六部分：施工方案施工測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)。加密布設(shè)的施工測(cè)量控制網(wǎng)，平面網(wǎng)采用三等邊平面控制網(wǎng)點(diǎn)選在通視良好、交通方便、地基穩(wěn)定的地方，且能直接用于施工放樣。各控制點(diǎn)均埋設(shè)具有強(qiáng)制歸心裝置的混凝土觀測(cè)在工程開(kāi)工前，根據(jù)工程項(xiàng)目和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)繪了泄洪洞進(jìn)、出口部位、霧化處理區(qū)等原始地形圖或斷面圖，地形圖的比例尺采用1:500～1:1000，對(duì)于建基面以及精度要求較高部位的地形圖采用提高了觀測(cè)效率、觀測(cè)質(zhì)量，全部數(shù)據(jù)用計(jì)算機(jī)處理，最大限度地減對(duì)中架，布設(shè)成雙自由導(dǎo)線控制，用全站儀進(jìn)行觀測(cè)，將基本導(dǎo)線和施工導(dǎo)線合二為一，開(kāi)挖放樣直接在基本導(dǎo)線點(diǎn)上完成，還可利用雙自由導(dǎo)線控制點(diǎn)完成，快速算出自由測(cè)站點(diǎn)后交的三維坐標(biāo)，既縮短一套是電站的統(tǒng)一坐標(biāo)系統(tǒng)，另一套為各洞室群的軸線坐標(biāo)系統(tǒng)。將形圖或縱、橫斷面圖，比例尺一般為1：200。對(duì)建筑物的過(guò)流部位進(jìn)泄洪洞進(jìn)口引渠及進(jìn)水閘室開(kāi)挖支護(hù)工程已由其它承包人完成，本標(biāo)只負(fù)責(zé)泄洪洞進(jìn)口進(jìn)水閘室齒槽的開(kāi)挖。石方槽挖采用中間開(kāi)挖先鋒槽，兩側(cè)預(yù)留2m保護(hù)層的施工方法。底板保護(hù)層采用手風(fēng)鉆造水平預(yù)裂孔的施工方法。造孔全部采用YT26手風(fēng)鉆進(jìn)行，人工裝藥，用為了防止爆破飛石下江和對(duì)相臨標(biāo)段施工的干擾，開(kāi)挖前在泄洪洞進(jìn)口支線靠江邊側(cè)設(shè)置一道7米高鋼筋石籠防護(hù)，鋼筋石籠上面設(shè)泄洪洞洞身段包括有壓洞身段、無(wú)壓洞身段和補(bǔ)氣洞的開(kāi)挖，主要分兩個(gè)工作面進(jìn)行施工.洞、左側(cè)洞、中間預(yù)留巖體上部、中間預(yù)留巖體下部等四區(qū)，Ⅱ?qū)邮亲o(hù)鑿巖臺(tái)車鉆孔，分上下層開(kāi)挖，上層高11m，下層高7.4m。上層一次開(kāi)挖；下層拉槽用潛孔鉆，下層保護(hù)層用手風(fēng)鉆造水平孔。非電毫秒爆破，周邊密孔小藥圍巖支護(hù)況布置監(jiān)期對(duì)圍巖拱頂下沉Ⅰ層采用超前自進(jìn)式錨桿支護(hù)，臺(tái)車造孔，Ⅱ?qū)永塾脻摽足@，Ⅱ?qū)颖Ｗo(hù)層及Ⅲ層用手風(fēng)鉆造水平孔。小棚Ⅰ層超前小管棚支護(hù)，臺(tái)車鉆孔；Ⅱ?qū)佑址种猩蠈优c中下層，中上（下）層拉槽用潛孔鉆，中上（下）層保護(hù)層及Ⅲ層用手風(fēng)鉆造水平孔。小藥量，控爆破，圍巖類護(hù)別超前，擴(kuò)挖跟進(jìn)；中層拉槽用潛孔鉆，中層及下層保護(hù)層用手風(fēng)鉆造水平孔。非電毫秒爆破，周邊密孔小圍巖支護(hù)況布置監(jiān)期對(duì)圍巖拱頂下沉護(hù)層及Ⅲ層用手風(fēng)鉆造水平孔。小藥量，控爆破，周棚中上（下）層拉槽用潛孔鉆，中上（下）層保護(hù)層及Ⅲ層用手風(fēng)鉆造水平孔。小藥量，控爆破，周邊密孔洞口垂直邊坡在梯段爆破之前，對(duì)邊坡提前進(jìn)行預(yù)裂；靠近洞口洞身開(kāi)挖開(kāi)始前，進(jìn)行大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)，管棚長(zhǎng)度為10m超前預(yù)支護(hù)完成后，采用三臂鑿巖臺(tái)車從洞外向洞內(nèi)掘進(jìn)，Ⅰ層每區(qū)支護(hù)必須緊跟開(kāi)挖面；Ⅱ?qū)臃謨尚佣膛_(tái)階法進(jìn)行開(kāi)挖支護(hù)，上半層采用液壓潛孔鉆從明挖區(qū)進(jìn)入工作面進(jìn)行拉槽鉆爆，下層拉槽由于存在施工通道問(wèn)題而采用手風(fēng)鉆進(jìn)行，各小層兩側(cè)預(yù)留保護(hù)層采用泄洪洞與工作室閘門井相交段應(yīng)力集中，容易開(kāi)裂掉塊，考慮洞口以后的成型與穩(wěn)定，在豎井?dāng)U挖貫通前，先在泄洪洞向上沿豎井周開(kāi)挖采用超前小管棚支護(hù)（超前自進(jìn)式錨桿）支護(hù)、中導(dǎo)洞領(lǐng)先的施和出渣通道都是交通洞；Ⅱ區(qū)施工人員、設(shè)備的進(jìn)出通道是交通洞，交通洞開(kāi)挖至工作閘門室后，先繼續(xù)前行開(kāi)挖至工作閘門室右邊墻，后用多臂鉆朝頂部開(kāi)挖中導(dǎo)井，利用中導(dǎo)井自下而上徑向鉆孔對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)配吊籠既作為溜渣井開(kāi)挖的施工作業(yè)平臺(tái)，又作為上下運(yùn)輸材二次擴(kuò)挖自上而下進(jìn)行，用手風(fēng)鉆造孔，人工扒渣，周邊光爆的土方開(kāi)挖采用PC220反鏟施工，推土機(jī)配合集渣，用3.0m3裝載機(jī)配合15t自卸汽車出渣。土方開(kāi)挖時(shí)段安排在相應(yīng)的石方梯段開(kāi)挖要采用輕型潛孔鉆鉆孔，人工裝藥，用PC220反鏟扒渣，用推土機(jī)集霧化護(hù)坡工程分四區(qū)施工，護(hù)岸擋墻以下邊坡、齒槽開(kāi)挖支護(hù)及護(hù)岸及霧化護(hù)坡嚴(yán)格按照“自上而下、分層分部”進(jìn)行開(kāi)挖；霧化影響范圍清坡施工完成后，進(jìn)行貼坡混凝土襯護(hù)施工。貼坡混凝土齒槽開(kāi)挖深度5m，采用手風(fēng)鉆兩邊預(yù)裂，梯段拉槽開(kāi)挖，底部預(yù)對(duì)Ⅳ、Ⅴ類圍巖或不良地質(zhì)洞段，采用短進(jìn)尺、弱爆破的開(kāi)挖方法，泄洪洞混凝土工程主要包括：泄洪隧洞進(jìn)口引渠及進(jìn)水閘室混凝泄洪洞各段混凝土襯砌施工順序?yàn)椋憾瓷矶伍_(kāi)挖完成后，分別從龍?zhí)ь^段開(kāi)始向進(jìn)口、出口方向進(jìn)行混凝土襯砌施工。在工作閘室混進(jìn)口檢修閘門室底板端部采用定型弧形模板，邊墩墩頭部位采用定型鋼模板，邊墩其他部位采用組合鋼模板。胸墻部位采用定型鋼拱架，垂直水流方向用工字鋼焊接成一整體，模板采用維薩模板并粘貼混凝土水平運(yùn)輸采用20t自卸車載混凝土臥罐進(jìn)行，混凝土垂直運(yùn)輸采用門機(jī)（MQ600/30）吊3m3混凝土臥罐進(jìn)行?；炷琳駬v采用鋼模臺(tái)車在漸變段混凝土施工完成后在標(biāo)準(zhǔn)段安裝，而后由下游向上游進(jìn)行混凝土施工。在進(jìn)行彎段施工時(shí)，將臺(tái)車從中部拆開(kāi)并去掉一圈環(huán)向模板，并將準(zhǔn)備好的兩塊楔形模板安裝在該部位，使臺(tái)車滿足彎段混凝土襯砌的要求?；炷了竭\(yùn)輸采用8m3混凝土攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行，泵送入倉(cāng)，人工進(jìn)行振搗密實(shí)。為保證混凝土表面光潔，10m、5m，10m段位于隧洞進(jìn)口。前兩段底板水平面較大，不易控制表面平整度，采取先澆筑底板混凝土、后澆筑邊頂拱方式。底腳圓弧混凝土澆筑至圓弧頂部。最后一段采取桁架一次支立、混凝土一次澆筑漸變段混凝土施工按照“鏡面混凝土”施工工藝要求。漸變段圓弧段采用木桁架配維薩模板，在模板表面粘貼PVC板以保證混凝土表閘室段混凝土施工在龍?zhí)ь^段混凝土施工完成后進(jìn)行，在閘室混凝土澆筑到泄洪洞頂拱部位后，進(jìn)行有壓段混凝土施工。工作閘門室以下模板采用維薩模板，鋼支撐。在工作閘門井內(nèi)搭設(shè)施工腳手架作為施工平臺(tái)，EL.1205m以上模板采用組合大模板，溜槽入倉(cāng)，搗?；炷潦┕すに噮⒖汲B(tài)混凝土施工工藝?？箾_磨混凝土采用泵送入倉(cāng)方式。為保證抗沖蝕混凝土澆筑質(zhì)量，在底板混凝土施工時(shí)采用在封面高程上設(shè)置導(dǎo)軌，插入式振搗棒及振動(dòng)梁兩種振搗方式。振抗沖蝕底板混凝土施工先澆筑底板C25混凝土至C60硅粉混凝土底面，大致整平后再澆筑C60硅粉混凝土至流水面標(biāo)高，人工開(kāi)始收面，收面先用滾筒大致找平，然后利用滾筒搭設(shè)木板，人員站在木板上，先用木抹子拉平，再用鐵抹子逐遍抹平、壓光。并及時(shí)必須采取無(wú)壓段混凝土襯砌首先進(jìn)行底板施工，然后進(jìn)行邊墻、頂拱混凝土襯砌施工。鋼筋綁扎利用鋼筋臺(tái)車進(jìn)行并超前于邊墻混凝土襯砌施根據(jù)泄洪洞洞身混凝土襯砌施工程序，龍?zhí)ь^段混凝土施工先于工作閘室及有壓段進(jìn)行。龍?zhí)ь^段底板混凝土采用拉模方式進(jìn)行，在模板底部設(shè)置工作平臺(tái)，供人工抹面施工作業(yè)?；炷敛捎帽盟腿雮}(cāng)泄洪洞無(wú)壓段底板混凝土側(cè)模采用組合鋼模板，泵送入倉(cāng)方式。邊墻采用邊墻鋼模臺(tái)車，頂拱采用頂拱臺(tái)車，臺(tái)車模板均參照“鏡面交通洞混凝土采用組合鋼模板，將腳手架管彎成規(guī)定的形狀作為模板背管，下部采用承重腳手架作支撐結(jié)構(gòu)?；炷帘盟腿雮}(cāng)，人工補(bǔ)氣井混凝土采用滑模施工，混凝土由8m3攪拌車運(yùn)至豎井頂部筑層厚不大于2.0m（回填混凝土EL.1025m高程以上混凝土澆筑層組合鋼模板。由于鼻坎表面為曲面，抗沖磨混凝土厚度不均一，施工時(shí)根據(jù)澆筑層厚度的要求，將混凝土澆筑成臺(tái)階形狀。在澆筑臺(tái)階混凝土?xí)r在混凝土內(nèi)預(yù)埋插筋用于安裝導(dǎo)軌，混凝土作業(yè)面上設(shè)置3道導(dǎo)軌。導(dǎo)軌以腳手架管按照鼻坎曲率彎制而成。導(dǎo)軌在澆筑最后一層混凝土澆筑后，首先用插入式振搗器振搗密實(shí)，人工按照設(shè)計(jì)曲率進(jìn)行大致整平處理。然后用振動(dòng)梁從混凝土最低端開(kāi)始混凝土表面混凝土采用有軌滑模。側(cè)模支立后，模板頂面即為混凝土封面高程，霧化護(hù)坡混凝土采用泵送、溜管方式入倉(cāng)方式，模板采用組合鋼排水洞和灌漿洞混凝土采用輕型鋼模臺(tái)車進(jìn)行施工，泵送入倉(cāng)，為方便混凝土振搗，使用附著式振搗器振搗。彎段采用現(xiàn)支組合鋼模質(zhì)粉煤灰及外加劑，以減少混凝土單位水泥用量，提高混凝土抗裂能為防止?jié)仓^(guò)程中的熱量倒灌，施工中加快混凝土的運(yùn)輸、吊運(yùn)和平倉(cāng)振搗速度、倉(cāng)面噴霧等措施。高溫季節(jié)運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)運(yùn)輸工具澆筑層厚應(yīng)根據(jù)溫控、澆筑、結(jié)構(gòu)和立模等條件選定。對(duì)于泄洪洞進(jìn)口底板及工作閘門底板混凝土澆筑層厚宜不大于1.5m；出口舌形鼻坎1205.0m高程以下混凝土澆筑層厚不大于2.0m，1205.0m高程以上混凝土澆筑層厚不大于1.5m。對(duì)于1.5m澆筑層厚，層間間歇為5~第七部分：綜合管理措施一、施工中認(rèn)真貫徹ISO9000族質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，以質(zhì)量為生命，以質(zhì)量為效益，建立健全質(zhì)量管理體系，建立健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，按項(xiàng)目法管理原則，成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，為施工質(zhì)量的第一責(zé)任者，對(duì)工程內(nèi)的施工質(zhì)量全權(quán)負(fù)責(zé)，質(zhì)量副經(jīng)理和項(xiàng)目總工任副組長(zhǎng)，成員由質(zhì)量、技術(shù)、物資、經(jīng)營(yíng)、施工等職能施工中先后建立了設(shè)計(jì)文件復(fù)核制度、工程試驗(yàn)、測(cè)量制度、分壞，建立定期復(fù)核制度，配備性能先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器，保證測(cè)量控制點(diǎn)的精度。在招標(biāo)文件規(guī)定的基礎(chǔ)上，提高控制網(wǎng)等級(jí)，反復(fù)校核，為質(zhì)量，做好施工記錄，保證開(kāi)挖輪廓線的開(kāi)挖質(zhì)量，最大限度地減少在鉆爆過(guò)程中由專職工程師負(fù)責(zé)控制。嚴(yán)格按照批準(zhǔn)爆破設(shè)計(jì)布孔、裝藥、連網(wǎng)、起爆。爆破時(shí)嚴(yán)格控制單段起爆藥量，防止已完工建筑波檢測(cè)爆破前后對(duì)圍巖的破壞情況，根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況，不斷優(yōu)化爆指導(dǎo)書(shū)，層層組織技術(shù)交底和質(zhì)量交底，使全體施工人員尤其是關(guān)鍵崗位上的施工人員，能明確了解施工組織設(shè)計(jì)意圖和各自工作的工藝應(yīng)做標(biāo)記，除巖壁吊車梁部位另有要求外，其余部位的錨桿孔孔距誤裝錨桿，并應(yīng)在錨桿孔鉆完后及時(shí)安裝錨桿桿體，再噴射混凝土至設(shè)5）當(dāng)錨桿內(nèi)砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)，方可進(jìn)行下一工序3）控制噴混凝土的回彈率，洞室拱部不應(yīng)大于25%，邊墻不應(yīng)大4）噴混凝土終凝2小時(shí)后，噴水養(yǎng)護(hù)，在14天內(nèi)使混凝土表面水的計(jì)量必須在攪拌機(jī)上配置水箱或定量水表。混凝土攪拌時(shí)間不允許過(guò)短或過(guò)長(zhǎng)，攪拌時(shí)間以規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，使用所有骨料表面都涂當(dāng)必須間歇時(shí)，應(yīng)盡量縮短間歇時(shí)間并在前層混凝土凝結(jié)之前，將次為了加強(qiáng)施工過(guò)程中的安全管理，針對(duì)小灣水電站泄洪洞工程的實(shí)際生產(chǎn)情況，實(shí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理控制，建立了組織機(jī)構(gòu)，制訂具體措施，層層分解落實(shí)到每個(gè)崗位，并實(shí)行嚴(yán)格的考核制度以保證建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的安全、環(huán)境保護(hù)管理系統(tǒng)。項(xiàng)目部設(shè)立安全管理部，配備專職安全管理人員，各施工作業(yè)工程公司設(shè)置安全科配置專職安全人員，施工防礙登高作業(yè)疾病和不適應(yīng)高處作業(yè)的病癥，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)一律不安排從員按規(guī)定配帶安全帽，系好安全帶，穿軟底鞋，臨空面必須設(shè)置安全需要。堅(jiān)固、穩(wěn)定，能夠滿足施工中各種荷載和氣候條件作用下不變的鋼管，壁厚為3～3.5mm。立桿基礎(chǔ)必須平整、夯實(shí)，立桿與基礎(chǔ)要置符合安全要求，腳手架與結(jié)構(gòu)拉接：應(yīng)采用雙股8#鐵線或Φ6盤圓與預(yù)埋環(huán)或用鋼管與結(jié)構(gòu)里外別抱牢固。其接結(jié)點(diǎn)必須設(shè)立在立桿與必須經(jīng)過(guò)保衛(wèi)、安全、技術(shù)部門同意后，方可限量存放，并指定專人看管，任何人不準(zhǔn)帶火柴、火機(jī)、武器或其它引火物品進(jìn)入炸藥庫(kù)，供風(fēng)、供水、供電等事故；防止因爆破加劇不良地質(zhì)巖石的惡化，和造成質(zhì)量事故。爆破作業(yè)開(kāi)始前，明確規(guī)定安全警界線，制定統(tǒng)一爆破時(shí)間和信號(hào)，在指定地點(diǎn)，交叉路口，設(shè)警界點(diǎn)，警界人員應(yīng)戴特然后從上至下進(jìn)行清撬，確認(rèn)安全后，方可鉆孔。裝藥前非爆破人員和機(jī)械設(shè)備均應(yīng)撤離作業(yè)面，撤離前不得將爆破器材運(yùn)至作業(yè)面。對(duì)爆破作業(yè)執(zhí)行放炮聯(lián)系通知單。洞挖爆破作業(yè)時(shí)，自爆破器材運(yùn)進(jìn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始，即可通知有關(guān)單位施工人員撤離，并在安全地點(diǎn)設(shè)洞室開(kāi)挖作業(yè)相向兩端同時(shí)作業(yè)，相距30m時(shí)，爆破前必須通知另一端暫停作業(yè)，退到安全地點(diǎn)，相向開(kāi)挖兩端相距15m時(shí)，一端應(yīng)進(jìn)入爆破現(xiàn)場(chǎng)檢查引爆情況，是否有瞎炮，如發(fā)現(xiàn)瞎炮，必須按規(guī)定來(lái)處理。然后由清撬人員進(jìn)行安全清撬待將活石，浮石、危石等不安除渣的施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛，機(jī)械狀況必須良好。燈光齊全，嗽叭聲音響亮，制動(dòng)有效，方向靈敏。并聽(tīng)從洞內(nèi)指揮人員的指揮洞內(nèi)限速行駛，保證施工機(jī)械、車輛和行人的安全。洞內(nèi)照明線要滿足作時(shí)作業(yè)時(shí)，一定要有隔離措施，方可作業(yè)。對(duì)于較復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的支立與拆除，應(yīng)事先制定切實(shí)可行的安全措施倒運(yùn)鋼筋時(shí)，要注意前后左右是否有人或其它對(duì)象。以免碰傷人和碰壞物件。從低處向高處傳送鋼筋時(shí)，每次只準(zhǔn)傳一根，多根一起傳送時(shí)，需用8#鐵線拴牢。并繩子捆綁結(jié)實(shí)再行傳送，傳送時(shí)鋼筋下方不準(zhǔn)站人。綁扎鋼筋前，應(yīng)仔細(xì)檢查作業(yè)面上有無(wú)照明，動(dòng)力用線和電氣設(shè)備，如發(fā)現(xiàn)通知電工來(lái)處理。防止電線露電造成觸電事故。和廠內(nèi)運(yùn)輸各項(xiàng)規(guī)定，聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮，運(yùn)送混凝土?xí)r，通往作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的道路必須平整，無(wú)積水，道路要經(jīng)常維護(hù)和清理。夜間行車時(shí)，必須限速行駛，不準(zhǔn)開(kāi)快車，防止重車產(chǎn)生貫性影響制動(dòng)，具備技術(shù)理論和實(shí)際操作技能，取得合格證書(shū)方可上崗。接電動(dòng)機(jī)械與電動(dòng)工具的電氣回路時(shí)，應(yīng)設(shè)開(kāi)關(guān)或觸電保護(hù)器，要一閘控制一臺(tái)機(jī)，禁止一閘控制多臺(tái)電動(dòng)設(shè)備。安裝手動(dòng)操作開(kāi)啟或自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)及管形熔斷器時(shí)，應(yīng)使用絕緣工具。在日常電工作業(yè)時(shí)，必須保證2衛(wèi)生部門檢驗(yàn)批準(zhǔn)方可飲用。泵站基礎(chǔ)必須堅(jiān)實(shí)，所用電