車號(hào)員（初中級(jí)）技能鑒定理論考試題庫(kù)-下（判斷題）

車號(hào)員（初中級(jí)）技能鑒定理論考試題庫(kù)一下（判斷題匯總）

判斷題

1.每輛貨車的車號(hào)編碼在全國(guó)范圍內(nèi)必須唯一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

2.為確保貨車現(xiàn)有數(shù)統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性，車號(hào)員對(duì)到發(fā)列車必須嚴(yán)格執(zhí)行“列車編組

順序表”、貨運(yùn)票據(jù)與現(xiàn)車核對(duì)制度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

3.凡計(jì)其裝卸車數(shù)的均計(jì)算裝卸作業(yè)次數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

4.需要檢修的車輛，以牟站值班員在布輛槍修通知甲（車統(tǒng)23）上簽字時(shí)起轉(zhuǎn)入

非運(yùn)用車

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

5.直達(dá)、摘掛和小運(yùn)轉(zhuǎn)列車的車流，編人直達(dá)列車的均為違反列車編組計(jì)劃。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

6.貨物運(yùn)單中“經(jīng)由”欄若沒(méi)有填記，說(shuō)明貨物運(yùn)價(jià)里程按最短徑路計(jì)算。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

7.無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行票據(jù)交接時(shí)，僅檢%封口有無(wú)異狀，其他內(nèi)容不

作交接。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

8.停運(yùn)列車是指列車未到達(dá)運(yùn)行區(qū)段終止站而在中間站停運(yùn)的列車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

9.按站順編組：即在列車中除同一到站必須掛在一起外，還要求按車輛到站的先

后順序進(jìn)行編掛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

10.調(diào)度所與車站相互間關(guān)于列車計(jì)劃編組內(nèi)容的通報(bào)為列車確報(bào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

11.中間站的主要辦理的業(yè)務(wù)有到達(dá)貨物列車解體作業(yè)，貨物的承運(yùn)、交付、裝

卸和保管，摘掛列車甩掛車輛的調(diào)車作業(yè)等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

12.在填記“運(yùn)統(tǒng)1”車輛使用屬性欄時(shí)，對(duì)重車應(yīng)按車輛所屬填記。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

13.列車中的機(jī)車和車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，均應(yīng)加入全列車的制動(dòng)系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

14.列尾裝置使用前由列尾作業(yè)員按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)并做好檢測(cè)記錄和簽認(rèn)工

作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

15.職業(yè)道德是社會(huì)道德在職業(yè)生活中的具體化。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

16.運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)現(xiàn)裝有劇毒品的車輛或集裝箱無(wú)封、封印無(wú)效以及有異狀時(shí)，

必須立即甩車，并通知公安部門共同清點(diǎn)，按規(guī)定進(jìn)行處理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

17.凡備用車未停放在指定的備用車站均不準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)為備用車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

18.一批作業(yè)是指一次下達(dá)的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的鉤數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

19.一站多場(chǎng)的車站，對(duì)場(chǎng)與場(chǎng)間因貨車轉(zhuǎn)場(chǎng)或取送作業(yè)開行的列車，計(jì)算貨車

出入。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

20.調(diào)車線和葷出線是供解體和編組車列的線路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

21.在中間站與到發(fā)線銜接而未設(shè)隔開設(shè)備的線路上禁止溜放調(diào)車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

22.列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由車務(wù)人員負(fù)責(zé)。軟管連結(jié)，有列檢作業(yè)

的列車，由列檢人員負(fù)責(zé)；無(wú)列檢作業(yè)的列車，由車務(wù)人員負(fù)責(zé)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

23.單線鐵路車站內(nèi)線路編號(hào)，從正線起按列車運(yùn)行方向分別向外順序編號(hào)，上

行編雙數(shù)，下行編單數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

24.裝載軍用危險(xiǎn)貨物車輛要對(duì)車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，只要車內(nèi)干凈，無(wú)雜物即可

裝載。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

25.對(duì)到達(dá)和出發(fā)的列車，應(yīng)根據(jù)列車編組順序表所記載的篷布張數(shù)與現(xiàn)車核對(duì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

26.路用車分為特殊路用車和其他路用車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

27.未掛列尾裝置的貨物列車尾部軟管的吊起，由列檢人員負(fù)責(zé)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

28.關(guān)門車是指關(guān)閉制動(dòng)支管上的截?cái)嗳T，本身失去制動(dòng)力的車輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

29.中間站的主要任務(wù)是辦理列車的到發(fā)、會(huì)讓和越行，以及客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

30.無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行貨運(yùn)票據(jù)交接中發(fā)現(xiàn)封固不良時(shí)，司機(jī)應(yīng)要求

車站編制普通記錄后方可接收。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

31.一個(gè)軍運(yùn)號(hào)碼在裝、運(yùn)、卸過(guò)程中只能使用一次，不得重復(fù)使用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

32.凡計(jì)算裝卸車數(shù)的均不計(jì)算作業(yè)次數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

33.“運(yùn)統(tǒng)8”中貨車的車種、車號(hào)應(yīng)依據(jù)列車編組表順序填記。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

34.凡填制貨票以運(yùn)用車運(yùn)送，到達(dá)鐵路貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站的卸車，均統(tǒng)計(jì)為卸車數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

35.裝載貨物超出機(jī)車車輛限界，無(wú)掛運(yùn)命令時(shí)，禁止編入列車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

36.正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

37.車號(hào)員應(yīng)認(rèn)真掌握轉(zhuǎn)場(chǎng)車'運(yùn)用車轉(zhuǎn)變等情況，及時(shí)與調(diào)車區(qū)長(zhǎng)、車站調(diào)度

員及統(tǒng)計(jì)人員核對(duì)，并提供可靠資料。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

38.貨車自到達(dá)車站時(shí)起，至由車站發(fā)出時(shí)止，在車站上所辦理的各項(xiàng)作業(yè)，稱

為貨車到達(dá)作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

39.列車在途申編組站、區(qū)段站和有車號(hào)員的中間站甩掛車輛后，由車號(hào)員重新

編制相關(guān)規(guī)定要求的列車編組順序表份數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

40.我國(guó)運(yùn)用的內(nèi)燃機(jī)車，按其傳動(dòng)方式的不同，分為電傳動(dòng)和液力傳動(dòng)兩種類

型。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

41.鐵路局調(diào)度所間為滿足編制日（班）計(jì)劃的需要，通過(guò)列車預(yù)報(bào)相互通報(bào)列

車計(jì)劃內(nèi)容的資料。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

42.列車編組計(jì)劃編組內(nèi)容中，規(guī)定有數(shù)個(gè)“某站及以遠(yuǎn)”組號(hào)時(shí)，其某一組號(hào)

“某站及其以遠(yuǎn)”均不包括另一組號(hào)“某站及以遠(yuǎn)”。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

43.鐵路職業(yè)道德是和諧鐵路建設(shè)的重要保證。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

44.在填記運(yùn)統(tǒng)9時(shí)，對(duì)由于轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出需要倒退時(shí)間訂正時(shí)，為了簡(jiǎn)化手續(xù)，

不倒退時(shí)間涂改，可在記事欄注明原因、車數(shù)及時(shí)間，可在當(dāng)日總結(jié)時(shí)一次調(diào)整

計(jì)算。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

45.對(duì)直達(dá)、直通、區(qū)段列車，應(yīng)于列車出發(fā)前10min內(nèi)，向列車解體站發(fā)出列

車確報(bào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

46.計(jì)算貨物列車每百噸列車重量的換算閘瓦壓力時(shí)，機(jī)車不包括在內(nèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

47.中間站一般采用縱列式圖型，它占地少、投資省、設(shè)備集中、管理方便。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

48.當(dāng)計(jì)算機(jī)確報(bào)系統(tǒng)中的通信通道、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及附屬設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，確報(bào)

員要立即通知有關(guān)部門，并在〈〈行車設(shè)備檢查登記簿〉〉上登記。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

49.企業(yè)自備機(jī)車車輛過(guò)軌時(shí)，可憑運(yùn)單和票據(jù)即可運(yùn)輸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

50.對(duì)調(diào)車場(chǎng)線路固定使用，也就是在實(shí)際工作過(guò)程中，車輛應(yīng)嚴(yán)格按固定線路

分解，不允許借用其他線路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

51.列車編組順序表應(yīng)根據(jù)貨物運(yùn)單或貨運(yùn)票據(jù)封套所記載的篷布張數(shù)編制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

52.道岔編號(hào)，從列車出發(fā)方向開始順序編號(hào)，上行為雙號(hào)，下行為單號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

53.路用車在批準(zhǔn)的使用期限,區(qū)段范圍內(nèi)使用，均路用車統(tǒng)計(jì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

54.單線區(qū)段的車站和站舍位于線路一側(cè)的盡頭式車站，線路編號(hào)的方法相同。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

55.統(tǒng)計(jì)報(bào)表、毛玻璃板、現(xiàn)車黑板等都是掌握現(xiàn)在車的工具。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

56.橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，應(yīng)由通過(guò)臺(tái)或兩車車鉤之間越過(guò)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

57.備用車的備用時(shí)間不滿24h就解除備用時(shí)，則自備用時(shí)起按運(yùn)用車統(tǒng)計(jì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

58.內(nèi)燃機(jī)車按傳動(dòng)方式可分為機(jī)械傳動(dòng)、電力傳動(dòng)和液力傳動(dòng)機(jī)車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

59.掛有劇毒品車輛的列車，除應(yīng)在運(yùn)統(tǒng)1中進(jìn)行標(biāo)記，還應(yīng)將劇毒品車輛的車

種車號(hào)、發(fā)到站'貨物品名、掛運(yùn)日期、掛運(yùn)車次等信息及時(shí)報(bào)告鐵路局行車確

報(bào)系統(tǒng)和劇毒品運(yùn)輸跟蹤管理系統(tǒng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

60.車鉤緩沖裝置包括車鉤和緩沖器兩個(gè)部分，安裝在車底架端梁上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

61.無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在途中臨時(shí)發(fā)生甩掛車站須編制普通記錄后方可啟封

處理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

62.列車由轍叉向尖軌方向運(yùn)行時(shí)，進(jìn)路上的道岔稱為對(duì)向道岔。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

63.分組選編：即一個(gè)列車中分為兩個(gè)及其以上的車組，屬于同一組的車輛必須

編掛在一起。對(duì)車組的排列，無(wú)特殊要求者，可以不按組順編掛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

64.備用車必須停放在鐵道部批準(zhǔn)的備用基地內(nèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

65.車站在統(tǒng)計(jì)貨車停留時(shí)間時(shí)，只能在“運(yùn)統(tǒng)8”（“運(yùn)統(tǒng)9”中任選其一）。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

66.按列車運(yùn)行圖運(yùn)行線開行的列車，根據(jù)圖定時(shí)分進(jìn)行貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

67.鐵路線路按用途分為正線'段管線、岔線及特別用途線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

68.對(duì)企業(yè)自備車的過(guò)軌要嚴(yán)格按照企業(yè)自備車管理規(guī)則，簽訂企業(yè)自備車過(guò)軌

運(yùn)輸合同，建立企業(yè)自備車過(guò)軌臺(tái)賬，及時(shí)、準(zhǔn)確地加入或轉(zhuǎn)出。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

69.接班后要認(rèn)真核對(duì)票據(jù)，重車按股道、車號(hào)順序核對(duì)運(yùn)輸票據(jù)，空車按股道'

車號(hào)、順序核對(duì)現(xiàn)車、卡片或運(yùn)輸票據(jù)，發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)報(bào)告車號(hào)長(zhǎng)或調(diào)車區(qū)長(zhǎng)（車站

調(diào)度員）。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

70.無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘列車到達(dá)車站進(jìn)行站車交接時(shí)，沒(méi)有車站簽字，機(jī)車乘務(wù)員

不得退勤。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

71.當(dāng)遇到車體的大號(hào)碼與底架側(cè)梁上的號(hào)碼不致時(shí)，以底架側(cè)梁號(hào)碼為準(zhǔn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

72.列車編組順序表（含確報(bào)）是記載列車組成情況，作為外勤助理員與車站值

班員間，鐵路局間交接車輛的依據(jù)，是運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)和財(cái)務(wù)清算的主要原始資料。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

73.經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)的“路用車使用證明書”是統(tǒng)計(jì)路用車的依據(jù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

74.階段計(jì)劃編制完后，由車站調(diào)度員和車站值班員于階段計(jì)劃開始半小時(shí)前，

將階段計(jì)劃和上級(jí)有關(guān)命令、指示、重點(diǎn)要求分別向有關(guān)工種人員布置和下達(dá)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

75.單機(jī)掛車時(shí)，可不掛列尾裝置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

76.經(jīng)由分界站向合資鐵路交出的貨車應(yīng)按不隨同列車出入的貨車統(tǒng)計(jì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

77.股道有效長(zhǎng)指的是股道上可以停放機(jī)車車輛的長(zhǎng)度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

78.路用車裝運(yùn)貨物，在重車狀態(tài)下按運(yùn)用車辦理

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

79.車站道岔的編號(hào)，以車站值班員室（信號(hào)樓）中心作為分界線，車站值班員室

（信號(hào)樓）距車站中心較遠(yuǎn)時(shí)，則以車站（場(chǎng)）中心線為界，從列車到達(dá)方向起順

序編號(hào)，上行為雙號(hào)，下行為單號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

80.運(yùn)統(tǒng)8中貨車的到、發(fā)和轉(zhuǎn)變以及各種貨物作業(yè)過(guò)程的起止時(shí)分均填記實(shí)際

時(shí)分。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

81.工作機(jī)車均應(yīng)掛于列車頭部，正向運(yùn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

82.超過(guò)定期檢修期限的車輛（經(jīng)車輛部門鑒定送廠施修的客車除外）禁止編入列

車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

83.供機(jī)車走行及停留的線路叫機(jī)車走行線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

84.終到列車“運(yùn)統(tǒng)1”與現(xiàn)車不一致時(shí)，由接車車號(hào)員根據(jù)現(xiàn)車更正“運(yùn)統(tǒng)1”

各欄，并保持車數(shù)順序一致。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

85.跨牽引區(qū)段回送機(jī)車時(shí)，可無(wú)動(dòng)力附掛貨物列車（電力機(jī)車經(jīng)非電化區(qū)段回

送時(shí)除外）。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

86.裝載一般爆炸物品的車輛在貨物運(yùn)單、票據(jù)封套、裝載清單上用紅色標(biāo)明“限

速連掛”字樣。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

87.編組直通列車調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的編制主要有“車組編號(hào)及合并使用線路法”、

“表格移動(dòng)調(diào)車法”、“看圖調(diào)車法”等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

88.接觸網(wǎng)額定電壓值為250kVo

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

89.階段計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)班計(jì)劃的行動(dòng)計(jì)劃，由車站調(diào)度員負(fù)責(zé)編制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

90.集裝箱車在終到站到達(dá)中轉(zhuǎn)集裝箱，其換算箱數(shù)超過(guò)全部換算箱數(shù)一半的卸

車按增加卸空計(jì)算。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

91.貨物作業(yè)車分為一次貨物作車、兩次貨物作車和多次貨物作業(yè)車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

92.增加使用車為車站因裝載鐵路貨車用具，或貨物倒裝等而使用的車輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

93.旅客列車的運(yùn)行線在運(yùn)行圖上以紅單線表示。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

94.當(dāng)施封的貨車未在票據(jù)或封套上記明施封號(hào)碼需編制普通記錄時(shí),應(yīng)記明“現(xiàn)

車施封”字樣。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

95.沒(méi)有（租用）專用線、專用鐵道企業(yè)的回到過(guò)軌八的自備車按在本企業(yè)內(nèi)的過(guò)

軌自備車統(tǒng)計(jì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

96.分界站間進(jìn)行列車預(yù)報(bào)時(shí)，除應(yīng)預(yù)報(bào)列車的車次、時(shí)分等內(nèi)容外，對(duì)管內(nèi)重

車應(yīng)按到站預(yù)報(bào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

97.一般運(yùn)輸:是指不屬于特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸或運(yùn)費(fèi)按現(xiàn)付辦理的運(yùn)輸。

其重要程度又次于特殊運(yùn)輸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

98.人員攜行裝備物資運(yùn)輸或者物資運(yùn)輸，代用客票和貨票由機(jī)車乘務(wù)組攜帶和

交接。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

99.對(duì)于待發(fā)列車，車號(hào)員要在規(guī)定地點(diǎn)、時(shí)間內(nèi)，將列車編組順序表和運(yùn)輸票

據(jù)交出發(fā)列車司機(jī)或運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

100.機(jī)械冷藏車組工作車前部和后部各車，應(yīng)裝同一熱狀態(tài)，要求溫度相同的貨

物。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

101.票據(jù)交接時(shí)，要注意做到三核對(duì)，即：核對(duì)車次、核對(duì)編組順序表、核對(duì)現(xiàn)

車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

102.在進(jìn)行貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)時(shí)，行包專列要單獨(dú)統(tǒng)計(jì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

103.裝卸作業(yè)次數(shù)為車站在一定時(shí)期內(nèi)所完成的裝車作業(yè)次數(shù)與卸車作業(yè)次數(shù)

的和。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

104.使用托運(yùn)人自備篷布時(shí)，在貨物運(yùn)單中的“鐵路貨車篷布號(hào)碼”欄劃一?號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

105.在調(diào)車線較長(zhǎng)、數(shù)量較少的車站，適合采用橫向劃分調(diào)車區(qū)的辦法。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

106.接班后按規(guī)定時(shí)間'分工包線清查股道車輛停留順序、車種、車號(hào)等有關(guān)內(nèi)

容，不錯(cuò)不漏。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

107.列車出發(fā)前，車站相關(guān)人員把列車編組順序表與列車貨運(yùn)票據(jù)封裝，與運(yùn)轉(zhuǎn)

車長(zhǎng)辦理交接。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

108.坡道的坡度越大，列車受到的坡道阻力就越大，機(jī)車葷引重量就越小。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

109.鐵路職工在任職期間，要定期進(jìn)行身體檢查，身體條件不符合任職崗位要求

的，應(yīng)調(diào)整工作崗位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

110.篷布按產(chǎn)權(quán)分為鐵路篷布和自備篷布。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

111.編組站、區(qū)段站因運(yùn)行調(diào)整變更車次時(shí)，車站調(diào)度員（值班員）應(yīng)及時(shí)通知車

號(hào)人員，重新發(fā)報(bào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

112.編制18點(diǎn)現(xiàn)在重車去向報(bào)表時(shí)，當(dāng)重車到站不&It;按到達(dá)列車運(yùn)行方向前

方編組站徑路統(tǒng)計(jì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

113.奉引運(yùn)行的列車中，若機(jī)后第一輛車的前折角塞門被關(guān)閉，當(dāng)司機(jī)施行制動(dòng)

時(shí)，將造成被關(guān)閉折角塞門的車輛空氣制動(dòng)機(jī)不產(chǎn)生制動(dòng)作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

114.貨運(yùn)記錄和普通記錄分為帶號(hào)碼與不帶號(hào)碼兩種。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

115.運(yùn)用車是指參加鐵路營(yíng)業(yè)運(yùn)輸?shù)牟繉儇涇?、企業(yè)自備車、外國(guó)貨車、企業(yè)租

用車、軍方特殊用途重車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

116.機(jī)車或者機(jī)車帶有其他車輛接近、連掛標(biāo)有“W”的車輛，或者機(jī)車帶有“W”

車輛與其他車輛連掛時(shí)，推進(jìn)運(yùn)行要顯示“十、五、三”車進(jìn)行連掛作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

117.車號(hào)員對(duì)計(jì)算機(jī)設(shè)備除要認(rèn)真交接外，還應(yīng)填寫《交接班簿》，確認(rèn)設(shè)備完

好無(wú)損，性能良好。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

118.當(dāng)技術(shù)站相鄰區(qū)段葷引定數(shù)不同時(shí)，需進(jìn)行換掛車組作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

119.列車在途中臨時(shí)甩掛車作業(yè)時(shí)，由車站編制普通記錄，將普通記錄粘貼在票

據(jù)帶背面。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

120,由接班車號(hào)員填記交接班簿。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

121.鐵路職工在任職前必須經(jīng)過(guò)健康檢查，身體條件不符合擬任崗位職務(wù)要求的,

不得上崗作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

122.曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌或曾編入發(fā)生特別重大、重大、大事故列車內(nèi)以及在自

然災(zāi)害中損壞，未經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)行的，不準(zhǔn)調(diào)車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

123.凡是車輛都應(yīng)涂打鐵路路徽標(biāo)記。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

124.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部三輛之內(nèi)，在列車中連續(xù)連掛不得超過(guò)二輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

125.接班車號(hào)員對(duì)規(guī)定由交班車號(hào)員已編制出發(fā)列車編組順序表、核對(duì)完現(xiàn)車和

整理好運(yùn)輸票據(jù)的編成車列，要進(jìn)行復(fù)檢列車編組順序表、核點(diǎn)運(yùn)輸票據(jù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

126.車站因業(yè)務(wù)量大小不同，掌握現(xiàn)在車的方法不同。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

127.分部解體時(shí)，當(dāng)待解車列內(nèi)有“坐編”車組時(shí)，應(yīng)在“坐編”車組之前開口。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

128.在進(jìn)行計(jì)算機(jī)預(yù)確報(bào)時(shí)，如未按程序操作造成設(shè)備損壞影響運(yùn)輸生產(chǎn)時(shí)，對(duì)

責(zé)任者要處罰。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

129.接車前，車號(hào)員應(yīng)提前出場(chǎng)，根據(jù)貨票核對(duì)現(xiàn)車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

130.岔線是在區(qū)間接軌的專用線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

131.部分改編中轉(zhuǎn)列車中未摘下的運(yùn)用貨車均為有調(diào)中轉(zhuǎn)車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

132.車號(hào)員依據(jù)班計(jì)劃，掌握列車到達(dá)時(shí)間和股道。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

133.旅客列車加掛的貨車，必須掛于列車后部，以3輛為限。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

134.一車倒裝兩車時(shí)，計(jì)算增加使用車一輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

135.車號(hào)員在接班前應(yīng)按分工抄寫各股道現(xiàn)在車的車種、車號(hào)，特殊車輛的自重、

換長(zhǎng)，車輛的運(yùn)送條件及關(guān)門車等情況。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

136.機(jī)車走行線屬于段管線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

137.旅客列車禁止附掛回送機(jī)車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

138.貨車輔修期限可提前或延后10天

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

139.《鐵路貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》由鐵道部統(tǒng)計(jì)中心統(tǒng)一制定、修改和解釋。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

140.采用非號(hào)碼制統(tǒng)計(jì)貨車停留時(shí)間，有調(diào)中轉(zhuǎn)車數(shù)為有調(diào)中轉(zhuǎn)到達(dá)與出發(fā)欄合

計(jì)車數(shù)被2除求得，但轉(zhuǎn)人欄的車數(shù)不計(jì)算在內(nèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

141.在填記運(yùn)統(tǒng)8時(shí)，凡作業(yè)過(guò)程不全的貨車的車數(shù)與停留時(shí)間在18:00終了結(jié)

算時(shí)須單獨(dú)加以結(jié)算。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

142.無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車，車站與機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)在車站指定的地點(diǎn)進(jìn)行地面交

接。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

143.貨物可視部位發(fā)生嚴(yán)重傾斜、偏載、移位,竄動(dòng)、墜落、倒塌和滲漏，應(yīng)摘

車整理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

144.在填記“運(yùn)統(tǒng)4”方向欄時(shí)，應(yīng)分別列車到發(fā)方向按出人時(shí)分順序填記。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

145.引向安全線的道岔，除使用、清掃、檢查或修理外，應(yīng)經(jīng)常保持定位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

146.車站工作統(tǒng)計(jì)主要包括現(xiàn)在車統(tǒng)計(jì)、裝卸車統(tǒng)計(jì)、貨車中轉(zhuǎn)時(shí)間統(tǒng)計(jì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

147.裝卸作業(yè)次數(shù)為車站在一定時(shí)期內(nèi)所完成的裝車、卸車作業(yè)的總次數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

148.列車編組計(jì)劃中所列的“到站”指的是卸車站。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

149.電力機(jī)車沒(méi)有發(fā)電設(shè)備，必須由外部供給電能才能奉引運(yùn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

150.機(jī)械冷藏列車中的車輛或機(jī)械發(fā)生故障需扣留時(shí)，應(yīng)全組填發(fā)“車輛檢修通

知單”，按檢修車統(tǒng)計(jì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

151.鐵路限界主要分為旅客列車限界和建筑限界。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

152.以棚敞車運(yùn)輸?shù)囊赘浳?，發(fā)生腐爛事故時(shí)，貨物損失均由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

153.貨物列車出發(fā)正點(diǎn)率=（出發(fā)正點(diǎn)列數(shù)/運(yùn)行總列數(shù)）BI00%o

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

154.車輛的主要標(biāo)記有路徽、車型、機(jī)車號(hào)、制造廠名及日期、定期修理的日期

及處所、自重、載重、容積、換長(zhǎng)等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

155.鐵路職工在上崗前必須經(jīng)過(guò)健康檢查，身體條件不符合擬任崗位職務(wù)要求的,

不得上崗作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

156.鐵路職工必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定，在自己的職務(wù)

范圍內(nèi)，以對(duì)國(guó)家和人民極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，保證安全生產(chǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

157.用于側(cè)向通過(guò)列車，速度超過(guò)80km/h以上至140km/h的單開道岔，不得小

于30號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

158.貨物運(yùn)單中屬于承運(yùn)人記載的各項(xiàng)有更改時(shí)，在更改處由車站加蓋站名戳記。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

159.車站站線的有效長(zhǎng)為線路兩端的道岔尖軌尖端與基本軌接頭處至車擋的距

離。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

160.部屬貨車按用途可分為通用貨車、專用貨車及特殊貨車三種。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

161.缺少車門的車輛禁止編入列車（包括檢修回送車）。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

162.因裝載貨物性質(zhì)的要求需停止自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用的車輛屬于關(guān)門車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

163.列車在分界站或運(yùn)行途中的編組站、區(qū)段站更換列車編組順序表時(shí)，編組站

名仍按原列車始發(fā)站名填記。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

164.裝載危險(xiǎn)、易燃等貨物的車輛編入列車的隔離辦法，由鐵路局危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

規(guī)則規(guī)定。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

165.車號(hào)員應(yīng)向編制階段計(jì)劃的人員提供：現(xiàn)在車情況、各股道存車數(shù)、待解車

列和到達(dá)列車的預(yù)確報(bào)及待取車等情況。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

166.冷板冷藏車比照機(jī)械冷藏車統(tǒng)計(jì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

167.接班后核對(duì)票據(jù)時(shí)，重車要按方向,車號(hào)順序核對(duì)運(yùn)輸票據(jù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

168.停留車輛距警沖標(biāo)的長(zhǎng)度能夠容納下溜放車輛的線路，均可采用溜放調(diào)車法。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

169.中轉(zhuǎn)列車臨時(shí)早點(diǎn)，根據(jù)發(fā)車前調(diào)度命令提前利用空閑運(yùn)行線正點(diǎn)或早點(diǎn)出

發(fā)，按出發(fā)正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

170.裝載危險(xiǎn)、惡臭貨物的車輛禁止編入旅客列車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

171.在辦理出發(fā)列車技術(shù)作業(yè)時(shí)，車號(hào)員應(yīng)按現(xiàn)車清點(diǎn)核對(duì)運(yùn)輸票據(jù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

172.跨局列車的電話確報(bào)時(shí)限按鐵道部規(guī)定辦理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

173.電話確報(bào)時(shí)，確報(bào)人員必須向電話所聲明“確報(bào)通話”，電務(wù)部門按確報(bào)電

話級(jí)別辦理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

174.鐵路職業(yè)道德包含有服務(wù)行業(yè)的要求，不包含工業(yè)企業(yè)的要求。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

175.車站或車務(wù)段應(yīng)對(duì)普通記錄建立請(qǐng)領(lǐng)、發(fā)放、使用及保管制度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

176.無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車票據(jù)封固不良，由車站編制普通記錄，記有封固不良

狀況，機(jī)車乘務(wù)員簽認(rèn)蓋章，車站可接收。

A正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

177.檢查核對(duì)現(xiàn)車時(shí)，要核對(duì)列車編組順序表現(xiàn)車“二相符”。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

178.無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車，列車運(yùn)行中更換機(jī)車乘務(wù)組時(shí)，機(jī)車乘務(wù)組間應(yīng)簽

字交接運(yùn)輸票據(jù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

179.車號(hào)員依據(jù)階段計(jì)劃，掌握列車到達(dá)時(shí)間和股道。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

180.貨車廠、段修標(biāo)記涂打在車體端部，貨車輔修標(biāo)記涂打在廠、段修標(biāo)記的右

側(cè)或下方。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

181.接班車號(hào)員對(duì)有票無(wú)車、有車無(wú)票和本站作業(yè)車逐車、逐票登記,交接清楚。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

182.配備兩臺(tái)及其以上調(diào)車機(jī)的車站，應(yīng)根據(jù)車場(chǎng)設(shè)置和作業(yè)系統(tǒng)對(duì)調(diào)車區(qū)域進(jìn)

行劃分。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

183.列車尾部安全防護(hù)裝置，簡(jiǎn)稱“列尾裝置”。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

184.列車尾部安全防護(hù)裝置，簡(jiǎn)稱“列車安全裝置”。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

185.“運(yùn)統(tǒng)8”中列車到發(fā)時(shí)分應(yīng)根據(jù)《行車日志》填記。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

186.列車運(yùn)行圖規(guī)定了各區(qū)段列車的數(shù)量、列車占用區(qū)間的順序、運(yùn)行速度、列

車重量和長(zhǎng)度、列車在站到達(dá)、出發(fā)、通過(guò)時(shí)刻和停站時(shí)分。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

187.所有客車與貨車應(yīng)涂刷所屬鐵路局和車輛段的簡(jiǎn)稱。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

188.計(jì)算機(jī)設(shè)備禁止隨意挪動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

189.列車編組計(jì)劃與列車運(yùn)行圖有密切的聯(lián)系，列車編組計(jì)劃是編制列車運(yùn)行圖

的基礎(chǔ)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

190.在非營(yíng)業(yè)站內(nèi)的裝卸視同區(qū)間裝卸。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

191.正常情況下，電報(bào)確報(bào)停止使用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

192.不同熱狀態(tài)的易腐貨物不得按一批托運(yùn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

193.因在中間站進(jìn)行摘掛作業(yè)后，貨物列車每百噸重量閘瓦壓力低于規(guī)定值時(shí),

應(yīng)限速運(yùn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

194.為確保貨車（守車）現(xiàn)有數(shù)統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性，車號(hào)員對(duì)到發(fā)列車必須嚴(yán)格執(zhí)行

“列車編組順序表”、貨運(yùn)票據(jù)與現(xiàn)f核對(duì)制度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

195.編組隔離表中符號(hào)為“X”的，表示該車不準(zhǔn)編入同一列車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

196.跨裝的特殊裝置是指車輛轉(zhuǎn)向架及車鉤緩沖停止器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

197.站內(nèi)相鄰兩線均需通行超限貨物列車線間最小距離為5300mmo

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

198.現(xiàn)在車是指鐵路車輛在車站、鐵路局或全路某一時(shí)刻的現(xiàn)有數(shù)及其運(yùn)用情況。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

199.敞車中門擋鐵失效，中門關(guān)閉良好時(shí)可以發(fā)出列車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

200.在填記“運(yùn)統(tǒng)1”中“自編組站出發(fā)及在途中站摘掛后列車編組”各欄時(shí)，

部屬貨車中不包括集裝箱、特貨'行包公司所屬車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

201.停有裝載爆炸品、壓縮氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放0車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

202.非號(hào)碼制貨車停留時(shí)間登記簿是車站用以按階段（小時(shí)）統(tǒng)計(jì)貨物作業(yè)停留

時(shí)間及中轉(zhuǎn)停留時(shí)間，作為編制“貨車停留時(shí)間報(bào)表”資料。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

203.一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入鐵路的建筑限界。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

204.使用自備篷布時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單“鐵路貨車篷布號(hào)碼”欄內(nèi)劃"”符號(hào)，在

記事欄填記自備篷布張數(shù)及號(hào)碼。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

205.單機(jī)回送時(shí)，不準(zhǔn)奉引列車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

206.在對(duì)道岔進(jìn)行編號(hào)時(shí)，渡線、交分道岔等處的聯(lián)動(dòng)道岔應(yīng)編為連續(xù)的數(shù)字。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

207.機(jī)械冷藏車每個(gè)車的裝貨重量，不準(zhǔn)超過(guò)車輛的標(biāo)記載重量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

208.在統(tǒng)計(jì)貨物發(fā)送噸數(shù)時(shí)，對(duì)填制貨票的游車不計(jì)重量。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

209.車號(hào)員在進(jìn)行交接班時(shí)，尚未到達(dá)列車的預(yù)確報(bào)是交接的主要內(nèi)容之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

210.統(tǒng)計(jì)區(qū)段由各鐵路局根據(jù)鐵道部定的原則制定，報(bào)鐵道部核備。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

211.列車編組計(jì)劃與列車運(yùn)行圖有密切的聯(lián)系，列車運(yùn)行圖是編制列車編組計(jì)劃

的基礎(chǔ)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

212.裝載軍用危險(xiǎn)貨物車輛使用的棚車必須是不漏雨、門窗完好、車內(nèi)干凈、技

術(shù)狀態(tài)良好的車輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

213.鐵路職工應(yīng)愛(ài)護(hù)設(shè)備、工具及備品。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

214.救援車、檢衡車、除雪車不屬于普通貨車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

215.采用號(hào)碼制統(tǒng)計(jì)貨車停留時(shí)間時(shí)，對(duì)當(dāng)日未發(fā)出車輛的停留車小時(shí)概不結(jié)算。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

216.為使摘掛列車的解體站能了解到達(dá)摘掛列車的編組內(nèi)容、順序，提前做好調(diào)

車作業(yè)計(jì)劃，在區(qū)段內(nèi)設(shè)中間確報(bào)站，機(jī)車乘務(wù)員將車站整理好的出發(fā)列車編組

順序表交中間確報(bào)點(diǎn)轉(zhuǎn)報(bào)解體站。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

217.劇毒品貨物運(yùn)輸限使用毒品專用車，如毒品專用車不足時(shí)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)可

使用鐵底棚車裝運(yùn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

218.為確保貨車現(xiàn)有數(shù)統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性，統(tǒng)計(jì)人員應(yīng)與站調(diào)、值班員、車輛段調(diào)度

或列檢值班員等有關(guān)人員建立相互核對(duì)現(xiàn)在車和檢修車制度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

219.凡到達(dá)鐵路營(yíng)業(yè)站的重車在本統(tǒng)計(jì)報(bào)告日內(nèi)實(shí)際尚未卸完的，均統(tǒng)計(jì)為待裝

車數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

220.國(guó)家鐵路運(yùn)輸企業(yè)車站自站的裝車，統(tǒng)計(jì)為承運(yùn)裝車數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

221.在同一車站內(nèi)，各崗位、工種掌握現(xiàn)在車的方法和內(nèi)容是相同的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

222.兩車倒裝一車時(shí)計(jì)算增加卸空車一輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

223.內(nèi)用貨車現(xiàn)在車報(bào)表中的非運(yùn)用車數(shù)只填記檢修車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

224.敞車裝載的不超出端側(cè)板貨物的裝載狀態(tài)，在途中不交接檢查。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

225.接班與交班車號(hào)員對(duì)重車都應(yīng)按股道、車號(hào)順序清點(diǎn)核對(duì)運(yùn)輸票據(jù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

226.貨車停留時(shí)間按作業(yè)性質(zhì)，分為中時(shí)和停時(shí)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

227.雙線車站正線進(jìn)站道岔的定位為各該正線開通的位置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

228.對(duì)列車確報(bào)發(fā)到列車解體站的時(shí)間，要求不能影響列車解體站的到達(dá)作業(yè)戶

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

229.貨車停留時(shí)間是指貨車由到達(dá)或加入時(shí)起，至發(fā)出或退出時(shí)止在車站的全部

停留時(shí)間。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

230.特快旅客列車不準(zhǔn)編掛貨車，編入的客車車輛最高運(yùn)行速度等級(jí)必須符合該

列車規(guī)定的速度要求。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

231.鐵路機(jī)務(wù)段、車輛段、工務(wù)段、電務(wù)段等專用并管理的線路是特別用途線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

232.鐵路職業(yè)道德是和諧鐵路建設(shè)的重要保證。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

233.機(jī)械冷藏車組中的機(jī)械車的運(yùn)用狀況隨本組機(jī)械冷藏車運(yùn)用狀況確定，數(shù)量

包括在機(jī)械冷藏車內(nèi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

234.機(jī)車按用途的不同可分為蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車三種。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

235.區(qū)段站主要任務(wù)是為鄰接的鐵路區(qū)段提供葷引機(jī)車及更換機(jī)車部件，并為無(wú)

改編中轉(zhuǎn)貨物列車辦理規(guī)定的技術(shù)作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

236.在貨車出入較大的車站，除在各車場(chǎng)（區(qū)）設(shè)專人掌握該場(chǎng)（區(qū)）范圍內(nèi)的現(xiàn)

車外，還應(yīng)有專人負(fù)責(zé)掌握全站現(xiàn)在車的出入'分布及變動(dòng)情況。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

237.職業(yè)道德是社會(huì)道德在職業(yè)生活中的具體化。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

238.無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車在技術(shù)站的作業(yè)過(guò)程與其所在列車的技術(shù)作業(yè)過(guò)程相同。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

239.與線路編號(hào)不同，無(wú)論是單線還是雙線車站道岔編號(hào)方法基本一致。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

240.正線是指連接車站并貫穿車站的線路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

241.進(jìn)站信號(hào)機(jī)不是確定線路有效長(zhǎng)起止范圍的因素。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

242.考慮階段計(jì)劃下達(dá)后有關(guān)人員需要根據(jù)階段計(jì)劃制定布置本工種、本部門具

體實(shí)施計(jì)劃，所以階段計(jì)劃必須提前兩小時(shí)向有關(guān)工種人員下達(dá)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

243.對(duì)不隨同列車出入的貨車，在填記“運(yùn)統(tǒng)4”列車次欄時(shí)，應(yīng)填記出人的種

別。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

244.內(nèi)用貨車現(xiàn)在車報(bào)表中的運(yùn)用車數(shù)只填記檢修車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

245.階段計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)班計(jì)劃的行動(dòng)計(jì)劃，由車站值班員負(fù)責(zé)編制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

246.《號(hào)碼制貨車停留時(shí)間登記簿》是逐車統(tǒng)計(jì)貨車停留時(shí)間。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

247.鐵路限界規(guī)定了線路四周建筑物或設(shè)備不得侵入和機(jī)車車輛本身不得超出

的最大輪廓尺寸線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

248.使用鐵路篷布時(shí)，在貨票、貨運(yùn)票據(jù)封套篷布號(hào)碼欄內(nèi)填記篷布號(hào)碼

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

249.清掃干凈、未受污染的棚車可裝運(yùn)活動(dòng)物。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

250.凡隨同貨物列車（包括小運(yùn)轉(zhuǎn)列車）進(jìn)入?yún)^(qū)間進(jìn)行裝卸作業(yè)，均按隨同貨物

列布進(jìn)入?yún)^(qū)間的裝卸進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

251.貨車按調(diào)車作業(yè)調(diào)入?yún)^(qū)間進(jìn)行裝卸作業(yè)，作業(yè)完了以前的各站往返，均不計(jì)

算貨車出入。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

252.客車底取送及摘掛計(jì)劃，調(diào)車機(jī)運(yùn)用和整備計(jì)劃，檢修車扣車計(jì)劃，駝峰解

體計(jì)劃，施工和維修計(jì)劃，均屬于階段計(jì)劃內(nèi)容。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

253.裝運(yùn)易腐貨物只能使用冷藏車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

254.接班后要認(rèn)真核對(duì)票據(jù),重車按方向、車號(hào)順序核對(duì)運(yùn)輸票據(jù),空車按股道'

車號(hào)、順序核對(duì)現(xiàn)車、卡片或運(yùn)輸票據(jù)，發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)報(bào)告車號(hào)長(zhǎng)或調(diào)車區(qū)長(zhǎng)（車站

調(diào)度員）。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

255.票據(jù)交接時(shí)，要注意做到三核對(duì)，即：核對(duì)票據(jù)、核對(duì)編組計(jì)劃、核對(duì)現(xiàn)車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

256.凡計(jì)算車站出入的運(yùn)用車，均應(yīng)統(tǒng)計(jì)停留時(shí)間。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

257.無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車運(yùn)行中在車站更換機(jī)車時(shí)，運(yùn)輸票據(jù)由機(jī)車乘務(wù)人員

進(jìn)行封固狀態(tài)檢查，并負(fù)責(zé)傳遞。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

258.廠礦企業(yè)自備機(jī)車、車輛、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備過(guò)軌時(shí)，經(jīng)鐵路機(jī)車車輛人員

檢查確認(rèn)的，可以編入列車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

259.各方向到達(dá)列車計(jì)劃，發(fā)往各方向的列車，各貨場(chǎng)及專用線別的裝卸車計(jì)劃；

裝載重點(diǎn)軍用、超限超重、特種貨物的車輛掛運(yùn)計(jì)劃，均屬于階段計(jì)劃下達(dá)內(nèi)容。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

260.用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于18號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

261.階段計(jì)劃編制完后，由車站站長(zhǎng)和書記于階段計(jì)劃開始半小時(shí)前，將階段計(jì)

劃和上級(jí)有關(guān)命令、指示、重點(diǎn)要求分別向有關(guān)工種人員布置和下達(dá)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

262.貨車停留時(shí)間報(bào)表必須采取號(hào)碼制編制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

263.鐵路職工在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過(guò)擬任職業(yè)的任職資格培訓(xùn)I,并經(jīng)

職業(yè)技能鑒定、崗位任職資格考試合格，取得相應(yīng)等級(jí)的職業(yè)資格證書和相關(guān)崗

位任職資格后方可任職。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

264.中間站按辦理貨物作業(yè)量的大小，可分為無(wú)貨場(chǎng)的中間站和有貨場(chǎng)的中間站

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

265.調(diào)度所與調(diào)度所間、調(diào)度所與車站間為滿足日班計(jì)劃的需要，相互通報(bào)計(jì)劃

到達(dá)列車編組內(nèi)容的資料為列車預(yù)報(bào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

266.鐵路職工工作時(shí)要著裝整潔，符合規(guī)定，文明生產(chǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

267.路網(wǎng)上的車流都按最短徑路輸送。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

268.利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行列車確報(bào)時(shí)，凡跨局間交出的列車，在未交出分界口前，均

由始發(fā)站發(fā)出確報(bào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

269.在填記運(yùn)統(tǒng)9中轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出各欄時(shí)，由非運(yùn)用轉(zhuǎn)用的貨車，按轉(zhuǎn)人非運(yùn)用前

的作業(yè)種別填記。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

270.施封鎖鋼絲斷開后再接重新使用，應(yīng)編制普通記錄，并在普通記錄中記明“封

印失效”字樣。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

271.車站內(nèi)的線路是站線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

272.曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌或曾編入發(fā)生特別重大、重大、大事故列車內(nèi)以及在自

然災(zāi)害中損壞，經(jīng)檢查確認(rèn)可以運(yùn)，的車輛可編入列車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

273.橫越停有機(jī)車、車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車、車輛暫不移動(dòng)，然后在離該機(jī)

車、車輛較近處通過(guò)。嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車、車輛前面搶越。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

274.加開的列車在進(jìn)行貨物列車正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)時(shí)，以日（班）計(jì)劃確定的車次為準(zhǔn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

275.部分改編中轉(zhuǎn)列車減軸時(shí)，對(duì)摘下車組可采用先摘下后檢修的作業(yè)方案。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

276.列車確報(bào)在列車出發(fā)前發(fā)出時(shí)，遇到列車車次有變化，須重新發(fā)確報(bào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

277.貨運(yùn)票據(jù)是指示貨車運(yùn)行的依據(jù)，包括貨物運(yùn)單、貨票、回送清單、裝載清

單等。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

278.凡計(jì)算裝卸車數(shù)的均計(jì)算作業(yè)次數(shù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

279.對(duì)到達(dá)本站卸車的重車，其票據(jù)由運(yùn)轉(zhuǎn)室登記后，移交貨運(yùn)室。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

280.礦石車（K）、水泥車（U）、活魚車（H）、特種車（T）、長(zhǎng)大貨物（D）

車等稱為專用貨車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

281.中轉(zhuǎn)列車根據(jù)日（班）計(jì)劃規(guī)定，按圖定接續(xù)運(yùn)行線正點(diǎn)、早點(diǎn)出發(fā)或晚點(diǎn)

不超過(guò)到達(dá)運(yùn)行線圖定接續(xù)中轉(zhuǎn)時(shí)間出發(fā)，按出發(fā)正點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

282.單機(jī)掛車時(shí)，所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好，發(fā)車前列檢（無(wú)列檢時(shí)

為車站發(fā)車人員）按規(guī)定進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

283.在未設(shè)統(tǒng)計(jì)員的車站，車號(hào)員還應(yīng)兼辦貨車的統(tǒng)計(jì)工作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

284.當(dāng)坡道上有曲線時(shí)，列車下坡運(yùn)行時(shí)，其換算坡道就顯得更緩。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

285.貨車按在車站辦理的技術(shù)作業(yè)性質(zhì)不同，分為運(yùn)用車和非運(yùn)用車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

286.罐車是裝運(yùn)液體、液化氣體和粉狀貨物的專用車輛。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

287.單線區(qū)段的車站股道應(yīng)由遠(yuǎn)及近向站舍一側(cè)順序編號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

288.當(dāng)駝峰采用雙推單溜方案時(shí)，兩臺(tái)調(diào)機(jī)的作業(yè)必須固定作業(yè)區(qū)域。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

289.卸車作業(yè)未完的貨車按空車統(tǒng)計(jì)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

290.敞車裝載貨物的裝載狀態(tài)，在途中不交接檢查。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

291.站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、葷出線、貨物線及站內(nèi)的其他線路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

292.毒品車(W)屬于特種車，供運(yùn)送農(nóng)藥等有毒物品。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

293.凡由車站負(fù)責(zé)管理的道岔，由車站規(guī)定其定位位置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

294.車站統(tǒng)計(jì)貨車停留時(shí)間，只能在“運(yùn)統(tǒng)8”、“運(yùn)統(tǒng)9”中任選其一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

295.企業(yè)租用空車是企業(yè)租用的部屬貨車空車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

296.列車運(yùn)行圖規(guī)定了各區(qū)段列車的數(shù)量、列車占用區(qū)間的順序、運(yùn)行速度、列

車重量和長(zhǎng)度、列車在站到達(dá)、出發(fā)、通過(guò)時(shí)刻和停站時(shí)分和扣修車數(shù)量等內(nèi)容。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

297.列車運(yùn)行圖是鐵路行車組織工作的基礎(chǔ)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

298.采用運(yùn)統(tǒng)9統(tǒng)計(jì)貨車停留時(shí)間，由于統(tǒng)計(jì)停留車小時(shí)與計(jì)算車數(shù)均有誤差，

所以計(jì)算結(jié)果不夠精確。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

299.站內(nèi)正線須保證能通行超限貨物列車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

300.小運(yùn)轉(zhuǎn)列車在途中有甩掛作業(yè)時(shí)，作業(yè)站應(yīng)在發(fā)車后將本站甩掛情況報(bào)列車

調(diào)度員。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

301.運(yùn)輸途中發(fā)生運(yùn)輸票據(jù)丟失時(shí)，丟失單位編制記錄后可繼運(yùn)到站，由到站拍

發(fā)電報(bào)查詢處理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

302.機(jī)車乘務(wù)人員負(fù)責(zé)將票據(jù)完整地傳遞到列車終到站、甩掛作業(yè)站，并與車站

辦理票據(jù)簽字交接，沒(méi)有車站簽字不得退勤，發(fā)生票據(jù)丟失，追查當(dāng)事人責(zé)任。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

303.站修線是為列車檢修作業(yè)而設(shè)置的線路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

304.用于專門停留特種用途車的線路被稱為特別用途線。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

305.無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在中間站保留或進(jìn)行甩掛作業(yè)時(shí)，由車站負(fù)責(zé)看護(hù),

保證貨物安全，發(fā)生問(wèn)題車站要及時(shí)處理。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

306.車輛檢修標(biāo)記有廠修標(biāo)記、段修標(biāo)記、輔修標(biāo)記。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

307.出發(fā)列車經(jīng)核對(duì)一致后，臨時(shí)甩車，車號(hào)員根據(jù)通知及時(shí)抹消該車的車種、

車號(hào)，并保持輛數(shù)順序與現(xiàn)車一致。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

308.三核對(duì)是保證現(xiàn)車和票據(jù)及順序表相一致的基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格執(zhí)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

309.隨著TMIS系統(tǒng)掌握現(xiàn)在車技術(shù)的應(yīng)用，票據(jù)排順的方法將逐漸被淘汰。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

310.列車出發(fā)前，車站相關(guān)人員把列車編組順序表與列車貨運(yùn)票據(jù)封裝，與機(jī)車

乘務(wù)員辦理交接，車站在交接簿填記車次、機(jī)車型號(hào)等信息,司機(jī)在交接簿簽字。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

311.現(xiàn)在車報(bào)表是調(diào)整運(yùn)用車保有量、計(jì)算貨車運(yùn)用指標(biāo)及編制運(yùn)輸工作計(jì)劃的

重要依據(jù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

312.各行車地點(diǎn)的應(yīng)急備品應(yīng)放置在固定地點(diǎn)妥善保管。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

313.為了保證列車運(yùn)行安全，曲線地段線間距相對(duì)直線地段線間距應(yīng)適當(dāng)加寬。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

314.列車在分界站或運(yùn)行途中的編組站、區(qū)段站更換列車編組順序表時(shí)，編組站

名應(yīng)填記為變更站的站名。

A