第十一章 汽車的舒適性

課程內(nèi)容概述第一章發(fā)動(dòng)機(jī)原理基礎(chǔ)知識(shí)第二章發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣過程第三章汽油機(jī)的燃料與燃燒第四章柴油機(jī)的燃料與燃燒第五章燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的燃料與燃燒第六章發(fā)動(dòng)機(jī)的特性第七章汽車的動(dòng)力性第八章

汽車的制動(dòng)性第九章汽車的使用經(jīng)濟(jì)性第十章汽車的操縱穩(wěn)定性第十一章汽車的舒適性第十二章汽車的通過性第十三章汽車性能的合理使用第十一章汽車的舒適性指汽車行駛中，保證貨物不受損壞或乘客乘坐舒適的能力。第一節(jié)汽車行駛的平順性第二節(jié)汽車的噪聲第三節(jié)汽車的內(nèi)部環(huán)境第一節(jié)汽車行駛的平順性指汽車行駛時(shí)保持乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定舒適度的性能，對(duì)于載貨汽車還包括保持貨物完好的性能。一、行駛平順性的評(píng)價(jià)指標(biāo)二、提高平順性的措施一、行駛平順性的評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是根據(jù)人體對(duì)振動(dòng)的生理反應(yīng)來制定，并用振動(dòng)的物理量，如頻率、振幅、加速度等作為行駛平順性的評(píng)價(jià)指標(biāo)。目前常用汽車車身振動(dòng)的固有頻率和振動(dòng)加速度均方根值，評(píng)價(jià)汽車的行駛平順性人體步行振動(dòng)頻率約為60－80次/分。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO2631用加速度的均方根值，給出了在1~80Hz振動(dòng)頻率范圍內(nèi)，人體對(duì)振動(dòng)反應(yīng)的三個(gè)不同的界限，分別為疲勞—降低工效界限、暴露極限和舒適性降低界限。一輛汽車平順性好壞最終需要進(jìn)行感覺評(píng)價(jià)。ISO標(biāo)準(zhǔn)二、提高平順性的措施主要是減小汽車行駛時(shí)的振動(dòng)強(qiáng)度，縮短振動(dòng)時(shí)間，包括：1.改進(jìn)懸架結(jié)構(gòu)：采用變剛度彈簧，提高減振器性能。2.提高輪胎的緩沖性能：采用寬斷面低壓胎、子午線胎。3.減小非懸掛質(zhì)量：采用獨(dú)立懸架，比質(zhì)量高。4.改善道路條件。第二節(jié)汽車的噪聲發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲包括燃燒噪聲、機(jī)械噪聲、進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇噪聲等。傳動(dòng)系噪聲主要包括變速器噪聲、傳動(dòng)軸噪聲及驅(qū)動(dòng)橋噪聲。輪胎噪聲：花紋噪聲、道路噪聲、彈性振動(dòng)噪聲、空氣噪聲。車身噪聲包括車身振動(dòng)噪聲和空氣與車身之間撞擊和摩擦產(chǎn)生的噪聲。減小措施：結(jié)構(gòu)正確設(shè)計(jì)、合理選擇材料、按要求使用與維護(hù)。第三節(jié)汽車的內(nèi)部環(huán)境汽車的內(nèi)部環(huán)境主要包括空氣環(huán)境、噪聲環(huán)境和車內(nèi)設(shè)施。1.操持車內(nèi)空氣的溫度、濕度和清新度：空調(diào)。2.減小車內(nèi)噪聲：隔振措施，內(nèi)用吸聲內(nèi)飾。3.車內(nèi)設(shè)施舒適、齊全、有效，內(nèi)飾美觀。1.平順性及評(píng)價(jià)指標(biāo)。2.人體對(duì)振動(dòng)反應(yīng)的感覺界限有哪三種？3.提高平順性的措施有哪些？4.汽車噪聲來源及控制方法。1.何謂汽車的通過性?其評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些