年產(chǎn)8000套電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-2024年重點(diǎn)項(xiàng)目

年產(chǎn)8000套電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告-2024年重點(diǎn)項(xiàng)目編制單位：北京智博睿項(xiàng)目管理有限公司一、項(xiàng)目概述1、建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目年產(chǎn)8000套電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)。占地面積30畝，主要建設(shè)內(nèi)容包括生產(chǎn)車間、綜合辦公、科技研發(fā)樓、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)和4條生產(chǎn)線。2、投資額及資金來(lái)源項(xiàng)目總投資10000.00萬(wàn)元，其中建設(shè)投資7000.00萬(wàn)元，流動(dòng)資金3000.00萬(wàn)元。資金來(lái)源：企業(yè)自籌3、項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)及目標(biāo)驅(qū)動(dòng)電機(jī)是電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件，直接影響整車的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性。驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要包括直流電機(jī)和交流電機(jī)。目前電動(dòng)汽車廣泛使用交流電機(jī)，主要包括：異步電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)和永磁電機(jī)（包括無(wú)刷直流電機(jī)和永磁同步電機(jī)）。電源為電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)提供電能，電動(dòng)汽車電機(jī)將電源的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，通過(guò)傳動(dòng)裝置或直接驅(qū)動(dòng)車輪和工作裝置。電動(dòng)汽車的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制器）是電動(dòng)汽車的核心部件，被列為重大研究方向，是發(fā)展電動(dòng)汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一。項(xiàng)目建設(shè)產(chǎn)品主要提供電動(dòng)車用交流、直流電機(jī)。4、項(xiàng)目社會(huì)效益項(xiàng)目的建設(shè)將極大滿足各類整車廠的市場(chǎng)需求，促進(jìn)項(xiàng)目地周邊地區(qū)相關(guān)設(shè)備制造加工行業(yè)的升級(jí)，帶動(dòng)上下游生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，提升汽車產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力，帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí)，項(xiàng)目能為當(dāng)?shù)馗挥鄤趧?dòng)力及城鎮(zhèn)待業(yè)人員提供大量就業(yè)機(jī)會(huì)，有利于社會(huì)安定團(tuán)結(jié)，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和廣泛的社會(huì)效益。同時(shí)，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)污水、廢氣、噪聲等污染物均按國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求，采取相應(yīng)的措施，做到達(dá)標(biāo)排放，并在指定場(chǎng)所進(jìn)行凈化和重新利用處理，符合環(huán)境友好的環(huán)保理念。二、項(xiàng)目建設(shè)背景（1）政策背景國(guó)家出臺(tái)了《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023—2024年）》，旨在穩(wěn)定并促進(jìn)汽車行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。根據(jù)方案，政府將采取一系列措施，從政策、市場(chǎng)、技術(shù)等多個(gè)角度全面推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。（2）新能源汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析我國(guó)新能源汽車起步較晚，2005年4月國(guó)家發(fā)改委《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》為東風(fēng)汽車公司的混合動(dòng)力客車頒發(fā)了第一張商用車準(zhǔn)入證，2005年底向一汽豐田的混合動(dòng)力轎車普銳斯頒發(fā)第一張乘用車市場(chǎng)準(zhǔn)入證，中國(guó)新能源汽車以混合動(dòng)力車型為主的市場(chǎng)正式開啟。在相關(guān)政策刺激以及北京奧運(yùn)會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)等新能源汽車示范活動(dòng)的拉動(dòng)下，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)獲得了一定程度的發(fā)展。隨著環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)和科技的不斷進(jìn)步，新能源汽車市場(chǎng)在近年來(lái)得到了快速發(fā)展。2023年，新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。經(jīng)歷了10余年的穩(wěn)步發(fā)展后，新能源汽車迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。2022年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%。在2022年告別補(bǔ)貼時(shí)代后，新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)了四大特征。一是新能源車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)走向白熱化，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，SUV和轎車、純電和插混以及主流價(jià)格區(qū)間的市場(chǎng)邊界已經(jīng)清晰，市場(chǎng)細(xì)分賽道不斷拓展。二是目前國(guó)內(nèi)智能駕駛汽車已發(fā)展至輔助駕駛階段，智能駕駛行業(yè)遵循“螺旋式上升、波浪式前進(jìn)”發(fā)展路徑，智能駕駛行業(yè)正逐步迎來(lái)技術(shù)、法規(guī)、用戶接受度三重拐點(diǎn)。三是產(chǎn)業(yè)國(guó)際化步伐加快，2022年是中國(guó)新能源汽車出海黃金元年，新能源出口量達(dá)到了67.9萬(wàn)輛。四是動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展迅猛，2022年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池總產(chǎn)量為545.9GWh，同比增長(zhǎng)148.5%；總裝車量為294.6GWh，同比增長(zhǎng)90.7%。由于混合動(dòng)力汽車相對(duì)于純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車技術(shù)更成熟、成本更經(jīng)濟(jì)，得到的上市許可最多，目前中國(guó)新能源汽車的主流產(chǎn)品是混合動(dòng)力汽車。純電動(dòng)汽車近年來(lái)增長(zhǎng)較快，燃料電池汽車尚處于研發(fā)、實(shí)驗(yàn)階段，一般投入作為示范工程，由于價(jià)格高，市場(chǎng)化銷售尚未真正形成。三、項(xiàng)目市場(chǎng)前景電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)（包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電機(jī)控制器）是新能源汽車車輛行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，控制和驅(qū)動(dòng)特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)。每輛純電動(dòng)車或混合動(dòng)力車上均需要配套一套電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)。按照規(guī)劃中新能源汽車普及目標(biāo)及目前市場(chǎng)的培育情況，未來(lái)國(guó)家對(duì)新能源汽車的政策扶持力度將逐步加大，相關(guān)技術(shù)的改進(jìn)也將對(duì)新能源汽車在經(jīng)濟(jì)性上具有更大吸引力，乘用車將逐步成為新能源汽車的主要消費(fèi)市場(chǎng)，客車和卡車由于對(duì)牽引和功率要求較高，5～10年取得大突破的概率不大。從全國(guó)市場(chǎng)看，目前國(guó)內(nèi)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)企業(yè)主要有以下三類：具有傳統(tǒng)整車及其零部件生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，代表為萬(wàn)向集團(tuán)、上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、二汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、深圳五洲龍、玉柴集團(tuán)、中國(guó)南車等；具有其他領(lǐng)域電機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，代表為大洋電機(jī)、江特電機(jī)、中紡銳力等；專門針對(duì)電動(dòng)車成立的電機(jī)企業(yè)，代表為北京精進(jìn)電動(dòng)、上海電驅(qū)動(dòng)、上海大郡自動(dòng)化等。隨著未來(lái)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)蛋糕逐步增大，三類企業(yè)有望各自發(fā)揮長(zhǎng)處，合作共贏。從新能源整車應(yīng)用程度看，為電動(dòng)客車配套的電機(jī)企業(yè)將最早受益，如萬(wàn)向、南車和五洲龍等，該領(lǐng)域的先行者市場(chǎng)地位已較為穩(wěn)固。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，最大的蛋糕依然是私人用車配套，但其產(chǎn)業(yè)化有待政策更大力度補(bǔ)貼支持的推行。有專家表示，預(yù)計(jì)2025年，中國(guó)新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)的市場(chǎng)容量將會(huì)在100億元以上。隨著新能源汽車扶持政策的落實(shí)，汽車電機(jī)及控制器行業(yè)將迎來(lái)黃金發(fā)展時(shí)期。雖然當(dāng)前國(guó)內(nèi)從事電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研究的單位很多，但能夠提供符合電動(dòng)汽車要求的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品的廠家數(shù)量非常有限，無(wú)法滿足電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。本項(xiàng)目的順利實(shí)施能夠滿足作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵零部件的電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的巨大市場(chǎng)需求，市場(chǎng)前景良好。項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（2023年5月1日新版）編制大綱第一章概論第二章項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性第三章項(xiàng)目