叉車技能試題庫共500題

一、推斷題：

(X)1、職業(yè)道德指從事肯定職業(yè)的人們在生活中應(yīng)當(dāng)遵循道德規(guī)范的總和。

(5)2、特種設(shè)備運用單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備平安技術(shù)檔案，其中特種設(shè)備日

常運用狀況記錄也是平安技術(shù)檔案內(nèi)容之一。

(J)3、叉車向前行走時，方向盤順時針轉(zhuǎn)動，叉車向右行駛。

(X)4、叉車門架俯仰操縱桿屬于叉車工作裝置。

(X)5、機械傳動式叉車實施預(yù)見性制動操作時，首先彩霞(的踏板是離合器踏

板。

(J)6、直線倒車時，應(yīng)使后輪保持正直，修正時要少打少回。

(X)7、《平安法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位對重大危急源應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，在緊急狀

況組織逃命。

(0)8、叉車作業(yè)時嚴(yán)禁在岸邊干脆鏟運船上貨物。

(X)9、可動零件的極限位置的輪廓線不行用細雙點線來畫。

(。)10、滲碳體硬度很高而塑性和韌性幾乎為零，脆性大。

(X)11、金屬材料隨著冷塑變形程度的增大，強度和硬度漸漸降低。

(J)12、在機器中能傳遞運動或轉(zhuǎn)變運動形式的部分，成為機構(gòu)。

(，)13、零件是組成構(gòu)件的基本部分。

(V)14,所謂溝通電即指其電動勢、電壓與電流的大小和方向都隨時間按肯定

規(guī)律作周期性的變更。

(，)15、物體間的力作用是相互的，兩物體相互作用的時候，施力物體同樣也

是受力物體。

(X)16、液壓泵的工作壓力取決于液壓泵的公稱壓力。

(X)17、連桿大頭與活塞銷相連接，與活塞一起作往復(fù)運動。

(X)18、干式缸套主要應(yīng)用在缸徑比較大的柴油機中。

(J)19、機油泵的供油壓力由限壓閥確定。

(X)20、在水泵結(jié)構(gòu)中，影響效率的關(guān)鍵是水封。

(J)21、動力性蓄電池自出廠之日起，在相宜的環(huán)境中，保存期為兩年。

(J)22、叉車能實現(xiàn)成件物資的裝卸、搬運和拆碼垛作業(yè)。

(X)23、活塞環(huán)頂離曲軸中心線最近的位置叫上止點。

(X)24、油環(huán)用來刮除缸壁上多余的潤滑油，氣環(huán)沒有刮油作用。

(J)25、稍濃混合氣燃燒不完全，經(jīng)濟性降低。

(J)26、油量調(diào)整機構(gòu)是依據(jù)柴油機負荷和轉(zhuǎn)速的變更變更噴油泵的供油量。

(J)27、調(diào)速器的功用是依據(jù)柴油機負荷變更，自動調(diào)整噴油泵的供油量。

(X)28、噴油提前角過大，發(fā)動機最高壓力和熱效率下降，排氣管冒白煙。

(X)29、離合器接合時，可以切斷動力傳遞。

(，)30、制動系的作用之一就是保證叉車能夠在坡道上停放

(J)31、全自動叉車自由起階段內(nèi)門架是不動的。

(J)32、叉車液壓傳動系統(tǒng)只要由動力機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)、操縱機構(gòu)協(xié)助裝置與

傳動介質(zhì)等組成。

(V)33、叉車的磨合期保養(yǎng)時指新出廠或大修后的叉車在規(guī)定的作業(yè)時間內(nèi)的

運用磨合。

(X)34、發(fā)動機大修后的叉車可以干脆進行封存。

(，)35、冷卻液不足會造成發(fā)動機工作時溫度過高。

(X)36、發(fā)動機氣門間隙的大小不會影響發(fā)動機的正常工作。

(J)37、高原地區(qū)、海拔高，空氣淡薄缺氧，駕駛員簡潔產(chǎn)生高原反應(yīng)。

(X)38、檢查油箱油量與燃油滲漏的管路時，可以用火柴、打火機等照明。

(J)39、氣體著火時，應(yīng)先切斷氣源，用二氧化碳和干粉滅火器。

(X)40、因貨物寬而通道狹窄，將貨物上升后行走，在這種狀況下正行比倒行

更平安。

(V)41.對人民極端負責(zé)是社會主義各行各業(yè)職業(yè)道德的核心和基本準(zhǔn)則。

(X)42.特種設(shè)備運用單位應(yīng)當(dāng)建立特種設(shè)備平安技術(shù)檔案，高能耗特種設(shè)備

的能效測試報告、能耗狀況記錄以與節(jié)能改造技術(shù)資料不是平安技術(shù)檔案內(nèi)容之

O

(x)43.叉車向后行走時，方向盤順時針轉(zhuǎn)動，叉車向左運行。

(V)44.叉車門架升降操縱桿屬于叉車操縱裝置之一。

(X)45.叉車門架處于前傾位置，此時傾斜手柄向后拉再松開使其處于中立位

置，此時叉車門架肯定處于后置位置。

(X)46.《平安法》明文規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位可以與從業(yè)人員訂立協(xié)議，免除

或者減輕對從業(yè)人員因生產(chǎn)平安事故傷亡依法應(yīng)擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任。

(X)47.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定將本單位重大危急源與有關(guān)平安

措施，應(yīng)急預(yù)案報有關(guān)地方人民政府備案。

(V)48.叉車在鏟運影響視線的貨物，應(yīng)倒車低速行駛。

(X)49.圖樣中的尺寸線都用粗實線表示。

(V)50.鋼在肯定條件下淬火后，獲得肯定深度的淬透層的實力，成為鋼的淬

透性。

(V)51.機械零件在運用中常見的損壞形式有：變形、斷裂與磨損等。

(J)52.機械零件的最小單元，也是制造的最小單元叫做零件。

(X)53.兩個構(gòu)件之間為面接觸形成的運動副稱為高副。

(V)54.受到磁性影響的區(qū)域，顯示出穿越區(qū)域的電荷或置于該區(qū)域中的磁極

會受到機械力的作用，稱為磁場。

(X)55.活塞缸可輸出扭矩和角速度。

(V)56.力常依性質(zhì)和效果將力分為性質(zhì)力和效果力。

(V)57.活塞組件與氣缸一起保證發(fā)動機工質(zhì)的牢靠密封。

(X)58.機油濾清器分為全流式和分流式兩種，分流式應(yīng)用最廣泛。

(X)59.用水冷卻機油的裝置一般稱為機油散熱器。

(V)60.發(fā)動機第一道氣環(huán)的溫度較高，固常在其工作表面鍍金各。

(X)61.汽油機叉車上一般采納微機限制點火系統(tǒng)。

(X)62.CPD10表示它是平衡重式叉車，以柴油機為動力，額定起重量為

1噸。

(X)63.壓縮行程中，活塞由止點向上止點運動，進排氣門均開啟。

(V)64.柱塞噴油泵是多個分泵的組合體，分泵是帶有一副柱塞偶件的泵油機

構(gòu)。

(X)65.油量調(diào)整機構(gòu)是依據(jù)柴油機功率和轉(zhuǎn)速的換掛變更噴油泵的供油量。

(X)66.兩級調(diào)速器不僅能限制柴油機的最低和最高轉(zhuǎn)速，還能維持柴油機在

任一給定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

(V)67.離心式水泵由于結(jié)構(gòu)簡潔，尺寸小而排量大，被廣泛采納。

(X)68.氣環(huán)主要保證活塞與缸壁間的密封，油環(huán)沒有密封作用。

(X)69.叉車一般采納半浮式半軸。

(X)70.電工叉車的液壓式腳制動裝置與內(nèi)燃叉車的構(gòu)造完全不同。

(J)71.門架傾斜機構(gòu)的作用之一就是實現(xiàn)貨叉的前傾和后傾。

(X)72.油管是叉車液壓系統(tǒng)中操作機構(gòu)的一部分。

(V)73.發(fā)動機磨合期結(jié)束后必需更換機油。

(X)74.換季保養(yǎng)一般不須要更換潤滑油、柴油等。

(X)75.氣門間隙是不行以調(diào)整的。

(V)76.離合器踏板沒有自由行程會造成離合器打滑。

(V)77.氣體著火時，應(yīng)先切斷氣源，用二氧化碳和干粉滅火器。

(X)78.叉車發(fā)生交通事故，造車道路、供電、通信等設(shè)施損壞的，駕駛?cè)藛T

應(yīng)與時匯報領(lǐng)導(dǎo)。馬上撤除現(xiàn)場，保持道路暢通。

(X)79.拆裝、維護蓄電池時要輕拿輕放，但可以歪斜、倒置。

(V)80.修理作業(yè)中，在確保平安的前提下，也不允許用貨叉送人登高。

(X)81.職業(yè)是指適應(yīng)社會的須要而產(chǎn)生的人們在社會生活中對社會所擔(dān)當(dāng)?shù)?/p>

肯定職責(zé)和所從事的特地業(yè)務(wù)。

(V)82.特種設(shè)備出廠時，應(yīng)當(dāng)附有平安技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計文件、產(chǎn)品質(zhì)量

合格證明、安裝與運用修理說明、監(jiān)督檢驗證明等文件。

(V)83.手制動操縱軒是叉車操縱裝置之一。

(X)84.一般依據(jù)須要制動的狀況，制動方式都采納預(yù)見性制動方式。

(V)85.叉車門架處于前傾位置，此時傾斜手柄向后拉再松開使其處于中立位

置，此時叉車門架可能還處于前傾位置。

(V)86.《中華人民共和回平安法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位對重大危急源應(yīng)當(dāng)?shù)?/p>

記建檔，進行定期檢測、評估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員

在緊急狀況實行的應(yīng)急措施。

(x)87.《中華人民共和國平安法》明文規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有權(quán)

了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危急因素、防范措施、事故應(yīng)急措施，但無權(quán)對

本單位的平安工作提出建議。

(V)88.叉車作業(yè)中嚴(yán)禁用貨叉抬翻貨盤的方法卸貨。

(V)89.粗點劃線用來畫限定范圍表示線。

(V)90.合金鋼只有經(jīng)過熱處理，才能顯著提高其力學(xué)性能。

(X)91.珠光體含碳量為6.69%o

(V)92.活塞缸可實現(xiàn)執(zhí)行元件的直線運動。

(J)93.求一個己知力的分力叫做力的分解。

(V)94.現(xiàn)代工業(yè)中，傳動方式主要有機械傳動、液壓傳動、氣壓傳動、電氣

傳動四種。

(X)15.帶傳動也適用于油污、高溫、易燃和易爆的場合。

(V)96.物體帶電后具有肯定的電位，在電路中隨意兩點之間的電位差，稱為

該兩點的電壓。

(V)97.內(nèi)燃機的種類許多，假如按著火方式的不同來劃分，可分為壓縮著火式

和強制點火式兩種。

(V)98.發(fā)動機技氣缸排列形式可分為直列式、雙列式和平臥對置式。

(X)99.叉車發(fā)動機曲柄連桿機構(gòu)，其功用是把燃氣作用在活塞頂上的力轉(zhuǎn)變

為曲軸的轉(zhuǎn)矩。對外輸出電能。

(X)100.柴油機燃料供應(yīng)系統(tǒng)的功用是定時將柴油噴入燃燒室。

(V)101.發(fā)動機氣門間隙過小，會引起氣門密封不良，以致燒壞氣門，使發(fā)動

機性能惡化。

(X)102.所謂水冷卻系統(tǒng)的大循環(huán)，是指氣缸蓋的出液全部經(jīng)節(jié)溫器旁路進入

水泵進液口，而不通過散熱器散熱。

(V)103.運用起動機時，若連續(xù)啟動時間過長會造成蓄電池大量放電和起動機

線圈過熱冒煙，極易損壞機件。

(V)104.點火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機上特有的裝置，是用電設(shè)備的組成部分。

(V)105.火花塞的作用是在高壓電的作用下?lián)舸┗鸹ㄈg隙，形成火花點燃氣

缸內(nèi)的可燃混合氣。

(X)106.機械式調(diào)速器按其作用范圍的不同，可分為兩極式和怠速式調(diào)速器。

(X)107.汽油機的壓縮比一般為16-22。

(X)108.擰緊氣缸蓋螺栓時，需按規(guī)定的公斤數(shù)一次擰緊。

(V)109.傳動系的作用之一是變更動力的傳遞方向。

(X)110.叉車一般不采納全液壓轉(zhuǎn)向。

(v)in.貨叉安裝一般有掛鉤式和軸套式兩種.

(x)H2.套筒滾子鏈的承載實力大，更適合于叉車運用。

(X)113.叉車在運用過程中不須要與時保養(yǎng)，只要即時修理即可。

(X)114.叉車的日常保養(yǎng)包括運用前檢查，工作中檢查和回庫后檢查。

(V)H5.推斷叉車故障的方法，主要有閱歷法和推斷分析法。

(X)H6.柴油中有眾會造成柴油機排氣管干冒煙。

(V)H7.叉車司機在作業(yè)過程中發(fā)生事故主要有四個方面緣由：思想麻痹.傲

慢自滿.斗毆賭氣心情波動。

(X)118叉車作業(yè)中，在須要時允許單叉作業(yè)。

(X)119.當(dāng)發(fā)動機上的化油器發(fā)生回火時，可以接著行駛。

(x)110拆裝、維護蓄電池時要輕拿輕放，但可以歪斜、倒置。

(V)121.職業(yè)道德，是指一般社會道德在職業(yè)生活中的詳細表現(xiàn)

(X)122.特種設(shè)備出廠時，應(yīng)當(dāng)附有產(chǎn)品質(zhì)量合格證明，其他如有安裝與運用

修理說明，監(jiān)督檢驗證明等文件可有可無。

(X)123.叉車轉(zhuǎn)彎時在彎比較緩時，方向盤操作需駕馭遲轉(zhuǎn)快打、多打多回要

領(lǐng)。

(V)124.制動踏板屬于叉車操縱裝置之一。

(X)125.機械傳動式叉車離合器踏板用以限制離合器的分別與結(jié)合，以實現(xiàn)動

力的切斷。

(X)126.《平安法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位對重大危急源應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，進行定

期檢測、評估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，只需告知從業(yè)人員在緊急狀況采納的應(yīng)急

措施。

(V)127.《平安法》明文規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位不得以任何形式與從業(yè)人員訂

立協(xié)議，免除或者減輕對從業(yè)人員因生產(chǎn)平安事故傷亡依法應(yīng)擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任。

(X)128.叉車作業(yè)中，在特殊狀況下可以運用慣性力取貨。

(V)129.可見輪廓線用粗實線來畫。

(X)130.珠光體的機械性能介于鐵素體和滲碳體之間。

(X)131.鐵素體是固溶體，有固溶強化現(xiàn)象，所以性能為硬而脆。

(X)132.帶傳動中為了節(jié)約成本，新舊帶同組混用不影響傳動。

(V)133.機械傳動、液壓傳動、氣動傳動、電氣傳動是現(xiàn)代工業(yè)中主要的傳動

方式。

)134.電路串聯(lián)的特點為電路中各點電流與總電流相等。

(V)135.三力合成中，假如表示三個力的線段能圍成一個三角形，則這三個力

的合力最小值為0。

(V)136.在齒輪泵中，為了消退困油現(xiàn)象，在泵的端蓋上開卸荷槽。

(X)137.叉車主要由動力裝置、工作裝置與底盤三大部分組成。

(J)138.按傳動方式分，叉車可分為機械傳動，液力傳動、全液壓傳動、電傳

動四種。

(X)139.發(fā)動機在一個工作循環(huán)內(nèi)，曲軸旋轉(zhuǎn)一周，活塞往復(fù)四個行程，稱為

四沖程發(fā)動機。

(V)140.氣缸襯墊的作用是保證結(jié)合面的密封，防止漏氣、漏水、竄油。

(V)141.柴油機調(diào)速器的功用是保持怠速穩(wěn)定和限制發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速，防止

熄火或“飛車”。

(V)142.起動機的功用是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化成機械轉(zhuǎn)矩，帶動曲軸轉(zhuǎn)動。

(V)143.濕式氣缸下部外圓有兩條環(huán)形槽，內(nèi)裝橡膠圈，主要起封油作用。

(X)144.所謂水冷卻系統(tǒng)的小循環(huán)，是指氣缸蓋出液一部分經(jīng)節(jié)溫器的出水閥

計入散熱器進行散熱，另一部分經(jīng)節(jié)溫器旁路進入水泵進液口。

(V)145.由于發(fā)動機的運動部件較多，因此，必需有一個潤滑系統(tǒng)向各個運動

件供應(yīng)潤滑油。

(X)146.燃燒濕容積是指活塞在下止點時其上方的容積。

(V)147.汽油機通常由曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)和燃料供應(yīng)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、

冷卻系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)組成。

(V)148.發(fā)動機潤滑方式有壓力潤滑、飛濺潤滑、潤滑脂潤滑等。

(X)149.機械傳動系統(tǒng)和液力傳動系統(tǒng)都不須要傳動軸。

(V)150.轉(zhuǎn)向扇形機構(gòu)的作用就是為了保證叉車順當(dāng)轉(zhuǎn)向。

(X)151.叉架是用來安裝貨叉的。

(V)152.叉車液壓系統(tǒng)是利用工作液體傳遞能量的機構(gòu)。

(X)153.各緊固件必需全無損壞，安裝牢靠，緊固程度合格要求是叉車保養(yǎng)作

業(yè)中調(diào)整作業(yè)的主要要求。

(V)154.叉車在運用錢必需檢查轉(zhuǎn)向，制動，輪胎和牽引裝置的技術(shù)狀況與緊

固狀況。

(X)155.叉車的不當(dāng)運用肯定造成叉車故障。

(V)156.機油壓力過低的緣由之一了可能是發(fā)動機油量不足。

(X)157.柴油中可以加入肯定比例的煤油或汽油。

(X)158.車輛發(fā)生事故后，首先問領(lǐng)導(dǎo)。

(V)159.二氧化碳滅火器運用方法為，一手將喇叭口對準(zhǔn)火苗，另一只手打開

開關(guān)。

(V)160.叉車的平安部件要進行常常性檢查，盡可能把擔(dān)心全因素殲滅在萌芽

狀態(tài)，

(V)161、職業(yè)是指適應(yīng)社會的須要而產(chǎn)生的人們在社會生產(chǎn)和社會生活中對

社會所擔(dān)當(dāng)?shù)目隙氊?zé)和所從事的特地業(yè)務(wù)。

(X)162、特種設(shè)備生產(chǎn)、運用單位應(yīng)當(dāng)建立健全特種設(shè)備平安、節(jié)能管理制

度，如有須要再建立崗位平安、節(jié)能責(zé)任制度。

(V)163、叉車方向盤正確運用削減轉(zhuǎn)向機件和輪胎的非正常磨損。

(V)164、油門踏板是叉車操縱裝置之一。

(X)165、駕駛叉車行進中轉(zhuǎn)彎時須要適當(dāng)加速行進。

(X)166、叉車在窄道直角轉(zhuǎn)彎前行時，應(yīng)特殊留意內(nèi)輪差。

(X)167、《平安法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位對一般性危急源應(yīng)當(dāng)?shù)怯浗n，進行

定期檢測、評估、監(jiān)控，并制定應(yīng)急預(yù)案，告知從業(yè)人員和相關(guān)人員在緊急狀況下

逃命。

(X)168、叉車作業(yè)過程中可以將貨物上升做長距離行駛。

(V)169、機件向基本投影面投影所得到的視圖稱為基本視圖。

(V)170、熱處理中常用的回火方法有低溫回火，中溫回火，高溫回火。

(V)171、屈服強度：是金屬材料發(fā)生屈服現(xiàn)象時的屈服極限，亦即反抗微量

塑性變形的應(yīng)力。

(V)172、機械傳動括齒輪傳動、鏈傳動、帶傳動等。

(X)173、鏈傳動與齒輪傳動均不屬于嚙合傳動。

(V)174、導(dǎo)體中的自由電子在電場力的作用下作有規(guī)則的定向運動就形成電

流。

(V)175、力的三要素：力的大小、方向和作用點。

(V)176、當(dāng)溢流閥的遠控口通油箱時，液壓系統(tǒng)卸荷。

(X)177、叉車的技術(shù)參數(shù)分為性能參數(shù)和質(zhì)量參數(shù)。

(V)178、四沖程柴油機在進氣行程起先時，它的活塞一般位于上止點。

(x)179、當(dāng)活塞到達下止點時，氣缸蓋和活塞頂組成的密閉空間稱為燃燒室。

(V)180、發(fā)動機潤滑方式有壓力潤滑、飛濺潤滑和潤滑脂潤滑。

(V)181、水泵的主要作用是對冷卻液加壓，使冷卻液循環(huán)流淌。

(V)182、起動機由串勵直流電動機、傳動裝置和操作限制裝置三部分組成。

(X)183、汽油發(fā)動機起動時，點火系統(tǒng)由發(fā)電機供電，當(dāng)發(fā)動機起動時，點

火系統(tǒng)的電能由蓄電池供應(yīng)。

(V)184、氣門間隙的調(diào)整要在氣門完全關(guān)閉，氣門挺桿落至最低位置進行。

(X)185、叉車是完成裝卸、堆垛，長距離運輸?shù)臋C械設(shè)備。

(V)186、所謂四沖程發(fā)動機是指在一個工作循環(huán)內(nèi)，曲軸旋轉(zhuǎn)二周活塞往復(fù)

四個行程。

(V)187、叉車又稱萬能裝卸機，是一種通用的起重運輸、裝卸堆垛、牽引、

推頂輪式車輛。

)188、活塞環(huán)的“三隙”是指端隙、背隙、側(cè)隙。

(X)189、叉車傳動系不包括在地盤中。

(X)180、空心輪胎的標(biāo)識方法一般用B-d標(biāo)記。

V)191、貨叉是叉車的取貨裝置。

)192、門架后傾是為了防止貨物在制動時從貨叉上滑落。

V)193、叉車保養(yǎng)的目的之一是復(fù)原叉車的正常技術(shù)狀態(tài)。

)194、叉車新出廠或大修理后不必進行磨合期O

(X)195、叉車故障一般都是人為故障。

)196、化油器回火是由于汽油發(fā)動機的混合氣過稀。

(X)197、泡沫滅火器可用于帶電滅火。

)198、發(fā)生車輛事故時，在搶救被困在車內(nèi)人員的同時，要與時實行有效

措施切斷電瓶電源，以免產(chǎn)生火花引起車輛著火。

(X)199、裝卸化學(xué)危急品的駕駛員必需了解所裝卸危急化學(xué)品的性質(zhì)、危害

和發(fā)生意外的應(yīng)急措施，不必配備應(yīng)急處理材料。

(X)200、叉車的平安部件要進行常常性檢查，盡可能把擔(dān)心全因素殲滅在萌

芽狀態(tài)，驅(qū)動橋也是平安部件之一。

二、單項選擇題

第41?100題，每題1分

1、場（廠）內(nèi)機動車駕駛員道德規(guī)范要求駕駛員“三好四會”，其“四會”內(nèi)容為

（B）o

A、會檢查、會排放、會管理、會保養(yǎng)B、會操作、會排放、會檢測、會保修

C、會保養(yǎng)、會檢查、會操作、會潤滑D、會管理、會排放、會檢測、會保修

2、《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例》明文規(guī)定，特種設(shè)備事故造成5000萬元以上1億元

以下干脆經(jīng)濟損失的，事故等級為（B）。

A、特殊重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故

3、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理方法》規(guī)定，必需對取得《特種設(shè)備作業(yè)人員》持

證人員定期進行復(fù)審，復(fù)審周期為（D）。

A、1年B、2年C、3年D、4年

4、駐車制動運用前提是（D）o

A、遇到緊急狀況B、坡道停車C、車速很低D、車輛挺穩(wěn)

5、叉車傾斜手柄在中立位置，此時叉車門架會處于以下（D）位置。

A、前傾B、后傾C、垂直D、以上三種都可能

6、對于叉車掉頭行駛或作業(yè)，以下（D）說法是不正確的。

A、掉頭時采納低速檔

B、機械傳動式叉車掉頭時不能采納半聯(lián)動方式，以削減離合器的磨損。

C、叉車掉頭過程中不得轉(zhuǎn)死方向

D、車輛掉頭應(yīng)選擇較寬、較平的路面，如碼頭棧橋上。

7、叉車叉取好貨物離開貨位后，要與時調(diào)整貨叉高度，使其距離地面有肯定高度,

電動叉車一般保證（B）左右，最終操縱叉車行駛到新的貨位。

A、50-100mmB、100-200nlmC、150-250mmD、200-300

8、下面交通標(biāo)記圖示中表示前方為步行街道的是（D）o

A、（白底紅框黑色圖標(biāo)）B、（藍底白色圖標(biāo)）C、（藍底白色圖標(biāo)）

D、（藍底白色圖標(biāo)）

9、《平安法》明文規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位不得以任何形式與從業(yè)人員訂立協(xié)議，（D）

對其從業(yè)人員因生產(chǎn)平安事故傷亡依法應(yīng)擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任。

A、免除或躲避B、減輕或躲避C、躲避D、免除或者減輕

10、依據(jù)叉車作業(yè)規(guī)程要求下列（C）表述是錯誤的。

A、叉運卷鋼板時如無專用屬具，可以雙叉齒并攏挑起貨物

B、只有取得叉車作業(yè)操作證人員才可以操作叉車

C、叉車卸貨時應(yīng)使門架前傾至最大幅度

D、機械傳動式叉車在下坡時不行以空檔滑行

H、尺寸標(biāo)注的四要素是尺寸界線、尺寸線、箭頭、（A）。

A、數(shù)字B、大小C、文字D、單位

12、確定公差帶位置的是（B）。

A、標(biāo)準(zhǔn)公差B、基本偏差C、協(xié)作公差D、基本尺寸

13、確定公差帶的代號是（D）o

A、TIB、TLC、LTD、IT

14、黃銅是以（D）為主加元素的銅合金。

A、鎮(zhèn)B、錫C、鐵D、鋅

15、機械傳動包括（D）、鏈傳動、帶傳動等。

A、液壓傳動B、機械傳動C、氣壓傳動D、齒輪傳動

16、帶傳動是依靠（B）來傳遞運動和功率的。

A、帶與帶輪接觸面之間的正壓力

B、帶與帶輪接觸面之間的摩擦力

C、帶的緊邊拉力

D、帶的松邊拉力

17、電路只要由負載、線路、電源（B）組成。

A、變壓器B、開關(guān)C、發(fā)電機D、儀表

18、關(guān)于力和運動，下列說法正確的是（D）o

A、在平衡力作用下，物體肯定靜止

B、物體只要運動，就肯定受到力的作用

C、力是維持物體運動的緣由

D、物體速度變更時，肯定受到力的作用

19、關(guān)于平衡力，下列說法正確的是（B）o

A、物體在平衡力作用下肯定保持靜止?fàn)顟B(tài)

B、物體在平衡力作用下肯定保持勻速直線運動狀態(tài)

C、相互平衡的兩個力肯定是性質(zhì)相同的兩個力

D、平衡力肯定是作用在同一物體上的兩個力

20、液壓泵能實現(xiàn)吸油和壓油，是由于泵的（C）的變更。

A、動能B、壓力能C、密封容積D、液體流淌方向

21、下列屬于過濾器的是（B）o

A、C、D、

22、兩個調(diào)整壓力分別為5MPa和lOMPa的溢流閥串聯(lián)在液壓泵的出口，此時泵的

出口壓力為（C）o

A、5MPaB、15MPaC、lOMPaD、20MPa

23、連桿的基本載荷是（A）o

A、拉伸和壓縮B、扭轉(zhuǎn)和彎曲C、拉伸和扭轉(zhuǎn)D、壓縮和彎曲

24、載荷中心距是屬于叉車的（C）。

A、質(zhì)量參數(shù)B、尺寸參數(shù)C、性能參數(shù)D、計算參數(shù)

25、變更通過散熱器的冷卻液的流量來調(diào)整冷卻強度的裝置是（A）o

A、節(jié)溫器B、百葉窗C、自動風(fēng)扇離合器D、水泵

26、起動繼電器屬于發(fā)動機（D）的組成部分。

A、燃料供應(yīng)系統(tǒng)B、潤滑系統(tǒng)C、冷卻系統(tǒng)D、啟動系統(tǒng)

27、可燃混合氣中（A）含量的多少稱為可燃混合氣的濃度。

A、燃油B、氧氣C、空氣D、水蒸氣

28、額定起重量貨物的重心至貨叉垂直段（B）水平距離叫載荷中心距。

A、后表面B、前表面C、幾何中心D、重心

29、化油器屬于（B）的部件。

A、柴油機燃料供應(yīng)系統(tǒng)B、汽油機燃料供應(yīng)系統(tǒng)C、汽油機點火系統(tǒng)D、

汽油機啟動系統(tǒng)

30、簡潔化油器的混合氣室底部有（D）,用來限制進入氣缸的混合氣數(shù)量，調(diào)整發(fā)

動機的功率。A

A、量孔B、喉管C、針閥D、節(jié)氣門

31、一班汽油機連桿大頭尺寸都（C）配氣機構(gòu)。

A、大于B、等于C、小雨D、無法比較

32、高速發(fā)動機常采納（B）配齊機構(gòu)。

A、凸輪軸內(nèi)置式B、凸輪軸上置式C、凸輪軸下置式D、凸輪軸中置式

33、凸輪軸正時齒輪屬于（B）的部件。

A、氣門組B、氣門傳動組C、曲軸飛輪組D、活塞連桿組

34、（A）作為尺寸的其次電源，主要向起動機供電，并在發(fā)電機不發(fā)電或供電不足

時，作為協(xié)助供電電源。

A、蓄電池B、發(fā)電機C、調(diào)整器D、起動機

35、活塞頭部有活塞環(huán)槽，一般（B）o

A、油環(huán)環(huán)槽多，氣環(huán)環(huán)槽少B、氣環(huán)環(huán)槽多，油環(huán)環(huán)槽少

C、氣、油環(huán)環(huán)槽一樣多D、氣、油環(huán)環(huán)槽多少依據(jù)機型定

36、（D）用來封閉氣缸頂部，并與活塞頂和氣缸壁肯定形成燃燒室。

A、氣缸體B、機體組C、曲軸箱D、氣缸蓋

37、一般柴油機活塞環(huán)的安置方式是（A）

A、氣環(huán)在上、油環(huán)在下B、氣環(huán)在上下、油環(huán)在中間

C、油環(huán)在上、氣環(huán)在下D、油環(huán)在上下、氣環(huán)在中間

38、柴油機干脆噴射式燃燒室類型不包括（D）o

A、U型燃燒室B、球型燃燒室C、W型燃燒室D、預(yù)燃室式燃燒室

39、六缸發(fā)動機的作功間隔角為(B)。

A、90°B、120°C、150°D、180°

40、曲軸的基本組成不包括(D)o

A、主軸頸B、連桿軸頸C、曲柄D、軸瓦

41、內(nèi)燃叉車高壓輪胎主要采納的標(biāo)準(zhǔn)方法為(C)o

A、D+BB、D-BC、DBD、b-d

42、(A)的功用是利用摩擦副來吸取叉車運動的功能，以達到減速或停車的目的,

將摩擦副汲取的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮苌⒁莸酱髿庵腥ァ?/p>

A、制動器B、轉(zhuǎn)向器C、主減速器D、差速器

43、(D)的功用是在駕駛員的操縱下，限制叉車的行駛方向。

A、變速器B、差速器C、制動器D、轉(zhuǎn)向器

44、(A)是用來安裝貨叉或其他貨更換的屬具，并帶動貨物作垂直升降。

A、叉架B、門架C、起升機構(gòu)D、液壓傳動裝置

45、將機械能傳給液體，形成液體壓力能的元件是(A)o

A、液壓泵B、液壓缸C、液壓馬達D、液壓傳動裝置

46、油管和(D)都是叉車工作液壓系統(tǒng)中協(xié)助裝置的主要元件。

A、液壓泵B、液壓油缸C、多路限制閥D、液壓油箱

47、叉車的磨合期一般為新出廠或大修后的起先運用的(D)o

A、20小時B、30小時C、40小時D、50小時

48、更換發(fā)動機潤滑油一般在磨合期的(B)進行

A、磨合期的前期B、磨合期中期C、磨合期后期D、都可以

49、二級保養(yǎng)的間隔時間一般為發(fā)動機累計運轉(zhuǎn)滿（A）小時進行。

A、150B、250C、350D、450

50、氣門間隙會隨協(xié)作機構(gòu)零件的磨損而（A）。

A、變大B、變小C、不變D、變大或者變小

51、排氣管放炮是因為汽油發(fā)動機（B）造成的。

A、混合氣過稀B、混合氣過濃C、不供油D、怠速不良

52、柴油機工作時轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，轉(zhuǎn)速大幅度變動，聲音是大是小，這一狀態(tài)叫柴油

發(fā)動機（A）o

A、游車B、飛車C、動力不足D、無加速

53、發(fā)動機在急速運轉(zhuǎn)時，完全踏下離合器踏板，掛檔感到困難是因為離合器（B）。

A、打滑B、分別不徹底C、發(fā)餉D、起步顫抖

54、離合器、變速器、傳動軸和驅(qū)動橋組成（A）o

A、機械傳動系統(tǒng)B、液力機械傳動系統(tǒng)C、全液壓傳動系統(tǒng)D、電傳動系

統(tǒng)

55、燃燒的條件：可燃物存在、助燃物存在、（C）存在。

A、汽油B、氧氣C、著火源D、濃度

56、低溫條件下，氣溫較低，燃油氣化性能較差，發(fā)動機啟動困難，應(yīng)進行（B）o

A、保溫B、預(yù)熱C、明火預(yù)熱D、濃度

57、高溫條件下，叉車潤滑油脂（C）粘度。

A、不變B、增加C、降低D、無關(guān)

58、車輛失火，駕駛員應(yīng)馬上（B）或取走車上的燃油，關(guān)閉點火開關(guān)，防止電流

助長火勢。

A、關(guān)閉電路B、切斷油路、關(guān)閉油箱開關(guān)C、行車空曠地帶D、切斷油路

59、運用滅火器滅火的最佳位置是（B）。

A、下風(fēng)位置B、上風(fēng)或側(cè)風(fēng)位置C、離起火點10以上位置D、下風(fēng)或側(cè)風(fēng)

位置

60、當(dāng)身上衣服著火時，可馬上（C）。

A、奔跑離開火場，滅掉身上火苗B、用手或物品撲打身上火苗

C、就地打滾，壓滅身上火苗D、脫掉衣服

61.場（廠）內(nèi)機動車輛駕駛員職業(yè)道德規(guī)范要求駕駛員做到“四懂”，其內(nèi)容中不

包含以下（D）項。

A、懂原理B、懂構(gòu)造C、懂交通法規(guī)D、懂修理

62.《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例》明文規(guī)定，特種設(shè)備造成10人以上50人以下重傷

的，事故等級為（C）。

A、特殊重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故

63.關(guān)于《特種設(shè)備作業(yè)人員證》復(fù)審工作以下（D）說法是不正確的。

A、《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每4年復(fù)審一次。

B、持證人員相當(dāng)在復(fù)審期滿3個月前，向發(fā)證部門提出復(fù)審申請。

C、逾期未復(fù)審或考試不合格的，其《特種設(shè)備作業(yè)人員證》予以吊銷

D、跨地區(qū)從業(yè)的特種設(shè)備作業(yè)人員，必需回原發(fā)證部門申請復(fù)審

64.車輛側(cè)向翻車的緣由是（C）

A、超載行駛B、避讓行人C、轉(zhuǎn)彎速度過快D、形式急剎

65.叉車操作升降貨物事，正確握住升降手柄的握法是（C）

A、拇指、食指、中指握住手柄球頭B、拇指、食指抓住手柄球頭C、掌心

貼住手柄球頭

D、無知抓住升降手柄

66.對于叉車掉頭行駛或作業(yè)，以下（C）說法是正確的。

A、掉頭時采納高速檔，速度應(yīng)平穩(wěn)，保證在較短的時間內(nèi)完成掉頭

B、機械傳動式叉車掉頭應(yīng)盡量采納半聯(lián)動方式，以便防止轉(zhuǎn)向慣性過大

C、叉車掉頭過程中不得轉(zhuǎn)死方向

D、車輛掉頭應(yīng)選擇較寬、較平路面，如碼頭棧橋上。

67.叉車負載下坡時應(yīng)實行（B）進行方式。

A、向前慢速前進，留意視察B、向后慢速行走，留意視察

C、“之”型前進，留意視察D、“之”型后退，留意視察

68.叉車會車、讓車基本原則是（B）

A、載重車讓空車B、空車讓載重車C、額定載重量小的讓額定載重量大的叉

車D、額定載重量大的讓額定載重量小的叉車

69、下面交通標(biāo)記圖示中表示前方向左拐彎行駛的是（C）。

A、（藍底白色圖標(biāo)）B、（藍底白色圉標(biāo)）C、（藍底白色圖標(biāo)）D、藍底白

色圖標(biāo)）

70、依據(jù)叉車作業(yè)規(guī)程要求下列（C）表述是正確的。

A.叉車行駛中遇到前面有人應(yīng)提前嗚號，如行人未避開時，應(yīng)快速繞過。

B.如有生產(chǎn)作業(yè)須要，叉車可短距離在馬路上通過。

C.叉車叉貨時，貨叉應(yīng)盡可能深地叉載荷下面，用最小門架后似頃來穩(wěn)定載荷，

防止載荷后滑。

D.機械傳動式叉車在坡道停駛時可以采納掛檔法起到制動防溜作用。

71.（D）尺寸就是確定零件組成結(jié)構(gòu)的位置尺寸。

A、定形B、總體C、基準(zhǔn)D、定位

72.基軸制的代號為（C）.

A、GB、FC、hD、H

73.在國家標(biāo)中用表格列出的，并用以確定公差大小的任一公差，稱為（B）。

A、標(biāo)準(zhǔn)尺寸B、標(biāo)準(zhǔn)偏差C、標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字D、標(biāo)準(zhǔn)公差

74.黃銅、青銅和白銅的分類是依據(jù)（D）。

A、合金無素B密度C、顏色D、主加元素

75、中心距肯定的帶傳動，小帶輪上包角的大小主要由（D）確定。

A、小帶輪直徑B、大帶輪直徑

C、兩帶輪直之和D、兩帶輪直徑之差

76.齒輪輪齒漸開線的形態(tài)取決于（B）。

A齒輪模數(shù)B、基圓半徑

C、壓力角D、加工方法

77.將一根導(dǎo)線勻稱拉長為原長度的3位，則阻值為原來的（C）倍。

A、3B、1/3C、9D、1/9

78.下面關(guān)于力的說法正確的是（B）。

A、作用力和反作用力是作用在同一物體上

B、太陽系中的行星均受太陽的引力作用

C、運行的人造地球衛(wèi)星所受引力的方向不變

D、伽利略的志向試驗說明白力是維持物體運動的緣由

79.力的作用效果是使物體產(chǎn)生（B）或發(fā)生形變。

A、位移B、加速度C、變形D、速度

80.單向閥主要是由閥體、閥芯和（B）組成。

A、螺釘B、彈簧C、閥桿D、螺桿

81.下列表示單向液壓定量泵的是（A）。

A、/B、條C、枳D、Q

82、當(dāng)溫度上升時，油液的粘度（B）。

A、上升B、下降C、不變D、上升后下降

83、內(nèi)燃機的氣缸是氣體（B）的空間。

A、進氣和壓縮B、壓縮和做功C、燃燒和排氣D、進氣和排氣

84、活塞在上止點時其上方的容積稱為（C）。

A、發(fā)動機工作容積B、發(fā)動機排量C、燃燒室容積D、氣缸工作容積

85、渦輪增壓器屬于（C）。

A、混合氣形成裝置B、廢氣排出裝置C、空氣供應(yīng)裝置D、燃油供應(yīng)裝置

86、將蓄電池或發(fā)電機的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，是蓄電池點火裝置中（A）作用。

A、點火線圈B、分電器C、火花塞D、點火開關(guān)

87、發(fā)動機（B）的大小調(diào)整可通過變更節(jié)氣門的開度，從而變更可燃混合氣的

數(shù)量來實現(xiàn)。

A、轉(zhuǎn)速B、功率C、噴油量D、循環(huán)噴油量

88、叉車的汽油發(fā)動機通常由兩在機構(gòu)和燃料供應(yīng)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點

火系統(tǒng)與（C）組成。

A、噴油泵B、噴油器C、起動系統(tǒng)D、廢氣渦輪增壓器

89、（C）是曲軸的支承點和旋轉(zhuǎn)軸線。

A、曲軸前端B、曲軸后端C、曲軸頸D、曲軸平衡重

90、國產(chǎn)中、小噸位叉車采納的多是（A）噴油泵。

A、I號柱塞式B、II號柱塞式C、III號柱塞式D、轉(zhuǎn)子安排式

91.直列式發(fā)動機的全支承曲軸，基主軸頸總數(shù)與氣缸數(shù)相比。（B）。

A、等于氣缸B、比氣缸數(shù)多一個C、比氣缸數(shù)少一個

D、等于氣缸數(shù)的一半

92.凸輪軸下置、中置式配氣機構(gòu)常采納（A）傳動。

A、圓柱正時齒輪B、鏈C、齒形皮帶D、圓錐正時齒輪

93、（A）的作用是將凸輪軸經(jīng)過挺傳來的運動和推力傳給搖臂。

A、推桿B、挺柱C、搖臂D、凸輪軸

94.依據(jù)蓄電池的功能分，有起動型蓄電池和（C）。

A、酸性蓄電池B、堿性蓄電池C、動力型蓄電池D、涂膏式蓄電池

95.發(fā)動機飛輪起（C）的作用。

A、配重B、帶動風(fēng)扉C、蓄能D、耗能

96、（C）不是濕式氣缸套的優(yōu)點。

A、鑄造便利B、更換便利C、機械性能差D、傳熱性好

97、一般柴油機活塞環(huán)的配置方式是（B）。

A、油環(huán)多、氣環(huán)少B、氣環(huán)多、油環(huán)少

C、只有油環(huán)、沒有氣環(huán)D、只有氣環(huán)、沒有油環(huán)

98、零氣門間隙應(yīng)采納挺柱形式是（C）。

A、杯形平面挺柱B、菌形平面挺柱C、液力挺柱D、滾子挺柱

99、汽油機燃料供應(yīng)系依據(jù)發(fā)動機不同（A）的要求，配置可燃混合氣。

A、工況B、轉(zhuǎn)速C、油耗D、溫度

100、柴油機輸油泵的供油量應(yīng)為全負荷最大供油量的（B）位。

A、1~2B、.3~4C、.5?6D、7~8

101.離合器的踏板屬于離合器的（D）。

A、主要部分B、從動部分C、壓緊裝置D、操縱分別機構(gòu)

102.為了消退車輪對路面的滑動現(xiàn)象，在轉(zhuǎn)向時，允許以兩驅(qū)輪以相同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)

的主要元件是（C）。

A、主減速器B、差速器C、半軸D、驅(qū)動橋殼

103.（C）的功能是將變速器傳來的轉(zhuǎn)速，減大轉(zhuǎn)矩，并將傳來的轉(zhuǎn)矩變更90°

方向，通過差速器穿給半軸。

A、制動器B、轉(zhuǎn)向器C、主減速器D、離合器

104.（D）的作用之一是降低叉車的行駛速度直至完全停車。

A、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)B、行駛系統(tǒng)C、傳動系統(tǒng)D、制動系統(tǒng)

105.叉車傾斜機構(gòu)液缸兩端的連接方式一般為（A）0

A、兩端較接式B、兩端固定式的C、一端固定，一端較接D、無所謂

106.能將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能的元件是（B）。

A、油泵B、液壓油缸C、多路限制閥D、平安閥

107傳動介質(zhì)是屬于（D）的一部分。

A、動力機構(gòu)B、執(zhí)行機構(gòu)C、操縱機構(gòu)D、以上都不屬于

108.叉車大修或新出廠進行正式投入運用前應(yīng)進行（C）。

A、日常保養(yǎng)B、換季保養(yǎng)C、磨合期保養(yǎng)D、定期保養(yǎng)

109.叉車在磨合期內(nèi)發(fā)動機預(yù)熱到（B）以上才能起步。

A、30℃B、40℃C、50℃D、60℃

no.按地區(qū)、季節(jié)要求更換潤滑油、燃油、液壓油和液力油是（c）工作的一部

分。

A、日常保養(yǎng)B、整合期保養(yǎng)C、換季保養(yǎng)D、封存保養(yǎng)

H1.噴油器偶件針閥和針閥體是（B）互換的高壓精密偶件。

A、能夠B、不能C、不肯定能D、隨意

112.柴油發(fā)動機不冒煙是由于（A）造成的。

A、噴油閥不供油B、柴油中有水C、噴油閥提前角過遲D、供油時間錯亂

H3.機油牌號不對，粘度過小會造成發(fā)動機（A）。

A、機油壓力過低B、機油壓力過高C、氣缸竄油D、曲軸箱機油增多

H4.調(diào)整離合器踏板自由行程，可以清晰離合器（A）。

A、打滑B、分別不徹底C、發(fā)響D、起步顫抖

115.裝運氣瓶時，嚴(yán)禁滾、拋、侄h撞，并妥當(dāng)固定，氧氣瓶與液化氣瓶（B）

運輸。

A、一起B(yǎng)、不得同車C、相對分開D、成對

116.車輛在加油站或人員密集區(qū)著火，應(yīng)設(shè)法（D）。

A、報警B、滅火C、疏散人群D、將車輛駛出危急地段

H7.事故處理堅持（B）原則。

A、三不放過B、四不放過C、五不放過D、六不放過

118.雨天行車，應(yīng)避開實行緊急制動和（A）。

A、急打方向盤B、超車C、停車D、空擋滑行

119.當(dāng)須要用叉車進行爆炸品、毒害品、放射性物品作業(yè)的，在操作時其復(fù)合應(yīng)降

低（D）。

A、15%B、20%C、25%D、30%

120.海拔高、氣壓低，會使輪胎企業(yè)相對（B）,簡潔發(fā)生爆裂。

A、不變B、變高C、降低D、無關(guān)

121.社會主義職業(yè)道德的基本原則不包含以下（D）項。

A、酷愛本職，忠于職守，為人民服務(wù)隊B、主子翁勞動看法

C、團結(jié)協(xié)作，顧全大局D、調(diào)整相互關(guān)系

122.對于未定期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備，以下表述中（D）項是正確的。

A、未定期檢驗的特種設(shè)備，如無重大平安隱患可以接著運用，檢驗不合格的特種

設(shè)備一律不得接著運用

B、未定期檢驗的特種設(shè)備，一律不得接著運用，檢驗不合格的特種設(shè)備如無重大

平安隱患可以在平安管理人員監(jiān)督下運用

C、這兩種狀況下的特種設(shè)備，可以在平安管理人員監(jiān)督下，白班運用

D、這兩種狀況下的特種設(shè)備，一律不得接著運用

123.申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員雙眼視力需達到（B）以上（包括矯正視

力）。

A、0.5B、0.7C、1.0D、1.2

124.叉車轉(zhuǎn)彎時在彎比較緩時，方向盤操作方法是（B）。

A、早轉(zhuǎn)饅打，多打多回B、早轉(zhuǎn)慢打，少打少回C、遲轉(zhuǎn)快打，多打多回

D、遲轉(zhuǎn)快打，少打少回

125.機械傳動式叉車離合器踏板用以限制離合器的分別與結(jié)合，以實現(xiàn)（C）。

A、動力的傳遞B、動力的轉(zhuǎn)換C、動力的切斷和傳遞D、動力的切斷

126.駕駛叉車時在以下（A）地點是不行以調(diào)頭的。

A、碼頭棧橋上B、交叉路口C、廣場D、平壩、寬敞路面

127.柴油機動力叉車停車熄火，以下（C）操作是不正確的。

A、熄火前應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)2-3分鐘

B、待機件得到勻稱冷卻

C、熄火前應(yīng)中速運轉(zhuǎn)幾分鐘.保證機件得到充分潤滑后再熄火

D、操縱停機手柄，停止供油使發(fā)動機熄火

128.兩臺電動叉車同向行駛時，前后車至少應(yīng)保持（A）o

A.2mB、3mC、4nlD、5nl

129.下面交通標(biāo)記圖示中表示靠道路單行路向右行駛的是（D）。（注：下列各圖

為藍底白色圖標(biāo)）

A、。B、6C、嫄D、n

130.叉車作業(yè)中以下（B）說法不正確的。

A、內(nèi)燃叉車嚴(yán)禁干脆用貨叉鏟運易燃品

B、在有人監(jiān)護狀況下，運用單貨叉鏟運貨物

C、貨叉舉起后，貨叉下不能站人。

D、易滇的貨物嚴(yán)禁利用叉車制動慣性溜放

131.三視圖投影規(guī)律:主、俯視圖（A）。

A、長對正B、高平齊C、寬相等D、尺寸一樣

132.最大實際尺寸是指（C）o

A、孔和軸的最大極限尺寸

B、孔和軸的是小極限尺寸

C、孔的最小極限尺寸和軸的最大極限尺寸

D、孔的最大極限尺寸和軸的最小極限尺寸

133.以下偏差是（A）極限尺寸減去基本尺寸所得的代數(shù)差。

A、最小B、最大C、實際D、全部

134.調(diào)質(zhì)處理就是（A）的熱處理。

A、淬火+高溫回火B(yǎng)、淬火+中溫回火c、淬火+低溫回火。D、淬火+低溫退

火

135.鏈輪的輪齒應(yīng)有足夠的（B），故齒輪多經(jīng)過熱處理。

A、接觸強度B、接觸強度和耐磨性C、耐摸性D、強度

136.下列不屬于摩擦輪傳動特點的是（A）。

A、傳動比保持不變B、傳動平穩(wěn)，噪聲小

C、制造簡潔D、可實現(xiàn)過載愛護

137下列電路元件符號中，表示電壓表的是（B）0

A、B、C、D、

138.重心是物體各個部分重力（B）的作用點。

A、力矩B、合力C、分力D、垂直力

139.下列關(guān)于平衡力的說法錯誤的是（A）。

A、相互作用的兩個力就是平衡力

B、靜止的物體受到的理肯定是平衡力

C、做勻速直線運動的物體受到的力肯定是平衡力

D、兩個力平衡時，合力為零

140.液壓缸的運動速度取決于（B）。

A、壓力和流量B、流量C、壓力

D、以上都不正確

141我國潤滑劑共分（C）組。

A、6B、14C、19D、29

142.液壓傳動的特點之一就是可以借助油管向隨意位置傳遞（B）。

A、動力B、動力或信號C、信號D、力

143.選購叉車須要看技術(shù)參數(shù)，下列項目表示叉車性能參數(shù)的是（B）0

A、自重B、自由起上升度C、軸距D、前后輪距

144.四沖程柴油機的壓縮行程中，當(dāng)活塞到達上止點肘，其壓縮行程（A）。

A、結(jié)束B、進行中C、接近結(jié)束D、起先

145.曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機進行工作循環(huán)、完成（C）轉(zhuǎn)換的主要機構(gòu)。

A、動作B、功率C、能量D、轉(zhuǎn)速

146.電動叉車DT型蓄電池的“『表示（B）0

A、正極板為管式B、正極板為涂膏式

C、負極板為管式D、負極飯為涂膏式

147.汽油機燃料供應(yīng)系統(tǒng)的作用是依據(jù)發(fā)動機不同工況的要求，將肯定量的燃油與

空氣制配成肯定數(shù)量和濃度的可燃混合氣供入（B）并將燃燒做功后的廢氣排

出.。

A、活塞B、氣缸C、空氣濾清器D、化油器

148.從柴油箱到噴油泵入口的這段油路稱為（B）。

A、高壓油路B、低壓油路C、旁通油路D、回油油路

149.國產(chǎn)叉車柴油機大多采納（B）。

A、噴油器噴油泵B、柱塞式噴油泵C、轉(zhuǎn)子安排式噴油泵D、單體泵

150.柱塞偶件和出油閥偶件是互研成對的，拆裝與更換時（B）調(diào)換。

A、能夠B、不能C、不肯定能D、隨意

151.電動叉車的驅(qū)動裝置，大多數(shù)采納串勵直流電動機，直流電動機由磁場、

（A）、電刷與刷架組成。

A、清洗作用B、冷卻作用C、潤滑作用D、密封作用

152.填滿活塞環(huán)與環(huán)槽之間的間隙，削減氣體的泄露是潤滑油的（D）。

A、清洗作用B、冷卻作用C、潤滑作用D、密封作用

153.轉(zhuǎn)子式機油泵由內(nèi)轉(zhuǎn)子、（B）、驅(qū)動軸、殼體等組成。

A、轉(zhuǎn)子B、外轉(zhuǎn)子C、齒輪D、齒輪軸

154.節(jié)溫器是在波形彈簧盒內(nèi)裝滿易揮發(fā)的（D）和酒精的混合液。

A、乙醇B、硝酸C、硫酸D、乙醛

155.所謂冷卻系統(tǒng)的小循環(huán)是指（A），冷卻液循環(huán)路途。

A、出液閥門關(guān)閉、旁通閥門打開B、出液閥門打開、旁通閥門打開

C、出液閥門打開、旁通閥門關(guān)閉D、出液閥門關(guān)閉、旁通閥門關(guān)閉

156.（C）用來儲存機油并密封上曲軸箱。

A、氣缸蓋B、活塞C、油底殼D、氣門室蓋

157.氣門彈簧的作用是使氣門同氣門座保持（C）。

A、間隙B、肯定距離C、緊密閉合D、接觸

157.進氣門直徑一般比排氣門（B）。

A、小B、大C、一樣大D、無法確定

159.內(nèi)燃機的排量稱為（C）。

A、氣缸工作容積B、燃燒室容積C、全部氣缸工作容積之和D、全部氣缸總

容積之和

160.氣缸墊的作用是密封氣缸，同時還具有防止漏氣、防止漏水和（D）作用。

A、限制水溫B、改善工程C、限制油壓D、防止竄油

161.（B）叉車裝有變矩器。

A、機械傳動系統(tǒng)B、液力機械傳動系統(tǒng)C、全液壓傳動系統(tǒng)D、電傳功系

統(tǒng)

162.叉車半軸一般采納（D）支承形式。

A、1/4浮式B、半浮式C、3/4浮式D、全浮式

163.輪胎的組成部分不包括（B）。

A、襯帶B、輪毅C、內(nèi)胎D、外胎

164.（A）可在肯定范圍內(nèi)依據(jù)阻力的變更，自動地變更傳動比和轉(zhuǎn)矩。

A、無級變速器B、有級變速器C、差速器D、輪邊減速器

165.貨叉是（A）的一部分。

A、取貨裝置B、門架C、起升機構(gòu)D、液壓傳動裝置

166.叉車的中作裝置按（A）分為無自由起升叉車，全自由起升叉車。

A、起升形式B、門架的級數(shù)C、工作裝置對叉車視野的影響D、門架立

柱布置

167.液壓缸或液壓馬達都是叉車工作裝置中（B）的主要元件之一。

A、動力機構(gòu)B、執(zhí)行機構(gòu)C、操縱機構(gòu)D、協(xié)助裝置

168.（C）工作是復(fù)原叉車良好性能和確保正常協(xié)作間隙的重要中作。

A、清潔B、檢查C、緊固D、調(diào)整

169.叉車磨合期內(nèi)一般需減載（B）的運用。

A、15%"20%Bo201r25%C、25%~30%D\30%"40%

170.新車大修或發(fā)動機大修后的叉車，一般應(yīng)完成（B）再封存。

A、日常保養(yǎng)B、磨合期保養(yǎng)C、換季保養(yǎng)D、定期保養(yǎng)

171.下列不屬于人為故障的是（A）。

A、氣門間隙調(diào)整過小B、氣溫器工作不良C、汽缸磨損D、活塞環(huán)磨蝕

過

172.汽油發(fā)動機不供油是由（A）造成的。

A、油箱無油或油箱開關(guān)關(guān)閉B、化油器節(jié)門下方漏氣

C阻風(fēng)門處于關(guān)閉狀態(tài)D、汽油泵漏網(wǎng)過臟

173.空氣濾清器堵塞會造成柴油發(fā)動機（C）。

A、排氣管不冒煙B、排氣管冒白煙C、排氣管冒濃煙D、排氣管冒

藍煙

174.風(fēng)扇傳動皮帶過松會造成發(fā)動機（A）。

A、溫度過高B、溫度過低C、點火時間過遲D、排氣管不冒煙

175.油類著火，禁止用（C）撲救。

A、砂B、二氧化碳滅火器C、水D、泡沫滅火器

176.長城以南地區(qū)冬季和長江以北，黃河以南地區(qū)嚴(yán)冬運用（B）。

A、0號柴油B、一10號柴油C、一35號柴油D、10號柴油

177.在應(yīng)急救援中，首要任務(wù)是（B）。

A、設(shè)備搶修B、搶救受害人C、分析事故緣由D、限制事故責(zé)任人

178.事故發(fā)生的干脆緣由包括：人的擔(dān)心全行為、物的擔(dān)心全狀態(tài)和（A）。

A、環(huán)境不良B、心理緣由C、技術(shù)不良D、管理不良

179.海拔高、氣壓低，會使輪胎氣壓相對（B）,簡潔爆裂。

A、不變B、變高C、降低D、無關(guān)

180.光線不足時，司機必需熟識作業(yè)環(huán)境，必要時（B）。

A、報告領(lǐng)導(dǎo)B、專人指揮作業(yè)C、漸漸裝卸D、快速裝卸

181、場（廠）內(nèi)機動車輛駕駛員職業(yè)道德規(guī)范要求駕駛員做到“四懂”，其內(nèi)容為

（C）0

A、懂原理、懂構(gòu)造、懂保養(yǎng)、懂平安

B、懂構(gòu)造、懂性能、懂維護、懂交通法規(guī)

C、懂原理、懂構(gòu)造、懂性能，懂交通法規(guī)

D、懂原理、懂修理、懂保養(yǎng)、懂性能

182.《特種設(shè)備平安監(jiān)察條例》明文規(guī)定，特種設(shè)備造成10人以上30人以下死亡

的，事故等級為（B）。

A、特殊重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故

183.申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員左右耳距離音儀（B）能辨清聲音的

方向。

A、30cmB、50cmC、100cmD、200cm

184.機械傳動式叉車離合器踏板踩下時做到（B）。

A、動作舒緩，踩究竟B、動作快速，踩究竟

C、先快后慢，踩究竟D、先慢后快

185、叉車作業(yè)中遇到突發(fā)狀況制動方法是（B）。

A間歇性制動B、緊急制動C、駐車制動D、預(yù)見性制動

186.駕駛叉車時在（D）地點是不行以掉頭的。

A、倉庫內(nèi)B、交叉路口C、廣場D、坡道上

47、啟動發(fā)動機時一次啟動不了，中間至少應(yīng)間隔（B）時間才能再次啟動操

作。

A、5To秒B、10-15秒C、15-20秒D、30秒鐘

188.關(guān)于叉車倒車行駛，以下（D）表述是不正確的。

A、叉車倒車時可以凝視側(cè)方倒車

B、叉車后倒時，應(yīng)先視察車后狀況，并選好倒車目標(biāo)

C、直線倒車時，應(yīng)使后輪保持正直，修正時要少打少回

D、倒車目標(biāo)選擇以叉車車身邊線對準(zhǔn)目標(biāo)邊緣

189、下面交通標(biāo)記圖示中表示干路先行的是（A）o（注：下列各圖為藍底白

色圖標(biāo)）

A、B、C、D、

190、依據(jù)叉車作業(yè)規(guī)程要求下列（D）表述是正確的。

A、叉運卷鋼板時可以單叉齒挑起貨物

B、具備中級資格證書人員是可以操作叉車的

C、叉車卸貨時應(yīng)使門架前傾至最大幅度

D、機械傳動式叉車