DB11Z 824-2011 電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范非車載充放電機

DB11DB11/Z824—2011電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范非車載充放電機Technicalspecificationsofelectricitysupplyandassuranceforelectricvehicle—Off-boardchargeranddischarger2011-08-09發(fā)布北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 Ⅱ 在額定條件下充放電機的直流側(cè)功率，即直流額定電壓與直流額5.1.1充放電機應(yīng)根據(jù)蓄電池管理系統(tǒng)和上層監(jiān)控系統(tǒng)的控制指令5.2.1充放電機應(yīng)根據(jù)蓄電池管理系統(tǒng)和上層監(jiān)控系統(tǒng)的控制指令5.2.2充放電機可手動設(shè)定放電時間等運行參數(shù)將5.4.2.2充放電機可顯示的信息包括：費率信息、蓄電池管理系統(tǒng)在電動汽車充放電過程中，充放電機應(yīng)能為電動汽車提供6.1充放電機直流電壓根據(jù)所適用的動力蓄電池系統(tǒng)，電壓等級的-20℃~+55℃。當(dāng)設(shè)定的直流電流大于等于30A時，直流電流與設(shè)定充放電機向電網(wǎng)注入的總諧波電流應(yīng)小于額定交流輸出的5%。各次諧波的限制應(yīng)符合充放電機應(yīng)與動力蓄電池系統(tǒng)進行連接狀態(tài)確認，并在進行動力蓄電池系統(tǒng)和充放電機絕緣檢查電壓（在電網(wǎng)連接端）U＜0.5×U額定50%U額定≤U＜85%U額定85%U額定≤U≤110%U額定注：最大跳閘時間是指異常狀態(tài)發(fā)生到充放充放電機應(yīng)在交流側(cè)設(shè)置過流保護。充放電機的過電流不應(yīng)大于額定電流的120充放電機放電時，交流輸出電壓的頻率超出7.2.1要求的注：小母線匯流排或不同極的裸露帶電的導(dǎo)體之間，以及裸露帶電導(dǎo)在表6規(guī)定的電壓條件下，充放電機非電氣連接的各帶電回路之間、各獨立帶電回路與地（金屬外B級絕緣的繞組類部件7.13.1充放電機外表面應(yīng)平整，無明顯——環(huán)境溫度：+15℃~+35℃;充放電機連接電阻性負載和按附錄A連接試驗電路，并設(shè)置充放電機交流側(cè)電壓為額定值，工注：正常工作是指充放電機的充放電、通信、顯示及各項保護功能都應(yīng)正常，不充放電機連接電阻性負載和按附錄A連接試驗電路，并設(shè)置充放電機交流側(cè)電壓為額定值，工相對濕度為93%±3%的環(huán)境下連續(xù)試驗48.3.2.2充放電機放電時，按附錄A連接電路，交流側(cè)電壓為ξU——直流電壓誤差；流為50%和100%額定值，調(diào)整直流側(cè)電壓在說明書規(guī)定的變化范圍的中間ξI1=[(IZ-IZ0)/IZ0]×100% ξI2=IZ-IZ0 ξI1——直流電流相對誤差；Z——直流電流測量值，A；充放電機放電時，按附錄A連接電路，工作在恒流放電狀態(tài)，交流側(cè)電壓為額定值，并設(shè)定直電流為50%和100%額定值，分別測量充放電機的直流側(cè)電流，圍的上限值、下限值以及上限值與下限值的平均值，交流側(cè)電壓在整負載電阻使直流側(cè)電流在額定值的10%～100%范圍內(nèi)變化，測量M-UZ)/UZ]×100%...............................(4)δU——穩(wěn)壓精度；UZ——交流側(cè)電壓為額定值且充電電流在調(diào)整范圍內(nèi)的中間值時，直流側(cè)電充放電機充電機，連接電阻性負載，工作在恒流充電狀態(tài)，交流側(cè)電壓在(85%～110%)額定值范圍內(nèi)變化，調(diào)整直流測量直流側(cè)電流，找出上述變化范圍內(nèi)直流側(cè)電流的極限值。按公式（5）計算充電穩(wěn)流精度，δI=M-IZ)/IZ]×100%.................δI——穩(wěn)流精度；M——直流側(cè)電流波動極限值，A；Z——交流側(cè)電壓為額定值且直流側(cè)電壓在調(diào)整范圍內(nèi)的中間值時，直流側(cè)電流測量值，A。圍的上限值、下限值以及上限值與下限值的平均值，交流側(cè)電壓在整負載電阻使直流側(cè)電流在額定值的10%～100%范圍內(nèi)變化，分別Xpp=×100%........充放電機充電時，連接電阻性負載，交流側(cè)電壓為額定值，直流輸出功時，測量交流側(cè)基波有功功率、直流側(cè)電壓和直流側(cè)電流，按公式（7）計算充電效率，試驗結(jié)η充——充電效率；充放電機放電時，按附錄A連接電路，交流側(cè)電壓為額定值，設(shè)置直流側(cè)電壓和直流側(cè)電流使η放——放電效率；動力蓄電池系統(tǒng)的絕緣或充放電機的絕緣破壞后，充放電機不啟充放電機放電時，按附錄A連接試驗電路，交流側(cè)電壓為額定值，分別往正、負方向調(diào)整模擬充放電機放電時，按附錄A連接試驗電路，設(shè)置交流側(cè)電壓為額定值，分別往正、負方向調(diào)整8.4.4.2.1.1充放電機在恒流8.4.4.2.1.2充放電機在穩(wěn)壓8.4.5.2充放電機放電時，按附錄8.4.6.1充放電機充電時，連接電阻性負載，設(shè)置工作在滿載8.4.6.2充放電機放電時，按附錄A連接試驗充放電機連接電阻性負載，設(shè)置在滿載狀態(tài)下工作。在充放電機交流側(cè)提供1.1倍額測量輸入相線、中線與保護地之間的漏電流值。試驗結(jié)果應(yīng)符合7.4.7.2的試驗后進行。使用表6規(guī)定的電壓等級的兆歐表測定充放電機各帶電回路之間、各帶電回路對地（金屬外殼）之帶電回路之間、各獨立帶電回路與地（金屬外殼）之間，按其工作電壓應(yīng)能承露的導(dǎo)電部分連在一起接地。按表6規(guī)定的試驗電壓，加3次正極性和3次負極性8.6.1充放電機充電時，連接電阻性負載，設(shè)置工作在滿載按照GB/T2423.5的規(guī)定測試充放電機的抗機械沖定在沖擊試驗機臺面上。試驗中，沖擊脈沖采用半正弦形脈沖波形，峰值加速度為150m/s2，持續(xù)時間按JB/T7665規(guī)定的噪聲測試方法進行充放電機的噪聲測定；9標(biāo)志與標(biāo)識——產(chǎn)品名稱、產(chǎn)品型號或規(guī)格、廠名、廠址、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)號、生產(chǎn)批號、生產(chǎn)日期；——交流側(cè)：額定電流、額定電壓、額定頻率。充放電機模擬V充放電機模擬V電能質(zhì)量分析儀注：模擬電網(wǎng)是用來模擬公共電網(wǎng)的測試裝置，其電壓和頻率可調(diào)。且容量應(yīng)大于被測充放電機的放電功率；R為可調(diào)電阻，功率與充放電機的放電功率相當(dāng)；K1為充防孤島效應(yīng)保護試驗平臺見圖B.1。為防孤島效應(yīng)保關(guān)，K2為被測充放電機的負載分離開關(guān)。負載采用可變RLC諧振電路，諧振頻率為頻率（50Hz），其消耗的有功功率與被測充放電機輸出的有功功注：由于電網(wǎng)從充放電機吸收有功功率和無功功率的不確定性，該項試驗使用實際電網(wǎng)比模擬電網(wǎng)更具電網(wǎng)K2電網(wǎng)K2被測充放電機>直流輸入電壓范圍的90%）＝a)閉合K1，斷開K2，啟動充放電機。