彭家花園隧道口段雨污分流改造設(shè)計-施工期間交通組織設(shè)計說明

第第頁施工期間交通組織設(shè)計說明工程概況交通組織設(shè)計范圍及項目背景本項目設(shè)計范圍為經(jīng)緯大道（經(jīng)緯大道與長江二路交叉口—彭家花園隧道口段）雨污分流改造設(shè)計，主要包括對現(xiàn)狀過流能力不足的管道進行更換，對達到一定程度的結(jié)構(gòu)性和功能性缺陷管道進行修復(fù)，對沉積和存在障礙物的管道進行清淤，同時為支路預(yù)留支管為今后全面雨霧分流改造提供條件。在雨污水改造過程中，對部分現(xiàn)有道路范圍進行管道溝槽的開挖，導(dǎo)致交通受阻，根據(jù)經(jīng)緯大道雨污分流改造設(shè)計施工的影響范圍及交通組織情況，劃分三個區(qū)域進行交通組織方案設(shè)計，保證雨污水管網(wǎng)改造期間，交通組織的順暢。項目區(qū)位圖如下：項目區(qū)位示意圖施工內(nèi)容經(jīng)緯大道雨污分流改造實施過程中，主要有三個區(qū)域會對現(xiàn)狀道路交通組織造成影響，包括大坪醫(yī)院段、長江二路段、經(jīng)緯大道段，其中：大坪醫(yī)院段：大坪醫(yī)院南門外道路與經(jīng)緯大道平交口處管網(wǎng)改造施工，本設(shè)計分兩階段實施。長江二路段：經(jīng)緯大道與長江二路平交口處管網(wǎng)改造施工，本設(shè)計分兩階段實施。經(jīng)緯大道段：經(jīng)緯大道東西走向主路管網(wǎng)改造施工，本設(shè)計分三階段實施。本次施工期間交通組織設(shè)計針對三個區(qū)域的不同特征，制定了相應(yīng)的交通組織處理方案，保證片區(qū)內(nèi)的交通組織順暢。各區(qū)域范圍及設(shè)計內(nèi)容詳見交通組織平面圖，其主要實施內(nèi)容為：1、根據(jù)三個區(qū)域的交通組織方案設(shè)置或拆除錐形桶、水馬、各類標(biāo)志等交通安全設(shè)施。2、局部銑刨標(biāo)線并施畫臨時標(biāo)線，施工完成后恢復(fù)原狀。施工安排大坪醫(yī)院段：第一階段預(yù)期工期為10天，第二階段預(yù)期工期為10天，共計20天。長江二路段：第一階段預(yù)計工期為10天，第二階段預(yù)計工期為10天，共計20天。經(jīng)緯大道段：第一階段預(yù)計工期為12天，第二階段預(yù)計工期為10天，第三階段預(yù)計工期為10天，共計32天。設(shè)計依據(jù)及采用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計依據(jù)1、業(yè)主提供設(shè)計條件2、工程范圍內(nèi)1：500地形圖3、與業(yè)主簽訂的項目設(shè)計合同4、與本項目有關(guān)的其它相關(guān)資料規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2021）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2022)《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）(2016年版)《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(GB50688-2011)（2019年版）《鋼結(jié)構(gòu)用高強度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件》（GB/T1231-2006）《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB/T700-2006)《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》（GB/T8162-2018）《道路交通信號燈》（GB14887-2011）《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）《道路交通信號倒計時顯示器》（GA/T508-2014）《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226-2015）《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548.1-2014）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2015）中華人民共和國《道路交通安全法》國家及重慶市現(xiàn)行其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定交通組織內(nèi)容分階段概述為了盡可能降低施工對項目周邊區(qū)域交通的負面影響，保障施工期間人、車通行安全、有序、順暢，本次主要配合片區(qū)道路改造施工，制定相應(yīng)的施工期間交通組織方案，并對一系列因交通組織改變而需設(shè)置的配套設(shè)施進行設(shè)計。大坪醫(yī)院段大坪醫(yī)院段包括大坪醫(yī)院南門外道路與經(jīng)緯大道平交口處管網(wǎng)改造施工，本設(shè)計采用半幅施工，分兩階段實施，實施范圍及交通組織內(nèi)容詳見交通組織平面圖。施工第一階段，封閉大坪醫(yī)院南門外道路最東側(cè)車道；設(shè)置施工區(qū)域標(biāo)志、慢行標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)志；施工圍擋每側(cè)設(shè)置1處爆閃燈，實現(xiàn)警示與照明作用；局部每2m設(shè)置1個錐形桶，引導(dǎo)車輛匯入或匯出施工路段。施工單位應(yīng)派出1名交通協(xié)管員，在現(xiàn)場指揮或協(xié)助交警指揮車輛，維持交通秩序。施工第二階段，封閉大坪醫(yī)院南門外道路中央不同向的兩個車道；設(shè)置施工區(qū)域標(biāo)志、慢行標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)志；施工圍擋每側(cè)每間隔10m設(shè)置1處爆閃燈，實現(xiàn)警示與照明作用；局部每2m設(shè)置1個錐形桶，引導(dǎo)車輛匯入或匯出施工路段；銑刨大坪醫(yī)院南門外道路最西側(cè)車道的右轉(zhuǎn)導(dǎo)向箭頭，重新施畫為直行右轉(zhuǎn)箭頭。施工單位應(yīng)派出1名交通協(xié)管員，在現(xiàn)場指揮或協(xié)助交警指揮車輛，維持交通秩序。長江二路段長江二路段包括經(jīng)緯大道與長江二路平交口處管網(wǎng)改造施工，本設(shè)計采用半幅施工，兩處施工圍擋內(nèi)部均一次性完成施工，但為了避免兩處同時施工對交叉口的交通組織造成較大影響，兩處施工圍擋應(yīng)分階段施工，共兩階段。實施范圍及交通組織內(nèi)容詳見交通組織平面圖。施工第一階段，封閉交叉口東側(cè)圍擋范圍；設(shè)置施工區(qū)域標(biāo)志、慢行標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)志；施工圍擋每側(cè)每間隔10m設(shè)置1處爆閃燈，實現(xiàn)警示與照明作用；局部每2m設(shè)置1個錐形桶，引導(dǎo)車輛匯入或匯出施工路段；銑刨交叉口東進口道的局部標(biāo)線并重新施畫，使交叉口東進口道臨時形成4個車道（2個左轉(zhuǎn)、1個直行、1個右轉(zhuǎn)）。施工單位應(yīng)派出1名交通協(xié)管員，在現(xiàn)場指揮或協(xié)助交警指揮車輛，維持交通秩序。施工第二階段，封閉交叉口西側(cè)圍擋范圍；設(shè)置施工區(qū)域標(biāo)志、慢行標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)志；施工圍擋每側(cè)每間隔10m設(shè)置1處爆閃燈，實現(xiàn)警示與照明作用；局部每2m設(shè)置1個錐形桶，引導(dǎo)車輛匯入或匯出施工路段；設(shè)置水馬封閉交叉口北進口道的最西側(cè)車道；銑刨北進口道的直行左轉(zhuǎn)導(dǎo)向箭頭，重新施畫為直行右轉(zhuǎn)箭頭。施工單位應(yīng)派出1名交通協(xié)管員，在現(xiàn)場指揮或協(xié)助交警指揮車輛，維持交通秩序。本階段建議交管部門臨時調(diào)整交叉口北進口道的信號燈配時，將左轉(zhuǎn)綠燈相位與直行或右轉(zhuǎn)綠燈相位分離。經(jīng)緯大道段經(jīng)緯大道段包括經(jīng)緯大道東西走向主路管網(wǎng)改造施工，本設(shè)計采用半幅施工，分三階段實施，實施范圍及交通組織內(nèi)容詳見交通組織平面圖。施工第一階段，封閉局部經(jīng)緯大道南側(cè)第二個車道及部分交叉口范圍，共三處施工圍擋；設(shè)置施工區(qū)域標(biāo)志、慢行標(biāo)志、限速標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)志、車道變窄標(biāo)志、改道標(biāo)志；施工圍擋每側(cè)每間隔10m設(shè)置1處爆閃燈，實現(xiàn)警示與照明作用；部分爆閃燈附著于標(biāo)志牌上；局部每2m設(shè)置1個錐形桶，引導(dǎo)車輛匯入或匯出施工路段；局部北側(cè)車行道向南側(cè)車行道臨時借道，并設(shè)置水馬形成隔離和漸變段；銑刨經(jīng)緯大道與大坪醫(yī)院南門外道路交叉口的西北進口道的右轉(zhuǎn)導(dǎo)向箭頭，重新施畫為左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)箭頭。施工單位應(yīng)派出5名交通協(xié)管員，在現(xiàn)場指揮或協(xié)助交警指揮車輛，維持交通秩序。交通協(xié)管員的工作位置為：臨時改道的起終點、約350m車道封閉的起終點、重慶市武術(shù)運動管理中心門外交叉口處。施工第二階段，封閉經(jīng)緯大道局部共四處施工圍擋范圍；設(shè)置施工區(qū)域標(biāo)志、慢行標(biāo)志、限速標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)志、車道變窄標(biāo)志、改道標(biāo)志；施工圍擋每側(cè)每間隔10m設(shè)置1處爆閃燈，實現(xiàn)警示與照明作用；部分爆閃燈附著于標(biāo)志牌上；局部每2m設(shè)置1個錐形桶，引導(dǎo)車輛匯入或匯出施工路段；局部南側(cè)車行道向北側(cè)車行道臨時借道，并設(shè)置水馬形成隔離和漸變段；銑刨經(jīng)緯大道與大坪醫(yī)院南門外道路交叉口的西北進口道的左轉(zhuǎn)導(dǎo)向箭頭，重新施畫為左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)箭頭。施工單位應(yīng)派出6名交通協(xié)管員，在現(xiàn)場指揮或協(xié)助交警指揮車輛，維持交通秩序。交通協(xié)管員的工作位置為：各處施工圍擋的起終點（重慶市武術(shù)運動管理中心門外交叉口的兩處施工圍擋共2名）。施工第三階段，封閉經(jīng)緯大道與九坑子路平交口的局部范圍；設(shè)置施工區(qū)域標(biāo)志、慢行標(biāo)志、限速標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)志、車道變窄標(biāo)志、改道標(biāo)志；施工圍擋每側(cè)每間隔10m設(shè)置1處爆閃燈，實現(xiàn)警示與照明作用；部分爆閃燈附著于標(biāo)志牌上；局部每2m設(shè)置1個錐形桶，引導(dǎo)車輛匯入或匯出施工路段；局部南側(cè)車行道向北側(cè)車行道臨時借道，并設(shè)置水馬形成隔離和漸變段。施工單位應(yīng)派出2名交通協(xié)管員，在現(xiàn)場指揮或協(xié)助交警指揮車輛，維持交通秩序。交通協(xié)管員的工作位置為：臨時改道的起終點。交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計交通標(biāo)志設(shè)計本次設(shè)計的交通標(biāo)志主要為禁令標(biāo)志和警告標(biāo)志，含反光膜、鋁板等。道路交通標(biāo)志設(shè)計主要根據(jù)國標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB50138-2015）以及《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）進行。設(shè)置地點（1）布設(shè)原則標(biāo)志設(shè)置在施工過程中須注意以下幾點：1、在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結(jié)構(gòu)和妨礙交通安全；不應(yīng)緊靠在建筑物的門前、窗前，以及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側(cè)向距離。2、路側(cè)標(biāo)志在征得相關(guān)部門同意情況下，可附著在路燈等桿件上。3、應(yīng)滿足視認要求，避免上跨橋、照明設(shè)施、門架、監(jiān)控設(shè)施、電桿、行道樹、綠籬及路上構(gòu)造物等對標(biāo)志板面的遮擋。同時，不應(yīng)遮擋其他交通設(shè)施。4、標(biāo)志的版面應(yīng)面向來車方向，并應(yīng)盡量減少對駕駛員的眩光。設(shè)置路側(cè)式標(biāo)志時，可與道路中心線的垂直線成一定的角度，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為0度～10度，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為0度～45度，道路上方的標(biāo)志應(yīng)與道路中心線垂直并與道路垂直線成0度～10度的俯角。5、標(biāo)志立柱應(yīng)保持垂直，其傾斜度不應(yīng)大于立柱高度的0.5％，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。6、標(biāo)志板在一根標(biāo)桿上并設(shè)時，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右排列，同類標(biāo)志的設(shè)置順序，應(yīng)按提示信息的危險程度先重后輕排列。停車讓行標(biāo)志、減速讓行標(biāo)志宜單獨設(shè)置，如條件受限無法單獨設(shè)置時，一個支撐結(jié)構(gòu)物上最多不應(yīng)超過兩種標(biāo)志。7、標(biāo)志安裝在單柱或雙柱式標(biāo)桿立柱上時，安裝高度為200cm～250cm，但安裝在隔離帶、綠化帶等非行人通行的地點時，安裝高度為不低于120cm。標(biāo)志板外緣距路面?zhèn)仁€不小于25cm。標(biāo)志板安裝在懸臂上，考慮到通行凈空和路面維修增高的因素，安裝高度控制在550cm。對于附著式標(biāo)志，同樣應(yīng)當(dāng)符合安裝高度200cm～250cm和側(cè)向凈空不小于25cm的要求。（2）布設(shè)地點各布設(shè)地點及距離等詳見個階段交通組織平面布置圖。在其他需要分流誘導(dǎo)的路段和路口設(shè)禁令標(biāo)志、誘導(dǎo)分流標(biāo)志等。交通標(biāo)志版面設(shè)計根據(jù)版面內(nèi)容的不同，標(biāo)志可分為警告、禁令、指示、指路等幾種。本次的道路標(biāo)志版面主要以《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）和《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）以及《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）為依據(jù)，同時根據(jù)重慶地方交通管理相關(guān)規(guī)定進行設(shè)計：（1）交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，必須符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）規(guī)定。外形尺寸允許偏差為5mm。（2）交通標(biāo)志的文字書寫規(guī)范、正確、工整。根據(jù)需要，可并用漢字和其它文字。當(dāng)標(biāo)志上采用中英兩種文字時，地名用漢語拼音，專用名詞用英文。（3）交通標(biāo)志的圖案、顏色嚴(yán)格按照國標(biāo)規(guī)定制作。（4）本次設(shè)計的主要標(biāo)志版面尺寸如下：施工區(qū)域與慢行組合標(biāo)志1200×2500mm、施工區(qū)域與限速組合標(biāo)志1200mm×2500mm、車道變少標(biāo)志1200mm×1500mm、線形誘導(dǎo)標(biāo)志1200mm×600mm、改道標(biāo)志Δ900mm。標(biāo)志的材料和結(jié)構(gòu)標(biāo)志板由標(biāo)志面板、標(biāo)志底板及滑槽等組成，標(biāo)志板采用鋁合金板，符合GB/T23827-2021《道路交通標(biāo)志板及支撐件》要求。本項目標(biāo)志采用不低于Ⅳ類反光膜制作。本次設(shè)計單立柱標(biāo)志采用3mm厚度。同一塊標(biāo)志板上，標(biāo)志底板和標(biāo)志面所采用的各種材料應(yīng)具有相容性，防止電化作用，不同的熱膨脹系數(shù)或其他化學(xué)反應(yīng)等造成標(biāo)志板的銹蝕或損壞。標(biāo)志立柱標(biāo)志立柱采用鋼管制作，符合GB/T23827-2021《道路交通標(biāo)志板及支撐件》要求。所有鋼構(gòu)件必須采用熱浸鋅作防腐處理。立柱、底板、橫梁、法蘭盤等大構(gòu)件鍍鋅量為600g/m2，抱箍等小構(gòu)件鍍鋅量為350g/m2，并符合規(guī)范要求。路側(cè)標(biāo)志在征得相關(guān)部門同意情況下，可附著在路燈等桿件上。安裝位置不可侵入道路凈空，且安裝高度應(yīng)符合4.2中條款要求。交通標(biāo)線設(shè)計4.6.1設(shè)計原則交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通，標(biāo)線應(yīng)能確保車流分道行駛，導(dǎo)流交通行駛方向，指引車輛在匯合和分流前駛?cè)胝_的車道，規(guī)范行車紀(jì)律和秩序，減少事故。保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能，車道分界清晰，線向清楚，輪廓分明，并與交通標(biāo)志有機結(jié)合，合理誘導(dǎo)交通流。本次道路標(biāo)線主要根據(jù)國標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）和《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）和重慶市地方規(guī)范等相關(guān)要求進行設(shè)計。本次施工過程將因坑槽開挖或臨時交通組織而破壞或改變標(biāo)線，施工完成后應(yīng)恢復(fù)原狀標(biāo)線，原狀標(biāo)線尺寸、位置等存在爭議處可參照4.6.2。4.6.2交通標(biāo)線恢復(fù)原則在機動車道路兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線（白色），線寬為15cm；導(dǎo)向車道線設(shè)置在禁止車輛變換車道和借道超車的地點,為白色實線，線寬15cm；在需要誘導(dǎo)車輛前的合適位置設(shè)置地面導(dǎo)向箭頭，箭頭尺寸長為6m；斜線填充時，斜線傾斜角度為45°，間隔為1m，線寬45cm；對向車行道分界線為白色實線(不可跨越）與虛線（可跨越），線寬為15cm；人行橫道線寬40cm，間隔60cm。在人行橫道線處施劃“禮讓行人、守法過街”地面文字標(biāo)識,字體樣式與片區(qū)現(xiàn)狀施劃形式一致?！岸Y讓行人”地面文字標(biāo)識施劃于人行橫道線與停止線之間的空白區(qū)域，文字面向來車方向，間距均勻（參考圖紙），主路口字高1m,字寬0.75m，；支路口字高0.75m,字寬0.55m；“守法過街”地面文字標(biāo)識施劃于人行橫道線與人行道之間的空白區(qū)域，文字面向人行道方向，間距均勻（參考圖紙），主路口字高0.75m,字寬0.55m；支路口字高0.5m,字寬0.4m。需特別注意，施劃本部分地面標(biāo)識時，針對本次設(shè)計的字體、字高等相關(guān)尺寸信息，需征得交管部門的同意后方可進行施工。4.6.3交通標(biāo)線施工技術(shù)要求所有標(biāo)線材料均采用熱熔型反光涂料（表面撒反光玻珠）；標(biāo)線材料應(yīng)符合部標(biāo)《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2022)的規(guī)定。標(biāo)線的顏色及形狀應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768.3－2009)的規(guī)定和設(shè)計要求。所有標(biāo)線干燥后的厚度為2mm，涂料中應(yīng)混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時，標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠。施工路面標(biāo)線之前，要求路面干燥、清潔，除凈雜物及灰塵。劃標(biāo)線之前，要根據(jù)設(shè)計圖紙要求并結(jié)合道路平曲線要素實地放線，以保證標(biāo)線位置精確、線形順暢。標(biāo)線施劃厚度允許偏差±0.25mm，寬度允許偏差±5mm，長度偏差±50mm，橫向偏位±30mm。噴涂后邊緣無明顯毛邊，順直平滑。標(biāo)線的顏色及形狀應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768.3－2009）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB50138-2015）以及《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）的規(guī)定和設(shè)計要求。交通安全設(shè)施設(shè)計水馬水馬設(shè)置在施工區(qū)道路上汽車容易發(fā)生碰撞的部位，用以警示、誘導(dǎo)汽車行駛，并能有效減少人車損傷。本次設(shè)計的水馬采用三孔藍白相間水馬，中空，灌水或裝沙后應(yīng)具有緩沖彈性，能有效地減小沖擊力，顯著降低車與人的損傷。其表面設(shè)置反光膜，可根據(jù)需要貼上指示標(biāo)簽，誘導(dǎo)車輛行駛。本次水馬主要設(shè)置在施工區(qū)漸變段處、施工區(qū)前端與尾部。錐形桶本項目備用錐形桶主要用于施工區(qū)中段，用于引導(dǎo)車輛通行。施工圍擋本項目采用施工圍擋保護管線改造施工范圍，防止車輛發(fā)生碰撞。六、應(yīng)急措施（1）建議在本項目附近備用2臺拖車（應(yīng)具備拖離12.5m長公交車的能力），以便在發(fā)生交通事故時，盡快到達事故現(xiàn)場拖走車輛，降低交通影響。（2）建議在施工區(qū)上下游及主要轉(zhuǎn)換節(jié)點設(shè)置交通維護人員，引導(dǎo)交通，保障秩序和安全。施工作業(yè)人員及交通協(xié)管員必須穿反光衣、戴安全帽。（3）施工單位成立應(yīng)急事件處理小組，在各個醒目的地方公布現(xiàn)場負責(zé)人聯(lián)系方式，當(dāng)發(fā)生緊急事件時第一時間進行處理。七、其他要求1、設(shè)置在道路上的交通標(biāo)志需經(jīng)持有CMA標(biāo)志的國家計量單位認證單位檢測。2、各標(biāo)志位置根據(jù)施工具體情況可作適當(dāng)調(diào)整,建議調(diào)整范圍控制在前后5m、橫向0.5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外的調(diào)整，須經(jīng)得交管和設(shè)計部門的同意。標(biāo)志位置調(diào)整后不得侵入道路界限以內(nèi)。3、通常情況下，交通標(biāo)志在一般維護下其正常使用年限為10年，交通標(biāo)線的正常使用年限為13個月，但當(dāng)標(biāo)志、標(biāo)線受到污損影響視認或引導(dǎo)效果時，即使未達到使用年限，也應(yīng)及時更換。4、施工中出現(xiàn)剛性基礎(chǔ)過大或基礎(chǔ)設(shè)置處于土質(zhì)不良時，必須提前通知設(shè)計單位，可采用選擇樁基礎(chǔ)。5、地下管線施工應(yīng)保證現(xiàn)有的管線不受破壞，如有條件，可盡量利用現(xiàn)有管道，但需征得相關(guān)部門同意。6、實際施工時以現(xiàn)場探勘結(jié)果為準(zhǔn)。在施工前，工程建設(shè)施工方必須摸清下方管網(wǎng)情況和制定妥善的管網(wǎng)保護或遷改措施，并取得交管部門、設(shè)計方以及受影響管網(wǎng)單位同意后方可施工。7、由于交通設(shè)施建設(shè)的諸多不確定因素，施工方的全部工作必須在交管部門的監(jiān)督和指導(dǎo)下進行和完成。8、本項目的所有交通設(shè)施等均需在交管部門或相關(guān)部門的指導(dǎo)和同意下進行設(shè)置