國家開放大學(xué)《橋梁工程技術(shù)》形考作業(yè)1-4參考答案

國家開放大學(xué)《橋梁工程技術(shù)》形考作業(yè)1-4參考答案形考作業(yè)1一、判斷題（每題3分*10=30分）.梁式橋受力特點為：主梁受扭，在豎向荷載作用下有水平反力。（X）.組合體系橋由幾個不同的受力體系的結(jié)構(gòu)所組成，互相聯(lián)系，共同受力。（J）.下部結(jié)構(gòu)包括承重結(jié)構(gòu)和橋面系，是路線遇到障礙而中斷時，跨越障礙的建筑物。（X）.梁式橋的計算跨徑是設(shè)計洪水位上兩相鄰橋墩（或橋臺）之間的水平凈距。（X）.橋下凈空是上部結(jié)構(gòu)最低邊緣至計算水位或通航水位間的距離。J）.永久作用是指在結(jié)構(gòu)使用期間，其量值隨時間變化，且其變化值與平均值比較不可忽略的作用。（X）.橋梁結(jié)構(gòu)的自重往往占全部設(shè)計荷載的大部分，采用輕質(zhì)高強材料對減輕橋梁自重、增大跨越能力有重要意義。（J）.汽車以較高速度通過橋梁，由于橋面不平整，發(fā)動機抖動等原因，會使橋梁結(jié)構(gòu)引起振動，從而造成橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力增大的動力效應(yīng)稱為沖擊作用。（J）.施工階段作用效應(yīng)的組合，應(yīng)按計算需要及結(jié)構(gòu)所處條件而定。（J）.車道荷載的均布荷載標準值只作用于相應(yīng)影響線中一個最大影響線峰值處。（X）二、單選題（每題4分*10=40分）.橋梁按上部結(jié)構(gòu)的行車位置分類可分為（）。梁式橋、拱式橋、斜拉橋、懸索橋、剛架橋木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞上承式橋、中承式橋、下承式橋.橋梁上部結(jié)構(gòu)的作用主要是（）。承受車輛荷載，并通過支座將荷載傳給墩臺抵御路堤的土壓力防止路堤填土向河中坍塌，并抵御水流的沖刷支撐橋面系，并將結(jié)構(gòu)重力和車輛荷載傳給地基.剛架橋主要受力特點是（）。在豎向荷載作用下拱圈承壓、支承處有水平推力豎向荷載從梁經(jīng)過系桿傳遞到纜索，再到兩端錨錠主梁受彎，在豎向荷載作用下無水平反力支柱、主梁剛性連接，豎向荷載作用下，主梁端部產(chǎn)生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，支柱不僅提供豎向力還承受彎矩. 是衡量拱橋受力特征的一個重要指標（）。凈矢高橋下凈空計算矢高矢跨比.橋梁設(shè)計工作的預(yù)可行性研究工作的重點是（）。建橋的必要性以及宏觀經(jīng)濟上的合理性繪制施工詳圖，編制施工組織設(shè)計和施工預(yù)算擬定橋梁的結(jié)構(gòu)形式研究和制定橋梁的技術(shù)標準.下列哪一項是施工圖設(shè)計階段進行的工作（）。建橋的必要性以及宏觀經(jīng)濟上的合理性繪制施工詳圖，編制施工組織設(shè)計和施工預(yù)算擬定橋梁的結(jié)構(gòu)形式，提出施工方案，估算經(jīng)濟指標等研究和制定橋梁的技術(shù)標準.橋梁的縱斷面設(shè)計，主要是確定（）。橋梁結(jié)構(gòu)形式基礎(chǔ)埋深橋梁的總跨徑、橋梁的分孔、橋面標高、橋上及橋頭引道縱坡等橋面凈空和橋跨結(jié)構(gòu)的橫斷面布置.橋梁及其引道的縱坡應(yīng)與總體布設(shè)相協(xié)調(diào)，橋上縱坡不宜大于（）。16%8%12%4%.對于跨線橋梁，則應(yīng)確保橋下 排洪安全行車通航行人安全.汽車荷載分為（）。汽車制動力和汽車沖擊力汽車離心力和汽車牽引力均布車道荷載和集中車道荷載車道荷載和車輛荷載三、多選題（每題5分*6=30分）.橋梁橫斷面設(shè)計包括（）。確定橋梁的總跨徑橋跨結(jié)構(gòu)的橫斷面布置設(shè)置橋上及橋頭引道縱坡橋面凈空.橋位勘測和資料調(diào)查包括（）。橋位處水文情況調(diào)查氣象資料調(diào)查橋位處地形、地質(zhì)情況調(diào)查交通需求情況調(diào)查.下列橋梁，哪些屬于組合體系橋（）。系桿拱橋懸索橋斜拉橋梁式橋.公路橋梁作用是指施加在橋梁結(jié)構(gòu)上的一組集中力或分布力，它的值按隨時間的變異分為（）。偶然作用可變作用準永久作用永久作用.下列哪些荷載屬于偶然作用（）。地震作用船舶或漂浮物的撞擊作用汽車荷載汽車撞擊力.下列哪些說法是不正確的（）。多個偶然作用可同時參與組合當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件需做不同方向的驗算時，則應(yīng)以不同方向的最不利的作用效應(yīng)進行組合當(dāng)可變作用的出現(xiàn)對結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生有利影響時，該作用也應(yīng)該參與組合只有在結(jié)構(gòu)上可能同時出現(xiàn)的作用，才進行其效應(yīng)的組合形考作業(yè)2一、判斷題（每題2分*10=20分）.箱形梁因底板能承受較大壓力，因此，它不僅能承受正彎矩，而且也能承受負彎矩。（J）.裝配式梁橋橫向聯(lián)結(jié)采用鋼板連接是在橫隔梁上下伸長連接鋼筋，并進行主鋼筋焊接，現(xiàn)澆接頭混凝土。（X）.彎起鋼筋的主要作用是防止梁肋側(cè)面因混凝土收縮等原因而導(dǎo)致的裂縫。（X）.肋拱橋由兩條或多條分離的拱肋、橫系梁、立柱和由橫梁支撐的行車道組成。（J）.最理想的拱軸線是與拱上各種荷載作用下的壓力線相吻合。（J）.連續(xù)梁是超靜定結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)不均勻沉降將在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生附加內(nèi)力，此外箱梁截面局部溫差、混凝土收縮、徐變及預(yù)加應(yīng)力均會在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生附加內(nèi)力，通常宜用于地基較好的場合。（J）.等截面連續(xù)梁橋適應(yīng)于懸臂施工，施工階段的主梁內(nèi)力與運營階段的主梁內(nèi)力基本一致。（X）.懸索橋又名吊橋，主要由橋塔（包括基礎(chǔ)）、主纜（也稱大纜）、吊索、加勁梁、錨碇、鞍座及橋面構(gòu)造等部分組成。（J）.懸索橋主纜的作用相當(dāng)于在主梁跨內(nèi)增加了若干彈性支承，從而大大減少了梁內(nèi)彎矩、梁體尺寸和梁體重力，使橋梁跨越能力顯著增大。（X）.斜拉橋是一種高次超靜定的組合結(jié)構(gòu)，包含較多的設(shè)計變量。（J）二、單選題（每題4分*10=40分）.肋梁橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（）。石拱肋梁封閉的薄壁箱形梁矩形的鋼筋混凝土板.組合式梁橋與裝配式梁橋相比，其優(yōu)點主要體現(xiàn)在（）。施工進度快，節(jié)約支架和模板材料材料用量較少，造價低預(yù)制構(gòu)件的重力可以顯著減小，且便于運輸和安裝施工工序較少，橋上現(xiàn)澆混凝土的工作量較小.對于跨徑大一些的橋，適當(dāng)加大主梁間距，可使混凝土、鋼筋用量（）。增加減少無法判斷不變.箍筋的主要作用（）。抵抗彎矩固定箍筋和彎起鋼筋抵抗剪力防止梁肋側(cè)面因混凝土收縮等原因而導(dǎo)致的裂縫15.橋面鋪裝的作用主要是（）。保護行車道板不受車輛輪胎的直接磨耗，擴散車輛輪胎的集中力滿足橋梁的變形要求將上部構(gòu)造的荷載傳遞到墩臺上，同時保證結(jié)構(gòu)的自由變形分隔車輛和行人，保證道路暢通.梁橋荷載橫向分布的規(guī)律不僅與荷載性質(zhì)、荷載位置有關(guān)，與連接各主梁的橫向結(jié)構(gòu)的剛度有著密切的關(guān)系。橫向結(jié)構(gòu)的剛度越大，荷載橫向分布的作用（），參與共同受力的主梁數(shù)目（），各主梁承擔(dān)的荷載亦比較（）。越弱、越多、不均勻越顯著、越少、均勻越顯著、越多、均勻越顯著、越少、不均勻.拱橋主要承受（）。拉力作用彎矩作用壓力作用剪力作用.以下哪項是三鉸拱的特點（）。結(jié)構(gòu)整體剛度大，穩(wěn)定性好，構(gòu)造簡單，施工方便，且荷載作用下拱沿跨彎矩分布較為均勻，對地基條件要求高。由于頂鉸的設(shè)置使拱撓曲線在拱頂轉(zhuǎn)折，增大車輛沖擊，對行車不利?？捎糜诘鼗鶙l件較差時或坦拱情況，但鉸的設(shè)置使構(gòu)造復(fù)雜，施工困難，且降低了整體剛度?？缭侥芰Υ?，超載能力大，施工方便，是一種極具發(fā)展前途的拱橋結(jié)構(gòu)形式。.（）的優(yōu)點是適宜用于兩岸地基承載力較差的情況，特別是軟土的橋位。地錨式懸索橋輻射式斜拉橋自錨式懸索橋豎琴式斜拉橋.下列關(guān)于斜拉橋說法有誤的一項是（）。與懸索橋相比，斜拉橋不需要笨重的錨固裝置，但抗風(fēng)性能沒懸索橋好斜拉索是斜拉橋的主要承重構(gòu)件之一斜拉橋是一種高次靜定的組合結(jié)構(gòu)斜拉橋是由上部結(jié)構(gòu)的斜拉索、索塔和主梁及下部結(jié)構(gòu)的橋墩、橋臺組成的組合體系橋梁三、多選題（每題8分*5=40分）.關(guān)于預(yù)制拼裝單元的劃分原則的說法，正確的有哪些（）？構(gòu)件的形狀和尺寸應(yīng)力求標準化，增強互換性，構(gòu)件的種類應(yīng)盡量減少。塊件的劃分應(yīng)滿足受力要求，拼裝接頭應(yīng)盡量設(shè)置在內(nèi)力較小處。拼裝接頭的數(shù)量要多，以減小構(gòu)件尺寸，接頭要牢固可靠。根據(jù)建橋現(xiàn)場實際可能的預(yù)制、運輸和起重等條件，確定拼裝單元的最大尺寸和重量，要便于預(yù)制、運輸和安裝。.在橋梁工程實踐中，絕對合理的拱軸是找不到的，原因在于（）？以一條選定的拱軸線去適應(yīng)變化的荷載壓力線是不可能的主拱并非絕對剛體主拱承載后將發(fā)生變形，變形后的實際拱軸線將偏離原來設(shè)計位置，即使是與設(shè)計拱軸線相適應(yīng)的荷載作用下，主拱截面也將出現(xiàn)彎矩。車輛、行人等的作用位置和大小頻繁變動，總荷載將隨時發(fā)生變化.下列哪些是斜拉索的布置形式（）？扇式豎琴式輻射式地錨式.變截面連續(xù)梁橋的適用范圍（）？適應(yīng)于懸臂施工，施工階段的主梁內(nèi)力與運營階段的主梁內(nèi)力基本一致。適應(yīng)于有支架施工、逐孔架設(shè)施工、移動模架施工及頂推法施工。c.當(dāng)連續(xù)梁的主跨跨徑達到70m及以上時，從結(jié)構(gòu)受力和經(jīng)濟角度出發(fā)，主梁采用變截面布置比較符合梁的內(nèi)力變化規(guī)律。d.外形美觀，節(jié)省材料，增大橋下凈空。25.懸索橋的主要優(yōu)點有（）？跨越能力大最能發(fā)揮材料強度剛度大受力合理形考作業(yè)3一、判斷題（每題2分*10=20分）.橋梁的變形觀測是用來確定墩臺位置的依據(jù)并保證全橋與線路連接的整體性。（X）.高程控制測量需要滿足施工中高程測量以及橋梁營運階段橋梁墩臺垂直沉陷監(jiān)測的需要。（J）.“三通一平”的“三通”是指水通、電通、路通，“一平”指平整場地。（J）4.橋梁工程的設(shè)計圖紙交底一般由設(shè)計單位主持，建設(shè)、監(jiān)理和施工單位（承包商）參加。（X）.橋梁基礎(chǔ)采用明挖法施工時，施工順序為基坑放樣、基坑圍堰、基坑排水、基坑開挖、基坑支護、基底的質(zhì)量檢驗和處理。（J）.基坑開挖施工時間較長，又可能遇到暴雨天氣，，應(yīng)在基坑頂面設(shè)置臨時截水溝或排水溝，防止雨水流入基坑內(nèi)使坑壁和坑底土質(zhì)變松，導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。（J）7.井點法排水適用于細粉砂土質(zhì)以外的各種地層基坑。（X）.反循環(huán)鉆進施工的優(yōu)點是鉆進與排渣同事連續(xù)進行，在適用土層中鉆進速度較快。（X）9．正循環(huán)鉆進施工時，泥漿從下向上流動，容易發(fā)生孔壁坍塌，為此需用較高質(zhì)量的泥漿。（X）.清孔的目的是增加孔內(nèi)泥漿濃度，保證孔底鉆渣的沉淀厚度滿足要求。（X）二、單選題（每題4分*10=40分）.（）是施工準備的核心。施工現(xiàn)場準備勞動組織準備技術(shù)準備物資準備.下列關(guān)于測量橋軸線長度方法說法有誤的一項是（）。測量橋軸線長度的方法通常采用電子全站儀測量法、直接丈量法、三角網(wǎng)法等電子全站儀測量橋軸線長度時，不受氣象條件影響三角網(wǎng)法測量橋軸線時，布設(shè)橋梁三角網(wǎng)的目的是為了求出橋軸線長度及墩臺的位置直接丈量法所用設(shè)備簡單，是一般中小橋施工測量中常用的方法13.水中橋墩的基礎(chǔ)施工定位時，由于水中橋墩基礎(chǔ)的目標處于不穩(wěn)定狀態(tài)，在其上無法使測量儀器穩(wěn)定，一般宜采用（）。極坐標法小三角方向交會法全站儀測量直接丈量法.橋梁基礎(chǔ)采用明挖法施工時，其施工順序排列正確的一項是（）。基坑排水、基坑放樣、基坑圍堰、基坑開挖、基坑支護、基底的質(zhì)量檢驗和處理基坑支護、基坑放樣、基坑排水、基坑圍堰、基坑開挖、基底的質(zhì)量檢驗和處理基坑放樣、基坑圍堰、基坑排水、基坑開挖、基坑支護、基底的質(zhì)量檢驗和處理基坑放樣、基坑圍堰、基底的質(zhì)量檢驗和處理基坑排水、基坑開挖、基坑支護.基坑開挖施工中，基地應(yīng)避免超挖或擾動，已經(jīng)超挖或擾動部分，應(yīng)（）。予以清除并用石子或石塊等回填采用擋板支撐、鋼木結(jié)合支撐、鋼板樁圍護、錨桿支護、咬合樁、地下連續(xù)墻等防護措施。應(yīng)將坑壁坡度適當(dāng)放緩或加設(shè)平臺，或采取適當(dāng)?shù)幕蛹庸檀胧?，加固措施需有專項加固方案并?jīng)批準后才可實施。在基坑頂面設(shè)置臨時截水溝或排水溝，防止雨水流入基坑內(nèi)使坑壁和坑底土質(zhì)變松，導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。.鉆灌注樁施工程序排列正確的一項是（）。樁定位、下鉆、埋護筒、樁機就位、清孔、下鋼筋籠、下導(dǎo)管、灌混凝土樁定位、埋護筒、樁機就位、下鉆、清孔、下鋼筋籠、下導(dǎo)管、灌混凝土樁定位、埋護筒、下鉆、清孔、下鋼筋籠、樁機就位、下導(dǎo)管、灌混凝土樁定位、下導(dǎo)管、埋護筒、樁機就位、下鉆、清孔、下鋼筋籠、灌混凝土.鉆孔灌注樁施工，換漿清孔法是指（）。是在灌注混凝土前對孔底進行高壓射水或射風(fēng)數(shù)分鐘，使剩余少量沉淀物漂浮后，立即灌注混凝土用掏渣筒、大鍋錐或沖抓錐清掏孔底粗鉆渣用空氣吸泥機吸出含有鉆渣的泥漿以相對濃度較低的泥漿壓入，把鉆孔內(nèi)的懸浮鉆渣和相對濃度較大的泥漿換出.（）應(yīng)該盡量避免在雨季施工，否則應(yīng)有專門的防洪排水設(shè)施。濕陷性黃土地基泉眼軟弱地基d.多年凍土地基.（）是由于鉆錐的轉(zhuǎn)向裝置失靈，泥漿太濃，鉆錐旋轉(zhuǎn)阻力過大或沖程太小，鉆錐來不及旋轉(zhuǎn)而形成的。應(yīng)采用片石或卵石與粘土的混合物回填鉆孔，重新沖擊鉆進。梅花孔、十字槽孔卡鉆糊鉆、埋鉆掉鉆.沉井下沉?xí)r，混凝土強度必須達到其設(shè)計強度的（）。50%10%20%100%三、多選題（每題8分*5=40分）.施工準備工作通?？蓜澐譃槟膸醉椆ぷ鳎ǎ?。施工現(xiàn)場準備勞動組織準備技術(shù)準備物資準備.測量橋軸線長度的方法通常有（）。電子全站儀測量法小三角方向交會法三角網(wǎng)直接丈量法.小溶洞可采用（）處理。小石子混凝土壓灌處理鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加蓋處理壓水泥砂漿混凝土摻片石灌注.多年凍土地基有哪些注意事項（）。及時排除季節(jié)凍層內(nèi)的地下水和凍土本身融化水嚴禁地表水流入基坑施工前做好充分準備，快速施工，做好基礎(chǔ)后立即回填封閉，防止熱量侵入必須搭設(shè)遮陽棚和防雨棚.沉樁注意事項有（）。開始沉樁時應(yīng)緩慢進行為避免沉樁時由于土體的擠壓，使后沉的樁難沉入或雖勉強沉入，使已沉入的鄰樁被推擠而發(fā)生移動或向上升起，沉樁時需按一定的順序進行沉樁時，如遇貫入度突然發(fā)生急劇變化；樁身突然發(fā)生傾斜移位；樁不下沉，樁錘有嚴重回彈現(xiàn)象；樁頂破碎或樁身開裂、變形；樁側(cè)地面有嚴重隆起現(xiàn)象等情況，應(yīng)立即停止錘擊，查明原因，采取措施后方可繼續(xù)施工沉樁前，應(yīng)檢查樁錘、樁帽和樁的中心是否一致，樁位是否正確，樁的垂直度（直樁）或傾斜度（斜樁）是否符合設(shè)計要求，打樁架是否平穩(wěn)牢固形考作業(yè)4一、判斷題（每題2分*15=30分）.先張法是指先澆筑留有預(yù)應(yīng)力筋孔道的梁體，待混凝土達到規(guī)定的強度后，再在預(yù)留孔道內(nèi)穿入預(yù)應(yīng)力筋進行張拉錨固（有時預(yù)留孔道內(nèi)已事先埋束），最后進行孔道壓漿并澆筑梁端封頭混凝土。（X）.連續(xù)梁自重內(nèi)力的計算與施工方法無關(guān)，只與主梁結(jié)構(gòu)最終體系有關(guān)。（X）.采用轉(zhuǎn)體法和纜索吊裝施工的拱橋不需要計算裸拱產(chǎn)生的內(nèi)力。（J）.掛籃在拼裝前，應(yīng)保證0#節(jié)段混凝土強度達到設(shè)計強度的50%以上。（X）.預(yù)應(yīng)力后張法孔道壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最高點的壓降孔壓入，由最低點的排氣孔排水和泌水。（X）.簡支梁常用的施工方法有現(xiàn)澆施工和預(yù)制安裝施工。（J）.連續(xù)梁合攏段混凝土應(yīng)在一天中氣溫最低時間快速、連續(xù)澆筑，使混凝土在升溫環(huán)境中凝固。（J）.懸臂澆筑梁段混凝土所用掛籃必須有施工工藝設(shè)計，其強度、剛度和穩(wěn)定性必須滿足不同施工階段的施工荷載的要求。走行和澆筑混凝土?xí)r，傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1。（X）.預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換必須在合龍梁段縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋完成張拉、壓漿和墩頂梁段與橋墩的臨時固結(jié)解除之后按設(shè)計要求順序施工。（J）.預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋主梁施工時必須進行動態(tài)施工控制，即對梁體每一施工階段的結(jié)果進行詳細地監(jiān)控和驗算，以確定下一施工階段斜拉索張拉數(shù)值和主梁線型、高程及索塔位移控制量值，周而復(fù)始直至合龍。（J）.單孔拱橋及多孔拱橋的施工均應(yīng)按照對稱、均衡的原則，并嚴格按照加載程序進行。（J）.拱的施工加載程序設(shè)計的目的是為了施工進度。（X）.斜拉橋支承體系懸臂施工中不需要額外設(shè)置臨時支點，施工較方便。（X）.拱橋的勁性骨架施工法：對于有勁性骨架的拱橋，施工時先制作骨架，安裝合攏就位，再以骨架為支架進行混凝土內(nèi)填和外包的施工方法。（J）.采用懸臂法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁因中間橋墩上要放支座，故施工時存在體系轉(zhuǎn)換的問題，而采用懸臂法施工的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)則施工時不存在體系轉(zhuǎn)換問題。（X）二、單選題（每題4分*10=40分）.后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件中，預(yù)應(yīng)力是靠（）來傳遞地。粘結(jié)力摩擦力錨具鋼絞線.在張拉過程中，一般采用雙控進行控制張拉，所謂雙控是指（）。鋼絞線伸長量及油壓表讀數(shù)鋼絞線數(shù)量及容許拉力鋼絞線伸長量及容許拉力鋼絞線伸長量及鋼絞線數(shù)量.安裝鋼-混凝土組合梁的鋼梁時，工地焊接連接的焊接順序宜為（）對稱進行?？v向從跨中向兩端、橫向從兩側(cè)向中線縱向從兩端向跨中、橫向從兩側(cè)向中線縱向從跨中向兩端、橫向從中線向兩側(cè)縱向從兩端向跨中、橫向從中線向兩側(cè).在橋梁施工中，預(yù)拱度的大小通常?。ǎ?。全部恒載和全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度全部恒載所產(chǎn)生的豎向撓度全部活載所產(chǎn)生的豎向撓度全部恒載和一半活載所產(chǎn)生的豎向撓度.（）是將橋梁構(gòu)件先在橋位處岸邊（或路邊及適當(dāng)位置）進行預(yù)制，待混凝土達到設(shè)計強度后旋轉(zhuǎn)構(gòu)件就位的施工方法。轉(zhuǎn)體施工法有支架就地澆筑施工法頂推施工法懸臂施工法.斜拉橋連續(xù)梁的跨中梁段合龍前，應(yīng)做好兩端懸臂梁的復(fù)查調(diào)整工作，下列哪一項工作必須在其他三項工作調(diào)整一致