DB12T 939-2024 國省公路涉路工程技術要求

93.080.1012Technicalrequirementofaccommodatingstructuresandutilitieswithinright-of-wayofnationalandprovincialhighwayI 2 2 5 9 本文件按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件代替DB12/T939-2020《國省公路涉路工程技術要求》，b)第5章穿越式涉路工程中增加了公路路c)第6章跨越式涉路工程中增加了保通路段、鐵路橋梁墩臺與公路凈距的要求。管道、渡槽、企本文件起草單位：天津市公路事業(yè)發(fā)展服務中心、北書芳、王招賢、董斌、胡曉冬、黃渤權、楊帆、孫陽、蔡朝月、孫更歡、王東奇、王婷1國省公路涉路工程技術要求GB5768（所有部分）道路交通標志GB5768.2道路交通標志和標線第2部分：道路交通GB5768.4道路交通標志和標線第4部分GB5006166kV及以下架空電力線路設計國家標準規(guī)范DL/T741架空輸電線路運行規(guī)程DL/T5092110kV～500kV架空送電線路設計技術TJGD5001城鎮(zhèn)化地區(qū)公路工程DB12/T3023公路養(yǎng)護作業(yè)安全設施設置穿越式涉路工程undergroundengineeringcrossin2跨越式涉路工程aerialcrossingengineeringoverh接入式涉路工程drivewayaccessengi4.1涉路工程應保障公路的安全、完好和暢通。占用、挖掘公路或造成公路改線，應按照不低于該段4.2涉路工程應為公路規(guī)劃實施預留條件。4.3涉路工程不應侵入公路建筑限界。4.4涉路工程影響公路路基、橋梁結構安全的，應對公路5.1道路穿越5.1.1.1道路穿越公路，宜為正交。35.1.1.3道路排水系統(tǒng)與公路排水系統(tǒng)宜自成體系，條件受限時，可與5.1.1.4道路穿越公路橋梁宜選擇橋梁凈空和孔徑較大、橋下5.1.1.5道路穿越公路路基，應對公路路基或地基進行加固，加固范圍應根據(jù)安全影響計算確定。40、305.1.1.7道路穿越公路路基施工，應按照5.1.2凈距5.1.2.1道路路基不宜侵入公路橋梁承臺。5.1.3.1穿越公路用地范圍內，道路應按照JTGD81設置交），5.1.3.2公路橋梁墩柱和主梁迎車面應5.1.3.3道路為高速公路、一級公路和交通量較大的其他道路，應在公路橋上設置防落網(wǎng)；防落網(wǎng)應5.1.3.4道路為小汽車專用線時，應在適當位置設置公路橋梁保護架。其他道路宜在適當位置設置公5.2鐵路穿越5.2.1.1新建鐵路除采用盾構工藝外，鐵路不宜下穿公路。經論證必須下穿時，鐵路與公路立體交叉5.2.1.2鐵路利用公路橋梁橋孔下穿公路，應根據(jù)地質條件、橋下凈空、對公路橋梁影響等因素，合45.2.1.5鐵路排水系統(tǒng)宜自成體系。條件受限時，鐵路與公路橋梁、路基的排水系統(tǒng)可綜合設置，并5.3管線穿越5.3.1.1不應利用自然地面以上的公路橋5.3.1.2壓力管線應在公路兩側設置安全防護設施。5.3.1.4易燃、易爆管線穿越公路，應在公路5.3.1.7管線穿越公路路基段宜避開可液化土、高靈敏度軟土等土層路基以及深路塹、陡坡地段。無5.3.1.8管線穿越公路路基宜采用非開挖方式。當條件受限，經論證可采用開挖方式，保通路段應滿5.3.1.9管線采用開挖方式穿越公路橋梁施工，應根據(jù)公路橋梁橋下凈空，設置橋梁上部、下部結構5.3.3.1管線下穿公路應設置地下通道（涵）或套管，地下通道（涵）或套管應按相應的汽車荷載等5.3.3.3地下通道（涵）或套管兩端應進行封堵，套管與易燃易爆管線5.3.4埋深55.3.4.3油氣管線采用開挖埋設方式從公路橋下穿越，管頂上應鋪設寬度大于套管管徑的鋼筋混凝土5.3.5頂管5.3.5.1頂管工程勘察設計階段，應在公路用地范圍內布不5.3.5.2施工前應對穿越段施工影響范圍區(qū)公路路面脫空、路基空洞等情況進行檢測。5.3.5.3施工前應對管線穿越段土層采取注漿措施加>6005.3.7盾構5.3.7.1隧道采用盾構施工穿越公路，隧道直徑小于10m，隧道頂面至公路自然地面厚度不應小于隧6.1.1.1道路橋梁跨越公路宜選在兩者線形均為直線的路段或平、縱線形技術指標高的路段。6.1.1.2道路橋梁的跨徑與布孔應滿足公路視距、對前方公路識別、標志視認性、通視要求；不能滿66.1.1.3道路橋梁宜采用大跨徑跨越公路，不宜在公路中央分隔帶設置橋墩。道路橋梁跨越二、三級中墩時，中墩兩側應設置護欄，并留有護欄緩沖6.1.1.7道路橋梁跨越公路施工占用公路路面時，應按照GB6.1.3.2道路橋梁跨越公路凹形豎曲線，橋下6.2.1.1鐵路橋梁跨越宜選在公路及鐵路兩者線形均為直線的地段或平、縱線形技術指標高且通視良6.2.1.2鐵路橋梁的跨徑與布孔應滿足公路視距、對前方公路識別、標志視認性、通視要求；不能滿6.2.1.3鐵路橋梁墩（臺）應設置在公路路側凈區(qū)外，不宜將墩、臺設置在公路排水邊溝以內，橋臺6.2.1.4鐵路橋梁跨越二、三級公路，不應在行車道上設置中墩，鐵路跨越四車道高速公路、一級公6.2.1.5鐵路跨越工程的保護架等附屬物應設置在公路路側凈區(qū)6.2.1.6鐵路橋梁排水系統(tǒng)與公路排水系統(tǒng)宜自成體系，鐵路橋梁橋面雨水不應直接排至公路用地范7鐵路與公路交叉宜為正交；交叉角度小于30°,應進行專項論證。6.2.3.2鐵路橋梁跨越公路凹形豎曲線段，橋下凈高應滿足鉸接列車有效凈高的要求。6.2.4.1鐵路橋梁所跨公路路基路塹，宜將鐵路橋梁橋墩（臺）設置在路塹坡頂以外，公路路塹較深6.2.4.2鐵路橋梁所跨公路路基路堤，宜將鐵路橋梁橋墩（臺）設置在公路用地邊線以外，不應設置6.2.5.3上跨鐵路為有砟鐵路，鐵路橋梁兩側應設置防砟墻，防砟墻的設置范圍應為公路建筑控制區(qū)6.3.1.1拉線、塔基基礎及其他突出路面的結構物應設置在公路建筑控制區(qū)以外。6.3.1.2桿塔拉線宜垂直于公路線形，拉線棒應設置在路側凈區(qū)以外，且應設置拉線警示桿、緊線器6.3.1.3設塔架空線路跨越高速公路、一級公路應位于獨立耐張段，架空線的最大弧垂投影不宜在公6.3.1.4不同電壓架空線路的交叉、平行相關參數(shù)應符合架空線路設計相關規(guī)范要求。6.3.1.5架空線路跨越高速公路、一級公路，最大弧垂應按導線溫度+70℃驗算。6.3.1.6線纜跨越公路施工采用跨越架時，跨越架6.3.1.7跨越架宜設置在公路用地范圍以外。條件受限，跨越架距公路路側護欄最小水平距離（無護欄時，以路側排水溝外緣為準高速公路、一級6.3.1.8跨越架等臨時設施應進行穩(wěn)定性架空線路與公路相交，以正交為宜。必須斜交時，交叉角度應大于86.3.3.1架空線路導線與路面的垂直距離，應根據(jù)最高氣溫情況或覆冰無風情況求得的最大弧垂和根據(jù)最大風速情況或覆冰情況求得的最大風偏進行計算確6.3.3.2架空線路跨越公路，公路應位于導線最大弧垂與桿塔之間，并使線路導線與公路交叉處路面76.3.3.4架空線路與交通信號燈、交通標志、監(jiān)控設施、照明燈具間等公路設施的最小距離，不應小96.3.4.1公路兩側桿塔如有拉線，支6.3.4.2通訊廣播線路在公路上方部分應設置紅白相間的警告標——視距不良或影響行車安全的路段；6.4.1.2管道、渡槽、企業(yè)生產輸送帶跨越公路，應設置專用跨越結6.4.1.3管道、渡槽、企業(yè)生產輸送帶在公路上方部分應設置警告標6.4.1.4管道、渡槽應采用可靠的防漏、防爆措施。毒性為極度、高度危害的介質管道跨越公路，應6.4.4.1管道、渡槽、企業(yè)生產輸送帶跨越公路，應在公路適6.4.4.2專用跨越結構基礎應采用剛性護欄防護，其他交通安全設施7.1.1道路與公路并行段，宜選在7.1.5道路路基、路面高于公路路面，道路施工應設置路側防7.2.1鐵路與公路平行相鄰，鐵路安全保護區(qū)與高速公路用地邊線間距不宜小于37.2.2鐵路線路與公路并行，存在眩光影響的路段，應設置防7.2.3公鐵并行，公路的排水系統(tǒng)與鐵路的排水系統(tǒng)宜自成體系。條件受限時，應綜合考慮公路與鐵7.2.5鐵路施工不應損壞公路排水溝7.3.1油氣輸送管道設置在公路建筑控制7.3.3管線施工不應損壞公路排水溝8.1.1.1現(xiàn)狀公路服務水平低于四級8.1.1.3接入平面交叉口不應影響公路排水，平面交叉口范圍的排水應流暢。8.1.1.4平面交叉設計應體現(xiàn)公路優(yōu)先的原則，盡8.1.1.5平面交叉口應綜合考慮新舊路基、路面8.1.1.6應根據(jù)平面交叉口幾何設計、交通管理方式統(tǒng)籌布設交通標志、標線，交通標志、標線的設8.1.1.7接入平面交叉口施工應按照DB8.1.3.1道路與公路的功能、等級相同或交通量相近，平面交叉范圍內的直行車道的設計速度可適當8.1.3.2轉彎車道設計速度應根據(jù)路段設計速度、交通量、交叉口類型、交通管理方式和用地情況等8.1.4.1平面交叉應保證安全所需要的視距，停車視距所組成的三角區(qū)內不應存在任何有礙通視的物8.1.4.2條件受限無法滿足通視三角區(qū)時，應保證公路的交叉停車視距和道路至公路邊車道中心線5m～7m所組成的通視三角區(qū)。道路、公路的縱面宜平緩，縱面線形應滿足停車視距要求。停車視距應設計速度(km/h)停車視距(m)安全交叉停車視距(m)8.1.4.3信號控制平面交叉每個進口任一條車道停止線前的第一輛車應能被0公路等級公路功能間距(m)表10的規(guī)定。公路等級公路功能間距(m)密度(個/km)8.1.6.1平面交叉進出口車道設置應考慮不同轉向交通量需求并保持車道數(shù)平衡。8.1.6.2平面交叉進出口車道設置應保持直行車輛軌跡順暢。8.2.1.3加油站、加氣站、充電站接入后不應影響公路排水。8.2.1.4加油站、加氣站、充電站接入口——視距不良或影響行車安全的路段；——陡坡路段下半段。8.2.3.1加油、加氣站、充電站前宜設置預告標志，標志應設置在視距良好路段。8.2.3.2接入口處應設置停車讓行標志和標線。8.3.1沿線單位出入口不應設在公路交叉口范圍內，且不宜設置在公路主路上，宜經低等級公路或輔8.3.2沿線單位出入口，應采用右進右出的交通組織方8.3.6接入口應按GB5768、JTG9利用公路結構物涉路工程9.1利用橋梁9.1.2利用橋梁敷設管線、懸掛非公路標志，應對橋梁進行荷載驗算。9.1.3利用橋梁敷設的管線應設置套管。9.2利用隧道、涵洞、通道9.2.1石油、天然氣輸送管道、高壓輸水管、高壓電纜及其它傳送易燃、易爆、有毒、有腐蝕作用的9.2.2管線利用隧道敷設，宜利用公路預留通道敷設，不10.3廣告牌、宣傳牌、雕塑、村碑等設施光源不應——道路、鐵路穿越公路；——橋梁及以橋梁形式（渡槽、廊道、管道等）跨越公路，且基礎（含承臺）施工對公路有變形——以上范圍內公路橋梁墩（臺）上方整跨和整聯(lián)的所有墩（臺）。——監(jiān)測斷面布設范圍應大于施工地表沉降影響范圍，斷面走向宜垂直于管線中線、基坑及基礎——監(jiān)測斷面宜與公路橫縱斷面方向一致。路面監(jiān)測點宜布設于車道分界線處；橋下地面監(jiān)測斷——土層沉降監(jiān)測孔宜布置在路基邊坡及中央分隔帶內；——橋梁墩（臺）應沿順橋向、橫橋向兩方向布設2組豎向位——施工全過程應監(jiān)測地表裂縫和構造物裂縫，包括位置、走