小學(xué)塔式起重機(jī)監(jiān)理細(xì)則

PAGE0珠江花城二期二地塊小學(xué)1~3#棟及圍墻建安工程塔式起重機(jī)監(jiān)理細(xì)則編制人：審批人：廣州珠江工程建設(shè)監(jiān)理有限公司珠江花城項(xiàng)目監(jiān)理部二○一二年七月十日目錄工程概況安全監(jiān)理工作依據(jù)監(jiān)理工作內(nèi)容塔機(jī)各部的具體監(jiān)理控制要求監(jiān)理部日常工作計(jì)劃①風(fēng)速大于6級不安裝；

②塔吊尾部與外圍設(shè)施之間距離不小于0.5m，結(jié)構(gòu)與架空輸電線的安全距離應(yīng)滿足國家規(guī)定；

③設(shè)計(jì)滿足要求的砼基礎(chǔ)：荷載及穩(wěn)定要求；

④司機(jī)起重工應(yīng)持征上崗按作業(yè)指導(dǎo)書工作；

⑤應(yīng)作日常維護(hù)與保養(yǎng)。四、塔機(jī)各部件的具體監(jiān)理控制要求

（1）、力矩限制器

選用機(jī)械型力矩限制器時(shí)，必須和該塔吊相適應(yīng)，（應(yīng)選擇同一種廠型）。

裝有機(jī)械型力矩限制器的動臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時(shí)對超載限位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許載荷進(jìn)行調(diào)整。

進(jìn)行安全檢查時(shí)，若無條件測試力矩限制器的可靠性，可對該機(jī)安裝后進(jìn)行的試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄進(jìn)行檢查，確認(rèn)該機(jī)當(dāng)時(shí)對力矩限制器的測試結(jié)果符合要求，和力矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿足±5%的規(guī)定。

超載限制器（起升載荷限制器）：按照規(guī)定有的塔吊機(jī)型同時(shí)裝有超載限制器。當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的90%時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號；當(dāng)起重量超過額定起重量時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，機(jī)構(gòu)可作下降方向運(yùn)動。進(jìn)行安全檢查時(shí)，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)確認(rèn)。

（2）、限位器

超高限位器：也稱上升極限位置限制器，即當(dāng)塔吊吊鉤上升到極限位置時(shí)，自動切斷起升機(jī)構(gòu)的上升電源，機(jī)構(gòu)可作下降運(yùn)動，安全檢查時(shí)應(yīng)做動作試驗(yàn)驗(yàn)證。

變幅限位器：包括小車變幅和動臂變幅。安全檢查時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)驗(yàn)證。

小車變幅：塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車上，靠小車在臂架上水平移動實(shí)現(xiàn)變幅；下車變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個行程開關(guān)及緩沖裝置，對小車運(yùn)行位置進(jìn)行限定。

動臂變幅：塔吊變換作業(yè)半徑（幅度），是依靠改變起重臂的仰角來實(shí)現(xiàn)的。通過裝置觸點(diǎn)的變化，將燈光信號傳遞到司機(jī)室的指示盤上。并指示仰角度數(shù)，當(dāng)控制起重臂的仰角分別到了上下限位時(shí)，則分別壓下限位開關(guān)切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩(wěn)?，F(xiàn)場做動作驗(yàn)證時(shí)，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員做監(jiān)護(hù)指揮，防止發(fā)生事故。

行走限位器：對軌道式塔吊控制運(yùn)做時(shí)不發(fā)生出軌事故。安全檢查時(shí)，應(yīng)進(jìn)行塔吊行走動作試驗(yàn)，碰撞限位器驗(yàn)證可靠性。

（3）、保險(xiǎn)裝置

吊鉤保險(xiǎn)裝置：主要防止當(dāng)塔吊工作時(shí)，重物下降被阻礙但吊鉤仍繼續(xù)下降而造成的索具脫鉤事故。此裝置是在吊鉤開口處裝設(shè)一彈簧壓蓋，壓蓋不能上開啟只能向下壓開，防止索具開口處脫出。

卷筒保險(xiǎn)裝置：主要防止當(dāng)傳動機(jī)構(gòu)發(fā)生故障時(shí)，造成鋼絲繩不能夠在卷筒上順排，以致越過卷筒端部凸緣，發(fā)生咬繩等事故。

爬梯護(hù)圈：當(dāng)爬梯的通道高度大于5m時(shí)，從平臺以上2m處開始設(shè)置護(hù)圈。護(hù)圈應(yīng)保持完好，不能出現(xiàn)過大變形和少圈、開焊等現(xiàn)象。當(dāng)爬梯設(shè)于結(jié)構(gòu)內(nèi)部時(shí)，如爬梯與結(jié)構(gòu)的間距小于1.2m，可不設(shè)護(hù)圈。

（4）、附墻裝置與夾軌鉗

自升塔的自由高度應(yīng)按照說明書要求，當(dāng)超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)與建筑物進(jìn)行附著，以確保塔吊的穩(wěn)定性。

附墻裝置：附著在建筑物時(shí)其受力強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求。附著時(shí)應(yīng)用經(jīng)緯儀檢查塔身垂直度，并進(jìn)行調(diào)整。每道附墻裝置的撐桿布置方式、相互間隔以及附墻裝置的垂直距離應(yīng)按照說明書規(guī)定。當(dāng)由于工程的特殊性需改變附著桿的長度、角度時(shí)，應(yīng)對附著裝置的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算，確保不低于原設(shè)計(jì)的安全度。

（5）、安裝與拆卸

要求工作之前必須針對塔吊類型特點(diǎn)，說明書的要求，結(jié)合作業(yè)條件制定詳細(xì)的施工方案，包括:作業(yè)程序、人員的數(shù)量及工作位置、配合作業(yè)的起重機(jī)械類型及工作位置，地錨的埋設(shè)、索具的準(zhǔn)備和現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的防護(hù)等。對于自升塔的頂升工作，必須有吊臂和平衡臂保持平衡狀態(tài)的具體要求，和頂升過程中的頂升步驟及禁止回轉(zhuǎn)作業(yè)的可靠措施。

塔吊的安裝和拆卸工作必須由專業(yè)隊(duì)伍并取得有關(guān)部門核發(fā)的資格證書的人員擔(dān)任，并設(shè)專人指揮。

（6）、塔吊指揮

塔吊司機(jī)屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。合格證或培訓(xùn)考核內(nèi)容，必須與司機(jī)所駕駛吊車類型相符。

塔吊的信號指揮人員應(yīng)經(jīng)正式培訓(xùn)考核并取得合格證書。其信號應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB5052—《起重吊運(yùn)指揮信號》的規(guī)定。

（7）、基礎(chǔ)

固定式塔吊的基礎(chǔ)施工應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行，其設(shè)計(jì)計(jì)算和施工詳圖應(yīng)列入塔吊的專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容之一，施工后應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收并有記錄。

（8）、電氣安全

施工現(xiàn)場架空線路與塔吊的安全距離，按照臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定:“旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣與l0kv以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。”當(dāng)小于此距離時(shí)，應(yīng)按要求搭設(shè)防護(hù)架，夜間施工應(yīng)有36V彩泡(或紅色燈泡)，當(dāng)起重機(jī)作業(yè)半徑在架空線路上方經(jīng)過時(shí)，其線路的上方也應(yīng)有防護(hù)措施。

現(xiàn)場采用TN系統(tǒng)，除作保護(hù)接零外，還應(yīng)按臨時(shí)用電規(guī)范規(guī)定做重復(fù)接地，其電阻值不大10Ω。

塔吊的保護(hù)接零和接地線必須分開?？蓪㈦娫淳€送至塔吊道軌端部設(shè)分配電箱，由該箱引出PE線與道軌的重復(fù)接地線相連接，即相當(dāng)PE線通過軌輪與設(shè)備外殼連接。

（9）、安裝驗(yàn)收

塔吊的試運(yùn)轉(zhuǎn)及驗(yàn)收分為三種情況：出廠前、大修后和重復(fù)使用安裝后，這里主要指重復(fù)使用安裝后試運(yùn)轉(zhuǎn)與驗(yàn)收。應(yīng)包括下面幾個部分。

技術(shù)檢查：檢查塔吊的緊固情況、滑輪與鋼絲繩接觸情況，電氣線路、安全裝置以及塔吊安裝精度。在無載荷情況下，塔身與地面垂直度偏差不得超過千分之三。

空載試驗(yàn)：按提升、回轉(zhuǎn)、變幅分別進(jìn)行動作試驗(yàn)，并作提升、回轉(zhuǎn)聯(lián)合動作試驗(yàn)。試驗(yàn)過程中碰撞各限位器，檢驗(yàn)其靈敏度。

額定載荷試驗(yàn)：吊臂在最小工作幅度，提升額定最大起重量，重物離地20cm，保持十分鐘，離地距離不變(此時(shí)力矩限制器應(yīng)發(fā)出報(bào)警訊號)。試驗(yàn)合格后，分別在最大、最小、中間工作幅度進(jìn)行提升、回轉(zhuǎn)動作試驗(yàn)及聯(lián)合動作試驗(yàn)。

進(jìn)行以上試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)用經(jīng)緯儀在塔吊的兩個方向觀測塔吊變形及恢復(fù)變形情況、觀察試驗(yàn)過程中有無異?，F(xiàn)象，升溫、漏油、油漆脫落等情況，進(jìn)行記錄、測定，最后確認(rèn)合格可以投入運(yùn)行。

對試運(yùn)轉(zhuǎn)及驗(yàn)收的參加人員和檢測結(jié)果應(yīng)有詳細(xì)如實(shí)的記錄，并由有關(guān)人員簽字確認(rèn)符合要求。

五、監(jiān)理部日常工作計(jì)劃

（1）建立安全檢查各項(xiàng)制度，按照J(rèn)GJ59-2011標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)消防法規(guī)、勞動法規(guī)實(shí)施、檢查。

（2）對特種作業(yè)人員持證上崗檢查，嚴(yán)禁無證或無效證件上崗與違章作業(yè)。