TCI 342-2024 干投法廢輪胎熱解炭黑改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)程

TechnicalspecificationforconstructionofwastetirepyrolyticcarbonblackmodifiedasphaltpavementbydryprocessmethodI 2 3 5 8 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件起草單位：江西宜春市政交通建設(shè)有限公司、江西省贛西公路工程監(jiān)理有限公司、宜春市公路事業(yè)發(fā)展中心、伊克斯達(dá)(青島)控股有限公司、長(zhǎng)沙理工大學(xué)、湖南民道工程檢測(cè)有限公司、武本文件主要起草人：楊晚生、胡海云、許祥云、甘新眾、甘文波、王福琴、劉群艷、李闖民、陳曉燕、甘有為、葉巖下、李元元、李舒、鄧覃浩、李壯壯、孟瀟飛、唐鈔、張洪顯、祝云豪、劉泉、本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)對(duì)于該專利的真實(shí)性、有效性和范圍無任該專利持有人已向本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)承諾，他愿意同任何申請(qǐng)人在公平、合理且無歧視的條款和條件下，就專利授權(quán)許可進(jìn)行談判。該專利持有人的聲明已在本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)備案。相關(guān)信息可以請(qǐng)注意除上述專利外，本文件的某些內(nèi)容仍可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的1干投法廢輪胎熱解炭黑改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)程本文件確立了干投法廢輪胎熱解炭黑改性瀝青路面的原材料技術(shù)要求、配合比設(shè)計(jì)、混合料生產(chǎn)本文件適用于干投法廢輪胎熱解炭黑改性瀝青路面的新建、改擴(kuò)建及養(yǎng)護(hù)維修工下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合JTGF40-2004公路瀝青路面施工JTGF80/1-2017公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)JT/T860.7瀝青混合料改性添加劑第7部分：廢舊輪胎熱解通過提升裝置將廢輪胎熱解炭黑投入到瀝青混合料拌和樓的攪拌裝置中，使廢輪胎熱解炭黑先與礦料干拌，再噴入瀝青濕拌，最終形成廢輪胎熱解炭黑改性瀝青混合料的拌和工藝。廢輪胎熱解炭黑wastetirepyrolyticcarb在無氧或缺氧的條件下，利用高溫使廢舊輪胎中的有機(jī)物發(fā)生不完全燃燒和熱解，溢出揮發(fā)性產(chǎn)廢輪胎熱解炭黑改性瀝青混合料wastetirepyrolyticcarbonblackmodifiedasphaltmixture在瀝青混合料中摻加一定比例的廢輪胎熱解炭黑而形成的混4.1廢輪胎熱解炭黑廢輪胎熱解炭黑各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)滿足JT/T860.7的要4.2瀝青4.2.1瀝青的選擇應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)、交通條件、氣候條件、施工方法、瀝青結(jié)構(gòu)層類型、材料來源等24.3礦料4.3.1集料選擇時(shí)應(yīng)進(jìn)行料源調(diào)查。不同料源、規(guī)格5干投法廢輪胎熱解炭黑改性瀝青混合料組成設(shè)計(jì)5.1一般規(guī)定5.1.1配合比設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)在對(duì)同類瀝青路面配合比設(shè)計(jì)和使用情況調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分借鑒以往5.1.3干投法廢輪胎熱解炭黑改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。在各階段確定礦料級(jí)配、最佳瀝青用量和廢輪胎熱解炭黑摻5.1.4干投法廢輪胎熱解炭黑改性瀝青混合料室內(nèi)拌和的工藝參數(shù)：粗細(xì)集料與廢輪胎熱解炭黑的加熱溫度為180℃~200℃,干拌時(shí)間為15s；瀝青的加熱溫度為155℃~165℃,濕拌時(shí)間為90s；礦粉的加熱溫度為165℃~175℃,拌和時(shí)間為90s。5.2技術(shù)要求5.2.1干投法廢輪胎熱解炭黑改性瀝青混合料采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法，瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)符合表1干投法密級(jí)配廢輪胎熱解炭黑改性瀝青混合料馬歇爾—次%%%AC-13AC-16AC-20AC-253456注：*為AC-25的空隙率VV技術(shù)要求；**為AC-25.2.2干投法廢輪胎熱解炭黑改性瀝青混合料在配合比設(shè)計(jì)過程中應(yīng)進(jìn)行各項(xiàng)路用性能檢驗(yàn)，干投法表2干投法密級(jí)配廢輪胎熱解炭黑改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)%%5.3配合比設(shè)計(jì)3廢輪胎熱解炭黑摻量一般宜為8%～15%，具體摻量的確定應(yīng)同時(shí)考慮以a)氣候和交通等級(jí)；b)使用層位，費(fèi)用成本；c)已有工程使用技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，特別是本地初步擬定廢輪胎熱解炭黑摻量，初步摻量±2%，三種不同摻量配制廢輪胎熱解炭黑改性瀝青按照本文件附錄A的方法，分別不滿足表2路用性能要求的廢輪胎熱解炭黑改性瀝5.3.3生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢驗(yàn)干投法工藝拌制瀝青混合料質(zhì)量的穩(wěn)定性，并取5.4廢輪胎熱解炭黑改性瀝青路面試驗(yàn)段鋪筑規(guī)定5.4.1應(yīng)按確定的生產(chǎn)配合比生產(chǎn)混合料鋪筑試驗(yàn)段，試驗(yàn)5.4.2應(yīng)通過試拌確定攪拌機(jī)的操作工藝，檢驗(yàn)拌和機(jī)、提料機(jī)采集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。5.4.5應(yīng)取現(xiàn)場(chǎng)拌和及攤鋪的混合料進(jìn)行性能試驗(yàn)，混合料性能指標(biāo)應(yīng)符合本規(guī)范表2的要求,并驗(yàn)證生產(chǎn)配合比與目標(biāo)配合比混合料性能的一致性。根據(jù)抽提、篩分試驗(yàn)結(jié)果分析拌和機(jī)對(duì)配合比控制5.4.6應(yīng)從試驗(yàn)段上鉆取芯樣測(cè)定空隙率驗(yàn)證生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。5.4.8采用無損檢測(cè)方法，應(yīng)基于瀝青路面壓實(shí)度，建立用鉆孔法與無損檢測(cè)儀檢驗(yàn)路面密度的對(duì)比5.4.10試驗(yàn)段的質(zhì)量檢查頻度應(yīng)比正常施工時(shí)增加1倍。試鋪結(jié)束后，施工單位應(yīng)提交試驗(yàn)段總結(jié)干投法廢輪胎熱解炭黑改性瀝青混合料應(yīng)滿足所在層位的功能性要求，且應(yīng)便于施工，不易離析。各結(jié)構(gòu)層應(yīng)連續(xù)施工并聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體。當(dāng)發(fā)現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)組合及級(jí)配類型的設(shè)計(jì)不合理時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)6.2.1在施工開始前，應(yīng)對(duì)瀝青、填料、集料、廢輪胎熱解炭黑等原材料進(jìn)行檢測(cè)，控制好原材料的質(zhì)量品質(zhì)，保證最終實(shí)體工程的質(zhì)量。而且，實(shí)際施工用到的原材料應(yīng)與做目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比6.2.2對(duì)拌和樓、廢輪胎熱解炭黑投料機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等進(jìn)行檢查與養(yǎng)護(hù)，確保當(dāng)天各種設(shè)備都6.2.3提前檢查下臥層的質(zhì)量并處治合格，按照要求灑布粘層油，保證瀝青層間粘結(jié)性，以提高整體46.3.1廢輪胎熱解炭黑瀝青混合料施工的環(huán)境氣溫不應(yīng)低于15℃,路表溫度不應(yīng)低于10℃。雨、雪、>195a)攪拌能力應(yīng)滿足施工進(jìn)度的要求；b)冷料倉(cāng)數(shù)量宜不少于5個(gè)，且應(yīng)配置廢輪c)冷料供料裝置應(yīng)經(jīng)標(biāo)定得出集料供料曲e)瀝青混合料攪拌設(shè)備上各種傳感器應(yīng)定期檢定，檢定周期應(yīng)不少于每年一次。6.4.2廢輪胎熱解炭黑瀝青混合料施工溫度應(yīng)符合表3的要求，烘干集料的殘余含水率不應(yīng)高于6.4.4廢輪胎熱解炭黑瀝青混合料攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，瀝青及廢輪胎熱解炭黑應(yīng)均勻裹覆集料。加入廢輪胎熱解炭黑和瀝青后的攪拌時(shí)間不宜少于50s，當(dāng)瀝青或廢輪胎熱解炭黑裹覆6.5.1宜選用自卸汽車運(yùn)輸瀝青混合料，且車輛數(shù)能夠保證拌和樓連續(xù)生產(chǎn)、攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪。6.5.2運(yùn)料車應(yīng)提前在車廂內(nèi)涂抹隔離劑，以防止瀝青混合料粘結(jié)在車廂上，且涂抹應(yīng)適量，車廂底6.5.3在裝料時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)按照前后中的次序裝瀝青混合料，拌和樓卸料口與運(yùn)料車的高度差不宜太6.6.1廢輪胎熱解炭黑瀝青混合料宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤輔機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)6.6.2當(dāng)一次攤鋪多個(gè)車道時(shí)，可以采用采用一臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪。當(dāng)采用多臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，應(yīng)6.6.3攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.5h～1h預(yù)熱熨平板不低于110℃。鋪筑過程中應(yīng)選夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動(dòng)頻率和振幅，以提高路面的初始?jí)簩?shí)度，初始?jí)簩?shí)度宜不低于85%。熨5平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕6.6.4攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減可放慢至1m/min～2m/min。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以6.6.5攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用非接觸式平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選6.6.6瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度6.6.7攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有6.6.8在雨季鋪筑瀝青路面時(shí)，已攤6.7.1壓實(shí)機(jī)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行初壓，并溫度要求(℃)6.7.4瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時(shí)，壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)適6.7.5碾壓工藝要求參照表5并由6.7.6在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在較高的溫度下進(jìn)行。當(dāng)終壓溫度低于表4規(guī)定的最低溫度時(shí)，不得在低溫6.8.1廢輪胎熱解炭黑路面待攤鋪層完全自然冷卻，瀝青混合料路表溫度低于50℃后，方可開放交6.8.2鋪筑好的廢輪胎熱解炭黑瀝青路面應(yīng)在通車前嚴(yán)7.1.1廢舊輪胎熱解炭黑進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)檢查出廠質(zhì)量驗(yàn)收單，廢舊輪胎熱解炭黑的顏色、顆粒均勻性等外6胎熱解炭黑生產(chǎn)廠家，按同一生產(chǎn)條件或按規(guī)定的方式匯總起來供檢驗(yàn)用的，由一定數(shù)量樣本組成的檢驗(yàn)體稱為“檢驗(yàn)批”，并根據(jù)廠家名稱和到現(xiàn)場(chǎng)的日期進(jìn)行批號(hào)的命名，記入生產(chǎn)記錄表中，以確7.2.1施工前對(duì)擬定使用的各種原材料標(biāo)試驗(yàn)，對(duì)使用的集料，宜檢查生產(chǎn)單位的生產(chǎn)條件、加工機(jī)械、覆蓋層的清理情況。在施工過程中材料來源或規(guī)格發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)對(duì)材料來源、材料質(zhì)量等進(jìn)行7.2.3施工各方任何一個(gè)部門對(duì)廢輪胎熱解炭黑質(zhì)量有懷疑，提出需要檢查時(shí)，根據(jù)7.2.4對(duì)于瀝青、廢輪胎熱解炭黑等重要材料，每一“組批”都應(yīng)在試驗(yàn)后留樣封存，并記錄其使用對(duì)機(jī)械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計(jì)量精度等進(jìn)行檢查、標(biāo)定，并得到監(jiān)理的認(rèn)可。7.2.6試驗(yàn)路鋪筑前，各種原材料試驗(yàn)結(jié)果、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，應(yīng)在規(guī)定期限7.3.1施工單位在施工過程中應(yīng)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行自檢7.3.2施工單位在施工過程中應(yīng)按JTGF40-2004規(guī)定的檢查項(xiàng)目與頻率，對(duì)各種原材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，保證其質(zhì)量符合本文件規(guī)定的技術(shù)要求。未列入表中的材料的檢查項(xiàng)目和頻度按材料質(zhì)量要求確定。對(duì)于商品瀝青混合料，亦應(yīng)進(jìn)行抽檢或?qū)ζ渖a(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)7.3.3瀝青拌和廠應(yīng)按下列步驟對(duì)瀝青混合料生度測(cè)級(jí)配±2%-±5%-±6%-±1%-±2%-±2%-±2%±2%±5%±6%±6%±7%7±0.3%-±0.1%-±0.3%±0.4%±1%注1：?jiǎn)吸c(diǎn)試驗(yàn)是指試驗(yàn)結(jié)果以一組試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告值為一個(gè)測(cè)點(diǎn)的評(píng)價(jià)依據(jù)，一組試驗(yàn)（如馬歇爾試驗(yàn)、車轍試驗(yàn)）注2：對(duì)高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路，礦料級(jí)配和油石比應(yīng)進(jìn)行總量檢驗(yàn)和抽提篩分的雙重檢驗(yàn)控7.5.1公路瀝青路面完工后，施工單位應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行自檢、評(píng)定滿足要求后，方可申請(qǐng)交工檢7.5.2廢輪胎熱解炭黑瀝青路面交工驗(yàn)收階段的工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收，8A.1配合比設(shè)計(jì)流程A.1.1廢輪胎熱解炭黑改性瀝青混合料目標(biāo)配合A.1.2廢輪胎熱解炭黑改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的試驗(yàn)方法應(yīng)符合JTG3432和JTGE20的規(guī)定。A.1.3當(dāng)廢輪胎熱解炭黑改性瀝青混合料采用小型瀝青混合料攪拌機(jī)進(jìn)行時(shí)，攪拌溫度及試件制作溫A.2.1馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按本文件第5章的規(guī)定執(zhí)行。A.2.6廢輪胎熱解炭黑改性瀝青混合料的最大理論相對(duì)密度應(yīng)按下列公式計(jì)算：=+······························································——相對(duì)于計(jì)算廢輪胎熱解炭黑改性瀝青用量時(shí)廢輪胎熱解炭黑改性瀝青混合料的最大理論9炭黑和瀝青和全部礦料總質(zhì)量的百分比表示(%);黑及全部礦料總質(zhì)量的百分比表示(%);Pbi——廢輪胎熱解炭黑改性瀝青混合料中瀝青含量百分比，以瀝青質(zhì)量占瀝青和廢輪胎熱解炭黑和全部礦料總質(zhì)量的百分比表示(%);A.2.7廢輪胎熱解炭黑改性瀝青混合料試件的空隙率VV、礦料間隙率VMA、有效廢輪胎熱解炭黑瀝…………………(A.11)VV——試件的空隙率(%);VMA——試件的礦料間隙率(%);VFA——試件的有效廢輪胎熱解炭黑瀝青飽和度(有效廢輪胎熱解炭黑瀝青含量占VMA的體積比例))(%);A.2.8進(jìn)行廢輪胎熱解炭黑改性瀝青混合料的馬歇爾試驗(yàn)，應(yīng)測(cè)定馬歇爾穩(wěn)定度及流值。A.3最佳瀝青用量A.3.1應(yīng)以廢輪胎熱解炭黑改性瀝青用量(瀝青含量或油石比)為橫坐標(biāo)、馬歇爾試驗(yàn)的各項(xiàng)指標(biāo)為A.3.2應(yīng)根據(jù)曲線圖的變化趨勢(shì)，按下列要求確定廢輪胎熱a)在空隙率-瀝青用量曲線圖中，以期望設(shè)計(jì)空隙率對(duì)應(yīng)的廢輪胎熱解炭黑改性瀝青用量作為空隙率空隙率(%)料間隙率(%)c)在瀝青飽和度-廢輪胎熱解炭黑改性瀝青用量曲線圖中，設(shè)計(jì)用量下混合料的瀝青飽和度A%瀝青用量(%)=××100··········································=?×··········································=100?······························································——廢輪胎熱解炭黑改性瀝青混合料中被集料吸收的瀝青結(jié)合料比例(%——廢輪胎熱解炭黑改性瀝青混合料中的有效瀝青含——廢輪胎熱解炭黑改性瀝青相對(duì)密度；試驗(yàn)方法見附A.3.5有效瀝青的體積百分率及礦料的體積百=····························································=100?(+)·················A.3.6檢查最佳廢輪胎熱解炭黑改性瀝青用量a)廢輪胎熱解炭黑改性瀝青混合料的粉膠比范圍宜為0.8～1.2，并應(yīng)按下式計(jì)算：=······································································——粉膠比，廢輪胎熱解炭黑改性瀝青混合料的礦料中0.075mm通過率與有效瀝青含量的比值；b)各種集料粒徑的表面積系數(shù)應(yīng)按JTGF40-2004中的要求采用，集料的比表面積和瀝青膜有=∑(×)··············································式中:——瀝青膜有效厚度（)；本方法適用于成型直徑101.6mm×63.5mm或直徑152.4mm×95.3mm瀝青混合料馬歇爾擊實(shí)儀(簡(jiǎn)稱擊實(shí)儀)、試模、瀝青混合料拌和機(jī)、脫模器、電熱鼓風(fēng)干燥箱、天平或電子秤、布洛克菲爾德黏度計(jì)、插刀或大螺絲刀、溫度計(jì)、電爐或煤氣爐、瀝青熔化鍋、拌和鏟、標(biāo)準(zhǔn)篩、濾紙(或普通紙)、膠布、卡尺、秒表、粉筆、棉紗等，具體設(shè)備要求與JTGB.3干投法廢輪胎炭黑改性瀝青混合B.3.1從拌和廠或施工現(xiàn)場(chǎng)取廢輪胎熱解炭黑改B.3.1.2將現(xiàn)場(chǎng)取樣的混合料成型試件，若溫度低于成型溫度時(shí)，可用烘箱加熱至成型溫度，當(dāng)加熱B.3.1.3當(dāng)混合料達(dá)到成型溫度后，可倒入已加熱的瀝青混合料拌和機(jī)中適當(dāng)拌和，時(shí)間不超過B.3.2在室內(nèi)拌制廢輪胎熱解炭黑改B.3.2.1各材料的稱量及加熱。將各檔集料、填料置于105℃±5℃的烘箱中烘干不少于4h～6h，至恒重。按照預(yù)定瀝青混合料配合比稱取一個(gè)試件所需質(zhì)量的各檔干燥集料，混合均勻后單獨(dú)放入一金屬盤，所有填料放入一小盆，然后置烘箱中加熱至180℃~190℃?zhèn)溆?。瀝青試樣在155℃~165℃的烘箱中加熱3h～5h，瀝青不得二次加熱再利用。將試模、套筒及擊實(shí)座等置于100℃~120℃烘箱中加熱B.3.2.2拌制瀝青混合料。提前半個(gè)小時(shí)左右打開瀝青混合料拌和機(jī)，將拌和溫度設(shè)置為160℃~混合；加入預(yù)定用量的基質(zhì)瀝青濕拌90s；然B.3.3.1稱取拌好的一份瀝青混合料(標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件約1200g，大型馬B.3.3.2從烘箱中取出預(yù)熱的試模及套筒，將套筒、底座及擊實(shí)錘底面擦拭少許黃油，將試模裝在底座上，放一張圓形的吸油性小的紙，將稱取好的一份瀝青混合料均勻的放入試模中，用插刀或大螺絲分兩次加入，每次插搗次數(shù)同上。插入溫度計(jì)至混合料中心附近，檢查擊實(shí)溫度是否為150℃~160℃。B.3.3.3待混合料溫度符合要求的壓實(shí)溫度后，將試模連同底座一起放在擊實(shí)臺(tái)上固定，在裝好的混合料上面墊一張吸油性小的圓紙，再將裝有擊實(shí)錘及導(dǎo)向棒的壓實(shí)頭放入試模中，開啟電機(jī)，使擊實(shí)B.3.3.5試件擊實(shí)結(jié)束后，立即用鑷子取掉上下面的紙，用卡尺量取試件離試模上口的高度并由此計(jì)算試件高度，如高度不符合要求時(shí)，試件應(yīng)作廢，并按式B.1調(diào)整試件的混合料質(zhì)量，以保證高度符B.3.3.6成型后的試件置于室溫下冷卻24h后本方法適用于使用比重瓶測(cè)定干投法廢輪胎熱解炭黑改C.2.1比重瓶：玻璃制，瓶塞下部與瓶口須經(jīng)仔細(xì)研磨。瓶塞中間有一個(gè)垂直孔，其下部為凹形，以便由孔中排除空氣。比重瓶的容積為20mL～30mL，質(zhì)量不C.2.4天平：最大稱量200g，精度0.C.2.5高速剪切機(jī)：轉(zhuǎn)速：不小于6000r/min，無級(jí)調(diào)速；拌和能力：不小于500ml，加熱溫度：室C.2.7溫度計(jì)：測(cè)溫范圍0℃~250℃,分度值為0.1℃。C.2.12表面活性劑:洗衣粉(C.2.13加熱爐具：電爐或燃?xì)鉅t（丙烷石油氣、天C.3.1.1用洗液、水、蒸餾水先后仔細(xì)洗滌比重瓶，然后烘干稱其質(zhì)量(m1)，C.3.1.2將盛有冷卻蒸餾水的燒杯浸入恒溫水槽中保溫，在燒杯中插入溫度計(jì)，水的深度應(yīng)超過比重C.3.1.3使恒溫水槽及燒杯中的C.3.2.1將裝有試樣的盛樣器帶蓋放入恒溫烘箱中，烘箱溫度設(shè)置為不超過瀝青軟化點(diǎn)溫度90℃（道路石油瀝青不應(yīng)超過135℃,聚合物改性瀝青不應(yīng)超過165℃),適當(dāng)攪拌加熱至瀝青全部熔化。C.3.2.2當(dāng)瀝青試樣中含有水分時(shí)，宜將盛樣器皿放入烘箱內(nèi)加熱脫水，當(dāng)采用電爐、煤氣爐加熱脫水時(shí)應(yīng)加放石棉墊。時(shí)間不超過30min，并用玻璃棒輕輕攪拌，防止局部過熱。在瀝青脫水溫度不超C.3.3.1將比重瓶及瓶塞放入恒溫水槽中的燒杯里，燒杯底浸沒水中的深度應(yīng)不少于100mm，燒杯口C.3.3.2待燒杯中水溫再次達(dá)至規(guī)定溫度后并保溫30min，將瓶塞塞入瓶口C.3.3.3將燒杯從水槽中取出，再?gòu)臒腥〕霰戎仄?，立即用干凈軟布將瓶塞頂部擦拭一次，再迅速擦干比重瓶外面的水分，稱其質(zhì)量(m2)C.3.4.1分別預(yù)熱基質(zhì)瀝青與廢舊輪胎熱解炭黑，廢舊輪胎熱解炭黑預(yù)熱溫度為100℃~110℃,基