中職教育二年級上學期《新能源汽車減速器的認知》課件

新能源汽車減速器認知一、知識目標1.能說出減速器的功能。2.能敘述減速器工作原理。3.能說出減速器的維護周期。二、技能目標1.能完成減速器外觀檢查。三、情感目標1.培養(yǎng)良好的工作習慣，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，貫徹嚴格的質(zhì)量要求。2.通過視覺和觸覺，使所學知識更生動、更持久。

電動汽車為了輸出更大的轉矩，而采用了更大功率的電機，并通過減速器有效地改變整車的傳動比，實現(xiàn)轉速和轉矩變化。減速器的主要功能是將驅動電機的轉速降低、轉矩升高，以保證驅動電機的轉矩、轉速滿足車輛需求。EV200車型采用的減速器是一款前置前驅的減速器，如圖6-1-23所示，分左右箱，兩級傳動結構，采用前進檔和倒檔共用結構設計，整車倒車通過驅動電機反轉實現(xiàn)。圖6-1-23

減速器一.減速器的認知減速器基本參數(shù)見表6-1-2。2.減速器的基本參數(shù)技術指標技術參數(shù)備注最高輸入轉速9000r/min轉矩容量≤?260N·m驅動方式橫置前輪驅動減速比7.793駐車功能無重量23kg不含潤滑油潤滑油規(guī)格GL-475W-90合成油推薦嘉實多BOT130（美孚1號LS）設計壽命10年/30萬km表6-1-2減速器基本參數(shù)

減速器的主要功能是將驅動電機的轉速降低、轉矩升高，以保證驅動電機的轉矩、轉速滿足車輛需求。電動汽車的減速器與傳統(tǒng)汽油車減速器的功能和原理是一樣的。北汽EV200電動汽車采用的減速器總成是一款前置前驅減速器，分左右箱，兩級傳動結構設計，具有體積小，結構緊湊的特點，采用前進檔和倒檔共用結構設計，整車倒檔通過驅動電機反轉實現(xiàn)。減速器動力傳動機械部分是依靠兩級齒輪副來實現(xiàn)減增矩，按其功用和位置分為右箱體、左箱體、輸入軸組件、中間軸組件和差速器組件五部分，減速器工作原理如圖6-1-24所示。3.減速器的結構與工作原理圖6-1-24

減速器工作原理

減速器是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，按不同的結構分類包括：①按照傳動類型可分為固定軸齒輪減速器、蝸輪/蝸桿減速器和行星齒輪減速器。②按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器。③按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐—圓柱齒輪減速器。④按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。4.減速器的分類

對于初期保養(yǎng)，減速器磨合后，建議3000km或3個月更換潤滑油，以后進行定期維護。其維護保養(yǎng)應在整車特約維修點進行，建議的維護周期見表6-1-3。1.減速器的維護周期里程/千米1000020000300004000050000600007000080000月數(shù)612182430364248方法BHBHBHBH表6-1-3減速器維護周期二.減速器的維護①維護周期應以里程表讀數(shù)或月數(shù)判斷，以先達到者為準。上表為8萬千米以內(nèi)的定期維護，超過8萬千米按相同周期進行維護。②適用于各種工況行駛（重復的短途行駛；在不平整或泥濘的道路上行駛；在多塵路上行駛，在極寒冷季節(jié)或鹽堿路上行駛；極寒冷季節(jié)的重復短途行駛）。③在維護保養(yǎng)中必要時更換潤滑油。④如不因換油而是其他維修作業(yè)提升車輛時，也應同時檢查減速器是否漏油。⑤根據(jù)整車駕駛性能及供應商要求，整車將在維護保養(yǎng)時進行軟件更新。⑥要求潤滑油為GL-475W-90合成油，持續(xù)許用溫度≥?140℃，油量為0.9~1.1L。溫馨提示目測減速器外部是否有磕碰、變形、