改造段瀝青銑刨加鋪專項(xiàng)方案

目錄一、編制根據(jù) 2二、工程概況 21、工程設(shè)計(jì)概況 22、現(xiàn)狀交通狀況 3三、施工準(zhǔn)備 31、組織準(zhǔn)備 32、技術(shù)準(zhǔn)備 43、材料準(zhǔn)備 44、資金準(zhǔn)備 45、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 5四、施工環(huán)節(jié)及詳細(xì)施工辦法 51、施工測量 52、封閉左半幅 63、銑刨作業(yè) 64、路面除塵清掃 75、灑布透（粘）層油 76、瀝青砼攤鋪 77、右幅施工 11五、施工組織及機(jī)械、勞動(dòng)力安排 121、組織機(jī)構(gòu) 122、各小組職責(zé) 123、施工作業(yè)人員安排 134、施工機(jī)械 13六、安全文明施工 14七、夜間安全 15八、施工進(jìn)度籌劃 15一、編制根據(jù)1、含青路道路改造工程道路工程施工圖紙2、設(shè)計(jì)重要根據(jù)規(guī)范、規(guī)定和原則《城鄉(xiāng)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-)；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-）;3、依照本工程現(xiàn)場實(shí)際環(huán)境和地質(zhì)狀況。4、我單位擁有工法、科技成果和既有管理水平、勞動(dòng)力設(shè)備、技術(shù)能力以及此前所從事類似項(xiàng)目所積累施工經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況本方案只針對含青路K0+000~K2+450舊路改造段，新建段瀝青路面方案此外編制。1、工程設(shè)計(jì)概況含青路位于含谷先進(jìn)制造園，道路實(shí)行全長4821.687m，其中K0+000～K2+500為舊路改造，不對道路車行道進(jìn)行拓寬，道路原則不變，采用原車行道寬度，道路中線采用現(xiàn)狀含青路中線，最小圓曲線半徑200m，設(shè)計(jì)車速采用40km/h。但由于年久失修，此處路面病害較多，中間有某些水泥路面，路面板破損嚴(yán)重，瀝青路面車轍、壅包，裂痕等病害嚴(yán)重，嚴(yán)重影響此路段交暢通通和安全。（1）K0+000～K0+820及K1+380～K2+450段銑刨原路面4cm，加鋪4cm厚SMA13改性瀝青混凝土。（2）K2+450～K2+500段因而段設(shè)計(jì)路面有加寬，現(xiàn)階段未做，為保障交通不受影響，故待新建段施工路面基層完畢后再解決此段。（3）K0+820～K1+380段破損較為嚴(yán)重，銑刨原路面10cm后加鋪6cm厚AC-16瀝青混凝土和4cm厚SMA-13改性瀝青混凝土。2、現(xiàn)狀交通狀況該路線是白市驛往大學(xué)城方向主干道，交通繁重，過往車輛行人較多，不具備封閉施工條件。故本次施工采用半幅封閉施工作業(yè)，半幅竣工再施工此外半幅。三、施工準(zhǔn)備1、組織準(zhǔn)備（1）、項(xiàng)目部專門抽調(diào)一批專業(yè)人員組建一支施工管理隊(duì)伍。（2）、項(xiàng)目部組織參戰(zhàn)人員召開動(dòng)員大會(huì)，簡介工程基本狀況和工程建設(shè)意義；講述工程施工特點(diǎn)，施工辦法及注意事項(xiàng)；強(qiáng)化安全意識、質(zhì)量意識、工期意識、成本意識和環(huán)保意識，使施工人員理解工程基本狀況，清晰施工特點(diǎn)和注意事項(xiàng)，提高結(jié)識，振奮精神，以實(shí)際行動(dòng)建好本工程。（3）、制定各項(xiàng)現(xiàn)場管理規(guī)章制度，貫徹每個(gè)項(xiàng)目管理人員責(zé)任，保證項(xiàng)目整體目的實(shí)現(xiàn)。（4）、對所有進(jìn)場施工人員進(jìn)行全面現(xiàn)場培訓(xùn)。2、技術(shù)準(zhǔn)備（1）、組織全體管理人員學(xué)習(xí)合同及有關(guān)文獻(xiàn)，掌握技術(shù)規(guī)范，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，并做好圖紙會(huì)審工作。（2）、編制施工方案和實(shí)行性實(shí)行細(xì)則，擬定施工辦法和施工組織、布置。(3)、制定質(zhì)量籌劃，明確質(zhì)量目的和質(zhì)量原則，健全質(zhì)量保證體系。(4)、堅(jiān)持持證上崗，特殊工種人員必要持有上崗證。(5)、成立工地實(shí)驗(yàn)小組，實(shí)驗(yàn)小組工作必要貫穿施工管理全過程，保證施工質(zhì)量。(6)、組建測量小組并配備人員，及時(shí)做好測量復(fù)核工作和施工放線工作。(7)、逐級進(jìn)行技術(shù)交底，使所有施工人員作到心中有數(shù)。組織關(guān)于技術(shù)人員做好對施工班組技術(shù)交底和安全交底工作。3、材料準(zhǔn)備依照工程施工進(jìn)度籌劃編制材料供應(yīng)籌劃，依照施工實(shí)際狀況，合理組織材料入場，進(jìn)場材料必要要有出廠合格證，并按規(guī)定隨機(jī)抽樣檢查，合格后方可使用，禁止使用無證材料。4、資金準(zhǔn)備依照工程施工進(jìn)度籌劃，制定資金使用籌劃，預(yù)備各項(xiàng)預(yù)付款和周轉(zhuǎn)金，制定各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析籌劃。5、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備(1)、工程開工前，應(yīng)對現(xiàn)場周邊建（構(gòu)）筑物及地下和架空管線進(jìn)行調(diào)查，在施工中必要采用必要辦法予以保護(hù)。(2)、認(rèn)真檢修各類施工機(jī)械，組織施工力量及設(shè)備，分批進(jìn)入施工現(xiàn)場。(3)、認(rèn)真組織好工程所用油料、原材料、機(jī)械配件采購供應(yīng)工作。(4)、創(chuàng)立良好外部施工環(huán)境，一項(xiàng)工程得以順利實(shí)行，不但取決于承包人自身內(nèi)部實(shí)力與管理水平，同步周邊社會(huì)環(huán)境，公共關(guān)系也起著重要作用，應(yīng)與本地民眾和睦相處，在創(chuàng)立優(yōu)良工程同步，樹立良好公司形象。四、施工環(huán)節(jié)及詳細(xì)施工辦法施工測量—封閉左半幅—銑刨作業(yè)—路面除塵清掃—灑布粘層油—瀝青砼攤鋪—封閉右半幅—銑刨作業(yè)—路面除塵清掃—灑布粘層油—瀝青砼攤鋪—標(biāo)線施工—開放交通1、施工測量本工程擬成立2人測量小組，在技術(shù)負(fù)責(zé)人直接領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行施工測量工作。平面控制測量采用全站儀，高程測量采用DS3水準(zhǔn)儀，運(yùn)用業(yè)主提供在建工程控制點(diǎn)，依照本工程施工規(guī)定和現(xiàn)場實(shí)際狀況，測設(shè)滿足施工需要加密測量控制樁，并報(bào)監(jiān)理復(fù)核無誤后作為施工過程中測量控制點(diǎn)。2、封閉左半幅因本工期時(shí)間短，沿線采用設(shè)立標(biāo)志標(biāo)牌和反光錐筒和警示帶等方式保證行車和施工安全。在端頭100米處設(shè)立明顯警示標(biāo)牌，并安排專職人員24小時(shí)輪流值班，協(xié)助交巡警進(jìn)行交通疏導(dǎo)。3、銑刨作業(yè)先對路面高程復(fù)測，總結(jié)實(shí)際數(shù)據(jù)依照設(shè)計(jì)原則，擬定不同段落銑刨深度。原則上在滿足設(shè)計(jì)規(guī)定標(biāo)高路段不實(shí)行銑刨（但必要表面拉毛），對于屬于設(shè)計(jì)需銑刨路段依照實(shí)測高程劃定銑刨區(qū)間，擬定各銑刨區(qū)間平均銑刨深度。先進(jìn)行接近道路中線部位銑刨拉毛。規(guī)定銑刨拉毛作業(yè)前依照基準(zhǔn)點(diǎn)精確調(diào)節(jié)銑刨機(jī)基準(zhǔn)面、橫坡、銑刨深度，找平儀始終保持正常工作狀態(tài)。當(dāng)一種銑刨段中涉及幾種持續(xù)銑刨區(qū)間（即區(qū)間持續(xù)，各區(qū)間銑刨深度不同），可以實(shí)行持續(xù)銑刨拉毛，在銑刨中調(diào)節(jié)銑刨深度，保證路面縱向平順。在銑刨過程中一定要控制好三個(gè)核心階段以保證銑刨拉毛效果：第一階段是開始銑刨過渡段，銑刨機(jī)銑刨深度要從零緩慢調(diào)節(jié)到計(jì)算銑刨深度；第二階段是銑刨過程中銑刨深度調(diào)節(jié)段，在進(jìn)入持續(xù)下一種銑刨區(qū)間時(shí)，無論是增大還是減小銑刨深度，都要從原銑刨深度逐漸調(diào)節(jié)到新銑刨深度，禁止突變，這就規(guī)定在劃定銑刨區(qū)間時(shí)標(biāo)定好調(diào)節(jié)過渡段位置；第三階段是結(jié)束銑刨過渡段，銑刨機(jī)也要將原銑刨深度緩慢減少到零。作業(yè)過程中檢查各銑刨拉毛面，當(dāng)發(fā)生相鄰兩銑刨面產(chǎn)生不不大于5mm錯(cuò)臺時(shí)，要再進(jìn)行銑刨拉毛修理。對銑刨拉毛面缺陷進(jìn)行及時(shí)解決，如松散部位清除與修復(fù)，裂縫處及時(shí)灌縫等。4、路面除塵清掃采用清掃車或人工進(jìn)行遺留銑刨料清掃，用高壓氣將表面浮灰吹凈，保證銑刨裸露面干凈、干燥。5、灑布透（粘）層油采用粘層油對銑刨拉毛面進(jìn)行噴涂，每平方米用量控制在0.3--0.6kg，規(guī)定表面不露白。噴灑后全面封閉交通，任何車輛不得進(jìn)入噴灑段內(nèi)6、瀝青砼攤鋪（1）攤鋪.再一次檢查粘層油質(zhì)量，粘層局限性、污染部位及時(shí)清理干凈并補(bǔ)撒粘層瀝青。開始攤鋪時(shí)，停在現(xiàn)場瀝青混合料運(yùn)送車輛在3輛以上，混合料在攤鋪時(shí)溫度不低于140℃，攤鋪速度均勻進(jìn)行，盡量減少停機(jī)。在持續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車卸料時(shí)停在攤鋪機(jī)前10～30cm處，以保證不撞擊攤鋪機(jī)，此時(shí)運(yùn)料車掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前移。由于特殊因素停機(jī)待料，以現(xiàn)場攤鋪面瀝青溫度為準(zhǔn)，當(dāng)溫度低于135℃時(shí)，抬起攤鋪機(jī)熨平板，作橫向接縫。上下兩層縱向接縫間隔對外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無法工作地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采用人工攤鋪，攤鋪時(shí)做到：①瀝青混合料卸在鐵板上，攤鋪時(shí)扣揪攤鋪，以防溫度減少、離析。②邊攤鋪邊整平，以防離析。③攤鋪半途無停頓，各工序做到銜接緊密。④低溫、大風(fēng)時(shí)，避免人工攤鋪。瀝青混合料攤鋪時(shí)做到如下兒點(diǎn)：①攤鋪均勻、緩慢、持續(xù)不斷進(jìn)行。②攤鋪混合料視氣溫狀況，氣溫較低加熱熨平板，且縮短碾壓長度。③氣溫不低于10℃④瀝青混合料攤鋪溫度符合規(guī)范規(guī)定。⑤攤鋪好砼未經(jīng)碾壓禁止行人、車輛在上走動(dòng)。（2）混合料壓實(shí)咱們將選取合理壓路機(jī)組合方式，以達(dá)到最佳壓實(shí)效果。采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)及膠輪壓路機(jī)三種機(jī)型，特別地段使用小型壓路機(jī)或人工熱夯。瀝青砼壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓(涉及成型)三個(gè)階段進(jìn)行，壓路機(jī)碾壓時(shí)慢而均勻，并符合規(guī)范規(guī)定。①、初壓時(shí)混合料溫度控制在135℃以上，并且碾壓中不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓路機(jī)從低一側(cè)向高一側(cè)碾壓，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)輪跡重疊10～20cm，膠輪碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶重疊1/3—1/2輪寬，端部成梯狀延伸，最后一輪斜壓，壓完全幅為一遍。初壓普通碾壓2遍，初壓后及時(shí)檢查平整度，必要時(shí)進(jìn)行修整。②、復(fù)壓在初壓作業(yè)面上進(jìn)行，復(fù)壓溫度控制在125～135℃但不得低于120③、終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，其溫度在90～125℃但不得低于90碾壓時(shí)做到如下幾點(diǎn)：①壓實(shí)中嚴(yán)格控制好溫度、速度、平整度、壓實(shí)度、碾壓區(qū)段長度等“五度”保證路面外觀及內(nèi)在質(zhì)量。②攤鋪后及時(shí)碾壓(碾壓段長度30~50m，壓路機(jī)械與攤鋪機(jī)之間距離做到盡量短，最短為4～5m)，除初壓時(shí)速度保持1.5~2.0km／h，恰當(dāng)提高復(fù)壓時(shí)碾壓速度，以保證在較短有效時(shí)間內(nèi)完畢三個(gè)階段內(nèi)必要達(dá)到碾壓總遍數(shù)。③壓路機(jī)禁止在未碾壓成型或冷卻路段上轉(zhuǎn)向、制動(dòng)或停留；壓路機(jī)起動(dòng)、停止均做到減速緩慢進(jìn)行；壓路機(jī)在一碾壓段內(nèi)終壓點(diǎn)上成臺階狀延伸，相鄰碾壓帶相錯(cuò)0.5m—lm，使壓實(shí)接頭成45°角，保證壓實(shí)接頭不在同一橫斷面上。④碾壓時(shí)劃分好初壓、復(fù)壓、終壓區(qū)段，防止浮現(xiàn)漏壓、少壓現(xiàn)象。碾壓完畢后停駛，壓路機(jī)停放在終壓已完畢且溫度低于50℃⑤當(dāng)鋼輪壓路機(jī)有沾輪現(xiàn)象時(shí)，涂灑油水混合物于鋼輪上，并防止油水混合物滴在路面上，輪胎壓路機(jī)碾壓一段時(shí)輪胎發(fā)熱后向輪胎灑水。⑥壓路機(jī)無法壓實(shí)邊沿位置，采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。壓實(shí)機(jī)械或運(yùn)送車輛經(jīng)常檢修，以防漏油。⑦當(dāng)天碾壓未冷卻瀝青混合料面層上禁止停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。（3）、接縫解決接縫解決做到操作仔細(xì)，接縫緊密平順。A、縱縫接縫部位施工因而次施工為半幅施工，存在施工縱縫，應(yīng)滿足如下規(guī)定：①接縫方式為平接縫或自然縫；②施工前將施工縫清理干凈并適量灑粘層油，攤鋪時(shí)搭接寬度不超過10CM，新鋪筑厚度通過松鋪系數(shù)計(jì)算求得；③當(dāng)搭接寬度適當(dāng)時(shí)，將搭接某些混合料回推，形成凸形。如果材料過多，用平口鍬刮平，將多余料運(yùn)走。④縱縫采用熱接縫，縫邊成直線，設(shè)立在通行車輛輪轍之外，與下層接縫錯(cuò)位至少為15cm，在縱縫上混合料在攤鋪后及時(shí)用一臺鋼輪靜力壓路機(jī)重疊l5~20cm碾壓，慢慢推動(dòng)，直至接縫平順、密實(shí)。B、橫接縫部位施工相鄰兩層橫向接縫均錯(cuò)位5m以上，鋪筑接縫前，清理干凈，并灑粘層油，把熨平板放置于已壓實(shí)端部摯板上并加熱熨平板，摯板高度由松鋪系數(shù)求得，再開始攤鋪。咱們擬采用平接縫施工。在一攤鋪段施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約lm處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓密實(shí)，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部層厚局限性、平整度不符合規(guī)定某些，使下次施工時(shí)成直角連接。橫向接縫碾壓先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓，碾壓帶外側(cè)放置供壓路機(jī)行駛摯木，碾壓時(shí)壓路機(jī)重心位于已壓實(shí)混合料層，伸入新鋪層寬度宜為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)15—20cm，直至所有在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。7、右幅施工左幅碾壓成型后，攤鋪層完全自然冷卻，混和料表面溫度低于50℃待左半幅完全開放之后，封閉右半幅，做好交通組織防護(hù)工作，開始施工，詳細(xì)工藝流程同左側(cè)，并做好中央接縫解決。五、施工組織及機(jī)械、勞動(dòng)力安排1、組織機(jī)構(gòu)為保證施工質(zhì)量，保證施工一次成優(yōu)，項(xiàng)目部將建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首施工領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)材料組、技術(shù)組、施工組，同步與實(shí)驗(yàn)室和攪拌站獲得聯(lián)系派駐專門人員現(xiàn)場指引。項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理質(zhì)檢負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理質(zhì)檢負(fù)責(zé)人現(xiàn)場質(zhì)檢、實(shí)驗(yàn)員、各業(yè)務(wù)部門主管現(xiàn)場施工員現(xiàn)場質(zhì)檢、實(shí)驗(yàn)員、各業(yè)務(wù)部門主管現(xiàn)場施工員領(lǐng)工員、作業(yè)分隊(duì)長施工現(xiàn)場技術(shù)員、各業(yè)務(wù)部門成員領(lǐng)工員、作業(yè)分隊(duì)長施工現(xiàn)場技術(shù)員、各業(yè)務(wù)部門成員現(xiàn)場作業(yè)班長、作業(yè)隊(duì)現(xiàn)場作業(yè)班長、作業(yè)隊(duì)2、各小組職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理（組長）：全面領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)、布置施工管理工作，從人、財(cái)、物等方面予以支持。制定有針對性管理辦法，保證施工質(zhì)量。施工負(fù)責(zé)人(副組長)：負(fù)責(zé)各分管范疇內(nèi)配合工作，完畢分管施工任務(wù)。技術(shù)負(fù)責(zé)人（技術(shù)組）：編制施工技術(shù)辦法，負(fù)責(zé)對施工隊(duì)進(jìn)行施工工藝技術(shù)交底，借鑒和收集好做法和辦法，實(shí)行過程中檢查施工操作要點(diǎn)與否可行，對疑難問題進(jìn)行攻關(guān)，總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)和成果，做好施工技術(shù)管理工作，檢查方案和辦法貫徹執(zhí)行狀況。材料組：負(fù)責(zé)材料準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，盡量多地收集材料信息，為施工提供優(yōu)質(zhì)材料，嚴(yán)格把好材料進(jìn)場關(guān)，保證材料質(zhì)量。實(shí)驗(yàn)室：負(fù)責(zé)對原材料性能檢查，試配混凝土配合比，對混凝土性能進(jìn)行測試，保證配備滿足施工需要配合比，提供高性能混凝土試塊顏色，為配合比最后擬定提供根據(jù)。施工組：是瀝青路面施工全過程管理責(zé)任者和直接指揮者，要認(rèn)真領(lǐng)略設(shè)計(jì)意圖，掌握操作要領(lǐng)，一絲不茍做好本職工作，杜絕違章作業(yè)，實(shí)行崗位掛牌制，明確責(zé)任和義務(wù)，完畢好本職工作。3、施工作業(yè)人員安排序號技術(shù)工種人員數(shù)量（人）備注1測量員22實(shí)驗(yàn)員23施工員24攤鋪工人105電、鉗工16攤鋪機(jī)操作工37銑刨機(jī)操作工38壓路機(jī)司機(jī)39自卸車司機(jī)1010專職交通疏導(dǎo)員101120共計(jì)664、施工機(jī)械序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量單位產(chǎn)地制造年份1自卸汽車紅巖12.5t5輛重慶2攤鋪機(jī)華通SPS751臺江蘇3銑刨機(jī)Cat-PM-565B1臺美國4膠輪壓路機(jī)柳工ZL501臺廣西5雙鋼輪壓路機(jī)柳工12t1臺廣西6輪胎壓路機(jī)柳工18t1臺廣西7打夯機(jī)HW2802個(gè)重慶8裝載機(jī)柳工501臺廣西六、安全文明施