作業(yè)設(shè)計(jì)：第二次工業(yè)革命（解析版）

第5課第二次工業(yè)革命第二次工業(yè)革命時(shí)間開始時(shí)間：19世紀(jì)六七十年代背景政治前提：資本主義制度廣泛建立；技術(shù)前提：自然科學(xué)理論取得重大突破；概念19世紀(jì)六七十年代新技術(shù)、新發(fā)明層出不窮，并被迅速應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)，促進(jìn)了工業(yè)的蓬勃發(fā)展，這就是第二次工業(yè)革命。標(biāo)志電力的廣泛使用(“電氣時(shí)代”)領(lǐng)先國(guó)家美國(guó)和德國(guó)成果能源：電力、石油；動(dòng)力：電力和內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力；交通工具：汽車、飛機(jī)通訊：電話、電報(bào)；特點(diǎn)科學(xué)研究和工業(yè)生產(chǎn)緊密結(jié)合影響①促進(jìn)了生產(chǎn)力的發(fā)展，極大地改善了人們的生活。②使主要資本主義國(guó)家取得了跨越式的發(fā)展，成為工業(yè)化強(qiáng)國(guó)。③在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)上，主要資本主義國(guó)家出現(xiàn)了壟斷組織，資本主義由自由資本主義向壟斷資本主義即帝國(guó)主義階段過(guò)渡。④隨之而來(lái)的資本主義對(duì)外擴(kuò)張的増強(qiáng)，對(duì)世界產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。電的利用概況愛迪生發(fā)明耐用的白熾燈泡、堿性蓄電池、電影攝影機(jī)和放映機(jī)等。他在紐約建立了美國(guó)第一座火力發(fā)電站。其他發(fā)明：發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、電焊機(jī)、電鉆、電話等影響人類社會(huì)進(jìn)入“電氣時(shí)代”。內(nèi)燃機(jī)發(fā)明德國(guó)：奧托制造出煤氣的內(nèi)燃機(jī)；戴姆勒研制出汽油內(nèi)燃機(jī)；迪塞爾發(fā)明柴油內(nèi)燃機(jī)。影響①解決了交通運(yùn)輸工具的發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)引發(fā)了一場(chǎng)變革；②帶動(dòng)了相關(guān)新興工業(yè)的發(fā)展，以內(nèi)燃機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車、輪船、飛機(jī)、拖拉機(jī)等出現(xiàn)，為人們的生產(chǎn)和生活帶來(lái)了極大的便利。汽車概況19世紀(jì)80年代，德國(guó)人本茨制造出內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車；1913年美國(guó)人福特使用流水線生產(chǎn)汽車，帶來(lái)了汽車制造業(yè)的革命。影響為人們生活提供了極大的便利飛機(jī)概況1903年美國(guó)萊特兄弟試飛飛機(jī)成功化學(xué)工業(yè)（瑞典）1867年，諾貝爾發(fā)明現(xiàn)代炸藥和無(wú)煙炸藥（美國(guó)）1869年，海厄特發(fā)明賽璐珞的制造技術(shù)，現(xiàn)代塑造工業(yè)由此誕生。（法國(guó)）1884年，夏爾多內(nèi)發(fā)明人造纖維，開辟了新的紡織品生產(chǎn)領(lǐng)域。圖一：第二次工業(yè)革命領(lǐng)先的國(guó)家是：美國(guó)、德國(guó)圖二：早期的汽車1．“為世界裝上輪子”的亨利·福特先生被評(píng)為“二十世紀(jì)商業(yè)巨人”，他成功的秘訣只有一個(gè)，為大眾制造人人都買得起的好車。其“好車”的驅(qū)動(dòng)源于（

）A．蒸汽機(jī) B．內(nèi)燃機(jī) C．電動(dòng)機(jī) D．珍妮機(jī)【答案】B【詳解】結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，汽車是第二次工業(yè)革命時(shí)期的發(fā)明，使用的動(dòng)力是內(nèi)燃機(jī)，B項(xiàng)正確；蒸汽機(jī)是第一次工業(yè)革命時(shí)期使用的動(dòng)力，排除A項(xiàng)；電動(dòng)機(jī)不是第二次工業(yè)革命時(shí)期汽車使用的動(dòng)力，排除C項(xiàng)；珍妮機(jī)的發(fā)明標(biāo)志著第一次工業(yè)革命的開始，排除D項(xiàng)。故選B項(xiàng)。2．從十九世紀(jì)六七十年代開始，在資本主義國(guó)家的工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域出現(xiàn)了新的技術(shù)革命的浪潮。以下人物與成就匹配正確的選項(xiàng)是（

）A．愛迪生——火車 B．萊特兄弟——飛機(jī)C．海厄特——人造纖維 D．夏爾多內(nèi)——賽璐珞【答案】B【詳解】依據(jù)所學(xué)知識(shí)，第二次工業(yè)革命時(shí)期，美國(guó)人萊特兄弟于20世紀(jì)初研制發(fā)明飛機(jī)，B項(xiàng)正確；第一次工業(yè)革命時(shí)期，史蒂芬森發(fā)明蒸汽機(jī)車即火車，排除A項(xiàng)；1869年，美國(guó)人海厄特發(fā)明了賽璐珞，現(xiàn)代塑料工業(yè)由此誕生，排除C項(xiàng)；1884年，法國(guó)人夏爾多內(nèi)發(fā)明了人造纖維，開辟了新的紡織品生產(chǎn)領(lǐng)域，排除D項(xiàng)。故選B項(xiàng)。3．下表為19世紀(jì)世界修筑鐵路情況表。19世紀(jì)鐵路興建高潮的出現(xiàn)，主要是因?yàn)椋?/p>

）1825年英國(guó)第一條鐵路全長(zhǎng)約21千米，由斯托克頓到達(dá)林頓1840年世界世界鐵路總長(zhǎng)度5490英里1855年美國(guó)建成穿越巴拿馬地峽的鐵路1880年世界鐵路總長(zhǎng)度22．2萬(wàn)英里1888年歐洲建成加來(lái)至君士坦丁堡的大鐵路A．鐵路建設(shè)技術(shù)的不斷成熟 B．資本主義制度的普遍確立C．滿足資本主義的原始積累 D．世界市場(chǎng)逐步拓展的需求【答案】D【詳解】據(jù)題干“19世紀(jì)鐵路興建高潮的出現(xiàn)”說(shuō)明世界對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨螅纱丝梢耘袛嗌唐泛褪袌?chǎng)的聯(lián)系不斷擴(kuò)大，D項(xiàng)正確；修筑鐵路根本原因不是技術(shù)成熟，而是運(yùn)輸?shù)目陀^需求，而這種需求源自市場(chǎng)和貿(mào)易，排除A項(xiàng)；資本主義制度與鐵路沒(méi)有必然的聯(lián)系，排除B項(xiàng)；19世紀(jì)主要資本主義國(guó)家已經(jīng)完成了原始積累，開始向自由資本主義和壟斷資本主義過(guò)渡，排除C項(xiàng)。故選D項(xiàng)。4．第一次和第二次工業(yè)革命是銜接并交錯(cuò)在一起的，19世紀(jì)70年代興起的第二次工業(yè)革命，企業(yè)加大資助基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究，科學(xué)盈利的真正神秘性在工業(yè)中的成長(zhǎng)孕育達(dá)到了一定程度。材料表明，第二次工業(yè)革命的顯著特點(diǎn)（

）A．范圍廣規(guī)模大進(jìn)展快 B．推動(dòng)了人類歷史發(fā)展C．改變了人們生活方式 D．科技與生產(chǎn)緊密結(jié)合【答案】D【詳解】根據(jù)題干材料中的“企業(yè)加大資助基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究，科學(xué)盈利的真正神秘性在工業(yè)中的成長(zhǎng)孕育達(dá)到了一定程度”可知，第二次工業(yè)革命中，科技與生產(chǎn)緊密結(jié)合，企業(yè)資助科學(xué)家進(jìn)行基礎(chǔ)研究和應(yīng)用研究，科學(xué)家的發(fā)明可以很快應(yīng)用于生產(chǎn)，D項(xiàng)正確；第二次工業(yè)革命相比第一次工業(yè)革命的確范圍更廣、規(guī)模更大、進(jìn)展更快，但材料未體現(xiàn)這一特點(diǎn)，排除A項(xiàng)；兩次工業(yè)革命都推動(dòng)了人類歷史發(fā)展，改變了人們的生活方式，但這是工業(yè)革命的影響，不是其顯著特點(diǎn)，且與材料關(guān)聯(lián)不大，排除BC兩項(xiàng)。故選D項(xiàng)。5．右圖為某興趣小組制作的學(xué)習(xí)卡片，根據(jù)卡片內(nèi)容判斷，該小組學(xué)習(xí)的主題是（

）新理論：電磁感應(yīng)、細(xì)胞學(xué)說(shuō)、有機(jī)化學(xué)……新技術(shù)：電動(dòng)機(jī)與電器、內(nèi)燃機(jī)與汽車、材料合成……新行業(yè)：電力工業(yè)、汽車工業(yè)、石油工業(yè)、化學(xué)工業(yè)……新組織：福特公司、美孚石油公司、西門子公司……A．工廠制度的建立與發(fā)展 B．第二次工業(yè)革命C．工業(yè)化國(guó)家的社會(huì)變化 D．近代科學(xué)和文化【答案】B【詳解】根據(jù)材料“電磁感應(yīng)”“內(nèi)燃機(jī)與汽車”“石油工業(yè)、化學(xué)工業(yè)”“福特公司”等信息，結(jié)合所學(xué)可知，第二次工業(yè)革命以電磁感應(yīng)作為理論基礎(chǔ)，出現(xiàn)了電和石油等新能源，出現(xiàn)新的交通工具，汽車以及福特的汽車流水線生產(chǎn)，B項(xiàng)正確；工廠制度的建立是第一次工業(yè)革命，排除A項(xiàng)；材料沒(méi)有涉及工業(yè)化國(guó)家的社會(huì)變化，排除C項(xiàng)；材料沒(méi)有涉及文化的內(nèi)容，排除D項(xiàng)。故選B項(xiàng)。6．1913年，美國(guó)的福特汽車公司使用流水線生產(chǎn)汽車，使汽車的價(jià)格大幅下降，福特汽車的產(chǎn)量很快占到了全世界產(chǎn)量的一半。這體現(xiàn)出（

）A．技術(shù)革新促使社會(huì)進(jìn)步 B．新技術(shù)提升企業(yè)生產(chǎn)效率C．壟斷組織促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展 D．科學(xué)理論推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步【答案】B【詳解】根據(jù)題干材料“……使用流水線生產(chǎn)汽車，使生產(chǎn)成本大幅度降低，產(chǎn)量很快占到了全世界汽車產(chǎn)量的一半?！笨芍牧戏从沉肆魉€生產(chǎn)汽車，提高了生產(chǎn)效率，降低了成本，競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。B項(xiàng)正確；題干主要強(qiáng)調(diào)新技術(shù)提升生產(chǎn)效率，未涉及技術(shù)革新促使社會(huì)進(jìn)步，排除A項(xiàng)；題干主要強(qiáng)調(diào)新技術(shù)提升生產(chǎn)效率，未體現(xiàn)壟斷組織促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展，排除C項(xiàng)；題干主要強(qiáng)調(diào)新技術(shù)提升生產(chǎn)效率，未闡釋科學(xué)理論推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，排除D項(xiàng)。故選B項(xiàng)。7．19世紀(jì)60-70年代第二次工業(yè)革命于開始時(shí)，除英國(guó)和美國(guó)北部已完成、法國(guó)接近于完成第一次工業(yè)革命外，其他國(guó)家有的正處于它的高潮期，如德國(guó)和俄國(guó)；有的則剛剛起步，如遠(yuǎn)東的日本和中國(guó)，在19世紀(jì)六七十年代的改革中，才引進(jìn)兩次工業(yè)革命的成果。這表明這些后進(jìn)國(guó)家（

）A．借鑒了英美等國(guó)的經(jīng)驗(yàn) B．率先進(jìn)行第二次工業(yè)革命C．同時(shí)進(jìn)行兩次工業(yè)革命 D．成為了科技革命的主力軍【答案】C【詳解】中國(guó)的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)，從十九世紀(jì)60年代到90年代，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)是中國(guó)歷史上第一次近代化運(yùn)動(dòng)；1868年，日本的明治維新，使日本迅速走上了發(fā)展資本主義的道路。結(jié)合材料“19世紀(jì)60-70年代第二次工業(yè)革命于開始時(shí)，除英國(guó)和美國(guó)北部已完成、法國(guó)接近于完成第一次工業(yè)革命外，其他國(guó)家有的正處于它的高潮期，如德國(guó)和俄國(guó)；有的則剛剛起步，如遠(yuǎn)東的日本和中國(guó)，在19世紀(jì)六七十年代的改革中，才引進(jìn)兩次工業(yè)革命的成果?！笨芍?，這些后進(jìn)國(guó)家同時(shí)進(jìn)行兩次工業(yè)革命，C項(xiàng)正確；借鑒了英美等國(guó)的經(jīng)驗(yàn)，在材料中沒(méi)有體現(xiàn)，排除A項(xiàng)；率先進(jìn)行第二次工業(yè)革命，與材料不符，排除B項(xiàng)；成為了科技革命的主力軍，不符合材料主旨，排除D項(xiàng)。故選C項(xiàng)。8．觀察如圖漫畫。作者認(rèn)為16—20世紀(jì)中期地球“變”得越來(lái)越“小的直接因素是（

）A．英國(guó)在海外擴(kuò)張殖民地 B．經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)在發(fā)展C．兩次科學(xué)技術(shù)革命推動(dòng) D．互聯(lián)網(wǎng)在全球迅速普及【答案】C【詳解】結(jié)合所學(xué)知識(shí)，16—20世紀(jì)期間經(jīng)歷了兩次工業(yè)革命，出現(xiàn)了火車、飛機(jī)等新式交通工具，使得世界之間的聯(lián)系更加方便，C項(xiàng)正確；英國(guó)在海外擴(kuò)張殖民地，與材料反映交通工具的變革無(wú)關(guān)，排除A項(xiàng)；經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)在發(fā)展，與材料反映交通工具的變革無(wú)關(guān)，排除B項(xiàng)；互聯(lián)網(wǎng)在全球迅速普及，與材料反映交通工具的變革無(wú)關(guān)，排除D項(xiàng)。故選C項(xiàng)?？v觀歷史，大國(guó)的崛起、復(fù)興無(wú)不與制造業(yè)和隱藏其后的科技密切相關(guān)。閱讀下列材料，回答問(wèn)題。材料一

在歐洲，英國(guó)本是一個(gè)毫不起眼的小國(guó)，19世紀(jì)上半期，英國(guó)成為“世界工廠”。但在第二次工業(yè)革命中喪失領(lǐng)先地位。根本原因在于英國(guó)迷信自由貿(mào)易的信條，執(zhí)著于為第一次工業(yè)革命的主產(chǎn)業(yè)尋求市場(chǎng)以榨取最后的利潤(rùn)，從而放棄了對(duì)第二次工業(yè)革命主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先市場(chǎng)的追求，教訓(xùn)深刻?！Z根良《英國(guó)因何喪失了第二次工業(yè)革命的領(lǐng)先地位》材料二

19世紀(jì)后半期主要資本主義國(guó)家工業(yè)年平均增長(zhǎng)率（%）國(guó)家英國(guó)美國(guó)法國(guó)德國(guó)1861-1873年（1851-1873）3.35.0/3.81874-1890年1.75.2（1870-1890）2.13.51891-1900年1.63.54.8——摘編自吳于厘、齊世榮《世界近代史》下卷材料三

英國(guó)歷史學(xué)家哈孟德夫婦曾對(duì)工業(yè)革命作過(guò)這樣的總結(jié)：工業(yè)革命帶來(lái)了物質(zhì)力量的極大發(fā)展，也帶來(lái)了物質(zhì)力量相伴隨著的無(wú)窮機(jī)遇。然而這次變革并沒(méi)有能建立起一個(gè)更幸福、更合理、更富有自尊心的社會(huì)，相反，工業(yè)革命使千百萬(wàn)群眾身價(jià)倍落，而迅速發(fā)展出一種一切都為利潤(rùn)犧牲的城市生活方式。正是這種利弊共存的雙重特性，激發(fā)著那個(gè)時(shí)代以及后來(lái)的人們不斷進(jìn)行探索反思?！詈陥D等《工業(yè)文明的興盛-16-19世紀(jì)的世界史》(1)根據(jù)材料一，分析英國(guó)在第二次工業(yè)革命中喪失領(lǐng)先地位的原因是什么?兩次工業(yè)革命分別使人類進(jìn)入什么時(shí)代?(2)根據(jù)材料二，數(shù)據(jù)表顯示這一時(shí)期工業(yè)增長(zhǎng)最快的是哪兩個(gè)國(guó)家?結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析原因。(3)根據(jù)材料三，概括哈孟德夫婦對(duì)工業(yè)革命評(píng)價(jià)的觀點(diǎn)。結(jié)合所學(xué)，指出19世紀(jì)上半期，針對(duì)工業(yè)革命的“弊”，德國(guó)的先進(jìn)人士在社會(huì)政治思想領(lǐng)域探索反思的理論成果?！敬鸢浮?1)原因：迷信自由貿(mào)易，追求第一次工業(yè)革命主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)，忽視第二次工業(yè)革命主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的作用；時(shí)代：蒸汽時(shí)代、電氣時(shí)代。(2)國(guó)家：美國(guó)、德國(guó)；原因：在第二次工業(yè)革命中，美國(guó)和德國(guó)在應(yīng)用新的科學(xué)技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位。(3)觀點(diǎn)：工業(yè)革命推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的極大發(fā)展，但未能建立公正、合理的理想社會(huì)；理論成果：馬克思、恩格斯創(chuàng)立了馬克思主義?！驹斀狻浚?）原因：根據(jù)材料一“根本原因在于英國(guó)迷信自由貿(mào)易的信條，執(zhí)著于為第一次工業(yè)革命的主產(chǎn)業(yè)尋求市場(chǎng)以榨取最后的利潤(rùn)，從而放棄了對(duì)第二次工業(yè)革命主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先市場(chǎng)的追求”可知，英國(guó)在第二次工業(yè)革命中喪失領(lǐng)先地位的原因是迷信自由貿(mào)易，追求第一次工業(yè)革命主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)，忽視第二次工業(yè)革命主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的作用。時(shí)代：根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，第一次工業(yè)革命，瓦特改良蒸汽機(jī)；第二次工業(yè)革命，電的發(fā)明與使用可知，兩次工業(yè)革命分別使人類進(jìn)入蒸汽時(shí)代、電氣時(shí)代。（2）國(guó)家：根據(jù)材料二“19世紀(jì)后半期主要資本主義國(guó)家工業(yè)年平均增長(zhǎng)率（%）”表格和所學(xué)知識(shí)可知，1861-1873年，工業(yè)年平均增長(zhǎng)率最高的是美國(guó)和德國(guó)；1874-1890年，工業(yè)年平均增長(zhǎng)率最高的是美國(guó)和德國(guó)；1891-1900年，工業(yè)年平均增長(zhǎng)率最高的是美國(guó)和德國(guó)。所以，這一時(shí)期工業(yè)增長(zhǎng)最快的是美國(guó)、德國(guó)。原因：結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，美國(guó)和德國(guó)最先發(fā)生第二次工業(yè)革