跨國(guó)企業(yè)在中國(guó)的社會(huì)責(zé)任-以日本豐田汽車(chē)公司為例

跨國(guó)企業(yè)在中國(guó)的社會(huì)責(zé)任

——以日本豐田汽車(chē)公司為例

摘要

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和我國(guó)改革開(kāi)放步伐的加快，跨國(guó)公司在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也愈加激烈。為了在眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，企業(yè)社會(huì)責(zé)任這一理念正逐漸被跨國(guó)企業(yè)所關(guān)注。而日本豐田汽車(chē)公司作為業(yè)跨國(guó)企業(yè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任豐田公司

KeyWords

ChinaMultinationalCorporationCorporateSocialResponsibility

ToyotaMotorCorporation

目錄

一、背景環(huán)境

（一）更加開(kāi)放的中國(guó)

（二）企業(yè)社會(huì)責(zé)任與跨國(guó)公司

（三）日本豐田汽車(chē)公司

二、豐田汽車(chē)公司社會(huì)責(zé)任行動(dòng)

（一）豐田汽車(chē)的環(huán)境管理

（二）豐田汽車(chē)的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展

三、問(wèn)題與建議

（一）“召回門(mén)”——社會(huì)責(zé)任仍不完善

（二）跨國(guó)公司應(yīng)有更負(fù)責(zé)的態(tài)度

參考文獻(xiàn)

一、背景環(huán)境

（一）更加開(kāi)放的中國(guó)

中國(guó)自1978年改革開(kāi)放以來(lái)，積極貫徹“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”的相關(guān)戰(zhàn)略，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代化的進(jìn)程逐漸加速。而2001年加入世界貿(mào)易組織這一舉措，更使中國(guó)進(jìn)一步融入了經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮之中。

經(jīng)濟(jì)全球化不僅幫助中國(guó)的企業(yè)走向世界，也為跨國(guó)企業(yè)創(chuàng)造了在中國(guó)發(fā)展的機(jī)遇：越來(lái)越多的跨國(guó)企業(yè)進(jìn)駐中國(guó)，尋找擴(kuò)大市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。因此，企業(yè)社會(huì)責(zé)任這一新鮮概念被逐漸提上跨國(guó)企業(yè)的議事日程。

（二）企業(yè)社會(huì)責(zé)任與跨國(guó)公司

企業(yè)社會(huì)責(zé)任（CorporateSocialResponsibility，CSR）是最早由跨國(guó)公司引入實(shí)踐的廣義概念,并在此后得到商業(yè)社會(huì)的廣泛接受，其定義主要可以劃分多維度描述和社會(huì)營(yíng)銷(xiāo)兩類(lèi)。隨著環(huán)境問(wèn)題和社會(huì)問(wèn)題的增多，企業(yè)社會(huì)責(zé)任已成為跨國(guó)企業(yè)在華經(jīng)營(yíng)的重要組成部分。

盡管企業(yè)社會(huì)責(zé)任的重要性被跨國(guó)企業(yè)所熟知，但面對(duì)企業(yè)社會(huì)責(zé)任與經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)回報(bào)的沖突，部分跨國(guó)企業(yè)仍然未能完全履行自己的企業(yè)社會(huì)責(zé)任。

（三）日本豐田汽車(chē)公司

日本豐田汽車(chē)公司作為世界500強(qiáng)企業(yè)之一，在全球汽車(chē)行業(yè)中處于重要地位。根據(jù)美國(guó)《財(cái)富》雜志的相關(guān)數(shù)據(jù)，豐田汽車(chē)已經(jīng)超越了通用汽車(chē)公司成為全球“最大”的汽車(chē)公司，而其企業(yè)社會(huì)責(zé)任評(píng)估排名也處于領(lǐng)先地位。

豐田汽車(chē)公司作為一家從紡織行業(yè)轉(zhuǎn)型的汽車(chē)公司，在短短的數(shù)百年間，豐田汽車(chē)完成了質(zhì)的飛躍，成功開(kāi)拓了在世界各地的市場(chǎng)。自上世紀(jì)80年代進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，除了完成經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，豐田汽車(chē)也致力于踐行其企業(yè)社會(huì)責(zé)任承諾，在環(huán)境、社會(huì)和可持續(xù)發(fā)展等方面作出積極的貢獻(xiàn)。根據(jù)“為社會(huì)、地球的可持續(xù)發(fā)展作出貢獻(xiàn)”的CSR方針，豐田汽車(chē)公司努力履行環(huán)境和社會(huì)責(zé)任，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展和合作關(guān)系的進(jìn)步。而在豐田共同價(jià)值觀的基礎(chǔ)之上，認(rèn)真經(jīng)營(yíng)以實(shí)現(xiàn)“更優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)”、“美好城市和美好社會(huì)”的目標(biāo)，是豐田汽車(chē)公司的社會(huì)愿景所在。

但2010年豐田汽車(chē)“召回門(mén)”等事件的發(fā)生，卻仍然暴露出了該公司在社會(huì)責(zé)任建設(shè)方面的不足之處。

二、豐田汽車(chē)公司社會(huì)責(zé)任行動(dòng)

（一）豐田汽車(chē)的環(huán)境管理

環(huán)境問(wèn)題作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的重要話(huà)題，貫穿了企業(yè)發(fā)展的始終。因此，豐田公司將環(huán)境對(duì)策作為社會(huì)責(zé)任中的首要方面，努力通過(guò)技術(shù)革新的手段應(yīng)對(duì)環(huán)境問(wèn)題的產(chǎn)生。

通過(guò)第五次“豐田環(huán)境行動(dòng)計(jì)劃”的制定，豐田公司明確了未來(lái)3年的環(huán)境計(jì)劃，致力于解決全球變暖、污染物排放的相關(guān)問(wèn)題，構(gòu)建循環(huán)性經(jīng)濟(jì)社會(huì)。豐田公司的環(huán)境管理可以分為以下幾個(gè)方面，即：創(chuàng)建先進(jìn)管理體制以解決環(huán)境問(wèn)題；優(yōu)化生產(chǎn)過(guò)程，節(jié)能減排；以循環(huán)型社會(huì)為目標(biāo)，充分利用資源。

圖1：豐田汽車(chē)對(duì)環(huán)境的基本思想

首先，豐田公司積極推進(jìn)創(chuàng)新管理體制的建立。2007年3月，豐田設(shè)立了中國(guó)環(huán)境委員會(huì)，每年召開(kāi)兩次會(huì)議，以中國(guó)的環(huán)境政策法規(guī)為依據(jù)，制定豐田環(huán)境戰(zhàn)略的方向，進(jìn)行日常工作中的環(huán)境管理。值得注意的是，豐田公司的環(huán)境對(duì)策并不是獨(dú)自推進(jìn)的，而是與聯(lián)合結(jié)算的子公司同時(shí)進(jìn)行的。自2000年聯(lián)合環(huán)境這一政策引進(jìn)以來(lái)，中國(guó)已經(jīng)有15家企業(yè)與豐田共同努力，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)。

除此之外，豐田汽車(chē)導(dǎo)入了旨在提高ISO14001水平的TOYOTA-EMS，在員工內(nèi)部進(jìn)行環(huán)境教育，開(kāi)展宣傳環(huán)保理念的活動(dòng)，努力向員工傳遞環(huán)保意識(shí)。

其次，環(huán)保工廠的擴(kuò)大建設(shè)，也充分體現(xiàn)了豐田的環(huán)境管理理念。針對(duì)不同工廠設(shè)立地的環(huán)境條件，豐田公司有計(jì)劃地進(jìn)行現(xiàn)地現(xiàn)物的檢查，對(duì)于不符合規(guī)定的現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行糾正和整改。對(duì)已經(jīng)產(chǎn)生問(wèn)題或投訴的事件，豐田公司則及時(shí)分析相關(guān)管理原因，警戒其他相關(guān)生產(chǎn)部門(mén)，防微杜漸。

豐田汽車(chē)環(huán)保生產(chǎn)的另一個(gè)方面,在于其清潔生產(chǎn)線和新型能源車(chē)的推廣普及。自2009年廣汽豐田第二生產(chǎn)線投產(chǎn)后，豐田公司引進(jìn)了“超濾+反滲透+連續(xù)活性炭吸附工藝相結(jié)合”的處理技術(shù)，使處理后的水可再次用于生產(chǎn)，努力實(shí)現(xiàn)“構(gòu)建中國(guó)No.1環(huán)境企業(yè)”的目標(biāo)?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)（HEV）和外插充電式混合動(dòng)力車(chē)（PHEV）等新型環(huán)保車(chē)輛也陸續(xù)投入生產(chǎn)。

最后，豐田公司將其環(huán)保理念進(jìn)一步擴(kuò)展到社會(huì)資源利用領(lǐng)域。根據(jù)我國(guó)2006年關(guān)于汽車(chē)回收利用的相關(guān)政策，豐田汽車(chē)結(jié)合在日本和歐洲的經(jīng)驗(yàn)，減少生產(chǎn)廢棄物和用水量，防止資源浪費(fèi)。在與汽車(chē)生產(chǎn)相配套的物流部門(mén)，豐田公司也采取了物流容器反復(fù)使用的方案，從而充分利用現(xiàn)有資源。

圖2：插電式混合動(dòng)力車(chē)（PHEV）的實(shí)證實(shí)驗(yàn)結(jié)果

（二）豐田汽車(chē)的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展

為了營(yíng)造企業(yè)發(fā)展的良好內(nèi)外部環(huán)境，成為優(yōu)秀的企業(yè)公民，豐田汽車(chē)自開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)就積極構(gòu)建其社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展與顧客、員工、合作伙伴和地區(qū)社會(huì)的關(guān)系。

秉承“顧客第一”的理念，豐田公司認(rèn)為，豐田的存在和發(fā)展離不開(kāi)顧客的支持。針對(duì)不同的客戶(hù)群體，豐田汽車(chē)創(chuàng)立了一系列的客戶(hù)應(yīng)對(duì)機(jī)制，提高顧客滿(mǎn)意度。2002年，豐田汽車(chē)成立了顧客服務(wù)中心，接受顧客的意見(jiàn)和建議；在此之后更進(jìn)一步推進(jìn)服務(wù)部門(mén)的系統(tǒng)化和規(guī)范化，通過(guò)高素質(zhì)的員工向客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。而基于雷克薩斯汽車(chē)?yán)砟钪系摹癳-CRB”（evolutionaryCustomerRelationshipBuilding）和“Telematics”等服務(wù)的推進(jìn)，更進(jìn)一步構(gòu)筑了與顧客的緊密關(guān)系，使顧客滿(mǎn)意度最大化。

圖3：豐田公司雷克薩斯汽車(chē)e-CRB的CarLife循環(huán)

而在處理員工關(guān)系方面，豐田則努力實(shí)現(xiàn)與員工的共同發(fā)展?；诖死砟畹摹柏S田之路2001”更促進(jìn)了豐田公司尊重員工，與員工進(jìn)行真誠(chéng)溝通，培養(yǎng)信賴(lài)感的行動(dòng)。除了發(fā)展員工關(guān)系，豐田汽車(chē)也十分重視內(nèi)部員工的教育方面。為確保全球員工培養(yǎng)同步的目的，依托中國(guó)豐田學(xué)院（TIC），“全球共通培訓(xùn)內(nèi)容（GlobalContents，GC）”和“中國(guó)豐田基礎(chǔ)培訓(xùn)課程（ChinaContents,CC）”兩大課程相互結(jié)合，有效提高了員工技能水平和知識(shí)水平。

除了對(duì)員工專(zhuān)業(yè)技能水平的培訓(xùn)，豐田員工的安全和健康問(wèn)題也得到了豐田公司相當(dāng)高的重視程度。各種類(lèi)型的安全事故防范演練和健康鍛煉活動(dòng)，在降低企業(yè)生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)也加強(qiáng)了員工之間的溝通交流。

圖4：豐田汽車(chē)CC課程情況概述

最后,豐田公司積極構(gòu)建與合作伙伴及地區(qū)社會(huì)的有利關(guān)系,努力樹(shù)立良好的企業(yè)形象。各類(lèi)供應(yīng)商和經(jīng)銷(xiāo)商作為豐田汽車(chē)與市場(chǎng)間的連接紐帶，對(duì)其中國(guó)市場(chǎng)的整體發(fā)展起到了重要作用。豐田公司通過(guò)和供應(yīng)商的共同合作，為供應(yīng)商創(chuàng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境；于此同時(shí)，也為經(jīng)銷(xiāo)商提供各項(xiàng)支持，不斷傳遞客戶(hù)第一主義的觀念。

作為富有責(zé)任感的企業(yè)公民，豐田公司同樣重視與地區(qū)社會(huì)的關(guān)系，并以公益活動(dòng)和人才培養(yǎng)等模式進(jìn)行逐一推廣。豐田汽車(chē)所涉及的公益項(xiàng)目覆蓋了環(huán)境保護(hù)、交通安全等多個(gè)方面，以實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。而對(duì)于優(yōu)秀人才的培養(yǎng)，豐田公司采取了與相關(guān)學(xué)校進(jìn)行長(zhǎng)期的合作交流，設(shè)立一汽豐田愛(ài)心圖書(shū)室和豐田助學(xué)金等方式，為國(guó)家汽車(chē)制造事業(yè)培養(yǎng)了一大批專(zhuān)業(yè)人才。

三、問(wèn)題與建議

（一）“召回門(mén)”——社會(huì)責(zé)任仍不完善

通過(guò)豐田公司在環(huán)境管理和社會(huì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建兩個(gè)方面的社會(huì)責(zé)任行為，說(shuō)明豐田公司在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)已經(jīng)有了一套較為成熟的社會(huì)責(zé)任體系。盡管如此，發(fā)生在2010年的豐田汽車(chē)“召回門(mén)”事件，卻暴露了豐田公司企業(yè)社會(huì)責(zé)任方面的不足。

對(duì)于全球范圍內(nèi)發(fā)生問(wèn)題的相關(guān)車(chē)型，豐田公司在2011年1月26日緊急召回了170萬(wàn)輛汽車(chē)，卻不涉及中國(guó)市場(chǎng)。在中國(guó)國(guó)家質(zhì)檢總局的再三要求下，豐田公司才補(bǔ)召回部分問(wèn)題車(chē)型。

相較于美國(guó)市場(chǎng)上的召回事件，豐田公司在中國(guó)的召回不僅缺乏積極主動(dòng)性，而且補(bǔ)償金額較少。除了中國(guó)相關(guān)法律法規(guī)不完善這一原因之外，豐田公司缺乏社會(huì)責(zé)任也是原因之一。盡管豐田公司建立了與供應(yīng)商的穩(wěn)定關(guān)系，但從“召回門(mén)”中可以發(fā)現(xiàn)，為了利潤(rùn)最大化的目標(biāo)，豐田公司使用了價(jià)格更低的零部件，對(duì)供應(yīng)商施加了更大壓力，打破了與供應(yīng)商良好關(guān)系的平衡。

除此之外，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的漠視態(tài)度，也是豐田公司缺乏社會(huì)責(zé)任的表現(xiàn)。作為汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)的中國(guó),在此次豐田召回事件中卻成為了被忽略的“真空地帶”。消費(fèi)者沒(méi)有獲得應(yīng)有的知情權(quán)，在維權(quán)過(guò)程中信息不對(duì)稱(chēng)，處于被動(dòng)地位，與豐田的“顧客第一”承諾形成了鮮明的反差。

（二）跨國(guó)公司應(yīng)有更負(fù)責(zé)的態(tài)度

由此次“召回門(mén)”事件所傳遞的消費(fèi)者評(píng)價(jià)和豐田的應(yīng)對(duì)態(tài)度，說(shuō)明仍有相當(dāng)一部分的跨國(guó)企業(yè)對(duì)“企業(yè)社會(huì)責(zé)任”這一理念淺嘗輒止，未能將企業(yè)社會(huì)責(zé)任完全滲透到中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)中。

面對(duì)中國(guó)這樣具有極大消費(fèi)潛力的市場(chǎng)，跨國(guó)公司必須重視企業(yè)社會(huì)責(zé)任的作用。隨著中國(guó)社會(huì)制度和相關(guān)法律體系的進(jìn)一步完善，跨國(guó)企業(yè)在社會(huì)責(zé)任方面可鉆的“漏洞”也越來(lái)越少；因此，只有與社會(huì)責(zé)任緊密一致的企業(yè)行為才能獲得消費(fèi)者的肯定，從而幫助跨國(guó)公司在中國(guó)占據(jù)更加有力的市場(chǎng)地位。

參考文獻(xiàn)

[1]2012豐田中國(guó)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告[R].2012(11)

[2]劉剛，黃蘇萍.企業(yè)社會(huì)責(zé)任、關(guān)系資本與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)——基于豐田“召回門(mén)”事件的分析與思考[J].財(cái)貿(mào)經(jīng)濟(jì)2010(6):121-126

[3]魏曉慶.淺談企業(yè)社會(huì)責(zé)任——基于對(duì)豐田汽車(chē)召回門(mén)事件的思考和分析[J].經(jīng)營(yíng)管理2012(