新版交通疏解專項(xiàng)方案

目錄TOC\o"1-2"\h\z\u29299第一章工程概況 128329一、工程位置及范疇 129611二、重要施工內(nèi)容 25991三、編制闡明 229913第二章現(xiàn)狀交通分析 28131一、現(xiàn)狀交通狀況 215798第三章交通疏解原則及應(yīng)對(duì)辦法 33703一、概述 318517二、交通疏解基本對(duì)策 321127三、交通疏解組織原則 46140第四章交通疏解基本對(duì)策 414635一、外圍交通疏導(dǎo) 426599二、施工區(qū)域交通疏導(dǎo) 512296第五章工程圍蔽辦法 530999一、施工圍蔽規(guī)定 57751二、詳細(xì)圍蔽技術(shù)辦法 616275第六章交通疏解與工程控制關(guān)系 713127一、進(jìn)度控制 729390二、加強(qiáng)安全文明施工 716384第七章交通疏解組織實(shí)行籌劃 825095一、交通組織實(shí)行籌劃 86220二、交通疏解組織機(jī)構(gòu) 8第一章工程概況一、工程位置及范疇鹽田區(qū)田心二路和沙洲路排水管網(wǎng)改造工程位于深圳市鹽田區(qū)境內(nèi)，涉及田心二路管網(wǎng)改造、沙洲路管網(wǎng)改造。田心二路與田心東路交接，周邊是居民生活區(qū)，是重要交通要道，車流量大。該路現(xiàn)狀排水系統(tǒng)有兩條DN200~DN400混流管，由西北向東南流向田心東路現(xiàn)狀市政污水干管。沙洲路位于梧桐路和園林路中間，周邊是居民生活區(qū)，是重要交通要道，該路現(xiàn)狀排水系統(tǒng)有一條3500×1800蓋板渠和一條DN300排水管，由西北流向東南現(xiàn)狀市政污水干管。依照現(xiàn)場勘查及管道窺測，田心二路及沙州路某些排水管道由于建設(shè)年代久遠(yuǎn)及建設(shè)原則低，年久老化，該路段污水管腐蝕嚴(yán)重、堵塞，排水不便，如不及時(shí)更易導(dǎo)致污水外溢及路面坍塌，嚴(yán)重影響居民出行及生命財(cái)產(chǎn)安全，因而，對(duì)該管道進(jìn)行改造更換。工程名稱：鹽田區(qū)田心二路和沙洲路排水管網(wǎng)改造工程建設(shè)地點(diǎn)：深圳市鹽田區(qū)田心二路、沙洲路建設(shè)單位：深圳市鹽田區(qū)環(huán)保和水務(wù)局設(shè)計(jì)單位：深圳市廣匯源水利勘測設(shè)計(jì)有限公司監(jiān)理單位：深圳科宇工程顧問有限公司施工單位：汕頭市潮陽建筑安裝工程總公司合同造價(jià)：124.392793萬元；合同工期：60日歷天；籌劃開工日期：2月13日；籌劃竣工日期：4月13日二、重要施工內(nèi)容1、田心二路管網(wǎng)改造程：拆除DN300污水管164m，新建DN400污水管168m，拆除DN300雨水管153m，新建DN600雨水管153m，新建Φ1250圓形混凝土檢查井16座，C15砼封堵現(xiàn)狀檢查井1座。2、沙洲路管網(wǎng)改造程：新建DN300污水管道長共22m，并新建四通污水矩形檢查井1座，封堵Φ1000圓形檢查井1座，新建污水管進(jìn)行轉(zhuǎn)輸上游管道污水量。三、編制闡明1、依照交通執(zhí)法部門、建設(shè)單位關(guān)于保障施工期間道路通行及交通安全規(guī)定，以交通疏解形式編制完畢了本方案。2、施工圍擋方案實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，施工圍擋過程依照現(xiàn)場實(shí)際狀況進(jìn)行調(diào)節(jié)，目是能保證施工順利進(jìn)行，又不影響現(xiàn)狀交通。3、施工圍擋過程充分考慮沿線各路口交通通行規(guī)定，保證沿線行人及車輛出行交暢通通。第二章現(xiàn)狀交通分析一、現(xiàn)狀交通狀況鹽田區(qū)田心二路和沙洲路排水管網(wǎng)改造工程施工范疇內(nèi)現(xiàn)狀交通狀況為：田心二路起點(diǎn)為田心東路，全長約164m，雙向兩車道。起點(diǎn)處田心東路有1個(gè)燈控路口，終點(diǎn)為社區(qū)支路，道路沿線為社區(qū)居民樓、物流公司分點(diǎn)及餐飲門店等，行人、車輛出行頻繁，交通狀況較為繁忙。沙洲路施工段分為2段：園林社區(qū)段、藍(lán)色海安居出入口段。園林社區(qū)段接近梧桐路，位于沙洲路人行道（社區(qū)南側(cè)圍墻）至社區(qū)內(nèi)；藍(lán)色海安居出入口段位于該社區(qū)大門道閘旁，接駁井位位于沙洲路一側(cè)。2段施工段平時(shí)重要為社區(qū)居民、車輛出行，園林社區(qū)段施工占用位置位于非機(jī)動(dòng)車道處，對(duì)現(xiàn)場交通基本無太大影響。第三章交通疏解原則及應(yīng)對(duì)辦法一、概述施工過程中采用圍擋封閉施工，只有交通疏解完畢，保證車輛通行暢通后，才干進(jìn)行市政管線和道路施工。因而，交通疏解是排水管網(wǎng)施工先決條件。交通疏解涉及到道路封閉、疏解交通及施工過程等因素對(duì)交通影響，必要擬定交通疏解思路和應(yīng)對(duì)辦法，才干保證交通暢通，保證排水管網(wǎng)施工順利進(jìn)行。二、交通疏解基本對(duì)策田心二路為社區(qū)道路，社區(qū)人流較多，采用分段施工、區(qū)域分流方式進(jìn)行交通疏解基本對(duì)策，維持田心二路施工期間與現(xiàn)狀基本相稱交通條件與服務(wù)水平。即全線道路施工范疇分為5個(gè)段，施工籌劃拆分為3段施工節(jié)點(diǎn)（詳見后附田心二路交通疏解圖），施工期間施工段道路全幅施工、預(yù)留文體公園處2個(gè)社區(qū)小路路口，某些車輛向社區(qū)小路繞行分流，2處小路路口處單獨(dú)分段集中加快施工及修復(fù)。同步，對(duì)沿線小路路路口出入進(jìn)行交通疏解，施工期間，保障2側(cè)通行。沙洲路2處路口多為社區(qū)行人、車輛出行，海安居段設(shè)計(jì)施工更換5m長DN300排水管，施工工程量較小，完畢時(shí)間較短。因而，對(duì)占用沙洲路海安居段擬按非行車高峰期當(dāng)天破除路面開工、當(dāng)天竣工恢復(fù)路面籌劃實(shí)行，園林社區(qū)段同期施工，且施工現(xiàn)場（梧桐路口）設(shè)立施工警示標(biāo)牌及派駐專人協(xié)調(diào)交通疏導(dǎo)，指引車輛繞行，直至海安居段占道施工竣工。（詳見后附沙洲路交通疏解、圍護(hù)方案圖）三、交通疏解組織原則1、協(xié)調(diào)田心二路、沙洲路道路及排水管網(wǎng)施工，減少占道范疇與影響。2、滿足施工段道路施工期間交通通行條件，機(jī)動(dòng)車輛交通基本維持現(xiàn)狀，依照鹽田區(qū)田心二路和沙洲路排水管網(wǎng)改造工程施工工序、施工工藝和施工圍擋規(guī)定，充分運(yùn)用既有道路路幅空間，結(jié)合交通影響分析，修建交通疏解路面，保障周邊單位、商戶出入、行車。3、滿足沿線出入交通條件，依照田心二路、沙洲路排水管網(wǎng)改造施工規(guī)定及施工圍擋影響，合理組織交通，以便沿線出入交通與交通疏解道路銜接。4、滿足交通安全需要，合理改造交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通安全設(shè)施。施工期間，為保證車輛和行人安全，合理引導(dǎo)車輛和行人交通，應(yīng)設(shè)立交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通安全設(shè)施。第四章交通疏解基本對(duì)策施工期間交通疏分外圍交通疏導(dǎo)和施工區(qū)域交通疏導(dǎo)兩某些：一、外圍交通疏導(dǎo)本工程外圍交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì)，一方面在施工區(qū)域內(nèi)連通施工段道路支路、外圍路網(wǎng)路口等適當(dāng)位置設(shè)立施工引導(dǎo)標(biāo)志及溫馨提示，并在施工路段設(shè)立限速標(biāo)志及慢行標(biāo)志提示司機(jī)。支路路口施工期間，引道車輛通過周邊道路（如：沙深路、工業(yè)東街）等道路來繞行解決，從而減輕施工路段壓力。二、施工區(qū)域交通疏導(dǎo)施工前期，沿施工區(qū)域段道路邊沿圍蔽道路進(jìn)行施工（保存人行道通行），田心二路施工節(jié)點(diǎn)段采用裝配式雙面夾心圍板全封閉施工，沙洲路采用金屬安全護(hù)欄、反光路錐及路錐掛桿等圍護(hù)施工；在施工期間必要組織人員在現(xiàn)場協(xié)調(diào)組織并疏導(dǎo)交通，施工路段圍蔽板前設(shè)立1.55×2m雙批示標(biāo)牌（如：右道封閉、車輛繞行）及夜間警示燈，提示車輛安全、有序地通過施工路段。施工完畢后恢復(fù)設(shè)計(jì)路面交通。第五章工程圍蔽辦法一、施工圍蔽規(guī)定本工程合同施工工期為60天，田心二路籌劃分為3個(gè)施工節(jié)點(diǎn)周期分段施工，平均每段施工周期約為10~15天。圍蔽（工期為10天如下）采用裝配式雙面彩鋼夾心圍板進(jìn)行圍蔽，高度為2米，顏色統(tǒng)一為乳白色鋼面板；沙洲路籌劃2處共22m排水管同期開挖施工，采用金屬護(hù)欄及反光路錐圍護(hù)，配備交通疏導(dǎo)員配合現(xiàn)場對(duì)車輛進(jìn)行有效疏導(dǎo)及繞行指引。施工圍擋上懸掛警示標(biāo)志及交通導(dǎo)向標(biāo)志，車行道施工圍蔽板上四個(gè)角都必要懸掛夜間警示紅燈，施工圍蔽每5米掛夜間警示紅燈，采用金屬護(hù)欄圍護(hù)形式時(shí)每個(gè)反光路錐上插夜間警示燈，并保證施工沿線在夜間有足夠照明設(shè)施。各交通路口設(shè)專人值班，維持交暢通順，為人們提供安全和以便。施工圍蔽起點(diǎn)、終點(diǎn)處及施工開口處必要設(shè)立黃閃警示燈具。二、詳細(xì)圍蔽技術(shù)辦法本工程一方面進(jìn)行綜合管道工程施工，有助于施工期間排水，由此會(huì)對(duì)車輛行駛和行人導(dǎo)致一定交通影響。依照現(xiàn)場實(shí)際狀況，制定有效施工技術(shù)辦法和交通疏解辦法，減少對(duì)周邊居民正常生活影響，為使工程安全順利施工，保證沿線生產(chǎn)單位商戶車輛出入，排水管道施工完畢且回填至路床底層后，路基采用半幅施工、半幅通車倒邊施工法施工，鋪設(shè)暫時(shí)設(shè)施及填料，同步充分運(yùn)用與田心二路相接社區(qū)路疏解交通；待到一側(cè)道路恢復(fù)路面施工完畢后進(jìn)入第二步交通疏解，即新建恢復(fù)道路作為便道，另一側(cè)車道進(jìn)行路基及路面施工。田心二路施工圍擋時(shí)間籌劃表樁號(hào)/部位圍擋范疇籌劃圍擋時(shí)間0+000~0+0450+079~0+117雙車道封閉保存人行道.5.11~.5.250+117~0+168雙車道封閉保存人行道.5.29~.6.120+045~0+079雙車道封閉保存人行道.6.14~.7.3沙洲路施工圍護(hù)時(shí)間籌劃表樁號(hào)/部位圍擋范疇籌劃施工時(shí)間園林社區(qū)段施工段護(hù)欄隔離，機(jī)動(dòng)車道照常通行.5.21~.5.25藍(lán)色海安居段雙車道封閉保存人行道.5.22~.5.23第六章交通疏解與工程控制關(guān)系施工進(jìn)度保證必要以有效交通疏解為前提，即以交通疏解來釋放時(shí)間和空間，同步，改建工程進(jìn)展又能緩和交通疏解壓力，事實(shí)上疏解工程已成為了本工程一某些，疏解進(jìn)度和本工程進(jìn)度是分不開。因而，加強(qiáng)系統(tǒng)進(jìn)度控制、加強(qiáng)協(xié)調(diào)工作、加強(qiáng)安全生產(chǎn)也是滲入在整個(gè)疏解工程之中重要目的和因素。一、進(jìn)度控制建設(shè)期間編制施工總進(jìn)度籌劃、節(jié)點(diǎn)分段進(jìn)度籌劃，并定期檢查、分析，對(duì)浮現(xiàn)滯后于進(jìn)度籌劃時(shí)，采用辦法糾偏，及調(diào)節(jié)作業(yè)籌劃。按照總工期規(guī)定制定總進(jìn)度籌劃和分階段進(jìn)行籌劃，進(jìn)度籌劃必要納入總工期規(guī)定總進(jìn)度籌劃和分階段進(jìn)度籌劃控制中。制定項(xiàng)目總進(jìn)度及分項(xiàng)工程網(wǎng)絡(luò)籌劃，擬定控制節(jié)點(diǎn)，提出控制籌劃目的。動(dòng)態(tài)控制，結(jié)合業(yè)主進(jìn)度安排及時(shí)調(diào)節(jié)籌劃，及時(shí)分析協(xié)調(diào)平衡，保證總進(jìn)度目的實(shí)現(xiàn)。每周準(zhǔn)時(shí)上報(bào)進(jìn)度表和進(jìn)度分析報(bào)表。做好設(shè)備材料進(jìn)場時(shí)間籌劃和相應(yīng)施工周期，有條不紊地組織交叉施工。二、加強(qiáng)安全文明施工田心二路及沙洲路施工場地在社區(qū)人流密集、社會(huì)車輛進(jìn)出頻繁且車輛停放較多地段，安全隱患較易浮現(xiàn)。并且，直接影響交通疏解，因而，必要加強(qiáng)安全和文明施工管理力度。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家和省、市關(guān)于安全法律、法規(guī)，保證安全施工規(guī)范化、原則化、制度化。嚴(yán)格按照《深圳市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法》規(guī)定，實(shí)行各項(xiàng)文明施工管理工作。針對(duì)該工程工期緊張，施工場地人流密集等特點(diǎn)，必要認(rèn)真貫徹“安全第一、防止為主”方針，建立健全安全規(guī)章制度，明確責(zé)任分工，重抓辦法貫徹，定期檢查，從核心環(huán)節(jié)入手，做到“三杜一保證”：杜絕工程特別重大事故、重大事故、險(xiǎn)性事故；杜絕責(zé)任職工死亡