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架橋機作業(yè)流程架橋機組裝:1、架橋機經(jīng)長途運輸?shù)竭_工地后,應(yīng)首先注意檢查以下事項:1.1檢查清點各構(gòu)件、聯(lián)接件、機電設(shè)備總成部分、電氣元件及電纜數(shù)量是否符合,結(jié)構(gòu)和機電元件是否完好無損。1.2清理各部件特別是運動機構(gòu)附著雜物,達到整潔。1.3檢查電纜是否安全、可靠,須無斷路和絕緣損壞現(xiàn)象。1.4組裝場地應(yīng)平整壓實,要求長60M,寬20M的組裝作業(yè)場地。2、架橋機組裝順序:2.1主機臂聯(lián)接:每節(jié)接頭處由四根φ70的銷軸聯(lián)接(注意對號),注意安裝每個接口處齒條,注意安裝標(biāo)記符號。2.2鋪1#、2#柱走行軌道,聯(lián)接柱體與走行梁立于已鋪設(shè)好的軌道上。用聯(lián)桿聯(lián)接1#、2#柱,保持1#柱的穩(wěn)定,穿橫梁于曲梁中,整體吊裝與1#、2#柱體聯(lián)接,安裝曲梁上部油缸及接通1#、2#等液壓系統(tǒng)。2.3吊裝主機臂,將機臂上耳梁穿于1#、2#曲梁平衡輪與壓臂輪間,機臂后端外露15m左右,前端用枕木垛讓開0#柱位置墊平。2.4安裝0#柱。2.5從機臂尾端吊裝1#、2#吊梁行車于機臂下耳梁。接臨時線驅(qū)動行車前行。安裝3#柱于機臂尾部。2.6安裝尾部動力托架等;2.7安裝前后滑線架,掛線,聯(lián)接各部電器和油路等。3、架橋機經(jīng)組裝后,應(yīng)檢查下列項。3.1檢查各部栓聯(lián)緊固情況,對任何一個螺栓及開口銷均不能忽視。3.2液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求。3.3全面檢查各液壓系統(tǒng)壓力,并調(diào)整柱體泵站為16-20MPa。3.4液壓系統(tǒng)管路是否有松動和泄漏。3.5運動減速機潤滑油是否符合使用要求。3.6電氣系統(tǒng)是否可靠、安全、操作無誤。3.7吊梁鋼絲繩是否符合使用要求。3.8限位開關(guān)、急停、電鈴是否正常。3.9電機制動部分是否可靠、正常。3.10全車進行一次全面潤滑。3.11組裝完畢后應(yīng)進行一次全面檢查各液壓系統(tǒng)壓力,并調(diào)整柱體泵站為16-20MPa,充分了解各部分工作狀態(tài)和可靠程度,項目包括:a、機臂伸縮、橫移試驗;b、整機橫移運行及制動試驗;c、行車運行和卷揚吊重試驗,動載試驗1.1倍,靜載試驗1.25倍;d、各油缸支腿伸縮試驗;e、運梁臺車運行試驗;f、機械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗。架橋機前沖過孔1、工序1.11#吊重行車前行至1#柱曲梁處,穿銷軸聯(lián)接。2#吊重行車前行至2#柱曲梁處穿銷軸聯(lián)接。1.2用聯(lián)接板聯(lián)接1#、2#柱走行梁與軌道。取掉1#柱曲梁、2#柱曲梁與機臂定位銷軸,松開曲梁與機臂鎖緊裝置。1.3收3#柱體,穿銷軸。機臂前移14m.1.4收2#柱離地,2#行車帶2#柱體前行19米,墊平,支穩(wěn),頂升柱體,穿柱體銷軸。1.5收3#柱,用1#吊重行車,2#吊重行車驅(qū)動機臂前行至前橋臺。0#墊平、支穩(wěn)、頂升柱體。1.6支3#柱體承力穿銷軸,收2#柱,2#吊重行車帶2#柱體前行13.7米,墊平、支穩(wěn)、頂升、穿柱體銷軸。1.7收1#柱柱體,1#吊重行車帶1#柱前行至前橋臺,墊平、支穩(wěn)、頂升柱體、穿銷軸。并調(diào)整好1#柱、2#柱橫移軌道。1.8穿1#曲梁、2#曲梁與機臂定位銷軸,用曲梁鎖緊裝置鎖緊機臂與曲梁。1.9取下曲梁與吊重行車聯(lián)接銷軸,取下各走行梁與軌道聯(lián)接板,將1#、2#吊重行車后退至橋機尾部準(zhǔn)備架梁。2、架橋機過孔施工技術(shù)條件2.1如橋有縱坡的情況下,應(yīng)通過調(diào)整2#柱、3#柱高度及調(diào)整軌道墊木(須硬雜木)高度,使機臂調(diào)平后進行作業(yè);2.2路基與橋臺結(jié)合處是路基壓實薄弱環(huán)節(jié),2#柱橫移軌道鋪設(shè)時須確認(rèn)路基壓實程度,應(yīng)采用墊硬雜木密排方式,增強荷載傳遞面,保證作業(yè)的安全性;2.3架橋機前沖過孔是關(guān)鍵作業(yè),操作人員應(yīng)熟練掌握控制按鈕,嚴(yán)格控制作業(yè)范圍;2.4注意檢查各運動元件可靠性,特別是聯(lián)合作業(yè)時,如1號行車與2號行車驅(qū)動機構(gòu)同時作業(yè),應(yīng)可靠同步,否則,立即停止作業(yè)。2.5滑線電纜應(yīng)隨動自如,不得有掛、擠現(xiàn)象,確保作業(yè)安全。2.6定位銷的鎖定和撤除應(yīng)及時準(zhǔn)確。2.7對橋線有縱坡及橫坡時,應(yīng)調(diào)整軌道墊木高度,使機臂保持水平,方可架梁作業(yè)。2.8必須有專人對各柱體及整機的變換傾向度予以密切觀察。3、安全操作規(guī)程3.1過孔作業(yè)前對各運機構(gòu)必須試運轉(zhuǎn),確保無誤;3.2主機操作人員應(yīng)依照指揮人員信號準(zhǔn)確作業(yè)操作;3.3在1#曲梁、2#曲梁上方平臺作業(yè)人員屬高空作業(yè),注意安全防護;3.4在作業(yè)過程中,如出現(xiàn)不良狀態(tài),應(yīng)馬上停止作業(yè),特別在作業(yè)同步方面。3.5定位銷的鎖定和撤除的順序與部位,每一道作業(yè)應(yīng)由專人進行檢查驗證。3.6在0#柱支放前需有作業(yè)人員去前方橋臺作業(yè),應(yīng)注意臂上行走安全。3.7在風(fēng)力大于4級時,嚴(yán)禁前沖過孔作業(yè)。3.8在聯(lián)合作業(yè)時,應(yīng)由指揮人員明確信號,確保同時操作的安全性。架梁作業(yè)1運梁1.1運梁車裝運梁施工技術(shù)條件1.1.1運梁臺車在梁場停放后,采用梁場龍門吊或其他方式將梁片吊或移至運梁臺車上方;1.1.2運梁車裝梁時,梁片重心應(yīng)落在臺車縱向中心線上,偏差不得超過20mm,在曲線上裝梁時,可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交;1.1.3梁片落在機動平車上時,梁前端應(yīng)超出臺車支承橫梁2~3m,如施工條件限制,可按照規(guī)范利用其最大懸出位置,梁片與臺車支承間應(yīng)墊放硬雜木板或纖維層膠皮,以保護梁片砼;1.1.4運梁臺車運送梁片時,應(yīng)在兩臺車上分別由專人護送,預(yù)防梁片支撐松動;1.1.5運梁臺車重載速度為48m/min,由專人操作控制動力。1.1.6運梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)堅實平整,不得有死彎,三角坑等,枕木排列間距應(yīng)均勻,間距0.6m且兩軌間應(yīng)有橫聯(lián)定位,以保證軌距準(zhǔn)確,兩軌應(yīng)保持水平。1.2安全操作規(guī)程1.2.1運梁臺車運梁時,應(yīng)先試電機制動是否可靠,去掉止輪器后方可自行;1.2.2運梁臺車停運時,應(yīng)及時放置止輪器;1.2.3運梁臺車動力電纜由專人看護,不得有掛、擠、壓現(xiàn)象發(fā)生;1.2.4運梁時由專人指揮,專人操作,信號應(yīng)果斷、明確;1.2.5梁片支撐應(yīng)確認(rèn)可靠方可運梁,隨車都應(yīng)有專人分別看護支撐。2、架梁運梁臺車運梁至橋機尾部,用1#吊重行車吊起梁前吊點處,1#吊重行車與后運梁臺車配合送梁前行至2#吊重行車與梁后吊點可起吊處,2#吊重行車起吊梁。1#、2#吊重行車前行至落梁位置。1#、2#行車吊梁離橋臺100mm-200mm,整機橫移、架設(shè)相應(yīng)梁片,邊梁架設(shè)時,利用曲梁上橫移油缸推動曲梁、機臂,在主橫梁上橫移750mm,達到架設(shè)邊梁的目的。3、架橋機使用過程中的注意事項3.1本橋機屬于大型起重設(shè)備,必須配置固定指揮及操作人員,要求熟知橋機的性能及參數(shù),機組人員須明確分工熟悉各自的工作內(nèi)容,指揮、術(shù)語及信號,必須統(tǒng)一。3.2橫移軌道的調(diào)整。軌道全長高差不大于15mm,1#柱軌道中心到2#柱軌道中心(二號主兩根軌道的中心)35.9米,誤差50mm,且軌道下部須用薄厚不同的硬雜木墊實,墊墩位置見圖三。3.3架梁狀態(tài)時,調(diào)整1#、2#柱間機臂水平高差不大于100mm。3.4過孔狀態(tài),每次機臂前行前,需調(diào)整1#、2#柱高度保持機臂水平。3.5橋機過孔時需有專人負(fù)責(zé)0#柱位置,1#柱也需有專人負(fù)責(zé),觀察傾斜程度,如發(fā)生傾斜及時調(diào)整。3.6橋機運行過程中,除操作人員外,絕對不允許有人停留在橋機及所吊梁片上。3.7架設(shè)邊梁,機臂橫移時,為減少摩擦阻力及減少橫梁與曲梁的磨耗,定期需在橫梁軌道涂抹二硫化鉬---2#潤滑脂。3.8保證橋機的安全性,每次過孔及架梁時柱體銷軸必須穿插;架梁時,曲梁與機臂必須穿插銷軸及緊固鎖緊裝置。3.9架橋機在非工作狀態(tài)時,必須用連接板連接1#柱走行梁與1#柱橫移軌道;2#柱走行梁與2#柱橫移軌道。3.10停止架梁(12小時以上)時,正繼續(xù)降至最低位,并做好防風(fēng)防滑工作。解體當(dāng)橋梁架設(shè)工程完工后,對架橋機解體應(yīng)按以下順序進行:(1)解除動力電源,撤除機上動力、控制電纜;(2)由機臂后端退出1#、2#吊梁行車;(3)用吊機

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