平南站冬季施工方案

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（建筑工程管理）平南站冬

季施工方案

2020年4月

多年的企業(yè)咨詢顧問經(jīng)驗，經(jīng)過實戰(zhàn)驗I畫以落地執(zhí)行的卓越管理方案，值得您下載陋!

冬季施工方案

一、工程概況及冬季施工說明

接軌站平南站位于石家莊市的南部，是京廣上的中間站，車站中

心里程為K277+619。站內(nèi)有京廣正線2條，其中京廣上行線外包平

南站；到發(fā)線條，有效長滿足貨物線條，有效長

71050me1520m,

車站北咽喉有牽出線條，有效長石家莊南站至平南站聯(lián)絡(luò)

1850mo

線、京廣三線、工程段基建線在車站南咽喉引入本站。

現(xiàn)即將進(jìn)入冬季施工，根據(jù)我項目部目前施工進(jìn)度情況及本工程

特點，現(xiàn)計劃今年冬季對平南站K278+8581-4m框架箱涵西側(cè)、

K277+7242-5m框架箱涵西側(cè)、K278+204.51-4m框架箱涵西側(cè)、

K278+567.71-3m框架箱涵西側(cè)四座涵洞進(jìn)行接長施工。部分橋涵

附屬工程也需在冬季施工，另外軌道工程需在冬季施工，故如何保證

工程施工的正常進(jìn)行，消除質(zhì)量隱患，確保工程質(zhì)量及安全為本工程的

重中之重。

二、編制依據(jù)

1、石家莊南郊熱電廠鐵路專用線工程及相關(guān)工程施工設(shè)計文件、

圖紙。

2、現(xiàn)行的鐵路工程施工規(guī)范、技術(shù)指南、規(guī)則、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及

有關(guān)規(guī)定。

3、通過踏勘本段工程施工現(xiàn)場，經(jīng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資

料。

4、我單位關(guān)于質(zhì)量管理體系認(rèn)證的質(zhì)量手冊、程序文件等。

5、本單位的實際施工能力。

三、冬季施工特點

1、冬季施工由于氣溫低，空氣干燥，容易造成工程因凍受損，同時,

風(fēng)、雪天氣較多，施工條件及環(huán)境惡劣，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),

尤以混凝土工程居多。

2、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在

春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進(jìn)行修

補(bǔ)，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。

四、施工準(zhǔn)備工作

混凝土及砌體工程，在施工現(xiàn)場晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平

均值或當(dāng)?shù)貢r間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)3d低

于5℃或最低氣溫低于-3°C時，按冬季施工辦理;軌道工程在施工現(xiàn)

場晝夜平均氣溫零度以下連續(xù)15天時，按低溫施工辦理；

1、收集氣象資料：預(yù)先收集當(dāng)?shù)貧庀笈_（站）歷年氣象資料，及時

掌握天氣預(yù)報的氣象變化趨勢及動態(tài)，以利于安排施工，做好預(yù)防準(zhǔn)

備工作。建立觀測制度，設(shè)置工地氣象觀測點，自室外日平均氣溫連

續(xù)五天穩(wěn)定低于5℃時，壇工工程即進(jìn)入冬季施工階段。

2、根據(jù)工程的具體情況，確定冬季施工需要采取防護(hù)的具體工程項

目或工作內(nèi)容，制定相應(yīng)的冬季施工方案和防護(hù)措施，并在冬季來臨

前對相關(guān)管理和作業(yè)人員進(jìn)行冬季施工技術(shù)交底、相關(guān)安全知識培

訓(xùn)。

3、在進(jìn)入冬季前準(zhǔn)備好足夠的保溫物資、供熱能源，為冬季施工的

正常進(jìn)行打下良好的基礎(chǔ)；對冬季施工的計量系統(tǒng)、機(jī)械、設(shè)備、管

線等進(jìn)行全面檢修，更換老化元器件，備用一定量的易損零配件；結(jié)

合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時更換潤滑油；對使用防凍液的機(jī)械設(shè)備

確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?，未使用防凍液的機(jī)械設(shè)備采取停機(jī)后

排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間等防凍措施。

4、確定保溫方法：主要采用生火爐與覆蓋方法確保溫度達(dá)標(biāo)。保證

養(yǎng)護(hù)溫度不低于10度。測溫方法：在已表面等面積放置5個±50℃

的溫度計15個，以便觀測記錄。

5、提前選擇并儲存適應(yīng)冬季施工的原材料。

6、檢查住房及倉儲用房是否達(dá)到過冬條件，及時按照冬季施工

保護(hù)措施作保溫棚，準(zhǔn)備好加溫及烤火器件。當(dāng)采用煤爐和暖棚施工

時，作好防火、防煤氣中毒措施，棚內(nèi)必須安設(shè)通風(fēng)口，保證通風(fēng)良

好，并準(zhǔn)備好各種搶救設(shè)備。具體措施：涵洞內(nèi)外均放6個滅火器，

放置位置為四個角各放一個，南側(cè)中間距離放一個，北側(cè)中間距離放

一個，并派專人內(nèi)外輪流看守，值班人員不得睡覺，防止發(fā)生一氧化

碳中毒。

7、在進(jìn)入冬季前，施工現(xiàn)場提前作好防寒保暖工作，對人行道

路和作業(yè)場所采取防滑措施，必要時鋪草墊。

防凍措施主要材料計劃

防凍措施主要材料計劃表

編名稱規(guī)格型號單位數(shù)量到場日期備注

號

1棉被個3002010.11.15

2溫度計±50℃?zhèn)€202010.11.15

3棉帳篷m25002010.11.15

4篷布m24002010.11.15

5彩條布m210002010.11.15

6鐵管①20米202010.11.15

7草簾子m210002010.11.15

五、組織措施

1、成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：扈傳水智新忠

副組長：康二明、魯高峰

組員：吳延?xùn)|、田文龍、申立軍、王順利、周彬、曹京年、龔寶

良

2、進(jìn)入冬期施工前，對摻外加劑人員、測溫保溫人員、火爐管

理人員，專門組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識，明

確職責(zé)，經(jīng)考試合格后，方準(zhǔn)上崗工作。

3、由調(diào)度人員及時收聽天氣預(yù)報，防止寒流突然襲擊。

4、試驗人員測量施工期間的室外氣溫，暖棚內(nèi)氣溫，砂漿、碎

的溫度并做好記錄，具體措施：（1）、根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)行熱工計算，包括

攪拌、運輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)。本工程采用C35P8商碎,每立方米混凝

土中的材料用量為：水180kg,溫度56℃(采用鍋爐加溫，鍋爐容量

為2t);水泥352kg,溫度5℃;砂740kg,溫度-5℃;石1045kg,

溫度-5℃;GK-2A早強(qiáng)防凍劑13.6kg溫度;UEA膨脹劑44kg,

溫度5℃;I級粉煤灰44kg，溫度5℃;砂含水率3%，石含水率1%,

攪拌棚內(nèi)溫度10℃,混凝土拌和物采用封閉式泵車運輸，當(dāng)時氣溫

-10℃o拌合時先放砂石再放水泥，避免水泥發(fā)生化學(xué)反應(yīng)?；炷?/p>

拌和物的理論溫度

TO=[0.9(GcTc+GsTs+GgTg)+4.2Tw(Gw-PsGs-PgGg)+b(PsG

sTs+PgGgTg)-B(PsGs+PgGg)]/[4.2Gw+0.9(Gc+Gs+Gg)]

式中：TO——混凝土拌和物的理論溫度(°C);

Gw、Gc、Gs、Gg-----每立方米水、水泥、砂、石的用量(kg);

Tw、Tc、Ts、Tg——水、水泥、砂、石的溫度(°C);

Ps、Pg——砂石的含水率；

b-----水的比熱的/kg.k);

B-----水的溶解熱的/kg.k)0

當(dāng)骨料溫度＞0℃時，b=4.2B=0

當(dāng)骨料溫度40℃時，b=2.10B=335

T0=[0.9x(352x5-5x740-5xl045)+4.2x56x(180-0.03x740

-0.01xl045)+2.1x(0.03x740x-5+0.01xl045x-5)-335x(0.03x7

40+0.01xl045)]/[4.2xl80+0.9x(352+740+1045)]=11.6℃

混凝土從攪拌機(jī)中傾出時的溫度：

Tl=T0-0.16(TO-Td)

式中：TI——混凝土從攪拌機(jī)中傾出時的溫度(°C);

Td——攪拌棚內(nèi)溫度(°C)。

Tl=11.6-0.16x(11.6-10)=11.35℃

混凝土經(jīng)運輸成型后的溫度：

T2=Tl-(at+0.032n)(Tl-Tp)

式中：T2——混凝土經(jīng)過運輸成型后的溫度(°C);

t-混凝土自運輸至成型的時間(h);

n—混凝土倒運次數(shù)；

Tp一室外氣溫(°C);

a—溫度損失系數(shù)(封閉式自卸汽車a=0.1)

T2=11.35-(0.1x0.5+0.032xl)x(ll+5)=10.038℃

混凝土因鋼筋及模板吸熱后的溫度

T3=(CnT2+GmCmTm)/(GnCn+GmCm)

式中:T3——混凝土因鋼筋及模板吸熱后的溫度(°C);

Gm——1立方米混凝土的重量(kg);

Gn——與1立方米混凝土相接觸的模板和鋼筋的總重量(kg);

Cn——混凝土比熱，取Ikj/kg.k;

Cm---鋼材比熱，取0.48kj/kg.k;

Tm——模板鋼筋的溫度，即當(dāng)時的大氣溫度(°C)。

T3=(2400xlxl0.038-352x0.48x5)/(2400xl+352x

0.48)=9.05℃

養(yǎng)護(hù)過程溫度計算及強(qiáng)度驗算

蓄熱材料采用5cm厚阻燃草簾被，覆蓋養(yǎng)護(hù)7天，養(yǎng)護(hù)期

間的平均溫度計算如下：

Tm,a=-5,C=1,p=2400,Mce=352,3=1.3,Vce=0.013,

Qce'=360

M=A/V=l/0.8=1.25,K=6

Tm=(e一Vcext-qe-0Vce/0+q/0-)/(Vcext)+Tm,

a=VcexQcexMce/(VcexCxp-wxKxM)

=89.5

q=wxKxM/(VcexCxu)

=0.313

q=T3-Tm,a+a=8.5+6+89.5=104

Tm=(e-Vcex-qe-0Vce.t/0+q/0-)/(VcexT)+Tm,a

=16.8

式中：t—混凝土養(yǎng)護(hù)時間，取7天

C—混凝土比熱，取Ikj/kgR

P一混凝土密度；

Mce——每立方米混凝土水泥用量；

Qce——水泥水化累計最終放熱量;

Vee——水泥水化速度系數(shù);

oj——透風(fēng)系數(shù);

K——草簾被傳熱系數(shù);

M-----結(jié)構(gòu)表面系數(shù)；

To——設(shè)室外溫度為-5℃

現(xiàn)場根據(jù)實測溫度情況調(diào)整運輸過程中的保溫措施，如果不能夠達(dá)到

入模溫度要求，適當(dāng)提高混凝土原材料溫度。

已施工盡量選在一天中溫度最高的時間施工例如10:00-16:00,

確保出倉溫度大于10℃,入模溫度大于5℃,以保證工程質(zhì)量。

六、橋涵工程冬季施工保證措施

1、鋼筋工程

(1)環(huán)境溫度達(dá)到-5°C時，即為鋼筋"低溫焊接"，嚴(yán)格執(zhí)行鋼筋

低溫焊接工藝，嚴(yán)禁焊接過程直接接觸到冰雪。風(fēng)雪天氣時，焊接操

作部位需采取封閉圍擋或搭建施工保溫棚等保溫措施，使焊接部位緩

慢冷卻，防止焊接完畢后接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質(zhì)

量。電流的大小,應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑和焊接時的環(huán)境溫度而定。它影響

渣池溫度、粘度、電渣過程的穩(wěn)定性和鋼筋熔化速度。焊接通電時間

也應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑和環(huán)境溫度調(diào)整。焊接通電時間過短，會使鋼筋端

面熔化不均勻，不能緊密接觸，不易保證接頭的融合，故應(yīng)適當(dāng)加大

通電時間。

(2)負(fù)溫閃光對焊：宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光一預(yù)熱一閃光焊工

藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預(yù)熱閃光焊；端面不平整時，宜采

用閃光一預(yù)熱一閃光焊。負(fù)溫閃光對焊與常溫焊接相比，應(yīng)采取以下

措施：調(diào)伸長度增加10%~20%,以利于增大加熱范圍，增加預(yù)熱留

量、預(yù)熱次數(shù)、預(yù)熱間歇時間和預(yù)熱接觸壓力，降低冷卻速度，改善

接頭性能?？刂茻嵊绊憛^(qū)長度。熱影響區(qū)長度隨鋼筋級別、直徑的增

加而適當(dāng)增加。變壓器級數(shù)應(yīng)降低1~2級，以能保證閃光順利為準(zhǔn)。

在閃光過程開始以前，可將鋼筋接觸幾次，使鋼筋溫度上升，以利于

閃光過程順利進(jìn)行。燒化過程中期的速度適當(dāng)減慢。

(3)如遇雨雪天氣，需將模板內(nèi)(上)的冰雪打掃干凈，模板

內(nèi)(上)難于清理的雨雪及其它雜物，可采用暖風(fēng)機(jī)、吸塵器及汽油

噴燈清理。最好在雨雪天氣來臨之前，采用塑料薄膜覆蓋模板、鋼筋

工程施工操作面，盡量減少大量的清理工作。

2、混凝土工程

(1)冬季條件下灌注的碎,在遭受凍結(jié)之前，采用普通硅酸鹽

水泥配置的混凝土其臨界抗凍強(qiáng)度不低于設(shè)計標(biāo)號的30%,C15及以

下的混凝土其抗壓強(qiáng)度未達(dá)到5Mpa前，不得受凍。在充水凍融條件

下使用的碎,開始受凍時的強(qiáng)度不低于設(shè)計標(biāo)號的70%o

(2)冬季施工的硅運輸：

冬季施工運輸混凝土拌和物時，盡量減少混凝土拌和物熱量損失

措施：正確選擇混凝土攪拌站，盡量縮短運輸距離，選擇最佳運輸路

線，縮短運輸時間。本工程涵洞采用商品砂,攪拌站距離施工現(xiàn)場不

到5公里，距離近，運輸過程中在外部覆蓋保溫套，嚴(yán)格控制已出廠

及運輸穩(wěn)定，保證碎入模溫度大于5℃0

(3)冬季施工的已澆注：

①混凝土澆注前，清除干凈模板和鋼筋上的冰雪和污垢，當(dāng)環(huán)境

氣溫低于-10℃時采用暖棚法將直徑大于20mm的鋼筋加熱至正溫,

保溫措施在混凝土澆筑之前做好，澆筑前2小時將爐子點著，保證模

板入模溫度，待澆筑完頂板后整體遮蓋，做好篷布接縫處理。

②碎的灌注溫度，在任何情況下均不低于5℃,現(xiàn)場試驗人員對

混凝土入模溫度嚴(yán)格控制，碎分層連續(xù)灌注，中途不間斷，每層灌注

厚度不大于20cm,并采用機(jī)械搗固。

③新、舊混凝土施工縫的清理：

前層混凝土的強(qiáng)度不得小于L2Mpa。

施工縫處的水泥砂漿、松動石子或松弱混凝土必須鑿除干凈，并

用水沖洗干凈，但不得有積水。

新混凝土在澆注前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并

與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再繼續(xù)澆注新層

混凝土。施工縫處的新層混凝土要重點搗實。

冬期施工接縫混凝土?xí)r，在新混凝土澆注前對結(jié)合面進(jìn)行加熱使

結(jié)合面有5℃以上的溫度，澆注完成后，及時加熱養(yǎng)護(hù)使混凝土結(jié)合

面保持正溫，直至進(jìn)澆注混凝土獲得規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。

當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，對新、舊混凝土施

工縫1.5m范圍內(nèi)的混凝土和長度在1.0m范圍內(nèi)的外露鋼筋進(jìn)行防

寒保溫。

(4)冬季施工的已養(yǎng)護(hù)：

我項目部目前只對平南站K278+8581-4m框架箱涵西側(cè)、

K277+7242-5m框架箱涵西側(cè)、K278+204.51-4m框架箱涵西側(cè)、

K278+567.71-3m框架箱涵西側(cè)進(jìn)行接長，其混凝土冬季施工采用

綜合蓄熱法施工，采用底層覆蓋棉被、中間蓋兩層草簾、頂層覆蓋彩

條布；框架橋邊墻外部采用覆蓋棉被、中間蓋兩層草簾、頂層覆蓋彩

條布方式，內(nèi)部用棚布封閉，內(nèi)部設(shè)4個火爐增溫，封閉時棚布上方

四個角各留直徑20cm通風(fēng)口一個，防止中毒，混凝土澆筑成型后，

立即防寒保溫。保溫材料按施工方案設(shè)置。對結(jié)構(gòu)的邊棱隅角加強(qiáng)覆

蓋保溫，迎風(fēng)面采取加強(qiáng)覆蓋的防風(fēng)措施。為防止火災(zāi)涵洞內(nèi)準(zhǔn)備6

個滅火器，等面積放置在涵洞內(nèi)。涵洞外南北兩側(cè)各放置3臺滅火器,

派專人內(nèi)外輪流看守，值班人員不得睡覺，防止發(fā)生一氧化碳中毒。

嚴(yán)格控制混凝土拆除保溫和拆模時間，當(dāng)溫度為-5℃~-8℃時，

拆模時間不少于48小時;當(dāng)溫度為-8℃~-12工時，拆模時間不少于

72小時;拆模強(qiáng)度不小于混凝土設(shè)計強(qiáng)度的70%且不低于5Mpa,

模板及混凝土的保溫覆蓋要及時有效。本工程采用商碎,其質(zhì)量配合

比水泥：砂：石：水：GK-2A早強(qiáng)防凍劑：UEA膨脹劑：I級粉煤

灰為1:2.10:2.97:0.51:0.039:0.125:0.12

(5)測溫

現(xiàn)場配測溫員1名，所有各項測量及檢驗結(jié)果，均填寫“混凝土

施工記錄"、"混凝土測溫記錄"和"混凝土冬季施工日報"，由技術(shù)

部門領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)實施，夜間溫度由當(dāng)夜值班人員負(fù)責(zé)監(jiān)督管理，認(rèn)真作

好記錄，每日上午向技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報。

1)混凝土所用材料每工班至少測量3次，所測材料不得加有冰

2)攪拌機(jī)出口的混凝土拌和物的溫度，每lh測量一次;

3)振搗完畢時的混凝土溫度每lh測量一次；

大氣溫度每日次:

4)36:00;14:00;22:00o

(5)混凝土養(yǎng)護(hù)溫度每日6次:0:00、4:00、8:00、12:00、16:00、

混凝土內(nèi)測溫孔設(shè)在混凝土頂面(四個角各一個),測溫時將

20:00o

溫度計插入測溫孔中至少lOmin,然后取出，迅速記下溫度值。

所有測溫孔按順序編號，測溫人員應(yīng)同時檢查覆蓋保溫情況，發(fā)

現(xiàn)問題及時采取措施。

(6)碎試塊的留設(shè)

按規(guī)范應(yīng)較常溫至少多留置2組同條件養(yǎng)護(hù)試件，一組用來測定

已受凍前的強(qiáng)度即臨界強(qiáng)度，另一組用作檢驗標(biāo)養(yǎng)齡期強(qiáng)度，碎試塊

應(yīng)在澆筑現(xiàn)場用澆筑結(jié)構(gòu)的拌合物制作。試壓前試件應(yīng)在擁有正溫條

件的室內(nèi)停放，解凍后再進(jìn)行試壓，停放時間需4-12h。

七、砌筑工程冬季施工措施

1、砌筑前應(yīng)將石材表面的污物、冰、雪、霜清除掉，遭水浸泡

凍結(jié)后的砌塊不得使用。

2、拌制砂漿所用的砂，不得含有直徑大于1cm的凍結(jié)塊和冰塊.

3、冬季砌筑砂漿的稠度，宜比常溫施工時適當(dāng)增加。可通過增

加石灰膏或粘土膏的辦法來解決。

4、砌筑砂漿標(biāo)號為M7.5,勾縫采用砂漿表號為M10,宜采用

普通硅酸鹽水泥拌制，冬季砌筑不得使用無水泥拌制的砂漿。砂漿摻

用的外加劑使用前必須了解其化學(xué)成份、性能，本工程使用摻量必須

準(zhǔn)確。

5、拌合砂漿時，水的溫度不得超過80℃,砂子的溫度不得超過

使用時砂漿的溫度在環(huán)境最低氣溫低于-以內(nèi)時，不應(yīng)低

40℃o10℃

于當(dāng)環(huán)境氣溫在-至-時，則不應(yīng)低于砌筑

5℃010℃2CTC

時砌塊表面與砂漿的溫差不宜超過30℃,石表面與砂漿的溫差不超

過施工時砂漿的稠度一般控制在

20℃o9-12cm0

6、砌體工程的冬季施工，采用摻外加劑法，本工程以摻氯鹽熱

拌砂漿為主。砌體外表面覆蓋草墊進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

八、軌道工程冬季施工措施

1、鋪設(shè)軌道和道岔時，因冬季低溫，嚴(yán)格控制軌道鋪設(shè)的軌縫

范度。

2、冬季卸鋼軌、軌枕等路料時，現(xiàn)場施工人員應(yīng)穿防滑鞋，及

時清理現(xiàn)場冰雪，特別注意防止施工人員滑倒、砸傷。

九、安全與防火保證措施

進(jìn)入冬季施工后，因寒冷、大風(fēng)、冰雪、霜凍、大霧等自然氣候

給施工生產(chǎn)帶來極大的困難和諸多的安全隱患，在這種條件下施工應(yīng)

及時配置相應(yīng)的防寒物資和安全防護(hù)用品、用具，并加強(qiáng)安全防護(hù)設(shè)

施的建設(shè)。做好人、物、機(jī)械設(shè)備的管理，并加強(qiáng)施工、生活用電檢

查和防寒保暖易燃物資、取暖設(shè)施的防火以及防煤氣中毒等安全防范

工作。

1、冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡

道經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰，斜跑道要有可靠的防滑條。

2、冬季施工現(xiàn)場及臨時工棚內(nèi)嚴(yán)禁用明火取暖，應(yīng)訂出具體防

火安全注意事項，并將責(zé)任落實到人。

3、腳手架、腳手板有冰雪積留時，施工前應(yīng)清除干凈，有坡度

的跳板應(yīng)釘滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動及下沉現(xiàn)象，以

便及時處理。

4、防火防爆有關(guān)安全規(guī)定

(1)各類易燃物品應(yīng)存放在指定的安全地點，做好使用、發(fā)放和保

管工作。嚴(yán)禁將大量的易燃品(柴草、機(jī)械燃油等)集中存放。取B爰、

保暖物資，燃油庫房或儲存點嚴(yán)禁用火。發(fā)電機(jī)及其它機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁

用火烘烤，周圍不得使用明火。不得將燃油、柴草等易燃品放置在人

員集中的地方，更不得放在宿舍內(nèi)，存儲地必須有專人看管。

(2)使用火爐取暖的地點易燃物品不得堆在爐邊，應(yīng)選擇可靠、遠(yuǎn)

離明火的地方。

(3)焊接、氣割作業(yè)必須遵守本工種有關(guān)安全操作規(guī)程的規(guī)定，在

有明火取暖的地點施焊時，氣瓶、氣管不得靠近明火或火爐，必要時

必須進(jìn)行與火爐的隔離，并對火爐進(jìn)行認(rèn)真的管理，嚴(yán)禁將氣瓶放置

在人員集中的地方或宿舍內(nèi)。氧氣瓶與乙塊氣瓶的安全距離必須保證

在