注冊建造師一級（市政公用工程管理與實務(wù)）模擬試卷204

注冊建造師一級(市政公用工程管理與實務(wù))模擬試卷204一、單項選擇題(本題共20題，每題1.0分，共20分。)1、直接同行車和大氣相接觸，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用。同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化影響的瀝青路面結(jié)構(gòu)層是()。B、路基知識點解析：面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。B、分流制D、完全分流制知識點解析：我國城市排水系統(tǒng)主要為截流式合流制、分流制或兩者并存的混流制排水系統(tǒng)，新興城市或城區(qū)多采用完全分流制排水系統(tǒng)。3、給水排水管道工程和場站工程施工中，常采用的降低地下水位的降水方法不包D、集水井知識點解析：常用的降低地下水位的方法主要有集水明排、輕型井點、噴射井點、4、施工項目質(zhì)量控制應堅持()的方針和實施GB/T19000族標準的“計劃、執(zhí)5、鋼筋彎制前采用冷拉法進行調(diào)直時，()鋼筋的冷拉率不得大于2%。知識點解析：鋼筋彎制前應先調(diào)直。鋼筋宜優(yōu)先選用機械方法調(diào)直。當采用冷拉法進行調(diào)直時，HPB300鋼筋冷拉率不得大于2%;HRB335、HRB400鋼筋冷拉率不得大于1%。6、在淺埋暗挖修建隧道及地下工程的開挖方法中，雙側(cè)壁導坑法的適用條件是B、小跨度，連續(xù)使用可擴大跨度知識點解析：在淺埋暗挖修建隧道及地下工程的開挖方法中，雙側(cè)壁導坑法的適用7、二灰中的粉煤灰用量越多，早期強度(),3個月齡期的強度增長幅度就越大。D、無影響知識點解析：二灰中的粉煤灰用量越多，早期強度越低，3個月齡期的強度增長幅8、整體現(xiàn)澆跨度大于2m混凝土懸臂構(gòu)件時需達到設(shè)計混凝土強度的()拆模。知識點解析：整體現(xiàn)澆混凝土懸臂構(gòu)件時需達到設(shè)計混凝土強度的100%拆模。9、下列關(guān)于城市道路的理解，不正確的是()。A、承擔城市道路設(shè)計、施工的單位，應當具有相應的資質(zhì)等級，并按照資質(zhì)等級承擔相應的城市道路的設(shè)計、施工任務(wù)B、因特殊情況需要臨時占用城市道路的，不需經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交C、經(jīng)批準臨時占用城市道路的，不得損壞城市道路；占用期滿后，應當及時清理占用現(xiàn)場，恢復城市道路原狀；損壞城市道路的，應當修復或者給予賠償D、因工程建設(shè)需要挖掘城市道路的，應當持城市規(guī)劃部門批準簽發(fā)的文件和有關(guān)設(shè)計文件，到市政工程行政主管部門和公安交通管理部門辦理審批手續(xù)，方可按照規(guī)定挖掘知識點解析：未經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通部門批準，任何單位或者個人不得占用或者挖掘城市道路。因特殊情況需要臨時占用城市道路的，須經(jīng)市政工程行政主管部門和公安交通管理部門批準，方可按照規(guī)定占用。經(jīng)批準臨時占用城市道路的，不得損壞城市道路；占用期滿后，應當及時清理占用現(xiàn)場，恢復城市道路原狀：損壞城市道路的，應當修復或者給予賠償。10、()盾構(gòu)，是將開挖下來的土砂充滿到開挖面和隔板之間泥土倉，根據(jù)需要在其中注入改良材料，用適當?shù)耐翂毫Υ_保開挖面的穩(wěn)定性。B、泥水式C、手掘式D、機械式知識點解析：土壓平衡盾構(gòu)，是將開挖下來的土砂充滿到開挖面和隔板之間泥土倉，根據(jù)需要在其中注入改良材料，用適當?shù)耐翂毫Υ_保開挖面的穩(wěn)定性。GCL墊(可選壓實土壤保護層(基礎(chǔ)層)為池體工作壓力的1.5倍。后，污水懸浮物去除可達40%左右，附著于懸浮物的有機物可去除30%左右。壓護道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等處理措施。預浸法適用于濕陷性20、在深水和深基坑，流速較大的堅硬河床進行基礎(chǔ)工程施工時，應采用()圍堰。D、板樁知識點解析：各類圍堰適用范圍中，鋼板樁圍堰可用于深水和深基坑，流速較大的砂類土、黏性土、碎石土及風化巖等堅硬河床。二、多項選擇題(本題共9題，每題1.0分，共9分。)21、符合混凝土運輸要求的有()。知識點解析：混凝土運輸要求包括：①混凝土的運輸能力應滿足混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的要求，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷；②運送混凝土拌合物的容器或管道應不漏漿、不吸水，內(nèi)壁光滑平整，能保證卸料及輸送暢通：③混凝土拌合物在運輸過程中，應保持均勻性，不產(chǎn)生分層、離析等現(xiàn)象，如出現(xiàn)分層、離析現(xiàn)象，則應對混凝土拌合物進行二次快速攪拌；④混凝土拌合物運輸?shù)綕仓攸c后，應按規(guī)定檢測其坍落度，坍落度應符合設(shè)計要求和施工工藝要求：⑤采用泵送混凝土時，應保證混凝土泵連續(xù)工作，受料斗應有足夠的混凝士。泵送間歇時間不宜超過知識點解析：施工組織設(shè)計關(guān)于工期、進度、人員、材料設(shè)備的調(diào)度，施工工藝的水平，采用的各項技術(shù)安全措施等項的設(shè)計將直接影響工程的順利實施和工程成本。要想保證工程施工的順利進行，工程質(zhì)量達到預期目標，降低工程成本，企業(yè)獲得應有的利潤。施工組織設(shè)計必須做到科學合理、技術(shù)先進、費用經(jīng)濟。23、地下燃氣管道穿過()時，應將燃氣管道敷設(shè)在套管內(nèi)。知識點解析：地下燃氣管道不得從建筑物和大型構(gòu)筑物的下面穿越。故選項D、E知識點解析：鋼筋施工中應根據(jù)設(shè)計保護層厚度、鋼筋級別、直徑和彎鉤要求確定知識點解析：垃圾填埋場的選址應考慮地質(zhì)結(jié)構(gòu)、地理水文、運距、風向等因素。知識點解析：水泥混凝土路面面層類型包括普通混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土與鋼纖維混凝土，適用于各交通等級道路。限、塑限、塑性指數(shù)、液性指數(shù)、孔隙率、土的壓縮性指標。知識點解析：滿水試驗前必備條件有：①池體的混凝土或磚、石砌體的砂漿已達到設(shè)計強度要求；池內(nèi)清理潔凈，池內(nèi)外缺陷修補完畢。②現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體的防水層、防腐層施工之前；裝配式預應力混凝土池體施加預應力且錨固端封錨以后，保護層噴涂之前；磚砌池體防水層施工以后，石砌池體勾縫以后。③設(shè)計預知識點解析；預應力混凝土連續(xù)梁、懸臂澆筑段前端梁施工的關(guān)鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前端標高時應考慮：①掛籃前端的垂直變形值；②預拱度設(shè)置；③施工中已澆段的實際標高；④溫度影響。三、案例分析題(本題共24題，每題1.0分，共24背景資料：某市主干道下穿鐵路站場線采用頂進箱涵施工，箱涵設(shè)計：單節(jié)箱涵四孔道，總寬為32m,高為5m,總長度為38.5m,為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，箱涵前端設(shè)斜面鋼刃角。箱涵預制工作坑土質(zhì)為亞黏土、地下水位于地面以下4m,基坑采用放坡明挖和輕型井點降水，并設(shè)置了防雨排水設(shè)施，計劃6月10日雨期開始前實現(xiàn)頂進就位。項目部編制軌道加固方案，采用軌束梁加固鐵路線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了頂進時對箱涵結(jié)構(gòu)的監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術(shù)負責人批準后實施。開工后，由于降水措施不利，工作坑開挖進度緩慢，進度計劃滯后。預制箱涵達到設(shè)計強度并完成頂進后背的制作時，頂進施工進入雨期。為加快施工進度，項目部采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖土體，控制開挖面坡度為1:0.6,鋼刃腳進土50mm,根據(jù)土質(zhì)條件每次開挖進尺0.5m,并在列車運營時連續(xù)頂進。箱涵頂進接近第一條線路時，夜間遇一場大雨，第二天正在頂進時，開挖面土方坍塌，造成安全事故。問題：30、本工程基坑降水井宜如何布置?頂進作業(yè)前基坑應做好哪些防雨排水工作?標準答案：(1)基坑為矩形，井點宜在基坑外緣呈封閉狀態(tài)，距邊坡上口外緣1~2m,所采用的降水方式能保證地下水位降至基底以下0.5～1m;(2)防雨排水系統(tǒng)工作有：①砌擋水磚埂或疊土?。虎诨拥缀逻吘壴O(shè)排水溝、集水井，準備好知識點解析：暫無解析31、指出項目部編制的軌道加固與監(jiān)控測量方案及審批存在的問題，并寫出正確做法。標準答案：(1)存在的問題如下：①采用軌束梁加固線路不適用大型箱涵；②僅有橋涵結(jié)構(gòu)的監(jiān)測；③兩個方案的審批程序不符合規(guī)范要求。(2)正確做法如下：①大型箱涵應采用橫梁加蓋、縱橫梁加固、軌束梁及鋼板脫殼法，嚴格控制車速：②應對原線路加固系統(tǒng)、橋體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進行測量監(jiān)控，測量監(jiān)控方案應納入到施工組織設(shè)計或施工技術(shù)方案中；③方案必須經(jīng)施工單位技術(shù)知識點解析：暫無解析標準答案：應緊密跟蹤計劃的實施并進行監(jiān)督，當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時，應采取調(diào)度措施，調(diào)整資源配置，以控制進度計劃的有效實施。知識點解析：暫無解析標準答案：存在的可能引起列車顛覆的隱患如下：(1)加固方案不當；(2)監(jiān)測方案不符合規(guī)定；(3)列車未限制車速；(4)在列車運行時仍連續(xù)頂進；(5)土體開挖采用逆坡挖土(先下后上);(6)鋼刃角吃土深度不夠；(7)挖土坡度超標。知識點解析：暫無解析標準答案：開挖面坍塌的可能原因有：(1)雨水侵蝕致開挖面士體強度降低；(2)列車未限速增加振動荷載；(3)輪式裝載機逆坡挖土；(4)開挖面坡度不得大于1;0.75;(5)鋼刃腳進土應在100mm以上。知識點解析：暫無解析背景資料：某城鎮(zhèn)道路擴建工程屬城市次干路，長為3800m,路寬為16.5m,位于城市環(huán)路以內(nèi)，設(shè)計結(jié)構(gòu)為：30cm厚的9%石灰土處理土基，12%厚的石灰土底基層，35cm厚的水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm厚的瀝青混凝土面層。施工項目部入場后依據(jù)開工指令和施工合同進行了必要的準備工作，編制了施工組織設(shè)計，經(jīng)安全技術(shù)交底后開始道路施工。水泥穩(wěn)定碎石基層材料經(jīng)招標選定一家材料公司供應。受城市交通管制和環(huán)境保護要求，項目部采用夜間運輸基層材料，白天攤鋪碾壓，成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定基層局部表面松散。由于拆遷延期，有一段瀝青混合料路面延至12月中旬攤鋪；項目部選擇白天氣溫較高(6～8℃)時段，采取提高瀝青混合料出廠溫度到180℃,運輸中覆蓋保溫等保證措施，集中施工道路面層。瀝青混合料面層竣工后，施工方進行了道路外觀檢查，并檢測了彎沉值、平整度、中線高程、橫坡項目，合格率達到98%,施工方認為工程質(zhì)量自檢合格。在工程施工全部完成后，項目部依據(jù)施工進度計劃和計劃調(diào)整資料編制了進度控制總結(jié)，35、開工前技術(shù)準備工作是否充分，還應包括哪些內(nèi)容?標準答案：(1)開工前技術(shù)準備工作不充分。(2)還包括：①熟悉設(shè)計文件、現(xiàn)場測量放樣；②熟悉設(shè)計文件是編制施工組織設(shè)計前提。36、試分析水泥穩(wěn)定碎石基層表面松散的原因?標準答案：水泥穩(wěn)定碎石基層表面松散的主要原因是：水泥穩(wěn)定材料夜間運輸、白天攤鋪、堆放時間過長，超過了水泥初終凝時間進行攤鋪、碾壓和成型。知識點解析：暫無解析標準答案：(1)瀝青混合料施工不妥當。(2)瀝青混合料應知識點解析：暫無解析38、瀝青道路路面檢測項目是否齊全?判斷為合格的依據(jù)包括哪些項目?標準答案：(1)瀝青道路路面檢測項目不齊全。(2)瀝青面度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差8項。其中壓實度和厚度是主控項目，合格率應達到100%。缺少主控項目，檢測是不符合驗收規(guī)知識點解析：暫無解析標準答案：(1)編制進度控制總結(jié)的依據(jù)不齊全，缺少2項。(2)應當包括施工進度計劃、計劃進度的執(zhí)行情況、進度計劃檢查結(jié)果、進度計劃的調(diào)整資料。池長為65m,寬為32m。為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，筏板式基礎(chǔ)。新建水池采用基坑明挖施工。A公司施工項目部編制了施工組織設(shè)計，其中含現(xiàn)澆混凝土水池施工方案和基坑施工方案。水池施工方案中有如下內(nèi)容：采用穿墻螺栓來平衡混凝土澆筑對模板側(cè)廠(拆模后)工過程中發(fā)生以下事件：事件一：池壁和頂板連續(xù)施工，為增強整體性，項目部擬將頂板支架斜桿與池壁模板桿件相連接；池壁模板安裝時，內(nèi)外模均采用一次安裝到頂?shù)氖┕し椒?，沒有考慮模板間雜物清掃措施。施工縫處的橡膠止水帶采用疊接，在止水帶上穿孔固定就位。事件二：施工正值雨期，基坑內(nèi)地下水位急劇上升，為避免出現(xiàn)水池漂移，施工單位擬采取如下措施：①準備了應急供電用的發(fā)電機和多臺水泵；②可能情況下引入地下水和地表水，使池內(nèi)外無水位差。事件三：項目進展順利，竣工前有關(guān)部門進行施工技術(shù)文件預驗收時，發(fā)現(xiàn)項目部人員正在補填許多施工過程文件，且施工技術(shù)文件不完全。問題：40、請指出固定模板用螺栓的防水構(gòu)造示意圖中3和7的名稱。標準答案：(1)3為止水環(huán)；(2)7為聚合物水泥砂漿。知識點解析：暫無解析41、指出事件一中的錯誤之處并改正。標準答案：(1)頂板支架斜桿與池壁模板桿件相連接錯誤，兩裝池壁的最下一層模板時，應在適當位置預留清掃雜物用的窗口。(3)橡膠止水帶采用疊接錯誤，應采用熱接。(4)在止水帶上穿孔固定就位錯誤，應用架立筋固定知識點解析：暫無解析標準答案：(1)基坑四周設(shè)防淹墻、排水溝、截水溝。(2)知識點解析：暫無解析43、事件三中，項目部施工技術(shù)文件的編制過程存在哪些標準答案：竣工驗收前補填施工文件不合規(guī)范，應隨施工進度及時整理，并應真背景資料：某城市隧道工程項目，采用噴錨暗挖法施工，該工程施工項目部針對工程的特點，在施工組織設(shè)計的每一個環(huán)節(jié)抓住其關(guān)鍵，做出了最恰當?shù)陌才?，并選擇了合理有效的措施。在施工過程中，噴錨暗挖加固支護的方法采用小導管注漿措施，小導管注漿采用石灰砂漿，并充滿鋼管及周圍空隙，經(jīng)過試驗確定了合理的注漿量和注漿壓力。在砂層注漿施工中采用了滲入注漿法，這樣可提高固結(jié)后的強度、抗?jié)B、穩(wěn)定和耐久性能。在注漿施工期間，為了防止注漿液溢出或超出注漿標準答案：噴錨暗挖隧道的施工組織設(shè)計必須包括：工程概況、施工平面布置圖、施工部署和管理體系、質(zhì)量目標設(shè)計、施工方法及技術(shù)措施、安全措施、文明施工措施、環(huán)境措施、節(jié)能降耗措施、其他專項設(shè)計等內(nèi)容。知識點解析：暫無解析標準答案：背景資料中小導管注漿施工中的不妥之處及正確做法如下：(1)不妥之處1:小導管注漿采用石灰砂漿。正確做法：小導管注漿采用水泥漿或水泥砂漿。(2)不妥之處2:在砂層中注漿施工中采用滲入注漿法。正確做法：在砂層中宜采知識點解析：暫無解析46、在砂卵石地層、砂層、黏土層、淤泥質(zhì)土層中注漿施工時分別宜采用何種方標準答案：注漿施工中的注漿方法的選用包括：(1)在砂卵石地層中注漿宜采用滲入注漿法；(2)在砂層中注漿宜采用劈裂注漿法；(3)在黏土層中注漿宜采用劈裂或電動硅化注漿法；(4)在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿知識點解析：暫無解析47、噴錨暗挖法隧道施工時進行現(xiàn)場監(jiān)測的目的是標準答案：噴錨暗挖法隧道施工時進行現(xiàn)場監(jiān)測的目的：(1)提供監(jiān)控設(shè)計的依據(jù)和信息；(2)預報和監(jiān)視險情；(3)校核地下工程理論計算結(jié)果、完善工程類比法。知識點解析：暫無解析背景資料：本工程上部結(jié)構(gòu)是80m+112m+80m單箱單室變截面三向預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，梁底寬為5.2m,頂寬為8.8m,梁高由墩頂處的5.6m逐漸減少到合龍段的2.3m。橋分成0～14號段、邊跨不平衡段和合攏段施工，頂板厚度由0號塊的50cm逐漸減少到14號塊的25cm,地板厚度由100cm逐漸減少到25cm,箱梁位于直線及緩和曲線上，3、4號橋墩為兩個主墩(各有17根樁),墩高為15.5m,為薄臂雙柱結(jié)構(gòu)形式，承臺斷面為13.0m×10.1m,厚為3.0m。連續(xù)剛構(gòu)橋采用掛籃懸臂澆筑法施工，0、1號塊(長為12.0m,高為5.6m)在墩頂塔現(xiàn)澆，2～14號塊采用掛籃懸臂澆筑法施工，節(jié)段長度為3～4m,最大塊重(5號塊)為88t,合龍段長為2.0m。本工程地段地質(zhì)條件為：第1層：近代人工填土，土層不均，層厚為1.4～3.4m;第2層：Q4沉積層，粉質(zhì)黏土，層厚為47.2～58.4m;第3層：灰色粉細砂層，飽和、密實、層厚為10.7～22.2m,可作持力層；第4層：Q3沉積層，灰色粉細砂層，飽和、密實、層厚很大，可作主要持力層。本工程地段地面高程為4.2～5.5m(本地高程系),地勢平坦，兩側(cè)為居民區(qū)和工廠，橋下有鐵路和城市街道等交通干線，地下管線密布，施工場地狹窄。(1)因施工場地狹窄，項目經(jīng)理部對施工平面布置精心設(shè)計，繪制了施工現(xiàn)場平面布置圖。(2)由于本橋?qū)︻A應力筋張拉質(zhì)量要求高，特意將該項目分包給專業(yè)施工隊完成。該施工隊在本年4月10日剛完成一項預應力筋張拉施工工程，反映良好。為此項目經(jīng)理部決定在本年11月15日進行主粱預應力筋張拉。(3)為了節(jié)省原材料，降低成本，項目經(jīng)理部將以前幾項工程遺留下來的未使用的各種強度等級的上千塊試件、混凝土蓋板等混凝土構(gòu)件，埋放在墩臺基礎(chǔ)混凝土中。問題：標準答案：施工現(xiàn)場平面圖的設(shè)計要點為：(1)收集、分析和研究原始資料；(2)確定攪拌站、倉庫和材料、構(gòu)件堆放位置及尺寸；(3)合理布置現(xiàn)場運輸通道；(4)布置生產(chǎn)、生活臨時設(shè)施；(5)布置水、電、氣用電管線；(6)布置安全、消防設(shè)施知識點解析：暫無解析49、簡述0、1號塊的施工要點。標準答案：0、1號塊的施工要點包括：(1)搭設(shè)支架，由鋼管立柱、墊梁與分配梁組成，支架支撐于承臺上，無沉陷，但有彈性壓縮，需預留0.5m高度。(2)支撐模板，外模采用整體鋼模，內(nèi)模采用木模，方便裝拆。(3)混凝土澆筑，可用混凝土泵對稱壓送，澆筑時可采用高度分層、橋向分塊的方法推進，便于振搗密實。知識點解析：暫無解析標準答案：各施工段的質(zhì)量保證重點有：(1)鉆孔樁施工，重點是泥漿指標和沉渣厚度的控制，泥漿指標合適，護壁泥漿的厚度要小，這對增加樁的摩擦力有利。(2)承臺施工時，由于承臺埋置深度較深，而且離居民區(qū)近，施工重點是基坑圍護，可采用鋼板樁圍護。(3)墩身施工，重點是混凝土振搗，混凝土振搗厚度宜控制在20cm左右，要采取內(nèi)模振搗、外模敲擊的方法。(4)0、1號塊施工時，重點是混凝土澆筑，應按平面分層、縱向分塊，由外而內(nèi)、由下