DB34-T 4767-2024 內(nèi)河航道工程生態(tài)評(píng)價(jià)指南

34GuidelinesforecologicalevaluationofinlandwaterwaysengineeringprojectsI. 2 2 2 3 3 3 4 8 8 9 9 本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件主要起草人：王書文、沈保根、馬濤、萬云剛、林燕清、秦杰、梁碧、樊林林、吳騰、帥志斌、胡飛、趙建松、假冬冬、夏莉敏、王瑞彩、余衛(wèi)1內(nèi)河航道工程生態(tài)評(píng)價(jià)指南航道工程WaterwayEngine生態(tài)評(píng)價(jià)Ecologicalevalu4基本規(guī)定4.1評(píng)價(jià)原則4.1.1系統(tǒng)性原則：通過對(duì)通航特征、岸坡、水質(zhì)、水生生境、景觀等方面的分別評(píng)價(jià)，將它們的獨(dú)4.1.2自然性原則：因地制宜、因河制宜，以不破壞或少破壞自然環(huán)境為基準(zhǔn)。24.2評(píng)價(jià)節(jié)點(diǎn)4.2.1航道工程設(shè)計(jì)階段宜對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行生態(tài)評(píng)價(jià)，用于指導(dǎo)4.3工作流程4.3.2資料收集與調(diào)查4.3.3工作大綱編制4.3.4報(bào)告編制5評(píng)價(jià)指標(biāo)選取3———6.1.2航道工程生態(tài)評(píng)價(jià)宜考慮通航特征、岸坡特征、水質(zhì)特征、水生生境特征、景觀特征等方面內(nèi)航道暢通程度是反映航道尺度滿足設(shè)計(jì)要求狀況的指標(biāo)。航道暢通程度賦分采用公式（1）計(jì)PP4面浸水面積的比值。航道斷面系數(shù)反映航道對(duì)船舶航行的限制，采用公式（2PA2——設(shè)計(jì)最低通航水位時(shí)，航道過水?dāng)嗝婷娣e；0航道平面布置應(yīng)充分利用天然河槽，減少切灘或裁彎長(zhǎng)度。天然河槽利用率采用公式（3）計(jì)05×100%·································PL4——已經(jīng)進(jìn)行防護(hù)的岸坡長(zhǎng)度；L04——該航段需要進(jìn)行防護(hù)的總岸坡長(zhǎng)度（包括已經(jīng)進(jìn)行防護(hù)的岸坡0A5——岸帶自然和人工植被總覆面積；水位線至堤防背水側(cè)護(hù)堤地寬度外緣線區(qū)域；無堤防時(shí)，調(diào)查范圍為常水位線以外50m區(qū)域內(nèi)。岸帶植P5＜10%06P6——護(hù)岸完好率；L6——指被評(píng)價(jià)航道段內(nèi)基本完好的護(hù)岸長(zhǎng)度；L06——指被評(píng)價(jià)航道段的總護(hù)岸長(zhǎng)度。護(hù)岸狀況應(yīng)按照J(rèn)TS/T320中“航道整治建筑物技術(shù)狀況評(píng)價(jià)”進(jìn)行分類，基本完好的護(hù)岸是指技術(shù)狀況為一類和二類的護(hù)岸。護(hù)岸完好率賦分標(biāo)P6＜70%0護(hù)岸生態(tài)結(jié)構(gòu)占比是指在調(diào)查的航道，生態(tài)護(hù)岸里程占護(hù)岸總里程的比例，采用公式（7PL7——調(diào)查的航道生態(tài)護(hù)岸總里程，包括天然護(hù)岸、已建的生態(tài)護(hù)岸以及設(shè)計(jì)的生態(tài)護(hù)岸；L07——調(diào)查的航道護(hù)岸總里程。0在滿足航道整治效果的前提下，護(hù)岸宜選用生態(tài)材料，護(hù)岸生700按照GB3838的標(biāo)準(zhǔn)，水環(huán)境質(zhì)量采用年度評(píng)價(jià)。對(duì)于己劃定水功能區(qū)的河段，首先評(píng)價(jià)水功能區(qū)水質(zhì)達(dá)標(biāo)率，不達(dá)標(biāo)的不得分；水功能區(qū)水質(zhì)達(dá)標(biāo)的賦分100。對(duì)于未劃定水功能區(qū)的河段，按水質(zhì)類0兩岸污水、廢水處理配套設(shè)施完善，污水、廢兩岸污水、廢水處理配套設(shè)施基本完善，污水、廢水80數(shù)量進(jìn)行調(diào)查，可按豐富、較豐富、一般、較少等4個(gè)等級(jí)評(píng)估水生植物群落狀況。水生植物群落狀況0水系連通性系數(shù)可采用單位航段內(nèi)新增影響河流連通性的無過魚設(shè)施的攔河建筑物數(shù)量進(jìn)行×100···············m——在評(píng)價(jià)航段內(nèi)新增影響河流連通性的無過魚設(shè)施的攔河建筑物個(gè)數(shù)，比如無過魚設(shè)施的閘、09低0意度。公眾滿意度賦分標(biāo)準(zhǔn)見表15。公眾滿0Xsi········································································P9——公眾滿意度得分；Xsi——有效的第i人的調(diào)查得分，i=1,2,3,……K；7.1.2航道工程生態(tài)等級(jí)分類應(yīng)根據(jù)評(píng)估指標(biāo)綜合賦分確定，采用權(quán)重αi權(quán)重βij———————表17設(shè)計(jì)階段改擴(kuò)建航道現(xiàn)狀評(píng)價(jià)、工程實(shí)施權(quán)重αi權(quán)重βijn(mi)|(αiβijYαi——準(zhǔn)則層第i類的權(quán)重；Yij——準(zhǔn)則層第i類中第j個(gè)指標(biāo)的得分。7.4.1一類（優(yōu)秀），說明在生態(tài)環(huán)境方面都處于），），8.1.1航道工程設(shè)計(jì)階段或工程試運(yùn)行一年后宜開展生態(tài)等級(jí)評(píng)價(jià)，并編制評(píng)價(jià)報(bào)告，評(píng)