GBT 32587-2016 旅客列車(chē)DC600V供電系統(tǒng)

旅客列車(chē)DC600V供電系統(tǒng)I Ⅲ 1 1 1 2 4 97檢驗(yàn)規(guī)則 附錄A(規(guī)范性附錄)逆變器檢驗(yàn)方法 附錄B(規(guī)范性附錄)充電器檢驗(yàn)方法 附錄C(規(guī)范性附錄)DC600V供電電源裝置檢驗(yàn)方法 22Ⅲ1GB/T1402軌道交通牽引供電系統(tǒng)電壓(GB/T1402—2010,IEC60850:2007,MOD)GB/T2423.4—2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Db:交變濕熱(12h+GB4208外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)(GB4208—2008,IEC60529:2001,IDT)GB/T15142—2011含堿性或其他非酸性電解質(zhì)的蓄電池和蓄電池組方形排氣式鎘鎳單體蓄GB/T21563軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備沖擊和振動(dòng)試驗(yàn)(GB/T21563—2008,IEC61373:GB/T24338.4軌道交通電磁兼容第3-2部分：機(jī)車(chē)車(chē)輛設(shè)備(GB/T24338.4—2009,GB/T25022—2010機(jī)車(chē)車(chē)輛車(chē)端電氣通信(GB/T25023—2010機(jī)車(chē)車(chē)輛車(chē)GB/T25119—2010軌道交通機(jī)車(chē)車(chē)輛電子裝置(IEC60571:2006,MOD)GB/T32595—2016鐵道客TB/T2397—1993鐵道空調(diào)客車(chē)用發(fā)電車(chē)試驗(yàn)方法UIC552列車(chē)供電-列車(chē)線(xiàn)路標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)特性(Electricalpowersupplyfortrains-Stcharacteristicsofthetrainline)3.1環(huán)境溫度：—40℃~+45℃。23.3相對(duì)濕度：最濕月月平均最大相對(duì)濕度不大于95%(該月月平均最低溫度為25℃)。3.5振動(dòng)和沖擊應(yīng)符合GB/T21563的規(guī)定。4.1.6車(chē)載和地面DC600V供電電源裝置均設(shè)置DC600V供電干線(xiàn)接地保護(hù)電路，應(yīng)采用4.1.8客(拖)車(chē)內(nèi)未隔離的且由逆變器供電的交流負(fù)載中性線(xiàn)不接地，所有設(shè)備的金屬外殼設(shè)接地3圖2接地和保護(hù)電阻布置圖4.2系統(tǒng)技術(shù)要求DC600V、DC600V/AC380V兼容供電、AC380V、DC110V線(xiàn)間及其分別對(duì)地間的絕緣電阻值應(yīng)符合表1的要求。特殊應(yīng)用環(huán)境條件下，DC600V供電系統(tǒng)絕緣性能要求由用戶(hù)與制造商協(xié)商確定。表1絕緣電阻內(nèi)插法計(jì)算的限值線(xiàn)間≥2線(xiàn)地間≥1線(xiàn)地間≥0.3線(xiàn)間≥1線(xiàn)地間≥2線(xiàn)地間≥0.5線(xiàn)間≥2線(xiàn)地間≥1線(xiàn)地間≥0.22線(xiàn)間≥1線(xiàn)地間≥2線(xiàn)地間≥0.5線(xiàn)間≥2相對(duì)濕度在60%～85%范圍內(nèi)時(shí)，按線(xiàn)性?xún)?nèi)插法計(jì)算絕緣電阻的最低限值。4數(shù)小于15%。55.1.4供電裝置相互絕緣的電路之間及其對(duì)地間的絕緣性能應(yīng)符合TB/T1508—2005的規(guī)定。5.1.6供電裝置的安裝應(yīng)符合GB/T25119—2010中5.3的規(guī)定。5.1.9供電裝置在額定工況下的效率應(yīng)大于90%,環(huán)境溫度為+40℃條件下，溫升應(yīng)小于40K。5.2.1車(chē)端連接器的主要技術(shù)性能應(yīng)符合表2的規(guī)定。其他要求應(yīng)符合GB/T25022—2010和GB/T25023—2010中的規(guī)定。結(jié)構(gòu)二極四芯二極二芯四極四芯670A(二芯并聯(lián))同軸接觸對(duì)內(nèi)導(dǎo)體接觸電阻≤同軸接觸對(duì)外導(dǎo)體接觸電阻≤(1000V兆歐表測(cè)(500V兆歐表測(cè)量)(500V兆歐表測(cè)量)(500V兆歐表測(cè)量)工頻3000V耐壓1min,無(wú)擊穿或閃工頻2000V耐壓1min,無(wú)擊穿或閃1min,無(wú)擊穿或閃工頻2500V耐壓1min,無(wú)擊穿≥5000次≥2000次≥1500次≥2000次6表2(續(xù))100MHz,標(biāo)稱(chēng)特性阻抗75Ω,電壓駐波比<1.3于150mm2,AC380V互備供電干線(xiàn)每極電纜導(dǎo)線(xiàn)截面不應(yīng)小于10mm2,DC110V干線(xiàn)每極電纜導(dǎo)線(xiàn)DC110V干線(xiàn)的短路保護(hù)由每輛車(chē)設(shè)有的DC110V干線(xiàn)熔斷器及充電器輸出熔斷器和蓄電池熔斷5.4.2.1額定輸入電壓DC600V,允許電壓波動(dòng)范圍DC500V～DC700V,相對(duì)峰-峰紋波因數(shù)小于V/f=C(7<C<8),最低穩(wěn)定輸當(dāng)DC540V<輸入電壓≤DC660V時(shí)，逆變器應(yīng)正常輸出，保證其交流電壓穩(wěn)定度不±19V,50Hz±1Hz。當(dāng)DC660V<輸入電壓≤DC700V時(shí)，逆變器交流輸出應(yīng)保證AC380V±38V,50Hz±1Hz。a)三相交流電壓有效值380V(正弦波輸出，正弦性畸變率小于10%,諧波含量小于5%);b)單相交流電壓有效值220V(正弦波輸出，正弦性畸變率小于10%,諧波含量小于5%)。7值的2%。5.4.2.13逆變器在50%負(fù)載狀態(tài)下穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)：突加三相制冷壓縮機(jī)負(fù)載(電功率為4.50kW~代碼8應(yīng)用于DC600V/AC380V兼容供電制式的充電器工作于交流電源下時(shí)，其額定輸入電壓為5.4.4.2控制電源額定電壓DC110V,允許電壓波動(dòng)范圍DC77V～DC137.5V,相對(duì)峰-峰紋波因數(shù)小于15%。小于10%(與蓄電池并聯(lián))。9c)連續(xù)生產(chǎn)5年時(shí)；試驗(yàn)應(yīng)在電路與接地部件之間及彼此無(wú)電連接的導(dǎo)電部件之間進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí)允許所有半導(dǎo)體器a)DC110V電路用500V兆歐表測(cè)量；b)DC600V、AC380V電路用1000V兆歐表測(cè)量。DC110V試驗(yàn)電壓工頻1500V,AC380V、DC600V試驗(yàn)電壓工頻2500V,試驗(yàn)時(shí)電壓從零升到規(guī)定值的時(shí)間應(yīng)小于10s,保持規(guī)定的試驗(yàn)電壓時(shí)間為1min。被試逆變電源客車(chē)用空調(diào)機(jī)組及客車(chē)內(nèi)其他模擬負(fù)載電冰箱、吸塵器等單相負(fù)載δn=(U?-U)/U×100%大于2%。調(diào)節(jié)輸入電壓，使700V≤輸入電壓≤735V區(qū)間時(shí)，觀察逆變器有無(wú)過(guò)壓保護(hù)動(dòng)A.2.3.13啟動(dòng)性能試驗(yàn)A.2.3.14.1逆變器在50%負(fù)載狀態(tài)下穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，突加三相制冷壓縮機(jī)負(fù)載，觀察逆變器運(yùn)行狀態(tài)有A.2.3.15效率測(cè)定A.2.3.16連續(xù)運(yùn)行試驗(yàn)A.2.3.17溫升試驗(yàn)溫升試驗(yàn)應(yīng)在環(huán)境溫度+40℃下進(jìn)行。A.3環(huán)境試驗(yàn)A.3.1.1逆變器低溫試驗(yàn)按GB/T25119—2010中12.2.3的規(guī)定進(jìn)行。A.3.1.2逆變器在規(guī)定的最低環(huán)境溫度(-40℃±3℃)下保持2h后，給逆變器提供110V直流電源、A.3.1.3上述性能試驗(yàn)完畢后，切斷DC110V、DC600V供電將環(huán)境箱內(nèi)溫度降至-40℃進(jìn)行16將逆變器置于70℃高溫環(huán)境中存放6h后，將環(huán)境溫度降至常溫后恢復(fù)，檢查外觀并進(jìn)行通電試A.3.3.1逆變器交變濕熱試驗(yàn)按GB/T25119—2010中12.2.5進(jìn)行。A.3.4.2振動(dòng)和沖擊試驗(yàn)按GB/T21563中規(guī)定1類(lèi)A級(jí)的試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)。的樣品數(shù)量一般不應(yīng)少于2臺(tái)。考核時(shí)間不應(yīng)少于1年，運(yùn)行考核里程不應(yīng)少于2×10?km,運(yùn)行考核各類(lèi)檢驗(yàn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容見(jiàn)表A.1。出廠檢驗(yàn)型式檢驗(yàn)√√√√√√電機(jī)輸入端過(guò)電壓Upeak的測(cè)定√√單、三相輸出電壓相對(duì)諧波含量測(cè)定√√√√降頻降壓輸出試驗(yàn)√√√√√√√√√√√√√負(fù)載沖擊性能試驗(yàn)√√√√表A.1(續(xù))出廠檢驗(yàn)√√√√√√√√防護(hù)等級(jí)試驗(yàn) √噪聲試驗(yàn)√額定工作狀態(tài)下，將充電器置于40℃±1℃的環(huán)境溫度中，連續(xù)工作，性能參數(shù)應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求。當(dāng)主電路功率器件散熱器表面溫度在最后1h內(nèi)溫度變化不大于1℃時(shí)，可視為溫度已穩(wěn)定。散B.7.1.1充電器在規(guī)定的最低環(huán)境溫度(-40℃±3℃)下保持2h后，接通電源，充電器應(yīng)能正常B.7.1.2低溫功能性試驗(yàn)結(jié)束后，切斷電源，將箱內(nèi)溫度降到-40℃,擱置4h,然后取出充電器，擦干B.7.2高溫試驗(yàn)B.7.2.1環(huán)境溫度為45℃時(shí)，充電器連續(xù)工作6h,充電器應(yīng)能B.7.2.2將充電器置于70交變濕熱試驗(yàn)按GB/T25119—2010中12.2.5的規(guī)定進(jìn)行。振動(dòng)和沖擊試驗(yàn)按GB/T21563中規(guī)定1類(lèi)A級(jí)的試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)。電磁兼容性試驗(yàn)按GB/T24338.4的規(guī)定進(jìn)行。各類(lèi)檢驗(yàn)項(xiàng)目?jī)?nèi)容見(jiàn)表B.1。出廠檢驗(yàn)型式檢驗(yàn)√√√√限流充電特性試驗(yàn)√√√√√√√√表B.1(續(xù))出廠檢驗(yàn)型式檢驗(yàn)負(fù)載突加和突減試驗(yàn)√√√√√√√√√√蓄電池充電溫度補(bǔ)償試驗(yàn)√√ √ √C.3.1試驗(yàn)條件C.6.2對(duì)供電電源裝置進(jìn)行15min的25%電阻負(fù)載試驗(yàn)。C.6.3對(duì)供電電源裝置進(jìn)行15min的50%電阻負(fù)載試驗(yàn)。C.6.4對(duì)供電電源裝置進(jìn)行15min的75%電阻負(fù)載試驗(yàn)。C.6.5對(duì)供電電源裝置進(jìn)行30min的100%電阻負(fù)載試驗(yàn)。C.6.6對(duì)供電電源裝置進(jìn)行1min的110%電阻負(fù)載試驗(yàn)。C.7