2022年甘肅省職業(yè)院校技能大賽（中職組）車身修理賽項競賽規(guī)程

2022年全省職業(yè)院校技能大賽中職學生組

車身修理賽項競賽規(guī)程

一、賽項名稱

賽項名稱：車身修理

英語名稱：BodyRepair

賽項組別：中職組

賽項歸屬產業(yè)：交通運輸類

賽項描述：車身修理賽項為實操比賽，由單人完成，選手必須在汽車

車身修理中表現出一系列的技能，至少完成四個不同的模塊的操作，包括

但不限于以下內容：車身測量與校正、模擬結構件更換、車身金屬面板修

復、塑料件修復。

比賽過程中所使用的主要設備有：車身校正儀及電子測量系統(tǒng)、電阻

點焊機、氣體保護焊機、車身鋼板整形修復機等。

二、競賽目的

本賽項以世界技能大賽車身修理項目競賽規(guī)則、技術標準為指導，結

合行業(yè)標準及職業(yè)技能鑒定標準，以車身修理工作中最基本且作業(yè)量最大

的典型維修項目為基礎，充分考慮教學標準和行業(yè)標準的銜接，旨在通過

競賽展示技能，檢驗車身修理專業(yè)人才的培養(yǎng)質量，弘揚工匠精神，進一

步推動中職院校車身修復專業(yè)建設、課程建設、師資隊伍建設、教學改革、

校企結合與崗位對接，提高學生的操作技能和未來崗位的適應能力。

三、競賽時間、地點

1、競賽時間：2022年3月22日至25日正式比賽。

2、競賽地點：蘭州石化職業(yè)技術大學（東校區(qū)）。

3、報到當日時間安排：

2022年3月21日中午12：00點之前報到；

15：00-15：30選手熟悉場地（僅限此時間段）；

15：30-15：45大賽賽項說明會（僅限此時間段）；

15：45-16：15分賽項組織抽簽（僅限此時間段）。

4、比賽場次安排：

競賽采用分組方式進行，競賽順序由抽簽結果決定，比賽工位通過選

手現場抽簽確定，抽簽規(guī)則如下：

（一）抽簽原則：由各院校參賽選手自己抽取競賽編號；

（二）抽簽時間及順序：報到后，本賽項安排開始抽簽（具體報到當

天日程安排執(zhí)行，過期不候）；

（三）選手競賽號碼編制原則：選手競賽號碼由4位數字組成，第一位

代表賽項，第二、三位數字為組別，第四位數字為選手識別號、工位號。

如：選手號為2041，表明選手為車身修理賽項的第4組第1工位。

四、競賽內容

賽題組卷方案

模塊號模塊名稱比賽用時分值占比（%）

A車身測量與校正4020

B模擬結構件更換4030

C車身鋼質面板修復4030

D塑料件修復4020

合計160100

模塊A：車身測量與校正

競賽時間：本模塊規(guī)定用時不超過40分鐘。

競賽任務：使用電子測量設備對受損車輛（雪佛蘭賽歐3）車身上的測

量點進行測量診斷（具體測量點在比賽時現場抽簽確定），并校正變形的前

縱梁。

1.正確地檢查車身校正平臺上固定的受損車輛。

2.啟動電子測量電腦，并創(chuàng)建一個新工作單。

3.選擇汽車制造商：品牌、車型、年款、車款，進入測量界面。

4.正確使用電子測量設備對受損車輛進行測量（具體測量點由現場抽

簽確定），測量后記錄或打印測量數據。

5.安裝塔柱，固定尼龍帶、拉拔鏈條，為校正損傷和拉伸做好準備，

但是此刻不要拉伸。完成以上作業(yè)后，暫停并報告裁判（不報告暫停將扣

除相應分數），裁判將對以上操作進行安全檢查和評分。

6.用大賽提供的標準數據對受損車輛進行拉伸校正(拉伸數值由裁

判員當場給定）。

7.拉伸校正完畢，記錄或打印校正后的數據,退出電子測量系統(tǒng)，工

具歸位。

8.對比賽工位進行7S整理。

競賽要求：做好安全防護，正確操作測量系統(tǒng)，確保測量數據的準

確，正確使用校正設備，操作過程科學合理，正確記錄或打印數據表。

注意事項：

1.拉伸、校正時做好相應的安全防護。

2.當前一位選手操作完畢后，應由技術人員對損傷進行檢查并維護到

賽前狀態(tài)，以便后續(xù)選手操作。

模塊B：模擬結構件更換

競賽時間：本模塊規(guī)定用時不超過40分鐘。

競賽任務：對提供的模擬結構件散件先采用電阻點焊進行組裝結合，

然后再采用氣體保護焊及鉚接工藝完成部分更換，其中A、C、D為鍍鋅鋼

板，B、E為冷軋鋼板，如下圖所示。

A、D板件：鍍鋅鋼板，厚度0.7mm

B、E板件：低碳鋼鋼板，厚度1.2mm

C板件：鍍鋅鋼板，厚度1mm

D板件：鍍鋅鋼板，厚度0.7mm，已加工好4個Φ9mm孔、4個Φ6mm孔

E板件：低碳鋼板，厚度1.2mm，已加工好4個Φ8mm孔

1.A、B、C板件結合

（1）按照下圖尺寸，在A板件上測量、劃線，確定焊點位置。

（2）A、B、C板件組合定位后，使用電阻點焊焊接在一起，每邊10個

焊點（如下圖）。

2.板件鉆孔、切割分離（如下圖）。

（1）根據D板長度尺寸，切割分離A板件(如下圖）。

（2）根據E板長度尺寸，切割分離B板件（如下圖）。

（3）對E板件進行定位、焊接。

把E板件安裝在B板上，進行對接焊（連續(xù)焊）。

注：兩端接口不需要整條焊接，只焊接B板平面部位即可。焊接時要

求采取橫焊姿勢，焊接過程中不可翻轉（如下圖）。

（4）對D板件進行定位、焊接。

把D板件安裝在A板上，進行對接焊（連續(xù)點焊）和塞孔焊。焊接時

要求采取橫焊姿勢，焊接過程中不可翻轉（如下圖）。

競賽要求：做好安全防護，熟練使用電阻點焊機、氣體保護焊機進行

焊接操作，規(guī)范使用氣動工具進行鋼板切割及鉆孔，控制好板件分離質量

和拼接定位的準確性，掌握好焊點和焊縫等技術要求。

注意事項：

1.板件分離完畢后，需暫停報告，裁判將對鉆孔、切割質量進行評分，

評分后繼續(xù)操作，否則將扣除相應分數。

2.比賽過程中對于涉及安全操作時，裁判將會及時警告并讓選手整改，

時間計入個人比賽用時。

3.比賽結束需對工位進行7S整理。做好安全防護。

模塊C：車身鋼質面板修復

競賽時間：本模塊規(guī)定用時不超過40分鐘。

競賽任務：對門板上的條形凹陷（漆膜已破壞）進行修復。損傷位置

在棱線上任意位置處，選手正確選擇、使用工具及設備，對損傷部位按

正確工藝進行修復。

競賽要求：

1.打磨后的裸金屬為橢圓狀，長軸≥240mm,短軸≥160mm。

2.凹陷部位修復后高度低于原表面，差值≤1mm。

3.車身線及面板在橫向、立向上都應與專用卡尺吻合，不能超出±1mm。

4.凹陷部位修復后高度不得高于原表面。

5.凹陷部位修復后不得有孔洞。

競賽要求：

1.修復表面不能留下深的銼印或打磨印記。

2.不能由于過度銼或砂磨導致修復的板件過薄。

3.比賽過程中對于涉及安全操作時，裁判將會及時警告并讓選手整改，

時間計入個人比賽用時。

4.對比賽工位進行7S整理。

模塊D：塑料件修復

競賽時間：本模塊規(guī)定用時不超過40分鐘。

競賽任務：用焊接的方法修復汽車前保險杠蒙皮的撕裂損傷（損傷部

位指定某一位置）

1.使用清潔劑清潔塑料保險杠內外表面。

2.背面使用焊釘焊接并加熱抹平（如背面損傷處有變形，需先對變形

位置加熱、壓平）。

3.正面在損傷兩端用3mm鉆頭打止裂孔。

4.打磨受損位置、開V型槽。

5.使用塑料焊條焊接并加熱抹平。

6.打磨修復區(qū)至原有的輪廓和形狀至P180目。

競賽要求：

1.必須遵循安全操作規(guī)程并應用比賽的規(guī)則。

2.用植釘及焊接的工藝進行修復，修復后表面平整無孔洞。

3.修復正面打磨不小于80目，打磨范圍不小于100*100mm。

4.對比賽工位進行7S整理。

五、競賽方式

1、比賽形式

本賽項為個人實操比賽，每位選手需獨立完成所有的4個作業(yè)項目，

本賽項不設立理論考核。

2、參賽要求

各市(州)、省屬中職學校、省屬技工學校、單獨設置的技師學院(中級

工班)每個賽點可派領隊1名，參賽賽項指導教師1-2名(團隊賽1-2名指

導教師、個人賽1名指導教師)，參賽人員1-5名(團隊賽2-5名參賽人員、

個人賽1名參賽人員)。獲得往屆省級技能大賽一等獎的學生不參加本次同

一項目同一組別的省級大賽。

六、競賽環(huán)境

比賽場地環(huán)境應符合比賽要求。比賽場地應設置比賽區(qū)、現場裁判休

息區(qū)等場所。

每個參賽選手擁有獨立的工位。

七、技術規(guī)范

1、《車身修復（模塊F）第二版》（人民交通出版社）。

2、《事故汽車修復技術規(guī)范》（JT/T795-2011）。

八、技術平臺

主要使用大梁校正儀、電子測量系統(tǒng)、電阻點焊機、氣體保護焊

機、鈑金快修組合工具、塑料件焊接設備等。

模塊A車身測量與校正模塊

編號器材名稱型號及規(guī)格數量備注

1激光電子測量系統(tǒng)Bantam-Chief1臺

2車身校正儀1臺

3白車身2014款雪佛蘭賽歐31臺

4護目鏡3M10副

5硬質安全帽1個

6線手套均碼若干

模塊B模擬結構件更換模塊

編號器材名稱型號及規(guī)格數量備注

1電阻點焊機Bantam-Fan-I2臺

2氣體保護焊機Bantam–V15002臺

車身板件更換工具（含工具

車、臺虎鉗、環(huán)帶打磨機、

32套

氣動切割鋸、氣動去點焊

鉆、劃規(guī)等）

4鋼板尺2把

5焊絲Φ0.6mm；4盤

6焊接防堵膏2盒

7試焊片A35*125*1.0mm(鍍鋅）若干

8試焊片B35*125*1.2mm(低碳鋼）若干

9試焊片C70*125*1.0mm（鍍鋅）若干

70*125*0.7mm（鍍鋅Φ

10試焊片D若干

6mm孔）

70*125*0.7mm（鍍鋅Φ

11試焊片E若干

6mm孔）

70*125*1.2mm（鍍鋅Φ

12試焊片F若干

8mm孔）

70*125*0.7mm(鍍鋅Φ

13試焊片G若干

9mm孔）

14鉆頭強斯威φ8mm2盒

15鋸條強斯威24T2包

16砂帶P80,10*330mm50條

17板件更換墊鐵定位或整理用2個

18變光焊帽專業(yè)級、可自動變光4個

19透明面罩電阻點焊、切割、打磨用4個

20防噪音耳罩/耳塞可調節(jié)金屬頭戴支架/3M4個

21焊接手套（長）威特仕、專業(yè)級4副

22焊接手套（短）威特仕、專業(yè)級4副

23焊接護腿威特仕、專業(yè)級4副

24焊接防護服威特仕、專業(yè)級4件

25防塵口罩3MKN952包

26線手套均碼若干

27除塵布/抹布若干

模塊C車身鋼質面板修復模塊

編號器材名稱型號及規(guī)格數量備注

1鈑金工作站Bantam-B20002套

2車門樂風右前2個

3車門板BANTAM50張

4車門支架2個

車身外板修復工具（含工具

車、5"氣動打磨機、環(huán)帶打

52套

磨機、吹塵槍、鈑金錘、鈑

金銼、車身撬桿、大力鉗等）

6鋼板尺300mm2把

7手磨板125*70mm2個

P60/P80，白砂，背面植

85"砂紙4盒

絨，帶孔

9砂帶P80,10*330mm100條

10介子片若干

11碳棒φ10mm10支

12護目鏡3M10副

13防噪音耳罩/耳塞可調節(jié)金屬頭戴支架/3M4個

14防塵口罩3MKN952包

15線手套均碼若干

16除塵布若干

模塊D塑料件修復模塊

編號器材名稱型號及規(guī)格數量備注

0.5個/

1保險杠型號由賽項承辦校定

人

2伸縮支架保險杠放置及維修用2個

3正反轉氣動鉆BANTAM-JONNESWAY2把

4麻花鉆頭Φ3mm2包

5鋼板尺300mm2把

5"復合材料

6JAS-1020-5HE2臺

軌道偏+心式打磨機

7帶式打磨機BANTAM-JONNESWAY2把

8電磨機小型2臺

電壓220V，配抹平刀，

9塑料修復機（植釘機）2臺

斜口鉗

電壓220V，溫度

10塑料焊槍50-550℃，2把

配有6mm風嘴

11塑料焊釘大波浪型500個

12塑料焊條PP，黑色30條

P80/P120，白砂，背面植

135"砂紙2盒

絨，帶孔

14砂帶10*330mmp80100條

15清潔劑4瓶

16插線板公牛，10米線4個

17除塵布若干

18護目鏡3M10副

19防噪音耳罩可調節(jié)金屬頭戴支架4個

20線手套均碼50雙

九、評分辦法

（一）車身測量與校正（40分鐘內完成,占總分值20%）

項目分值比例評分標準

工藝流程及測量點及測量探頭選擇正確，測量數據的準確

70%

作業(yè)質量性，無過拉伸；

校正設備使用符合規(guī)范，測量設備使用符合規(guī)

設備操作20%

范；

符合安全操作規(guī)程；工、量具擺放整齊；遵守

7S規(guī)范10%賽場紀律，尊重賽場工作人員，愛惜賽場的設

備和器材，保持工位的整潔。

（二）模擬結構件更換（40分鐘內完成，占總分值30%）

項目分值比例評分標準

工藝流程及工件切割尺寸符合要求，電阻點焊符合尺寸要求，

70%

質量塞焊符合尺寸要求，對接焊符合尺寸要求；

保護焊及電阻點焊焊接參數符合要求，各種工

設備操作20%

具使用符合規(guī)范；

符合安全操作規(guī)程；工、量具擺放整齊；遵守

7S規(guī)范10%賽場紀律，尊重賽場工作人員，愛惜賽場的設

備和器材，保持工位的整潔。

（三）車身鋼制面板修復（40分鐘內完成，占總分值30%）

項目分值比例評分標準

維修區(qū)域板面不能高于原表面，不能低于原表

工藝流程及維修

70%面1mm，板面不能出現孔洞，板面平整度符合

質量

規(guī)范；

外形修復機焊接參數符合要求，整形工具及組

設備操作20%

合工具使用符合規(guī)范；

符合安全操作規(guī)程；工、量具擺放整齊；遵守

7S規(guī)范10%賽場紀律，尊重賽場工作人員，愛惜賽場的設

備和器材，保持工位的整潔。

（四）塑料件修復（40分鐘內完成，占總分值20%）

項目分值比例評分標準

工藝流程及維修

70%受損部位的修復工藝及修復質量

質量

設備操作20%修復設備、工具的應用

符合安全操作規(guī)程；工、量具擺放整齊；遵守

7S規(guī)范10%賽場紀律，尊重賽場工作人員，愛惜賽場的設

備和器材，保持工位的整潔。

按實操成績由高到低排序，實操成績分數高的名次在前；實操成績也

相同的，則以4項實操項目總用時短的名次在前。

十、獎項設定

(一)組織單位。設“優(yōu)秀組織獎”。

(二)參賽人員。各賽項按實際參賽人(隊)數的10%、20%、30%(小數點

后四舍五入)分設一、二、三等獎。

(三)工作人員。設“先進工作者”?！跋冗M工作者”各參賽單位推薦兩

名，其中1名至少為一線教師，同時不與優(yōu)秀指導教師重合;主辦單位省教

育廳2人，其他主辦單位1人，協辦單位1人;承辦單位根據承辦賽項數推薦

1-3人。

(四)其他參與對象。包括專家、監(jiān)督員、仲裁員、裁判員、合作企業(yè)、

承辦單位及獲獎選手(個人賽)或參賽隊(團體賽)指導教師等頒發(fā)寫實性證

書。獲獎通知由主辦單位發(fā)文認定。獲獎證書及寫實性證書加蓋主辦單位

印章。優(yōu)秀組織獎頒發(fā)獎牌。

十一、申訴與仲裁

1、各參賽隊對不符合賽項規(guī)程規(guī)定的儀器、設備、材料、物件、計算

機軟硬件、競賽使用工具、用品，競賽執(zhí)裁、賽場管理、競賽成績，以及

工作人員的不規(guī)范行為等，可向賽項仲裁組提出申訴，申訴主體為參賽隊

領隊。

2、申訴啟動時，參賽隊向賽項仲裁組遞交領隊親筆簽字同意的書面報

告。書面報告應對申訴事件的現象、發(fā)生時間、涉及人員、申訴依據等進

行充分、實事求是的敘述。非書面申訴不予受理。

3、提出申訴的時間應在比賽結束后(選手賽場比賽內容全部完成)2小

時內。超過時效不予受理。

4、賽項仲裁組在接到申訴報告后的2小時內組織復議，并及時將復

議結果以書面形式告知申訴方。申訴方對復議結果仍有異議，可由領隊向

比賽監(jiān)督員提出申訴，由監(jiān)督員傳達最終仲裁結果。

5、申訴方不得以任何理由拒絕接收仲裁結果，不得以任何理由采取過

激行為擾亂賽場秩序。仲裁結果由申訴人簽收，不能代收，如在約定時間

和地點申訴人離開，視為自行放棄申訴。

6、申訴方可隨時提出放棄申訴。

十二、賽項安全

（一）疫情防控

為切實做好疫情防控工作，保證大賽順利進行，保護參賽師生和工作

人員安全，大賽期間疫情防控要求如下：

1、領隊、指導教師及參賽選手需持24小時內的綠色“雙碼”（行程卡

及健康碼）及48小時內核酸檢測陰性報告進入賽點。

2、近14天有過高風險地區(qū)旅居史（行程卡中帶有*號）、或與確診病例、

無癥狀感染者行程軌跡有過交集不能參加比賽。

3、各參賽隊須服從賽點疫情防控有關安排，比賽完畢后盡快撤離賽區(qū)。

4、參賽時要時刻注意個人護，不扎堆、不聚集。對于擾亂現場比賽秩

序，不服從疫情防控和賽事管理的師生，將通知所在學校予以嚴肅處理。

（二）賽場安全

1、賽場的布置，賽場內的器材、設備均符合國家有關安全規(guī)定。

2、賽場周圍設立警戒線，無關人員不得進入賽場。

3、比賽現場內參照相關職業(yè)崗位的要求為選手提供必要的勞動保護。

在具有危險性的操作環(huán)節(jié)，裁判員將嚴防選手出現錯誤操作。

4、參賽選手進入賽位、賽事裁判工作人員進入工作場所，嚴禁攜帶通

訊、照相攝錄設備，禁止攜帶記錄用具。如確有需要，由賽場統(tǒng)一配置、

統(tǒng)一管理。

5、賽項配置安檢設備對進入賽場重要部位的人員進行安檢。

十三、其他規(guī)定

（一）參賽隊須知

1、做好本隊參賽選手的組織工作，按賽項執(zhí)委會要求時間和地點報到；

做好選手的后勤和安全保障工作。

2、參賽隊按照大賽賽程安排，憑大賽組委會頒發(fā)的參賽證，以及工作

證、學生證、身份證等參加比賽及相關活動。

3、各參賽隊按競賽組委會統(tǒng)一安排參加賽前熟悉場地活動，未按時參

加視同放棄。

4、嚴格遵守賽場紀律，聽從賽項執(zhí)委會統(tǒng)一指揮，服從裁判。

5、各參賽隊領隊應帶頭服從和執(zhí)行申訴的仲裁結果，并說服選手服從

和執(zhí)行，如參賽選手因申訴或對仲裁結果不服而停止競賽，則按棄權處理。

6、競賽期間由領隊負責其參賽隊與賽項執(zhí)委會的協調聯絡，領隊要保

持通信暢通。

7、參賽隊成員必須統(tǒng)一佩戴相應證件，著裝整，選手的穿戴裝備、工

具等不得出現參賽單位等信息，否則禁止入場或取消比賽資格。

8、各參賽隊領隊、指導教師、參賽選手等應遵循保密原則。競賽期間，

除配合賽項執(zhí)委會工作需要外，不得以任何方式向任何人透露參賽選手姓

名、學校、加密號等信息。