DB11∕T 1164.2-2020 城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術規(guī)范 第2部分：接口數(shù)據(jù)格式

CCSL67DB11北京市市場監(jiān)督管理局發(fā)布 ——第6部分：票卡；——增加了規(guī)范性引用文件（見2）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；本文件的起草單位：北京市軌道交通建設管理有限公司、北京市軌道交通指揮中心、北京市地鐵本文件主要起草人：陳忠興、王燕凱、楊陽、孫方、尹秋霞、王金利、劉嘉軍、劉旭、梁材、孫彪、張茂林、秦思思、薛云雷、孫琦、劉浩瀚、尹寧、劉永波、楊小澎城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術規(guī)范第2部分：接口數(shù)據(jù)格式用于以秒表示的自從1970年1月1日開始式用于標識產品發(fā)行。取值范圍為:8字節(jié)，便于與ACC兼容，但交易MAC本身是4字節(jié)。該類型的字段在前4字節(jié)中應包含MAC，但字段的后4個字節(jié)將設為0。數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)產生時、建立連接時進行交換。在BCD是一種字符編碼，它是用二進制的編年月日秒在定義站區(qū)的線路內唯一在定義工區(qū)的線路內唯一12345123Para45塊A或塊B在讀去內容的時候，應判斷塊操作標記，及字段是的合法性，寫變化規(guī)律見表塊0403347181941211221472塊040334718191242147212屬性值表示文件創(chuàng)建時間，采用24小時制。格式：3屬性值表示文件修改時間，采用24小時制。格式：412121234）；MLC應能根據(jù)ACC下發(fā)參數(shù)中的生效時間和參數(shù)生成ID判斷并使線路中心參數(shù)字段信息見表81。票價計∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞AFC系統(tǒng)內ACC參數(shù)√√√√服務提供商參數(shù)√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√AFC系統(tǒng)內ACC參數(shù)√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√不夠承擔檢出的旅程費用的錢包內的最大余額體各種語言的TimeCode名稱數(shù)量各種語言PassengerType名稱數(shù)量是否一個卡上的產品的購買涉及到可是否一個卡上的產品的購買涉及到不真時，持卡人在付費區(qū)內逗留的時間真時，允許多次進站和多次出站，如顯示本ProductType_t允許的最多產品的最小許可余額，對于錢包，此值為金額。對于計次產品，此值為乘該產品發(fā)生逃票時，罰款使用的最小某些產品可能無需在產品發(fā)行的車站當車站處于列車故障模式，是否需要有效的開始日期時間由用戶在銷售時產品使用時必須經過激活時，產品未…參注費率模式n的值票價模式表的詳細信息”的開始首字節(jié)的偏移量；每個消費票價模式表包含的乘客類型固定時間代碼n的值消費票價模式表表達的矩陣中，Timecode1消費票價模式表表達的矩陣中，Timecode1消費票價模式表表達的矩陣中，Timecoden消費票價模式表表達的矩陣中，TimecodenACC銷售票價表參數(shù)由下列參數(shù)分段組成，如表212所示。費表細息率詳信費率模式n的值銷售票價模式表詳細信息費率代碼表詳細信息起始站n到終點站1對應的費率代碼880x01：所有卡有效；0x02所有卡無效；0x03單位：分雙向AG延遲時間MLC交易數(shù)據(jù)應打包后傳輸至ACC，傳輸前應設交易數(shù)據(jù)包UDUD消息n交易數(shù)據(jù)包頭UD消息1UD消息20n字節(jié)依賴關系，設備生成交易數(shù)據(jù)時按照此規(guī)定進行交易布局syscomHdrtt其他頭父易專用字段{0..門n}syssecurityHdr_tACC下發(fā)給MLC的分賬交易結構見圖3。BMAC0計數(shù)器字段，顯示與本結構有關的否否否用到的編碼有：固定長度的字符串，固定長度的整數(shù)列是記錄生成的時間（單位：秒）。格式為Unix是是是在交易過程中所用SAM卡的序列號。是是是是是是是是交易數(shù)據(jù)的交易類型，與交易子類型字段組合是交易數(shù)據(jù)的交易類型，與交易子類型字段組合是是是否否否是是是期是是號是是類是號“0”。是是是號是是型是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是使用的SAM卡的數(shù)字識別號，當執(zhí)行最是號是是是是是是是是使用的SAM卡的數(shù)字識別號，當執(zhí)行是是是是是是式是是是使用的SAM卡的數(shù)字識別號，當執(zhí)行最是號是是是是是是是是數(shù)是是點是是是是是成功完成票卡初始化時（或者成功完成票卡的是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是計算MAC是是是計算MAC是是是持卡人住宅是是持卡人密碼是是服務供應商是是是標明卡面是否已印制照片：True=是是是是是是持卡人身份是持卡人編號定義持卡人編號中使用的個人身是是票卡退款和票卡退款回滾數(shù)據(jù)依賴結構SysComHdr_t，SysCardCom_t，SysCardholderCom_t、表385票卡退款和票卡退款回滾結構表386票卡退款和票卡退款回滾字段定義是是是），呼是名是是是是件是話是是碼是是是是是是是是式是是卡進行退款處理；對舊卡和新卡的身份進行簡單識別而進行的更換處理；號是是是是是是是是票卡費用和票卡費用分賬回滾數(shù)據(jù)依賴結構SysComHdr_t，SysCardCom_t，SysFinDetails_t，），卡費回退和卡費回退分賬回滾數(shù)據(jù)依賴結構SysComHdr_t，SysCardCom_t，SysFinDetails_t，是是型是是是是是式是是舊卡發(fā)行商是是是是定義該交易針對的應是應用提供商是期是舊卡生命周舊卡當前生命周期計是表示正在產生應用的乘客類型。它支持在AFC系統(tǒng)里乘客類型對應的每一個應用實例而不是每一個產品每一產品繼承了父應一產品實例里規(guī)定了是持卡人出生日期-自來的天數(shù)（0=無效，是乘客類型過乘客類型不再有效后乘客類型一道用于費是可行的測試指定應用測試模式是是審核注冊值數(shù)據(jù)依賴結構SysComHdr_t和SysSecurityHdr_t。類型信息見表402，數(shù)據(jù)結構見表此交易用于報告保存于設備內的審核注冊值。本交易的內容包含交易中鍵/值對的數(shù)字號是這是產生審核數(shù)據(jù)的快照是該類型意在儲存計數(shù)或累加器類型的審計注冊值。如果儲存的數(shù)據(jù)是累加器類型審計注冊，那么否定儲存值沒有小數(shù)點（如果在數(shù)據(jù)中存在），測量單位由相關審計記錄類型推斷。例如，如果審計記錄類型推斷貨幣價值，而實是該類型列舉可重復使用的是當卡設備鎖定卡里在用量數(shù)量里生成，鎖定），是是設備鎖定依賴結構SysComHdr_t，SysCardCom_t，SysApplicationCom_t，SysProductCom_t及是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是是數(shù)是是錢包產品出站和錢包產品出站分賬回滾數(shù)據(jù)依賴結構SysComHdr_t，SysCardCom_t，SysFinDetails_t，DevUdPurseLavHdr_t，SysS），否否否是活是錢包產品補票和錢包產品補票分賬回滾數(shù)據(jù)依賴結構SysComHdr_t，SysCardCom_t，SysFinDetails_t，DevUdPurseLavHdr_t，SysS），），），是是定期產品退款和定期產品退款分賬回滾數(shù)據(jù)依賴結構SysComHdr_t，SysCardCom_t，），在定期產品執(zhí)行退款時由卡設備產生。交易產生時間是持是號是是是是號是是號是是號是是型是是是是定期產品發(fā)售回退和定期產品發(fā)售回退分賬回滾數(shù)據(jù)依賴結構SysComHdr_t，SysCardCom_t，），是表445定期產品進站結構是是間是束是活是定期產品補票和定期產品補票分賬回滾數(shù)據(jù)依賴結構SysComHdr_t，SysCardCom_t，），對超出的行程和卡內不足里程進行補償；分帳回滾用），），是是計次產品退款和計次產品退款分賬回滾數(shù)據(jù)依賴結構SysComHdr_t，SysCardCom_t，），是計算MAC舊卡發(fā)行商舊卡發(fā)行商的唯一標識是是是是計算MAC應用提供商是交易應用序是產品發(fā)行商是應用產品序是交易產品序是是型是從舊產品轉到新產品是發(fā)行商用于確定轉移是舊卡生命周是持卡人當初購買被替是計次產品發(fā)售回退數(shù)據(jù)交易依賴性：結構SysComHdr_t，SysCardCom_t，SysApplicationCom_t，是是是本是），記錄旅程的交易使得計次產品（本次旅程從此產品中扣除）從系統(tǒng)出站。典型是是用于指示是否為旅程結束。對于在換乘站生成的交易，本字段將被置為否。僅在旅程完是單個里程成本該記次產品中單個里程的成本主要用于分賬。該字段可能由于卡內數(shù)據(jù)不足而無法明是是計次產品補票和計次產品補票分賬回滾數(shù)據(jù)依賴結構SysComHdr_t，SysCardCom_t，），對超出的行程和卡內不足里程進行補償。分帳回滾用），TxnProductMultirideExitTicketIssue_t，TxnProdu號是是是是記錄采用計次產品進入系統(tǒng)的交易。本交易一般因某操作模式是是是是是是計次產品延遲出站和計次產品延遲出站分賬回滾數(shù)據(jù)依賴結構SysComHdr_t，SysCardCom_t，），記錄旅程的交易使得計次產品（本次旅程從此產品中扣除）是是是是式是本是是記錄采用期間產品進入系統(tǒng)的交易。本交易一般因某操作模式是是是式是是記錄使用期間產品乘車的交易。本交易一般在乘車出站時，因運行是是是是式是是記錄使用錢包產品進入系統(tǒng)乘車的交易。本交易一般在乘車進站時，因運行是是是是是用是錢包產品延遲出站和錢包產品延遲出站分賬回滾依賴結構SysComHdr_t，SysCardCom_t，SysFinDetails_t，DevUdPurseLavHdr_t，SysS），間是是束是期是站是是活是持卡人消費數(shù)據(jù)依賴結構SysComHdr_t，SysCardCom_t，SysCardholderCom是該事件來應由MLC定期向ACC發(fā)送，應報告線路中心處總票卡發(fā)行商是是是是是是是票卡發(fā)行商是是是是是此標志符用于識別票卡和車票庫存需求是是是是是是是庫存流動事件數(shù)據(jù)依賴結構SysComHdr_t和SysSecurityHdr_t。類型信息表486，數(shù)據(jù)結構見表是是是是是次是是是是是是與票卡類型區(qū)分一票通與一卡通不是是是是是是是是是是是與票卡類型區(qū)分一票通與一卡通不是是是是是此標識符用于鑒定車票／票卡庫存是是是是是是是是報告設備當前使用的CD有效載荷版本的事件，該事件在設備啟動或調試時發(fā)送。是是是是黑名單請求事件數(shù)據(jù)依賴結構SysComHdr_t，SysCardCom_t和SysSecurityHdr_t。類型信息見表將丟失或被盜票卡列入黑名單的事件，可用于一個或一定范圍的票能填寫的字段，這部分字段應用0填充并發(fā)送到ACC。是是是是是是是是是是是數(shù)是是是產品發(fā)行商標識符（在產品通用頭中定義）可信的結算總金額可信的結算總交不可信的結算總不可信的結算總結算數(shù)據(jù)的源運營商。在絕大多數(shù)情況下TXN_TYPE中定義的屬于相似類型的唯一交易列入黑名單的SAM/HSM產生的交易產品發(fā)行商標識符（在產品通用頭中定義）填寫運營代理商分帳單位代碼，為結算中心的分帳單位和服務提供商不一致時使用，兩者一本包的記錄開始位置，相對文件開始位置的偏），用戶卡中的累計交易計數(shù)，充值與消費共用同）；用戶卡交易前卡內余額（單位：人民幣分容，位于記錄體前端；個性數(shù)據(jù)部分記錄每個業(yè)務的個單位：分單位：分單位：分單位：分單位：分單位：分單位：條上次結算時的單位：分單位：分單位：分單位：分單位：分單位：分上次結算時的單位：分單位：分單位：分單位：分單位：分單位：分上次結算時的留存數(shù)不包括廢票單位：張進入廢票箱的一票通數(shù)量，單位：張單位：張在TVM上現(xiàn)金購票發(fā)生的故障導致的BOM退款在TVM上現(xiàn)金購票發(fā)生的故障導致的BOM退款），表595庫存數(shù)量調整數(shù)據(jù)結構無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無無表632讀取TPU狀態(tài)表633讀取TPU時鐘表634讀取TPU參數(shù)版本表635讀取TPU基本信息1121314151121314表641獲取UD數(shù)據(jù)表643售卡交易息時是否自動做合法性檢查。0x01：讀卡時，TPU自動做合法性檢查；0x02：讀卡時，TPU業(yè)務功能代碼：描述不同的讀卡后，SLE需要累積積分重置；0x16：累積積分轉移；0xFF：照指定出站站碼方式計算建議補票金額時，手單位：分被補票的原票信息單位：分卡物理類型，電子二維碼為0x00，紙質二維碼為0x01新出站票信息單位：分卡物理類型，電子二維碼為0x00，紙質二維碼為0x01單位：分單位：分卡物理類型，電子二維碼為0x00，紙質二維碼為0x01表686調配庫存記錄列表格表701